Bonjour à tous,
Nous sommes 3 jeunes âgés de 18 à 20ans et aimerions partir cet été avec le pass Interrail. En essayant de nous informer sur différents forums nous sommes tombés sur des témoignages plutôt vieux , et étant donné que la formule interrail a évolué depuis, nous aimerions des infos plus récentes .. Nous avons cru comprendre que dans certains pays , interrail ne permettait que des tarifs réduits et non un billet totalement gratuit , quel pays fonctionne comme ça ? Quel est donc le budget à prévoir ?
Est - il judicieux de réserver toutes les auberges et logements avant le départ ? Ou est il possible de fonctionner par plan de dernière minute chez l'habitant ? Ce qui nous intéresserait d'avantages .. Quels sont les pays les plus adéquats ? Et une dernière question .. on a entendu parler de reservations au niveau des trains de nuits , en quoi cela consiste exactement ?
Merci d'avance , on attends vos témoignages , conseils, expériences !
J'ai fait un interrail sur deux semaine au mois de septembre dernier en solo . J'ai traversé les pays suivant : Suisse, italie, slovenie, croatie, serbie, hongrie, slovaquie, rep.tchèque, allemagne et enfin le retour par la belgique ! durant mon voyage j'ai séjourné dans des auberges de jeunesses sans jamais reservé à l'avance ( je ne savait pas précisément ou j'allais, donc ... ) et ça c'est tres bien passé ! Pour ce qui es de "chez l'habitant" je n'ai pas essayé 😊😊 LOL.
Pour moi, seul les trajet en suisse et en italie m'ont obligé à payé une reservation suplémentaire en + du global pass interrail. En fet, je pense que ce sont les lignes à grande vitesse qui sont soumis à reservation ! Mais le prix avec interrail reste toujours tres attractif !!! Pour le reste, Que du bonheur !!! Le passe interrail ne peut pas être à perte !! 😉
Pour ce qui es des trains de nuits , je ne peut vous renseigner n'ayant pas utilisé cette option lors de mon sejour ..
Un seul conseil = FONCEZ !!!!
Merci beaucoup pour tes réponses ! Tu dis que tu ne savais pas trop où tu allais, tu n'as donc pas prévu un itinéraire précis avant ton départ ? Tu avais donc l'option ilimitée tous les jour pendant deux semaines ou tu as choisis au préalable 5 jours comme le propose aussi un pass ? Pour les auberges, Sachant que nous sommes trois , peutetre est il plus judicieux pour nous de "reserver" nos logements , au risque d'un manque de places ..
Non je n'avais pas prevu dutout d'itineraire, aucune organisation ! Mon sac à dos, une carte européenne, mon passport et hop ! à l'aventure !!! 😉
J'avais pris l'option global pass interrail, 10 jours de trains possible sur un totale de 22jours.
Pour les auberges de jeunesse, si vous avez la possibilité de reservé, faite le, sa mange pas de pain ! Mais meme à trois je pense pas que vous aurez de problemes à ce niveau.
Vous partez à quel période ?
Je vois que je ne suis pas le seul jeune a être interessé par Interrail ! =)
Alors j' ai 4 expériences (2x10 jours en 22 jours et 2x 5 jours en 10 jours) et franchement ca vaut le coup, dès les premiers jours on "digère" le prix qu' on a mis dans le billet. Alors je vais essayer de vous dire tout ce que je sais.
J' ai fais une dizaine de pays:
- Suisse, tous les trains nationaux ou internationnaux sous sans réservation, a part ceux qui vont vers l' Italie et ceux qui vont vers la France (tgv seulement)
- autriche, aucune réservation obligatoire sauf encore vers l' Italie, sinon il y a une nouvelle compagnie privée ''west" qui ne participe pas à interrail donc a éviter.
- allemagne, alors tout sans réservation a part les ICE sprinter, les trains de nuits CNL, les ICE qui vont vers la France, la Belgique et les Pays-bas
- Italie je suis passé qu' une fois, les trains internationnaux sont presques tous soumis à une réservation, a part vraiment les trains comme les ter. Sinon les Frecciargento (tgv italien) il y a une reservation de 10 euros je crois et les trains de nuit je sais pas
- Rep. Tcheque et Slovaquie aucune reservation, a part pour les IC et les SC, (entre 3 et 7 euros)
- Hongrie, aucune reservation sauf les IC
- Roumanie, réservation pour tous les trains sauf les "personal" qui sont parfois un peu défoncé =D mais bon c' est ca l' aventure, sinon les rapides et les IC c' est entre 60 centimes et 3 euros
- Belgique, tout sans réservation sauf les trains a grande vitesse internationnaux (TGV, Thalys, Eurostar, Ice)
Voila ce sont les pays que j ai visité.
Le budjet a prévoir pour le 10 jours en 22 jours, hmmm ca dépend beaucoup, disons que ca dépend si vous dormez en Camping ou auberge ou chez l' habitant. Dans les pays de l' est du rideau de fer et les Balkans, avec 20 euros par jour vous vous en sortirez : auberge 10 euros, repas 2x par jour 5 euros en tout et 5 euros qui reste pour les dépense et les réservations.
Ben disons que nous on prévoira maximum 20 euros, en passant un bon tiers des nuits dans les trains de nuits, et environ 5 jours chez la famille sur la route. Enfin de toute facon, si il faut serrez la ceinture, les derniers jour ou quoi, ca se fera, c' est pas la mort. Il faut juste pas faire n' importe quoi avec l' argent au début quoi.
Il ya très peu de ligne sur lesquels le pass ne fonctionne pas ou permet seulement une réduction, elle sont affichés sur la carte interrail.
Pour les auberges, j' ai pas fait souvent, sinon le reste c' était du train de nuit ou tout simplement rien du tout xD. Je sais pas vous, mais ce qui m' attire le plus c' est les Balkans et les pays autour ou la vie est pas très cher, et la bas, pour l' hébergement, c' est pas trop dur de trouver. Je prévois également un iténeraire en été de 10 jours en 22 jours à 2 ou 4 qu' on sera, donc si ca vous interesse de nous rencontrer au beau milieux du parcours en plein, faites moi signe. Et si vous avez d autres questions, n' hésitez pas j' essayerai de vous répondre.
Salut,
Merci pour tes infos , on prends note!
Notre itinéraire n'est pas encore bien tracé mais on a pensé à passer par les balkans oui, surement la croatie, montenegro, serbie , bulgarie, turquie et la grêce aussi .. ça pourrait etre marrant de se croiser au bout du monde en effet!
On s'organise et on se fait signe! Pour l'instant pas de nouvelles questions, mais ça viendra peutetre haha
Salut,
j'ai fait de l'Interrail moi aussi cet été. J'ai traversé l'Espagne, le Portugal et l'Italie.
Pour ne pas trop répété ce qui à déjà été dit, je ferais court.
Déjà, c'est une aventure super, mais aussi un budget qui dépend de votre façon de voyager.
Si vous partez en "hors saison", cela sera facile de trouver des auberge de jeunesse au dernier moment. De mon coté, nous sommes parties à deux au mois d'Août, et nous n'avions rien prévu comme hébergement. Au final, la quasi totalité des auberges étaient pleine (ou avec uniquement une place de libre pour deux) et nous avons finalement fait des réservations pour le reste du voyage. Il faut aussi dire que nous visitions des villes "Touristique" (Saint Sebastian, Bilbao, Porto, Séville) en plein mois D'aout.
Pour les réservations, tout dépend des pays. Les trains 'lent' (types TER et Transilien Francais) ne nécessitent aucune réservation, autre que le Pass Interrail. Par contre, les trains 'rapide' (Type TGV) (quand ils existent, ce qui n'est pas souvent le cas dans les pays de l'Est) nécessitent eux, un supplément, autour de 6-7€.
Ils nous est arrivé (par manque de temps) de sauter dans un TGV au Portugal sans avoir payé de réservation. Le contrôleur nous a un peu grondé, mais ne nous a pas demandé plus que le prix de la réservation. Mais il y a des gares ou "sauter" dans un train est impossible, comme à Madrid, ou l'accès aux trains rivalisent avec l'accès a certain avions.
Pour ce qui est des trains de nuit, la réservation est obligatoire. Déjà parce que vous n'avez aucune envie de vous faire chasser en pleine nuit de votre siège, ensuite parce que les trains se remplissent très vite (en tout cas, en Aout).
Tout les trains de nuit sont différent. L'avantage c'est que cela coûte moins cher qu'une auberge de jeunesse. L'inconvénient c'est que, le confort est sommaire. Selon le prix que vous êtes prêt à mettre (de 3 à 25€ en plus à chaque fois) vous aurez des sièges, ou des couchettes.
Après, tout dépend vraiment des pays traversé !
Bon voyage :)
J'ai pris le pass interrail l'ete dernier, on etait 4 garcons de 18 ans. On a pris le pass 22 jours et on est parti le 5 juillet on a a achete le pass le jour de notre depart.
On est parti de paris puis on a fait bruxelles amsterdam hambourg berlin prague vienne budapest siofok venise rome berne et geneve.
Pour tout dire on est parti en improvisant, on a rien organise et on a saute dans les trains au gre de nos envies :)
On a jamais reserve a l'avance et on a eu (par chance?) toujours de la place en auberge de jeunesse ou en camping. Sauf a Prague ou on a ete oblige de prendre un hotel (pas tellement cher puisqu'on a divise le prix par 4).
On a pris un train de nuit entre Siofok et Venise sans reservation, on a voulu tenter notre chance et trouver des places libres... C'etait complet donc on a passe les 13h de voyage couche par terre dans le fond du wagon a cote des toilettes 😕. C'etait pas tres confortable mais ca fait de bons souvenirs!
C'etait vraiment genial et je vous conseille vivement de vous lancer dans l'aventure, vous n'allez pas le regretter! 😉
Merci beaucoup pour vos témoignages , ça nous aide et forge nos idées! Je pense que nous allons aussi partir un peu comme ça sans réservation particulière étant donné que l'on vit dans des villes totalement opposées et que c'est pas facile d’organiser ce genre de voyage sans se voir ! Nous avons encore quelques questions.. Le jour du départ nous voudrions faire Paris - Amsterdam comme premier trajet, est ce qu'on va payer où il sera compris dans le pass iNterrail?
Avez vous des auberges, ou même contacts chez l'habitant à nous conseiller dans un prix raisonnable ? (à Amsterdam, Berlin, Prague , en Italie ..) (tout ce qui est hôtel ne nous intéresse vraiment pas..)
Au niveau du prix global du voyage, pour combien en avez vous eu ?
Merci de vos réponses
Alors pour le voyage Paris-Amsterdam vous allez payer Paris-la frontiere mais de la frontiere a Amsterdam ce sera compris dans le pass!
Si je m'en souviens bien c'est environ 20 euros. apres vous pouvez essayer de faire du stop ou un truc de ce genre pour ne pas avoir a payer 😉
Pour dormir:
A Amsterdam on a dormi dans un camping un peu en peripherie de la ville (camping zeeburg). Assez cher pour un camping, donc je vous conseille plutot de trouver un truc dans le centre ville car le prix du ticket de tram n'est pas donne non plus.
A Berlin on a pris une auberge de jeunesse (Rixpack hostel). La il y avait vraiment une bonne ambiance avec des jeunes de tous les pays d'europe.
A Rome il y a pas mal d'auberge de jeunesse et puis on peut facilement visiter toute la ville a pied donc peu importe (selon moi) ou elle se trouve.
Sinon pour le prix global j'en ai eu pour moins de 1000 euros le pass 22jours a 329 euros inclu. Sachant qu'on s'est pas prive et qu'on a fait quelques sorties.
Nous sommes partis en avril 2010 à 8 avec un pass 10 jours pour faire le tour d'Europe en train, en voyageant de nuit (un adulte et sept jeunes) :
Rémilly (près de Metz) - Sarrebruck - Munich - Ljubljana - Nova Gorica - Gorizia - Venise - Bari - Patras - Corinthe - Nafplio - Athènes - Sofia - Istanbul - Budapest - Cracovie (Auschwitz) - Berlin - Sarrebruck - Metz - Rémilly.
J'ai fait les réservations des couchettes à Sarrebruck. Les tarifs du supplément varient entre 10 et 20 euros. Nous avons dû cependant acheter les suppléments couchette Athènes - Sofia en gare d'Athènes. Le trajet en bateau de Bari à Patras nous a couté 7 euros, grâce au pass.
A noter que le trajet Sarrebruck - Metz - (Paris) par le CNL 450 est considéré comme extrafrançais et donc ne nécessite pas de paiement supplémentaire lorsqu'on est français, si ce n'est le supplément couchette qui était de 20 euros à l'époque.
Sur l'image : en gare d'Istanbul Sirkeci, le train Filia Dostluk à destination de Thessalonique, plein à craquer car nous étions en pleine éruption du volcan islandais, qui a été malheureusement supprimé depuis comme tous les trains internationaux en provenance ou à destination de la Grèce, à la suite des événements que tout le monde connaît. Nous allions prendre le Bosphor une paire d'heures plus tard.
Merci et au niveau des ferries que vous avez pris, c'était relativement cher non ? Par exemple, bari-patras ? On aimerait essayer de voyager essentiellement en train, pour éviter au maximum les trains supplémentaires. Etant de donné que la ligne théssalonique-istanbul est supprimée , il y a d'autres moyens par train de rejoindre la grèce en partant de turquie? J'ai vu qu'il y avait des lignes de bus aussi
Avec l'Interrail Global Pass, le prix de la traversée Bari-Patras est de 7 euros. Sinon, c'est 70 euros environ.
Il doit y avoir des bus, mais je ne m'en suis pas préoccupé...
On s'est renseigné oui, j pense que nous allons aussi faire cette traversée là pour rejoindre l'italie! Sinon on a trouvé un bus istanbul-thessalonique, d'environ 9h de route .. On en reparlera !
Nous avons aussi une question sur le premier billet, nous allons commencer le voyage par amsterdam, on va donc faire paris amsterdam. Nous avons entendu dire que le pass interrail ( même si il ne fonctionnait pas dans notre pays d'origine ) apporte des ristournes , comme -50% , mais pour acheter le billet sur thalys , comment faire pour faire apparaître que l'on possède le pass et bénéficier des reductions?
Merci à vous.
Nous avons aussi une question sur le premier billet, nous allons commencer le voyage par amsterdam, on va donc faire paris amsterdam. Nous avons entendu dire que le pass interrail ( même si il ne fonctionnait pas dans notre pays d'origine ) apporte des ristournes , comme -50% , mais pour acheter le billet sur thalys , comment faire pour faire apparaître que l'on possède le pass et bénéficier des reductions?
Merci à vous.
Pour avoir les reductions sur le billet pour le trajet fait en france il faut aller a un guichet. Je crois que sur internet on ne peut pas faire apparaitre que l'on possede le pass.
Ca y'est, on est fixé , tout le voyage est organnisé "au mieux", en espérant qu'aucun pépin de nous fasse décaler tout notre petit périple!
Départ 2/07 Paris-Amsterdam puis amsterdam berlin dans la nuit du 2 au 3, berlin pendant 2nuits, berlin -prague en train de nuit, prague pendant 2 nuits, prague budapest de nuit, une journée à budapest , puis budapest split de nuit, à split on prends le fery pour nous rendre sur l'ile de Hvar pendant 4 nuits, afin de découvrir de belles criques/plages ... puis split - zagreb et zagreb -sofia de nuit , puis sofia istanbul , on reste 4-5 nuits à istanbul puis istanbul - athenes en BUS ( eh oui 22h de bus 😎) , une petite nuit à athenes pour reprendre des forces , et athenes - patras puis le ferry patras - bari , et enfin bari - milan , une petite nuit à milan et milan montpellier ( retour à la maison !)
Si vous avez des conseils sur les pays où l'on va, des idées de visites, de bars sympas, de coins à ne pas louper , on vous écoute!!!
Si il y a des amateurs pour se retrouver à l'autre bout du monde pourquoi pas ?!
Je viens de tomber sur un article très bien écrit : http://www.lejournalinternational.fr/Prague-ville-secrete_a1012.html
Apparemment, c'est une étudiante aspirante-journaliste qui fait un tour de l'Europe en InterRail. Elle était cette semaine à Prague. Ça peut être intéressant de lire ses impressions.
concernant Interrail voici mon expérience client qui s'est malheureusement très rapidement arrêtée.
La société qui commercialise Interrail n’est pas un opérateur de transport (comme la SNCF par exemple). Interrailnet.com fait partie de la société Eurail.Com, spécialisée dans la vente en ligne de Pass InterRail.
Le service commercialisée (Pass Interrail ) n’est donc pas un titre de transport mais un une offre de réduction sur des titres de transports pour un usage limité et soumis à conditions.
A ce titre Interrail se dédouane de tout obligation de résultats concernant le transport car le service qu’elle commercialise est un service tarifaire.
La particularité de ce service est que les réductions potentielles sont soumises à des quotas (résultats de la négociation entre Interrail et les opérateurs de transports). A titre de comparaison, c’est comme si vous achetiez un forfait d’une heure de télécommunications valable dans différents pays d’Europe mais partagé avec d’autres consommateurs: au plus vous voyagez en période de forte fréquentation estivale ou vous ne prenez pas le temps de faire vos réservations suffisamment à l’avance, au plus il est probable que tous les quotas de réservations valables pour InterRail soient épuisés. Du coup vous serez contraints à prendre des billets pleins tarifs ou des itinéraires bis sans réservations (TER)
Comme Interrail n’offre pas le service de consultation des horaires de trains couplées au solde de quotas restants Interrail. Il n’est donc pas possible d’évaluer à l’avance l’intérêt de ce forfait dans le contexte de votre propre projet de voyage.
Interrail conseille de réserver à l’avance les titres de transports mais vend sans hésitation le pass même si vous mentionnez bien que votre départ est une dizaine de jours au mois d’Aout et donc avec aucune d’avoir des réductions.
Il faut savoir, qu’en cas de rétraction le droit de vente à distance ne s’applique pas. En ce qui me concerne pour une commande passée et payée et une rétraction après 5 jours j’ai perdu 15% de la somme versée (avant toute étape d’impression et expédition des billets)
Voilà les faits qui permettent de partager la réalité de ce service (tarifaire) pour faire les choses en connaissance de cause.
Je souhaite partir avec 2 amies cet été, faire en gros le "tour de la mer adriatique", avec le pass interrail. Nous allons en italie, en grèce, (après c'est…
Je prépare un interrail pour cet été en Europe et j'aimerais avoir des conseils et bons plans car notre budget est celui de trois étudiants. Donc si vous…
J'aimerais souscrire à un pass de Interrail qui permet de visiter plusieurs pays d'Europe au court d'une durée prédéfinie. Cependant, il est précisé que…
Cet été j'ai décidé de mettre de côté les clubs All-in pour partir à l'aventure avec ma fille de 6 ans. Je suis séduite par un billet Interrail pour voyager…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
