Je retourne dans l'Ouest faire beaucoup plus de pistes que la première fois.
Je vais réserver chez ALAMO (très satisfait lors de ma première location et surtout on a le choix du véhicule à Vegas.)
Pouvez me dire quel serait les modèles possibles sur du "standart SUV" et surtout lequel privilégié concernant les roues de secours (galettes....) la garde au sol...selon le choix sur le parking.
Je serais solo donc la place importe peu.
Merci à tous.
Les pistes envisagées : Hole in the rock. Burr trail, cotonnwood, et d'autres qui se rajoutent :)
Je pars en Avril. D'après les sites météo et le forum il ne semble pas y avoir de contre indication météo pour la région d'Escalante à cette période. (sauf orage ponctuel évidement=) Quelqu'un est déjà parti à cette période?
Effectivement, avec cet engin c'est rassurant. Mais il y a deux ans à Hole in the rock je l'avais emprunté en partie et un gué commencer à se creuser sérieusement.
En SUV malgré tout tu as une idée pour les véhicules sans la fameuse galette en roues de secours chez ALAMO.
Vu que je compte trouver de jolies petites pistes complémentaires je veux prendre le moins de risques possibles.
Tu avais louer chez ALAMO ?
Si tu as le choix sur le parking, tu verras sur place celui qui semble le + baroudeur + roue de secours. 😛
Compliqué de dire une vérité là-dessus à date. Les véhicules changent et même ceux qui te diront qu'en 2010 ils en avaient ... le constructeur aura peut-être modifié cela entretemps 🤪
Voilà ce que j'avais fait mais rien ne garantit que tu auras autant de choix 😇
Les voitures les plus disponibles en ce moment chez Alamo en SUV Midsize ou Standard sont :
- Ford Explorer, légère et bonne garde au sol. Mais souvent non 4-4. Agréable sur route, et correcte sur piste.
- Jeep Liberty, bonne finition, un peu plus gros, consomme plus, excellente garde au sol, 4-4, ... ou pas.
- Jeep Patriot, ressemble à la Liberty, mais un peu plus basse sur roues, et moins bonne finition, 4-4, ... ou pas. Souvent moteur plus petit.
Ces trois types de voiture sont parfaites pour les pistes que tu indiques, si elles sont à peu près sêches.
Mais attention, les pneus sont des pneus route et non tout terrain, la roue de secours est en général galette, et il arrive qu'ils oublient de mettre un cric (à vérifier ce point). Il n'a généralement pas de cache-bagage.
3.14
De l'Alaska à l'Arizona : contrastes. Voir https://voyageforum.com/v.f?post=4396533#4396533
Dans la vie, le pire qui pourrait nous arriver serait qu'il ne nous arrive rien !
J ai souvent lu tes récit et ton site, je travaille sur mon parcours autour de moab et du grand staircase.je vais sans doute solliciter le forum après une grosse séance de recherche pour valider quelques inconnues,
🙂
Bonsoir Guillaume,
J'ai testé ces pistes avec un KIA Sportage (catégorie SUV compact si je me rappelle bien...)
et en novembre dernier avec une Jeep Liberty (dernier modèle : plancher plat une fois les sièges rabattus à l'arrière)
Mon ressenti : plus rassuré avec le vrai 4X4 du Jeep Liberty (avec une option vitesse "très lente" sur le boitier de vitesse automatique)
mais une consommation qui m'a un peu écoeuré : un plein toutes les 4h de route en gros ! -soit tous les jours...- 🤪 🏴☠️
du coup, en comparaison la conso du KIA était quand même plus raisonnable ! 😇
Il existe des simulations de prix de la conso du véhicule en fonction du circuit envisagé,
la prochaine fois je comparerai avant de me décider...😉
mais une consommation qui m'a un peu écoeuré : un plein toutes les 4h de route en gros !
Cela parait important, mais en chiffre, ça donne quoi ?
Pour info (c'est sur notre site web 😉), avec un Ford Expedition et beaucoup de pistes (donc 4wd donc conso en hausse), sur 10 302 km en 61 jours :globale : 14,6 litres/100mini (sur un plein) : 13,02maxi (sur un plein) : 17,58
Je te rejoins complètement : en gros 16 litres au 100...
C'est vrai que quand je refaisais le plein,
je n'attendais pas d'avoir le réservoir complètement vide,
(ce n'est pas très prudent dans le Wilderness !) 🏴☠️ 😉
mais je n'avais plus l'habitude avec ma petite Yaris (le plein une fois par mois !...) 😮
des programmes ont été donnés sur le forum,
de ce style : http://www.fueleconomy.gov/feg/savemoney.shtml
même sur route !
l'exemple le plus immédiat : prise du véhicule avec le réservoir plein,
liaison LAX-Vegas : un plein ! 🙁
(j'étais sur la réserve en arrivant!) 🤪
80 litres pour 450 km
soit, (attention la règle de 3 !) 😉
17.8 litre/100 km ! 😮
ça calme, dès le début du voyage ! 🏴☠️ 😕
Pierre, tu avais vraiment un véhicule qui consommait bcp🏴☠️...
A aucun de nos voyages, ns n'avons fait une telle moyenne de consommation, en louant pourtant chaque fois un SUV standart ou full size et en faisant bien sûr un certain quota de pistes (la moyenne a tjs varié entre 12,5 L et 14 L)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
ça m'étonne tout de même une telle conso pour le Jeep Liberty 😮 !
on en a eu 3 ou 4 récemment (en version 2x2 et 4x4) et je regarderais ce soir ce que j'avais noté côté conso.
gaffe que parfois (pour ne pas dire souvent) le véhicule qui est censé être livré avec le plein n'est pas vraiment plein en fait ...
@+
Vnoa
"A la liberté de provocation, répond la liberté d'objection"
"Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnaît"
"Le con ne perd jamais son temps, il perd celui des autres"
Carnet de Voyage: De Mile High City à Sin City (Colorado, Utah, Arizona, Nevada) -> voir mon profil
17.8 litre/100 km ! 😮
ça calme, dès le début du voyage !
Oui, oui, mais tout est relatif 😉 . Pour preuve, tu n'as qu'à louer un bateau sur le lac Powell, tu verras que ta Jeep, sa conso, c'est du pipi de chat. Nous avions un V8 de 7.4 litres de mémoire. Quand j'ai vu la pompe passer les 200$ à Danglin Rope, je n'ai pas cru mes yeux et pourtant le plein n'était pas fini 😉😎😎😎.
En termes de piste, pour le mois d'avril, par temps sec elles sont praticables normalement, ou l'hiver a laissé trop de séquelles ? J'ai lu qu'au printemps des travaux avaient lieu parfois?
Tu n'as pas le choix ! Vu que tu n'as pas le droit de rouler sur piste (voir ton contrat de location), la SEULE solution (et la plus intelligente😉) est de s'arrêter chez les rangers "locaux" et leur demander l'état de la piste.
Oui oui ! Les rangers et le contrat de location je sais ! C est prévu. Mais pour éviter les mauvaises surprises et une désillusion, si quelqu'un' a déjà pratiqué ces pistes début avril ça me rassurerait.. Au pire il y a plein de possibilité de changer mais bon. Pour mon second voyage les petites pistes me font rêver !
je déterre le topic car j'ai enfin pris le temps de calculer les conso obtenues sur 3 Jeep Liberty louées dernièrement, car la conso de 17.8L/100 km annoncée par Pierre me semblait énorme 😮... et en effet, soit tu n'as pas eu de bol avec ce véhicule ou alors tu conduis avec un pied de plomb 😛
* Mai 2012 - Jeep Liberty 4WD - Conso = 12.9 L/100km (sur 3616 km parcourus, bcp en ville)
* Sept 2012 - Jeep Liberty 2WD - Conso = 10.8 L/100km (sur 1934 km parcourus, pistes et routes)
* Sept/Oct 2012 - Jeep Liberty 4WD - Conso = 11.3 L/100km (sur 3055 km parcourus, pistes et routes)
@+
Vnoa
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non en général avec le "cruise control", comme c'est + "smooth" comme conduite, on consomme moins... mon mari (qui conduit les 3/4 du temps) met tout le temps le "cruise control" sur autoroutes ou routes qui ne tournicotent pas trop...
je suis en train de remonter dans le temps pour les conso des véhicules que l'on a eus (quand je vois le prix de l'essence, ça a fait un bond faramineux 😮)...
* Mai 2009 - Toyota 4 Runner - Conso = 10.4 L/100km (sur 5647 km parcourus, pistes et routes)
* Juillet 2010 - Hyundai Santa Fe- Conso = 9.7 L/100km (sur 7310 km parcourus, routes)
* Nov 2010 - Toyota 4 Runner - Conso = 10.1 L/100km (sur 4139 km parcourus, pistes et routes)
* Mai 2011 - Chevrolet Traverse - Conso = 11.1 L/100km (sur 5671 km parcourus, pistes et routes)
@+
Vnoa
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!