nous sommes quatre pret a partir en debut janvier en 4*4 de france au burkina faso
quel ittineraire choisir a travers la mauritanie ( pour la beautée, ou la sécurité) ou trouver un site qui montre des "cartes routieres" pour ces pays traversés
ou prendre les visas pour chaque pays traversé ( sur place ou avant de partir)
quel équipement spécial faut'il prevoir pour le 4*4 sans tomber dans l'excet, ou l'incontience
y a t'il quelqu'un qui est pret a partir à la meme époque ( 4, 5 janvier 2006) et qui aimerai faire équipe au endroits les plus délicats
merci d'avance
bon c'est vraiment un très beau projet que tu as là.nous sommes revenu du burkina le 21 septembre dernier.nous avons descendu un j5 essence et une renault 4 pour donner à un ami burkinabé sur place.nous sommes passé par espagne, gibraltar avec traversé tarifa - tanger (30 min), maroc, mauritanie à nouatchoct route de l'espoir jusqu'à nioro du sahel, mali, burkina.13 jours pour descendre avec 3 jours d'arrête à casablanca pour faire notre visa de la mauritanie.nous avons fais faire tout nos visas avant de partir sauf celui de la mauritanie car nous avions seulement 21 jours pour faire ce trip.nous sommes descendu en 13 jours.il ya seulement une portion un peu délicate entre la frontière malienne et didiéni en direction de bamako.environs 200km de piste.ou il faut être assez prudent pour ne rien casser.mauvaise expérience pour nous car nous avons fait un carter d'huile plus pompe à huile en touchant un cailloux.heureusement que nous étions en afrique nous avons pu réparer facilement et trouver une pompe de rechange.bref j'aurais surement pleins d'autre conseils à te donner mais je sais pas vraiment quelles sont tes requettes précises.je te laisses mes coordonnées si ça te dis n'hésite pas adresse msn : richardnelly2003@yahoo.fr.par la suite si tu veux je te filerais mon numéro de portable ça sera plus facile pour expliquer.
ah oui juste pour l'itinéraire nous avions la carte michelin de l'afrique de l'ouest n'°951.
Nous avons fait ce voyage en débus 2006 // en 4X4X aller et retour France !!!!!!!!
Voir notre blog de voyage et n'ésites pas a nous demander, autres choses !!
Cordialement
.Quel dommage de perdre du temps à Casa pour le visa mauritanien que tu obtiens en 10 minutes au poste frontière!!
Si tu prends de la mauvaise piste fais faire une plaque de protection du carter, ça t'évitera des ennuis!
Pour le début du voyage, tu peux aussi voir mon site:
http://membres.lycos.fr/janinejirou
Et à Nouakchott, Papy et moi te chantons en choeur:
"va à l'auberge Menta, chez Olivia : c'est là que tu trouveras les meilleures dernières infos sur l'état de la route et les itinéraires"
merci de m'avoir repondue
je note bien ce que tu dis
13 jours cela me rassure, on m'avait dit une vingtaine de jours
je ne trouve pas ton tronçon difficille, j'ai sur la carte Diéma ? ?
par contre je vais à Ouahigouya exactement ( c'est pour offrire ce 4*4 au centre de pédiatrie) y a t'il une route plus directe que de redescendre sur Bamako ?
je pensai ne prendre que le visa Burkinabais et faire les autres sur place! ! c'est quand meme bien ou risqué ( de faire perdre trop de temps)
et puis j'entend dire que presque tout est goudronné, est ce vrai et dans ce cas de quelle qualitée, car j'ai experience du mauvais goudron (cela fait 10 ans que je vais à Ouahigouya regulierement) et je trouve cela pire que la piste
et je n'arrive pas à voir sur la carte par ou l'on passe entre Nouâdhibou et Nouakthott
merci
Entre Nouadhibou et Nouakchott il y maintenant une route en bon goudron !! mais les cartes routières ne suivent pas !! un an déjà et rien sur les cartes !! Si tu entre au Mali par Ayoun el Atrou et Nioro (Mali) c'est encore du goudron !! c'est maintenant aprés Nioro que tu as de la piste pour rejoindre Diéma-Didiéni et retouver le goudron pour Bamako !! en suite c'est Ségou-San-et 30kms avant Mopti il y a le village de Somadougou ou tu peu tourner pour aller à Ouahigouya en passant par Bankass-Koro // frontière // Tiou- Ouahigouya !!
Voilà !! voilà!!
Je te conseille de prendre ton visa au passage de la frontière pour la Mauritanie, fait de suite en 10mn pour un prix de 20€ et 10€ pour le véhicule !!! pour le Mali prendre le visa à Nouadhibou (déposé à 9h et récup a 12h) !! pour le Burkina le prendre à Bamako (si tu passe par un petit poste frontière, il n'y a pas toujours un officier pour délivrance de visas) !!
Bonne préparation de ce voyage
Cordialement
merci de m'avoir répondu
parcontre je suis telement nul a d'ordinateur que je n'arrive pas a trouver comment il faut faire pour voir le " blog"
merci de me l'expliquer
pour le visa du Burkina et du Mali, n'est t'il pas possible de prendre un visa multi pays ( afrique noir) je crois qu'ils ont une convention entre eux et dans ce cas peut etre moins cher?
Pour "le visa de l'entente" (visa commun à plusieur pays) !! il n'est délivré en France que par l'ambassade du Togo !! valable 3 mois et une seule entrée par pays !! devient "nul" si tu romps la chaines des pays de ce visa (EX: le Ghana) !!
Il parrait que pour l'ambassade ici en France, il manque toujours des timbres pour les non Africains (ils réservent les timbres pour eux) comme ça, les autres ambassades peuvent vendre aussi leurs visas !!
Ce visa tu peu aussi l'avoir à Bamako à l'ambassade du Burkina ou à Niamey au consulat Français !!!
Je ne l'ai jamais pris, car ici pour les visas je passe par "action visas" (à Paris) et pour ce visa multiple, s'il ne peuvent pas l'avoir, il te font tout les visas à un prix trop élevés (dans les 16 € de commission pour un visa)
Je prend aussi les visas, à l'avance d'un seul pays !! si je casse mon vieux 4X4, ou si je change d'avis, ou si ce n'est plus possible d'entrer dans ce pays ??? comme ça je ne perd qu'un seul visa !!!
Pour le blog tu cliques dessous :
http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/
bon je vais suivre tes conseils et ne prendre que le visa du Burkina avec ma reservation avion retourd, ( il parait que cela est important quand meme pour prouver au pays traversé (maroc et Mauritanie ) que l'on ne fait que passer et que l'on a pas l'intention de vendre le vehicule et des rebelles! !)
les autres je les ferait sur place
parcontre je suis vraiment nul, ! ! j'ai bien ta page de présentation de blog, et je n'arrive pas a l'exploité ? ? ou faut 'il cliquer pour aller dans les détails
NON !! pas la peine de prendre de prendre les visas à l'avance depuis la France !!
Pour le Maroc : pas de visa
Pour la Mauritanie : au passage de la frontière
Pour le Mali : le prendre à Nouakchott
Pour le Burkina Faso : à Bamako, ambassade du Burkina
Cordialement
😠SALUT
Oui, c'est vrai tu es nul !!! Mais on te pardonne, tout le monde a commencé un jour !!!
Bon, quand tu es sur la page d'accueil, tu vas à gauche, sous perso, il y a des titres sur lesquels tu peux cliquer suivant ce qui t'intéresse.
Là tu as une nouvelle fenêtre avec accès à plusieurs pages, tu choisis la page et tu cliques sur ouvrir.
C'est ainsi que tout le blog fonctionne.
Bon courage
PAPY
bon ok cette fois il faut que j'y arrive, car tu vas finir par vraiment m'engueler ! !
ok je part sur le principe de ne pas prendre de visa avant le depart sauf tres honnetement si j'ai une opportunitée pour le Burkina, car quoiqu'il arrive de mon voyage, je reste un mois travailer (bénévolement) comme chaque année sur place, alors le prendre avant ou pendant le voyage, c'est pareil
maintenant je me branche sur ton site, et poserai peu etre d'autre questions plus tard: en autre je pense sur les préparatifs du 4*4
a plus
a plus
bonsoir ce qui moi je sais j'ai reçu des amis içi qui sont venu en voiture dans de octobre mais il ons pas eu de beaucoup de problme sur la route!!
mais ils ont mis aumoins deux semaine sur la route!! et je te souhaite une bonne route .
Mr paré
Dieu est amour, mais les humains ah la c'est grâve vus le monde
merci de ta reponse
j'ai 16 jours pour faire le voyage, donc tous devrait bien tourner
seul me reste la question argent? ? combien faut t'il prévoire pour la route ? ?, trop de liquide serait prendre des risque de vol, et pas assez serait embettant; de plus j'ai un petit budget
a plus
Mamette
merci
sinon le probleme sur est que c'est le carburant le plus utiliser l'argent c'est juste les frontière et la aussi ce sont les frontière africains c'est dire de mali au burkina le reste ça va un peu mais il faut aussi un document qui prouve que tu viens pour faire un don là tu ne seras pas fatiguer avec la douane.et moin de depense.a pas ça je ne vois pas grande chose qui peu vous complique le chemins.
comme deja aussi le connais le burkina donc je vois pas grande chose a dire sur ouaga la vie est moins chère.
je vous souhaite une bonne route et que dieu vous guide.
Dieu est amour, mais les humains ah la c'est grâve vus le monde
Bonjour Papy..c'est avec un grand interet que j'ai lu ton blog sur voyage en 4x4 au Burkina-Fasso.
vraiment tres interressant avec bcp d'infos...Voila l'objet de ma démarche:
Nous possedons un C/car depuis 7 ans avec lequel, nous allons chaque année 4 ou 5 mois ausud Maroc.Nous envisageons de vendre ce vehicule.pour acheter un 4x4 afin de pouvoir aller en Mauitanie, Mali, et Burkina-Fasso...Indecis sur le choix d'un 4x4, quel serait la marque et le modèle le plus approprié pour ce genre de circuit ?Vehicule neuf ou d'occasion ?quelle puissance ?Merçi pour tes conseils en la matiere.M.B.
Bonjour Papy...j'ai oublié de demander sur mon message"voyage Burkina Faso en 4x4" quel budget moyen faut-il prévoir pour un voyage de 2 mois environ en comptant tous les frais ?" (bateau, gasoil, visas, nourriture, bakchich...et divers) quelle est la meilleure saison pour aller dans ces pays ??merci par avance Bubute
Pour un modéle de 4X4 ?? je suis et reste en vieux Toyota, pour ne pas avoir d'électronique dans la fonction du véhicule, car c'est dur ou introuvable un mécano Africain qui y connait quelque chose en électronique, surtout que la panne arrive toujours dans un coin paumé et jamais devant le concessionnaire de la bonne marque de ton véhicule !!
Mais je ne te conseille pas de prendre un tel ou un autre 4X4 !! car tu peu tomber sur une belle carrosserie avec une mécanique sur le point de défaillir, ou le contraire, c'est que l'occasion est une loterie !! et le neuf est bourré d'électronique !! reste les modéles "Afrique" de chez Toyota, qui ne sont pas homologués en France, mais trouvable au Sud Espagne chez Toyota !! bien sur c'est un sacré investissement et c'est loin du confort et de l'espace d'un CC !! mais ça passe partout, et pas de soucis si on veu quitter le goudron pour simplement posser culotte !! pas de plantage si on y met une roue dans le sable hors goudron, comme ça arrive trop souvent au CC ou camionette !! en Afrique !!
<<Bientot (dans un an ) il y aura du goudron presque partout ce qui permetra au CC d'aller d'un camping à un autre !! mais sans jamais trop quitter le goudron, car la piste n'est pas faites pour ce genre de véhicule !! il faudra donc encore des 4X4 pour aller dans des coins isolés sur des pistes défonçés !!
Il existe aussi des modéles de 4X4 où on peu y instaler une cellule genre CC !! mais ça tu doit bien connaitre au bout de 7 ans de Maroc !!
<< Je ne vais pas sur mon blog pour vérifier !! mais je pense que la réponse à tes questions sur le budjet ?? doit y être si tu fait quelques opérations mathématique !!
Dans le genre = Bordeaux/Algésiras : 1.453kms...Ceuta/Frontiére Mauritanie: 2.546kms
MauritanieFrontiére Mali : 1.500kms .... etc .. soit 6.132kms pour arriver à Bamako (Mali) !! que le carburant est presque au même prix qu'ici !! par contre si tu te fait la cuisine ? tu manges pour pas cher !! et en couchant dans le véhicule, tu économises aussi l'hotel ou le campement !! je ne sais pas les prix non plus en tête des visa !! tout ça est sur le blog !! cherche mieux que ça !!
Si encore besoin d'infos ?? demande !!
Cordialement
j'ai fait le voyage en janvier 2007 et au point de vue budget cela à donné:
750 euro de carburant ( j'avais un 4*4 qui consommait en gros 10 litres au 100)
et pour nous quatre à bort 1250 euro tout compris
Si ça peut aider, un exemple d'itinéraire http://emca4x4.skyblog.com
Maintenant, aprés papy (un voisin girondin!) c'est dur d'ajouter la moindre explication, il a tout dit. Bravo papy et amitié à Janine Jirou!!!!
Salut à tous!
Bonjour Mamette
Nous envisageons de faire Paris-ouaga en 4x4 en janvier également, ce serait donc un plasir de faire un bout de route ensemble.
Je commence tout juste à prévoir l'itinéraire. J'essais surtout de me renseigner s'il est préférable de passer par Sete et Nador ou Algésiras et Ceuta (carbrant économisé
sans traverser l'Espagne) Si quelqu'un peut me renseigner il sera le bienvenu.
Si ma proposition t'interesse, répond moi.
Jacques
Bien que ce message ne me soit pas destiné j'y repond !!
A cette époque de l'année si tu n'as pas réservé pour Séte/Maroc ? il ne doit plus y avoir de place
De toute façon pour traverser l'Espagne en 4x4 il faut arriver à Tanger ou Ceuta !! Nador reste un peu trop à l'Est !!
Il n'y a pas vraiment d'économie de carburant en traversant l'Espagne par raport au prix de la mini croisiére de 36h !! sauf que le 4x4 n'affiche pas les kms au compteur, moins la fatigue au volant et les risques de la route !! tout ça a un côut !!
Pour le reste du voyage voir notre blog de voyage (c'est plein de bonne choses) http://papyetmamyenvoyage.oldiblog.com/
A ton service pour autre chose ?
J'ai pour projet d'aller au Burkina-Faso par la route pour fin juin et je voudrais avoir des infos assez fraiches sur la traversée car cela fait près de 3 ans…
On souhaite partir en 4x4 de france jusqu'au burkina, a partir de nov, pr 3 mois. on cherche un 4x4, mais l'hesiation est grande. le budget est d'environ 5 000…
On entreprend avec deux amis de partir en camionette remplie de matériel médical depuis la france et de rejoindre Ouagadougou en passant par le maroc, la…
Dans le but de partir faire une expédition de 3 mois en Afrique (Maroc, Mauritanie, Mali, Burkina), nous recherchons actuellement un véhicule 4x4: Toyota Land…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
