Vietnam, Philippines ou Chine?

Vietnam HO OUI Chine HO NON Philipinnes connait pas encore amical

+ 1 😉 OUI ET OUI pour le Vietnam ;

il y a des spécialistes et amoureux de ce beau pays sur ce forum ils vous donneront certainement beaucoup d'infos ! bonne préparation 😄

un petit aperçu du vietnam ? voir mon photoweb à partir de mon profil a+ pour des renseignements.

Chine HO NON

Ben pourquoi ?

Chine HO NON

Ben pourquoi ?

Ben oui! Ben pourquoi? ET Vietnam HO OUI ...

Ben pourquoi aussi?

Autant j'ai aime le Vietnam il y a 17 ans et meme il y a 11 ans, autant il m'a profondement decu cette annee. Sauf Hue....ou j'ai retrouve tous mes amis vietnamiens; ils n'ont pas change, sont toujours aussi gentils tout en ayant pris du galon; l'un est devenu professeur de medecine, titulaire de son service, l'autre est vice-doyen de l'ecole de medecine,

et mon ami Hung qui m'avait soigneusement cache qu'il parlait un peu lao a pu discourir un moment avec ma femme I-San. Pour le reste, la baie d'Halong, Ninh Binh, Hoa Lu....c'est tout sauf de l'"authentique"; bien sur, les rochers d'Halong sont en vrai pierre, mais on se croirait au Mont St Michel un WE de Paques; idem a Hoa Lu... Et Hanoi ? 30 morts par jour!!! en accidents de la circulation; sont completement bababobo les vietnamiens des villes.

Ce n'est pas une reponse a Teamten (je suis comme lui, je me pose la question) mais bien a celle qui a initialement ecrit : Tintina

Pourquoi NON a la chine : regarde mon site http://tintina.com ligne voyage 2003-2004 et ds le tableau clic sur KUNMING et ds la meme ligne des photos. Bien evidenment mon experience cargo j'ai adore. Et la politique..., mais cela est un autre debat. dans peu de temps ils seront les maitres du monde.

Pourquoi OUI au VIETNAM : Les gens sont ADORABLES

bon voyage

Merci pour ta réponse, c'est fou comme le Vietnam est un des pays qui divise le plus les voyageurs au niveau j'aime- j'aime pas, les Vietnamiens sont sympas-pas sympas...Il faudra que j'y aille faire un tour quand meme un jour pour me faire une idée par moi meme... Quand à la Chine, il y a tellement de régions, de paysages, de gens différents les uns des autres, qu'il me semble dificile de dire " oh non ! " dans sa globlalité, enfin il me semble...Mais contrairement à Tintina, je n'y suis jamais allé, alors " camembert ! " 🙂 a+

Et Hanoi ? 30 morts par jour!!! en accidents de la circulation;

Etonnant de ta part de rester sur l'autoroute touristique et de t'en plaindre après🙂

Le VietNam authentique, ce n'est surement pas la Baie d'Halong, ni Hoa Lu et Ninh Binh, quoi qu'avec un peu de connaissance du pays, on arrive toujours à s'en extraire. A Tam Coc, j'étais le seul à faire la dernière tronçon de la rivière jusqu'au bout, un trajet aussi long que le premier des 3 grottes. J'ai pu voir vivre la faune domestique (oie, buffle, chien ...), et sauvage (chèvre de montagne, Martin-pêcheurs ....), faire la connaissance de l'homme le plus vieux de la région qui à 93 ans, a encore les pieds et les mains trempés dans l'eau pour se livrer à ses activités de pêche quotidienne.

30 morts par jour à Hanoi, tu exagères ... ce n'est pas dans les villes qu'il y a des accidents mortels, les motos vont à la vitesse de 30 km à l'heure, rarement jusqu'à 50 km.

Bon, le VietNam se développe et passe par une phase d'épanouissement personnel, avec la liberté du transport individuel de la moto. D'ici peu, HoChiMinhVille va se doter de 2 lignes de métro d'une longueur de 20, 6 km et 22 stations, ce qui va résorber inévitablement une grande partie de la circulation motorisée dans la cité.

Je parie qu'il y en aura qui dira que HoChiMinhVille ressemble un peu trop à Paris🙂

Allez, on va mettre tout le monde d`accord... allez aux Phils!

Plus serieusement, ces trois pays sont tellement differents! Je ne connais pas la chine mais entre le VN et les Phils, ils ne sont pas tres loin geographiquement mais les deux pays aux si differents. Tu ne trouveras pas ou presque de visites culturelles aux Phils alors que tu te regaleras au VN. Tu seras submergee par les touristes au VN alors que tu seras seule sur ta plage de reve aux Phils. Le VN est boudhiste, les Phils catho, ca change beaucoup de choses. A toi de voir ce dont tu as envie. Au passage, si vous n`etes plus tres jeunes, prennez aussi en compte la qualite des tranports aux philippines. Ma mere de 65ans a bien survecu mais j`etais etonnee. Les routes apres la saison des pluies en jeepney ne sont pas de tout repos et les trajets peuvent devenir tres longs aux Phils. A vous de voir.

Etonnant de ta part de rester sur l'autoroute touristique et de t'en plaindre après🙂

le beurre, l'argent du beurre et la crémiere,

J'ai pas trop le temps de repondre ; autoroute touristique car j'etais accompagne de ma compagne thai et je ne suis reste que 10 jours; je ne fais que quelques petites comparaisons par rapport a ce que j'ai connu il y a 11 ans ou plus. Et ces petites comparaisons sont "a charge" car je ne reconnais plus le Vietnam (et ses habitants) que j'ai connu il y a plusieurs annees. Apres au gain. pas souriants, chiants, collants, mefiants vis a vis des touristes et aussi vis a vis d'eux memes. tout est cadenasse, on ne peut pas laisser sa Honda quelque part 5 minutes sans surveillance sans la retrouver garee a 50 m avec un mec ou une nana qui vient te reclamer 2000 dong ou plus pour l'avoir gardee. J'en ai rien a battre de 2000 dong, ca fait 10 centimes d'euro; c'est le principe que je n'admets pas. Dans le train pas moyen de dormir, des draps d'une proprete plus que douteuse; Sur la route des fous furieux qui ne respectent rien ni personne; si je dis 30 morts par jour c'est les vietnamiens qui me l'ont dit, je n'invente rien.

Je developerai plus tard...

tout est cadenasse, on ne peut pas laisser sa Honda quelque part 5 minutes sans surveillance sans la retrouver garee a 50 m avec un mec ou une nana qui vient te reclamer 2000 dong ou plus pour l'avoir gardee.

Heureusement que tu ne te fais pas verbaliser en garant ta moto en dehors des emplacements prévus.

J'en ai rien a battre de 2000 dong, ca fait 10 centimes d'euro; c'est le principe que je n'admets pas.

Si l'on imagine un seul instant que chacun pour économiser 2000 dong attache sa moto à chaque poteau de signalisation! Dans le train pas moyen de dormir, des draps d'une proprete plus que douteuse;

Il y a plusieurs qualités de couchettes, des moins chères et des plus chères.

Sur la route des fous furieux qui ne respectent rien ni personne;

Chaque pays a ses règles de circulation. Ce n'est pas un problème de respect de personne.

si je dis 30 morts par jour c'est les vietnamiens qui me l'ont dit, je n'invente rien.

Rapporter des propos qui n'ont aucun sens de la réalité, est-ce que crédible?

nous etions aux phils en janvier dernier, extra!! aucuns problemes de securite(manille je ne connais pas) nous sommes alles sur bohol panglao et une dizaine de jours sur palawan c est vrai les transports peuvent etre un peu eprouvant mais c est tellement beau!! avion vols interieur avec cebu pacific et deplacements terrestres en jeepneys taxi trishaw pas chers et efficaces ne pas prevoir de grosses valises plutot sacs a dos tourisme present mais pas oppressents bon voyage

Et Hanoi ? 30 morts par jour!!! en accidents de la circulation;

Etonnant de ta part de rester sur l'autoroute touristique et de t'en plaindre après🙂

Le VietNam authentique, ce n'est surement pas la Baie d'Halong, ni Hoa Lu et Ninh Binh, quoi qu'avec un peu de connaissance du pays, on arrive toujours à s'en extraire. A Tam Coc, j'étais le seul à faire la dernière tronçon de la rivière jusqu'au bout, un trajet aussi long que le premier des 3 grottes. J'ai pu voir vivre la faune domestique (oie, buffle, chien ...), et sauvage (chèvre de montagne, Martin-pêcheurs ....), faire la connaissance de l'homme le plus vieux de la région qui à 93 ans, a encore les pieds et les mains trempés dans l'eau pour se livrer à ses activités de pêche quotidienne.

30 morts par jour à Hanoi, tu exagères ... ce n'est pas dans les villes qu'il y a des accidents mortels, les motos vont à la vitesse de 30 km à l'heure, rarement jusqu'à 50 km.

Bon, le VietNam se développe et passe par une phase d'épanouissement personnel, avec la liberté du transport individuel de la moto. D'ici peu, HoChiMinhVille va se doter de 2 lignes de métro d'une longueur de 20, 6 km et 22 stations, ce qui va résorber inévitablement une grande partie de la circulation motorisée dans la cité.

Je parie qu'il y en aura qui dira que HoChiMinhVille ressemble un peu trop à Paris🙂

Bien, lire ces petits articles fort interessant et tres instructifs

http://lecourrier.vnagency.com.vn/...2&REPLY_ID=40116 http://lecourrier.vnagency.com.vn/default.asp?CATEGORY_ID=16&NEWSPAPER_ID=40&TOPIC_ID=52&REPLY_ID=40081

11500 morts en 11 mois, rien qu'a Hanoi; ca fait 1000 morts par mois, donc un peu plus de 30 par jour, ce que j'ecrivais plus haut. Suffit de chercher un peu sur internet. Abalone, je t'apprecie beaucoup mais parfois tu es exasperant ; oreilles bouchees et yeux fermes ne t'empecheront pas de constater l'amere realite.

bon je vous lache l'info histoire de polemiquer un peu avec la pensée unique (suiver mon regard)

en vietnamien "ta gueule le nhaque sinon j'appelle les flics" se dit simplement "kéou con an" phonétiquement et tu gueules fort pour que l'attroupement se fasse

pour quelques centimes c'est marrant et y aura de quoi raconter au retour sur le même forum

j'attends

KEOU CON AN très fort

Bien, lire ces petits articles fort interessant et tres instructifs

http://lecourrier.vnagency.com.vn/...2&REPLY_ID=40116 http://lecourrier.vnagency.com.vn/...2&REPLY_ID=40081

11500 morts en 11 mois, rien qu'a Hanoi; ca fait 1000 morts par mois, donc un peu plus de 30 par jour, ce que j'ecrivais plus haut.

Désolé mon grand... tu persistes et tu signes dans l'erreur?

Non seulement je connais bien le VietNam, mais encore très souvent je me rends sur place pour vérifier ce que les gens racontent.

Logiguement le chiffre que t'as voulu donner, ce n'est pas posible dans la réalité. 11500 morts en 11 mois, rien qu'à Hanoi. J'ai déjà donné la raison. Ce n'est pas en roulant le plus souvent à 30 km à l'heure dans la ville que ça provoque des accidents mortels.

Si je veux bien prendre ce que tu dis comme hypothèse, et en sachant que les accidents n'engendrent qu'un faible nombre de cas mortels, pour avoir 1000 morts par mois, combien d'accidents en totalité?

Allez à tes neurones: à 30 km/heure, quel est le nombre total d'accidents pour engendrer 1000 morts?

Tu ne réfléchis pas assez et tu te contentes de sortir des pages d'internet: ta première page ne s'affiche pas! ta deuxième n'a jamais dit qu'il y a 11 000 morts à Hanoi!!!!!

Chine +1

bon je vous lache l'info histoire de polemiquer un peu avec la pensée unique (suiver mon regard)

en vietnamien "ta gueule le nhaque sinon j'appelle les flics" se dit simplement "kéou con an" phonétiquement et tu gueules fort pour que l'attroupement se fasse

pour quelques centimes c'est marrant et y aura de quoi raconter au retour sur le même forum

j'attends

KEOU CON AN très fort

pas trop compris ! mais tu m'a fait peur

😕 du coup j'ai supprimer mon message des fois que tu t'adressais a moi

😛😏

desolé Abalone il y a quand même un fond de verité, rapport de la croix rouge :

http://www.redcross.int/FR/mag/magazine2005_2/4-9.html Gérard Lautrédou : Gérard Lautrédou est chef de mission de la Croix-Rouge française au Viet Nam.

Viet Nam : d’une ville l’autre Le Viet Nam est «pauvre», certes, mais il s’enrichit vite : le taux de croissance annuel moyen de son produit intérieur brut entre 1991 et 2000 (7, 5%) ferait pâlir d’envie les gouvernements européens. Conséquence directe : la croissance exponentielle de la circulation et des accidents, devenus — et de loin — la première cause de décès pour les 18-50 ans, la tranche d’âge la plus productive. Le Viet Nam est l’exemple classique d’un pays en développement qui paie le prix fort, en morts et en blessés, de la «motorisation» (souvent sous forme de petits deux-roues bon marché) qui accompagne le développement. Au cours des dix dernières années, le nombre de morts sur les routes a été multiplié par quatre : de 3000, il a bondi à près de 13 000, soit 36 décès par jour sur les routes du pays. En 1995, on dénombrait sur les routes 4 millions de véhicules; ils sont aujourd’hui 12 millions, avec une majorité écrasante de motocyclettes. La première mesure que le gouvernement pourrait prendre pour réduire notablement les décès serait l’obligation du port du casque. Un projet conjoint des Croix-Rouge française et du Viet Nam, d’un montant de presque 250 000 dollars, va adopter une méthode à deux composantes pour améliorer la sécurité routière : des premiers secours à des carrefours clés de la capitale, Hanoï, et de Hô-Chi-Minh-Ville, et des campagnes dans les médias. Le projet, signé en octobre dernier pendant la visite d’État au Viet Nam du président français Jacques Chirac, a pour objet «de réduire la mortalité croissante sur les routes», selon un communiqué de presse des Sociétés nationales. Depuis trois ans, la France a redoublé d’efforts pour réduire le nombre d’accidents, avec de très bons résultats. La Croix- Rouge française est l’une des Sociétés nationales les plus expérimentées dans ce domaine. Au Viet Nam, les efforts de la Croix-Rouge en matière de premiers secours se concentrent sur des sites particulièrement dangereux : les points d’entrée dans les villes des grands axes du réseau national. À Hanoï, ils sont situés sur l’autoroute Than Lang, en direction de l’aéroport, dans le quartier Dong Anh vers le nord, à Trau Quy vers l’est et à Van Dien vers le sud. Sur chacun des quatre sites seront postés 500 volontaires, munis de trousses de premiers secours et d’un brancard. À Hô-Chi-Minh-Ville, 160 volontaires seront postés dans un premier temps à l’un des quatre points d’accès jugés les plus dangereux. Dans les deux villes, la Croix-Rouge organise aussi des campagnes d’affichage et de presse pour inciter les gens à conduire moins vite, encourager les motocyclistes à porter le casque et prévenir la consommation d’alcool chez les conducteurs.

36 décès par jour sur les routes du pays.

Il faut savoir de quoi on parle.

Il s'agit bien "sur les routes du pays" et non "rien qu'à Hanoi", affirmé par Tchaona, ce pour ça que je me tue🙂 à le faire réfléchir un peu sur ce qu'il avance.

Ce n'est pas la même chose quand ça concerne 3 millions d'habitants d'un côté et 85 millions de l'autre, ce n'est pas la même chose quand ça se passe dans une ville et quand ça se passe sur les routes

compris

😉