J'ai un petit problème qui se pose et pour lequel j'ai déjà fait plusieurs recherches dans le forum sans vraiment trouver de réponses adéquate. Mon message s'adresse aux utilisateurs de remorques 2 roues car il me semble bien que c'est le choix qui va s'imposer dans ma situation.
Dans quelques semaines, je partirai pour l'est de la France. Normalement j'aurais agit "normalement" et je ne vous aurais pas embêté. Sauf que là, mon départ met dans la panade une relation qui comptait sur moi pour garder sa chienne durant son absence à la même période. Comme je ne suis pas à un kilo près, je lui ai dit que si j'arrivais à me dégoter une remorque à très peu de frais, j'allais l'amener avec moi.
Parqué dans le sud-ouest en attendant, je vais vais faire le tour des "zibé", "praillsministeur" et autre vide-grenier réels ou virtuels pour voir si je ne trouverais pas mon compte. Le hic c'est que comme en technique je ne développe mes compétences et connaissances que lorsque ça devient nécessaire, j'y connais pour l'heure, que plouc en matière de cariole à bestiau.
J'ai regardé ce qui se fait dansd les grandes surfaces. Prenons Decathlon par exemple qui en vend une dans les 200 euros. Je prend ça comme repère.
Je me soucie de la solidité du bazar car la "chiotte", c'est quand même à peu près deux milles bornes qu'elle va faire en remorque avant de retrouver la stabilité de son coussin de salon. Mon impression est que peu importe le prix, je me dis que les fabricants ne peuvent pas vraiment déconner avec la qualité des remorques enfants. Ce qui n'est peut-être pas autant le cas pour les remorques cargo ou les remorques faites expressément pour les animaux. Ais-je tord de raisonner ainsi ?
Est-ce que les remorques dans cet ordre de prix se valent à peu près toutes point de vue qualité? Faut-il que je "ferions gaffe" à ne surtout pas acheter tel ou tel modèle facilement dispo dans les grandes surfaces?
Second problème, c'est que de toute façon, je ne vais pas pouvoir l'acheter dans ces grandes surfaces car je n'en aurai pas les moyens. Ce sera d'occasion et mieux encore, si je pouvais trouver quelqu'un pour m'en prêter une, je serais aux anges.
Donc si vous avez des bons plans "remorque" vraiment pas chères ou prêtées dans un rayon de 200 km autour de Toulouse, ou de simple conseil d'utilisateurs avisés, je vous en serais très reconnaissant.
L'expérience ajoutera certainement ses 30 kilos (la remorque plus le kleb qui en fait une petite vingtaine plus sa bouffe et son doudou) aux 50 que je traîne déjà mais en réalité, je me réjoui beaucoup de cette idée de voyager avec un chien.
Pour l'heure ma remorque idéale serait, "fermable" et imperméable, sur deux roues (rondes de préférence). Elle servirait au transport et aussi évidemment de niche pour que je puisse y dormir pendant qu'elle squatte mon duvet et mon autogonflant (c'est ce que je laisse croire au maître pour le rassurer sur le confort de son chien pendant le trajet).
La remorque seule vaut plus de 200euros, mais c'est un bon produit qui sera plus facile à revendre qu'une m. mais je ne connais pas le prix de la caisse.
Je n'avais pas du tout vu ce fabricant dans mes recherches. Génial cette idée qu'ils ont eu de fabriquer une remorque convertible en caisse normale. Je pense surtout à ceux qui auraient besoin de mettre vélo ET remorque ET chien dans un avion avant de prendre un vol pour aller pédaler au loin. Cette remorque est un must.
Leur modèle large est à 290 euros et là malheureusement, je ne vais vraiment pas pouvoir me payer ça d'autant que le chien n'est pas le mien. Si j'arrive à me dégoter ce qu'il faut dans les 50 euros, même si elle revient un peu amochée (la remorque pas la chienne), je préférerais.
(cette pause dans la lecture de ce billet vous êtes offerte par MajusC00L qui est en train de lire un autre truc et qui revient dans une minute)
Oh puitaingue! Luc, je te suis reconnaissant. Je ne sais pas si tu as vu sur le site dont tu parles, la remorque à faire soi-même en banboo. J'en suis déjà dingue. Il te fournisse les plans gratos. C'est un projet parallèle qu'ils ont développé (bien lire leur historique) pour la promotion du vélo, notemment dans les pays en voie dévelloppement (comme on dit dans les milieux zôtorizés).
Je la trouve géniale. Je vais regarder si elle ne pourrait pas faire l'affaire pour le kleb en y fixant une boîte à chien classique et je garderais ensuite la remorque pour moi.
Le bamboo c'est génial comme matériel. C'est souple comme c'est pas possible et tellement solide ! Je trouve que c'est une super idée. Je vais déjà me faire envoyer les plans.
@+
Darryl
EDIT: Je viens de voir qu'il ne serait même pas nécessaire d'y fixer une boîte à chien classique en plastique polluant. Y'a qu'à continuer avec le bamboo:
Tu imagines bien que je l'avais déjà fait avant de rédiger le billet et que je continue à le faire depuis. C'est d'ailleurs la raison pour laquelle j'écrivais "je vais vais faire le tour des "zibé", "praillsministeur" et autre vide-grenier réels ou virtuels". J'ai donc les yeux bien ouverts sur le sujet. Mais je savais bien que quelques fureteurs checronnés tel LucLyon allaient me dégoter des liens intéressants.
Ce qui me manquait c'est la compétence dans l'évaluation de la qualité d'une cariole. Tu vois la cariole à 200 euros de chez Dekat, si je la trouve dans un vide-grenier ou ailleurs, selon l'usage qui en a été fait bien sur, est-ce que je devrais m'attendre à la payer moins de 50 euros comme je l'espère ou alors je rêve. Est-ce que même à 50 euros, des carioles de ce prix distribuées dans les grandes surfaces resteront des merdes qui m'encourageront à trucider la chienne histoire de revenir à mes deux roues et six sacs, ...
Tu peux aussi jetter un oeil sur les topics récapitulatifs "Remorques" sur velotaf, que ce soit pour trouver des infos ou en ajouter --foi de bambou 😉
Combien pèse la chienne de ton amie, tu auras poyen de faire un essai avant de partir ?
Top moumoutte pour le chien, transporté à l'arrière tout confort sans bruits, avec tous ces binz à voir et humer sur votre route...
Oh merci kozaki (c'est quoi ce pseudo au fait? keksaveudire?)
En plus je suis déjà inscrit sur Velotaf, y'a Natalyon qui m'en avait parlé. Je vais regarder ça de plus près. La chienne doit faire entre 15 et 20 kilos. C'est un beagle (chien de chasse).
Plus ça va plus je me dit que cette remorque en bamboo est géniale. J'ai reçu les plans hier. J'ai deux semaines pour la fabriquer. Il faudra que je me fasse un peu aider sur certaines opération de pliage et de découpage (je n'ai pas tous ces outils) d'une plaque de métal. Pour le reste. c'est assez simple à réaliser. Je dois chercher deux bonnes roues et m'y mettre. Je pense en plus y adapter une petite tente comme j'essayais de le montrer hier mais la photo ne s'affiche pas alors je la retente ici.
(sur cette image le gars a en fait rallongé la remorque et le matelas et la tente sont pour lui)
Dommage que ca soit trop loin, mon ex a une remorque à vendre, solide en aluminium avec toit en plastique polluant 🤪, en Allemagne elles sont nettement moins chères, paraît que chez Tchibo (!) il y en a pour dans les 80 € quand on a le temps d'attendre une offre spéciale... Je ne sais pas, lui a payé plus cher le prix serait à débattre, peut-être qn d'autre est intéressé?
J'aime bien l'idée avec la remorque en bamboo!
Barbara
Ben ouais, ça aurait été le bon plan mais à 1000 kilomètres près c'est vrai que c'est moins pratique 😇
Bon allez, les nouvelles de la cariole en bamboo:
Je vais essayer de la terminer avant samedi. J'ai trouvé tout le métal pour faire mes pièces. J'en ai 5 à faire mais je vais tout faire en double pour avoir des pièces de rechange. ça ajoutera moins de 500 grammes ou si je ne les traîne pas, on pourra me les expédier en un jour ou deux.
J'ai trouvé deux paires de roues. Des roues de 26" provenant d'un petit VTT de série et des roues de 20" en bon viel acier qui ont l'air de provenir d'un très vieux vélo d'enfant. Mon choix initial tendrait à favoriser les roues de 20" mais je ne sais pas encore ce que je monterai au final. Les roues de 20" abaisse le centre de gravité de presque 10 cm par rapport aux deux autres. Avec un chien à bord qui bouge, il me semble que c'est un avantage.
Et je vais aller faire coupe-coupe dans une bambouseraie tout à l'heure. Je n'ai pas trouvé de bambou sauvage avec des diamètres de 5 cm comme je l'aurais souhaité mais les tiges de 3 cm que j'ai trouvé m'ont tout de même l'air sacrément solides. Alors je vais tenter le coup avec celles-là. Je commence demain.
Daryl,
Châpeau que tu aies trouvé toutes les pièces :)
Pour le bambou frais (1 photo, 1 photo !) tu t'es renseigné si viellit bien, par ex. s'il lui faut des conditions spé ?
Chapeau! Chapeau ! C'est pas encore fait quand même hein ? Toi t'as peut-être de la farine, du sel et des oeufs dans ton placard mais c'est pas pour autant que le pain est cuit !
Mais bon, mon cher Kozaki, je prends tes encouragements pour ce qu'ils sont, c'est à dire des encouragements.
Donc j'y go! et j'avance!
"Une photo" que me demande le SainKoThomaZaki ? Et ben la voilà (en pièce jointe).
J'ai les deux roues de 20" que j'ai complètement démontées et regraissées aujourd'hui; je suis allé acheter des pneux et des chambres à air neuves; Ne faisant pas confiance à mes bambous verts (cueillis dans la nature sudouestoise) pour l'ossature de la remorque (les plus gros diamètres ne dépassaient pas les 3 cm), je suis allé cherché des bambous d'un diamètre plus consistant dans une jardinerie. Je réserve les bambous verts pour créer l'abri du chien et le plancher de la remorque.
J'ai récuperé du grillage de clôture en fil de fer fin qui devrait envelopper l'abris final auquel je frefferai une toile de bâche rétractable (selon la pluie).
La grosse pièce d'acier gris sur laquelle sont appuyés les pneux et les bambous sera celle qui après quelques tortures fournira les diverses pièces mécanique.
J'ai pris un peu de retard sur la fabrication mais tout à l'heure, vers 20 heures, je suis arrivé à un premier prototype "roulable" que j'ai emmmené faire une petite balade de 7 ou 8 km.
Je n'ai rien senti ! C'est impeccable ! Là je vous soumet quelques photos que j'ai faites plus tôt dans la journée alors que j'en étais encore à la fabrication. Demain matin, j'essaierai de prendre des photos de cette première version.
Dans les deux jours à venir, j'emmène la chienne faire une balade de 150 km vers Albi (dans le sud-ouest de la France) histoire de voir comment elle prend la chose.
La suite bientôt...
Amitiés
Darryl
p.s: La première image montre le module en bambou vert que j'ai fabriqué pour le chien. Sur certains côté, j'ai mis du grillage et une bâche housse a été fabriquée pour la protection en cas de pluie (photos à venir demain). La seconde photo montre le plateau alors que j'étais en train de préparer l'équilibrage à l'aide de corde et de demi-baguette de bambou..
Merci pour le lien mais vos pensez bien qu'avant de me lancer dans la fabrication d'une remorque en bambou, j'avais un peu fait le tour de ce qui est proposé sur le marché. J'avais d'ailleurs été agréablement surpris par ces petites bagagères que vous poposez en lien. Ce sont de petites remorques très sympa et certainement très utiles pour pour le tansport occasionnel.
Mon besoin est tout autre et j'ai donc poursuivi avec la remorque en bambou. D'ailleurs, bien qu'elle ait pris énormément de retard, la chose avance ...
Bien que le premier "Road Test" ait été encourageant, je ne peux en dire autant du second.
Vendredi, je devais partir avaec la chienne vers Albi mais ayant pris beaucou de retard sur la fabrication de la remorque, j'ai passé la matinée et le début d'après-midi à bricoler des tas de trucs sur la remorque.
Vers les 15:00, j'a mi la chienne à l'intéieur et nous avons, non sans peine commencé à rouler. Elle a tenté de s'échapper par tous les moyens mais là n'étaoit pas le problème car au bout de 10 minutes, elle avait compris que c'était de la balade et elle restait paisiblement assise avec la tête hors de la remorque et ses oreilles au vent.
Le problème a été que les quelques km que j'ai fait en me dirigeant effectivemet vers Albi ont révélé des failles énormes de sécurité pour la chienne.
Je l'ai donc ramenée à son bercail et mis les voiles sur Albi sans la remorque.
Le plateau roulant testé au premier "road test" ayant été parfait, je ne l'ai pas touché mais pour ce qui est de l'abri de la chienne, je suis en train de refaire tout différemment.
J'ai récupéré une feuille d'alu flambant neuve et avec un ami, nous avons démonté l'abri que j'avais précédemment fait un peu à la hâte et nous en refaisons un un peu plus solide (beaucoup plus même)
Cette photo montre ce à quoi ressemblera l'engin dans ses dimensions finales. Il manque encore le plancher que j'avais enlevé et l'habillage de l'abri.
Cette nouvelle version, sans augmenter les dimensions de la cariole, est beaucoup plus spacieuse pour le chien et m'offre de l'espace bagage en plus.
Ce n'est pas ebcore terminé mais ça y est presque. L'abri du chien est vachement consolidé. Il ne me reste plus qu'à fignoler les attaches et à rendre l'ensemble un peu plus joyeux.
Sur cette photo, il manque encore la porte arrière (j'ai pour l'heure laissé le filet retomber jusqu'en bas faute de porte) et, comme je le disais plus haut, les décorations.
Ca a l'air d'être du solide, cette fois! La chienne, elle a droit à une protection contre les intempéries aussi? Dans ce cas pour la forme de tente tu pourrais presque mettre un imperméable de vélo ou de rando tel quel... mais elle ne verra plus rien...😐. J'attends le prochain teste avant de dire "beau travail"...😎
@+ Barbara
Oui cette fois c'est bon. Pour la bâche de pluie, je vais voir à récupérer la bâche de la version 1 mais comme toi, j'ai pensé utiliser un simple poncho imperméable avec un sandow. Si la grosse bâche m'embête, c'est ce que je ferai.
Je n'ai pas eu le temps aujourd'hui de tester ni de faire des photos ce soir mais là ça y'est. La porte est installée et il ne me reste plus que des bricoles à parfaire. La remorque est pour ainsi dire terminée. Donc demain nouveau "Road test".
Bonjour à tous,
Je suis un occasionnel sur ce forum.
Aujourd'hui, je suis chargé de vous donner "le bonjour" de la part de MajusC00L que j'ai rencontré ce matin alors qu'il petit déjeunait sur un banc au bord de la route à côté de sa tente dans le département de la Haute-Marne (52).
Son chien lui tenait compagnie et sa remorque tient le coup 😉.
Il va bien et espère être de retour chez lui pour mi-octobre.
Cordialement
Bograuzou 😏
Merci de ce petit bonjour, c'est sympa de voir que les gens se croisent pour de bon! Majusc00l m'a parlé d'une photo, il y a en a une? Ou est-elle perdu dans l'immensité du numérique...? Tu roules aussi ou tu es du coin? Bonne journée de toute facon, quoi que tu en fasses!
Barbara
Bonjour,
Oui je roule et je suis du coin. Mais je l'ai croisé pendant mes heures de boulot....
Je pratique également le cyclo camping durant mes vacances. Certes, je suis un "rigolo" comparé à Majusc00L mais j'ai réussi tout de même à partir presque 3 semaines avec ma randonneuse en Hollande cette année. Sans compter les petites sorties de 3, 4, 5 ou 6 jours.
Oui, j'ai pris 2 photos de Majusc00L qui sont réussies.
Je vous les joins en PJ.
Amitiés à tous.
Bograuzou
J'espère qu'à ton retour tu nous raconteras comment s'est
passée ta rando avec ton toutou dans sa superbe remorque fait main.
Ca m'intéresse au plus haut point.
Bonjour,
oui, elles sont réussies tes photos! Comparé à Majusc00l la plupart d'entre nous est des "rigolos". Mais comme il est généreux il nous permet de voyager un peu avec lui comme par procuration 😉.
Alors de bonnes balades,
amitiés,
Barbara
Je vais peut-être essayer de raconter mais ça ne sera certainement pas fait d'une manière attendue. Je médite la chose. C'est donc à suivre.
Sinon, tout se passe bien. La remorque est impeccable. J'ai perdu un ou deux boulons que j'azi remplaçé sans problème et je procède à quelques serrages de temsp en temps mais c'est vraiment costaud et ça tient vachement bien la route. Pour l'instant, dans les descente, je n'ai pas dépassé les 55 km/h par souci de sécurité pour la chienne en cas de mauvaise surprise mais elle suit parfaitement dans le sillage sans jamais vibrer ou osciller ou penduler ou je ne sais quoi encore.
Mais vu la taille du sac à puces que tu as dans le dos sur ta photo, est-tu bien certain qu'une remorque soit nécessaire ? ;-)
J'aurais voulu savoir comment ton toutou vit son voyage
dans sa remorque après une journée de route...
Personnellement, je ne fais que de petits déplacements.
De temps en temps, le mien gigote un peu dans mon dos...
J'ai essayé de le mettre dans un panier à l'avant mais
il se dresse sur ses deux pattes avant, sans doute pour
mieux profiter de la vue, mais j'ai peur qu'il se casse la
binette.
De passage chez un un ami et quelques minutes avant de me mettre à table, je ne peux pas trop m'étendre sur le sujet mais en gros, la chienne vit très bien cette vie sur la route. Pendant le roulage, qu'elle supporte parfois pendant 6 heures trente, elle dort paisiblement au fond de la remorque et supporte sans rien dire les chocs que j'essais pourtant de lui éviter. En milieu et en fin de journée, j'essais de lui trouver des espaces de gambadinage pour qu'elle puisse se dérouiller un peu. Bref, une bien chouette expérience pour tous les deux mais j'aurai l'occasion d'y revenir.
Je vais pouvoir mettre un terme à ce billet car j'ai ramené la chienne à sa maîtresse jeudi soir dernier, soit le 2 octobre, après un petit périple de 33 jours. Pour les ceux et les ceuzes qui n'auraient pas lu les messages qui précèdent à celui-ci, l'histoire est que je viens de remorquer la chienne d'une amie dans un engin fabriqué de mes petits doigts potelés à partir de bambous et autres matériaux de recyclage en faisant un grand tour du massif central depuis le nord toulousain.
Parti le 31 aout après m'être levé à 5:00 pour terminer l'attache de la remorque et optant pour l'ouest du massif à l'aller, je suis passé par Cahors, Rocamadour, Brive-la-Gaillarde, St-Léonard-de-Noblat, La-Chariré-Sur-Loire, etc. Ça c'était pour me rendre à Hauteville dans la Marne à quelques km au nord du lac du Der-Chantecoq. La chose s'est faite en douze jours et 860 km. Pour le retour, j'ai opté pour une descente vers Lyon d'où j'ai bifurqué sur le massif en passant par Le-Puy-En-Velay, Le Monastier, Mende, après quoi j'ai traversé le causse de Sauveterre et rejoins à Ste-Énimie le Tarn que je l'ai longé jusqu'à destination finale.
Le retour a été plus long, soit près de 1200 km. Le total exact sur les 33 jours est donc de 2030. En raison d'un rendez-vous à ne pas rater l3 septembre, j'ai maintenu quotidiennement une moyenne d'environ 72 km sur les douze premiers jours. Pour le retour, comme je me suis autorisé des jours de repos, j'ai mis 19 jours et cette moyenne quotidienn est descendue vers les 62 km par jours.
C'est donc peu de km mais malgré tout, quand je n'étais pas pendant un jour de repos, je n'ai eu le temps de faire rien d'autre que pédaler, monter le campement, jouer avec le chien, manger, dormir et recommencer. Normalement, sans la remorque, je rechigne à faire plus de 60km par jour car j'adore me ménager du temps pour la lecture et l'écriture. Là je n'ai rien pu faire de ça et les 4 bouquins que j'avais ont été embarqués pour rien. Tout ce que je déteste habituellement sauf que là non! Est-ce dû à la présence de la chienne, nos échanges et la responsabilité que j'en avais ? Je n'en sais rien mais ce voyage physiquement difficile est moralement et psychologiquement passé comme une lettre à la poste.
Ce fut également très important pour la chienne qui s'est révélée une voyageuse hors pair et qui a acquis beaucoup plus de confiance. En un mois, elle est devenu un pot-de-colle et en plus de très bien obéir, ce qu'elle ne faisait pas facilement, elle ne fugue plus. Hier j'ai juste déplacé le vélo et la remorque sur le terrain où elle habite et elle a été hyper excitée. Elle avait l'air d'être plus que partante pour repartir.
Je suis encore en train de trier les photos et de préparer quelques petits récits mais je tenais tout de même faire ici mon petit rapport ici à l'intention de ceux et celles que cette petite aventure a intéressé.
En plus de vous qui avez participé à ce billet où qui m'avez écris en privé, il me faut particulièrement remercier LucLyon qui sans le faire exprès m'a mis sur la piste des remorques à faire soi-même. Je rappelle donc que CarryFreedom (http://www.carryfreedom.com) qui fabrique des remorques haut de gamme bien inaccessibles pour mes moyens et peut-être les vôtres fait également la promotion d'une remorque à fabriquer à partir de bambous ou autre matériaux de récupération et qu'ils distribuent gratuitement les plans à qui en fait la demande (http://www.carryfreedom.com/bamboo.html).
J'ai donc suivi ces plans à la lettre pour la fabrication de la plate-forme de la remorque et j'ai ensuite concu l'habitacle du chien en pyramide à 4 bambous et un système d'attache au vélo différent de celui qui était prévu pour l'essieu arrière.
J'encourage donc tous ceux et celles qui pourraient avoir besoin d'une remorque à se pencher très sérieusement sur cette solution. Pour ma part, l'histoire de la création de la remorque a déjà en soi été une belle histoire. J'en ai déjà parlé auparavent. Ce fut une belle chaine de solidarité qui s'est enclanchée et qui a permis de fabriquer dans les délais une remorque fiable et vraiment hors de l'ordinaire.
Donc merci encore et si jamais ce billet ressurgissait sur votre écran à la suite d'une recherche concernant les remorques pour trimballer vos animaux, n'hésitez pas à me contacter si je peux être de quelque utilité que ce soit.
Amitiés
Darryl
Un petit article paru en septembre après mon départ dans La Dépêche du Midi — Toulouse
Combien ça pèse? Autour de 110 ou 120 kilos quand la chiotte est dans la remorque.
Dis-donc Darryl, je pourrais pas voyager avec eux plutôt ? J'ai l'impression que ça me ferait moins mal au "Q" quand même non?
Les glaces du matin après les nuits sous zéro m'ont incité à augmenter ma moyenne de pédalage sur la fin ;-)
Si tout se passe comme prévu, je vais amener ma petite famille en vélo-vacances l'été prochain. Dans un premier temps, j'avais envisager de laisser ma chienne à ma mère, mais, au vu de ton expérience, Rose (ma chienne) fera partie intégrante de l'aventure si ma femme se sent capable de tracter une remorque (moi j'aurai celle des enfants). Par contre, il va peut-être falloir que je me creuse un peu plus la tête pour la remorque car Rose est un berger allemand de 30 kgs !
Ton passage par le Lot me met l'eau à la bouche car, même si je suis aujourd'hui exilé en région parisienne, je suis Figeacois et j'ai beaucoup roulé sur les petites routes du Lot, Aveyron, Auvergne avec des bosses toutes plus sympathiques les unes que les autres ! 😛
C'est vrai que le Lot est une des plus belles régions de France pour le vélo. Avec aussi, le Cantal, l'Ardèche, la Lozère, ... 😇 Bref, c'est bien beau tout ça et tu auras bien de la chance, si tu vas de l'avant avec ton projet, d'en profiter avec les tiens.
Alors pour la Rose Mobile, je dis que si elle n'en a pas l'habitude, il faut la mettre à l'entrainement tout de suite. Je parle de ta douce moitié bien sûr puisque Rose jouera les feignasses bien assoupie sur son coussin vibrant. Je n'ai pas pesé ma remorque telle que tu la vois sur les photos mais je pense qu'elle doit bien faire ses 15 à 20 kilos (j'essaierai de la peser un peu plus tard aujourd'hui). J'avais la chiotte qui doit faire ses 18 kilos (et la tente plus un sac à dos plus les croquettes, ...). En supposant que tu fabriques un truc similaire et que tu n'y mette que la chienne et son coussin, tu vois que tu arrives vite à un chargement de 40 à 50 kilos. C'est déjà pas mal.
Si elle (ta femme) n'a que ça, je n'ai aucun doute qu'elle y arrive. Mais si ça veut dire que toi tu dois tirer une remorque avec les enfants plus des sacoches, plus la tente et le couchage, plus un tube de dentifrice, je suggère que vous optimisiez le poids de la bouffe en vous mettant tous aux croquettes.😛
En étant plus sérieux, je suis certain que tu y arriveras mais je pensais à un truc. Tu vois la remorque telle que je l'ai fabriquée, elle prend ta bergère sans problème (là je parle bien de Rose hein) ? Elle était en fait surdimensionnée pour la petite chasseuse que je trimballais. J'ai donc mis un peu de bagage dans la remorque. Un gros chien peut y prendre place sans problème. Au fait, si tu voyais une occasion de la récupérer au nord de Toulouse pour l'essayer, je n'y vois aucun inconvénient, au contraire. En considérant un allongement de l'engin, tu pourrais concevoir un habitacle qui accueille tes enfants dans un compartiment et Rose dans l'autre. La pyramide que j'ai faite par exemple est tout à fait adaptable à un siège pour enfant (ou deux). Le panneau orange peut-être facilement ôté. Un truc qui vu de côté pourrait avoir la forme de ce que j'ai dessiné en pièce jointe (le premier qui rigole de mes talents de dessinateur industriel aura à charge de ramener ma remorque de Toulouse à Paris pour Thierry). Avec les enfants devant dans le triangle et la Rose derrière dans le cube. Il ne te faudrait plus ainsi qu'une seule remorque et les bagages à répartir sur les vélos (genre ta femme prends la bouffe, la tente, le couchage, le réchaud, les bouquins, les biberons, les vêtements et toi tu prends l'appareil photo compact dans ta sacoche guidon).
Je te remercie beaucoup pour ta proposition de récupérer ta remorque, malheureusement je pense que mes prochaines vacances seront lors de la naissance de ma fille en février 😛 En revanche, l'idée d'une remorque enfants avec une cabine pour Rose me séduit bien ; maintenant, il faudrait que j'arrive à savoir si la loi française n'oblige pas à une norme quant aux remorques enfants 🤪 Si quelqu'un à des infos quant à cette chose... En tout cas, Darryl, je te tiendrais au courant de l'avancé de mon projet qui devrait donc se composer ainsi :
un enfant (qui aura presque 7 ans si le premier test se passe avant septembre 09) avec son propre vélo deux enfants (un de 3 ans et l'autre entre 8 et 9 mois selon la date du départ) en remorque la maman le papa une demoiselle berger allemand à caser 😛
Le premier achat pour ce projet est à venir avec le Père Noël : il s'agit d'un vrai vélo pour le fils aîné.
Bonjour,
Bien que ce message est très ancien, j'aimerais avoir un compte-rendu du voyage. Sans nouvelles, je m'inquiète! Je n'ai pas pu voir les photos.
Merci d'avance.
Catherine
Bonjour,
Bien que ce message est très ancien, j'aimerais avoir un compte-rendu du voyage. Sans nouvelles, je m'inquiète! Je n'ai pas pu voir les photos.
Merci d'avance.
Catherine
Bonjour Catherine.
Merci de ton intérêt pour ce petit périple qui aujourd'hui encore, plus de 4 ans plus tard, me rappelle de trop bons souvenirs.
Pour les photos que j'avais initialement posté ici, je ne sais effectivement pas ce qu'elles sont devenues. Je sais que plusieurs sont encore visibles sur le WEB en "googlant" mon nom ou mon pseudo.
Par contre, Florette va toujours très bien et j'ai pu la retrouver l'été dernier à Perpignan, à la fin de ma traversée des Pyrénées depuis Hendaye. Je crois qu'elle a été aussi émue que moi.
Faudrait que je relise toute la discussion pour savoir ce qu'il manque comme info. Si tu as des questions précises, n'hésite-pas.
Elle était quand même super cette Flomobile. Elle a tellement bien tenu le coup pendant les 2000km. J'aurais jamais cru au départ, et encore moins pendant le voyage tant je la mettais à l'épreuve, que la ramènerais totalement intacte.
Salut, je vois que tu habite à côté de toulouse et je cherche quelqu'un qui aurait construit sa remorque lui même, pour voir ce que ca donne et en faire par la suite une moi même.
Mon but étant de faire le tour d'Europe pendant 1 an en vélo avec mon chien sur la remorque.
Si tu viens bien que l'on se rencontre se serai simpa
Bonjour,
J'ai relu tout le poste: fantastique. Je viens de recevoir les bambous pour la remorque. Ma chienne est + ou - du même gabarit. Mon idée est de mettre une cage de transport au milieu, au lieu des diagonales de ficelle. Comme ça le centre de gravité est plus bas. Est-ce que quelqu'un qui a un peu de connaissances techniques peut me dire si la rigidité de la caisse (caisse de transport d'animaux normale, toute en plastoc) sera suffisante pour rigidifier l'ensemble?
Le but du jeu est de rejoindre Fontainebleau début août pour notre fête de famille annuelle, en remontant la Loire jusqu'à Orléans. L'année dernière, la fête de famille était au Danemark, J'y suis allée en vélo sans la chienne mais avec ma fille que j'ai dégoûtée du vélo pour l'instant, jusqu'à ce que ses souvenirs se transforment en bons souvenirs!
Bon, j'arrête de raconter ma vie,
au plaisir de vous lire,
Catherine
Merci à toi de t'intéresser à ce fil pour ta première visite.
Salut, je vois que tu habite à côté de toulouse ...
Ben plus trop en fait ;-) J'ai pas mal bougé depuis. Je suis loin de Toulouse aujourd'hui.
...Mon but étant de faire le tour d'Europe pendant 1 an en vélo avec mon chien sur la remorque.
Si tu viens bien que l'on se rencontre se serai sympa...
Je ne peux que t'encourager à aller de l'avant dans ton projet. Si tu relis bien tous les posts de cette discussion, tu verras que l'aventure à débuté après qu'on m'ait fait découvrir ce site: http://www.carryfreedom.com/bamboo.html
Je reste dispo pour tes questions s'il t'en vient.
Bonjour,
J'ai relu tout le poste: fantastique. Je viens de recevoir les bambous pour la remorque. Ma chienne est + ou - du même gabarit. Mon idée est de mettre une cage de transport au milieu, au lieu des diagonales de ficelle. Comme ça le centre de gravité est plus bas. Est-ce que quelqu'un qui a un peu de connaissances techniques peut me dire si la rigidité de la caisse (caisse de transport d'animaux normale, toute en plastoc) sera suffisante pour rigidifier l'ensemble?
Le but du jeu est de rejoindre Fontainebleau début août pour notre fête de famille annuelle, en remontant la Loire jusqu'à Orléans. L'année dernière, la fête de famille était au Danemark, J'y suis allée en vélo sans la chienne mais avec ma fille que j'ai dégoûtée du vélo pour l'instant, jusqu'à ce que ses souvenirs se transforment en bons souvenirs!
Bon, j'arrête de raconter ma vie,
au plaisir de vous lire,
Catherine
Bonjour Catherine.
Je suis très heureux de voir que suite à ton dernier message l'année dernière, ton projet se met en branle et qu'une nouvelle remorque en bamboo va naître.
Je te répond tout de suite pour les diagonales de la remorque. Si tu as d'autres question n'hésite pas à le faire.
Dans la conception d'origine de la remorque, ces diagonales sont d'une importance capitale et ne peuvent/doivent pas être négligées. La raison est qu'elles servent à équilibrer la remorque à fin qu'elle aille bien droit sans chercher à se barrer dans les fossés. En effet, comme tu l'auras remarqué sur le plan de base, les roues ne sont pas reliées entre elles par un essieu. Le cadre en bambou ne pouvant être parfaitement droit, elle sont donc totalement désalignées au départ. Les diagonales croisées sont donc là pour redresser le cadre et faire en sorte que les deux roues se retrouvent bien alignées sur le même axe perpendiculaire.
Ta caisse de transport est une bonne idée en soi pour créer l'habitacle de la chienne mais si elle vraiment très rigide, à moins d'y fixer directement les roues, elle n'aidera pas ta remorque à rouler droit.
Mais bon, j'ai peut-être pas bien tout compris de ton idée alors n'hésite pas à me revenir avec plus de détails.
Par ailleurs, l'avantage d'une remorque en bambou, et la grande robustesse que j'ai pu expérimenter sur la route, tient beaucoup à la souplesse du matériau et du plan de base. Une construction trop rigide avec le même matériau pourrait ne pas tenir du tout.
Concernant le centre de gravité, si tu prends comme moi des petites roues, rassure-toi, il ne dépasse que de très peu la hauteur de tes essieux. C'est donc amplement suffisant par rapport à toi sur ton vélo.
Merci beaucoup pour la réponse. Je comprends mieux le rôle des diagonales. Je ne crois pas que la caisse puisse jouer ce rôle, il me semble qu'elle n'assurera pas la constance de forme du rectangle. Ce qui me chagrine, ce sont les bouts de bambous qui servent à tendre les cordelettes, ils dépassent au milieu: est-ce qu'on peut les mettre plus à plat? Ou alors il y a quelque chose qui m'échappe.
Puisque j'y suis: comment est le "sol" sur le quel se couche le chien? Comment repose-t-il sur les diagonales? Je pourrais peut-être oser la caisse sur le cadre et la fixer, à voir...
L'attache de la remorque au vélo: as-tu modifié le modèle initial?
J'ai vu sur majusCOOL images une attache remorque pour une remorque mono roue. Ca a l'air pas mal non plus, je me demande si on peut l'utiliser pour la remorque à 2 roues?
J'arrête mes questions pour l'instant. Je suis sûre que j'en aurai plein d'autres dès que j'aurai commencé.
Cette histoire de remorque à faire en bambou m'enthousiasme.
Si tu passes par la Bretagne, n'hésite pas à venir: je suis aussi sur warmshower.org.
Bonne fin de journée
Catherine
Je dois filer là tout de suite mais j'ai pu retrouver quelques photos qui je l'espère constitueront un début de réponse à plusieurs de tes questions. On s'en reparle rapidement...
Darryl
p.s.: Ceci est mon 366e message ici. Comme les ans qui passent, je crois que je me dois d'aller fêter ça dignement et tout de suite. Santé à tous ... 😎 ->
Bien le bonjour Darryl,
Ca y est la remorque est quasi terminée, ça ne m'a pris pas tant de temps que ça parce que j'ai vraiment commencé la semaine dernière. Par contre j'ai un dernier problème. J'ai vu que tu avais modifié la fixation au vélo. Les pièces qu'un ami a faites pour la fixation sont très grandes. Du coup j'ai regardé ce que tu avais fait et ça me paraît pas mal. Comment s'appellent les pièces métalliques en U que tu as utilisées? Où les as-tu trouvées?
J'ai fait un essai hier soir autour de hameau avec un bricolage pour la fixation: ma chienne a un peu de mal. Au lieu de monter dans la remorque, elle saute par dessus. Elle croit que c'est un jeu et qu'elle me fait plaisir! Je vais installer une sorte de tente sur la remorque mais pour l'instant ce n'est pas mon souci.
bonne journée
Catherine
Voilà une excellente nouvelle qui me fait très plaisir. J'ai hâte de voir les photos.
Pour ce qui est de ma fixation en elle-même:
- j'ai utilisé 2 grandes tiges plates en acier que j'ai récupéré à la déchetterie.
-J'ai fait 2 segments droits pour la partie verticale contre mon cadre (note la gaine de caoutchouc noir et les multiples épaisseurs d'adhésif pour protéger le cadre du serrage de ces deux plaques.)
- Avec les segmenst qui restaient, j'ai fabriqué les pièces en "U" pour l'articulation.
- La largeur des tiges était déjà correcte mais le perçage et le pliage a été fait à la main avec les bonnes mèches pour la perceuse et de nombreux coup de masse pour le pliage.
Jusqu'à la veille du départ, cette articulation était fixée à la petite transverse en bambou à l'avant de la remorque. Il a fallu moins de 10 minutes de test sur route pour constater que le perçage dans ce bambou traversé par une grosse vis, avec les mouvements de la remorque, ne tenait pas le coup. Le bambou s'est immédiatement fendu en deux depuis le trou de perçage.
Le matin du départ, ne voulant prendre aucoune chance, j'ai donc trouvé un tube de remplacement en acier. Tous mes voisins ont su dès 5 heures du mat que je n'étais pas encore parti car il a fallu couper et percer cette nouvelle transverse que tu vois sur la photo.
Ensuite, plus rien n'a lâché sur 2000 km. Donc, si t'a bien bossé, t'as de belles heures à venir sur les routes la Miss.
J'ai une petite question technique pour les vélo avec remorque (ce qui est mon cas). Comment faites vous lorsque vous voulez visiter une ville ou autre chose…
Nous avons le projet de voyager d'abord en France, puis en Europe et enfin en Amérique du Sud avec un vélo tirant une "chariotte" avec 2 enfants, sur plusieurs…
J'ai lu dans un billet precedent une reponse de Luclyon qui disait: Cyclo"hotel" = saccoche Moi je compte partir avec une "bob" en cyclocamping avec une nuit…
Quelle type de remorque me conseillez vous pour voyager? Et quels sont les éléments à prendre en compte dans son choix? (ex prendre l'avion avec le bateau)…
Bonjour,
Je prévois de faire la partie hollandaise de l'Eurovélo 19, de Maastricht à Rotterdam.
Comme c'est trop compliqué d'amener mon vélo en train, je cherche à louer un vélo sur place.
Je suis preneuse de conseils ou d'adresses de loueurs de vélos, j'ai du mal à en trouver même à Rotterdam.
L'idée serait de le louer à Rotterdam, de partir avec en train jusqu'à Maastricht, pour faire Maastricht/Rotterdam à vélo
Merci d'avance pour vos conseils ou suggestions.
Nath
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
(sur cette image le gars a en fait rallongé la remorque et le matelas et la tente sont pour lui)
Un petit article paru en septembre après mon départ dans La Dépêche du Midi — Toulouse
Combien ça pèse? Autour de 110 ou 120 kilos quand la chiotte est dans la remorque.
Dis-donc Darryl, je pourrais pas voyager avec eux plutôt ? J'ai l'impression que ça me ferait moins mal au "Q" quand même non?
Les glaces du matin après les nuits sous zéro m'ont incité à augmenter ma moyenne de pédalage sur la fin ;-)
