Bonjour,
L'été dernier avons suivi le Danube des sources jusqu'à Budapest avec une 3ème roue pour le grand (pas 4 ans) et la carriole pour la petite (1 an). Bien. Nous pensons peut-être terminer le danube cet été en partant de Budapest et en poussant jusqu'à Istanbul (sans aller jusqu'au delta, en coupant avant).
Quelques questions en vrac:
la Bulgarie à vélo, est-ce-que ça vaut le coup d'y rester un peu, montagne?, mer noire?
quid de l'arrivée vers Istanbul et de l'accès à l'aéroport?
camping dans les pays traversés (Roumanie, Bulgarie, Serbie, Turquie)
Et la mer noire, est ce beau?
conseils et remarques en tout genre...
Comme plan bis p être un san sebastien porto par la côte ou par le chemin de st jacques, quelqu'un a-t-il déja fait?
L'été dernier, nous avons traversé la Bulgarie en vélo depuis Sofia jusqu'à Istanbul. On a traversé quelques hauteurs bien sûr, mais rien de bien difficile. Ce qui est le plus génant : Les trous dans les routes.😕 Et si tu prends les plus grandes routes, c'est surtout la circulation des camions : il n'ya pas ou peu de bas côtés.Par contre, aucun touriste et les gens te regardent d'un air un peu ahuri quand tu débarques avec ton vélo.
Sinon, La mer noire, j'ai été un peu déçue car j'ai trouvé que c'était assez sale dans l'ensemble. Je te conseille de descendre dans le sud, où il y a très peu de touristes, là ça vaut plus le coup.😎
Par contre, il te faut ensuite franchir la montagne pour arriver en Turquie (il y a peut-être des possibilités de traverser en bateau ; on s'était pas renseigné.) et là, on n'en voyait plus la fin. Le dernier bled avant la frontière, Malko Tarnovo est vraiment paumé. Le seul endroit pour dormir, c'est l'hosto : le dernier étage sert d'hôtel.
Un conseil : apprends au moins à déchiffrer le cyrillique ; les gens ne parlent pas français et très peu anglais.😏
Petite précision : nous voyagiions avec notre fils de 12 ans.
Les montagnes bulgares sont très belles, mais ça grimpe pas mal. La dernière chaîne avant la Turquie fait une vrai barrière climatique: au nord c'est l'Europe Continentale, au Sud c'est la Méditéranée (et déjà un peu l'Orient), le changement est assez brutal et très intéressant à observer.
Pour passer de la Bulgarie en Turquie à hauteur d'Edirne (superbe ville à ne pas manquer), les vélos sont interdis sur la seule route qui traverse la frontière !
La solution est de passer par la Grèce. Ca fait un petit détour de 50 bornes, et la route n'y est pas toujours très sympa, mais bon !!
Sinon, n'essayer pas de rentrer à vélo dans Istanbul... c'est vraiment l'horreur ! Une solution qui semble intéressante est de viser la petite ville de Sariyer sur le Bosphore. De là, vous pouvez prendre un des nombreux bâteaux qui font la liaison vers Eminönü, en plein centre d'istanbul. Je pense qu'arriver comme ça dans la ville doit faire un effet boeuf 😉
Même chose pour rejoindre l'aéroport depuis le centre ville: c'est à se dégouter du vélo. Ici la solution me semble être de prendre le métro depuis Aksaray (c'est aussi dans le centre, et rouler à vélo dans le centre d'Istanbul est tout à fait faisable, ce sont les faubourgs qu'il faut éviter) mais je ne suis pas sûr que les vélos sont acpetés dans le métro !
salut carosylvain, je suis en train de voir pour faire sofia-istanbul à vélo en juillet
est ce que tu pourrais me filer des tuyaux, ton trajet, les coins sympas à ne pas louper, comment t'es passé en turquie, vélo, bateau...?
merci pour tes reponses
gilles
gilles.hanry@libertysurf.fr
Hou la la ce periple commence a dater ; on arrive tout juste de notre voyage d'un an en Asie. Alors la Bulgarie c'est loin dans nos tetes.
Cependant on a aime malko tarnovo, Koprivitchicha ( enfin un truc comme cela), la valle des roses pour ce qui concerne la Bulgarie, La turquie c'est super genial, prepare toi a boire du the a tout va.
Nous avons passer la frontiere Bulgarie /Turquie par les petites montagnes de malko .... (on ne sait plus) jusqu'a Kirklareli.
A malko ...... petite anecdote, on ne peut dormir qu' a l'hosto sic.... ou camper
de la Turquie/Bulgarie, nous sommes passer par la grande route apres Edirne, attention beaucoup de circulation.
En turquie il est aise de prendre la bus, en bulgarie c'est plus difficile.
Bonjour minlapp. Les grands esprits se rencontrent ! Plus modestement, nous avons fait Passau-Budapest l'année dernière pendant les vacances d'été. Cette année, nous repartons de Budapest pour Bucarest. Je me pose pas mal de questions sur cette nouvelle partie de l'itinéraire, j'aimerais échanger avec vous sur le sujet. Nous pédalons en famille : 3 ans, 7 ans et 11 ans pour les enfants, cariolle pour la plus petite.
Mes questions :Arrivé à l'aéroport de Budapest le premier soir, savez-vous s'il y a moyen de trouver un camping à proximité, un logement chez l'habitant sympa ? J'ai bien vu un hotel, mais il ne m'inspire pas, il ressemble trop aux hôtels hongrois que j'ai pu connaitre : chers, petits, tristes et inadaptés pour les enfants....Nous aimerions faire une partie du parcours (~200km) en bateau ou en train car les 800km ne seront pas faisables pour nous en deux semaines. Savez-vous s'il existe des compagnies pour le passage des portes de fer en bateau par exemple ? Nous avions pris l'année dernière l'hydroptère Budapest-Vienne pour notre retour, c'était idéal !Finalement, avez-vous été jusqu'à Istambul ?
Bonsoir famille vol,
Non, finalement nous n'avons pas fait le Budapest Istanbul l'été dernier. Nous n'avions pas trouvé de vol low cost en retour d'Istanbul... Une prochaine année sans doute. Du coup nous avons fait un Hendaye St Jacques de Compostelle par la côte -et sans vocation religieuse-, difficile et splendide, surtout la Galice. Cet été moins de temps et farniente, Lisbonne Seville.
Pour Budapest, on vous conseille bikercamp, un tout petit camping familial, tenu par une dame charmante qui l'avait crée à l'origine pour les "bikers" avec son mari, lui même motard, décédé sur la route il y a quelques années... Le camping se situe dans le jardin de la dame en fait... Position assez centrale dans Budapest, près d'une station de métro -je ne me souviens plus du nom-. Il y a un site, tapez "bikercamp budapest" ds google.
Voilà, une petite question pour finir, combien de km votre garçon de 7 ans peut il faire ds la journée? Le notre -bientôt 6- est encore sur la 3ème roue mais il y a bien un jour où il va falloir s'en décrocher...
Minlapp
Bonjour minlapp,
Content d'être en contact avec vous. Nous avons passés nos enfants de la girafe (3ème roue) au vélo à 6 ans. L'été 2006, Carlos allait avoir 6 ans en septembre, j'avais acheté une barre de remorquage pour faire la Loire à vélo de Digoin à Saumur. Je l'utilisais quand nous étions sur route car ma principale inquiétude est la sécurité vis à vis des voitures et à cet age là ils sont distraits. Mais sur chemin, il pédalait toujours tout seul. Il ne portait aucun bagage et on faisait 50km par jour. L'année dernière, sur le Danube, on faisait en moyenne 60km et on a fait des journée à 80km quand papa se plantait dans ses calculs, ou que le camping prévu avait disparu, ou que l'itinéraire prévu sur la carte se révélait introuvable, ... Cette année, je vise de faire 50 à 60 par jour, ça fait 4 heures de vélo, ce qui laisse du temps pour la piscine !
Merci pour l'adresse du camping à Budapest, ça m'aurait plut de l'avoir l'année dernière car nous y sommes restés plusieurs jours. Nous étions à RomaiFurdo, cad à qq station de RER au nord. Cette année, nous atterissons le 27 au soir à Budapest (aéroport) et je cherche un camping ou une pension ou un hotel agréable (jardin, piscine) proche de l'aéroport qui se trouve à une bonne vingtaine de km au Sud-Est de Budapest. L'idée est de partir ensuite directement vers le sud sans aller à Budapest. Chaque km compte n'est-ce pas....
Sinon, je me demandais comment vous vous organisez pour les bagages. Nous avons une remorque enfant pour Suzanne (bientôt 4 ans) avec un petit coffre, une remorque bagage et deux paires de saccoche arrières. Et la Gallice, c'était comment, il doit y avoir pas mal de dénivellé non ?
Bonjour FamilleVol et Minlapp.
Nous nous joignons à la discussion car nous partons dans 4 jours pour faire Vienne - Budapest en vélo en famille (avec des amis, donc 4 adultes, 3 enfants(3, 6, 7 ans), 2 remorques et 2 'barre de remorquage'). Nous avons déjà fait Donauschliengen-Passau (2006), Passau-Vienne (2004). Nous avons très peu préparé les vacances de cette année, mais avons acheté le guide Bikeline 'Danube Trail 3' qui donne beaucoup d'informations.
J'aimerais avoir vos conseils, infos et retour d'expérience sur:
- le bateau Budapest - Vienne: nous les avons contactés et ils ne prennent pas les remorques. On peut acheter des billets pour les vélos qui sont pris selon s'il y a de la place. Hors avec nos 7 vélos et 2 remorques, nous ne pouvons donc pas prendre ce moyen de retour. Comment avons vous fait? Aviez vous la remorque avec vous?
- Savez-vous s'il y a des trains Budapest - Vienne? Nous ne trouvons que des possibilités avec 3 changements.... Autant dire qu'avec tout le bazard, on oublie cette solution.
- Nous avons reperé le camping RomaiFurdo sur le guide. Cela me semble une bonne idée pour éviter de rentrer en vélo dans Budapest. Est'il bien et est-ce facile d'aller visiter Budapest à la journée en étant à RomaiFurdo?
Merci pour toutes vos informations.
Salut les FamCyclo !
J'ai peur de répondre un peu tard mais bon...
Si vous avez le guide Bikeline, vous avez l'essentiel. Pour le bateau Budapest-Vienne, on l'a pris en 2007 avec deux carrioles et 4 vélos. Je me souviens en montant à bord que le captain faisait une drôle de tête et nous attendais sur le quai avec les carrioles en se demandant comment il allait les embarquer. Finalement, j'ai tout plié et c'est renté nickel. Donc, si j'ai un conseil à vous donner, c'est de les plier aussi, puisqu'alors, ce ne sont plus carrioles encombrantes mais de grosses valise ! En fait l'hydrofoil ressemble à un avion au niveau de l'embarquement et des sas d'accès pour vous donner une idée de ce qui peut passer, donc un vélo, OK, mais une carriole biplace doit être pliée.
Pour le train Budapest-Vienne, on n'a pas essayé.
Pour le camping à Romai Furdo, nous, c'est ce qu'on avait fait : c'est super pratique pour aller en ville avec le RER.
Bonne route !
Les Vols en Direct de Burgas (Bulgarie) sur la route d'Istambul depuis le 3 Août.
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
: il n'ya pas ou peu de bas côtés.Par contre, aucun touriste et les gens te regardent d'un air un peu ahuri quand tu débarques avec ton vélo.
