Nous partons faire le tour du monde en campingcar.
Il semblerait que l'entrée avec son véhicule soit délicate. Qui aurait une expérience à partager sur ce sujet?
Original post
Vietnam avec son propre véhicule
by Notretour
This discussion is in French, the community’s main language.
Bonjour,
on est entrés au Vietnam en campingcar sans pb en 2000. Nous venions du Laos. Du Cambodge, nous avons des amis qui n'ont jamais pu rentrer au Vietnam. On avait un carnet de passage en douanes mais ça ne semblait pas une obligation.
A ta disposition pour plus de renseignements
on est entrés au Vietnam en campingcar sans pb en 2000. Nous venions du Laos. Du Cambodge, nous avons des amis qui n'ont jamais pu rentrer au Vietnam. On avait un carnet de passage en douanes mais ça ne semblait pas une obligation.
A ta disposition pour plus de renseignements
Trois Enfants Autour du Monde
Notre site : http://www.periple.org
bonjour,
j'aimerais savoir par ou tu es passé. le trajet me tente aussi mais comment passer d'inde au vietnam en evitant la case birmanie et le sud de la thailande en prenant le bateau? y'a t il d'autres solutions?🤪
merci...
Le soleil, ça fait pousser la vie
Salut Pumkie,
Nous avons mis le cc sur un bateau du Bangladesh à Singapour.
A Singapour, les règles ne sont pas très nettes. A priori, on n'a pas le droit de rouler. Mais beaucoup l'ont fait sans pb jusqu'en Malaisie. Puis Thaïlande, Laos, Vietnam, Cambodge et re-Thaïlande, Malaisie...
Attention, l'ordre est important. Tous nos amis voyageurs qui ont voulu aller au Vietnam par le Cambodge ont été refoulé à la frontière...
A ta disposition pour + d'infos.
Annie
Nous avons mis le cc sur un bateau du Bangladesh à Singapour.
A Singapour, les règles ne sont pas très nettes. A priori, on n'a pas le droit de rouler. Mais beaucoup l'ont fait sans pb jusqu'en Malaisie. Puis Thaïlande, Laos, Vietnam, Cambodge et re-Thaïlande, Malaisie...
Attention, l'ordre est important. Tous nos amis voyageurs qui ont voulu aller au Vietnam par le Cambodge ont été refoulé à la frontière...
A ta disposition pour + d'infos.
Annie
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salut annie,
merci pour l'info.
encore quelques questions; combien coute le passage en bateau a peu pres? etant donné l'etat actuel des choses au sud de la thailande, ca refroidi un peu... d'autres personnes me parlent aussi de l'iran qui pourrait etre un peu chiant pour une nana... j'aimerais avoir ton avis sur la question.
en tout cas, j'ai fait un tour sur votre site, ca fait envie! genial de partir comme ca avec vos enfants.
a bientot.
nat.
Le soleil, ça fait pousser la vie
Salut Nat,
Le cargo, c'est de l'ordre de 65 $ le m3, toujours à négocier farouchement. Quel véhicule as-tu ?
Pourquoi ne pas faire Inde ou Bangladesh-Bangkok ? Tu éviterais le Sud-Thaîlande. Le Bangladesh n'est pas très marrant, peut-être encore moins pour une fille seule. Alors plutôt Inde-Thailande.
Nous, on a adoré l'Iran. A mon avis, pas de pb pour une fille seule. J'avais eu plus de pb au Pakistan. Même avec mari et enfants, les regards des hommes sont pesants...
A bientôt.
Annie
Le cargo, c'est de l'ordre de 65 $ le m3, toujours à négocier farouchement. Quel véhicule as-tu ?
Pourquoi ne pas faire Inde ou Bangladesh-Bangkok ? Tu éviterais le Sud-Thaîlande. Le Bangladesh n'est pas très marrant, peut-être encore moins pour une fille seule. Alors plutôt Inde-Thailande.
Nous, on a adoré l'Iran. A mon avis, pas de pb pour une fille seule. J'avais eu plus de pb au Pakistan. Même avec mari et enfants, les regards des hommes sont pesants...
A bientôt.
Annie
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Salut,
Donc, nous sommes entrés en 2000 et après nous, au moins 2 autres couples en 4x4.
Pour le Laos, nous avions eu peur de ne pas rentrer, donc nous avions fait intervenir une agence. Ca nous a semblé superflu après. On a conseillé aux autres d'entrer comme ça et ça s'est bien passé.
Au Vietnam, on s'est fait arrêté à plusieurs reprises, quand on cherchait un bivouac. La police ne nous a jamais dit que c'était interdit.
Trans, tu te bases sur quoi pour dire que c'est interdit ? J'ai vu sur ton profil que tu connais bien beaucoup de pays. Je pense qu'il n'y a pas de vrais lois à ce sujet. Et que on les a eu par surprise. Ca m'embête effectivement de n'être sure de rien. Mais on a pu rentrer, pourquoi pas d'autres ? Et ça serait dommage de se priver de la visite des ces pays...ne penses-tu pas ?
L'Ambassade du Cambodge au Vietnam, nous avait dit : "ce n'est vraiment pas sur que vous puissiez rentrer avec un véhicule" et à la frontière, on nous laisse faire???
Pareil pour Singapour. C'est en principe interdit de rouler là-bas. Et on en a vu pas mal de véhicules étrangers. Nous, on y est restés un mois au retour !
Donc, pourquoi ne pas tenter sa chance ?
Amicalement.
Annie
Donc, nous sommes entrés en 2000 et après nous, au moins 2 autres couples en 4x4.
Pour le Laos, nous avions eu peur de ne pas rentrer, donc nous avions fait intervenir une agence. Ca nous a semblé superflu après. On a conseillé aux autres d'entrer comme ça et ça s'est bien passé.
Au Vietnam, on s'est fait arrêté à plusieurs reprises, quand on cherchait un bivouac. La police ne nous a jamais dit que c'était interdit.
Trans, tu te bases sur quoi pour dire que c'est interdit ? J'ai vu sur ton profil que tu connais bien beaucoup de pays. Je pense qu'il n'y a pas de vrais lois à ce sujet. Et que on les a eu par surprise. Ca m'embête effectivement de n'être sure de rien. Mais on a pu rentrer, pourquoi pas d'autres ? Et ça serait dommage de se priver de la visite des ces pays...ne penses-tu pas ?
L'Ambassade du Cambodge au Vietnam, nous avait dit : "ce n'est vraiment pas sur que vous puissiez rentrer avec un véhicule" et à la frontière, on nous laisse faire???
Pareil pour Singapour. C'est en principe interdit de rouler là-bas. Et on en a vu pas mal de véhicules étrangers. Nous, on y est restés un mois au retour !
Donc, pourquoi ne pas tenter sa chance ?
Amicalement.
Annie
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Trans, tu te bases sur quoi pour dire que c'est interdit ?
Tout simplement parce que la loi vietnamienne interdit à un étranger de conduire un véhicule (sauf les deux roues). Par exemple un touriste n'a pas le droit de louer un véhicule, il ne peut louer qu'un véhicule avec chauffeur.
Tout simplement parce que la loi vietnamienne interdit à un étranger de conduire un véhicule (sauf les deux roues). Par exemple un touriste n'a pas le droit de louer un véhicule, il ne peut louer qu'un véhicule avec chauffeur.
eh ben, on a enfreint la loi.
Pourquoi les douaniers nous ont-ils laissés entrer ?
Pourquoi la police ne nous a jamais arrêtés ?
Et je ne sais plus quoi répondre aux personnes qui veulent y aller...
En Chine, c'est interdit (sauf guide...) et on ne peut vraiment pas entrer alors je ne m'explique pas cette facilité au Vietnam.
Amicalement.
Annie
Pourquoi les douaniers nous ont-ils laissés entrer ?
Pourquoi la police ne nous a jamais arrêtés ?
Et je ne sais plus quoi répondre aux personnes qui veulent y aller...
En Chine, c'est interdit (sauf guide...) et on ne peut vraiment pas entrer alors je ne m'explique pas cette facilité au Vietnam.
Amicalement.
Annie
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çà devait être la première fois qu'il voyait arriver un étranger avec son propre véhicule.
Cela me rappelle l'époque où en Chine seul un certain nombre de villes étaient ouvertes aux étrangers. Pour les autres il fallait un permis spécial. En fait on pouvait aller n'importe où car dans les zones à permis les autorités n'imaginaient pas qu'un étranger pouvait venir sans le fameux permis et ne demandaient rien !
Cela me rappelle l'époque où en Chine seul un certain nombre de villes étaient ouvertes aux étrangers. Pour les autres il fallait un permis spécial. En fait on pouvait aller n'importe où car dans les zones à permis les autorités n'imaginaient pas qu'un étranger pouvait venir sans le fameux permis et ne demandaient rien !
Salut Nat,
Le cargo, c'est de l'ordre de 65 $ le m3, toujours à négocier farouchement. Quel véhicule as-tu ?
bonjour annie, je n'ai pas encore acheté le camion qui devra m'emmener sur les routes de france et de navarre... j'envisage un 12m3 au minimum que j'aménagerais moi meme... tout ca est en "pensage" pour le moment. merci pour les infos. a bientot nat
bonjour annie, je n'ai pas encore acheté le camion qui devra m'emmener sur les routes de france et de navarre... j'envisage un 12m3 au minimum que j'aménagerais moi meme... tout ca est en "pensage" pour le moment. merci pour les infos. a bientot nat
Le soleil, ça fait pousser la vie
Salut Trans,
Cette loi existe-t'elle depuis longtemps ou seulement depuis 2001, après notre passage ?
Annie
Cette loi existe-t'elle depuis longtemps ou seulement depuis 2001, après notre passage ?
Annie
Trois Enfants Autour du Monde
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OK Jean,
Dorénavant, je dirai :
C'est interdit de rouler avec un véhicule au Vietnam mais nous l'avons fait.
Nous avons des amis qui y vont dans pas longtemps. Je vais les mettre en garde et je suivrais avec beaucoup d'intérêt ce qu'ils vont faire.
Connais-tu la situation pour Singapour ? Je vais de ce pas consulter le site de l'Ambassade de France.
Amicalement.
Annie
Dorénavant, je dirai :
C'est interdit de rouler avec un véhicule au Vietnam mais nous l'avons fait.
Nous avons des amis qui y vont dans pas longtemps. Je vais les mettre en garde et je suivrais avec beaucoup d'intérêt ce qu'ils vont faire.
Connais-tu la situation pour Singapour ? Je vais de ce pas consulter le site de l'Ambassade de France.
Amicalement.
Annie
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bonjour
A ma connaissance, il n'est pas interdit aux étrangers de rouler au Vietnam, à condition qu'ils soient au bénéfice d'un permis de conduire vietnamien. Ce permis, on l'obtient très facilement, en l'achetant tout simplement ! Lorsque des rallyes internationaux y sont organisés par exemple, tous les concurents paient une somme qui sert à acheter ce fameux permis de conduire. C'est une somme qui est peut-être automatiquement perçue à la frontière. Ceci dit, mon affirmation ne se base que sur ce qu'on m'a expliqué au Vietnam. Je n'ai aucune idée des exigences légales.
« - Dites, qu’y a-t-il à gagner dans les voyages lointains ?
- Cette distance qui fait que le regard s’aiguise et qu’on voit clair, cette distance qui fait que les liens se tendent et que l’on aime dur, cette clarté qui a nom Détachement. »
Lanza Del Vasto
Lanza Del Vasto
bonjour
je viens de lire tes messages. Je suis surprise de lire que l on ne peut pas circuler au vietnam.
En effet, nous sommes avec un camping-car francais et nous venons d entrer au vietnam, sans aucun probleme...Il suffit de remplir quelques papiers.
A plus
corinne
LUC CORINNE THIBAULT ET MARION, un tour du monde en famille et en camping-car: 2002-2006
http://ccarautourdumonde.free.fr
Salut
Nous venons d entrer au Vietnam avec notre campingcar depuis le laos et il n y a pas de probleme. Juste des papiers a remplir et a demander a la frontiere et police.
Nous mettrons en ligne tout cela sur notre site.
Nous avons une panne sur notre ordinateur ... donc le site sera a jour un peu en retard.
ne vous inquietez pas c est faisable.
@ plus
Luc
LUC CORINNE THIBAULT ET MARION, un tour du monde en famille et en camping-car: 2002-2006
http://ccarautourdumonde.free.fr
Bonjour,
je confirme ce que vient de dire Corinne, nous sommes egalement au Vietnam, en ce moment meme et a part 5 jours d'attente pour ce fameux "permis de circulation", aucun probleme avec les autorites locales pour conduire ici.
Amicalement,
Jacques
Bonjour à tous,
J'ai eu du mal, mais je vous ai trouvé. Je compte faire un voyage similaire avec ma famille, et je suis tres impressionné par le périple autour du monde. Aujourd'hui j'ai plein de doute sur des petit morceau de terre que je liste: Turquie => Pakistan, par ou sans passer par l'Iran, peut on traverser en bateau la mer caspienne? Inde => Thailande, bateau? L'option de passer par Singapour est bien, mais me force a faire demi tout pour rejoindre l'Australie. Austalie=> Amérique?
En sens inverse, j'ai demandé à un transporteur Geodis de prendre mon camping car du Havre a Miami, et il semblerait que cela n'est pas authorisé.
De Panama=> Bresil ou Bolivie sans passer par la Colombie ou le Venezuela?
Voila, on commence par partir au mois d'aout du nord de la France vers Istambul, apres j'ai besoin de plus d'info,
ciao raf
J'ai eu du mal, mais je vous ai trouvé. Je compte faire un voyage similaire avec ma famille, et je suis tres impressionné par le périple autour du monde. Aujourd'hui j'ai plein de doute sur des petit morceau de terre que je liste: Turquie => Pakistan, par ou sans passer par l'Iran, peut on traverser en bateau la mer caspienne? Inde => Thailande, bateau? L'option de passer par Singapour est bien, mais me force a faire demi tout pour rejoindre l'Australie. Austalie=> Amérique?
En sens inverse, j'ai demandé à un transporteur Geodis de prendre mon camping car du Havre a Miami, et il semblerait que cela n'est pas authorisé.
De Panama=> Bresil ou Bolivie sans passer par la Colombie ou le Venezuela?
Voila, on commence par partir au mois d'aout du nord de la France vers Istambul, apres j'ai besoin de plus d'info,
ciao raf
Petite mise à jour sur le sujet qui à fait couler beaucoup d'encre.... et en fera encore couler longtemps.
Nous venons de tenter le passage frontière Cambodge/Vietnam à Bavet avec notre camping-car.
D'autres avaient réussi à passer par là il y a quelques mois, d'autres y avaient été refoulés.
Pour nous cela a été deux jours de négociations sur place, nous avions tous les papiers mais le policier en charge refusait de les transmettres a sa hiérarchie. Pas la peine d'insister : il a fini par se braquer et nous menacer de saisir le véhicule si nous ne quittions pas la zone frontière.
Au final, en discutant avec les autres officiels, il nous a semblé comprendre que cela se jouait essentiellement au feelling (lire : à la tête du client). Peut-être un bon coup de piston arrange t il aussi les choses ?
Passer la frontière avec son véhicule : pas impossible donc, mais pas garanti non plus...
En fait c'est une bonne expérience de voyage aussi : ailleurs dans le monde les choses ne sont pas forcément bipolaires (légal/illégal) ni logiques.
Une question de Karma ?
C'est bien d'avoir remonté le post... Pour avoir eu à faire avec l'administration Vietnamienne (mariage, permis de conduire, montage de société, import/export etc... c'est pile ou face... mais disons que ca va souvent dans votre sens si vous adjoignez un billet à votre demande m^^eme si vous avez tous les documents officiels.
Je dirais que ; plus la personne en face de vous à un rôle capital pour vous, plus le billet est indispensable. (Sachez que cette même personne à généralement acheté son travail... dont le coût moyen est un an de salaire). Ceci devrait vous aider à passer la douane et vous faciliter la vie au Vietnam.
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
- -
http://www.rhonemekong.fr
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A Bavet, en désespoir de cause, j'avais, contre tous mes principes, tenté de payer.
Le commandant n'avait rien voulu savoir.
Le seul agent non corruptible du Vietnam était le seul qui pouvait me laisser entrer !
Bravo à cette agent 😇, c'est rare dans ce pays... mais bon, peut être qu'il pensait avoir plus 😏
Il vaut mieux en rire... et penser qu'il était droit !
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
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http://www.rhonemekong.fr
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Bonjour,
(PS je m'adresse à ceux qui ignorent les règles, pas forcément au rédacteur du dernier message ;-)
Nous avons été au Vietnam en voyage organisé; Je me suis (et j'ai) posé la question au moment de louer un scooter 125 (j'en ai un ici):
Le permis Français n'est pas reconnu au Vietnam; alors j'ai marché à pied;
Partant de là on doit se demander ce qui arrive (là bas bien sur) si on a un accident au cours duquel on blesse quelqu'un.
Lorsqu'on voit comment "fonctionne" la circulation routière dans ce pays (tous modes confondus) c'est du très grand n'importe quoi! Il faut l'avoir vécu (en bus, et en pousse pousse en ville: expérience inoubliable!) Bien sur, eux sont habitués et ils s'en sortent plutôt bien.
Alors, que fera notre assureur en cas d'accident et sans permis de conduire (puisque c'est bien de cela qu'il s'agit)? là, ce ne sont pas les tractations avec les policiers locaux, billet à la main, qui vont régir nos relations avec notre assureur! Et je ne parle pas des relations avec les autorités locales (qui a visité les geôles vietnamiennes? ;-)
Alors lorsqu'on "force un peu" les choses pour s'installer n'importe où, ou pour utiliser un système de remorquage plus ou moins homologué, passe encore, mais dire qu'il suffit de soudoyer un policier et tout va bien, je trouve ça d'une incroyable légèreté (surtout envers des gens préparent leur voyage et sont en demande d'information)
Bien à vous
JPL
(PS je m'adresse à ceux qui ignorent les règles, pas forcément au rédacteur du dernier message ;-)
Nous avons été au Vietnam en voyage organisé; Je me suis (et j'ai) posé la question au moment de louer un scooter 125 (j'en ai un ici):
Le permis Français n'est pas reconnu au Vietnam; alors j'ai marché à pied;
Partant de là on doit se demander ce qui arrive (là bas bien sur) si on a un accident au cours duquel on blesse quelqu'un.
Lorsqu'on voit comment "fonctionne" la circulation routière dans ce pays (tous modes confondus) c'est du très grand n'importe quoi! Il faut l'avoir vécu (en bus, et en pousse pousse en ville: expérience inoubliable!) Bien sur, eux sont habitués et ils s'en sortent plutôt bien.
Alors, que fera notre assureur en cas d'accident et sans permis de conduire (puisque c'est bien de cela qu'il s'agit)? là, ce ne sont pas les tractations avec les policiers locaux, billet à la main, qui vont régir nos relations avec notre assureur! Et je ne parle pas des relations avec les autorités locales (qui a visité les geôles vietnamiennes? ;-)
Alors lorsqu'on "force un peu" les choses pour s'installer n'importe où, ou pour utiliser un système de remorquage plus ou moins homologué, passe encore, mais dire qu'il suffit de soudoyer un policier et tout va bien, je trouve ça d'une incroyable légèreté (surtout envers des gens préparent leur voyage et sont en demande d'information)
Bien à vous
JPL
Ayant travaillé au Vietnam, il m'est arrivé de croiser deux camping-cars européens en trois ans. (l'un Français, l'autre Allemand).
Si certains sont arrivés à entrer, tant mieux. Il n'empêche que le permis Français ou international n'est pas reconnu (ca ce comprend quand on voit la circulation locale !) mais dans certains cas l'échange est possible. Je ne sais pas si ces personnes, dans leur démarches d'entrée, on eu le permis local (ca serait une bonne information). Concernant l'assurance d'un véhicule, elle peut s'acheter dans une station service par contre, est-ce possible pour un véhicule étranger ? (Pour répondre à JPL, il est sur que l'assureur Français ne marchera pas).
J'ai également été témoin d'un accident entre un touriste, qui venanit de louer une moto, et un bus local. Le choc a été assez violent et la personne est restée 1/4 d'heure sans connaissances. Ces amis ont essayé d'argumenter avec le chauffeur du bus mais celui-ci voulait appeler la Police... Bref, l'affaire c'est soldé par le remboursement des frais de réparation du bus (pare brise et face avant) et du remboursement des frais de réparation de la moto (pratiquement le prix d'une neuve). Je ne sais pas si le touriste a eu des problèmes de santé par la suite...
Concernant la conduite au Vietnam, il faut y être habitué mais, ce n'est pas le chaos... les règles y sont différentes (priorité au plus gros; le claxon sert à dire que l'on ne s'arrtera pas et à prévenir une moto qui va être doublée vu, qu'avec le casque et l'air, son conducteur n'entend pas les véhicules qui arrivent derrière. Le feu rouge ne s'applique pas aux deux roues pour tourner à droite. Le pieton et à l'image d'une pierre au milieu d'un ruisseau et tout les véhicules le contourne... "théoriquement ca se passe bien")
Voila ma petite pierre à ce post !
Si certains sont arrivés à entrer, tant mieux. Il n'empêche que le permis Français ou international n'est pas reconnu (ca ce comprend quand on voit la circulation locale !) mais dans certains cas l'échange est possible. Je ne sais pas si ces personnes, dans leur démarches d'entrée, on eu le permis local (ca serait une bonne information). Concernant l'assurance d'un véhicule, elle peut s'acheter dans une station service par contre, est-ce possible pour un véhicule étranger ? (Pour répondre à JPL, il est sur que l'assureur Français ne marchera pas).
J'ai également été témoin d'un accident entre un touriste, qui venanit de louer une moto, et un bus local. Le choc a été assez violent et la personne est restée 1/4 d'heure sans connaissances. Ces amis ont essayé d'argumenter avec le chauffeur du bus mais celui-ci voulait appeler la Police... Bref, l'affaire c'est soldé par le remboursement des frais de réparation du bus (pare brise et face avant) et du remboursement des frais de réparation de la moto (pratiquement le prix d'une neuve). Je ne sais pas si le touriste a eu des problèmes de santé par la suite...
Concernant la conduite au Vietnam, il faut y être habitué mais, ce n'est pas le chaos... les règles y sont différentes (priorité au plus gros; le claxon sert à dire que l'on ne s'arrtera pas et à prévenir une moto qui va être doublée vu, qu'avec le casque et l'air, son conducteur n'entend pas les véhicules qui arrivent derrière. Le feu rouge ne s'applique pas aux deux roues pour tourner à droite. Le pieton et à l'image d'une pierre au milieu d'un ruisseau et tout les véhicules le contourne... "théoriquement ca se passe bien")
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Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
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C'est vrai qu'au début on reste ... sans voix, ou plutôt on prend des photos à la volée depuis le bus parce qu'on n'a jamais vu ça!
Ensuite, le guide aidant, on comprend les codes, à commencer comment traverser une rue à pied dans la circulation : et ça marche;
vous avez raison, ils s'évitent et le klaxon sert à ça.
Mais bon, en ville, je ne me sentirai pas le courage d'essayer 😉
Mais bon, en ville, je ne me sentirai pas le courage d'essayer 😉
Quand on vie sur place, on est bien obligé d'essayer. En fait, suite à l'échange de mon permis, j'ai commencé par louer une moto dans une petite ville comme Mui Ne, ensuite je suis allé à Phan Thiet... peu de temps après, dans la même ville, le jour du Têt et là j'ai pris mon baptème de circulation sans le vouloir !
Résident sur place, je me suis mis à la voiture (Jeep) pour les mêmes trajets mais, j'ai constaté que la moto était plus adéquate car au Vietnam on stationne sur le trottoire devant la boutique où l'on doit aller (généralement sur le trottoire). Mon premier choc a été de comprendre qu'il fallait déplacer la moto, même si on allait voir la boutique d'à côté ! En voiture c'est pratiquement impossible de se garer hors des emplacements prévus à cet effet et payant. La Police veille. Juste l'arrêt est toléré d'où la présence d'un chauffeur.
J'ai ensuite fait le trajet Mui Ne/Saigon en moto (220 km) 3,5 heures en moto contre 5,5 heures en bus.
Maintenant je roule de préférence en moto dans Saigon sans problème. Je pense qu'il est préférable de comprendre comment roule une moto avant de s'y aventurer en voiture car il faut comprendre que les véhicules "4 roues" doivent rouler à gauche de la chaussée et les motos sur la fille de droite. Le problème sur vient lorsque la voiture doit tourner à droite au travers du flot de moto. En fait c'est la même approche que pour traverser à pied.
A noter que même dans cette circulation, il n'y pratiquement aucune voiture rayée... par des moto. Il faut savoir que la peinture d'une porte peut couter plusieurs mois de salaire donc, on préfèrera avoir un accrocage avec une autre moto...
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
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Bonjour,
Nous sommes rentrés à 2 camping car en novembre 2005 ...
Pour répondre à la question du permis local, on ne nous a pas donné de permis, juste une "autorisation de circuler", gratuite, matérialisée par une feuille de papier A4 sur lequel était imprimé en gros caractères notre numéro d'immatriculation ... valable 15 jours.
Voilà pour le côté administratif.
Je vis depuis 5 ans au Cambodge et je confirme que, maheureusement, en Asie, (Vietnam, Cambodge, Laos, ...) les lois ne changent pas forcément, mais la manière de les appliquer est toujours fantaisiste suivant, le poste frontière, la personne qui s'y trouve (pas forcément vénale ... nous n'avons jamais payé aucun backchiche) et le temps qu'il fait !!!
Pour le côté routier, c'est un peu le même bazar ici qu'au Vietnam et je crois que le meilleur conseil que l'on puisse donner est de suivre le comportement des gens qui roulent autour de nous et d'oublier nos règles et nos conventions. Rouler doucement en ville, passer en douceur à travers l'enchevêtrement de motos aux carrefour revêt parfois une similitude avec le parcours du combattant mais on finit par très bien s'y faire.
Amicalement,
Jacques
Merci pour le ténoignage. C'est très instructif pour les personnes qui viendront par la suite. On peut en conclure que rien est sur pour renter au Vietnam avec un véhicule. Par contre, je peux te confirmer, pour l'avoir veccu, que la manière d'appliquer une loi est soumise à l'interprétation de celui qui la fait appliquer. De plus, même quand les lois changent, elles arrivent en retard dans les provinces.... les avocats sont au courant des changement mais pas les tribunaux !
Voyager, c'est ne pas avoir peur de remettre en cause ses préjugés et accepter les règles locales sans conditions.
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Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.
2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.
3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !
Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.
5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !
6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !
7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.
8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !
9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.
10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.
11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.
12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.
13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !
14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.
15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.
16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !
17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.
18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.
19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.
20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !
C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Aujourd'hui, nous sommes le 7 janvier, jour de Noël Orthodoxe.
C’est l’occasion de partager sur VF la découverte d'un site religieux qui nous a marqués.
Il y a longtemps que nous admirions sur le Web russe les photos du monastère pour femmes de Makaryevo. Elles sont toujours prises depuis les hydrofoils de croisière qui en saison, partent de Nijni-Novgorod.
D'où l'idée d'un pari fou, découvrir le monastère au cours d'une croisière fluviale, avec notre petit fourgon de plombier qui constitue le fil conducteur de nos balades !
Ce pari n'avait aucune chance d'être gagné.
L’équation était en effet impossible à résoudre 😠
1. Trouver un embarcadère 2. Mettre le fourgon sur un bateau 3. Traverser la Volga 4. Arriver au soleil couchant 5. Longer le monastère 6. Le tout sans aucune info fiable. AUCUNE !
Inexplicablement, tous les obstacles vont se lever les uns après les autres ! Nous offrant des instants inoubliables !
Les photos suivent exactement notre parcours.
1. Nous arrivons sur la rive sud de la Volga à la recherche d'un bac desservant Makaryevo. Première tentative, premier échec, nous sommes beaucoup trop à l'Est. Nous trouvons un second bac, mais là aussi, il dessert une autre localité de la rive nord.
2. Nous continuons et rencontrons des pêcheurs. Mais même eux ne savent pas où embarquer une voiture pour le monastère.
3. Après plusieurs recherches infructueuses un jeune homme parlant quelques mots d'anglais nous indique un débarcadère où l'été, les bateaux desservent peut-être le monastère. Par miracle, au bout d'un chemin défoncé, nous trouvons un vieux bac amarré. Mais, personne à bord et une chaîne interdit l'entrée.
Après une heure d'attente, un employé arrive et nous dit que ce soir ils vont bien traverser la Volga
mais que la rampe de sortie à Makaryevo n'est pas accessible pour notre véhicule.
Le capitaine le rejoint et devant nos mines désolées, ils se concertent, discutent
et embarquent des bastaings pour rehausser la descente !Un autre miracle !
4. Nous embarquons donc, une seule passagère nous accompagne, le Trafic étant l'unique véhicule à bord.
5. La traversée fut magique. Et plus longue qu'imaginée puisque qu'ici la Volga est large de plusieurs km et qu'en plus, nous naviguons entre les nombreuses îles !
6. Sous un ciel qui progressivement s'éclaircit, nous découvrons qu'il existe sur le fleuve un ensemble d'habitations, invisibles des rives, qui constituent de petites communautés, où l'on se déplace en bateau !
7. Et soudain, au détour d'un chenal, le monastère apparaît au loin, sur la rive nord.
8. Au moment précis où notre bateau contourne la bouée et se rapproche du monastère, le soleil perce les nuages !
9. Un sublime spectacle, avec notre bateau qui longe les murs d'enceinte dans un silence absolu.
10. Le ciel devenu azur fait ressortir les couleurs éclatantes des bulbes.
11. Nous longeons lentement le monastère sous une lumière extraordinaire que notre petit compact-photo est incapable de restituer.
12. Comme promis, le capitaine et son second vont aménager la rampe de sortie. On ne le perçoit pas sur la photo, mais même avec les bastaings, ce fut limite, le châssis du fourgon effleurant la rampe. Nous les avons chaleureusement remerciés.
13. En cette fin de journée, le monastère est bien sûr fermé. Mais là encore, un miracle va survenir ! Il s'avère que la passagère qui a traversé avec nous est la femme du maire du village. Quand Sylvie lui a dit que nous venions de France, elle a téléphoné à son mari qui a aussitôt contacté la Mère Supérieure du Monastère. Comme dans un rêve, on fait ouvrir le monastère pour nous. Une religieuse et un gardien viennent nous chercher et nous accompagnent dans les chapelles et jardins !
14. Une visite d'autant plus intime que seules les religieuses silencieuses, recueillies, en prière, sont présentes en ces lieux sacrés.
15. Après le dîner pris dans notre petit fourgon, nous profitons de cette lumière exceptionnelle qui illumine le monastère maintenant fermé. Nous sommes les seuls visiteurs du site qui nous apparaît comme un immense vaisseau posé sur la Volga.
16. Le soleil déclinant donne maintenant de superbes teintes rosées aux murs d'enceinte !
17. Progressivement, la mythique Volga prend elle aussi des couleurs magiques ! Pour la nuit, je me contenterai de reculer le fourgon pour le mettre à niveau. Il nous faudra du temps pour trouver le sommeil après ces moments très intenses.
18. Tout aussi inexplicablement, le lendemain matin, la magie continue d'opérer! Voyant que j'ai du mal à plier le genou, le gardien nous autorise à rouler lentement sur le chemin de ronde du monastère. Nous voilà donc au petit jour, promeneurs solitaires entre Volga et murs d'enceinte.
19. La lumière matinale illumine maintenant la façade orientale du monastère, que nous n'avions pas admiré hier. Un moment exceptionnel.
20. D'autant plus impressionnant que nous réalisons que nous sommes sur le chemin de prières des religieuses. Nous les croisons, longues silhouettes noires, silencieuses, entièrement couvertes !
C'est à regret que nous quitterons Makarievo pour suivre la Volga jusqu'à Kostroma sur l'Anneau d'Or. Voilà, il n’y a pas grand-chose à ajouter.
Nous avons déjà fait trois longs périples en Russie à bord de notre petite camionnette. Les comptes rendus sont partagés dans le lien en signature.
Cordialement Sylvie & Bernard
Hi everyone.
We’re planning a two-month trip to Morocco and Mauritania this fall (2026). We’d like to use this trip to get some bodywork and paint done on our VW T4 camper bus.
Does anyone have recommendations for trustworthy auto body shops (either personally tested or firsthand recommendations)?
Thanks in advance.
"Hey fellow road-trippers! 🚐🔥
After 4 years on the road, I’ve noticed something simple: we’re all looking for the same things. Authentic welcomes, great local eateries, and stops that don’t feel like supermarket parking lots.
But it’s always bugged me to see small producers or local guesthouses getting their margins eaten up by big booking platforms.
That’s why I created TerraNomad.
The concept is straightforward:
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
The pro (farmer, restaurant, small campsite, guesthouse) pays no commission to be on our map. In return, they offer a special welcome or discount to members.
It’s direct, local, and human. We’re starting in France, then heading together toward Morocco, Spain, and Portugal. Quick question: Does this kind of "no-middleman" network speak to you? I’m opening the first 100 Founding Member spots this Friday night (special launch price at 12 € for the year—just 1 € per month). Can’t wait to read your thoughts and see if you’d be up for this adventure! 🌍✋"
Is it complicated to rent a car and drive in Morocco? Also, is an international driver’s permit mandatory? Thanks
hi
where can you park a camper van in Trieste to sightsee and sleep?
thanks
Hi there,
Does anyone have a good agency recommendation for renting a camper van in Morocco (Marrakech or Essaouira) for about two weeks in March 2026?
Thanks for your tips!
Hi everyone,
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
We’re a family of four—two adults with two kids aged 4 and 7—about to embark on a year-long round-the-world trip in a camper van. I’m currently planning the Asia leg, which should last about 6 months. We’ll arrive in Thailand in January, head north, then move on to Laos. Ideally, we’d continue to Vietnam, Cambodia, and then return to Thailand to head south into Malaysia. If the budget allows, we’d love to include China and Japan. The big question after lots of research is: how easy is it to temporarily import a vehicle into these countries? The info I’ve found is outdated (2019–2020), and given how quickly regulations change, I’d love to hear from anyone currently (or recently) traveling in these countries with their vehicle. I’ve read that you need a local guide in Vietnam, local license plates in China, and that importing a vehicle into China is quite complicated—are these rules still in place? More generally, is there a recommended route for this part of the world with a camper van?
Thanks in advance!
hello fellow travelers
For my golden years, I'd like to drive to India in my 508. I want to avoid Iran and Pakistan. Instead, I’m thinking of going through Turkey, Georgia, Armenia, Azerbaijan, then taking the ferry from Baku to Türkmenbaşy in Turkmenistan, followed by the Silk Road through Central Asia—Uzbekistan and Kyrgyzstan.
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
After that, China? I’ve seen that some travelers manage to drive through China with their own vehicle... Then Tibet, Nepal, and India... But things get tricky with the Himalayan crossing. I’ve checked on Google—it looks tough.
Any tips or info on these routes? Thanks
Hi,
It seems that vans and campervans aren't allowed on Hurtigruten ferries?
We have a California van with a bike rack—length: 5.70 m / height: 2.20 m / width: 1.95 m.
We'd like to take the ferry from Trondheim to the Lofoten Islands this coming September.
Thanks for sharing any info!
regions Brittany, Rhône-Alpes, and Massif Central (Auvergne Limousin)
Hi fellow travelers,
We’re planning our first trip to Iceland.
We’re considering renting a 4x4 where we could sleep from time to time.
My question is: What’s the current regulation in Iceland? Which areas allow sleeping in your vehicle, and where is it prohibited (requiring you to stay in campgrounds)?
In June, is it possible to find spots without having booked in advance?
Sergio
Hi there,
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
We’re traveling in our camper van from Haute-Savoie.
We’ve got 2 weeks in April and want to explore northern Portugal.
We’re thinking of:
- Peneda-Gerês National Park - the Douro Valley - Porto
We love nature, hiking, and culture (and also good food and wine).😉
Do you have an itinerary to suggest?
Thanks in advance for your replies
Hi there,
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
We're planning a full week in Iceland in April. Given the short timeframe to prepare, I’m asking for some help on the forum.
We’re considering renting a camper van to be more independent with our travel. - Is this really a good idea at this time of year due to weather conditions (cold nights, poor road conditions, etc.)? - Can we just "park" anywhere for the night to sleep, or do we absolutely have to go to a campsite? What are the approximate rates for a van with 2 people? Do we need to book in advance? - If this mode of transport is recommended, do you have any good places to rent one?
Iceland is still a big island with lots of points of interest, so I think it’ll be tough to see everything in 8 days. - Are there parts of the island we should prioritize in April? We like hiking (nothing too long—6 or 7 hours is out of the question) and unique landscapes. - Are some sites inaccessible at this time of year? - Is Reykjavik worth stopping for a day or two?
Thanks in advance for your answers!
Jeff
Hi there,
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
Most of the time when I travel, I tow a trailer with an ATV for my local trips... I’d love to hear from anyone who’s traveled with a trailer and a second vehicle of any kind—especially the downsides of towing a trailer in Norway, aside from ferry costs.
Thanks!
hi,
I’m planning a trip to Albania in a camper van, most likely between May, June, and early July (2027), for about 60 days. On the way down, I’ll go as far as Bari (or Brindisi) and cross by ferry, and on the way back, I’ll go through the former Yugoslavia (or maybe take the return ferry?).
Has anyone been there recently? What are the roads like, the must-see spots, and any general tips you can share?
There’ll probably be two of us traveling together.
Thanks
Hi there,
During our last trip to Greece in 2021, we used Anek Lines' open deck offer, which allowed us to spend the night in our van on an open deck by the sea with access to the ferry's bars, restaurant, and showers (on the Ancona-Igoumenitsa route).
From my initial research, it seems this service no longer exists—can anyone confirm this?
Any alternatives?
Thanks
Hi everyone,
I’m planning to drive my camper van to southern Spain in autumn 2026. Ideally, I’d like to find a ferry leaving from France (Marseille or Toulon, doesn’t matter) that drops me off as far south in Spain as possible. I’ve done some research but haven’t had any luck.
Thanks for your tips!
Vanouk
nous désirons partir 15 jours en aout visiter la Normandie en partant de lyon
est ce quelqu'un a un itinéraire à me proposer pour visiter la Normandie
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
nous voudrions aller dans le calvados visiter cote fleurie, honfleurs , cabourg, deauville, plages du débarquement
mont saint michel
cote d'albatre , falaises d'Etretat et peut être rouen fabienne
Hi there,
I have a bit of a crazy dream... I'd love to drop everything and hit the road with my wife and kids in a camper van.
I want to visit villages to learn, immerse ourselves in other cultures, and see different perspectives on the world. To teach my kids different values.
Hi everyone,
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
I’m planning a campervan road trip and would love some tips from those who know these countries: Slovenia, Bosnia and Herzegovina, Croatia, Montenegro, and Slovenia again. At the moment, nothing’s set in stone, but for example, is it better to visit Slovenia or Bosnia? My preferences lean toward landscapes (rivers, sea, lakes)—basically anywhere there’s water! :) Wild camping, cheap or even free spots, and a *very* tight budget—it’s the discovery, curiosity, and meeting locals that drive me. I’ll visit cities and sites only if access is easy (by bike, for example, or by train from an affordable campsite) and if visitors aren’t treated like cash cows. Just reasonable stuff, really. So, any advice is welcome—like swimming spots or easy hikes along coasts or rivers. I love caves and offbeat visits (salt mines in Poland, La Roque Saint-Christophe in France, etc.). Castles and old ruins? Not really my thing... Thanks for your help! Sylvia
Hi, I’m planning to pick up a camper van in Dubai and drive it back to France... is this even possible? What’s the best route? What are the main challenges? Are there secure parking areas along the way? Is diesel fuel available for the whole trip? ... So many questions... Thanks for your help! See you soon!
I'm planning to drive to the UAE by road, going through Iraq. Has anyone done this and can give me some info? Specifically about the border crossings Turkey/Iraq and Iraq/Kuwait.
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on a trip to New Zealand in a campervan. Is it a good idea to mix hotels and a car on the North Island and a campervan on the South Island? Or should I do the whole trip in a campervan—though visiting big cities seems trickier that way.
Other questions: which companies do you recommend, and what are the least tiring or most sensible routes? 😄
Thanks for sharing your experiences and ideas!
Hi there,
We’re planning to tour Scandinavia by camper van—Denmark, Sweden, Finland, and Norway (in that order)—for 5 weeks from late May to late June 2026.
I’ve done it before, but that was way back in 1980 😎 and by hitchhiking!
We’d love to hear from anyone who’s done this trip about the best routes, great tips, must-know advice, and what to do or avoid (ferries, campsites, etc.).
Thanks in advance!
bonjour,
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Nous partons cet été faire un tour dans le sud de l'Angleterre en camping car, avec notamment un passage par Londres.
Qui aurait une bonne expérience dans un camping autour de Londres avec un accès aisé aux transports publics pour rejoindre le centre-ville? L'idéal serait de laisser le camping car au camping...
merci beaucoup d'avance pour votre aide!
Hi everyone,
I’m planning a trip with my camper van in autumn 2026 to head to southern Italy from Genoa by ferry.
Ideally, I’d like to leave from Genoa for southern Italy (like Messina) or another city in the boot.
I’ve done some research online but haven’t had any luck.
Can you help or give me some advice?
Thanks in advance!
Vanouk
Hi there, we’ll be in Portugal from March 9 to April 14, 2026. We’ve booked our first five days in Lisbon for sightseeing. After that, we’d like to rent a campervan (RV), but we’re having trouble finding a good site for the rental. The rental would be for about three weeks. Do you have any suggestions for us? We think it’s best to book the campervan before we arrive. And since we’re not mechanics, we need a vehicle in good condition...
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette
Thanks so much for your suggestions. We’re open to everything—even route ideas and places to visit! Pierrette