| La route et ses dangers |  Gorges du Dadès, Maroc · © VoyageForum Pas de surprises, de tous les modes de transports, la voiture est le plus dangereux et ce partout dans le monde! Les risques de mourir d'un accident y sont 30 fois supérieurs à ceux du bus, 45 fois à ceux du train (et 90 fois à ceux de l'avion). Bien entendu, selon les pays, les dangers ne sont pas identiques et c'est dans le "Tiers‑Monde" que l'on risquera toujours le plus l'accident. Raisons évidentes avec des réseaux routiers souvent limités, constitués de pistes ou de mauvaises routes généralement peu ou pas entretenues, plus un parc de véhicules assez disparate et déglingué qui accueille parfois à son bord trois ou quatre fois plus de passagers que prévus. Selon les modes de transport De tous les véhicules qui roulent, les minibus (ou assimilés) et taxi‑collectifs sont les plus dangereux, ne serait‑ce déjà que parce que souvent leurs chauffeurs essayent au maximum de rentabiliser leurs courses, tant dans les durées, que le nombre de personnes transportées. Si vous voulez limiter les risques évitez les trajets de nuits (plus meurtriers), ceux en zones dangereuses (montagnes, zone de banditisme reconnues) ou en périodes difficiles (hiver, pluies) pour lesquels vous préférerez l'avion ou le train s'ils existent. Privilégiez les places près des issues ou des vitres, et, pour ce qui est de vos bagages, gardez‑les si possible avec vous ou rendez‑les passe‑partout en les enveloppant dans un sac s'ils doivent voyager sur le toit. Si vous utilisez les services d'un taxi ou d'une voiture particulière, n'hésitez à faire adopter au chauffeur la conduite désirée et demandez lui si nécessaire dans sa langue de rouler moins vite ou d'adapter sa conduite aux circonstances. Choisissez votre véhicule plutôt que l'inverse et négociez toujours les prix avant. Enfin, sans surprise, sachez que par rapport à la France, la mortalité en voiture est 10 à 30 fois supérieure dans les pays en voie de développement, 3 à 4 fois dans les pays de l'Est, mais par contre inférieure de moitié en Europe du Nord, au Japon et aux États‑Unis. Première chose importante - et évidente - à connaître avant de circuler dans un pays: savoir de quel côté on va rouler. À droite, à gauche... ou pas vraiment défini (dans ce cas suivez les autres!). | | On roule à gauche... | | Afrique | Afrique du Sud, Botswana, Kenya, Lesotho, Malawi, Maurice, Mozambique, Namibie, Ouganda, Ste Hélène, Seychelles, Swaziland, Tanzanie, Zambie, Zimbabwe. | | Amérique | Anguilla, Antigua & Barbuda, Bahamas, Barbade, Bermudes, Cayman, Dominique, Grenade, Guyana, Jamaïque, Malouines, Montserrat, St Kitts‑Nevis, St Vincent, Ste Lucie, Surinam, Trinidad et Tobago, Turks & Caicos, Vierges britanniques, Vierges US. | | Asie | Bangladesh, Bhoutan, Bruneï, Hong‑Kong, Inde, Indonésie, Japon, Macao, Malaisie, Maldives, Népal, Pakistan, Singapour, Sri Lanka, Thaïlande, Timor Oriental. | | Europe | Chypre, Grande Bretagne, Irlande, Malte. | | Pacifique | Australie, Cook, Fidji, Kiribati, Nauru, Niue, Nouvelle‑Zélande, Papouasie‑Nouvelle‑Guinée, Pitcairn, Salomon, Samoa, Tonga, Tuvalu. |
État des routes, circulation: Il est préférable également d'avoir une idée de l'état des routes, de la circulation, des risques, etc, que l'on va rencontrer. Début de réponse avec le site du Ministère des Affaires Étrangères qui propose des conseils en la matière pour tous les pays du monde. À signaler que si ce site est complet sur le sujet, il faut cependant relativiser un peu par rapport à ce qui est indiqué sous peine de ne plus sortir de chez soi; y compris en voiture... | | Itinéraire et orientation | A vous de développer: Bien définir son itinéraire quotidien ou sur l'ensemble de son périple. Et puis bien sûr savoir s'orienter, de la lecture des panneaux indicateurs ou d'une carte au GPS.Apportez votre contribution en complétant cette section. Apportez votre contribution en complétant cette section. | | Papiers et documents utiles | Le permis de conduire international pour tous et, pour ceux qui se déplacent avec leur véhicule, la carte grise, les assurances et accessoirement le carnet de passage en douane. | |