Hello
Voici un petit retour de notre tour du monde en famille de Septembre 2016 à Août 2017.
Internet est bourrée de ressources en long large travers...Mais, je vais tenter de synthétiser qq points qui j'espère pourront être utile !
La famille est composée de : Téva : 42 ans / Rachel : 40 ans, Maëlys 10 ans, Yaël : 9 ans (Un an de moins lors du départ hein ^^)
Le trajet : Afrique du Sud (3 semaines), Île Maurice (2 semaines), Birmanie (4 semaines), Thaïlande (10 jours), Laos (3 semaines), Australie (3 semaines), Nouvelle Calédonie (Île de Lifou : 2 mois dont 4 jours à Ouvéa, île de Maré, 2 mois, grande terre :1 semaine), Nouvelle Zélande : 1 mois, Argentine (5 semaines), Bolivie (3 semaines), Costa Rica (5 semaines).
Préambule : Ce que nous disons le + depuis notre retour, c'est que C'est POSSIBLE ! Certes nous n'avons pas tous le même point de départ. Tout le monde n'a pas 55000 € (notre budget brut) à "claquer" ! Mais nous avons construit notre projet en fonction de notre budget et nous avions bcp de pays cher (Argentine, Costa Rica, Nouvelle Zélande, Australie...). Avec beaucoup moins c'est possible !! En Asie, en faisant plus de couchsurfing, de woofing (expérience sympa en famille). En se déplaçant moins (le transport coûte cher - Mais le stop ça marche hyper bien en famille !!!). Bref, même avec un "petit" budget c'est possible !!
Le quotidien va vous attendre, vous le retrouverez au retour, alors profitez d'une parenthèse !! Même si le retour ne sera pas simple (anticiper le !). ça vaut le coup !!! On a qu'une vie !!
C'est une superbe expérience !!! VIVEZ-LA !!!!
Avant de partir :
La décision : Il faut être clair, c'est une décision des parents... ensuite on y associe les enfants pour que le projet soit aussi le leur et qu'il y prenne part. Mais au début... notre grande n'était pas forcément hyper motivée pour laisser ses copines 1 an ! La plus petite, tant qu'il y a papa et maman, pas de souci ! Nous avons acheté qq livre de voyage adapté, une planisphère, montré des blogs de famille qui étaient en route...
Budget : environ 55000€ tout compris donc, tout compris à 4. A noter que dans la première partie du voyage on louait souvent des chambres triples (moins cher que des quadruples et surtout, plus fréquente, les filles dormant dans le même lit simple. Par Pays, cela donne : Afrique du SUD : 100€/j - Maurice (ça compte pas, on était dans la famille ^^), BIRMANIE : 75€/j (dont environ 50€ juste pour l'hébergement... le reste ne coute rien ou presque...), THailande : 69€/j, LAOS : 80€/j, AUSTRALIE : 100€/j (mais on a été hébergé assez souvent (couchsurfing, rencontre...) et vu le prix de l'hébergement, ça compte ! Nouvelle Calédonie : Nous étions logé sur les îles, mais même en louant une maison, en gros on peut s'en sortir pour 120/150€/j, Nouvelle Zélande (pensez à l'appli Campermate) : 161€/j (vol d’Auckland à Christchurch et van compris), ARGENTINE : 150€/j, Bolivie : 103€/j , COSTA RICA : 145e/j (en se faisant à manger presque tous les jours, NEW YORK : 270€/j
Préparation : réellement : 7 mois avant le départ. Ce sont les préparatifs administratifs qui prennent le plus de temps. Le web est plein d'aide et de liste pour ne rien oublier ! L'itinéraire peut prendre du "temps", mais ça, c'est du plaisir... au début, tout est possible... après, il faut adapter (budget, route aérienne, envies de toute la famille....
Nous avons bien aimé le site : https://planificateur.a-contresens.net/
Conseil important selon nous : Prévoyez-vous des pauses ! Je (le papa) n'en était pas forcément hyper convaincu, préférant bouger au maximum... mais après coup (et sur le coup !) quelle excellente idée (de ma moitié donc), de se poser ! Notre itinéraire correspondant en gros à 4 mois de vadrouille, 4 mois de pause (sur les îles de Calédonie, les filles ont même été à l'école), 4 mois de vadrouille.
Le voyage c'est fatiguant ! il faut tenir le rythme et pour ne pas que ce soit pénible pour tous (notamment les enfants) : ménager vous des pauses ! Louer une maison au mois, faîtes du woofing ou autre... ! c'est un moment où vous profitez d'autant plus ensemble !
Billet d'avion : fur et à mesure ou billet TDM ? : Nous avions opté pour un billet Tdm (Zip world). Aucune alliance n'allait vraiment pour combiner notre itinéraire. Maintenant avec le recul, si nous avions pris nos billets au fur et à mesure, nous aurions eu peut être moins cher au final et une plus grande liberté ? Mais le fait d'avoir ses billets vous "pousse" en avant ! Vous "oblige" à avancer : si nous n'avions pas les billets, peut-être n'aurions pas dépasser l'Asie ;-) on y étais bien ^^, pareil en Calédonie... Il n'y a pas forcément de solution idéale, chacune a ses avantages ou ses inconvénients !
A savoir que lorsque vous êtes 4, pour changer vos billets soi-disant modifiables... c'est toujours plus contraignant que lorsque vous êtes tous seul ou en couple (ben oui, faut trouver 4 places dans la même "classe de réservation" et ce n'est pas toujours simple ! (Nous avons dû changer 2 fois, une fois sans pbl et l'autre fois plus compliqué. Zipworld, nous a trouvé un bon itinéraire avec des vols directs (ce que je ne trouvais pas en utilisant une seule alliance), réactif, pas de souci. Néanmoins un peu déçu lorsque nous avons demandé de changer un vol (suite à un vol de passeport, ce n'était soit disant pas possible, mais en prenant le temps d'expliquer nous même à la compagnie nos déboires, nous avons trouvé une solution, idem sur un vol où Delta (la pire compagnie qu'on ait prise !) nous a facturé 200 dollars pour 2 bagages, nous avons dû faire nous même les démarches pour nous faire rembourser alors même que nos billet "Zip" nous donnait bien une franchise bagage par personne... du coup nous pensions en prenant des billets par une agence éviter ses tracasserie si elle survenait... dommage, même si nous les recommandons malgré ce bémol ! (il faut juste ne pas s'attendre à pouvoir changer souvent d'itinéraire : lisez bien le contrat de vente avant, les petites lignes et tout...
Les sacs & affaires : définitivement : sacs à roulette (qui peuvent se mettre en sac à dos, mais cette "option" a dû nous servir 3 fois en 1 ans. Même sur des trottoirs tout naze, ça roule toujours ou presque !
Dans les "utile" : Un short de "vélo" décathlon (résistant et qui sèche vite), ne vous charger pas de trop, nous avons pris plein de truc qui ne nous ont pas servi et on peut acheter de tout partout... quelques jeux de voyage, une liseuse (pratique pour les enfants car pas facile de trouver des livre en français partout... alors qu'avec une liseuse... .
L'appli "map.me" : pour les carte hors connexion super bien faîtes !! (Indispensable ! vous trouverez tout dessus ou presque (même les chemins de rando, votre guesthouse, ... vous pouvez même anticiper en préparant vos points sur googlemap (ou autre), tranquille sur votre ordi et vous les envoyer sur l'appli... ça marche partout !
N'en emporter pas trop, on trouve de tout, partout. Un truc auquel on n’avait pas pensé, mais acheté en cours de route : un Tupperware qui ferme bien. Utile pour vos salades et les pays ou vous cuisinerez ! (Cuisiner en voyage = grosses économies ! et pratique avec les enfants !)
Choisissez des endroits pour dormir avec des cuisines, en plus on rencontre du monde, les enfants sont posés, pas besoin de ressortir...
L’école : Nous avons la chance d'avoir des filles assez scolaire et leurs âges ne nécessitaient pas un investissement particulier. Nous avons choisi de nous concentrer sur le français et les mathématiques... le reste... en voyage... c'est une école parfaite !! Nous avons fait bien moins de 1h/jour. Maëlys est rentré en 6e sans pbl et Yael a sauté une classe au retour !
Les devoirs : c'est le (petit) "point noir"... les parents ne sont pas les mieux placé et ce n'était pas toujours simple et les sollicitations extérieures sont nombreuses...
Assurance : Contrat MAIF (attachée à l'assurance de la maison (voir notre blog pour plus de détail car le montage est particulier).
Rien pour les bagages ! J'avais acheté des puces pour les badger.
Transport divers : Un peu de tout ! Pensez à prendre boules quies, masque nuit, lecture, "oreiller" etc etc.. prévoir de l'amusement, les jeux (appli mobile sont sympa et assez ludique (il y en a des "scolaires" pas mal faites).
Si vous louez des véhicules, (pensez au permis international), on recommande fortement https://www.rentalcover.com/
Assurance pour un an bien moins cher que la seule assurance des voleurs (oui, je crois que c'est le mot) des loueur de van en NZ ou en Australie par exemple. (j'ai fait un post détaillé sur le sujet : https://voyageforum.com/discussion/assurance-location-voiture-d8159121/
On les a testés en situation d'accident et tout a été parfait !
Hébergement : souvent Booking.com en principal, très utile. Nous avons choisi de réserver tous nos Hébergement AVANT d'arriver (souvent juste qq heure avant), mais pour ne pas "galérer" et faire 12 hôtels avant de se décider... (et ça c'est un conseil, avec les enfants, c'est qd même plus sympa ! On ne réservait jamais quand on voyageait tous les 2, mais à 4...). Un peu d'airbnb, et même du couchsurfing ! Oui, c'est possible en famille et c'est même très sympa !!! et du woofing parfois...
Pensez à vous auto-parrainer sur ces sites (aibnb, booking...) en vous créant un autre profil avec une autre adresse mail... ça vous fait quelques économies sur votre compte parrain et parrainé ;-)
Notre Maison et divers en France : Nous l'avons mis en location meublée ! Très bon choix, oui, il y a un risque... mais en tout cas, cela nous a financé le prêt et la maison a été occupée, et nous n'avons pas tout déménagé car nous l'avons loué meublée ! Pas très cher pour avoir le choix d'être exigeant sur les locataires ! (de plus comme quelques courriers continuait d'arriver, cela a parfois été utile !).
A noter que nous avions renégocié avant de partir avec notre banque pour le prêt de la maison (LCL) qui nous a trouvé un montage sympa pour pas cher en intérêt supplémentaire : durant notre année de vadrouille, notre échéance de prêt tombait à 200euros/mois. Les anuités suivant notre retour ont été donc légèrement plus élevé à notre retour (le rattrapage se fait donc sur les années de fin du prêt !)
Nous avions tout mensualisé et prélèvement automatique (pensez-y en amont pour bien lister tout !), procuration de vote et trouvé quelqu'un de "confiance" pour récupérer nos recommandés éventuels.
Nous avons diminué nos portables pour un forfait de 2€/mois pour conserver notre numéro.
Avec internet tout est quand même beaucoup simplifié du coté administratif si on anticipe un peu.
Le Retour : On va pas se leurrer, ce n'est pas simple. Mais nous avons fait comme un devoir de français ou de philo, nous avions préparé la conclusion avant toutes choses ! Nous savions où nous revenions, avons organisé le retour, y avons pensé, en sachant et se disant que "oui on sait, ce ne sera pas facile, mais profitons d'autant plus". Si on sait que le retour sera "dur", alors au final, ce sera moins dur que ce que l'on s'est imaginé !! Ne l'occulter pas, ne faite pas du voyage une "fuite" (même si c'en est une un peu) de votre quotidien. Imaginer comment vous aller pouvoir transformer un peu votre quotidien qq mois avant le retour, discuter en, partager vos idées en famille... Puis au retour de toute façon, le quotidien vous cueillera, mais faite en sorte qu'il soit le plus chouette possible !
Et il l'est, nous sommes globalement plus Zen. Même si parfois, on se aimerai bien se retrouver sur une plage de Calédonie, voir même dans un bus qui met 26h pour faire le trajet...
Nous avions un blog www.mayarachtev.fr que nous avons fait sur wordpress avec l'idée (entre autres) d'utiliser les service de www.blookup.com/fr/ (permet facilement d'imprimer votre blog version.
On recommande, ce n'est pas donné (attendez les promos régulières), mais le rendu est sympa et très rapide à faire et en livre, quel plaisir de feuilleter son de temps à autre...
Si vous avez des questions, n’hésitez pas !
C’est juste énorme ! Bon Trip !!!
Téva pour les MaYaRachTev
Bonjour,
Notre tour du monde commence dans quelques mois, et nous avons choisi de prendre nos billets via Zipworld, qui a réservé des vols sur des compagnies de l'alliance Oneworld.
Je me disais donc : "Tiens ! Et si on essayait de cumuler des miles ou autres points qui permettent par la suite d'avoir des avantages ?". Je regarde un peu les compagnies, et il semble que British Airways propose un programme de fidélité intéressante, basés sur des "avios" que l'on cumule soit par des vols avec cette compagnie, soit avec des vols de l'alliance OneWorld. J'ai donc créé un compte, fouillé sur le site, mais je n'arrive pas à trouver comment saisir les vols pour gagner ces "Avios" (un vol BA oui, mais pas un autre) !
Mes questions sont donc les suivantes : - Est-il possible de profiter des programmes de fidélité, avec un billet TDM ? - Si oui, certains d'entre vous ont-ils essayé d'en profiter ? Et plus particulièrement chez British AirWays ?
Voilà, si quelqu'un a des réponses, je suis preneur, car cela fait tout de même quelques vols au compteur !
Alexandre
Notre tour du monde commence dans quelques mois, et nous avons choisi de prendre nos billets via Zipworld, qui a réservé des vols sur des compagnies de l'alliance Oneworld.
Je me disais donc : "Tiens ! Et si on essayait de cumuler des miles ou autres points qui permettent par la suite d'avoir des avantages ?". Je regarde un peu les compagnies, et il semble que British Airways propose un programme de fidélité intéressante, basés sur des "avios" que l'on cumule soit par des vols avec cette compagnie, soit avec des vols de l'alliance OneWorld. J'ai donc créé un compte, fouillé sur le site, mais je n'arrive pas à trouver comment saisir les vols pour gagner ces "Avios" (un vol BA oui, mais pas un autre) !
Mes questions sont donc les suivantes : - Est-il possible de profiter des programmes de fidélité, avec un billet TDM ? - Si oui, certains d'entre vous ont-ils essayé d'en profiter ? Et plus particulièrement chez British AirWays ?
Voilà, si quelqu'un a des réponses, je suis preneur, car cela fait tout de même quelques vols au compteur !
Alexandre
Bonjour! Voilà, ça fait déjà très longtemps que j'ai le projet de faire un tdm avec mon compagnon et le projet murit petit à petit. (à priori départ en septembre 2013 (Voir 2012)).
Actuellement, nous envisageons sérieusement de partir avec un billet tdm sur 6mois avec comme itinéraire:
Paris(ou autres selon prix)-New Delhi-Bangkok-Auckland//Queenstown-Rio de Janeiro-Lima//Quito-Paris
Nous ne sommes pas encore fixer sur les villes, mais l'idée est de rester environ 1 mois dans chaque pays, soit en Inde, Thaîlande, Nouvelle-zélande (là sûrement un peu moins d'un mois car la vie y est plus chère) - Brésil- Pérou et Equateur.
Nous envisageons de partir en mode sac à dos et de se loger dans des auberges de jeunesse..
Niveau budget, nous prévoyons d'économiser 5000 à 7000 euros par personne d'ici là en vue de réaliser ce projet.
Que pensez-vous de ce projet? Actuellement quelles sont les meilleures offres pour les billets TDM? Le budget vous parait-il correct? L'itinéraire cohérent? Auriez-vous des conseils à donner? des expériences à partager????
Merci 🙂
Que pensez-vous de ce projet? Actuellement quelles sont les meilleures offres pour les billets TDM? Le budget vous parait-il correct? L'itinéraire cohérent? Auriez-vous des conseils à donner? des expériences à partager????
Merci 🙂
Bonjour à tous,
Je viens d'avoir l'accord de mon patron pour une année sabbatique... Je peux donc démarrer mon TDM l'été prochain pendant un an. Je suis actuellement en train de constituer un itinéraire mais j'ai besoin de vos retours pour un avis sur la faisabilité. Le parcours que je vais vous décrire est fantasmé et doit, selon vos retours être réajusté voir complètement modifié, également en fonction du budget. Je n'ai encore aucune idée du nombre de billets d'avion que je vais devoir acheter mais voici ce que je souhaiterai faire : Canada / Etats-Unis / Mexique / Costa Rica / Venezuela / Pérou / Bolivie / Chili / ïle de Pâques / Tahiti / Nouvelle Zélande / Nouvelle Calédonie / Australie / remonter vers Malaisie et/ou Philippines / Vietnam / Cambodge / Laos puis finir par l'Inde et Népal...
Qu'en pensez-vous? Y en a-t-il qui ont fait un circuit similaire? Vos propositions sont les bienvenues
Merci pour vos retours.
Bien à vous
Je viens d'avoir l'accord de mon patron pour une année sabbatique... Je peux donc démarrer mon TDM l'été prochain pendant un an. Je suis actuellement en train de constituer un itinéraire mais j'ai besoin de vos retours pour un avis sur la faisabilité. Le parcours que je vais vous décrire est fantasmé et doit, selon vos retours être réajusté voir complètement modifié, également en fonction du budget. Je n'ai encore aucune idée du nombre de billets d'avion que je vais devoir acheter mais voici ce que je souhaiterai faire : Canada / Etats-Unis / Mexique / Costa Rica / Venezuela / Pérou / Bolivie / Chili / ïle de Pâques / Tahiti / Nouvelle Zélande / Nouvelle Calédonie / Australie / remonter vers Malaisie et/ou Philippines / Vietnam / Cambodge / Laos puis finir par l'Inde et Népal...
Qu'en pensez-vous? Y en a-t-il qui ont fait un circuit similaire? Vos propositions sont les bienvenues
Merci pour vos retours.
Bien à vous
Bonjour à tous,
mon amie et moi sommes actuellement en pleine phase de recherches pour un tour du monde d'un an en 2012/2013. 🙂
Nous souhaitons passer environ 6 semaines en Polynésie, probablement entre début octobre et mi-novembre si le planning ne change pas trop. Nous sommes très conscients que ce sera l'étape la plus chère de notre trajet, pour autant nous nous demandons comment nous organiser pour en profiter un maximum sans trop exploser le budget. Le but serait de visiter les Îles Sous-le-Vent (notamment Maupiti, souvent vanté comme un paradis terrestre... 😊 ), au moins un atoll de l'ouest des Tuamotu (idéalement plus), et, comble du luxe, de passer quelque temps aux Marquises...
En ce qui concerne l'hébergement, on ne dormira pas sous tente a priori (à moins vraiment que cela vaille vraiment le coup financièrement d'en acquérir une à notre arrivée...), mais à part cela nous n'avons aucune exigence particulière. Nous tenterons également le couchsurfing sur les îles les plus peuplées (nous avons déjà un peu d'expérience dans cette communauté), mais il vaut mieux ne pas compter dessus pour préparer le budget.
Pour les transports intérieurs, l'option la plus "simple" semble être de prendre un pass inter-îles avec extension Marquises chez Air Tahiti Nui. Pas donné, et on a peur de passer à côté de quelque chose en passant autant de temps dans l'avion... Pour rallier les Marquises, l'avion semble être le seul choix raisonnable, mais pour le reste du séjour nous conseilleriez vous une autre option ?
Quelques questions plus précises :
- nous avons vu qu'il existe des navettes reliant Tahiti et Moorea, et d'autres reliant les Îles Sous-le-Vent entre elles. Peut-on également espérer passer d'un archipel à l'autre (Îles au Vent, Sous-le-Vent et Tuamotou) à l'aide de goélettes ou de cargos, sachant que notre voyage ne sera pas en haute saison ? Si oui, faut-il s'y prendre à l'avance, gérer sur place ?
- nous avons aussi vu que des locations de catamarans avec skipper peuvent être abordables financièrement (c'est le transport et le logement en même temps !)... mais uniquement à condition que le catamaran soit bien rempli pour compresser les coûts (généralement 6 à 10 passagers). Or j'ai l'impression que ces offres sont généralement prisées par des groupes déjà formés (grandes familles, groupes d'amis...). Est-il facile de trouver d'autres voyageurs prêts à partager l'aventure ? Ou bien existe-t-il des compagnies qui louent "à la cabine" pour un tarif du même ordre ? (60 à 90€/jour/personne sans demi-pension, pour ce que j'ai pu voir).
De manière générale, quel budget/jour/personne vous semble raisonnable ? Sachant qu'on n'a pas des goûts de luxe en matière d'hébergement et de restauration, qu'on n'est pas attiré par la plongée en bouteilles, mais qu'on ne souhaite pas se priver sur les excursions...
Désolé pour le poste fleuve et merci d'avance pour vos réponses, tout retour nous sera très utile pour affiner le projet ! 🙂
mon amie et moi sommes actuellement en pleine phase de recherches pour un tour du monde d'un an en 2012/2013. 🙂
Nous souhaitons passer environ 6 semaines en Polynésie, probablement entre début octobre et mi-novembre si le planning ne change pas trop. Nous sommes très conscients que ce sera l'étape la plus chère de notre trajet, pour autant nous nous demandons comment nous organiser pour en profiter un maximum sans trop exploser le budget. Le but serait de visiter les Îles Sous-le-Vent (notamment Maupiti, souvent vanté comme un paradis terrestre... 😊 ), au moins un atoll de l'ouest des Tuamotu (idéalement plus), et, comble du luxe, de passer quelque temps aux Marquises...
En ce qui concerne l'hébergement, on ne dormira pas sous tente a priori (à moins vraiment que cela vaille vraiment le coup financièrement d'en acquérir une à notre arrivée...), mais à part cela nous n'avons aucune exigence particulière. Nous tenterons également le couchsurfing sur les îles les plus peuplées (nous avons déjà un peu d'expérience dans cette communauté), mais il vaut mieux ne pas compter dessus pour préparer le budget.
Pour les transports intérieurs, l'option la plus "simple" semble être de prendre un pass inter-îles avec extension Marquises chez Air Tahiti Nui. Pas donné, et on a peur de passer à côté de quelque chose en passant autant de temps dans l'avion... Pour rallier les Marquises, l'avion semble être le seul choix raisonnable, mais pour le reste du séjour nous conseilleriez vous une autre option ?
Quelques questions plus précises :
- nous avons vu qu'il existe des navettes reliant Tahiti et Moorea, et d'autres reliant les Îles Sous-le-Vent entre elles. Peut-on également espérer passer d'un archipel à l'autre (Îles au Vent, Sous-le-Vent et Tuamotou) à l'aide de goélettes ou de cargos, sachant que notre voyage ne sera pas en haute saison ? Si oui, faut-il s'y prendre à l'avance, gérer sur place ?
- nous avons aussi vu que des locations de catamarans avec skipper peuvent être abordables financièrement (c'est le transport et le logement en même temps !)... mais uniquement à condition que le catamaran soit bien rempli pour compresser les coûts (généralement 6 à 10 passagers). Or j'ai l'impression que ces offres sont généralement prisées par des groupes déjà formés (grandes familles, groupes d'amis...). Est-il facile de trouver d'autres voyageurs prêts à partager l'aventure ? Ou bien existe-t-il des compagnies qui louent "à la cabine" pour un tarif du même ordre ? (60 à 90€/jour/personne sans demi-pension, pour ce que j'ai pu voir).
De manière générale, quel budget/jour/personne vous semble raisonnable ? Sachant qu'on n'a pas des goûts de luxe en matière d'hébergement et de restauration, qu'on n'est pas attiré par la plongée en bouteilles, mais qu'on ne souhaite pas se priver sur les excursions...
Désolé pour le poste fleuve et merci d'avance pour vos réponses, tout retour nous sera très utile pour affiner le projet ! 🙂
Bonjour,
Après avoir recherché, je trouve bien quelques mentions de www.zip-world.com pour l'obtention de devis mais aucun retour d'expériences... Il me font une très bonne proposition pour mon billet TDM...
Quelqu'un peut me renseigner ?
Merci d'avance !!
Audrey
Après avoir recherché, je trouve bien quelques mentions de www.zip-world.com pour l'obtention de devis mais aucun retour d'expériences... Il me font une très bonne proposition pour mon billet TDM...
Quelqu'un peut me renseigner ?
Merci d'avance !!
Audrey
Bonjour,
Voila nous avons contacté ZIP world pour notre TDM , avant de payer l'accompte, je voudrais savoir si le prix pour notre Tdm est correct et s'il y a possibilité de negocier, obtenir des infos ou des astuces...
Alors voila, il nous propose 2800 euros poUR 2 : Nice Brisbane, Melbourne Christchurch, auckland singapour, bali bangkok, bangkok nice. Qu'en pensez vous?
Il nous conseille de prendre un billet lowcost pour singapour bali, apparemment les prix sont correct, il faut rajouter 100 euros.
Merci pour vos conseils!
Voila nous avons contacté ZIP world pour notre TDM , avant de payer l'accompte, je voudrais savoir si le prix pour notre Tdm est correct et s'il y a possibilité de negocier, obtenir des infos ou des astuces...
Alors voila, il nous propose 2800 euros poUR 2 : Nice Brisbane, Melbourne Christchurch, auckland singapour, bali bangkok, bangkok nice. Qu'en pensez vous?
Il nous conseille de prendre un billet lowcost pour singapour bali, apparemment les prix sont correct, il faut rajouter 100 euros.
Merci pour vos conseils!
Nous sommes en contact avec zipworld qui est très réactif et semble de bon conseil.
Ils annoncent que les changements de dates pour les vols sont gratuits si la modification est effectuée par leurs soins.
C'est une différence notable avec d'autres agences.
Est-ce que parmi vous quelqu'un l'a expérimenté ? bonne ou mauvaise expérience ?
un grand merci car il serait temps pour nous de se décider.
Bonjour à tous,
A partir du 15 Novembre 2012 je souhaite partir faire un tour du monde. Cette aventure a été murement réfléchis et j'ai déjà réalisé la simulation sur le site One world. J'ai aussi fait des devis (Les connaisseurs du voyage, Iberia...) et j'aimerais comprendre comment sont calculées les taxes. En fait mon billet TDM comprend 16 segments et le prix de base est de 2547€. Il faut ajouter à ça environ 1100€ : ce qui me parait assez cher... Pour ceux qui ont déjà acheté un billet TDM One World combien cela vous a coûté pour passer sur 5 continents? Comment est-il possible de baisser le prix des taxes si c'est possible? Est-il plus intéressent d'acheter directement le billet sur le site OneWorld ou dans une des compagnies de notre voyage?
De plus je me pose des questions sur quel est le programme de fidélité le plus interessent pour gagner des miles afin d'en profiter pour me payer un ou 2 vols pas chers en amérique du Sud à la fin de mon voyage...
Pour info j'ai décidé de partir et revenir de Madrid car j'habite dans le Sud Ouest de la France et c'est plus intéressent pour moi de partir de Madrid plutôt que de Londres. Dans tous les cas j'ai le même nombre de segment.
Mon itinéraire : Madrid-Londres-Delhi//Kathmandou-HongKong-Hanoi//Bangkok-Sydney-Nouméa-Sydney-Auckland-Santiago-Iles de Paques-Arica//Buenos Aires-Madrid.
J'attend vos réponses avec impatience !!
Merci à bientôt. Peio
A partir du 15 Novembre 2012 je souhaite partir faire un tour du monde. Cette aventure a été murement réfléchis et j'ai déjà réalisé la simulation sur le site One world. J'ai aussi fait des devis (Les connaisseurs du voyage, Iberia...) et j'aimerais comprendre comment sont calculées les taxes. En fait mon billet TDM comprend 16 segments et le prix de base est de 2547€. Il faut ajouter à ça environ 1100€ : ce qui me parait assez cher... Pour ceux qui ont déjà acheté un billet TDM One World combien cela vous a coûté pour passer sur 5 continents? Comment est-il possible de baisser le prix des taxes si c'est possible? Est-il plus intéressent d'acheter directement le billet sur le site OneWorld ou dans une des compagnies de notre voyage?
De plus je me pose des questions sur quel est le programme de fidélité le plus interessent pour gagner des miles afin d'en profiter pour me payer un ou 2 vols pas chers en amérique du Sud à la fin de mon voyage...
Pour info j'ai décidé de partir et revenir de Madrid car j'habite dans le Sud Ouest de la France et c'est plus intéressent pour moi de partir de Madrid plutôt que de Londres. Dans tous les cas j'ai le même nombre de segment.
Mon itinéraire : Madrid-Londres-Delhi//Kathmandou-HongKong-Hanoi//Bangkok-Sydney-Nouméa-Sydney-Auckland-Santiago-Iles de Paques-Arica//Buenos Aires-Madrid.
J'attend vos réponses avec impatience !!
Merci à bientôt. Peio
Bonjour,
Nous travaillons toujours sur notre itinéraire de tour du monde et comme tous ceux qui sont passés par là avant nous, nous nous arrachons les cheveux pour trouver le billet tour du monde.
Si on veut le parcours idéal, c'est juste impossible. Donc pour optimiser ca on aurait besoin de quelques conseils.
Transsibérien: Nous aimerions rejoindre Moscou à Pekin par le transsibérien. Mais en simulant sur One World et Star Alliance ce n'est pas possible car le trajet Europe / Asie est obligatoire par avion. Connaissez vous une astuce?
Nouvelle-Calédonie: Est-ce qu'il utile d'inclure ce vol dans le billet tour du monde ou le prendre à part. Car ce vol se fait uniquement depuis l'Australie en vol direct. Il est donc peut être mieux de le prendre à côté en vol sec.
Ile de Paques: Pareil que pour la Nouvelle Calédonie. Ce vol est uniquement possible depuis (Santiago), enfin il me semble. Donc est-il nécessaire de l'inclure dans le billet tour du monde ou le prendre sec à part?
Retour Amérique du Sud: Pour le moment nous pensons revenir depuis Lima (Lima - Paris). Mais apparemment il faut passer par Miami, et donc changement de continent. Est-ce qu'il y a une autre ville d'Amérique du Sud qui est "mieux" pour le vol retour?
Merci d'avance
Marion et Seb
Nous travaillons toujours sur notre itinéraire de tour du monde et comme tous ceux qui sont passés par là avant nous, nous nous arrachons les cheveux pour trouver le billet tour du monde.
Si on veut le parcours idéal, c'est juste impossible. Donc pour optimiser ca on aurait besoin de quelques conseils.
Transsibérien: Nous aimerions rejoindre Moscou à Pekin par le transsibérien. Mais en simulant sur One World et Star Alliance ce n'est pas possible car le trajet Europe / Asie est obligatoire par avion. Connaissez vous une astuce?
Nouvelle-Calédonie: Est-ce qu'il utile d'inclure ce vol dans le billet tour du monde ou le prendre à part. Car ce vol se fait uniquement depuis l'Australie en vol direct. Il est donc peut être mieux de le prendre à côté en vol sec.
Ile de Paques: Pareil que pour la Nouvelle Calédonie. Ce vol est uniquement possible depuis (Santiago), enfin il me semble. Donc est-il nécessaire de l'inclure dans le billet tour du monde ou le prendre sec à part?
Retour Amérique du Sud: Pour le moment nous pensons revenir depuis Lima (Lima - Paris). Mais apparemment il faut passer par Miami, et donc changement de continent. Est-ce qu'il y a une autre ville d'Amérique du Sud qui est "mieux" pour le vol retour?
Merci d'avance
Marion et Seb
Acheté tronçon après tronçon.
je réfléchis à faire un tour du monde de 6 mois à 1 an en 2018 afin de casser la routine. Je me demande si il est préférable d'acheter un billet tour du monde ou par tronçon au fil de mes envies. J'ai lu que 3 alliance font ces billets et que la moins chère est star alliance.
Merci de vos retours d’expérience
je réfléchis à faire un tour du monde de 6 mois à 1 an en 2018 afin de casser la routine. Je me demande si il est préférable d'acheter un billet tour du monde ou par tronçon au fil de mes envies. J'ai lu que 3 alliance font ces billets et que la moins chère est star alliance.
Merci de vos retours d’expérience
Bonjour à tous,
une fois n'est pas coutume, j'ouvre un fil avec un titre volontairement provocateur 😛!
Ce post est un copié collé d'un article de notre blog de voyage: http://poletarianesuiventlefil.eklablog.com/les-pieges-d-un-billet-tour-du-monde-a103025603
Comme je n'ai pas la prétention de croire que tout les membres de VF lisent assidument notre blog, je me permets (de manière exceptionnelle) de "me faire un peu de pub". En effet, je pense que cet article peut être utile dans cette section "faire le tour du monde", surtout pour ceux qui hésitent à acheter un tel billet.
C'est un peu long (désolé 😊), mais surtout, prenez le pour ce qu'il est: un avis personnel!
Note: j'ai du refaire un peu la mise en page sur VF, je trouve que l'article est plus lisible (car mieux découpé) sur mon blog. Comme c'est un peu long...
Ce billet est directiment inspiré de notre expérience avec l'agence de voyage en ligne "Zip World". Dans les faits, les billets et l'agence sont étroitement liés, mais il nous semble que certains éléments de fonctionnement sont communs à tous les billets TDM, peu importe le prestataire. Nous voulions vous partager notre avis sur ce système de billets ici. Dans le prochain article nous donnerons notre retour d'expérience sur Zip World.
Au commencement
Une fois la liste des pays établie et les punaises accrochées sur la mappemonde du salon, il est fort probable qu'il vous faille un paquet de ficelle pour relier tous ces points entre eux. Après s'être renseigné sur le prix correspondant à 1 cm de ficelle en bateau cargot ou en avion avec un vol classique, on comprend vite qu'il va falloir trouver une astuce si l'on ne veut pas dépenser 75% de son budget voyage chez Air France... Fort heureusement pour nous, des âmes charitables se sont penchées sur notre cas et ont imaginé une solution parfaite à nos problèmes: le billet tour du monde. Voyons ça de plus près...
Les promesses C'est économique: ramené au nombre de kilomètres parcourus, c'est vrai que le prix peut parfois être vraiment intéressant comparé au prix d'achats cumulés de billets secsC'est simple: on donne son itinéraire prévisionnel à une agence spécialisée, quelques jours plus tard on a un devis tout fait sans passer des heures sur internet à essayer de tout planifier.C'est souple: une modification, un imprévu? Pas de problèmes, on peut changer ses dates (parfois sans frais) et même modifier son itinéraire en cours de voyage! Un petit mail et c'est tout!C'est pratique: un interlocuteur unique pour toutes vos demandes, et encore une fois c'est lui qui se charge de la partie billetterie s'il y a des modifications à effectuer.C'est sécurisant: surtout pour les vols inter-continentaux, on est sûr d'avoir sa place et c'est un problème de moins à gérer en voyage. Et puis en cas de problème, on peut toujours contacter l'agence n'est ce pas?Si avec ça vous n'êtes pas convaincus que le billet TDM est LA solution, je ne sais pas ce qu'il vous faut!
Les faits
Dans les faits, le système "billet TDM" est une grosse boîte noire: à moins d'être un voyageur averti ou "du milieu", c'est difficile d'en connaître exactement tous les rouages. Comment ces agences font elles pour avoir des prix aussi bas? Ce n'est pas par bonté de coeur, il y a forcément une contre partie quelque part. Mais l'information est impossible à trouver. Comment faire pour tester une boîte noire alors? C'est simple, on la stimule en entrée et on regarde la sortie... Nous avons testé pour vous! Les points qui vont suivre sont plus ou moins inspirés de notre propre expérience et de nos analyses ; on peut donc se tromper sur un détail mais on pense avoir à peu près cerné correctement le fonctionnement du système...
Vous êtes un world traveler...
Les agences ne sont en fait pas maitresses de ce qu'elle vous vendent, elles dépendent des compagnies. Par exemple, Zip World pour des voyages en Asie / Océanie utilise Qantas Airlines. Et pour ces compagnies, vous n'êtes pas un voyageur ordinaire. Quand vous regardez sur votre bllet électronique, vous pouvez parfois lire "classe World Traveler" au lieu de la "classe éco" habituelle. Une petite distinction sémantique qui prend tout son sens lorsque vous voulez procéder à quelques modifications de parcours...
Le changement de date par exemple. Une simple formalité pensez vous? Ça dépend. Parce que voyez vous, la compagnie aérienne ça ne l'intéresse pas d'avoir un avion rempli de "world traveler". Elle préfère les simples voyageurs qui pour le même trajet que vous ont payé plus cher! D'ailleurs, à n'en pas douter en cas de surbooking c'est vous qui allez sauter si l'avion est complet lors de l'embarquement... Bref, notre grande amie Qantas (on va parler de ce que l'on connait mais je suis sûr qu'elle n'est ni meilleure ni plus méchante qu'une autre) a son petit quota de world traveler par avion. Et si ce quota est atteint, vous allez avoir un problème pour changer de date car on va vous dire "désolé mais c'est complet". Complet? Vous faites une simulation sur un vol qantas en direct et vous trouvez pléthore de billets disponibles pour toutes les dates que vous voulez... Peut être, mais vous n'y avez pas droit car la compagnie a atteint son quota de World Traveler! Donc on va vous proposer une autre date oui, mais potentiellement assez éloignée de la date de départ (une ou plusieurs semaines). Vous pouvez aussi avoir de la chance, ça dépend forcément du lieu et de la période.
Le cas qui lui est associé est le changement d'itinéraire: on appelle ça le re-routing. Cela permet de modfier son itinéraire en cours de route selon vos envies. Pratique pour rajouter un crochet sur une île du pacifique non? Ça, c'est le cas idéal. Vous rajoutez un aller retour quelque part avant de reprendre le cours "normal" du voyage. Il y a le cas moins idéal, celui où vous comptiez vous rendre en Nouvelle Zélande depuis Singapour (par exemple) mais où vous vous apercevez que vous ne pourrez pas arriver à temps pour prendre votre vol. Du coup vous demandez à votre agence qui demande à Qantas: "c'est possible de partir depuis Bangkok plutôt?". Sauf que la réponse peut être négative, comme ce qui nous est arrivé: "non, vous devez partir de Singapour, il n'y a plus de place à Bangkok". Etonnés, vous faites des simulations pour des vols Bangkok - Singapour - Nouvelle Zélande et vous trouvez plein de vols! Souvenez vous, vous êtes un world traveler, il n'y a plus de place pour vous! Mais vous êtes plein de ressources, et vous constatez que les pays limitrophes sont aussi desservis par Qantas et que vous pouvez rejoindre la Nouvelle Zélande depuis ces aéroports. Sauf que "non, votre statut de World Traveler ne vous permet pas de décoller depuis ces aéroports, il n'y a que Bangkok (qui est complet pour vous) et Singapour". Bien sûr, si vous voulez changer la date de votre vol à Singapour pour vous laisser plus de marge, je vous laisse relire le paragraphe précédent...
A ce moment là, vous vous retrouvez donc avec un billet absolument non modifiable - sauf à décaler de plusieurs semaines. Le problème là dedans, c'est qu'à aucun moment on ne vous a prévenu que peut être "oui on peut toujours changer mais ce n'est pas toujours évident, ne comptez pas trop dessus". Vous découvrez le truc une fois sur place, et la souplesse se transforme en contrainte: peu importe ce que vous aviez prévu, vous devez vous rendre à votre prochain vol en temps et en heure... Pour ceux qui voudraient prendre la tangeante, attendez de lire la suite......
... et un world traveler riche!
Dans le cas où vous ne pouvez ni changer de date ni d'aéroport, vous méditerez profondément sur la souplesse tant vantée par votre agence de voyage... mais ce n'est pas ça qui vous sortira du pétrin pour autant. Vous envisagez donc de faire votre propre rerouting. Si vous ne pouvez pas embarquer sur votre vol Singapour Nouvelle Zélande, vous vous dites que vous pouvez toujours prendre un billet pour la nouvelle Zélande par vos propres moyens depuis là où vous êtes, puis reprendre le fil de votre voyage par la suite. Ça fait repayer un billet, mais a t-on encore le choix? Et bien non! Vos billets sont liés entre eux, c'est à dire que si vous ne vous présentez pas à l'embarquement pour l'un de vos vols, tous les vols restants seront annulés par la compagnie! Et pour le remboursement, faut pas rêver... Donc, vous êtes obligés de prendre votre avion à l'heure dite! Astucieux non?
Trop c'est trop... vous en avez marre de ce système pas souple du tout et vous voulez récupérer votre mise pour les vols non effectués. Après un bref calcul: somme totale - voyages effectués - frais d'annulation, il n'est pas trop tard pour récupérer une partie de son pécule. Héhé, vous faites encore fausse route! Une fois le voyage commencé (donc le 1er vol effectué), le remboursement n'est plus possible (hors cas spéciaux type décès d'un membre de la famille proche, etc...). Libre à vous de ne pas prendre vos vols, mais vous ne récupérerez pas un centime...
Finalement, vous vous dites que la nouvelle Zélande, c'est trop loin, trop compliqué, vous ne voulez plus y aller. Vous demandez donc un changement complet d'itinéraire (il y aura bien un aéroport avec une place de libre pour vous dans les 3 prochains mois quand même...). Vos billets pour la NZ vous avaient coûté 3000€ (exemple estimé), vous imaginez donc que le rerouting vers une destination moins loin et moins énoreuse ne vous coûtera que les frais de dossiers, le nouveau billet étant forcément moins cher que l'ancien. Et bien pas du tout, les 3000€ sont quasi perdus! Pour votre nouveau billet, il faudra le repayer en partie selon un calcul sorti du chapeau que l'on ne connait pas. Pour notre cas, le nouveau billet a quand même été facturé 50% du prix "grand public" que nous aurions eu si on l'avait acheté par nous-même... De plus, je doute fortement que la compagnie aérienne laisse un siège vacant dans un avion. Vous avez donc payé 3000€ (toujours un exemple) pour un billet que vous n'utiliserez pas au final, la compagnie peut donc revendre les sièges au moins au même tarif sinon plus cher, et de votre côté vous lui repayez encore un autre billet pour une autre destination. Le transport aérien, c'est rentable...
Que reste t-il de ces belles promesses?
Pas grand chose... Vous l'aurez compris, ce genre de billet n'est pas souple du tout car cette pseudo souplesse repose sur un mécanisme que vous ne connaissez pas et donc que vous ne pouvez pas anticiper. Bien sûr, un lieu prisé dans des dates prisées est un facteur agravant, mais ce n'est qu'une partie de l'iceberg.
Quant au prix, il restera contenu si vous vous en tenez à votre planning, un re-routing pouvant faire exploser votre budget. En ce qui nous concerne, nous avons payé le double de ce que nous auraient coûté les vols en nous débrouillant nous même à la dernière minute.
Est ce que c'est pratique alors? Quand tout fonctionne bien oui. Parce que justement, avec ce genre de billet vous êtes dans une dépendance totale vis à vis de votre agence, pour le meilleur et pour le pire. Vous ne pouvez pas discuter vous même avec la compagnie aérienne qui propose le vol, l'agence est votre seul lien. Et au final, l'agence n'a pas vraiment de pouvoir, c'est la compagnie qui dicte si oui ou non il y aura des places pour vous. L'agence rajoute donc un intermediaire entre vous et la compagnie, les délais de temps pour les questions réponses s'en trouvant rallongés. Et quand l'agence ne fait pas toujours correctement son boulot, croyez moi on a bien envie de prendre les choses en main par soi-même plutôt que d'attendre une réponse qui arrivera suivant le bon vouloir de la personne en charge de votre dossier... Et nous qui voulions ne pas nous prendre la tête avec les histoires d'avions pendant le voyage, que d'énervements au final!
Reste la simplicité et la sécurité: indéniablement, entre passer 20 minutes à rentrer son itinéraire sur un site web et se coltiner tous les comparateurs de vol de la terre... Donc oui c'est un vrai argument. Cela peut être sécurisant également, mais encore une fois à condition de ne pas toucher à son itinéraire. Regardez également si un numéro 24h/24h à appeler en cas d'urgence est disponible... sinon c'est à vous de gérer tout seul comme un grand en cas de pépin (vécu quand Air France nous a refusé l'embarquement de nos vélos pour le voyage retour si on ne payait pas de frais supplémentaires).
Alors forcément notre jugement a été influencé par notre expérience avec Zip World, mais Zip World fonctionne sur le même principe que les autres agences. Donc à priori, les différences se feront à la marge car ça sera toujours la compagnie aérienne qui aura le dernier mot.
Les implications d'un billet tour du monde
Allez, on oublie toutes ces histoires de world traveler et de gros sous pour se poser quelques questions de fond.
Quel est fondamentalement le but de ce genre de billet? Vous faire manger du "miles" et du "stop". Vous avez vu, plus vous utilisez l'avion et plus ça semble rentable. "Ah ouais, pour 150€ de plus je peux me faire un petit stop à Beijing pour aller voir la muraille de chine, et pour à peine 250€ je peux aussi me rajouter un stop au Népal!". Bref, un bon moyen pour aller prendre une petite photo que vous pourrez afficher dans votre salon à votre retour: "j'ai fais tout ça!".
Génial. Sauf que malheureusement quand on prend un billet tout du monde, c'est que l'on a généralement une date de retour, donc une durée fixe. Et c'est très tentant de vouloir en faire un maximum "pour profiter", le billet tour du monde vous encourageant implicitement à "shooter du spot" pour vos photos de salon. 2 semaines par ci, 3 semaines par là, auxquelles il faut retirer quelques jours à chaque fois à cause de l'avion (le temps de se poser après l'aterrissage , et de prendre de la marge pour revenir prendre le vol suivant) . "Bon, on a 15 jours, qu'y a-t-il à voir ici?" La réponse risque fort de se trouver dans la rubrique "que faire en 15 jours" du Lonely Planet. Ne pas manquer l'incontournable je ne sais pas quoi, sans parler du grandiose bidule machin. Et vous voilà partis avec votre petit planning tel le lapin blanc dans Alice aux pays des merveilles qui court après le temps... Si j'osais un (gros) raccourci, je dirais que le billet TDM est au voyage ce que le crédit est à la consommation... avec le risque d'avoir eu les yeux plus gros que le ventre!
Certes, je force un peu le trait mais pas tant que ça non plus. Sur la route, nous avons été surpris du nombre de gens correspondant pile poil à ce schéma. Alors chacun voyage bien comme il veut, et si c'est ce style de voyage que vous affectionnez, grand bien vous fasse! Cependant le net regorge de forums et de blogs où tout à chacun prétend chercher un voyage "authentique et qui nous ressemble". Même si cela n'est pas incompatible avec un billet tour du monde, le danger existe bel et bien de vouloir en faire trop.
L'autre effet pervers du billet TDM est le découpage de votre voyage en vacances successives de quelques semaines à chaque fois. L'avion crée une distortion de temps et d'espace qui à tendance à remettre "le compteur à zéro" après chaque atterissage. Pas de transition en douceur, on est catapulté d'une culture à une autre et on atterrit comme on peut à chaque fois. Mais surtout, ce découpage en tronçons successifs restreint l'espace de liberté du voyageur, le circonscrivant à la durée entre 2 vols. On se sent bien quelque part? Impossible d'y rester. On tombe sur un récit de voyage enchanteur à propos d'un pays qui n'est pas sur notre liste? Ça va être compliqué de tout caser dans le planning...
Alors plus les vols sont espacés, plus l'espace de liberté grandira. Mais voilà, la vrai liberté c'est quand même de ne pas avoir d'horizon. Et donc pas de vol prévu. Mettre fin à son voyage soi même est la plus belle des choses, même sur un laps de temps déterminé. Ne pas prévoir, choisir au dernier moment et rechanger ses plans tous les 4 matins, c'est là le plaisir immense à portée de chaque voyageur, encore faut-il ne pas se le gâcher en voulant tout prévoir à l'avance.
A cela s'ajoute que voyager sans avion, c'est re-découvrir l'éloge de la lenteur. Pourquoi prendre l'avion alors que l'on pourrait prendre 1 train, 2 bus, 1 taxi et marcher à pieds une petite heure pour aller je-ne-sais-où? A votre avis, où a t-on le plus de chance de faire de bonnes ou mauvaises rencontres?
Au final?
Vous l'aurez compris, nous ne sommes pas très fans des billets tour du monde! Leur manque de souplesse, leur coût prohibitif et la restriction de liberté en font pour nous un des pire mode de voyage. Nous l'avons découvert en cours de route, affinant par la même occasion notre façon de voyager (qui a été bien différente de ce que nous imaginions au départ). Le but de ce billet à charge n'est pas de dire "les billets tour du monde c'est mal", mais plutôt de vous inciter à vous poser la question "est ce que ce mode de voyage correspond à ma façon de voyager?" Si la réponse est oui, tant mieux pour vous! Si vous avez un doute, abstenez vous... En cas d'erreur (comme dans notre cas), l'addition monte très vite: perte financière, perte de temps, énervement, énergie déployée à se battre contre une boîte noire au lieu de profiter du voyage... Si nous avions lu un tel article avant de partir, nous aurions fait autrement. Donc on l'écrit pour les voyageurs à venir, sait-on jamais, des fois que ça serve à quelqu'un... PS: Si vous voulez un peu plus loin sur le sujet, nous vous recommandons la lecture du livre Vagabonding: An Uncommon Guide to the Art of Long-Term World Travel. L'auteur a aussi un blog: http://www.vagablogging.net/
Ti'Pol
Ce billet est directiment inspiré de notre expérience avec l'agence de voyage en ligne "Zip World". Dans les faits, les billets et l'agence sont étroitement liés, mais il nous semble que certains éléments de fonctionnement sont communs à tous les billets TDM, peu importe le prestataire. Nous voulions vous partager notre avis sur ce système de billets ici. Dans le prochain article nous donnerons notre retour d'expérience sur Zip World.
Au commencement
Une fois la liste des pays établie et les punaises accrochées sur la mappemonde du salon, il est fort probable qu'il vous faille un paquet de ficelle pour relier tous ces points entre eux. Après s'être renseigné sur le prix correspondant à 1 cm de ficelle en bateau cargot ou en avion avec un vol classique, on comprend vite qu'il va falloir trouver une astuce si l'on ne veut pas dépenser 75% de son budget voyage chez Air France... Fort heureusement pour nous, des âmes charitables se sont penchées sur notre cas et ont imaginé une solution parfaite à nos problèmes: le billet tour du monde. Voyons ça de plus près...
Les promesses C'est économique: ramené au nombre de kilomètres parcourus, c'est vrai que le prix peut parfois être vraiment intéressant comparé au prix d'achats cumulés de billets secsC'est simple: on donne son itinéraire prévisionnel à une agence spécialisée, quelques jours plus tard on a un devis tout fait sans passer des heures sur internet à essayer de tout planifier.C'est souple: une modification, un imprévu? Pas de problèmes, on peut changer ses dates (parfois sans frais) et même modifier son itinéraire en cours de voyage! Un petit mail et c'est tout!C'est pratique: un interlocuteur unique pour toutes vos demandes, et encore une fois c'est lui qui se charge de la partie billetterie s'il y a des modifications à effectuer.C'est sécurisant: surtout pour les vols inter-continentaux, on est sûr d'avoir sa place et c'est un problème de moins à gérer en voyage. Et puis en cas de problème, on peut toujours contacter l'agence n'est ce pas?Si avec ça vous n'êtes pas convaincus que le billet TDM est LA solution, je ne sais pas ce qu'il vous faut!
Les faits
Dans les faits, le système "billet TDM" est une grosse boîte noire: à moins d'être un voyageur averti ou "du milieu", c'est difficile d'en connaître exactement tous les rouages. Comment ces agences font elles pour avoir des prix aussi bas? Ce n'est pas par bonté de coeur, il y a forcément une contre partie quelque part. Mais l'information est impossible à trouver. Comment faire pour tester une boîte noire alors? C'est simple, on la stimule en entrée et on regarde la sortie... Nous avons testé pour vous! Les points qui vont suivre sont plus ou moins inspirés de notre propre expérience et de nos analyses ; on peut donc se tromper sur un détail mais on pense avoir à peu près cerné correctement le fonctionnement du système...
Vous êtes un world traveler...
Les agences ne sont en fait pas maitresses de ce qu'elle vous vendent, elles dépendent des compagnies. Par exemple, Zip World pour des voyages en Asie / Océanie utilise Qantas Airlines. Et pour ces compagnies, vous n'êtes pas un voyageur ordinaire. Quand vous regardez sur votre bllet électronique, vous pouvez parfois lire "classe World Traveler" au lieu de la "classe éco" habituelle. Une petite distinction sémantique qui prend tout son sens lorsque vous voulez procéder à quelques modifications de parcours...
Le changement de date par exemple. Une simple formalité pensez vous? Ça dépend. Parce que voyez vous, la compagnie aérienne ça ne l'intéresse pas d'avoir un avion rempli de "world traveler". Elle préfère les simples voyageurs qui pour le même trajet que vous ont payé plus cher! D'ailleurs, à n'en pas douter en cas de surbooking c'est vous qui allez sauter si l'avion est complet lors de l'embarquement... Bref, notre grande amie Qantas (on va parler de ce que l'on connait mais je suis sûr qu'elle n'est ni meilleure ni plus méchante qu'une autre) a son petit quota de world traveler par avion. Et si ce quota est atteint, vous allez avoir un problème pour changer de date car on va vous dire "désolé mais c'est complet". Complet? Vous faites une simulation sur un vol qantas en direct et vous trouvez pléthore de billets disponibles pour toutes les dates que vous voulez... Peut être, mais vous n'y avez pas droit car la compagnie a atteint son quota de World Traveler! Donc on va vous proposer une autre date oui, mais potentiellement assez éloignée de la date de départ (une ou plusieurs semaines). Vous pouvez aussi avoir de la chance, ça dépend forcément du lieu et de la période.
Le cas qui lui est associé est le changement d'itinéraire: on appelle ça le re-routing. Cela permet de modfier son itinéraire en cours de route selon vos envies. Pratique pour rajouter un crochet sur une île du pacifique non? Ça, c'est le cas idéal. Vous rajoutez un aller retour quelque part avant de reprendre le cours "normal" du voyage. Il y a le cas moins idéal, celui où vous comptiez vous rendre en Nouvelle Zélande depuis Singapour (par exemple) mais où vous vous apercevez que vous ne pourrez pas arriver à temps pour prendre votre vol. Du coup vous demandez à votre agence qui demande à Qantas: "c'est possible de partir depuis Bangkok plutôt?". Sauf que la réponse peut être négative, comme ce qui nous est arrivé: "non, vous devez partir de Singapour, il n'y a plus de place à Bangkok". Etonnés, vous faites des simulations pour des vols Bangkok - Singapour - Nouvelle Zélande et vous trouvez plein de vols! Souvenez vous, vous êtes un world traveler, il n'y a plus de place pour vous! Mais vous êtes plein de ressources, et vous constatez que les pays limitrophes sont aussi desservis par Qantas et que vous pouvez rejoindre la Nouvelle Zélande depuis ces aéroports. Sauf que "non, votre statut de World Traveler ne vous permet pas de décoller depuis ces aéroports, il n'y a que Bangkok (qui est complet pour vous) et Singapour". Bien sûr, si vous voulez changer la date de votre vol à Singapour pour vous laisser plus de marge, je vous laisse relire le paragraphe précédent...
A ce moment là, vous vous retrouvez donc avec un billet absolument non modifiable - sauf à décaler de plusieurs semaines. Le problème là dedans, c'est qu'à aucun moment on ne vous a prévenu que peut être "oui on peut toujours changer mais ce n'est pas toujours évident, ne comptez pas trop dessus". Vous découvrez le truc une fois sur place, et la souplesse se transforme en contrainte: peu importe ce que vous aviez prévu, vous devez vous rendre à votre prochain vol en temps et en heure... Pour ceux qui voudraient prendre la tangeante, attendez de lire la suite......
... et un world traveler riche!
Dans le cas où vous ne pouvez ni changer de date ni d'aéroport, vous méditerez profondément sur la souplesse tant vantée par votre agence de voyage... mais ce n'est pas ça qui vous sortira du pétrin pour autant. Vous envisagez donc de faire votre propre rerouting. Si vous ne pouvez pas embarquer sur votre vol Singapour Nouvelle Zélande, vous vous dites que vous pouvez toujours prendre un billet pour la nouvelle Zélande par vos propres moyens depuis là où vous êtes, puis reprendre le fil de votre voyage par la suite. Ça fait repayer un billet, mais a t-on encore le choix? Et bien non! Vos billets sont liés entre eux, c'est à dire que si vous ne vous présentez pas à l'embarquement pour l'un de vos vols, tous les vols restants seront annulés par la compagnie! Et pour le remboursement, faut pas rêver... Donc, vous êtes obligés de prendre votre avion à l'heure dite! Astucieux non?
Trop c'est trop... vous en avez marre de ce système pas souple du tout et vous voulez récupérer votre mise pour les vols non effectués. Après un bref calcul: somme totale - voyages effectués - frais d'annulation, il n'est pas trop tard pour récupérer une partie de son pécule. Héhé, vous faites encore fausse route! Une fois le voyage commencé (donc le 1er vol effectué), le remboursement n'est plus possible (hors cas spéciaux type décès d'un membre de la famille proche, etc...). Libre à vous de ne pas prendre vos vols, mais vous ne récupérerez pas un centime...
Finalement, vous vous dites que la nouvelle Zélande, c'est trop loin, trop compliqué, vous ne voulez plus y aller. Vous demandez donc un changement complet d'itinéraire (il y aura bien un aéroport avec une place de libre pour vous dans les 3 prochains mois quand même...). Vos billets pour la NZ vous avaient coûté 3000€ (exemple estimé), vous imaginez donc que le rerouting vers une destination moins loin et moins énoreuse ne vous coûtera que les frais de dossiers, le nouveau billet étant forcément moins cher que l'ancien. Et bien pas du tout, les 3000€ sont quasi perdus! Pour votre nouveau billet, il faudra le repayer en partie selon un calcul sorti du chapeau que l'on ne connait pas. Pour notre cas, le nouveau billet a quand même été facturé 50% du prix "grand public" que nous aurions eu si on l'avait acheté par nous-même... De plus, je doute fortement que la compagnie aérienne laisse un siège vacant dans un avion. Vous avez donc payé 3000€ (toujours un exemple) pour un billet que vous n'utiliserez pas au final, la compagnie peut donc revendre les sièges au moins au même tarif sinon plus cher, et de votre côté vous lui repayez encore un autre billet pour une autre destination. Le transport aérien, c'est rentable...
Que reste t-il de ces belles promesses?
Pas grand chose... Vous l'aurez compris, ce genre de billet n'est pas souple du tout car cette pseudo souplesse repose sur un mécanisme que vous ne connaissez pas et donc que vous ne pouvez pas anticiper. Bien sûr, un lieu prisé dans des dates prisées est un facteur agravant, mais ce n'est qu'une partie de l'iceberg.
Quant au prix, il restera contenu si vous vous en tenez à votre planning, un re-routing pouvant faire exploser votre budget. En ce qui nous concerne, nous avons payé le double de ce que nous auraient coûté les vols en nous débrouillant nous même à la dernière minute.
Est ce que c'est pratique alors? Quand tout fonctionne bien oui. Parce que justement, avec ce genre de billet vous êtes dans une dépendance totale vis à vis de votre agence, pour le meilleur et pour le pire. Vous ne pouvez pas discuter vous même avec la compagnie aérienne qui propose le vol, l'agence est votre seul lien. Et au final, l'agence n'a pas vraiment de pouvoir, c'est la compagnie qui dicte si oui ou non il y aura des places pour vous. L'agence rajoute donc un intermediaire entre vous et la compagnie, les délais de temps pour les questions réponses s'en trouvant rallongés. Et quand l'agence ne fait pas toujours correctement son boulot, croyez moi on a bien envie de prendre les choses en main par soi-même plutôt que d'attendre une réponse qui arrivera suivant le bon vouloir de la personne en charge de votre dossier... Et nous qui voulions ne pas nous prendre la tête avec les histoires d'avions pendant le voyage, que d'énervements au final!
Reste la simplicité et la sécurité: indéniablement, entre passer 20 minutes à rentrer son itinéraire sur un site web et se coltiner tous les comparateurs de vol de la terre... Donc oui c'est un vrai argument. Cela peut être sécurisant également, mais encore une fois à condition de ne pas toucher à son itinéraire. Regardez également si un numéro 24h/24h à appeler en cas d'urgence est disponible... sinon c'est à vous de gérer tout seul comme un grand en cas de pépin (vécu quand Air France nous a refusé l'embarquement de nos vélos pour le voyage retour si on ne payait pas de frais supplémentaires).
Alors forcément notre jugement a été influencé par notre expérience avec Zip World, mais Zip World fonctionne sur le même principe que les autres agences. Donc à priori, les différences se feront à la marge car ça sera toujours la compagnie aérienne qui aura le dernier mot.
Les implications d'un billet tour du monde
Allez, on oublie toutes ces histoires de world traveler et de gros sous pour se poser quelques questions de fond.
Quel est fondamentalement le but de ce genre de billet? Vous faire manger du "miles" et du "stop". Vous avez vu, plus vous utilisez l'avion et plus ça semble rentable. "Ah ouais, pour 150€ de plus je peux me faire un petit stop à Beijing pour aller voir la muraille de chine, et pour à peine 250€ je peux aussi me rajouter un stop au Népal!". Bref, un bon moyen pour aller prendre une petite photo que vous pourrez afficher dans votre salon à votre retour: "j'ai fais tout ça!".
Génial. Sauf que malheureusement quand on prend un billet tout du monde, c'est que l'on a généralement une date de retour, donc une durée fixe. Et c'est très tentant de vouloir en faire un maximum "pour profiter", le billet tour du monde vous encourageant implicitement à "shooter du spot" pour vos photos de salon. 2 semaines par ci, 3 semaines par là, auxquelles il faut retirer quelques jours à chaque fois à cause de l'avion (le temps de se poser après l'aterrissage , et de prendre de la marge pour revenir prendre le vol suivant) . "Bon, on a 15 jours, qu'y a-t-il à voir ici?" La réponse risque fort de se trouver dans la rubrique "que faire en 15 jours" du Lonely Planet. Ne pas manquer l'incontournable je ne sais pas quoi, sans parler du grandiose bidule machin. Et vous voilà partis avec votre petit planning tel le lapin blanc dans Alice aux pays des merveilles qui court après le temps... Si j'osais un (gros) raccourci, je dirais que le billet TDM est au voyage ce que le crédit est à la consommation... avec le risque d'avoir eu les yeux plus gros que le ventre!
Certes, je force un peu le trait mais pas tant que ça non plus. Sur la route, nous avons été surpris du nombre de gens correspondant pile poil à ce schéma. Alors chacun voyage bien comme il veut, et si c'est ce style de voyage que vous affectionnez, grand bien vous fasse! Cependant le net regorge de forums et de blogs où tout à chacun prétend chercher un voyage "authentique et qui nous ressemble". Même si cela n'est pas incompatible avec un billet tour du monde, le danger existe bel et bien de vouloir en faire trop.
L'autre effet pervers du billet TDM est le découpage de votre voyage en vacances successives de quelques semaines à chaque fois. L'avion crée une distortion de temps et d'espace qui à tendance à remettre "le compteur à zéro" après chaque atterissage. Pas de transition en douceur, on est catapulté d'une culture à une autre et on atterrit comme on peut à chaque fois. Mais surtout, ce découpage en tronçons successifs restreint l'espace de liberté du voyageur, le circonscrivant à la durée entre 2 vols. On se sent bien quelque part? Impossible d'y rester. On tombe sur un récit de voyage enchanteur à propos d'un pays qui n'est pas sur notre liste? Ça va être compliqué de tout caser dans le planning...
Alors plus les vols sont espacés, plus l'espace de liberté grandira. Mais voilà, la vrai liberté c'est quand même de ne pas avoir d'horizon. Et donc pas de vol prévu. Mettre fin à son voyage soi même est la plus belle des choses, même sur un laps de temps déterminé. Ne pas prévoir, choisir au dernier moment et rechanger ses plans tous les 4 matins, c'est là le plaisir immense à portée de chaque voyageur, encore faut-il ne pas se le gâcher en voulant tout prévoir à l'avance.
A cela s'ajoute que voyager sans avion, c'est re-découvrir l'éloge de la lenteur. Pourquoi prendre l'avion alors que l'on pourrait prendre 1 train, 2 bus, 1 taxi et marcher à pieds une petite heure pour aller je-ne-sais-où? A votre avis, où a t-on le plus de chance de faire de bonnes ou mauvaises rencontres?
Au final?
Vous l'aurez compris, nous ne sommes pas très fans des billets tour du monde! Leur manque de souplesse, leur coût prohibitif et la restriction de liberté en font pour nous un des pire mode de voyage. Nous l'avons découvert en cours de route, affinant par la même occasion notre façon de voyager (qui a été bien différente de ce que nous imaginions au départ). Le but de ce billet à charge n'est pas de dire "les billets tour du monde c'est mal", mais plutôt de vous inciter à vous poser la question "est ce que ce mode de voyage correspond à ma façon de voyager?" Si la réponse est oui, tant mieux pour vous! Si vous avez un doute, abstenez vous... En cas d'erreur (comme dans notre cas), l'addition monte très vite: perte financière, perte de temps, énervement, énergie déployée à se battre contre une boîte noire au lieu de profiter du voyage... Si nous avions lu un tel article avant de partir, nous aurions fait autrement. Donc on l'écrit pour les voyageurs à venir, sait-on jamais, des fois que ça serve à quelqu'un... PS: Si vous voulez un peu plus loin sur le sujet, nous vous recommandons la lecture du livre Vagabonding: An Uncommon Guide to the Art of Long-Term World Travel. L'auteur a aussi un blog: http://www.vagablogging.net/
Ti'Pol
Bonjour à tous,
Apres des semaines de recherche et de devis multiples et divers, je n'arrive pas à avoir une info précise
En effet selon les interlocuteurs, je ne sais pas si cela est possible de partir avec un billet tour du monde pendant plus de un an.
Tout d'abord, je m'étais renseigné avec connaisseurs du voyage. beaucoup trop cher et impossibilité de partir plus de un an. la personne me l'a affirmé en live vu que je suis aller à la boutique
Puis je me suis renseigné avec travel nation. Alors là, les prix sont tres compétitifs, mais les avis sont contradictoires entre les différents intervenants. en effet, certains me disent que c'est en un an max; d'autres que en prenant des dates fictives, nous pouvons par la suite resrver des vols et utiliser les billets au dela d'un an.
J'ai donc décidé d'appeler directement one world. plus précisément American airlines. la personne que j'ai eu au téléphone m'a affirmé qu'il est possible d'utiliser les produits one world au dela d'un an en prenant des dates fictives et en les bougeant par la suite.
Cool, c'est parti pour la réservation
Mais dernier revirement, j'ai contacté le site zip world pour un devis Ils ont eux meme contacté one world avec qui ils bosse pour leur billet. One word et eux meme m'ont donc affirmé aujourd'hui qu'il etait rigoureusement impossible de partir plus d'un an avec un billet TDM.
Je vous avoue que j'en ai marre de ces avis discordants.
Au vu des anciennes discussions et de l'impossibilité de reussir à touver une discussion sur ce forum pouvant m'aider à repondre à mes interrogations, je pose une question simple.
Quelqu'un sait si on peut partir plus d'un an avec un billet TDM?
Si oui avec quel organisme?
Merci pour vos réponses
Apres des semaines de recherche et de devis multiples et divers, je n'arrive pas à avoir une info précise
En effet selon les interlocuteurs, je ne sais pas si cela est possible de partir avec un billet tour du monde pendant plus de un an.
Tout d'abord, je m'étais renseigné avec connaisseurs du voyage. beaucoup trop cher et impossibilité de partir plus de un an. la personne me l'a affirmé en live vu que je suis aller à la boutique
Puis je me suis renseigné avec travel nation. Alors là, les prix sont tres compétitifs, mais les avis sont contradictoires entre les différents intervenants. en effet, certains me disent que c'est en un an max; d'autres que en prenant des dates fictives, nous pouvons par la suite resrver des vols et utiliser les billets au dela d'un an.
J'ai donc décidé d'appeler directement one world. plus précisément American airlines. la personne que j'ai eu au téléphone m'a affirmé qu'il est possible d'utiliser les produits one world au dela d'un an en prenant des dates fictives et en les bougeant par la suite.
Cool, c'est parti pour la réservation
Mais dernier revirement, j'ai contacté le site zip world pour un devis Ils ont eux meme contacté one world avec qui ils bosse pour leur billet. One word et eux meme m'ont donc affirmé aujourd'hui qu'il etait rigoureusement impossible de partir plus d'un an avec un billet TDM.
Je vous avoue que j'en ai marre de ces avis discordants.
Au vu des anciennes discussions et de l'impossibilité de reussir à touver une discussion sur ce forum pouvant m'aider à repondre à mes interrogations, je pose une question simple.
Quelqu'un sait si on peut partir plus d'un an avec un billet TDM?
Si oui avec quel organisme?
Merci pour vos réponses
Bonjour,
Je souhaite partir l'année prochaine pour un TDM. J'ai un devis de chez Travel Nation qui est financièrement plutot intéressant. J'ai trouvé qq post sur ce site mais pas très récents... Quelqu'un est il déjà parti avec eux ?? Avez vous eu des charges supplémentaires ?
Merci pour vos réponses
Bonjour à tous,
Je lis, je lis , je lis, je fais des simulations sur oneworld, star alliance et toujours la même galère, je ne peux pas finir la simulation.
La question que je me pose donc, combien de temps avant le départ avez vous réservé votre billet ? J'envisage avec mon mari, un départ en février 2013 pour un retour en 2014. Dois-je attendre encore un peu ou réserver maintenant ? Quelle est la meilleure solution ?
Merci pour l'aide que pourront m'apporter ceux qui sont déjà passé par ce "casse tête" :)))
Bien à vous.
Je lis, je lis , je lis, je fais des simulations sur oneworld, star alliance et toujours la même galère, je ne peux pas finir la simulation.
La question que je me pose donc, combien de temps avant le départ avez vous réservé votre billet ? J'envisage avec mon mari, un départ en février 2013 pour un retour en 2014. Dois-je attendre encore un peu ou réserver maintenant ? Quelle est la meilleure solution ?
Merci pour l'aide que pourront m'apporter ceux qui sont déjà passé par ce "casse tête" :)))
Bien à vous.
bonjour,
question classique, nous comptons partir de france et à votre avis quelles sont les meilleures agences pour un billet tour du monde dans le rapport qualité/prix ?? et surtout combien de temps à l'avance faut il le prendre pour avoir les meilleurs dispos et tarifs...le trajet en gros c'est l'asie sud est, indonésie, nouvelle zélande, nouvelle calédonie, tahiti, iles de paques, amérique du sud, en 8 mois.... merci d'avance
question classique, nous comptons partir de france et à votre avis quelles sont les meilleures agences pour un billet tour du monde dans le rapport qualité/prix ?? et surtout combien de temps à l'avance faut il le prendre pour avoir les meilleurs dispos et tarifs...le trajet en gros c'est l'asie sud est, indonésie, nouvelle zélande, nouvelle calédonie, tahiti, iles de paques, amérique du sud, en 8 mois.... merci d'avance
Bonjour,
Je poste pour partager mon projet qui se concrétise car nous achetons nos billets tour du monde (4200€) pour un trip de 340 jours sur 5 continents!
Nous partons à trois : moi mon frère et sa copine et avons un budget de 18000€ par personne (nous allons démissioner de nos jobs). Nous avons une philosophie de rencontrer d'autres cultures, de recontrer la population, de visiter mais aussi de faire du trekking et tout ce qui s'offrira à nous!
Pour info notre trajet détaillé est ici : http://planificateur.a-contresens.net/itineraire/2435#itineraire Et nous commençons notre blog ici : http://tdmajj.jimdo.com/ (on vient de le créer il n'est qu'en construction mais si vous voulez nous suivre...
Nous partirons en Mongolie le 1er septembre pour 1 mois puis nous prendrons le transmongolien jusqu'à Beijing après être aller à Guilin, nous irons à Shangai prendre le bateau jusqu'à Osaka où nous visiterons aussi Kyoto-Tokyo.
Ensuite nous nous envolerons pour le Vietnam ou nous achèterons une moto et nous baladerons jusqu'au Cambodge via la thailande et le laos.Nous irons ensuite en Australie (Cote est en van) puis aux USA (cote Ouest en van) pour atterrir au Pérou et aller jusqu'en Bolivie.
Finalement nous nous envolerons en Namibie où nous louerons un 4x4 avec des tentes sur le toit où nous visiterons aussi le Botswana. avant de retourner en France.
Donc voilà je poste pour avoir vos avis, vos conseils, vos retours d'expériences pour ceux qui ont déjà voyager ou pour rencontrer des gens sur la route! Hésitez pas à nous partager vos bons plans ou contacts intéressants!
SI il y en a qui veulent aussi d'autres infos, hésitez pas à me contacter!
A bientôt cher(e)s aventurier(e)s!
Jul
Pour info notre trajet détaillé est ici : http://planificateur.a-contresens.net/itineraire/2435#itineraire Et nous commençons notre blog ici : http://tdmajj.jimdo.com/ (on vient de le créer il n'est qu'en construction mais si vous voulez nous suivre...
Nous partirons en Mongolie le 1er septembre pour 1 mois puis nous prendrons le transmongolien jusqu'à Beijing après être aller à Guilin, nous irons à Shangai prendre le bateau jusqu'à Osaka où nous visiterons aussi Kyoto-Tokyo.
Ensuite nous nous envolerons pour le Vietnam ou nous achèterons une moto et nous baladerons jusqu'au Cambodge via la thailande et le laos.Nous irons ensuite en Australie (Cote est en van) puis aux USA (cote Ouest en van) pour atterrir au Pérou et aller jusqu'en Bolivie.
Finalement nous nous envolerons en Namibie où nous louerons un 4x4 avec des tentes sur le toit où nous visiterons aussi le Botswana. avant de retourner en France.
Donc voilà je poste pour avoir vos avis, vos conseils, vos retours d'expériences pour ceux qui ont déjà voyager ou pour rencontrer des gens sur la route! Hésitez pas à nous partager vos bons plans ou contacts intéressants!
SI il y en a qui veulent aussi d'autres infos, hésitez pas à me contacter!
A bientôt cher(e)s aventurier(e)s!
Jul
bonsoir 🙂
nous avons pour projet de realisé un "petit" tour du monde pour decouvrir autre choses et peut etre voir la vie sous un autre angle Acctuellment notre projet est tres (trop) floue et nous aimerions des avis pour l'orienter dans la bonne direction Voici les grandes lignes:
2 adultes (elle 26ans, lui 27ans), 2 enfants (3ans1/2 et 20 mois) nous aimerions partir en hiver 2013 pour 6 mois (budget serré oblige 40 000€ max) en sac a dos car l'option camping car nous parait plus compliqué et onereuse nous pensons pouvoir visité 4/5 pays en s'attardent en asie ( thailande, cambodge vietnam) et en evitant les pays trop dangeureux ou "choquant" pour des enfants europen et ceux trop cher (australie) oui du coup sa limite vachement 😐 les billets tdm sur zipworld nous paraissent interessant http://zip-world.com/
nous avons mis notre appartement en vente, au niveau du boulot je suis en congé parental et lui peu prendre jusqu'a 2 ans de disponibilité (vive la fonction public 😉) et maintenant ont cale un peu sur la suite, par quelle bout prendre la chose. notre projet est il viable? nos idées sont elles les bonnes? nous attendons vos suggestions et avis
merci a ceux qui ont pris le temps de nous lire
nous avons pour projet de realisé un "petit" tour du monde pour decouvrir autre choses et peut etre voir la vie sous un autre angle Acctuellment notre projet est tres (trop) floue et nous aimerions des avis pour l'orienter dans la bonne direction Voici les grandes lignes:
2 adultes (elle 26ans, lui 27ans), 2 enfants (3ans1/2 et 20 mois) nous aimerions partir en hiver 2013 pour 6 mois (budget serré oblige 40 000€ max) en sac a dos car l'option camping car nous parait plus compliqué et onereuse nous pensons pouvoir visité 4/5 pays en s'attardent en asie ( thailande, cambodge vietnam) et en evitant les pays trop dangeureux ou "choquant" pour des enfants europen et ceux trop cher (australie) oui du coup sa limite vachement 😐 les billets tdm sur zipworld nous paraissent interessant http://zip-world.com/
nous avons mis notre appartement en vente, au niveau du boulot je suis en congé parental et lui peu prendre jusqu'a 2 ans de disponibilité (vive la fonction public 😉) et maintenant ont cale un peu sur la suite, par quelle bout prendre la chose. notre projet est il viable? nos idées sont elles les bonnes? nous attendons vos suggestions et avis
merci a ceux qui ont pris le temps de nous lire
Bonjour à tous,
Je me prépare pour un tour du monde dont l’itinéraire serait le suivant :
1. . Chili (Ile de Pâques optionnellement) 2. . Bolivie 3. . Pérou 4. . Équateur (Îles Galápagos optionnellement) 5. . Australie 6. . Philippines 7. . Birmanie 8. . Chine 9. . Mongolie 10. Russie
Je veux faire le trajet entre le chili et l’équateur par mes propres moyens et par voie terrestre. Je souhaite faire le trajet de la Chine à la Russie par le Transmongolien. Je n’ai pas décidé à ce jour comment faire le trajet de Moscou à Paris (probablement par voie terrestre).
Je n’ai aucune certitude concernant les dates d’arrivée et de départ de chacun de ces pays (je suis instructeur de plongée, et par exemple si je trouve un peu de travail en Australie je ne refuserais pas et resterais donc un peu plus longtemps, en restant dans les limites de mon visa).
J’aimerais évidemment aller sur l’ile de Pâques et aux Galápagos pendant que je suis là-bas. La condition est que je n’ai pas à vendre un œil pour pouvoir y aller.
Les vols se résument donc aux suivants :
1. . Paris (ou Nantes)/Santiago (Chili) 2. . Quito (Équateur)/Melbourne(Australie) 3. . Darwin(Australie)/Manille(Philippines) 4. . Manille(Philippines)/Rangoon(Birmanie) 5. . Rangoon(Birmanie)/Pékin(Chine)
Avec éventuellement les vols pour Les Île de Pâques et Galápagos. Si le Transmongolien peut être dans le package, c’est le top.
Le must serait de pouvoir changer d’avis en cours de route (on ne sait jamais) et de pouvoir remplacer une destination par une autre. Quelqu’un peut-il me conseiller quant au choix d’un billet TDM ? Tous vos avis et conseils (et dons 🙂) sont les bienvenus.
D’avance merci à tous
Frank
PS : La carte HI (Hostelling International) est elle vraiment intéressante ?
1. . Chili (Ile de Pâques optionnellement) 2. . Bolivie 3. . Pérou 4. . Équateur (Îles Galápagos optionnellement) 5. . Australie 6. . Philippines 7. . Birmanie 8. . Chine 9. . Mongolie 10. Russie
Je veux faire le trajet entre le chili et l’équateur par mes propres moyens et par voie terrestre. Je souhaite faire le trajet de la Chine à la Russie par le Transmongolien. Je n’ai pas décidé à ce jour comment faire le trajet de Moscou à Paris (probablement par voie terrestre).
Je n’ai aucune certitude concernant les dates d’arrivée et de départ de chacun de ces pays (je suis instructeur de plongée, et par exemple si je trouve un peu de travail en Australie je ne refuserais pas et resterais donc un peu plus longtemps, en restant dans les limites de mon visa).
J’aimerais évidemment aller sur l’ile de Pâques et aux Galápagos pendant que je suis là-bas. La condition est que je n’ai pas à vendre un œil pour pouvoir y aller.
Les vols se résument donc aux suivants :
1. . Paris (ou Nantes)/Santiago (Chili) 2. . Quito (Équateur)/Melbourne(Australie) 3. . Darwin(Australie)/Manille(Philippines) 4. . Manille(Philippines)/Rangoon(Birmanie) 5. . Rangoon(Birmanie)/Pékin(Chine)
Avec éventuellement les vols pour Les Île de Pâques et Galápagos. Si le Transmongolien peut être dans le package, c’est le top.
Le must serait de pouvoir changer d’avis en cours de route (on ne sait jamais) et de pouvoir remplacer une destination par une autre. Quelqu’un peut-il me conseiller quant au choix d’un billet TDM ? Tous vos avis et conseils (et dons 🙂) sont les bienvenus.
D’avance merci à tous
Frank
PS : La carte HI (Hostelling International) est elle vraiment intéressante ?
Une tite question combien de temps avant avez vous achetez votre billet d'avion tour du monde ???
Merci !!!
Merci !!!
Bonjour,
Ayant pour projet de réaliser un tour du monde d'ici quelques temps, j'ai définit un itinéraire qui me ferait passer dans l'ordre par les Etats Unis, plusieurs îles du Pacifique, la Nouvelle Zélande, l'Australie, le Japon, la Chine, le Thailande et la Malaisie avant de rentrer en France. Je souhaiterais profiter de mon passage en Asie pour visiter le Népal et pourquoi pas l'Inde si c'est moins cher de passer par là pour rejoindre Kathmandu. Seulement je ne sais pas si je dois inclure ces destinations directement dans mon billet tour du monde ou plutôt prendre des vols intérieurs afin de ralier ces 2 pays sachant que je pourrais décoller de Bangkok ou Kuala Lampur.
Financièrement parlant, est il plus intéressant:
- De prendre un vol intérieur (aller retour) pour Kathamdu au départ de Bangkok ou de Kuala Lampur? - De prendre un vol intérieur pour New Delhi au départ de Bangkok ou de Kuala Lampur et faire l'aller retour Inde-Népal par mes propres moyens? - Inclure le vol pour Kathmandu dans le billet tour du monde? - Inclure le vol pour Delhi dans le billet tour du monde et faire l'aller retour Inde-Népal par mes propres moyens?
Merci à ceux qui pourront m'apporter quelques éléments de réponse 😊
Ayant pour projet de réaliser un tour du monde d'ici quelques temps, j'ai définit un itinéraire qui me ferait passer dans l'ordre par les Etats Unis, plusieurs îles du Pacifique, la Nouvelle Zélande, l'Australie, le Japon, la Chine, le Thailande et la Malaisie avant de rentrer en France. Je souhaiterais profiter de mon passage en Asie pour visiter le Népal et pourquoi pas l'Inde si c'est moins cher de passer par là pour rejoindre Kathmandu. Seulement je ne sais pas si je dois inclure ces destinations directement dans mon billet tour du monde ou plutôt prendre des vols intérieurs afin de ralier ces 2 pays sachant que je pourrais décoller de Bangkok ou Kuala Lampur.
Financièrement parlant, est il plus intéressant:
- De prendre un vol intérieur (aller retour) pour Kathamdu au départ de Bangkok ou de Kuala Lampur? - De prendre un vol intérieur pour New Delhi au départ de Bangkok ou de Kuala Lampur et faire l'aller retour Inde-Népal par mes propres moyens? - Inclure le vol pour Kathmandu dans le billet tour du monde? - Inclure le vol pour Delhi dans le billet tour du monde et faire l'aller retour Inde-Népal par mes propres moyens?
Merci à ceux qui pourront m'apporter quelques éléments de réponse 😊
Hello
aprés un petit tour sur le forum, j ai une question. Nous nous appretons à acheter notre billet Tour du monde chez Travel Nation, une agence londonienne sur le net. Est ce que quelqu'un est deja parti avec eux ? je ne trouve pas d infos sur eux sur le net ni sur le forum, du moins pas de témoignage de gens ayant voyagé avec eux. Et comme je suis méfiante...:)
A bientot Sabine
aprés un petit tour sur le forum, j ai une question. Nous nous appretons à acheter notre billet Tour du monde chez Travel Nation, une agence londonienne sur le net. Est ce que quelqu'un est deja parti avec eux ? je ne trouve pas d infos sur eux sur le net ni sur le forum, du moins pas de témoignage de gens ayant voyagé avec eux. Et comme je suis méfiante...:)
A bientot Sabine
Bonjour à vous fanatiques de voyages!
Je vous explique ma situation rapido. Je suis actuellement à Vancouver et j'envisage un voyage multi-destinations. Je veux absolument commencer par un ile du Pacifique. Par la suit, Moscou Egypte m'intérese grandement , mais rien de ficelé encore.
Ma question est la suivante, peut-on se rendre à l'aéroport et obtenir un prix abaissé sur une destination aléatoire, non planifiée et archi dernièreminute?
J'adorerais pouvoir etre totalement libre, ce que ne m'offre pas un billet Tour du monde avec des dates et des destinatons fixées à l'avance.
Alors vous en pensez quoi? Ca existe ecore de nos jours des billets réduits et ce peut importe la destination? Car en vérité, c'eat un rêve que de pouvoir partir en n'ayant aucune idée où je vais!
Merci à l'avance pour vos réponses.
Je vous explique ma situation rapido. Je suis actuellement à Vancouver et j'envisage un voyage multi-destinations. Je veux absolument commencer par un ile du Pacifique. Par la suit, Moscou Egypte m'intérese grandement , mais rien de ficelé encore.
Ma question est la suivante, peut-on se rendre à l'aéroport et obtenir un prix abaissé sur une destination aléatoire, non planifiée et archi dernièreminute?
J'adorerais pouvoir etre totalement libre, ce que ne m'offre pas un billet Tour du monde avec des dates et des destinatons fixées à l'avance.
Alors vous en pensez quoi? Ca existe ecore de nos jours des billets réduits et ce peut importe la destination? Car en vérité, c'eat un rêve que de pouvoir partir en n'ayant aucune idée où je vais!
Merci à l'avance pour vos réponses.
Bonjour?
Qui a utilisé les services de ZIP WORLD spécialiste des tours du monde et des multidestinations?
Est-ce une boîte sérieuse?
Merci
bonjour
a ce jour le tarif le plus competitif est avec zip world mais non seulement j'attends que willnelia me rappelle ou reponde à mes mails depuis 2 jours mais aussi cela ne semble pas clair dans leur rubrique "conditions de vente" à ce sujet ( voir ci dessous), il n'y a pas de tarif indicatif pour un modif avec frais et cela a l'air aleatoire
quelqu'un pourrait il me donner du feedback concernant des modifications de dates de vols un fois le tour du monde démarré avec zipworld???
merci beaucoup
3.1 MODIFICATION SANS FRAIS Attention toute modification gratuite implique de modifier ses dates de vols, dans une même classe de réservation (i.e. au même tarif).Zip World Ltd – Registration N°1479144 – Unit 1010, Miramar Tower - 136 Nathan Road – Tsim Sha Tsui - Kowloon, Hong Kong Le Cercle des Vacances – S.A.S. au capital de 2.200.000,00 € - 31 avenue de l'Opéra - 75001 PARIS - 01.40.15.15.15 RCS Paris 500 157 532 – SIRET 500 157 532 000 10 - APE 7911Z– Licence 075 07 0065 - TVA FR21377752050 – Garantie bancaire : APS 3 Cela est donc sujet à disponibilité : toute modification est donc strictement et uniquement liée aux disponibilités restantes dans la même classe de réservation, et ce au moment de la demande de modification par le client. En cas de souhait de modification de date d'un vol, la modification ne sera strictement possible que sur des vols avec des places disponibles dans les mêmes classes de réservation i.e. dans les mêmes classes tarifaires. Afin d'éviter tout désagrément lié à l'indisponibilité de l'offre, ZW vous conseille donc d’être flexible, clair si la communication s’effectue par « post » (l’historique étant gardé) et de modifier vos vols le plus tôt possible Les modifications gratuites se distinguent en deux catégories, mentionnées dans votre dossier en ligne, dans la rubrique « Votre réservation » : - Modification gratuite à effectuer auprès de ZW : envoyer un « post » avec un minimum de 96h avant votre départ, et demandez une autre date pour un vol avec une flexibilité raisonnable (par exemple : + ou – 3 jours pour la date de départ). Attention ce type de demande est ferme et ne garantit plus la place initialement bloquée. - Modification gratuite à effectuer auprès de la compagnie aérienne : certaines compagnies ne permettent pas encore aux agences de gérer les modifications (revalidation), une fois le voyage commencé. Il faut donc contacter la compagnie aérienne pour modifier vos dates. Des frais de service pourront être appliqués suivant la politique de la compagnie. Le partenaire principal de ZW a fonctionné ainsi est Air New Zealand. Pour toute modification avant départ : contacter votre conseiller Zip World. A noter que toute demande effectuée par post sur le dossier est ferme et définitive. L’historique étant conservé pour preuve. Toute demande particulière de modification de trajets est à faire auprès d’une agence de la compagnie aérienne. Toute modification dans un tarif plus élevé sera considérée comme modification avec frais. Attention : pour tout abus du service proposé par ZW de modifier gratuitement et sans aucun frais de service vos dates de vol, ZW pourra commencer à appliquer des frais. La limite tolérée est 3 modifications par vol. 3.2 MODIFICATION AVEC FRAIS Attention toute modification avec frais implique de modifier ses dates de vols, dans une même classe de réservation (i.e. au même tarif). Si vous désirez modifier à un tarif plus élevé, il faudra également payer la différence entre les 2 tarifs, en plus des frais de modification mentionnés sur votre dossier en ligne dans la rubrique « Votre réservation ». ZW vous conseille donc d’être flexible et de modifier vos vols le plus tôt possible. Les modifications se distinguent en 2 catégories (mentionné dans votre dossier en ligne, dans la rubrique « Votre réservation ») : - Modification avec frais à effectuer auprès de ZW : envoyer un « post » au maximum 96h avant votre départ, et demandez une autre date pour un vol avec une bonne flexibilité (par exemple : + ou – 3 jours). Le paiement des frais est ensuite à effectuer en ligne sous 24h. Au-delà de ce délai, la date modifiée ne sera plus garantie au même tarif. Attention ce type de demande est ferme et ne garantit plus la place initialement bloquée. - Modification avec frais à effectuer auprès de la compagnie aérienne : certaines compagnies ne permettent pas encore aux agences de gérer les modifications. Il faut donc contacter la compagnie aérienne pour modifier vos dates. Des frais de service pourront être appliqués suivant la politique de la compagnie. Le principal partenaire de ZW a fonctionné ainsi est Air New Zealand. A noter que toute demande effectuée par post sur le dossier est ferme. L’historique étant conservé pour preuve. Toute demande particulière de modification de trajets est à faire auprès d’une agence de la compagnie aérienne. Cas particulier : tout billet non électronique (format billet papier) devra impérativement être amené ou envoyé à CDV pour toute modification
a ce jour le tarif le plus competitif est avec zip world mais non seulement j'attends que willnelia me rappelle ou reponde à mes mails depuis 2 jours mais aussi cela ne semble pas clair dans leur rubrique "conditions de vente" à ce sujet ( voir ci dessous), il n'y a pas de tarif indicatif pour un modif avec frais et cela a l'air aleatoire
quelqu'un pourrait il me donner du feedback concernant des modifications de dates de vols un fois le tour du monde démarré avec zipworld???
merci beaucoup
3.1 MODIFICATION SANS FRAIS Attention toute modification gratuite implique de modifier ses dates de vols, dans une même classe de réservation (i.e. au même tarif).Zip World Ltd – Registration N°1479144 – Unit 1010, Miramar Tower - 136 Nathan Road – Tsim Sha Tsui - Kowloon, Hong Kong Le Cercle des Vacances – S.A.S. au capital de 2.200.000,00 € - 31 avenue de l'Opéra - 75001 PARIS - 01.40.15.15.15 RCS Paris 500 157 532 – SIRET 500 157 532 000 10 - APE 7911Z– Licence 075 07 0065 - TVA FR21377752050 – Garantie bancaire : APS 3 Cela est donc sujet à disponibilité : toute modification est donc strictement et uniquement liée aux disponibilités restantes dans la même classe de réservation, et ce au moment de la demande de modification par le client. En cas de souhait de modification de date d'un vol, la modification ne sera strictement possible que sur des vols avec des places disponibles dans les mêmes classes de réservation i.e. dans les mêmes classes tarifaires. Afin d'éviter tout désagrément lié à l'indisponibilité de l'offre, ZW vous conseille donc d’être flexible, clair si la communication s’effectue par « post » (l’historique étant gardé) et de modifier vos vols le plus tôt possible Les modifications gratuites se distinguent en deux catégories, mentionnées dans votre dossier en ligne, dans la rubrique « Votre réservation » : - Modification gratuite à effectuer auprès de ZW : envoyer un « post » avec un minimum de 96h avant votre départ, et demandez une autre date pour un vol avec une flexibilité raisonnable (par exemple : + ou – 3 jours pour la date de départ). Attention ce type de demande est ferme et ne garantit plus la place initialement bloquée. - Modification gratuite à effectuer auprès de la compagnie aérienne : certaines compagnies ne permettent pas encore aux agences de gérer les modifications (revalidation), une fois le voyage commencé. Il faut donc contacter la compagnie aérienne pour modifier vos dates. Des frais de service pourront être appliqués suivant la politique de la compagnie. Le partenaire principal de ZW a fonctionné ainsi est Air New Zealand. Pour toute modification avant départ : contacter votre conseiller Zip World. A noter que toute demande effectuée par post sur le dossier est ferme et définitive. L’historique étant conservé pour preuve. Toute demande particulière de modification de trajets est à faire auprès d’une agence de la compagnie aérienne. Toute modification dans un tarif plus élevé sera considérée comme modification avec frais. Attention : pour tout abus du service proposé par ZW de modifier gratuitement et sans aucun frais de service vos dates de vol, ZW pourra commencer à appliquer des frais. La limite tolérée est 3 modifications par vol. 3.2 MODIFICATION AVEC FRAIS Attention toute modification avec frais implique de modifier ses dates de vols, dans une même classe de réservation (i.e. au même tarif). Si vous désirez modifier à un tarif plus élevé, il faudra également payer la différence entre les 2 tarifs, en plus des frais de modification mentionnés sur votre dossier en ligne dans la rubrique « Votre réservation ». ZW vous conseille donc d’être flexible et de modifier vos vols le plus tôt possible. Les modifications se distinguent en 2 catégories (mentionné dans votre dossier en ligne, dans la rubrique « Votre réservation ») : - Modification avec frais à effectuer auprès de ZW : envoyer un « post » au maximum 96h avant votre départ, et demandez une autre date pour un vol avec une bonne flexibilité (par exemple : + ou – 3 jours). Le paiement des frais est ensuite à effectuer en ligne sous 24h. Au-delà de ce délai, la date modifiée ne sera plus garantie au même tarif. Attention ce type de demande est ferme et ne garantit plus la place initialement bloquée. - Modification avec frais à effectuer auprès de la compagnie aérienne : certaines compagnies ne permettent pas encore aux agences de gérer les modifications. Il faut donc contacter la compagnie aérienne pour modifier vos dates. Des frais de service pourront être appliqués suivant la politique de la compagnie. Le principal partenaire de ZW a fonctionné ainsi est Air New Zealand. A noter que toute demande effectuée par post sur le dossier est ferme. L’historique étant conservé pour preuve. Toute demande particulière de modification de trajets est à faire auprès d’une agence de la compagnie aérienne. Cas particulier : tout billet non électronique (format billet papier) devra impérativement être amené ou envoyé à CDV pour toute modification
Bonjour,
J'aimerais faire un TDM (jusque là, ça va). Avant de commencer, quelques précisions:
- Je ne suis pas préssé, je viens de trouver un nouveau (premier) job, donc ça sera pas avant deux ans. - Mon budget n'est pas encore ficelé, mais pour indication je pense pouvoir mettre 7 à 8000 euros, tout compris. - Dans ma liste (qui n'est absolument pas déterminée, ) j'ai incorporé le temps que je comptais rester et les principaux lieux ou régions que j'aimerais visiter.
Mes destinations :
Départ : Londres ou Paris en fonction des prix (je suis de Marseille) Canada => Montréal et l'alberta 1mois USA => Californie (Los angeles San Francisco, Yosemite, Sequoia) 1 mois Equateur => Cuyabeno, Chimborazo 3 semaines Bolivie => Altiplano, Les yungas, El oriente 3 semaines Argentine => Pampas/ Granchaco/Patagonie 1 mois Chili =>Atacama/Santiago/Altiplano 3 semaines Australie => Sydney/Augustus/Uluru 1 mois Kenya => Lac Nakuru/ Meru / Kericho 1 mois Cameroun => Plateau adamaoua 3 semaines Mali => région Sahélienne/ Azawad 1 mois Mauritanie => Karahoro / Fleuve Sénégal 3 semaines Retour =>Marseille
Bon, c'est une estimation "grosse maille" bien sur. Il y en a environ pour 8 à 9 mois. Qu-en pensez-vous? Est-ce réalisable financièrement avec les billets TDM (pour info je ne passe pas par l'Asie) Si certain ont deja vécu dans ces pays, serait-il possible de me raconter vos expériences?
Merci bien ! Geoffrey
J'aimerais faire un TDM (jusque là, ça va). Avant de commencer, quelques précisions:
- Je ne suis pas préssé, je viens de trouver un nouveau (premier) job, donc ça sera pas avant deux ans. - Mon budget n'est pas encore ficelé, mais pour indication je pense pouvoir mettre 7 à 8000 euros, tout compris. - Dans ma liste (qui n'est absolument pas déterminée, ) j'ai incorporé le temps que je comptais rester et les principaux lieux ou régions que j'aimerais visiter.
Mes destinations :
Départ : Londres ou Paris en fonction des prix (je suis de Marseille) Canada => Montréal et l'alberta 1mois USA => Californie (Los angeles San Francisco, Yosemite, Sequoia) 1 mois Equateur => Cuyabeno, Chimborazo 3 semaines Bolivie => Altiplano, Les yungas, El oriente 3 semaines Argentine => Pampas/ Granchaco/Patagonie 1 mois Chili =>Atacama/Santiago/Altiplano 3 semaines Australie => Sydney/Augustus/Uluru 1 mois Kenya => Lac Nakuru/ Meru / Kericho 1 mois Cameroun => Plateau adamaoua 3 semaines Mali => région Sahélienne/ Azawad 1 mois Mauritanie => Karahoro / Fleuve Sénégal 3 semaines Retour =>Marseille
Bon, c'est une estimation "grosse maille" bien sur. Il y en a environ pour 8 à 9 mois. Qu-en pensez-vous? Est-ce réalisable financièrement avec les billets TDM (pour info je ne passe pas par l'Asie) Si certain ont deja vécu dans ces pays, serait-il possible de me raconter vos expériences?
Merci bien ! Geoffrey
Bonjour,
Je suis en train de compléter la page billet tour du monde de notre site pour aider les gens qui préparent leur tour du monde à y voir plus clair. J'aimerait bien y lister des exemples de prix réellement payé par des tour du mondistes pour leur billet.
Pour ceux qui en ont déjà acheté un, si vous pouviez me dire combien vous l'avez payé, pour quel trajet et avec quelle agence vous êtes passé ce serait super sympa !
Merci pour votre aide,
Sylvain
Je suis en train de compléter la page billet tour du monde de notre site pour aider les gens qui préparent leur tour du monde à y voir plus clair. J'aimerait bien y lister des exemples de prix réellement payé par des tour du mondistes pour leur billet.
Pour ceux qui en ont déjà acheté un, si vous pouviez me dire combien vous l'avez payé, pour quel trajet et avec quelle agence vous êtes passé ce serait super sympa !
Merci pour votre aide,
Sylvain
Bonjour à tous,
Plusieurs posts parlent des TDM , mais ça pourrait être sympa d'en décliner un pour les spécificités familles. On pourra se partager nos expériences des préparatifs ! Je vous propose : 1) âges de vos enfants au moment du voyage 2)votre itinéraire et les périodes
Alors je commence : 1) 5 et 8,5 2) itinéraire : Juillet : Pérou Août : Bolivie Septembre : Argentine - Île de pâques Octobre : Tahiti - nouvelle Zélande Novembre : Australie Décembre : Chine
Et voilà !
Céline
Plusieurs posts parlent des TDM , mais ça pourrait être sympa d'en décliner un pour les spécificités familles. On pourra se partager nos expériences des préparatifs ! Je vous propose : 1) âges de vos enfants au moment du voyage 2)votre itinéraire et les périodes
Alors je commence : 1) 5 et 8,5 2) itinéraire : Juillet : Pérou Août : Bolivie Septembre : Argentine - Île de pâques Octobre : Tahiti - nouvelle Zélande Novembre : Australie Décembre : Chine
Et voilà !
Céline
Bonjour à tous,
Je suis actuellement en préparation qu'un tour du monde pour octobre prochain et depuis quelques semaines déjà j'ai en ma possession des devis très intéressants pour mon billet du monde de la part de Travel Nation et Zip World. Etant donné que mon voyage ira au delà d'une année, je suis tenté de prendre mes billets au coup par coup en utilisant Air Asia, Jetstar, Virgin Blue pour l'Asie et l'Océanie et après une recherche personnelle la somme totale des billets est inférieure aux différents devis effectués principalement en utilisant des compagnies low-cost.
Mais après avoir expliqué mon désir d'effectuer un voyage de plus d'un an, l'agence Zip World m'a fait une offre dont j'ai du mal à croire possible. Voici mon itinéraire pour le billet TDM: Genève - Delhi - Bangkok - Bali - Cairns // Sydney - Christchurch // Auckland - Papeete - Ile de Pâques - Santiago - Genève. Dans un premier temps, l'idée était de ne pas utiliser le dernier vol, ensuite après ma recherche (pour prendre les billets séparés) de les prendre au coup par coup et voilà que l'agence Zip World me propose un billet sur 2 ans alors qu'il est impossible de pouvoir dépasser 12 mois. Je m'explique, en partant sur un départ en octobre 2011, j'ai jusqu'au mois de juin 2012 pour quitter Bali. Cela me laisse 9 mois en Asie. Ensuite entre le vol depuis Bali et Papeete il peut y avoir une année et pour terminer l'arrivée à Santiago doit se faire maximum 1 an après le départ à Papeete. Donc on part sur une période de 2 ans et demie.
Alors pensez-vous que cette offre est sérieuse (ce que j'ai bien du mal à croire) ou je risque une fois les 12 mois passés d'avoir quelques problèmes pour mes derniers vols?!?
Bien à vous.
Je suis actuellement en préparation qu'un tour du monde pour octobre prochain et depuis quelques semaines déjà j'ai en ma possession des devis très intéressants pour mon billet du monde de la part de Travel Nation et Zip World. Etant donné que mon voyage ira au delà d'une année, je suis tenté de prendre mes billets au coup par coup en utilisant Air Asia, Jetstar, Virgin Blue pour l'Asie et l'Océanie et après une recherche personnelle la somme totale des billets est inférieure aux différents devis effectués principalement en utilisant des compagnies low-cost.
Mais après avoir expliqué mon désir d'effectuer un voyage de plus d'un an, l'agence Zip World m'a fait une offre dont j'ai du mal à croire possible. Voici mon itinéraire pour le billet TDM: Genève - Delhi - Bangkok - Bali - Cairns // Sydney - Christchurch // Auckland - Papeete - Ile de Pâques - Santiago - Genève. Dans un premier temps, l'idée était de ne pas utiliser le dernier vol, ensuite après ma recherche (pour prendre les billets séparés) de les prendre au coup par coup et voilà que l'agence Zip World me propose un billet sur 2 ans alors qu'il est impossible de pouvoir dépasser 12 mois. Je m'explique, en partant sur un départ en octobre 2011, j'ai jusqu'au mois de juin 2012 pour quitter Bali. Cela me laisse 9 mois en Asie. Ensuite entre le vol depuis Bali et Papeete il peut y avoir une année et pour terminer l'arrivée à Santiago doit se faire maximum 1 an après le départ à Papeete. Donc on part sur une période de 2 ans et demie.
Alors pensez-vous que cette offre est sérieuse (ce que j'ai bien du mal à croire) ou je risque une fois les 12 mois passés d'avoir quelques problèmes pour mes derniers vols?!?
Bien à vous.
