Vu la situation actuelle, il n'est pas vraiment conseillé de circuler dans le pays en tant que touriste avec son véhicule personnel, y compris de location sans chauffeur.

L'Égypte dispose d'un bon réseau de bus avec de nombreux services rapides et luxueux (Superjet, Pullman...) sur les grands axes ou entre lieux touristiques, ainsi qu'à l'opposé des compagnies plus lentes et sommaires sur les dessertes secondaires. Hormis pour le haut de gamme qu'on aura intérêt à privilégier au minimum sur les longues distances, les véhicules sont souvent assez bondés.Les tarifs demeurent tout à fait abordables et sont en gros similaires à ceux du train en 2eme classe, tout en sachant que, par exemple sur une même desserte, plus il y aura de confort et de rapidité et plus cher sera le ticket selon la compagnie choisie. Comptez en gros l'équivalent de 1 à 2 € les 100 km.Au final, le bus en Égypte représente un bon moyen pour circuler, mais avant tout sur les courtes ou moyennes distances. Pour de très longs trajets l'avion, ou ponctuellement le train, peuvent s'avérer plus intéressants.

•	Bedouin Bus: petite société qui travaille avec une clientèle tourisme sur la côte du Sinaï

•	Pullman: c'est une des principales compagnies du pays.

•	Superjet: une compagnie luxe très appréciée pour son réseau et son confort. Elle est souvent privilégiée par les voyageurs.

•	West & Middle Delta: des liaisons notamment au départ d'Alexandrie ou du Caire.

Ce sont des minibus ou de grosses voitures faisant des liaisons entre villes et où on s'entasse à 6 ou 7 passagers ou une quinzaine s'il s'agit d'un minibus. Très populaires, ils sont en gros au même prix que les bus locaux ou le train en 2e mais en principe aussi plus rapides (et dangereux vu la conduite). Leurs terminaux sont désormais de plus en plus éloignés des centres urbains. Comparés aux autres modes de transports, ils sont loin d'être l'idéal pour les touristes tant est‑il d'ailleurs que ceux‑ci soient autorisés par les autorités à prendre ce mode de locomotion à certains endroits pour des questions de sécurité.

Pas du tout conseillé vu les et risques possibles et surtout les tensions actuelles dans le pays.

L'Égypte dispose d'un intéressant réseau national, Egyptian National Railway, avec des trains circulant essentiellement le long de la vallée du Nil, dans la région du delta et sur la côte en direction de la Libye. Dans l'ensemble, le matériel est plutôt vétuste et pas forcément bien entretenu. Seules quelques lignes offrent un service correct; le mieux étant Alexandrie - Le Caire ou le trajet Le Caire - Assouan qui se fait en une douzaine d'heures en couchette avec la compagnie privée Abela Egypt. De manière générale le train, hors couchettes, demeure toujours économique et représente à l'occasion une alternative au bus sur ses dessertes principales.A signaler que, selon les époques, certaines lignes ou portions peuvent être interdites aux touristes par mesure de sécurité.

En tant que touriste on pourra avoir deux occasions de prendre le bateau pour voyager dans le pays (hors ferries vers l'étranger) avec la liaison Hurghada - Sharm et surtout les croisières sur le Nil.Il existe une desserte maritime entre deux des plus importantes stations balnéaire du pays, situées de part et d'autres de la Mer Rouge. La traversée se fait en 1h30/2h00 et coûte dans les 250 LE l'aller (environ 25 €). Dans tous les cas, cette liaison permet de gagner pas mal de temps lorsqu'on souhaite aller de Haute‑Égypte au Sinaï ou l'inverse.

Même s'il existe quelques charters ponctuels entre Le Caire et la Haute‑Égypte ou les stations balnéaires de la Mer Rouge, c'est le groupe EgyptAir qui assure la majorité des liaisons domestiques; soit donc une dizaine de villes au départ de la capitale. Le tout à des tarifs souvent intéressants, puisqu'on peut par exemple trouver du Le Caire - Louxor pour l'équivalent de 30/40 € le trajet. Dans tous les cas, l'avion demeure une bonne option pour se déplacer sur les longues distances, d'une région à l'autre, même si on doit quasiment toujours transiter par la capitale.

Les taxis urbains, très nombreux, demeurent très économiques pour peu qu'ils disposent et/ou fassent tourner leur compteur. Prévoir si possible l'appoint et un petit pourboire à l'arrivée d'en gros 10%. Comme toujours, on pourra demander à son hôtelier le prix moyen des courses pour se faire une idée (sinon bien négocier), mais dans l'ensemble comptez l'équivalent de 2 € pour un trajet de 5 ou 6 km en ville de jour (et le double en tarif nuit).Alexandrie et Le Caire disposent d'un tramway, plus aussi d'un métro pour cette dernière.

Vu les distances, le tarif des transports et la situation du pays, on privilégiera l'avion pour les longs trajets et avant tout le bus (ou le train sur quelques dessertes) pour les liaisons plus courtes

Distances (km) entre les principales villes du pays: NB: les distances/durées entre les villes du Sinaï (Sharm, Nuweiba, Taba) et du sud de l'Égypte peuvent être réduites si on prend le ferry entre Hurghada et Sharm El Sheik.