Bonjour,
Je vais rejoindre ma copine à Seattle du 10 août au 25 août 2010. J'aimerais faire un tour à Portland étant donné que je souhaite partir étudier un an là bas.
Je suis assez citadin mais j'aimerais quand même visiter quelques lieux "champêtres" ^^ (je sais marcher, mais je ne suis pas du genre à faire des randonnées pendant 3 jours).
Donc avez-vous des idées de parcours, notamment de choses incontournables à visiter à Seattle et Portland (à part le Space Needle ^^) et des parcs aux alentours.
Nous louerons théoriquement une voiture pour aller à Portland et revenir sur Seattle. Cela vaut-il le coup de monter à Vancouver avant de descendre sur Portland?
Je vise un budget de 600 € pour l'hébergement, 400 pour la voiture, et 400 de repas, est ce raisonnable?
Si vous avez des questions pour pouvoir me répondre plus précisément, je suis là ^^
Merci d'avance.
Bonjour nous devons louer une voiture à l'aéroport de Miami pour la rendre à JFK New York.
Nous passerons par Montréal et Québec.
J'aimerais savoir si quelqu'un à déjà loué une voiture chez Avis - National - Budget ou hertz pour passer la Frontière Canadienne
Le plus intéressant pour le moment c'est National qui à un Drop Off de 250 $ , j'ai regarder chez www.Eboooker.be
merci
Nous passerons par Montréal et Québec.
J'aimerais savoir si quelqu'un à déjà loué une voiture chez Avis - National - Budget ou hertz pour passer la Frontière Canadienne
Le plus intéressant pour le moment c'est National qui à un Drop Off de 250 $ , j'ai regarder chez www.Eboooker.be
merci
Bonsoir à tous,
Je démarre une nouvelle discussion en espérant que personne ne me tombera dessus car la réponse à ma question se trouve ailleurs sur ce forum 😛😛
J'ai cherché et cherché mais pour la 1ère fois je n'ai trouvé nulle part d'info sur mon problème...
Nous (mon copain et moi) avons pour projet un road trip USA/Canada: Seattle-Vancouver-Calgary-Seattle en septembre 2014 (24jours). Nous faisons une boucle car il n'est pas possible de laisser la voiture de location à Calgary en arrivant de Seattle et d'autre part car c'est beaucoup plus économique de louer une voiture aux USA. Les vols Munich=> Vancouver puis Calgary=>Munich (nous habitons en Allemagne) + location de voiture au Canada nous reviendraient beaucoup plus cher que des vols vol Munich=>Seatle et Seattle=> Munich + location de voiture à Seattle donc tant pis, on fera plus de km à moins que vous n'ayiez une autre proposition ?? 🙂
Après des heures et des heures de recherches, nous nous sommes décidés pour un dodge Grand Caravan pour pouvoir dormir dedans les soirs où il pleuvra trop pour déplier la tente. Pour info, nous sommes partis 3 semaines dans l'ouest américain en mars cette année et nous avions loué un véhicule SUV style Ford Escape (Chevrolet Captiva) et même en n'étant que 2, c'était trop petit, il fallait réorganiser la voiture tous les matins, pour l'année prochaine nous voulons un peu plus de confort! Et surtout mon chéri mesurant 1m90, il nous faut une voiture adaptée à sa taille.
Notre parcours sera, en gros, le suivant: Seattle => Mount Rainier NP => Olympic NP => Vancouver => Garibaldi PP => Wells Gray NP => Jasper NP => Banff NP => Yoho NP => Glacier NP => North Cascades NP => Seattle
Voici ma question (roulements de tambours...): - J'ai bien compris qu'il n'y avait généralement aucun problème pour passer la frontière USA=>Canada et inversement ave une voiture de location louée aux USA - J'ai également compris qu'il n'a y pas de système de franchise pour les assurances CDW / LDW aux USA
=> Si je loue mon dodge Grand Caravan à Seattle et que j'ai un pépin à Banff, aurais-je à payer quelque chose ? Une franchise ou autre ? Ou alors l'assurance aux USA me couvre sans franchise également au Canada ? Faut-il au préalable obtenir une conformation de la compagnie d'assurance ? => Question subsidiaire: Contrairement à la Californie, le second conducteur n'est pas inclus à Seattle. Connaissez-vous des agences / intermédiaires qui proposent cette option gratuitement ?
Pour le moment, pour notre prériode de location, les devis les moins chers tournent aux alentours de 930€ (toutes assurances obligatoires incluses + parfois pneus et vitres).
Merci! Bonne soirée
Sophie
Je démarre une nouvelle discussion en espérant que personne ne me tombera dessus car la réponse à ma question se trouve ailleurs sur ce forum 😛😛
J'ai cherché et cherché mais pour la 1ère fois je n'ai trouvé nulle part d'info sur mon problème...
Nous (mon copain et moi) avons pour projet un road trip USA/Canada: Seattle-Vancouver-Calgary-Seattle en septembre 2014 (24jours). Nous faisons une boucle car il n'est pas possible de laisser la voiture de location à Calgary en arrivant de Seattle et d'autre part car c'est beaucoup plus économique de louer une voiture aux USA. Les vols Munich=> Vancouver puis Calgary=>Munich (nous habitons en Allemagne) + location de voiture au Canada nous reviendraient beaucoup plus cher que des vols vol Munich=>Seatle et Seattle=> Munich + location de voiture à Seattle donc tant pis, on fera plus de km à moins que vous n'ayiez une autre proposition ?? 🙂
Après des heures et des heures de recherches, nous nous sommes décidés pour un dodge Grand Caravan pour pouvoir dormir dedans les soirs où il pleuvra trop pour déplier la tente. Pour info, nous sommes partis 3 semaines dans l'ouest américain en mars cette année et nous avions loué un véhicule SUV style Ford Escape (Chevrolet Captiva) et même en n'étant que 2, c'était trop petit, il fallait réorganiser la voiture tous les matins, pour l'année prochaine nous voulons un peu plus de confort! Et surtout mon chéri mesurant 1m90, il nous faut une voiture adaptée à sa taille.
Notre parcours sera, en gros, le suivant: Seattle => Mount Rainier NP => Olympic NP => Vancouver => Garibaldi PP => Wells Gray NP => Jasper NP => Banff NP => Yoho NP => Glacier NP => North Cascades NP => Seattle
Voici ma question (roulements de tambours...): - J'ai bien compris qu'il n'y avait généralement aucun problème pour passer la frontière USA=>Canada et inversement ave une voiture de location louée aux USA - J'ai également compris qu'il n'a y pas de système de franchise pour les assurances CDW / LDW aux USA
=> Si je loue mon dodge Grand Caravan à Seattle et que j'ai un pépin à Banff, aurais-je à payer quelque chose ? Une franchise ou autre ? Ou alors l'assurance aux USA me couvre sans franchise également au Canada ? Faut-il au préalable obtenir une conformation de la compagnie d'assurance ? => Question subsidiaire: Contrairement à la Californie, le second conducteur n'est pas inclus à Seattle. Connaissez-vous des agences / intermédiaires qui proposent cette option gratuitement ?
Pour le moment, pour notre prériode de location, les devis les moins chers tournent aux alentours de 930€ (toutes assurances obligatoires incluses + parfois pneus et vitres).
Merci! Bonne soirée
Sophie
Bonjour.
Je voudrais savoir s'il était possible de passer la frontière (NYC/CANADA) avec une voiture de location?
Merci.
Je voudrais savoir s'il était possible de passer la frontière (NYC/CANADA) avec une voiture de location?
Merci.
Bonjour à tous alors je suis tout nouveau sur ce forum et je compte sur vous pour répondre à quelqu'une de mes questions ou du moins me donner des pistes de réflexion :).
Alors voilà cet été je compte partir environ 40 jours en Amérique du Nord avec un ami depuis la Suisse, on souhaite se rendre en premier lieu à Anchorage par avion puis de descendre jusqu'au Nevada à Las Vegas en traversant la partie Ouest du Canada et notamment Whistler puis de passer par l'état du Washington et de l'Oregon en voiture, ou a la limite en moto.
Mes questions arrivent ici, dans l'idée du Roadtrip on c'est dit que louer une voiture n'était pas possible étant donné les coûts à la journée et également le fait de ne pas pouvoir sortir du territoire (sachant qu'on doit passer par le canada pour rejoindre la cote Ouest des USA) du coups on c'est dit autant acheter une voiture ( afin de garder un maximum de liberté ), faire notre voyage et la revendre, même à une casse une fois tout ça terminé.
Après avoir consulter quelques forums dont celui ci et les expériences des autres je souhaite quand même avoir plus de précisions. 1 ) A ce qu'on dit acheter une voiture en Alaska est cher (on y est préparer) et pas évident du fait de l'assurance ou la nécessité d'avoir la nationalité et une adresse au US devient importante. Seulement je ne pense pas que cela soit impossible m'étant renseigné il existe des assurances internationale en dernier recourt qui nous couteront BONBON mais au moins qui nous permettront d'exécuter notre voyage, je cherche quand même à éviter cette dernière alternative.
Auriez vous des idées ou des suggestions pour résoudre le problème de cette assurance ?
J'ai envoyé un mail aux bureau des Automobiles de l'Alaska afin qu'ils tentent de me préciser un peu comment je dois faire, donc dès que j'ai la réponse je la posterai dans la continuité de la discussion.
2) Je souhaite avoir une idée également si on ne ferait pas mieux de l'acheter au canada ou les formalités administrative seront peut être plus simple ?
3) Ensuite vient le soucis des frontières, peut on passer sans problème au Canada depuis les US en étant étranger au volants d'une voiture américaine ? je m'inquiète quand au formalité entre les deux pays, navré pour tant de contrainte, limite on s'achètera un cheval.
4) Avez-vous d'autres conseils avisés ou des expériences à faire part en rapport avec l'achat d'une voiture aux USA en étant étranger ?
5) Dans le cas ou nous achèterions deux motos, le soucis de l'assurance aurait il le même poids que celui de la voiture ?
Un grand merci pour votre Aide !
Bompell
Alors voilà cet été je compte partir environ 40 jours en Amérique du Nord avec un ami depuis la Suisse, on souhaite se rendre en premier lieu à Anchorage par avion puis de descendre jusqu'au Nevada à Las Vegas en traversant la partie Ouest du Canada et notamment Whistler puis de passer par l'état du Washington et de l'Oregon en voiture, ou a la limite en moto.
Mes questions arrivent ici, dans l'idée du Roadtrip on c'est dit que louer une voiture n'était pas possible étant donné les coûts à la journée et également le fait de ne pas pouvoir sortir du territoire (sachant qu'on doit passer par le canada pour rejoindre la cote Ouest des USA) du coups on c'est dit autant acheter une voiture ( afin de garder un maximum de liberté ), faire notre voyage et la revendre, même à une casse une fois tout ça terminé.
Après avoir consulter quelques forums dont celui ci et les expériences des autres je souhaite quand même avoir plus de précisions. 1 ) A ce qu'on dit acheter une voiture en Alaska est cher (on y est préparer) et pas évident du fait de l'assurance ou la nécessité d'avoir la nationalité et une adresse au US devient importante. Seulement je ne pense pas que cela soit impossible m'étant renseigné il existe des assurances internationale en dernier recourt qui nous couteront BONBON mais au moins qui nous permettront d'exécuter notre voyage, je cherche quand même à éviter cette dernière alternative.
Auriez vous des idées ou des suggestions pour résoudre le problème de cette assurance ?
J'ai envoyé un mail aux bureau des Automobiles de l'Alaska afin qu'ils tentent de me préciser un peu comment je dois faire, donc dès que j'ai la réponse je la posterai dans la continuité de la discussion.
2) Je souhaite avoir une idée également si on ne ferait pas mieux de l'acheter au canada ou les formalités administrative seront peut être plus simple ?
3) Ensuite vient le soucis des frontières, peut on passer sans problème au Canada depuis les US en étant étranger au volants d'une voiture américaine ? je m'inquiète quand au formalité entre les deux pays, navré pour tant de contrainte, limite on s'achètera un cheval.
4) Avez-vous d'autres conseils avisés ou des expériences à faire part en rapport avec l'achat d'une voiture aux USA en étant étranger ?
5) Dans le cas ou nous achèterions deux motos, le soucis de l'assurance aurait il le même poids que celui de la voiture ?
Un grand merci pour votre Aide !
Bompell
Bonjour à tous !
Après avoir fait l'ouest des USA l'année dernière (et ayant, à cette occasion, bien profité des messages que nous avons trouvés sur voyage forum) je vais faire cette année un tour dans l'est et le Canada.
Le circuit prévu est le suivant : New York Boston (Cape Cod ) Montréal Quebec Toronto (Niagara Falls) Chicago New York en 3 semaines.
Je me demande si cela ne pose pas de problème de passer au Canada avec une voiture louée aux USA.
J'aimerais aussi savoir qu'il ne faut pas manquer sur ce circuit.
Merci pour vos réponses !
Merci pour vos réponses !
Bonjour.
Je vais à Montreal fin juin pour ensuite prendre la route vers le sud des USA. Y a t il des conditions spécifiques de location de voiture pour un circuit Montréal Montréal avec passage à la frontière américaine ? Pas facile d'avoir une idée précise du sujet en fait. Merci à ceux qui ont expérimenté la chose de bien vouloir me confier leurs conseils. Cordialement.
Je vais à Montreal fin juin pour ensuite prendre la route vers le sud des USA. Y a t il des conditions spécifiques de location de voiture pour un circuit Montréal Montréal avec passage à la frontière américaine ? Pas facile d'avoir une idée précise du sujet en fait. Merci à ceux qui ont expérimenté la chose de bien vouloir me confier leurs conseils. Cordialement.
Bonjour,
Nous allons à Portland en juin 2017 et nous souhaitons nous rendre à Vancouver (Canada) avec la meme voiture de location. Y-a t'il des choses particulieres à connaitre lors de la reservation de notre vehicule ?
Merci à tous pour vos reponses.
Bonjour à tous,
je planifie un road trip avec une voiture de location pour l'Ouest du Canada + le Nord Ouest Américain pour 21 jours pour l'année 2016...oui oui je prends de l'avance 😉
J'aimerais avoir votre avis et surtout des idées pour compléter mon programme car j'ai un trou pour les 2 derniers jours....alors si on peut compléter avec des trucs intéressants à voir au début ou milieu ou à la fin du programme pour que mon programme soit complet, ce serait cool... Merci de votre contribution et de votre expérience !! J'ai résumé grosso modo le programme
Lundi 5 Septembre (VOL PARIS-VANCOUVER puis SEATTLE) Vol de Paris Charles de Gaulle à Vancouver (une escale à Calgary) Récupérer la voiture de location Départ vers Seattle (223km, 2h30) Hôtel à Seattle pour 2 nuits
Mardi 6 Septembre (SEATTLE) Balade au centre de Seattle (Pike Place Market, Space Needle, etc)
Mercredi 7 Septembre (MOUNT RAINIER NATIONAL PARK) Journée consacrée au Parc National de Mont Rainier (randonnée) Hôtel à Olympia
Jeudi 8 Septembre (OLYMPIC NATIONAL PARK) Journée consacrée au Parc National d’Olympic (randonnée) Hôtel à Port Angeles
Vendredi 9 Septembre (ILE VANCOUVER) Ferry vers l’île de Vancouver Visite du Butchard Gardens Visite de Victoria Hôtel à Victoria
Samedi 10 Septembre (ILE VANCOUVER) Départ vers Tofino et Ucluelet Hôtel à Tofino
Dimanche 11 Septembre (ILE VANCOUVER & VANCOUVER) Ferry vers Vancouver Hôtel à Vancouver pour 2 nuits
Lundi 12 Septembre (VANCOUVER) Balade au centre de Vancouver (Stanley Park, etc)
Mardi 13 Septembre (KAMLOOPS) Départ vers Kamloops Traversée de la Vallée de Fraser Hôtel à Kamloops
Mercredi 14 Septembre (JASPER NATIONAL PARK) Départ vers Jasper Arrêt pied du Mont Robson et aux chutes Spahat, Dawson, Helmcken dans le parc Wells Gray Balade au centre de Jasper en fin de journée Hôtel à Jasper pour 3 nuits
Jeudi 15 Septembre (JASPER NATIONAL PARK) Départ vers le Lac Maligne Croisière + balade
Vendredi 16 Septembre (JASPER NATIONAL PARK) Matin : Balade vers le Lac Patricia & Pyramide Après Midi : Rando vers le Mont Edith Cavell
Samedi 17 Septembre (BANFF NATIONAL PARK) Départ vers Lac Louise via le Icefields Parkway Arrêt aux chutes d’Athabasca Arrêt et balade au Lac Peyto Arrêt et balade au Lac Bow 2 nuits à Lac Louise
Dimanche 18 Septembre (BANFF NATIONAL PARK) Balade au Lac Moraine Balade au Lac Louise Balade au Lac Emerald Et si un peu de temps balade au Lac O’Hara
Lundi 19 Septembre (BANFF NATIONAL PARK) Départ vers Banff et balade à Banff (chute de rivière Bow, montée téléphérique, visite hôtel) Hôtel à Banff
Mardi 20 Septembre (WATERTON LAKES NATIONAL PARK) Départ vers Waterton Balade aux environs de Waterton (Lac Cameron)
Mercredi 21 Septembre (GLACIER NATIONAL PARK) Départ vers le Glacier National Park Journée consacrée au Parc National des Glaciers (randonnée) Hôtel à West Glacier ou Columbia Falls
Jeudi 22 Septembre (GLACIER NATIONAL PARK) Départ vers Waterton Lake Journée consacrée au Parc National des Glaciers (randonnée) Hôtel à Waterton
Vendredi 23 Septembre (WATERTON LAKES NATIONAL PARK) ?
Samedi 24 Septembre ? Départ vers Calgary Hôtel à Calgary
Dimanche 25 Septembre (CALGARY) Journée balade à Calgary Départ vers l’aéroport de Calgary pour rendre la voiture de location à 15h Enregistrement bagages à 16h Vol de Calgary à Paris Charles de Gaulle
Lundi 26 Septembre (VOL CALGARY-PARIS) Arrivée à Paris Charles de Gaulle
Je prends Air Transat comme compagnie aérienne.
je planifie un road trip avec une voiture de location pour l'Ouest du Canada + le Nord Ouest Américain pour 21 jours pour l'année 2016...oui oui je prends de l'avance 😉
J'aimerais avoir votre avis et surtout des idées pour compléter mon programme car j'ai un trou pour les 2 derniers jours....alors si on peut compléter avec des trucs intéressants à voir au début ou milieu ou à la fin du programme pour que mon programme soit complet, ce serait cool... Merci de votre contribution et de votre expérience !! J'ai résumé grosso modo le programme
Lundi 5 Septembre (VOL PARIS-VANCOUVER puis SEATTLE) Vol de Paris Charles de Gaulle à Vancouver (une escale à Calgary) Récupérer la voiture de location Départ vers Seattle (223km, 2h30) Hôtel à Seattle pour 2 nuits
Mardi 6 Septembre (SEATTLE) Balade au centre de Seattle (Pike Place Market, Space Needle, etc)
Mercredi 7 Septembre (MOUNT RAINIER NATIONAL PARK) Journée consacrée au Parc National de Mont Rainier (randonnée) Hôtel à Olympia
Jeudi 8 Septembre (OLYMPIC NATIONAL PARK) Journée consacrée au Parc National d’Olympic (randonnée) Hôtel à Port Angeles
Vendredi 9 Septembre (ILE VANCOUVER) Ferry vers l’île de Vancouver Visite du Butchard Gardens Visite de Victoria Hôtel à Victoria
Samedi 10 Septembre (ILE VANCOUVER) Départ vers Tofino et Ucluelet Hôtel à Tofino
Dimanche 11 Septembre (ILE VANCOUVER & VANCOUVER) Ferry vers Vancouver Hôtel à Vancouver pour 2 nuits
Lundi 12 Septembre (VANCOUVER) Balade au centre de Vancouver (Stanley Park, etc)
Mardi 13 Septembre (KAMLOOPS) Départ vers Kamloops Traversée de la Vallée de Fraser Hôtel à Kamloops
Mercredi 14 Septembre (JASPER NATIONAL PARK) Départ vers Jasper Arrêt pied du Mont Robson et aux chutes Spahat, Dawson, Helmcken dans le parc Wells Gray Balade au centre de Jasper en fin de journée Hôtel à Jasper pour 3 nuits
Jeudi 15 Septembre (JASPER NATIONAL PARK) Départ vers le Lac Maligne Croisière + balade
Vendredi 16 Septembre (JASPER NATIONAL PARK) Matin : Balade vers le Lac Patricia & Pyramide Après Midi : Rando vers le Mont Edith Cavell
Samedi 17 Septembre (BANFF NATIONAL PARK) Départ vers Lac Louise via le Icefields Parkway Arrêt aux chutes d’Athabasca Arrêt et balade au Lac Peyto Arrêt et balade au Lac Bow 2 nuits à Lac Louise
Dimanche 18 Septembre (BANFF NATIONAL PARK) Balade au Lac Moraine Balade au Lac Louise Balade au Lac Emerald Et si un peu de temps balade au Lac O’Hara
Lundi 19 Septembre (BANFF NATIONAL PARK) Départ vers Banff et balade à Banff (chute de rivière Bow, montée téléphérique, visite hôtel) Hôtel à Banff
Mardi 20 Septembre (WATERTON LAKES NATIONAL PARK) Départ vers Waterton Balade aux environs de Waterton (Lac Cameron)
Mercredi 21 Septembre (GLACIER NATIONAL PARK) Départ vers le Glacier National Park Journée consacrée au Parc National des Glaciers (randonnée) Hôtel à West Glacier ou Columbia Falls
Jeudi 22 Septembre (GLACIER NATIONAL PARK) Départ vers Waterton Lake Journée consacrée au Parc National des Glaciers (randonnée) Hôtel à Waterton
Vendredi 23 Septembre (WATERTON LAKES NATIONAL PARK) ?
Samedi 24 Septembre ? Départ vers Calgary Hôtel à Calgary
Dimanche 25 Septembre (CALGARY) Journée balade à Calgary Départ vers l’aéroport de Calgary pour rendre la voiture de location à 15h Enregistrement bagages à 16h Vol de Calgary à Paris Charles de Gaulle
Lundi 26 Septembre (VOL CALGARY-PARIS) Arrivée à Paris Charles de Gaulle
Je prends Air Transat comme compagnie aérienne.
Bonsoir,
L'été prochain, nous ferons un périple des rocheuses canadiennes jusqu'à Yellowstone. Nous voulions prendre la voiture à Calgary et la rendre à Salt Lake city mais c'est apparemment compliqué et coûteux. Du coup, on va sans doute la prendre et la rendre à Calgary. A priori, il est possible de sortir du Canada et d'entrer aux Etats-Unis avec une voiture de loc mais il peut y avoir des frais supplémentaires. Quelqu'un est-il au courant ? Quelle route nous conseillez-vous entre Calgary et Yellowstone ? Par le parc Glacier ?
Merci d'avance.
Bonjour à tous,
Nous sommes 3 personnes, aimant le voyage, la débrouille et la rando.Nous désirerons effectuer le voyage suivant sur 1 mois et demie (5juillet/27aout):achat d'une voiture à Montréal (budget 1500 à 2500$). Un de nous 3 habite sur Montréal, avec une adresse fixe.Il devra s'occuper de l'achat de la voiture et mise en règle des papiers+assurance5 juillet: Départ en voiture de Montréal jusqu'a Edmonton en passant par toronto, Niagara falls, et winnipeg pour diverses étapes "rando" vers le centre du Canada.(15j/20j)Edmonton: étape chez un ami (mécanicien, ça tombe bien...), puis départ pour la Californie, en passant par Yellowstone (qques jours de rando), Monument Valley, ...(10j/15j)en Californie: Yosemith valley (qques j de rando), les grands canyons puis finir par San Francisco et Los Angeles (15j)L.A.:revente de la voiture (pour pas beaucoup de $ sans doute!), et retour en avion vers la France (vers le 26/27aout)
Nous comptons dormir un maximum en tente, sauf dans les grandes villes où nous dormirons en auberge de jeunesse. Pour la nourriture, nous ne sommes pas trop à l'américaine, mais essentiellement au bon vieux "rechaud", façon camping. Nous allons parcourir + de 9000 KM, alors nous préferons voyager en "petit budget"
Donc plus que dans la réalisation de ce voyage, qui à mon avis est réalisable avec le temps impartis, nous nous questionnons sur l'achat d'une voiture:
1 l'achat: problème d'un gros investissement sur le début du voyage, pas de problème pour la frontière et autonomie sur le temps, la distance etc, mais problème des ennuis mécaniques..., problèmes de la revente
2 la location: Problèmes:Prendre la voiture à un endroit et la reposer à un autre, stoper la location vers une grosse ville proche de la frontière pour passer la frontière en bus et reprendre une location aux Etats Unis (car il me semble en effet, qu'en recherchant sur le forum, les agences de loc ne laisse pas sortir leur voiture en dehors du téritoire). En calculant, la location peut revenir plus couteuse que l'achat au final, mais sans problème d'assurance, ni de pépin mécanique.
Enfin voilà où nous en sommes...en pleine interrogation!
Nous comptons sur vous ou vos expériences pour nous aider dans notre choix, ou tout simplement pour nous donner votre avis.
Merci de vos réponses
Bonjour,
je pars du 28 Mars au 30 Mai faire un petit tour de votre côté de l'Atlantique et j'ai un petit point noir dans mon organisation. Mes vols sont pour New York A/R pour des raisons externes au voyage lui meme, donc pas de changement possible de ce côté là. Mes 2 premiers jours avec probablement une journée de sécurité pour le retour sont bloqués à NY, j'ai aussi un passage par Montreal "obligatoire" (y'a pire comme contrainte) pour voir des amis. En dehors de ceci, je suis totalement libre et je compte visiter l'est Canadien pendant ces 4 grosses semaines.
J'ai un peu de mal à organiser mon itinéraire à cause de la contrainte de passer la frontière USA/Canada. C'est encore un peu flou dans le trajet et c'est surtout trés flexible. Pour le moment j'envisage 2 options (simplifiees) :Suivre la cote Est par le Maine et traverser la frontiere vers le New Brunswick vers Saint John/Fundy. Remonter vers la Gaspegie. Rejoindre Quebec. Remonter pour visiter la zone autour de Tadoussac/Saguenay/Lac St Jean. Finir par Montreal et prendre un bus de nuit pour rejoindre NY avant mon départ. (trajet approximatif en image) Cette option me parait mal optimisée au vu des ~1000kms entre NY et le New Brunswick, je me vois mal faire ca dans la journee... ou alors amputer quelques jours au Canada pour les passer a Boston/Cap Cod, ce qui me tente moins puisque je viens essentiellement pour le Canada, pas les USA.Prendre un bus pour Montreal, passer quelques jours avec mes amis (donc potentiellement prendre quelques conseils pour la suite) Partir à l'Est vers Quebec, puis la Gaspegie. Traverser le St Laurent probablement à Trois Pistoles pour aller vers Tadoussac/Saguenay/Lac St Jean. Retour à Montreal puis New York via bus sans m'encombrer de quelconques visites, juste pour être à l'heure pour l'avion retour. (trajet approximatif en image) Ce qui me dérange ici est la boucle. Par le passé, j'ai souvent eu l'impression de perdre un peu de temps quand je repassais par des endroits que j'avais déjà emprunté, j'ai depuis plus tendance à privilegier les lignes droites (ou pas), quitte à payer des frais pour laisser une voiture de location autre part en me disant que je ne voyage pas pour économiser des sous ^^
Je suis plus interessé par la nature qu'offre le Canada que par la visite de grosses villes, NY devrait amplement me suffire pour remplir le quota ville. Petite option qui m'attire énormement vu la phrase précèdente : pousser au Nord jusqu'à Chibougamau apres le Lac St Jean pour y passer quelques jours.
J'ai donc les questions classiques : - Quelle option parait la plus pertinente selon vous, la saison, le temps gagné/perdu, les choses que je rate, etc etc ? - Dans le cas de l'option 1 : Comment diable je franchis cette frontiere 😄 ? Je compte louer une voiture mais je me pose la question de l'utilité d'en louer une pour 4 semaines. Je ne compte pas passer mes journées sur la route, plus rejoindre des points sur la carte où passer quelques jours. Cela peut il se faire en bus/train (j'ai deja repéré des compagnies) ? Dans ce cas il faut que je trouve un transport pour passer des USA au New Brunswick. Si je traverse en voiture, ca implique de la garder pour tout le trajet... car je ne pense pas que rendre une voiture louée aux USA dans une agence au Canada soit tres sain pour mon budget, si tant est que ça soit possible. - Est-ce que mon petit péché mignon d'aller faire un detour de plusieurs centaines de kms vers Chibougamau est viable en terme de temps et/ou d'interet ? L'option 2 ne me fait pas passer par le New Brunswick, ce temps pourrait me permettre d'aller au Nord. Surtout que Google ne me l'indique qu'a 250kms du Lac St Jean, ça me parait faisable. - Chaque option pourrait bien sur etre "retournée", j'ai un peu choisi arbitrairement de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Mes excuses pour l'itinéraire tres vague, j'ai du mal à mieux organiser sans savoir vraiment la direction globale dans laquelle je vais partir.
Juste pour anticiper la remarque "pourquoi ne pas demander à tes amis ?", je repondrai tout de suite qu'ils ne vivent pas à Montreal depuis longtemps et n'ont peut être pas les infos les plus pertinentes :)
Merci d'avance.
je pars du 28 Mars au 30 Mai faire un petit tour de votre côté de l'Atlantique et j'ai un petit point noir dans mon organisation. Mes vols sont pour New York A/R pour des raisons externes au voyage lui meme, donc pas de changement possible de ce côté là. Mes 2 premiers jours avec probablement une journée de sécurité pour le retour sont bloqués à NY, j'ai aussi un passage par Montreal "obligatoire" (y'a pire comme contrainte) pour voir des amis. En dehors de ceci, je suis totalement libre et je compte visiter l'est Canadien pendant ces 4 grosses semaines.
J'ai un peu de mal à organiser mon itinéraire à cause de la contrainte de passer la frontière USA/Canada. C'est encore un peu flou dans le trajet et c'est surtout trés flexible. Pour le moment j'envisage 2 options (simplifiees) :Suivre la cote Est par le Maine et traverser la frontiere vers le New Brunswick vers Saint John/Fundy. Remonter vers la Gaspegie. Rejoindre Quebec. Remonter pour visiter la zone autour de Tadoussac/Saguenay/Lac St Jean. Finir par Montreal et prendre un bus de nuit pour rejoindre NY avant mon départ. (trajet approximatif en image) Cette option me parait mal optimisée au vu des ~1000kms entre NY et le New Brunswick, je me vois mal faire ca dans la journee... ou alors amputer quelques jours au Canada pour les passer a Boston/Cap Cod, ce qui me tente moins puisque je viens essentiellement pour le Canada, pas les USA.Prendre un bus pour Montreal, passer quelques jours avec mes amis (donc potentiellement prendre quelques conseils pour la suite) Partir à l'Est vers Quebec, puis la Gaspegie. Traverser le St Laurent probablement à Trois Pistoles pour aller vers Tadoussac/Saguenay/Lac St Jean. Retour à Montreal puis New York via bus sans m'encombrer de quelconques visites, juste pour être à l'heure pour l'avion retour. (trajet approximatif en image) Ce qui me dérange ici est la boucle. Par le passé, j'ai souvent eu l'impression de perdre un peu de temps quand je repassais par des endroits que j'avais déjà emprunté, j'ai depuis plus tendance à privilegier les lignes droites (ou pas), quitte à payer des frais pour laisser une voiture de location autre part en me disant que je ne voyage pas pour économiser des sous ^^
Je suis plus interessé par la nature qu'offre le Canada que par la visite de grosses villes, NY devrait amplement me suffire pour remplir le quota ville. Petite option qui m'attire énormement vu la phrase précèdente : pousser au Nord jusqu'à Chibougamau apres le Lac St Jean pour y passer quelques jours.
J'ai donc les questions classiques : - Quelle option parait la plus pertinente selon vous, la saison, le temps gagné/perdu, les choses que je rate, etc etc ? - Dans le cas de l'option 1 : Comment diable je franchis cette frontiere 😄 ? Je compte louer une voiture mais je me pose la question de l'utilité d'en louer une pour 4 semaines. Je ne compte pas passer mes journées sur la route, plus rejoindre des points sur la carte où passer quelques jours. Cela peut il se faire en bus/train (j'ai deja repéré des compagnies) ? Dans ce cas il faut que je trouve un transport pour passer des USA au New Brunswick. Si je traverse en voiture, ca implique de la garder pour tout le trajet... car je ne pense pas que rendre une voiture louée aux USA dans une agence au Canada soit tres sain pour mon budget, si tant est que ça soit possible. - Est-ce que mon petit péché mignon d'aller faire un detour de plusieurs centaines de kms vers Chibougamau est viable en terme de temps et/ou d'interet ? L'option 2 ne me fait pas passer par le New Brunswick, ce temps pourrait me permettre d'aller au Nord. Surtout que Google ne me l'indique qu'a 250kms du Lac St Jean, ça me parait faisable. - Chaque option pourrait bien sur etre "retournée", j'ai un peu choisi arbitrairement de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Mes excuses pour l'itinéraire tres vague, j'ai du mal à mieux organiser sans savoir vraiment la direction globale dans laquelle je vais partir.
Juste pour anticiper la remarque "pourquoi ne pas demander à tes amis ?", je repondrai tout de suite qu'ils ne vivent pas à Montreal depuis longtemps et n'ont peut être pas les infos les plus pertinentes :)
Merci d'avance.
bonjour,
nous souhaitons faire un tour aux Etats Unis à partir du Québec et à bord d'une voiture de location immatriculée et louée à Montréal.Pouvez vous me dire si cela pose un problème d'ordre administratif (assurance notamment). D'autre part, nous avons des passeports de 2007. Sont ils encore bons pour obtenir l'Esta à moins que ce document ne soit pas nécessaire pour les gens venant du Canada. Enfin, si quelqu'un a visité le Vermont, le Maine, je suis preneur de toute information . Merci à tous.
Bonjour,
Nous partons 3 semaines dans l'ouest américain et je voulais savoir s'il faut un permis international pour pouvoir louer une voiture...
Merci!
Nous projetons de séjourner au Canada en août 2011 en autotour, puis de descendre de Toronto vers Washington (d'où nous repartirons pour la France).
Est-ce possible de passer la frontière avec la même voiture de location ? y a t-il des frais d'abandon ? y a t-il des compagnies de location plus recommandées ?
je pars aux Etats-Unis au mois de mai 2006. J'ai un passeport optique obtenu avant octobre 2005 et n'ai donc pas besoin de visa. J'ai l'intention de passer au Canada (niagara falls) pendant 4 jours. Y a t il des formalités particulières à prévoir et est ce possible avec une voiture de location prise à NY.
Merci
Merci
Bonjour à tous, 😉
Comme beaucoup parmi vous, nous souffrons du virus depuis notre premier voyage aux USA (en 1980 déjà …). 🤪
Nous y retournons donc mon épouse et moi-même cet été pour la 7° fois avec la même passion et la même impatience. 😎
Nous souhaitons découvrir de nouvelles merveilles et approfondir une visite trop rapidement faite à Yellowstone en 2003.
Souhaitant profiter des riches expériences des passionnés du forum, je me permets de soumettre notre programme prévus du 01/07 au 02/08/09 pour remarques, avis et critique.
Nos vols viennent d’être réservés à la mi-novembre entre Bruxelles et Seattle. Pourquoi réserver si tôt ? 1)L’expérience nous indique que les prix, même en période de promotions faites par les opérateurs, ne baissent pas significativement pour la haute saison que constitue juillet-août ; 2) Nous voulions absolument un vol direct sur Seattle depuis l’Europe pour éviter les ± 2 à 3 heures de vol supplémentaires consécutifs à une correspondance à NY ou Chicago et également pour éviter une escale qui comporte l’immigration. Notre dernière expérience sur Las Vegas avec escale à Chicago à Noël 2007 nous a laissé de mauvais souvenirs à ce sujet.Nous avons donc des réservations Bruxelles – Londres, Londres – Seattle et retour sur BA pour 760 EUR par personne, ce qui me semble un prix honnête pour juillet-août.
Le but du voyage est le Nord-ouest des USA (dont nous ne connaissons que Yellowstone) et l’ouest du Canada que nous ne connaissons pas du tout (Colombie Britannique et Alberta).
Nous louerons une voiture classique (intermédiaire ou full size) à Seattle pour toute la durée du voyage. Nous avons toujours été parfaitement servis par Alamo ou Avis dans nos multiples locations antérieures et cela même lorsque nous avons eu des incidents mécaniques.
M.01/07/09 : Vols Bruxelles – Londres, Londres – Seattle (arrivée 14H30) – logement Seattle J.2 : Courte visite et route de Seattle vers Vancouver – logement Vancouver V.3 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver S.4 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver Comme nous souhaitons être à Calgary pour le Stampede, la visite de l’ile de Vancouver est reportée en fin de séjour. D.5 : Route Vancouver – Kamloops via Wistler – logement Kamloops L.6 : Kamloops – Jasper via Valeumont - logement Jasper M.7 : Jasper et environs – logement Jasper M.8 : Jasper – Lake Louise – logement Lake Louise (ou abords) J.9 : Banff – logement Banff (ou abords) V.10 : Banff – Calgary – logement Calgary Comme nous serons à Calgary à l’occasion du STAMPEDE les réservations d’hôtels (chères) seront faites dans les prochaines semaines S.11 : Calgary – logement Calgary D.12 : Calgary – fort Mc Leod – Cardston - logement Cardston L.13 : Visite Waterton et visite Glacier (going to the sun road +US2) – logement East Glacier ou Browning (nous n’y serons malheureusement pas pour les fêtes de la Blackfeet Indian Reservation) ou Cut Bank M.14 : Browning – Great Falls – Gardiner, le tout en suivant la US89 – logement Gardiner Yellowstone est un but important de notre voyage. Nous y avons passé 3 jours en 2003 ce qui nous avait paru beaucoup trop court. Nous y resterons donc 5 jours pleins pour y faire également quelques balades. Nous y répartirons les 6 nuits pour réduire autant que possible les déplacements routiers gros consommateurs de temps vu les distances importantes et les vitesses réduites Le programme Yellowstone sera ficelé dans les prochaines semaines pour permettre des réservations urgentes d’hôtels.
M.15 : Yellowstone – logement Gardiner ? J.16 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ? V.17 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ? S.18 : Yellowstone – logement West Yellowstone ? D.19 : Yellowstone – logement West Yellowstone L.20 : West Yellowstone – Idaho Falls – logement Idaho Falls M.21 : Idaho Falls – Craters of the Moon – Sawtooth Ntl P - Stanley – Boise – logement Boise M.22 : Boise – Bend (Oregon) – logement Bend J.23 : Bend – Crater Lake - Roseburg – logement Roseburg (ou Coos Bay) V.24 : Roseburg – Coos Bay - Oregon Dunes - Florence – logement Florence (ou Newport) S.25 : Florence – Oregon Coast – Cape Meares - Portland – logement Portland D.26 : Portland – logement Portland L.27 : Columbia Nat P (gorges) - Mt St Helens – Mt Rainier – logement proche d’Olympic Nat P M.28 : Traversée vers ile de Vancouver – logement Victoria M.29 : ile de Vancouver – logement Victoria ou abords J.30 : Traversée vers Seattle – logement Seattle V.31 : Visite de Seattle – logement Seattle S.01/08/09 : Vol de retour (départ 18H45) D.02 : Home (arrivée Bruxelles 16H30) L. 03 : BOULOT …… (cela va être TRES TRES dur…)
Merci d’avance pour tout commentaire ou toute suggestion …. 😉
Micy
Nos vols viennent d’être réservés à la mi-novembre entre Bruxelles et Seattle. Pourquoi réserver si tôt ? 1)L’expérience nous indique que les prix, même en période de promotions faites par les opérateurs, ne baissent pas significativement pour la haute saison que constitue juillet-août ; 2) Nous voulions absolument un vol direct sur Seattle depuis l’Europe pour éviter les ± 2 à 3 heures de vol supplémentaires consécutifs à une correspondance à NY ou Chicago et également pour éviter une escale qui comporte l’immigration. Notre dernière expérience sur Las Vegas avec escale à Chicago à Noël 2007 nous a laissé de mauvais souvenirs à ce sujet.Nous avons donc des réservations Bruxelles – Londres, Londres – Seattle et retour sur BA pour 760 EUR par personne, ce qui me semble un prix honnête pour juillet-août.
Le but du voyage est le Nord-ouest des USA (dont nous ne connaissons que Yellowstone) et l’ouest du Canada que nous ne connaissons pas du tout (Colombie Britannique et Alberta).
Nous louerons une voiture classique (intermédiaire ou full size) à Seattle pour toute la durée du voyage. Nous avons toujours été parfaitement servis par Alamo ou Avis dans nos multiples locations antérieures et cela même lorsque nous avons eu des incidents mécaniques.
M.01/07/09 : Vols Bruxelles – Londres, Londres – Seattle (arrivée 14H30) – logement Seattle J.2 : Courte visite et route de Seattle vers Vancouver – logement Vancouver V.3 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver S.4 : Vancouver, visite de la ville – logement Vancouver Comme nous souhaitons être à Calgary pour le Stampede, la visite de l’ile de Vancouver est reportée en fin de séjour. D.5 : Route Vancouver – Kamloops via Wistler – logement Kamloops L.6 : Kamloops – Jasper via Valeumont - logement Jasper M.7 : Jasper et environs – logement Jasper M.8 : Jasper – Lake Louise – logement Lake Louise (ou abords) J.9 : Banff – logement Banff (ou abords) V.10 : Banff – Calgary – logement Calgary Comme nous serons à Calgary à l’occasion du STAMPEDE les réservations d’hôtels (chères) seront faites dans les prochaines semaines S.11 : Calgary – logement Calgary D.12 : Calgary – fort Mc Leod – Cardston - logement Cardston L.13 : Visite Waterton et visite Glacier (going to the sun road +US2) – logement East Glacier ou Browning (nous n’y serons malheureusement pas pour les fêtes de la Blackfeet Indian Reservation) ou Cut Bank M.14 : Browning – Great Falls – Gardiner, le tout en suivant la US89 – logement Gardiner Yellowstone est un but important de notre voyage. Nous y avons passé 3 jours en 2003 ce qui nous avait paru beaucoup trop court. Nous y resterons donc 5 jours pleins pour y faire également quelques balades. Nous y répartirons les 6 nuits pour réduire autant que possible les déplacements routiers gros consommateurs de temps vu les distances importantes et les vitesses réduites Le programme Yellowstone sera ficelé dans les prochaines semaines pour permettre des réservations urgentes d’hôtels.
M.15 : Yellowstone – logement Gardiner ? J.16 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ? V.17 : Yellowstone – logement Old Faithfull ou abords ? S.18 : Yellowstone – logement West Yellowstone ? D.19 : Yellowstone – logement West Yellowstone L.20 : West Yellowstone – Idaho Falls – logement Idaho Falls M.21 : Idaho Falls – Craters of the Moon – Sawtooth Ntl P - Stanley – Boise – logement Boise M.22 : Boise – Bend (Oregon) – logement Bend J.23 : Bend – Crater Lake - Roseburg – logement Roseburg (ou Coos Bay) V.24 : Roseburg – Coos Bay - Oregon Dunes - Florence – logement Florence (ou Newport) S.25 : Florence – Oregon Coast – Cape Meares - Portland – logement Portland D.26 : Portland – logement Portland L.27 : Columbia Nat P (gorges) - Mt St Helens – Mt Rainier – logement proche d’Olympic Nat P M.28 : Traversée vers ile de Vancouver – logement Victoria M.29 : ile de Vancouver – logement Victoria ou abords J.30 : Traversée vers Seattle – logement Seattle V.31 : Visite de Seattle – logement Seattle S.01/08/09 : Vol de retour (départ 18H45) D.02 : Home (arrivée Bruxelles 16H30) L. 03 : BOULOT …… (cela va être TRES TRES dur…)
Merci d’avance pour tout commentaire ou toute suggestion …. 😉
Micy
Bonjour, nous rentrons après un road trip de 3 semaines aux Etats Unis, tout c'est très bien passé mise à part la location de notre voiture!
Arrivé à Las Vegas le 08/07/2010 nous sommes allés directement à l'agence de location "Alamo" pour prendre notre véhicule que nous avions réservé et payé depuis la France via "location voiture .fr".Le monsieur qui nous a reçu n'a jamais voulu nous mettre la catégorie de voiture que nous avions réservé (Midsize 4T, voiture type Pontiac g5), prétextant que cette dernière n'existait plus; nous avons jamais pu voir les voitures correspondantes. Il nous a obligé à prendre une catégorie supérieure moyennant 300 dollars de plus. Vraiment impossible de faire autrement, nous avons vraiment insisté, mais non !!
Je précise, que d’autres Français se trouvaient aux autres guichets et ils ont eu le même probléme, ils ont dû remettre de l’argent !
Voila, pas vraiment cool de remettre 300 dollars🤪 , alors que cela faisait à peine 1heure que vous venions d'arriver sur le sol Américain!!
Avez vous connu le même souci?
Bonne soirée
Delphine
OUEST USA je viens de louer a San Francisco par le site EXPEDIA une voiture intermédiaire Chevrolet Impala pour 23 jours a 124 € TTC cela fait 5,58 € par jour , une eco c'est 97 € , une décapotable 172 € pour 23 j. ace prix pas de one way. Je vais surement me louer un 4x4 a Las Vegas pour faire les chemins hors piste, the white poket, Shafer trail, Alstom point .
Dommage que les billets d'avion soit chère 750 € AR avec ebrookers, en janvier ils étaient a 450 €
J'ai eu la confirmation de ma réservation par email . A ce prix c'est incroyable , Je me demande si cela n'est pas une erreur d'informatique ?
C'est le même prix pour tous l'OUEST LAX , Las Vegas, etc
Profiter en
Bonjour a toutes et tous
Je suis en train de prevoir un sejour pour decouvrir yellowstone et les rocheuses canadiennes durant l'ete 2012 et j'ai travaillé sur un petit circuit qui me semble envisageable .....dans ma tête ! 😉
Mais j'aurais voulu avoir votre avis sur celui ci par rapport aux etapes prevues ...faisable? pas faisable ??
Sachant que nous serons 4, donc mes parents et que nous ne feront pas de grandes randonnées hors des sentiers battus !😛
Pourriez vous me dire si le temps prevu sur chaque zone est realiste ...et eventuellement si vous avez des tuyaux de petites rando agreable de 2h maxi dans les secteurs ou j'ai prevu de la marche ...je suis preneur. J'ai quelques infos la dessus par rapport aux sites officiels de ces parc mais rien ne vaut l'avis de la pratique .....de vous meme !🙂
JOUR1 : PARIS – JACKSON HOLES
Voyage aller et soiree à Jackson holes
JOUR 2 : JACKSON HOLES – OLD FAITHFULL YELLOWSTONE
Passage par Mormon row, puis route qui passé par jenny lake, puis string lake
Arret prévu pour petite marche sur environ string lake – environ 3h
Puis route vers la panorama de Signal moutain avant d’aller dans le secteur de Colter bay
Prevu arret de 2h pour petite marche sur colter bay
Puis route pour rejoindre Old faithfull
JOUR 3 : OLD FAITHFULL – YELLOWSTONE CANYON
Journee consacrée aux sites geothermiques de old faithfull , Upper et lower geayser basin(montée de la colline pour voir le grand prismatic, et celle qui surplombe le site de old faithfull)
Puis route pour rejoindre canyon village en fin de journee
JOUR 4 : YELLOWSTONE CANYON – CODY
Matinee complete aux canyon – petite marches, point observations
Puis milieu de journee route vers Cody en passant par hayden valley et yellowstone lake
En fonction du temps visite musée buffalo bill a cody sinon remis au lendemain matin
Soirée rodeo
JOUR 5 : CODY – COOKE CITY
Matinée a mon avis fin de visite du musée (billet sur 2 jours je crois?) et ensuite route vers cooke city en empruntant la chief joseph road. Decouverte de la beartooth road et arrivée a cooke city en fin d’apres midi
JOUR 6 : COOKE CITY – REGION DE BOZEMAN
On prendra la route qui passé par les plateaux au nord de Yellowstone pour aller au site de mamoth hot spring (arret 3 heures sur site environ)
Ensuite on ira vers les sites de noris si nous n’avons pas eut le temps lors de notre 1ere journee a yellowstone
Arrivée bozeman en fin de journee
JOUR 7 : BOZEMAN – BROWNING
Journee un peu grosse en « route » pour liaison avec le parc des glaciers. On passera par la route qui traverse la Lewis and clark forest puis great falls (par d’arret – fin de sejour)
JOUR 8 : BROWNING – WATERTON PARK (Canada)
Journee consacrée au parc des glaciers en passant par la route panoramique qui le traverse. Une petite randonnée prevue. Soir arrivée a Waterton park
JOUR 9 : WATERTON PARK – CANMORE
Matinéeet debut d’apres midi au parc de waterton. Depart vers 15h pour relier canmore a l’entree du park de banff
JOUR 10 : CANMORE – LAKE LOUISE
Journee decouverte secteur de banff (gondola et une petite marche) avant de rejoindre lake louise pour dormir
JOUR 11 : SECTEUR LAKE LOUISE
Journee pour decouvrir les environs de lake louise
Nuit a lake louise
JOUR 12 : LAKE LOUISE – JASPER
Passage par la icefield highway – decouverte sur la journee avec arret aux points panoramiques et voir peut etre une petite marche
JOUR 13 : SECTEUR JASPER
Secteur lac maligne – croisiere sur le lac entre autre
JOUR 14 : JASPER – CANMORE
Redescente sur canmore et arret-marche au parc de yoho (lac emerald et takkakaw falls)
Nuit a canmore
JOUR 15 : CANMORE – CALGARY – FORT MAC LEOD
Matinee a calgary et depart debut apres midi pour fort mac leod pour visite du buffalo jump et de son musée
Nuit dans ce secteur
JOUR 16 : FORT MAC LEOD – GREAT FALLS (USA)
Depart pour great falls et liaison sur la matinee pour arrivee debut d’apres midi
Visite du musée sur Lewis et clark de great falls
JOUR 17 : GREAT FALLS – France Depart de great falls pour la France avec escale a salt lake city
Sinon est ce que Salt lake city et antelop island merite le detour ? car je pensais eventuellement rajouter 2 jours pour ces zones là !
je vous remercie toutes et tous pour vos futur reponses et eclairages de voyageurs ...
A+
stephane
Je suis en train de prevoir un sejour pour decouvrir yellowstone et les rocheuses canadiennes durant l'ete 2012 et j'ai travaillé sur un petit circuit qui me semble envisageable .....dans ma tête ! 😉
Mais j'aurais voulu avoir votre avis sur celui ci par rapport aux etapes prevues ...faisable? pas faisable ??
Sachant que nous serons 4, donc mes parents et que nous ne feront pas de grandes randonnées hors des sentiers battus !😛
Pourriez vous me dire si le temps prevu sur chaque zone est realiste ...et eventuellement si vous avez des tuyaux de petites rando agreable de 2h maxi dans les secteurs ou j'ai prevu de la marche ...je suis preneur. J'ai quelques infos la dessus par rapport aux sites officiels de ces parc mais rien ne vaut l'avis de la pratique .....de vous meme !🙂
JOUR1 : PARIS – JACKSON HOLES
Voyage aller et soiree à Jackson holes
JOUR 2 : JACKSON HOLES – OLD FAITHFULL YELLOWSTONE
Passage par Mormon row, puis route qui passé par jenny lake, puis string lake
Arret prévu pour petite marche sur environ string lake – environ 3h
Puis route vers la panorama de Signal moutain avant d’aller dans le secteur de Colter bay
Prevu arret de 2h pour petite marche sur colter bay
Puis route pour rejoindre Old faithfull
JOUR 3 : OLD FAITHFULL – YELLOWSTONE CANYON
Journee consacrée aux sites geothermiques de old faithfull , Upper et lower geayser basin(montée de la colline pour voir le grand prismatic, et celle qui surplombe le site de old faithfull)
Puis route pour rejoindre canyon village en fin de journee
JOUR 4 : YELLOWSTONE CANYON – CODY
Matinee complete aux canyon – petite marches, point observations
Puis milieu de journee route vers Cody en passant par hayden valley et yellowstone lake
En fonction du temps visite musée buffalo bill a cody sinon remis au lendemain matin
Soirée rodeo
JOUR 5 : CODY – COOKE CITY
Matinée a mon avis fin de visite du musée (billet sur 2 jours je crois?) et ensuite route vers cooke city en empruntant la chief joseph road. Decouverte de la beartooth road et arrivée a cooke city en fin d’apres midi
JOUR 6 : COOKE CITY – REGION DE BOZEMAN
On prendra la route qui passé par les plateaux au nord de Yellowstone pour aller au site de mamoth hot spring (arret 3 heures sur site environ)
Ensuite on ira vers les sites de noris si nous n’avons pas eut le temps lors de notre 1ere journee a yellowstone
Arrivée bozeman en fin de journee
JOUR 7 : BOZEMAN – BROWNING
Journee un peu grosse en « route » pour liaison avec le parc des glaciers. On passera par la route qui traverse la Lewis and clark forest puis great falls (par d’arret – fin de sejour)
JOUR 8 : BROWNING – WATERTON PARK (Canada)
Journee consacrée au parc des glaciers en passant par la route panoramique qui le traverse. Une petite randonnée prevue. Soir arrivée a Waterton park
JOUR 9 : WATERTON PARK – CANMORE
Matinéeet debut d’apres midi au parc de waterton. Depart vers 15h pour relier canmore a l’entree du park de banff
JOUR 10 : CANMORE – LAKE LOUISE
Journee decouverte secteur de banff (gondola et une petite marche) avant de rejoindre lake louise pour dormir
JOUR 11 : SECTEUR LAKE LOUISE
Journee pour decouvrir les environs de lake louise
Nuit a lake louise
JOUR 12 : LAKE LOUISE – JASPER
Passage par la icefield highway – decouverte sur la journee avec arret aux points panoramiques et voir peut etre une petite marche
JOUR 13 : SECTEUR JASPER
Secteur lac maligne – croisiere sur le lac entre autre
JOUR 14 : JASPER – CANMORE
Redescente sur canmore et arret-marche au parc de yoho (lac emerald et takkakaw falls)
Nuit a canmore
JOUR 15 : CANMORE – CALGARY – FORT MAC LEOD
Matinee a calgary et depart debut apres midi pour fort mac leod pour visite du buffalo jump et de son musée
Nuit dans ce secteur
JOUR 16 : FORT MAC LEOD – GREAT FALLS (USA)
Depart pour great falls et liaison sur la matinee pour arrivee debut d’apres midi
Visite du musée sur Lewis et clark de great falls
JOUR 17 : GREAT FALLS – France Depart de great falls pour la France avec escale a salt lake city
Sinon est ce que Salt lake city et antelop island merite le detour ? car je pensais eventuellement rajouter 2 jours pour ces zones là !
je vous remercie toutes et tous pour vos futur reponses et eclairages de voyageurs ...
A+
stephane
Bonjour à tous,
En septembre, je compte faire un tour du nord est des USA pendant deux semaines. Je me suis renseigné pour le train, le bus et l'avion (tarifs, réseaux etc.), je sais maintenant quel est le plus rapide ou le moins cher mais ce que je ne sais pas, vu que je ne suis jamais allée aux USA c'est le côté "sociologique" du truc ... Vaut il mieux que je perde du temps en train ou en bus au bénéfice de rencontrer des gens qui voyagent comme moi? Sachant en même temps que je n'ai pas non plus beaucoup de temps sur place... Si je prend l'avion, je pourrais aller plus loin mais est ce que je vais pas passer à côté d'autre chose? (pas voir le paysage par exemple et rencontrer personne!) Je sais que tout ça est un peu confus mais je cherche des gens ayant fait le même type de voyage que moi et qui pourraient me conseiller.
Merci beaucoup!
LN
En septembre, je compte faire un tour du nord est des USA pendant deux semaines. Je me suis renseigné pour le train, le bus et l'avion (tarifs, réseaux etc.), je sais maintenant quel est le plus rapide ou le moins cher mais ce que je ne sais pas, vu que je ne suis jamais allée aux USA c'est le côté "sociologique" du truc ... Vaut il mieux que je perde du temps en train ou en bus au bénéfice de rencontrer des gens qui voyagent comme moi? Sachant en même temps que je n'ai pas non plus beaucoup de temps sur place... Si je prend l'avion, je pourrais aller plus loin mais est ce que je vais pas passer à côté d'autre chose? (pas voir le paysage par exemple et rencontrer personne!) Je sais que tout ça est un peu confus mais je cherche des gens ayant fait le même type de voyage que moi et qui pourraient me conseiller.
Merci beaucoup!
LN
Bonjour,
Nous avons prévu, avec mon ami (tous les deux 23 ans), de partir 3 mois aux USA à l’automne 2012. Notre itinéraire est prévu depuis plusieurs mois (à quelques changements près), nous le finalisons maintenant au niveau du choix des moyens de transport. Rien n’a encore été réservé, nous comptons partir début septembre pour un retour fin novembre (le voyage durerait environ 80 jours).
Voici notre itinéraire (nous ferons en avion Paris-Montréal et Montréal-Paris) :
- Montréal : 2 jours - Québec : 3 jours - Ottawa : 1 jour - Chutes du Niagara – Toronto : 2 jours - Chicago : 5 jours - Boston : 3 jours - New York : 7 jours - Philadelphie : 2 jours - Washington : 2 jours - Savannah : 3 jours - Orlando : 4 jours - Nouvelle Orléans : 2 jours - Dallas : 1 jour - Santa Fe : 2 jours - Grand Canyon : 3 jours - Las Vegas : 2 jours - Los Angeles : 5 jours - San Francisco : 20 jours (totalement subjectif je le conçois) - Yosemite : 2 jours (par contre, nous en serons début-mi novembre à ce moment là, y a-t-il des risques que le parc soit fermé ?) - Death Valley : 1 jour - Seattle : 6 jours - Montréal : 1 jour
Dans ces jours, sont également comptés les heures/jours de transport.
Au niveau des moyens de transport : Au Canada cela se jouera entre les cars Orleans Express et les trains ViaRail. Greyhound pour passer du Canada aux Etats-Unis. Chicago-Boston en avion. Boston – NY – Philadelphie – Washington en cars (chinois, ou Megabus ou Greyhound). Savannah – Orlando en train Amtrak. Nouvelle Orléans – Dallas – Santa Fe – Grand Canyon, je n’ai pas encore déterminé, mais cela sera certainement en Greyhound. Tout l’Ouest (Californie + Las Vegas) se fera en voiture de location (pas une seule pour tout le séjour bien sûr, mais une différente entre chaque trajet de ville à ville). Ensuite de la Death Valley à Seattle je pense prendre un avion depuis Las Vegas, aéroport le plus proche il me semble. Puis de Seattle à Montréal, de nouveau l’avion.
Pour l’hébergement : Nous pensons réserver à l’avance que là où c’est nécessaire (les premiers jours ; Las Vegas où cela risque d’être bondé ; San Francisco où nous voulons louer un studio pour 3 semaines si c’est possible ; dans les parcs nationaux), mais ne pas réserver pour le reste et aller dans des motels (par exemple Motel 6) en bénéficiant des réductions glanées à l’entrée des Etats (dans les stations services et supermarchés). Est-ce une bonne stratégie d’après vous ? Nous pensons aussi bien sûr réserver bien à l’avance tous les vols, qu’ils soient intérieurs et extérieurs.
J’ai plusieurs questions : - Déjà, est-ce que vous voyez dans notre projet un gros écueil que nous n’aurions pas vu ? - Au niveau de l’entrée et sortie du territoire, cela ne pose pas de problème de prendre un A/R vers le Québec (où nous allons voir des amis), et d’entrer aux USA depuis le Canada (nous aurons bien sûr le billet d’avion Seattle-Montréal qui attestera de notre départ du sol américain dans un délai de moins de trois mois) ? Il n’y a, du coup, pas d’ESTA à remplir ? - A quelle période devons nous réserver nos différents billets d’avions et nos motels/hôtels ? - On m’a dit que les Greyhound et cars du même acabit étaient équipés de WiFi, est-ce vrai ? - Autrement, y a-t-il généralement du WiFi dans les motels, et dans des lieux publics ?
Nous avons compté un budget d’environ 6000-7000 euros par tête.
Merci.
Nous avons prévu, avec mon ami (tous les deux 23 ans), de partir 3 mois aux USA à l’automne 2012. Notre itinéraire est prévu depuis plusieurs mois (à quelques changements près), nous le finalisons maintenant au niveau du choix des moyens de transport. Rien n’a encore été réservé, nous comptons partir début septembre pour un retour fin novembre (le voyage durerait environ 80 jours).
Voici notre itinéraire (nous ferons en avion Paris-Montréal et Montréal-Paris) :
- Montréal : 2 jours - Québec : 3 jours - Ottawa : 1 jour - Chutes du Niagara – Toronto : 2 jours - Chicago : 5 jours - Boston : 3 jours - New York : 7 jours - Philadelphie : 2 jours - Washington : 2 jours - Savannah : 3 jours - Orlando : 4 jours - Nouvelle Orléans : 2 jours - Dallas : 1 jour - Santa Fe : 2 jours - Grand Canyon : 3 jours - Las Vegas : 2 jours - Los Angeles : 5 jours - San Francisco : 20 jours (totalement subjectif je le conçois) - Yosemite : 2 jours (par contre, nous en serons début-mi novembre à ce moment là, y a-t-il des risques que le parc soit fermé ?) - Death Valley : 1 jour - Seattle : 6 jours - Montréal : 1 jour
Dans ces jours, sont également comptés les heures/jours de transport.
Au niveau des moyens de transport : Au Canada cela se jouera entre les cars Orleans Express et les trains ViaRail. Greyhound pour passer du Canada aux Etats-Unis. Chicago-Boston en avion. Boston – NY – Philadelphie – Washington en cars (chinois, ou Megabus ou Greyhound). Savannah – Orlando en train Amtrak. Nouvelle Orléans – Dallas – Santa Fe – Grand Canyon, je n’ai pas encore déterminé, mais cela sera certainement en Greyhound. Tout l’Ouest (Californie + Las Vegas) se fera en voiture de location (pas une seule pour tout le séjour bien sûr, mais une différente entre chaque trajet de ville à ville). Ensuite de la Death Valley à Seattle je pense prendre un avion depuis Las Vegas, aéroport le plus proche il me semble. Puis de Seattle à Montréal, de nouveau l’avion.
Pour l’hébergement : Nous pensons réserver à l’avance que là où c’est nécessaire (les premiers jours ; Las Vegas où cela risque d’être bondé ; San Francisco où nous voulons louer un studio pour 3 semaines si c’est possible ; dans les parcs nationaux), mais ne pas réserver pour le reste et aller dans des motels (par exemple Motel 6) en bénéficiant des réductions glanées à l’entrée des Etats (dans les stations services et supermarchés). Est-ce une bonne stratégie d’après vous ? Nous pensons aussi bien sûr réserver bien à l’avance tous les vols, qu’ils soient intérieurs et extérieurs.
J’ai plusieurs questions : - Déjà, est-ce que vous voyez dans notre projet un gros écueil que nous n’aurions pas vu ? - Au niveau de l’entrée et sortie du territoire, cela ne pose pas de problème de prendre un A/R vers le Québec (où nous allons voir des amis), et d’entrer aux USA depuis le Canada (nous aurons bien sûr le billet d’avion Seattle-Montréal qui attestera de notre départ du sol américain dans un délai de moins de trois mois) ? Il n’y a, du coup, pas d’ESTA à remplir ? - A quelle période devons nous réserver nos différents billets d’avions et nos motels/hôtels ? - On m’a dit que les Greyhound et cars du même acabit étaient équipés de WiFi, est-ce vrai ? - Autrement, y a-t-il généralement du WiFi dans les motels, et dans des lieux publics ?
Nous avons compté un budget d’environ 6000-7000 euros par tête.
Merci.
Bonsoir,
Je viens vers vous pour une petite question, je voulais m'assurer de pouvoir aller des USA au Canada avec une voiture louée chez Budget ? Mon frère qui était aux USA fin 2013, ne pouvait pas se rendre au Mexique avec sa voiture louée chez Avis !! J'ai retrouvé une discussion sur le sujet mais qui date de 06/2011 et avec une autre société de location, si vous pouvez m'éclairer...
Seconde question : Faut-il un document spécial pour passer la frontière, USA vers Canada ? Et vis et versa ? C'est surtout pour le retour que je voudrais éviter les "soucis" !! Lorsque l'on vient du Canada je sais qu'il y a un document à remplir (6$ je crois), ce sera pareil pour moi ou non ?
Merci d'avance,
Je viens vers vous pour une petite question, je voulais m'assurer de pouvoir aller des USA au Canada avec une voiture louée chez Budget ? Mon frère qui était aux USA fin 2013, ne pouvait pas se rendre au Mexique avec sa voiture louée chez Avis !! J'ai retrouvé une discussion sur le sujet mais qui date de 06/2011 et avec une autre société de location, si vous pouvez m'éclairer...
Seconde question : Faut-il un document spécial pour passer la frontière, USA vers Canada ? Et vis et versa ? C'est surtout pour le retour que je voudrais éviter les "soucis" !! Lorsque l'on vient du Canada je sais qu'il y a un document à remplir (6$ je crois), ce sera pareil pour moi ou non ?
Merci d'avance,
j'aimerais savoir si il y a vraiment des possibilités d'avoir une remise sur le prix d'une chambre d'hotel lorsqu'on arrive sur place sachant que la réservation a été faite plusieurs mois à l'avance et également si à l'aéroport, on peut négocier facilement pour avoir une voiture de gamme supérieure sans supplément
merci par avance de votre aide🙂
Bonjour,
Nous devons arriver sur Boston et repartir de Montreal....Est-ce possible avec une voiture de location ?
D'avance merci
Nous arriverons très bientôt à Anchorage (Alaska, USA) et envisagons d'y louer un véhicule pour visiter les principaux parcs nationaux de l'Alaska (Denali et ceux au Sud-Est) puis de traverser la frontière vers le Yukon (Canada) pour aller à Dawson City, Thombstone Park puis rouler jusqu'à Inuvik par la Dempster Highway. Et ensuite revenir à Anchorage pour reprendre l'avion vers Montréal...
Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce trajet avec une voiture ou 4x4 de location? quel compagnie de location à partir d'Anchorage offre une couverture pour le Canada et sur les routes en gravel plus à risque telle que la Dempster HW? est-ce légal pour un canadien de traverser vers le Canada avec un véhicule loué en Alaska? Est-ce que le fait de louer un 4x4 au lieu d'une voiture à simple traction peut changer la protection sur les routes en gravel...?
Nous avons vraiment besoin d'informations pour nous éclairer car trop d'informations contradictoires circulent sur les forums!
Sinon quelqu'on a peut-être d'autres idées ou solutions?
Into the Wild!!!
Est-ce que quelqu'un a déjà fait ce trajet avec une voiture ou 4x4 de location? quel compagnie de location à partir d'Anchorage offre une couverture pour le Canada et sur les routes en gravel plus à risque telle que la Dempster HW? est-ce légal pour un canadien de traverser vers le Canada avec un véhicule loué en Alaska? Est-ce que le fait de louer un 4x4 au lieu d'une voiture à simple traction peut changer la protection sur les routes en gravel...?
Nous avons vraiment besoin d'informations pour nous éclairer car trop d'informations contradictoires circulent sur les forums!
Sinon quelqu'on a peut-être d'autres idées ou solutions?
Into the Wild!!!
Bonjour à tous,
Je suis sur le point d’acheter mes billets d’avion et je me pose quelques questions pratiques avant de faire le click sur « acheter ».
Je souhaite louer une voiture à Calgary et la rendre à Vancouver et voici ma question principale : Savez-vous si il n’y a pas de problème pour rouler avec cette voiture aux USA ? (niveau assurances..), nous comptons passer le plus gros du séjour aux USA…
J’ai lu sur ce forum qu’aucun frais d’abandon n’avait été appliqué entre Calgary et Vancouver, pouvez m’indiquer comment ça marche pour les frais d’abandon.. je suis rentré en contact avec autoescape, mais pas moyen d’avoir une indication claire sur le devis… donc théoriquement il reste toujours la possibilité d’avoir une mauvaise surprise à l’arrivée… est-ce normal de ne rien indiquer sur le devis ?
Encore une autre petite question… Je n’ai pas très bien compris comment ça marche au niveau de la frontière Canada-USA par le parc de la paix Waterton-Glacier, y aura-t-il un poste frontière pour que je reçoive le cachet d’entrée aux USA ? (histoire de ne pas avoir de problème au moment de ressortir à la fin de mon voyage…) ?
Merci d’avance pour votre aide…
Je suis sur le point d’acheter mes billets d’avion et je me pose quelques questions pratiques avant de faire le click sur « acheter ».
Je souhaite louer une voiture à Calgary et la rendre à Vancouver et voici ma question principale : Savez-vous si il n’y a pas de problème pour rouler avec cette voiture aux USA ? (niveau assurances..), nous comptons passer le plus gros du séjour aux USA…
J’ai lu sur ce forum qu’aucun frais d’abandon n’avait été appliqué entre Calgary et Vancouver, pouvez m’indiquer comment ça marche pour les frais d’abandon.. je suis rentré en contact avec autoescape, mais pas moyen d’avoir une indication claire sur le devis… donc théoriquement il reste toujours la possibilité d’avoir une mauvaise surprise à l’arrivée… est-ce normal de ne rien indiquer sur le devis ?
Encore une autre petite question… Je n’ai pas très bien compris comment ça marche au niveau de la frontière Canada-USA par le parc de la paix Waterton-Glacier, y aura-t-il un poste frontière pour que je reçoive le cachet d’entrée aux USA ? (histoire de ne pas avoir de problème au moment de ressortir à la fin de mon voyage…) ?
Merci d’avance pour votre aide…
Bonjour tout le monde et merci a toutes celles et tous ceux qui m'ont aidé de leurs précieux conseils. A mon tour, si je peut aider...
je reviens donc de passer 3 semaines entre le Canada et les USA.
Etapes : Montréal, Québec, Bar Harbor, Boston, Cap Cod, New York, Washington, Harrisburg, Niagara Falls, Toronto, Ottawa et Montréal.
Moyens : Voiture louée à Montréal et restituée de même.
Organisé par nous même ( mon épouse et moi ) entièrement sur internet ( ex...ia pour ne pas le nommer ) y compris certaines reservations - sauf celle de la voiture.
Pres de 5000 km effectués, pas le moindre souci: donc, je suis a disposition de celles et ceux que mon experience pourrait aider a preparer leur voyage.
Au plaisir de vous lire
Jean-Michel
nous projetons un voyage avec nos trois enfants 12, 2 ans et 9 mois sur Montreal via New york
new York Montreal est ce faisable en juillet en voiture ?
le passage des frontières est-il jouable avec des enfants ? pas envie d'y passer trois heures avec deux bébés ...
est -il possible de louer une voiture à new york, de sejourner au canada 12 jours et de la rendre à new york ?
Merci de votre aide
BOYVAN
BOYVAN
