Original post
Ca se fait tu louer ou acheter une moto et descendre du nord au sud du vietnam
Vietnam du Nord au Sud à moto
by Gillessinott
This discussion is in French, the community’s main language.
Il faut avoir un permis international avec traduction en vietnamien.
Du nord au sud en moto, ca fait long: plus de 1000 km. Il y aussi la possibilité de mettre les motos dans un train.
Du nord au sud en moto, ca fait long: plus de 1000 km. Il y aussi la possibilité de mettre les motos dans un train.
http://mesaventuresenasie.eklablog.com/
vécu un an au Viêt Nam
Il faut avoir un permis international avec traduction en vietnamien.
Du nord au sud en moto, ca fait long: plus de 1000 km. Il y aussi la possibilité de mettre les motos dans un train.
Le permis vietnamien est obligatoire, celui d'international (même traduit) n'est pas reconnu ! 🤪
Du nord au sud en moto, ca fait long: plus de 1000 km. Il y aussi la possibilité de mettre les motos dans un train.
Le permis vietnamien est obligatoire, celui d'international (même traduit) n'est pas reconnu ! 🤪
on a deja repondu 1.0000 fois a cette question.
il faut le permis vietnamien pour conduire au VN
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
1 Ca se fait beaucoup ! Le meiux est d'acheter une moto à Saigon et de la revendre à hanoi ; il y a un tas de loueurs-vendeurs-acheteurs dans les "rues des Routards" comme Ngo Huyen à Hanoi.
2 Ca fait plus de 1500 km !
3 Le pays ne reconnait pas le permis interntional, donc inutile de le faire traduire en viet. En fait, nous sommes dans une situation complètement farfelue où il est illégal de conduire au Vietnam si on n'a pas un permis VIET (donc résident au Vietnam pour les étrangers) mais les loueurs de moto pullulent et ça se passe sans problème, sauf en cas d'accident où la police débarque, auquel cas il faut négocier le pot de vin (ou à un barrage de flics en manque d'argent). Autre solution ; demander à une ambassade viet un permis viet temporaire mais c'est de la paperasserie !!!!.
2 Ca fait plus de 1500 km !
3 Le pays ne reconnait pas le permis interntional, donc inutile de le faire traduire en viet. En fait, nous sommes dans une situation complètement farfelue où il est illégal de conduire au Vietnam si on n'a pas un permis VIET (donc résident au Vietnam pour les étrangers) mais les loueurs de moto pullulent et ça se passe sans problème, sauf en cas d'accident où la police débarque, auquel cas il faut négocier le pot de vin (ou à un barrage de flics en manque d'argent). Autre solution ; demander à une ambassade viet un permis viet temporaire mais c'est de la paperasserie !!!!.
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
on a deja repondu 1.0000 fois a cette question.
il le permis vietnamien pour conduire au VN
D accord mais comment se fait t il que plein d étrangers conduise des motos....y a tu qqchose que j ai pas saisi???
D accord mais comment se fait t il que plein d étrangers conduise des motos....y a tu qqchose que j ai pas saisi???
salut gilles
effectivement louer ou achetez une moto au vietnam ne pose pas de probleme sauf que tu as pas l droit de la conduire sans permis vietnamien c est interdit.
mais ceuxqui louent ou vendent les motos ne vont pas se mettre une balle dans le pied car ils font cela pour vivre (parfois) et pas dire aux touristes que c est formellement interdit sans ce fameux permis du pays.
en cas d accident en plus tu es forcement en faute en plus etant occidentaux (donc riche pour eux) tu risques de payer cher voir tres cher ce genre de deplacement.
bon voyage en bus, velo, avions , bateaux , voiture avec chauffeur mais pas en motos.
Daccord mais comment se fait t il que plein d étrangers conduise des motos....y a tu qqchose que j ai pas saisi???
en cas d'accident, de controle de la police, que font ils? reponds moi franchement, roulerais tu sans permis au Quebec? par ailleurs cette discussion releve du bon sens...pas de permis...pas de conduite. sinon prends une moto 50cc pas besoin de permis
en cas d'accident, de controle de la police, que font ils? reponds moi franchement, roulerais tu sans permis au Quebec? par ailleurs cette discussion releve du bon sens...pas de permis...pas de conduite. sinon prends une moto 50cc pas besoin de permis
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
En plus de tous les touristes en moto que je rencontre au cours de mes tours, je loue souvent une moto pour rayonner autour d'un centre touristique (y compris dernièrement 10 jours entre Kontum et Dalat) et je n'ai jamais eu un problème sauf un à un barrage de police avant d'arriver au marché de Can Cau, et le flic me demandait 200 000 D non pas parce que je n'avais pas de permis viet (il n'en a même pas demandé), mais parce que j'avais loué la moto à Lao Cai et non à Bac Ha ; une tentative idiote de se faire de l'argent, inutile de dire que j'ai rien payé du tout ! Le seul fait qu'il ne m'ai pas demandé mon permis viet prouve bien que conduire une MOTO sans permis en tant que TOURISTE (pas en tant que résident) est rentré dans les moeurs. Vu que ce ne sont pratiquement que des étrangers qui louent une moto, si le gouvernement voulait, il y a longtemps qu'ils auraient ordonné aux loueurs de ne pas louer à ceux qui n'ont pas de permis viet.
PS On ne monte pas les cols du Nord avec une 50cc
PS On ne monte pas les cols du Nord avec une 50cc
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
bonjour Jacques
j'ai une moto 50 cc
mon reparateur moto a change les pignons (ou autre chose)
a present elle monte comme un cabri dans les cols
j'en suis content
mais je crois que cette modif est interdite par la police
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Il adû changer les pignons de la boite des vitesses ; je ne vois pas en quoi ça pourrait être interdit, d'autant plus que les flics ne peuvent rien voir ; mais attention, ne pas trop profiter de ce changement dans des cols, le moteur n'a pas été construit pour cela. Et puis, dans le Nord, ça grimpe dur !!!!
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
la police fait la chasse a ces modifs
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Bonjour,
Cà fait un bon moment que je n ai pas parcouru le VF .
J ai remarqué que :
Vos messages se terminent tjours par ceci à peu près : ce sont mes infos libre à tous de se fier ou non il existe d autres infos
vous avez parfaitement raison .
En effet meme dans le domaine de la santé et voyage au VN assez restreint pourtant , surtout au sujet du palu , bcp de forumistes interviennent , parfois d une façon contradictoire , je pense que tous ont LEUR RAISON ,
c 'est pour celà qu une question telle : " je vais partir bientot au VN , dois je prendre des antipalu " peut entrainer des réponses multiples tous sont aussi valables mais liées aux conditions de séjour de l intervenant.
en effet le voyageur ne précise ni quand , ni ou , ni pour combien de temps , ni son age , ni son état physio ( grossesse par exple ) , le type d hébergement ....entres autres critères qui pourront affiner les réponses ( meme les médecins français ne peuvent donner des bonnes réponses sans ces éléments )
Par contre : il existe une rubrique SANTE ou qqs uns assez calés explique tout ( Abalone , Nhaque par exple, ils ne m 'ont jamais demandé de faire leur publicité) )
de toute façons des avis contraires font le charme des forums mais il faut savoir interpréter les post . amicalement à tous
VZ
bonjour
je sais que tu es un connaisseur du VN
question palu je te reponds
ne prends aucun comprime
utilise uniquement du spay repulsif
et porte des vetements longs le soir et dors sous la moustiquaire
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
tu as raison
je ne sais pas comment sont formes les policiers de la circulation
ils sont toujours au meme endroit
ils ne verbalisent que les pauvres motards qui ont oublie le casque mais ne font pas attention a ceux qui sont vraiment dangereux (taxi, camions par exemple)
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Bonjour,
Connaisseur du VN ?
Non , je connais certain Vietnam , certains cotés du pays surement moins bien que vous qui habitez depuis des années ce pays et surtout qui aime ce pays .
En effet quand on aime on est plus compréhensif et ne juge pas hativement ! n 'est ce pas ?
vz
Bonjour Monsieur Larsay,
S il faut dresser , verbaliser tous les bruleurs de feux rouges il lui faut aux policiers un gros tas de carnets , ils auront vite fait d avoir des crampes aux doigts .
et sans compter les embouteillages monstruex provoqués par l arret des motos . Ceci est aussi vrai en FRANCE d une certaine manière .
amicalement
Vz
Bonjour,
Avoir un permis de conduit ou non, ce n;est pas tellement important pour conduire une moto au Vietnam mais une assurance qui vous couvre dans le cas d'accident, ceci est le plus important.
Pour louer une moto, c'est pas un problem. Ecris - moi si vous avez besoin de mon aide sur ce fait.
Bonne journee!
Avoir un permis de conduit ou non, ce n;est pas tellement important pour conduire une moto au Vietnam mais une assurance qui vous couvre dans le cas d'accident, ceci est le plus important.
Pour louer une moto, c'est pas un problem. Ecris - moi si vous avez besoin de mon aide sur ce fait.
Bonne journee!
Bonjour,
C 'est vrai pour les assurances .
Cependant si c 'est 1 petit accident çà peut s 'arranger entre les protagonistes moyennant finances , mais s il y a gros dommage corporel voire mort d homme surtout les enfants , il y aura risque de lynchage ( je connais un cas ) ceci PEUT arriver partout dans le monde pas au VN seulement .
Cependant conduire avec extreme prudence , ce sera la meilleure assurance de toute façon vues les conditions de circulation on apprend vite la prudence.
VZ
Je crois que vous avez oublie un tout petit detail ;
en effet, pas de permis valable = pas d'assurance .
C'est pareil dans tous les pays du monde.
C'est comme en Thailande, assurance full option sur notre pickup a condition que le nombre de passagers plus le conducteur soit au plus egal a sept.
Donc 1 conducteur plus 7 personnes ( ou plus, ce qu'on voit frequemment) = pas d'assurance .
Et au Vietnam pas le permis vietnamien = pas d'assurance; y a pas plus simple...
Pour revenir au Vietnam et a la reponse de Venissian au sujet des flics qui ne s'occupent pas des feux rouges grilles ou des sens interdits empruntes... La reponse est tres simple ; en regle generale, ceux qui font ca ont la plupart du temps un accident, leger ou grave avec un autre conducteur qui lui est dans son droit.
la, les flics vont se deplacer et le pot de vin pour arranger la chose sera autrement plus important qu'une amende pour non respect du code....
C'est pareil dans tous les Etats style "republique bananiere" comme la Thailande, le Laos, le Cambodge...pour ne citer que des pays d'Asie du SE .
C'est pareil dans tous les pays du monde.
C'est comme en Thailande, assurance full option sur notre pickup a condition que le nombre de passagers plus le conducteur soit au plus egal a sept.
Donc 1 conducteur plus 7 personnes ( ou plus, ce qu'on voit frequemment) = pas d'assurance .
Et au Vietnam pas le permis vietnamien = pas d'assurance; y a pas plus simple...
Pour revenir au Vietnam et a la reponse de Venissian au sujet des flics qui ne s'occupent pas des feux rouges grilles ou des sens interdits empruntes... La reponse est tres simple ; en regle generale, ceux qui font ca ont la plupart du temps un accident, leger ou grave avec un autre conducteur qui lui est dans son droit.
la, les flics vont se deplacer et le pot de vin pour arranger la chose sera autrement plus important qu'une amende pour non respect du code....
C'est pareil dans tous les Etats style "republique bananiere" comme la Thailande, le Laos, le Cambodge...pour ne citer que des pays d'Asie du SE .
Cependant conduire avec extreme prudence , ce sera la meilleure assurance de toute façon vues les conditions de circulation on apprend vite la prudence.
Sawadee krap Sur ! Il y à même des cours de rattrapage: Vietnam La circulation au bâton
😏
Sawadee krap Sur ! Il y à même des cours de rattrapage: Vietnam La circulation au bâton
😏
Cher TPHUE ,
Mais il me semble qu on est d accord sur tot sauf en parlant de république bananiere à propos du VN et le SEA .
Que des pots de vins existent , personne n 'est dupe qu il en existe au VN , Mais comme vous avez dit , c 'est simple pas de permis vn = pas d assurance donc si vous respectez à la lettre cette loi en refusant d 'entrer dans le jeu , alors il n y aurapas de problème les pratiques de pots de vins à l aéroport existait il y a des annéees , je n ai jamais joué à ce jeu Je circule en moins de 50 , jamais on m 'a arreté ?Ce sont des gens qui clament fort qu au VN on peut tout faire qui sont des pourris en faisant croire que ce pays est infesté de pourriture qui existe déjà dans leur intention de soudoyer pour faire des actes défendus ( ce n est pas votre cas ) les pays asiatiques ne sont pas un terrain de jeu sans règles , sur ce point je suis sur que nous sommes d accord et que la THALANDE est un pays bon à vivre , vous y retez donc c 'est une preuve .
A propos la THAILANDE est un pays dont le ROI estb très respecté , surement il exixte des pourris mais ce n 'est pas une machin bananiere . et le ROI me semble pas un dictateur aux yeux de son peuples et les élections montrent boien qu l alternance est une réalité ..
Amicalement
VZ
Cher ToKATA,
mais il ne faut pas aller loin pour voir des courses ( surtout de bolides trafiqués ) en région parisienne des motos
Ceci dit c 'est vrai aussi au VN mais pas à la meme échelle .
de multiples reportages sur ce sujets sont diffusés sur les chaines nationales La2
TF1 , la 9 , 8
je vous invite de jeter un oeil
La mondialisation des conneries exite dans toutes les domaines
VZ
de multiples reportages sur ce sujets sont diffusés sur les chaines nationales La2 TF1 , la 9 , 8
je vous invite de jeter un oeil
Merci, Bangkok est largement suffisant avec ses Dek Vanz
Merci, Bangkok est largement suffisant avec ses Dek Vanz
bonjour Obeo
la scene se passe a HaNoi (n'30)
la voiture est inapropriee dans cette rue...
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Sawadee krap
Merci pour les précisions,
En tout cas les arguments sont "persuasifs" pour les 2 roues
😉
je viens de lire ton blog...interessant
amicalement
si vous n'aimez pas mes informations, ne les lisez pas, lisez autre chose, mais respectez les car elles serviront a d'autres
Merci
bonne journée
🙂
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We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
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Vincent, Nathalia & Falkor
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Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
Hi, I'm looking for a motorcycle route for a 15-day trip starting June 20, 2026, in Mallorca. Thanks!
Hi there,
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
Paul
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Paul
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
Paul Courtois
Paul Courtois
Hi everyone,
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
See you soon
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This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
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Hi everyone,
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
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Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences. Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Ride safe! ✌️ Didier
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
Hi!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Thanks!
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
Hi, I’m planning to head to Morocco in early May on my 1200 RT. I’ll be leaving from Dax to Kenitra—happy to ride together if anyone’s up for it!
Hey everyone,
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike. Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering: Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*? Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike). Thanks in advance for your thoughts!
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
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On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
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Hello,
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Thanks for sharing your experiences!
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I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
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I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Hi everyone...
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars. We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
Have a great day, everyone!!!!!
Hi there!
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month. We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
Thanks for the info! !
Hi there,
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
In January 2026, I’m planning a motorbike trip through northern Vietnam for 3–4 weeks.
Must-dos: Hanoi, RC4, Dien Bien Phu, and of course the must-see landscapes.
I’m looking for any great tips, ideas… and maybe even a riding partner.
Cheers
Hi everyone,
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎 We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Thanks in advance! 😉 Ladava
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Could you share your experiences or advice? I understand we need to book online rather than on-site. Thanks in advance for your replies!
Hi everyone,
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
I’m planning a road trip in Cuba and was wondering if there are any bike rental places (125/500cc) with reasonable rates—not the Harley rental places!
Thanks for your help. Wave of headlights! !
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day. Here’s the idea: Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15) Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34) Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe) Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h) Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45) Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45) Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20) Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22) Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43) End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
I’d love any tips! 😊 Thanks!
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine