Je planifie un voyage de cyclo-tourisme en Grèce et Turquie en Avril. Je voudrais savoir quel est la facilité de trouver des endroits pour camper (camping sauvage) dans ces deux pays. Est-il vrai que si la police nous surprend, on aura une forte amende et on peut séjourner en prison? Un peu stressant tout de même.
Bonsoir,
j'ai parcouru ces 2 pays dans mon périple 2008. En dehors d'un "otel" à Istanbul, je n'ai fait que du sauvage et plusieurs fois ma tente était visible ... Donc le sauvage est aisé. Si besoin, les détails sont en ligne.
Bonne route, sachant que la Turquie est le pays le plus chaleureux que je connaisse.
Pour le camping sauvage en Grèce, c'est interdit par la loi. Donc vous vous exposez à une forte amende. Peut-être pas à de la prison quand même.
Personnellement j'essaie toujours de respecter la loi chez moi comme dans un pays étranger.
J'ai fait de nombreux voyages en Grèce et j'ai toujours fait du camping sauvage.
Je pense que des milliers de cyclos ont fait de même.
Une amende est toujours possible mais à mon avis ce serait vraiment manque de chance !
Je pense que tu as beaucoup plus de chance d'avoir une prune avec ta voiture en France...
Je pense aussi passer par la Grèce pour mon tour du monde. Pour ce qui est du camping sauvage, en France aussi le camping sauvage est interdit. Pas le bivouac! La différence entre les 2?
Camping dit sauvage selon la loi, c'est rester un journée ou plus à camper au même endroit.
Le bivouac c'est planter la tente le soir et la re démonter le matin dès que possible cad avant, disons 8h30.
Je suppose que partout c'est comme ça, pour la Grèce aussi.
Je crois qu'il est parfois bien de demander aux gens (ça m'a réussi une douzaine de fois), mais que pour un succès assuré, vaut effectivement mieux bien la boucler, employer des tentes et des bâches vertes ou brunes de tons sombres, planquer les vélos (réflecteurs), bien se dissimuler, et finalement, ne pas laisser d'immondices derrière soi.
Je dis ça de manière générale, n'ayant jamais mis les pieds en Grêce en dehors des restos de souvlakis de Montréal.
É.
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
Qu'est-ce qu'un pays ?
Qu'est-ce qu'une loi ?
Qui représentait le beau fier qui a décrété un jour «le voyageur fatigué n'aura surtout pas le droit de s'étendre, ni dans l'herbe ni dans la boue, pour se reposer de son harassante errance, hors l'hôtel à prix d'or, point de salut». Au nom de qui parlent ces lois ? Que nous veulent ces états qui ne respectent jamais ni leurs propres lois ni celles des autres ? Et surtout, quand il s'agit d'un acte aussi pathétiquement inoffensif que celui de planter six sardines et enterrer un caca sous un arbre, franchement…
Si vous me poursuivez
Prévenez vos gendarmes
Que je n'aurai pas d'armes
Et qu'ils pourront tirer
Et il poursuivit sa route
Celle que voulait sa monture
Car en cela consistait
L'essence de l'aventure
— Cervantes
La question n'est pas de faire la part du bon ou pas bon de faire du camping sauvage en Grèce ou ailleurs. Tout est une question de respect et de savoir vivre c'est a dire que lorsqu'on fait du camping sauvage, en Grèce ou en France ou encore au Tibet là ou on plante la tente on se doit de respecter l'endroit et d'y prendre attention sans laisser de trace.
Ce qui me fait sursauter c'est ta façon de Stigmatiser untel parce qu'il est d'ici ou d'ailleurs. De faire un cas une généralité. C'est avec ce genre d'idée que les conflits existent. On trouve partout des gougnafiés et des gens qui n'arrivent pas dans un endroit en pays conquis et quand je dis pays on pourrait dire régions.
Parce que des reflexions comme ça il y en a sans sortir de France comme il y en a dans d'autres pays.
Ah, lui il agit comme ça parce qu'il est de la région Sud, ... ah oui mais alors ceux qui sont au nord de chez moi n'en parlons pas ils sont comme çà. et patati et patata.
Si on gardait des reflexions comme la tienne, on devrait penser, je dit bien on "devrait" penser que tous les Grecs sont homos... ben non, comme partout il y a de tout. En Grèce comme en France comme ailleurs il y a des gens de la terre...
Je ne sais pas d'où tu es pour parler comme çà mais puisque tu es à Paris...
tu es certainement l'exception française qui diffère de ce les français sont censés être?
habiter Paris c est etre Français ....je ne savais pas
Quand á moi je respecte les lois quand je ne suis pas dans mon pays
Et quand a celle sur le camping sauvage en Grece je comprend son utilite
D autres part les grecs sont plutot hospitaliers ce que j ai deja dit
Ben voilà, j' habite en Grèce, et un "québecquois" s'est installé sur une plage, plus exactement sur la plage de Rokari sur l'île de Tinos.
Pas de caca derrière l'arbre, pas de bruit, rien ! Qu'un plongeon de minuit. Aucune maison à moins de 200 à 250 m.
2 motos de la police sont arrivées, et ont braqué un phare vers le duvet du monsieur.
Ils lui ont expliqué en anglais ( tout québecquois comprend ) que la loi interdit ceci. Le monsieur a expliqué qu'il ne faisait rien de mal etc...Les flics ont dit qu'ils ne sont pas là pour commenter ou refaire la loi, mais pour la faire respecter.
Le gars a haussé le ton.
Ils ont fouillé ( eh oui la loi grecque autorise, on n'est pas au Québec ! ) et on pris les documents d'identité. Ils ont rédigé un procès verbal, et comme le gars continuait à manifester, ils ont repéré qu'il avait un scooter de location proche de lui. Mais pas de casque.
Donc il s'est pris un petit rajout d'amende de ....240 euros pour non port de casque. ( la somme est identique quand on ne mets pas sa ceinture.
On peut évidemment ne pas la mettre, mais ne pas se faire prendre.
Comme celui ci n' avait pas le liquide pour payer, ils ont téléphoné et un taxi avec l'inscription ASTINOMIA est arrivé afin de "voiturer " ce monsieur au poste, enfin, dans la cave du poste ( non climatisée ! ). Ils ont appelé le loueur de scooter pour qu'il le récupère.
Le québecquois avait un plafond insuffisant de retrait par sa carte de crédit. Il a donc passé une semaine au frais car avec le retrait de la semaine suivante, il pouvait sortir.
Dommage, j' aurais du le mettre en communication avec Zwoofff pour que ce dernier lui paie son amende !
Moralité : on peut ne pas respecter la loi d'un pays, du moment qu'on a de quoi payer les amendes.
Et la somme est proportionnelle au ton qu'on emploie.
Nota : L' ambassade canadienne prévenue n'intervient pas dans les cas de non respect de la force publique. Eventuellement elle donne des adresses d'avocats bilingues, et il est à la charge de l'intéressé.
Dur dur !
Ai parcouru la Grèce depuis 1985, dans les îles depuis 1987 et habite une Cyclade depuis 15 ans.
Ai voyagé sur les 5 continents, y compris l'Australie, sauf Russie de l'Est.
Images sur Facebook "AUSTRALIE Est Sud Nord" ou "AUSTRALIE Ouest".
Merci mon cher Tinos pour ce témoignage.
Effectivement ce sont des choses qui peuvent arriver. Il y a toujours des exemples pour contredire des faits et je suis sûr que des témoignages de campeurs ayant pu bivouaquer pourraient aussi étayer le contraire.
Mais contrairement a ce canadien quand des policiers font du zèle comme cela le mieux est de la fermer et d'aller voir plus loin. Je n'aurais donc pas eu à payer l'amende 😛.
Je dis "zèle" pour parler de ces policiers qui n'ont fait que leur boulot à faire respecter la loi certes, mais je suis sûr que ces "représentants" de la loi pourraient avoir mieux à faire pour être utile à s'occuper de la sécurité des gens.
On rencontre les mêmes "zèlés"en France et ailleurs partout dans le monde. Faut laisser faire, leur faire croire qu'ils ont un peu d'autorité et changer simplement d'endroit...
Si vous avez des suggestions pour mieux employer les policiers grecs, écrivez à leur gouvernement.
A l'époque des colonels, leur contenu de contrat de travail était plus "étoffé" !
Et je crois que vous avez lu un peu rapidement mon message.
L' amende du casque est une amende "supplémentaire" !
L' amende pour camping interdit a quand même été versée.😛
Petite nuance ! Ensuite il peut aussi se déplacer et aller plus loin. C'est vrai que les policiers pour certains, quand ils verbalisent ont peu de cervelle....😄, mais cervelle ou pas, ce n'est qu'une appréciation qui " ne mange pas de pain". Par contre les gémissements de ceux qui ont versé une bonne partie de leur budget de vacances sont impressionnants. Et comme cette manne sert au
gouvernement (entr'autres) à payer ses policiers, ces derniers sont prêts à faire tout le zèle possible. Je dirai même qu'il sont vraiment contents de rencontrer quelque réticence bienvenue.
Ai parcouru la Grèce depuis 1985, dans les îles depuis 1987 et habite une Cyclade depuis 15 ans.
Ai voyagé sur les 5 continents, y compris l'Australie, sauf Russie de l'Est.
Images sur Facebook "AUSTRALIE Est Sud Nord" ou "AUSTRALIE Ouest".
mieux employé les policiers, n'est pas qu'un souci grec, c'est la même chose en France et souvent partout dans le monde.
Je sais un peu de quoi je parle ma fille est gendarme. Je pourrais donc vous citer ici aussi des cas similaires en France.
Pendant ce temps là les voyous cours toujours...
Comme vous dite après ce n'est qu'une interprétation des lois et de la conscience à appliquer ou pas tel ou tel reglement.
Pour ce qui est del'utilisation de cet argent, avec un peu d'humour je dirais que c'est deja ça qui compense l'argent verser grassement à l'a Grèce par l'Europe pour récupérer les déviances...
Bonjour,
Le véritable problème en grèce ce sont les campeurs qui squattent les plages pendant une semaine ou un mois sur des îles pas trop touritiques, des grecs en majorité,
ne pas confondre avec un voyageur respectueux en bivouac ou un nostalique de sa jeunesse qui va passer une nuit sur la plage.
ya
rem
la Grèce n'est pas le parc de la Vanoise
la notion de bivouac n'existe pas en Gréce
84 mors en 2007 que cela soit dans le péloponése la région d'Athènes les Cyclades Eubée etc
Certains disent, il faut demander ou ne pas demander, à chacun de voir selon la situation et le feeling...
Mais le principal, c'est de respecter les lieux et les habitants qui s'y trouvent.
Si on reste calme, et qu'on ne laisse aucun déchet derrière soi, tout se passera pour le mieux.
Quand à la police, on peut, comme partout tomber sur des pointilleux (témoignage de Tinos),
comme on peut tomber sur des gens sympas qui filent un coup de main ...
exemple :
J'ai fait du camping sauvage en Grèce (comme ailleurs durant mon voyage).
on est arrivés un soir dans un petit village grec, il faisait froid et nuit et on voulait plus avancer, tout était fermé ....
et alors on a enfreint deux règles (si je m'en réfère à certains) :
1) demander 2) à la police
=> figurez vous que ces aimables gens nous ont installé dans une cour d'école (qui ouvrait le lendemain matin)
à l'abri du vent, et ils nous ont dit qu'ils allaient venir faire un tour pour voir si on avait pas de problème.
alors pas de quoi en tirer une règle générale !
mais gardons à l'idée, que loi ou pas loi, terrain privé ou pas, voyage ou vie de tous les jours.... tout ça ne change rien
si on se comporte bien, les autres n'auront rien à vous reprocher !
Je m'envole pour la Grèce et ses cyclades à partir du 22 août. Habitué des voyages à vélo, je m'interroge sur l'intérêt d'emporter ma bicyclette avec moi! Ne…
J'aurais voulu faire 3 ou 4jours à Athènes et 3 ou 4jours à Santorin. Est-ce que cela vous parait faisable? J'ai l'impression que Santorin est très pentu non?…
Je cherche des infos sur les cyclades a velo. Je compte parcourir un certain nombre d'iles en mai avec ma copine, je cherche donc des temoignages de personnes…
Nous allons en mars dans 3 îles (Paros, Milos et Sifnos); nous voudrions les parcourir en vélo, vu leur taille réduite et l'absence de gros relief, mais je ne…
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
