Avons l'intention de visiter toutes la cote D'Azur ; une location de voiture à Marseille et retourner cette même voiture à Nice , pour les 2 dernières de Juillet et la 1e de Aout avec 1 halte à chaque semaine
Étant donner , selon certaines informations, la circulation est très difficile à cette période de l'année
Nous avons l'intention de prendre la voiture pour se déplacer pour nos 3 haltes et pour visiter utiliser le train
Est-ce possible et facile , de bien visiter la Cote D'Azur de cette façon et
et réalisable en tenant compte qu'il faudras quand même utiliser la voiture pour se rendre à la gare ?
Il serait bien que les 3 arrêts ne soient pas trop éloignés d'une gare qu'on puisse y aller à pied ou en bus, sinon, il faudra garer la voiture près de la gare et ce n'est pas toujours évident...
Bonjour, la circulation est en effet très chargée en juillet et aout, mais je vous conseille d'utiliser votre voiture de location pour visiter.La seule chose a éviter c'est d'essayer d'aller a St Tropez, dans ce cas y aller en bateau depuis le port de Ste Maxime. D'ailleurs vous pouvez étudier cette possibilité pour d'autres destinations, depuis Nice il y a des excursions par bateau et depuis Marseille aussi.Pour vos autres visites vous trouverez des parkings payants un peu partout, en centre ville.
Bonjour,
Visiter la Côte d'azur, en particulier le bord de mer, avec le train est une excellente idée, celui-ci desservant toutes les communes principales du littoral.Il vous faudra vous déplacer un peu à pied (10mn pour Beaulieu, idem pour Antibes, par exemple) pour rejoindre le bord de mer, ce qui n'est pas la mer à boire ! Pour un très grand nombre de communes, la gare sncf est à proximité immédiate du bord de mer (Villefranche, Eze, Cap d'Aïl, etc).
En revanche, pour se rendre à Saint-Tropez, Gassin, Ste-Maxime ou Ramatuelle, préférer la voiture.Il faudra simplement s'adapter aux conditions de circulation et de fréquentation plus dense à cette période de l'année en partant plus tôt pour rejoindre ces sites. Idem, plus à l'Est, pour visiter St-Paul de Vence, Grasse et les communes plus à l'intérieur des terres.
Pour St-Tropez et alentours : en période d'affluence, être sur les lieux avant la prise d'assaut des plages (soit 9h00) et en repartir avant le départ des plages des vacanciers (soit 18h00). Une règle en été sur la Côte : toujours anticiper les mouvements de foule !! 😉 . Et puis la côte est si belle le matin très tôt à la fraîche...quand le soleil se lève.......😎
🙂 Salut, pas certain qu'une location soit le meilleur moyen de visiter la côte d'azur, la circulation et la proximité du stationnement ne sont pas évident et une voiture risque plus d'être un handicap, le train pour les déplacements entre chaque ville est beaucoup plus facile et efficace les horaires sont très fréquents et les tarifs sont très bas.
Merci , pour la voiture elle serais utiliser pour ce rendre à notre 1e étape , et de cette 1e étape possiblement jusqu'à la gare pour effectuer nos visites et même chose pour les étapes 2 et 3 , Les étapes sont des haltes (réservation de maison) pour environ 5 nuits chacune des étapes , qui nous permettrais de bien visiter la Cote du Sud au Nord
Donc en résumé , la voiture vas être utiliser ; le déplacement entre chacune des étapes (Marseille sud de la Cote , du Sud au centre , du centre au Nord) et bien sur le déplacement pour se rendre à la gare
Est-ce dans le domaine du possible ? et un voyage quand même relaxant ?
Merci
Merci , pour la voiture elle serais utiliser pour ce rendre à notre 1e étape , et de cette 1e étape possiblement jusqu'à la gare pour effectuer nos visites et même chose pour les étapes 2 et 3 , Les étapes sont des haltes (réservation de maison) pour environ 5 nuits chacune des étapes , qui nous permettrais de bien visiter la Cote du Sud au Nord
Donc en résumé , la voiture vas être utiliser ; le déplacement entre chacune des étapes (Marseille sud de la Cote , du Sud au centre , du centre au Nord) et bien sur le déplacement pour se rendre à la gare
Est-ce dans le domaine du possible ? et un voyage quand même relaxant ?
Merci
C'est une bonne formule, sachant qu'il y a toujours un parking public à proximité des gares sncf (Nice, Cannes, etc).
Pour visiter la Côte d'Est en Ouest, je préconise le train. Pour info, un aller simple Nice-Monaco en train (21km, 22mn) = 3,70euros/personne sans réduction particulière.Les trains sont moins nombreux le dimanche (se renseigner).
Du sud au Nord et dans l'arrière-pays, la voiture.Dans le cas contraire, vous serez tributaires des bus, bon marché mais qui font perdre du temps (attente aux arrêts ou en gare routière).Possibilité d'aller à Grasse en train.
Merci , très apprécié
Donc , dans le secteur de Toulon en direction de Le Lavandou et Ramatuelle pas trop de circulation et toujours en direction du nord la circulation est tolérable
Traversée de Toulon, surtout dans le sens Marseille-Nice, pas évidente car tunnel autoroutier sous la ville non terminé, dans l'autre sens, un petit peu mieux car tunnel terminé.
A Bandol, grand parking gratuit à côté de la gare et dans la rue y menant (si nécessaire)
L'inverse m'aurait paru plus logique! La cote d'azur c'est une ville, tasse sur la mer par la montagne(Alpes).... Plus simple de circuler -a pied, en autobus, en trains.A l'ocassion pour faire l'arrière pays dans la montagne, l'auto peut être pratique sinon essentiel.
Perso -J, ai fait l'autoroute, Aix a Mentons, et retour par l"la basse corniche"_route de la cote. Il faut comprendre qu'il y as comme 4 routes, L'autoroute, la basse, la moyenne et la haute corniche.
Le Lanquedoc- Roussillon est plus intéressant en auto. Bon voyage.
le mois d' août est beaucoup plus chargé que juillet
les bords de mer sont effectivement trés fréquentés mais l interieur des terres çà va , et puis pour aller d un point a un autre il y a l autoroute
il faut éviter de circuler prés des routes de bord de mer, aux heures de sorties de plage ou la ça coince pas mal
Bonjour,
Cette photo aérienne représente le littoral Niçois (plus précisément la promenade des Anglais, dans son intégralité), vu depuis l'hôpital pédiatrique Lenval (limite gauche de la photo) jusqu'au jardin Albert I (limite droite). On y voit la majeure partie de l'agglomération niçoise jusqu'à Nice-nord.Ce n'est pas à proprement parler une vue d'ensemble de la Côte d'azur qui s'étend de la limite BdR/Var (limite Ouest) à la frontière italienne (limite Est) ! Vous faites totalement abstraction du littoral de l'Estérel (relativement) plus sauvage et moins urbanisé que la partie orientale de la Riviera.😉
Bonjour,
Cette photo aérienne représente le littoral Niçois (plus précisément la promenade des Anglais, dans son intégralité), vu depuis l'hôpital pédiatrique Lenval (limite gauche de la photo) jusqu'au jardin Albert I (limite droite). On y voit la majeure partie de l'agglomération niçoise jusqu'à Nice-nord.Ce n'est pas à proprement parler une vue d'ensemble de la Côte d'azur qui s'étend de la limite BdR/Var (limite Ouest) à la frontière italienne (limite Est) ! Vous faites totalement abstraction du littoral de l'Estérel (relativement) plus sauvage et moins urbanisé que la partie orientale de la Riviera.😉
J'ajouterais même que toute la côte varoise est encore assez bien préservée dans l'ensemble d'une urbanisation à outrance. J'entends par là d'une conurbation de plusieurs grandes villes comme c'est le cas de Cannes à Nice (il en va différemment de Nice à l'Italie).
Le Lanquedoc- Roussillon est plus intéressant en auto. Bon voyage.
Pas du tout d'accord.
D'une part parce que le littoral du Gard à l'Hérault par exemple est surfréquenté l'été (Le Grau-du-Roi, La Grande-Motte, le Cap d'Agde...) et à la fois moins étendu que celui de la Côte d'Azur, d'autre part parce que l'absence de relief immédiat à la mer le rend plus monotone.
Sans parler que les quelques stations balnéaires citées manquent cruellement de charme à mon sens.
Bonjour,
Cette photo aérienne représente le littoral Niçois (plus précisément la promenade des Anglais, quasiment dans son intégralité), vu depuis l'hôpital pédiatrique Lenval (limite gauche de la photo) jusqu'au jardin Albert I (limite droite). On y voit la majeure partie de l'agglomération niçoise jusqu'à Nice-nord.Ce n'est pas à proprement parler une vue d'ensemble de la Côte d'azur qui s'étend de la limite BdR/Var (limite Ouest) à la frontière italienne (limite Est) ! Vous faites totalement abstraction du littoral de l'Estérel (relativement) plus sauvage et moins urbanisé que la partie orientale de la Riviera.😉
Là, c'est mieux.En effet, il manque la partie qui va de l'aéroport à l'hôpital Lenval.
Voyager en train › Italie / France › Provence-Côte d'Azur · 16 replies
J'aimerais savoir de quelle gare à Nice je devrai prendre le train en octobre 2019 pour me rendre à La Spezia en Italie car il y a plusieurs gares à Nice. Je…
Voyager en train › France › Provence-Côte d'Azur / Paris - Île de France · 1 reply
Communiqué de la SNCF En raison de travaux en gare de Lyon ce week-end là, les TGV en provenance ou vers la Côte d'Azur partiront d'autres gares les 18 et 19…
Voyager en train › France › Provence-Côte d'Azur · 3 replies
Juste une question il y a des consignes à la gare de Marseille? Car j'arrive le 15 juillet à 12h15 et souhaitais visiter un peu avant de prendre le bateau à…
Voyager en train › France › Provence-Côte d'Azur · 9 replies
Nous serons à Nice en mai et nous voulons prendre le train des merveilles.il semble que nous pouvons arrêter dans plusieurs villages à avant d'arriver à…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.