Traverser en train le Canada de Vancouver à Montréal avec le Transcanadien
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Bonjour les voyageurs,

On voulait vous raconter nos expériences de voyage en transcanadien. Pour cela on a monté une vidéo (VLOG) qui reprend les différentes étapes de notre trajet. Afin d’avoir un peu de contexte et mieux comprendre ce qu’il se passe dedans voici quelques explications 🙂

Le 2 juillet 2017, nous sommes partis de Vancouver en train pour rallier Montréal. Avec deux arrêts prévus, à Jasper pour 12 jours dans les Rocheuses et Winnipeg pour 2 jours, nous avons fait plus de 80 h de train.😎 Nous étions très impatients de voyager de cette manière, traverser le Canada en train est une expérience incroyable. Une façon de prendre le temps dans notre voyage (comme nous l’avions déjà fait quelques fois auparavant aux États-Unis). Nous avons pu essayer le service VIA Rail ! Avec un bon départ sur la première étape, le service s’est dégradé sur les deux dernières avec une accumulation de retard. Contexte : Les trains de passagers au Canada ne sont pas prioritaires sur les voies de chemin de fer. Celles-ci appartiennent aux compagnies ferroviaires de frette comme le CP ou le CN.😐 Alors oui, c’est bien connu que les trains de VIA Rail ont souvent du retard à cause de ça. Cependant, on a très vite été déçu du service de la compagnie vis-à-vis des clients. Nous avons eu très peu d’informations concernant les retards lorsque nous étions abords des trains ou en gare. Et surtout, ils n’ont quasiment aucun compensation financière ou autre pour les retards.😠 Le seul inclus était le repas payé à la gare de Toronto à tous les passagers qui ont loupé leur correspondance pendant l’heure du déjeuner. Autrement, nous avons dû négocier pour que VIA Rail nous paye un taxi alors que nous arrivions à 3 h du matin à la gare de Winnipeg, heure à laquelle il n’y a plus de transport en commun. Et cela n’a pas été fait à tous les passagers, seulement pour ceux qui l’ont réclamé comme nous. Selon nous, le minimum aurait été de prévoir un service de transport de groupe pour acheminer les usagers du train vers leur logement/hébergement.😐 De plus, nous avons carrément été pris de haut par un des agents de VIA Rail face à notre exaspération, suite aux nombreux retards quand nous attendions à la gare de Winnipeg.

Bref, une expérience finalement en demi-teinte ! 😮

BONUS : une faute d'orthographe s'est glissée dans la vidéo, saurez-vous la retrouver 😏

Voici la vidéo pour avoir plus d'infos en images : https://youtu.be/-I677du8GCs

Pierre
Pierre et Laura, les Deux Évadés Notre blog : https://deuxevades.com/ 4 mois aux USA et Canada : https://deuxevades.com/4-mois-de-voyage-aux-etats-unis-et-canada/ 3 ans au Québec : https://deuxevades.com/canada/quebec/ 6 mois au Chili : https://deuxevades.com/chili/
MÉ MékongKing Veteran ·
bonjour les 2 évadés, super votre film, cela donne envie... avec de bons bouquins sans doute... j'ai vu le "levé de soleil" ! et : "cequilnefautpasdire" l'apostrophe est-elle autorisée ? merci encore.

JPB 😎
SP Spatmo Regular ·
Merci pour ce partage, j'avais entendu dire que le train au canada est une "utopie"
Bon voyage à tous ! Monique
DE DeuxEvades Regular ·
Ah bah zut le lever du soleil je ne l'avais pas vu 😄
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DE DeuxEvades Regular ·
Oui 😉 et le pire c'est qu'en regardant la vidéo après que Laura l'ait montée je lui ai dit et finalement elle a oublié de le changer 😏
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PA PapJ59 Globetrotter ·
BONUS : une faute d'orthographe s'est glissée dans la vidéo, saurez-vous la retrouver

Et 3 sur le post:

compagnies ferroviaires de *frette* (= fret) étions *abords* des trains (= à bord) quasiment *aucun* compensation (= aucune)

Sans rancune ça m'arrive aussi !

Et pour ton CR : Bravo, c'est une très bonne info.
4 fois en Camping-car: Parcs US - NewMex - Yellowst - Louisiane. http://blogs.crespel.me/usa2009/ http://blogs.crespel.me/usa2011/ http://blogs.crespel.me/usa2012/ http://blogs.crespel.me/usa2013/ Andalousie, Bretagne, Corse, Provence, Sicile, Toscane, villes d'Italie. sur : http://blogs.crespel.me/
DE DeuxEvades Regular ·
Youhou je vais mettre à jour le post initial pour moins faire saigner les yeux des lecteurs 😛😏 EDIT : en faite je peux pas modifier le post initial, dommage pour les puristes de l'orthographes 😇 Merci pour ton retour sur le CR 😎
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IV Ivert Veteran ·
j'avais entendu dire que le train au canada est une "utopie"

Les transports en général sont une « utopie » au Canada. Très chers et service médiocre...
Mon blog de voyage : http://xn--duncontinentlautre-qrb.com
LE Lescaribous Globetrotter ·
Salut, Vidéo sympa 😉, bon évidemment prendre le train au Canada c'est toute une expérience (surtout quand on vient de France avec son réseau TGV si développé😛). Maintenant concernant le réseau Via Rail, il est surtout concentré sur le corridor Winsor-Québec. Et comme vous l'avez malheureusement constaté, le réseau ferré est surtout développé pour les marchandises (contrairement à la France!). Je raconte souvent l'histoire vécue d'un arrêt en pleine campagne à bord d'un Montréal-Toronto pour laisser passer un train de marchandise (et ils sont bien longs par ici 🤪) à mes amis français et généralement ils ne me croient pas!! Et pourtant 😕 Concernant le ''parcours'' j'ai plusieurs amis qui ont déjà fait le trip Montréal-Vancouver (sans escale) et qui m'ont dit que la partie la plus intéressante était Calgary-Vancouver, et conseillaient pour un Montréal-Vancouver de prendre l'avion jusqu'à Calgary (pour ''éviter'' les mornes plaines de Saskatchewan 😛) et ensuite de ''finir en beauté'' par la traversée des Rocheuses en train! Qu'en pensez vous?
"Homme libre, toujours tu chériras la mer" (Baudelaire)
DE DeuxEvades Regular ·
Merci Jean-Yves 🙂 Alors pour le trajet c'est sur que ce n’est pas la folie à partir du moment où on a fait les trajets de Jasper à Winnipeg et encore moins de Winnipeg à Montréal. Nous avions choisi de faire le voyage en entier en train pour plusieurs raisons :

voyager plus doucement : on avait le temps durant notre voyage de 4 mois prendre cette ligne mythique, car Laura a travaillé pendant 2 ans au musée ferroviaire de Saint Constant et apprécie donc les trains réduire notre impact en prenant le train au lieu de l'avion avoir une expérience unique en termes de voyage et traverser l'Amérique du Nord d'est en ouest

Si on ne veut voir que des choses sympas alors c'est sur qu'il vaut mieux prendre l'avion, car cela fera économiser du temps. 😉 Si la prochaine fois des amis ne te croient pas pour les arrêts intempestifs alors envoie leur la vidéo, ça sera une preuve de plus 😄 Pierre pour Deux Évadés
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JF Jfalaise84 Veteran ·
Bonjour,

J'ai déjà fait ce trajet dans le sens inverse sur une période de 14 jours environs avec des arrêts à Toronto pour 2 jours, Winnipeg 3 jours, Saskatoon 2 jours, Calgary 2 jours et Vancouver 3 jours. Par contre j'ai alterné entre train et Bus Greyhound soit, de Montréal à Toronto en train et de Toronto jusqu'à Vancouver en Bus, c'est une expérience inoubliable.

Aviez vous visité, faire le tour du Parc Stanley à Vancouver? C'est super!
MGTOW: Man going their own way...

"Plutôt que d'être malin, vaut mieux être bon " ou les deux.
CO Cochize Globetrotter ·
bonjour,

Je raconte souvent l'histoire vécue d'un arrêt en pleine campagne à bord d'un Montréal-Toronto pour laisser passer un train de marchandise

à propos d'arrêts intempestifs!

Colombie Britannique….



entre Fort Saint James et Takla Landing ( environ 200km plus au nord) j’empruntais un jour avec toute une équipe et le matériel nécessaire pour un camp d’un mois, le petit train de brousse qui selon les plans du défunt Great Pacific Eastern aurait dû finalement relier Prince George à Dease Lake et devenir un lien économique essentiel en offrant une voie de sortie aux produits des activités minières du Nord . Celles ci ayant décliné, la construction a été arrêtée vers la fin des années 70 alors même que la piste devant supporter les rails avait été tracée et nivelée. Au nord de Takla elle ne sert maintenant qu’à offrir une voie d’exploration aux amateurs de randonnées-exploration en 4x4 dans la wilderness

Notre train donc s’étant arrêté en rase campagne et l’arrêt se prolongeant on commençait à s’interroger quand un membre de la First Nation locale ( Takla ) habitué du trajet nous expliqua que l’ingénieur (le conducteur) était allé pêcher dans la rivière en contrebas de la voie pour son repas du soir mais que çà n’allait pas prendre bien longtemps😮!

Nous sommes malgré tout arrivés à Takla landing à la tombée de la nuit … trop tard pour monter les structures en bois des tentes apportées avec nous par le train et c’est sur le plancher du petit General Store de la communauté Takla que nous avons posé les lits de camp
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain"   (26 février 2009)
DE DeuxEvades Regular ·
Yes on avait fait le park Stanley sur Vancouver. Si tu veux te remémorer des souvenirs, voici notre article sur Vancouver 😉 C'est en effet un beau parc et pas mal grand ! Surtout si on décide de faire le tour complètement. 😇
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DE DeuxEvades Regular ·
En effet c'est assez pittoresque comme anecdote 😏
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MI Minou52nou ·
Merci beaucoup, les Deux Evadés, pour ce beau partage d'expérience. Perso, nous envisageons également de faire un petit périple au Canada en train (probablement en septembre 2019). Dans l'état actuel du projet, il s'agirait plutôt d'un parcours limité à Banff - Vancouver, sur 2 jours avec le Rocky Mountaineer. C'est très cher mais d'après plusieurs avis (ici et ailleurs), cela vaut la peine. En s'arrêtant pour la nuit, le RM permet d'éviter de traverser de superbes paysages pendant le sommeil. Quant à limiter le parcours à l'ouest, c'est surtout parce qu'il semble que la traversée des prairies (Manitoba, Saskatchewan) soit assez ennuyeuse... Ce que vous confirmez d'une certaine manière.
DE DeuxEvades Regular ·
Merci 🙂En effet clairement la partie la plus sympa est entre Vancouver<>Rocheuses ! Après pour le Rocky Mountaineer je ne connais pas du tout, mais il y a, je suppose, plusieurs classes de voyage comme c'est le cas pour le Transcanadien. Suivant votre besoin de confort, tu peux avoir des prix pas trop hauts. 🙂 Pierre
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DE Desman Veteran ·
Alors oui, c’est bien connu que les trains de VIA Rail ont souvent du retard à cause de ça. Cependant, on a très vite été déçu du service de la compagnie vis-à-vis des clients. Nous avons eu très peu d’informations concernant les retards lorsque nous étions abords des trains ou en gare. Et surtout, ils n’ont quasiment aucun compensation financière ou autre pour les retards.😠

En France tout le monde conchie la SNCF, mais quand on a pas mal voyagé à l'étranger on se rend compte qu'en fait nous avons un des meilleurs réseaux pour voyageur ! A ne pas oublier la prochaine fois que le train aura 5 pauvres minutes de retard... 😇
« Ne soyons plus anglais ni français ni allemands. Soyons européens. Ne soyons plus européens, soyons hommes. - Soyons l'humanité. Il nous reste à abdiquer un dernier égoïsme : la patrie. » Victor Hugo

http://www.domainofdamien.eu/GR10/index.html
IV Ivert Veteran ·
En France tout le monde conchie la SNCF, mais quand on a pas mal voyagé à l'étranger on se rend compte qu'en fait nous avons un des meilleurs réseaux pour voyageur ! A ne pas oublier la prochaine fois que le train aura 5 pauvres minutes de retard... 😇

« L'un des » alors, pas le... Il suffit d'aller au Japon pour savoir quel est le meilleur réseau de train au monde. Rien à voir avec la SNCF ou, pire, Via Rail !
Mon blog de voyage : http://xn--duncontinentlautre-qrb.com
DE DeuxEvades Regular ·
Oui cela fait relativiser et puis même s'il y a des retards, il y a des procédures derrière. Je comprends les retards des trains, pour X ou Y raisons, mais tant que l'utilisateur n'est pas lésé derrière c'est le principal 🙂 Pierre pour Deux Évadés
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FO Foriri Regular ·
sympa la vidéo! bon ça me tente moins du coup... sauf à faire des étapes un peu longues à chaque fois? j'ai fait le Skeena entre Prince Rupert et Prince George, 4h de retard aussi mais au moins, des explications (et un certain fatalisme) de la part des 2 agents ça n'est pas seulement ennuyeux, c'est aussi dangereux, dans notre voyage un train arrivait en face... oui incompréhensible de notre coté du monde ce peu de pouvoir pour Viarail... et ces trains à rallonge transportant des centaines de containers sur des voies et des ponts dont il se disait que "tant que ça tient"!!! en fait la voiture reine et le bus roi, difficile pour nous amoureux du train (et la planète aimerait aussi) par contre, à refaire, en connaissance de cause, je referais
m@rtine
DE DeuxEvades Regular ·
Pas encore fait le Japon mais en effet cela semble être un bon réseau 🙂
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JF Jfalaise84 Veteran ·
Le Japon, c'est ma dedtination 2018!
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"Plutôt que d'être malin, vaut mieux être bon " ou les deux.
IV Ivert Veteran ·
Le meilleur au monde, sans aucun doute. Ah, le Japon... me tarde d'y retourner ! 😇
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DE DeuxEvades Regular ·
Je conseillerais plus entre Vancouver et Jasper. Après le reste n’a pas trop d’intérêt. En connaissance de cause je referais aussi, car cela correspond plus à notre façon de voyager en termes de temps et de rapport avec l'environnement. 😉 Concernant ViaRail je pense que l'on est tombé sur des agents peut-être pas trop formés à gérer des clients mécontents. Dans le train on a eu des personnes plus "ouvertes" avec qui le dialogue s'est bien mieux passé 🙂 Cela semble être aussi ton cas dans ton expérience et tant mieux ! Pierre pour Deux Évadés
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DE DeuxEvades Regular ·
Bah si vous prenez le train n'hésitez pas à faire un retour alors 😉 Pierre pour Deux Évadés
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FO Foriri Regular ·
bonsoir oui Vancouver Jasper je ferai sans doute, mais cette année les feux m'ont découragée! pour l'accompagnement nos deux agents nous ont dit que d'habitude ils bossent sur le transcanadien, ils remplaçaient des agents malades... j'imagine que en dehors des pb de ligne et de retards, ils doivent aussi avoir des soucis de personnel! et vous n'avez pas eu de chance!

j'ai eu de la chance et dans le train il y avait aussi une bonne équipe :) j'ai été surprise que tout le monde reste très calme, mais nous comprenions que les 2 qui étaient là subissaient tout autant que nous... et comme le chauffeur s'était payé un stress énorme à cause du train d'en face... je suis restée à Prince George, mais d'autres repartaient le matin suivant, dont les 2 agents, je crois qu'ils n'avaient pas eu le temps de trop dormir depuis plusieurs jours. c'est clair que ViaRail pourrait faire un effort pour obtenir de meilleures conditions...
m@rtine
DE DeuxEvades Regular ·
Je suppose donc que tu avais pris le train là bas. Peux tu nous donner tes impressions et si tu as des photos aussi 😊 ? Pierre
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FO Foriri Regular ·
vous pouvez regarder sur le blog

https://tenogarinewest.blogspot.fr

les photos sont moyennes à travers les vitres.... tout est sous la rubrique Skeena bonne soirée m@
m@rtine
DE DeuxEvades Regular ·
Sympa 😉 Tu es passé par des coins cool. Et je retrouve en effet un semblant de notre expérience 🙂 Pierre pour Deux Evades
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CO Cochize Globetrotter ·
bonjour!

Le Japon, c'est ma dedtination 2018!

bienvenue à bord!

Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain"   (26 février 2009)
FO Foriri Regular ·
merci et votre idée de vidéo est plus parlante, à retenir!
m@rtine
DE DeuxEvades Regular ·
S'agit il d'un train "long courrier" ou de "banlieue" ? Merci ! Pierre
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JF Jfalaise84 Veteran ·
bonjour!

Le Japon, c'est ma dedtination 2018!

bienvenue à bord!



Hola,

Ehh oui j’ai bien hâte. Après avoir parcouru l’amerique du sud depuis 2015 un changement de continent s’impose.
MGTOW: Man going their own way...

"Plutôt que d'être malin, vaut mieux être bon " ou les deux.
JF Jfalaise84 Veteran ·
Bah si vous prenez le train n'hésitez pas à faire un retour alors 😉 Pierre pour Deux Évadés

J’y raterai pas c’est sûr. J’ai un ami, soldat americain, qui habite en dehors de Tokyo il m’a fait savoir dès qu’on sort de Tokyo le coût de la vie est beaucoup moindre. De toute façon je peux être hebergé chez lui sans problème, je verrai d’ici a mai prochain. J’ai hâte!
MGTOW: Man going their own way...

"Plutôt que d'être malin, vaut mieux être bon " ou les deux.
CO Cochize Globetrotter ·
S'agit il d'un train "long courrier" ou de "banlieue" ?

En fait la photo (choisit intentionnellement) ne le montre pas... 🙂ce n’est pas l’équipe roulante du train mais l’équipe de nettoyage spécialisée de TESSEI qui après avoir fait le ménage en 7 minutes salue les passagers embarquant à bord du fameux train à grande vitesse

Shinkansen (bullet train)

à voir : Shinkansen Train Cleaning in just 7 Minutes - YouTube
Suite des "Rencontres insolites avec des grizzlys, chercheurs d'or et autres dans l'Ouest Américain"   (26 février 2009)
DE DeuxEvades Regular ·
Ah oui en effet tu en bien de la chance, c’est toujours un super avantage d’avoir un pied à terre ainsi. On a pu en profiter de notre côté pendant 6 nuits à San Francisco qui est aussi assez cher en termes d’hébergement ! Pierre pour Deux Évadés
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DE DeuxEvades Regular ·
Cette vidéo est vraiment sympa. Qui plus est les sièges qui tournent dans l'autre sens 😎 Merci du partage 🙂 Pierre
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DE DeuxEvades Regular ·
Bonjour, Pour avoir un autre avis que le notre voici un autre récit pour vous donner des informations sous un nouvel angle 😉 : Huffington Post en juillet 2017 Pierre
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BO Bonbart ·
Oui vrai mais comme partout il y a des accidents

L' accident ferroviaire d'Amagasaki (JR福知山線脱線事故, JR Fukuchiyama-sen Dassen jiko?, litt. Déraillement de la ligne JR Fukuchiyama) est un accident de train mortel qui eut lieu le 25 avril 2005 à 9h19 heure locale. Les sept voitures du train de banlieue sont sorties de leur voie sur la ligne Fukuchiyama à Amagasaki, Hyogo, près d'Osaka, juste avant la gare d'Amagasaki en direction de Doshisha-mae, via la ligne JR Tōzai et la ligne Gakkentoshi. Les deux voitures avant se sont écrasées contre un immeuble d'habitation. La première voiture s'est encastrée dans un garage et plusieurs jours ont été nécessaires pour l'enlever. Sur environ 700 passagers (estimation initiale de 580) à bord au moment de l'accident, 106 passagers ainsi que le conducteur sont décédés et 562 ont été blessés. D'après la plupart des témoins de l'accident, le train roulait trop vite. C'est l'accident le plus grave au Japon depuis 1963 à Tsurumi où deux trains de passagers avaient percuté un train de fret déraillé, tuant 162 personnes.

Sans japanRail Pass prix prohibitifs .
DE DeuxEvades Regular ·
Oui on n'est jamais à l'abri malheureusement ... 🤪 Mais bon de manière générale le voyage en train reste très sécuritaire et reposant 🙂
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HE Helena Regular ·
Bonjour Quel type de billet avez vous acheté ( billets séparés ou pass ???) et combien avez-vous payé par personne Merci d avance
DE DeuxEvades Regular ·
Hello Nancy, On avait pris des billets séparés et de mémoire tu peux demander à faire des arrêts dans des villes. Cela nous avait coûté à l’époque la somme de 557CAD par personne pour faire Vancouver - Jasper - Winnipeg - Montreal 🙂 Pierre pour Deux Évadés
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AC Activa Regular ·
Je me raccroche à votre discussion car je suis intéressée par un voyage prochain. Quand vous dites que l'on peut demander des arrêts dans des villes est ce que cela signifie que l'on peut s'arrêter un jour à une date dans une ville et repartir 2 ou 3 jours après SANS l'avoir prévu à l'achat du billet ?
Activa
AN Annesouriss Regular ·
Bonjour Martine et Helena,

Avec mon mari, nous allons faire le trajet Toronto - Vancouver début septembre. Nous avons pris nos billets en novembre dernier et cela nous a coûté 2 183$ par personne pour une cabine pour 2, nous avons pris nos billets ensemble étant donné que nous partageons la cabine. Ce prix comprend l'ensemble des repas à bord du repas ainsi que la cabine pour 2 pour dormir avec WC et lavabo, les douches sont partagées avec le reste du wagon. Nous avons pu bénéficier du tarif "cabine pour 2 - réduit" comme nous avons pris nos billets relativement en avance. Je ne pense pas que cela soit possible de faire des arrêts si ce n'est pas prévu à la base car ça ne sera pas les mêmes billets de train alors. En tout cas, nous avons hâte de faire ce trajet !
AC Activa Regular ·
Merci de votre réponse, je m'en doutais un peu. C'est bien de réserver longtemps à l'avance pour avoir des tarifs attractifs en revanche ça ne laisse absolument pas de souplesse si en cours de route je veux profiter davantage d'un endroit. Je pense partir d'Halifax et traverser le Canada au complet par les différentes lignes de chemin de fer.
Activa
DE DeuxEvades Regular ·
Non ce n'est pas aussi simple mais il existe peut être des pass qui permettent de prendre plus facilement le train 😉
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