Bonjour!
Je vais effectuer pour la première fois un voyage à vélo en juin, au Danemark. J'aurai voulu avoir tous les conseils possibles concernant l'équipement, quoi mettre dans les sacoches, les règles de base à vélo, etc.
Merci d'avance!
Lilidh
J'envisage de partir 15 jours à vélo avec mes 2 puces (18 mois et 4 ans). Quels itinéraires me conseillez-vous (petites étapes !) ? Avez-vous déjà loué des carrioles pour transporter les enfants ? En trouve-t-on facilement à louer ? Où ? Comment sont installés et attachés les enfants dedans ? Ces carrioles peuvent-elles servir à transporter les bagages ou peut-on louer quelque chose de plus adapté ?
Quel budget faut-il prévoir en camping ?
Merci pour vos conseils
Florence
Quel budget faut-il prévoir en camping ?
Merci pour vos conseils
Florence
Bonjour à tou(te)s les cyclos,
après avoir parcouru le forum un peu dans tous les sens, et appréciant les retours d'expériences, je vous livre à mon tour un rapide retour.
Le parcours : Tonder-Skagen, le long de la côte ouest, sur la North Sea Cycle Route, en solo. Un peu moins de 700kms en 7 jours.
Parcours superbe et varié d'un point de vue paysage, on passe des polders à la hollandaise aux forêts à la scandinave, sans oublier les dunes et la campagne, avec la mer du nord comme compagne. Pas de difficultés particulières, sauf le vent parfois. Pas de conseils pour le sens à choisir, il souffle essentiellement de l'ouest, mais aussi du nord. Prévoir un bon coupe vent car ça peut souffler fort. Question météo j'ai eu une semaine de grand beau mais même avec le soleil le vent peut rafraichir beaucoup. Idem pour le soir, la température tombe vite, j'avais 5° les premières nuits et beaucoup d'humidité. Aucun problème non plus pour l'aspect logistique. Le Danemark se prête très bien au cyclotourisme, les campings sont nombreux et d'une qualité irréprochable. Compter une dizaine d'euros. Il y aussi des aires de bivouacs très bien aménagées et la possibilités de dormir chez l'habitants (du moins dans leurs jardins, pas tester cette solution). J'ai trimballé le réchaud pour rien : cuisine dans tous les campings. Prévoir un vélo qui tienne la route quand même, le revêtement peut parfois être difficile (gros graviers). Question orientation j'avais le guide Esterbauer, très bien fait, mais on peut presque partir sans rien tant les indications sur la route sont nombreuses. L'avantage du guide est de donner des infos sur le parcours et de donner une bonne idée des étapes à prévoir. A cette période de l'année les journées sont très longues, extinction de feux vers 23h et premières lueurs vers 3h30, un peu surpris la 1ere nuit. Ne pas hésiter à prendre un masque de nuit si on a le sommeil léger ! Aucune réservation pour les campings, mais apparemment c'est beaucoup plus chargé en juillet/août. Pour la communication le danois est vraiment, vraiment très difficile, même avec la meilleure volonté du monde :-) Mais quasi tout le monde parle anglais et/ou allemand.
Voilà pour un rapide tour d'horizon, n'hésitez pas pour plus d'infos
A bientôt et bon voyage, quelque soit la destination :-)
Christophe
après avoir parcouru le forum un peu dans tous les sens, et appréciant les retours d'expériences, je vous livre à mon tour un rapide retour.
Le parcours : Tonder-Skagen, le long de la côte ouest, sur la North Sea Cycle Route, en solo. Un peu moins de 700kms en 7 jours.
Parcours superbe et varié d'un point de vue paysage, on passe des polders à la hollandaise aux forêts à la scandinave, sans oublier les dunes et la campagne, avec la mer du nord comme compagne. Pas de difficultés particulières, sauf le vent parfois. Pas de conseils pour le sens à choisir, il souffle essentiellement de l'ouest, mais aussi du nord. Prévoir un bon coupe vent car ça peut souffler fort. Question météo j'ai eu une semaine de grand beau mais même avec le soleil le vent peut rafraichir beaucoup. Idem pour le soir, la température tombe vite, j'avais 5° les premières nuits et beaucoup d'humidité. Aucun problème non plus pour l'aspect logistique. Le Danemark se prête très bien au cyclotourisme, les campings sont nombreux et d'une qualité irréprochable. Compter une dizaine d'euros. Il y aussi des aires de bivouacs très bien aménagées et la possibilités de dormir chez l'habitants (du moins dans leurs jardins, pas tester cette solution). J'ai trimballé le réchaud pour rien : cuisine dans tous les campings. Prévoir un vélo qui tienne la route quand même, le revêtement peut parfois être difficile (gros graviers). Question orientation j'avais le guide Esterbauer, très bien fait, mais on peut presque partir sans rien tant les indications sur la route sont nombreuses. L'avantage du guide est de donner des infos sur le parcours et de donner une bonne idée des étapes à prévoir. A cette période de l'année les journées sont très longues, extinction de feux vers 23h et premières lueurs vers 3h30, un peu surpris la 1ere nuit. Ne pas hésiter à prendre un masque de nuit si on a le sommeil léger ! Aucune réservation pour les campings, mais apparemment c'est beaucoup plus chargé en juillet/août. Pour la communication le danois est vraiment, vraiment très difficile, même avec la meilleure volonté du monde :-) Mais quasi tout le monde parle anglais et/ou allemand.
Voilà pour un rapide tour d'horizon, n'hésitez pas pour plus d'infos
A bientôt et bon voyage, quelque soit la destination :-)
Christophe
Bonjour, je m'appelle Prishan, j'ai 21 ans, j'habite dans le nord et je suis nouveau sur le forum.
Et je souhaite depuis l'été dernier faire une cyclo-randonnée. Ca serait courant juillet ou août 2013.
Après avoir vu un reportage sur Arte, j'ai jeté mon dévolu sur le Danemark ! Mais j'ai un peu peur au niveau du nombre de kilomètres à parcourir, et je pourrais bien me rabattre sur l'Angleterre ou l'Allemagne.
Mon projet serai d'aller de Lille à Esjberg au Danemark. Je pensais utiliser une partie de l'eurovélo. Puis de prendre le ferry en direction de Harwich en Angleterre, pour rejoindre Douvres, puis Calais par le Tunnel sous la manche. Le tout ferait environ 1400 kilomètres de vélo. Je pense que 22 à 25 jours seront suffisants pour ce voyage. Au niveau hébergement, je voudrais faire soit du camping sauvage soit aller dans un véritable camping; mon budget étant un poil limité.
Malheureusement, pour l'instant, je suis tout seul et j'aimerai bien trouver un ou des compagnons d'aventure pour faire ce petit voyage sympathique =) Je me pose pas mal de questions également, par exemple concernant les risques la nuit en camping sauvage, et/ou le vol du vélo devant la tente, etc.
Voilà voilà, si vous êtes intéressés ou si vous avez d'autres destinations et que vous habitez dans les alentours de Lille, n'hésitez pas à me contacter ! Bonne route à tous les voyageurs !
Mon projet serai d'aller de Lille à Esjberg au Danemark. Je pensais utiliser une partie de l'eurovélo. Puis de prendre le ferry en direction de Harwich en Angleterre, pour rejoindre Douvres, puis Calais par le Tunnel sous la manche. Le tout ferait environ 1400 kilomètres de vélo. Je pense que 22 à 25 jours seront suffisants pour ce voyage. Au niveau hébergement, je voudrais faire soit du camping sauvage soit aller dans un véritable camping; mon budget étant un poil limité.
Malheureusement, pour l'instant, je suis tout seul et j'aimerai bien trouver un ou des compagnons d'aventure pour faire ce petit voyage sympathique =) Je me pose pas mal de questions également, par exemple concernant les risques la nuit en camping sauvage, et/ou le vol du vélo devant la tente, etc.
Voilà voilà, si vous êtes intéressés ou si vous avez d'autres destinations et que vous habitez dans les alentours de Lille, n'hésitez pas à me contacter ! Bonne route à tous les voyageurs !
nous sommes québécois nous partir au mois de juin en cyclotouriste au Danemark vers la hollande, quelqu'un a déjà fait ce trajet? Nous voudrions savoir si le réseau des pistes est bon et les campings sont il à proximité des pistes et le cout de la vie est comment? Nous allons faire du camping et nous allons pratiquement jamais au restaurant
Bonjour à tous,
Je demande votre aide pour m'aider à monter mon trip au Danemark. Je souhaite faire un tour en vélo du Danemark en février (du 14 au 23). Je sais que le temps et l'époque de l'année ne sont pas les plus optimales mais, cela m'importe peu. J'ai déjà voyagé dans des conditions similaires en Nouvelle Zélande.
Avez-vous des idées d'itinéraires ? Je pars et reviens de Copenhague. Une boucle serait donc la plus intéressante.
D'autre part, connaissez-vous des vendeurs ou des loueurs de vélo à Copenhague ?
Enfin, si vous avez des conseils de tous genres à me donner, je suis très intéressé !
Merci par avance,
Je demande votre aide pour m'aider à monter mon trip au Danemark. Je souhaite faire un tour en vélo du Danemark en février (du 14 au 23). Je sais que le temps et l'époque de l'année ne sont pas les plus optimales mais, cela m'importe peu. J'ai déjà voyagé dans des conditions similaires en Nouvelle Zélande.
Avez-vous des idées d'itinéraires ? Je pars et reviens de Copenhague. Une boucle serait donc la plus intéressante.
D'autre part, connaissez-vous des vendeurs ou des loueurs de vélo à Copenhague ?
Enfin, si vous avez des conseils de tous genres à me donner, je suis très intéressé !
Merci par avance,
Début juin, j’ai passé deux semaines en vélo au Danemark, avec un couple d’amis. Cela faisait longtemps que je voulais faire un voyage à vélo. Plus le temps passe et plus j’aime voyager lentement, et le voyage à vélo me séduisait par la lenteur qu’il implique, en laissant le temps de « voir » tous les paysages traversés (bon, moins qu’à pied, mais plus qu’en bus, train ou avion). Au final nous avons été ravis de ce voyage. Nous avons fait un peu moins de 650km. J’espère avoir l’occasion de voyager de nouveau de cette façon dans les années qui viennent ! Je vous partage ci-dessous mon carnet de voyage, écrit au fil des jours durant ce voyage, en espérant que cela en inspirera d’autres :-) Je mets quelques photos en pièce jointe, pour ceux qui veulent en voir plus ou lire le bilan (budget, itinéraire précis etc), RDV sur mon blog smilingaroundtheworld.com/...elotrip-danois-2019/
J1 : Copenhague-Vallensbaek (14km) Nous nous retrouvons à Copenhague. Après un déjeuner en plein air nous récupérons nos vélos – je dois râler car le mien est trop petit, finalement on me le change. Le loueur nous donne quelques infos sur le cyclisme au Danemark - par exemple il faut lever le bras lorsque l'on s'apprête à s'arrêter - et zou c'est parti, direction le sud ! Pour cette première étape nous avons décidé de faire court, moins de quinze kilomètres, nous restons dans la banlieue de Copenhague. Cela roule bien, nous avons « un sentiment de liberté » ! L'appartement que nous avons réservé est dans une barre style HLM et mon lit d’appoint est à roulettes... enfin, on est bien quand même ! Je fais découvrir à mes amis l’halloumi, ce fromage à faire griller.
J2 : Vallensbaek-Harvig (56km) Nous avons tous un peu mal aux fesses ce matin ! Mon amie me prête sa selle en gel. Les sacoches sont un peu dures à mettre, mais on se rode progressivement. Nous faisons une pause au fort de Mosede puis nous déjeunons à Koge, une jolie ville qui possède la plus grande place du Danemark. Je suis conquise par le musée d'art moderne, qui a la particularité de montrer le processus créatif sous-tendant les œuvres. Les œuvres me parlent beaucoup… Il nous reste ensuite encore 27km à faire jusqu’à notre AirBNB, on ne tarde pas trop. Nous roulons dans la campagne, la route et les paysages sont très bucoliques les champs de blé se succèdent, parsemés de coquelicots. Notre AirBNB du jour est une maison adorable, à Hojerup. On se refait du halloumi pour le dîner, on se régale ! En dessert c’est skyr, ce yaourt islandais épais que j’aime tant.
J3 : Harvig-Praesto (48km) Le matin nous visitons les falaises de Stevns, classées à l’UNESCO. Nous reprenons ensuite la route dans la campagne, toujours très bucolique et fleurie. Nous voyons des vaches et des veaux de races anciennes, des bisons, beaucoup de coccinelles. Le soir nous logeons à Praesto, nous nous faisons une soirée smorrebrod (petites tartines que l’on tartine de ce que l’on veut, spécialité danoise) ! Nous nous régalons avec la confiture fraise/rhubarbe que nous avons achetée en chemin et nous faisons notre première machine.
J4 : Praesto – Somarke (à 3km à l’est de Borre) (51,5km) Aujourd’hui nous changeons d'île. Bye bye Seeland, bienvenue à Mon ! Nous passons d'une île à l'autre via un grand pont qui offre une vue superbe sur la mer en-dessous. A Mon, nous commençons par une grosse route pleine de camions… Ensuite, Mon se révèle plus campagnarde... et aussi plus vallonnée, ça nous fait les cuisses ! Nous avons réservé une maison peu après Borre. Elle est très chouette, décorée dans le thème des années 60 avec un grand jardin bien entretenu, nous nous y prélassons avec bonheur... avant de reprendre les vélos jusqu'à Liselund, un beau parc offrant quelques points de vue sur les célèbres falaises du coin. La journée qui devait être courte ne l’est finalement pas tant que ça, je suis vannée. Demain c’est notre plus grosse journée (plus de 80km), avec mon amie on se dit qu’on va peut-être prendre le bus…
J5 : Somarke – Marienlyst (81km) Grosse journée aujourd’hui ! Nous commençons par aller aux falaises de Mons : grosse montée pour y aller, et grosse descente hyper sympa sur le retour, on fait 10km sans les voir passer. Nous déjeunons à Stege chez David’s, un resto hyper agréable. Nous explorons ensuite la tombe mégalithique de Klekkende Hoj il y a même encore la momie. Pour y accéder nous faisons 13km sans pause, notre record pour le moment -) En fin d’après-midi le ferry que nous devions prendre à Bogo est supprimé, nous prenons le bus de remplacement. Nous nous splitons en fin de journée, l’un passe par le bord de mer, les autres par le centre. Lorsque j’arrive face à la mer Baltique, quelle émotion… Nous sommes tous KO le soir, c’est soirée pizzas surgelées dans notre maison AirBNB. En tout cas nous sommes fiers de nous, on a tout fait en vélo finalement !
J6 : Marienlyst – Kragenaes (44km) Le matin nous nous reposons à la maison, nous profitons de la jolie terrasse… Puis nous faisons quelques courses à Marienlyst, j’en profite pour visiter rapidement le centre-ville que je n’ai pas vu hier. Il y a une petite tour panoramique qui est sympa. Puis, vélo jusqu’à Nykobing Falster, où nous déjeunons. La météo se dégrade ensuite progressivement : vent de plus en plus fort, puis pluie et orage, c’est compliqué de rouler avec ces conditions ! A Maribo nous attrapons un bus, après négociation avec le chauffeur qui ne voulait initialement prendre que deux vélos. Ce soir, nous dormons au camping de Kragenaes, dans une jolie petite cabine face au port. Nous apercevons également les statues de Dodekalitten, que nous visiterons demain (j’essaie d’aller voir dès ce soir, mais il y a tellement de moustiques que je fais demi-tour).
J7 : Kragenaes – Aeroskobing (61km) Réveil un peu dur, il fait gris. Nous allons à pied voir « Dodekalitten » les statues me font penser aux Moais de l’île de Pâques, avec en plus une petite musique bien planante. Puis, 28km de vélo nous attendent jusqu’au premier ferry du jour, sur lequel nous nous régalons de burgers. Nous reprenons ensuite les vélos, traversons un immense pont, un peu dans la douleur… Nous finissons par arriver à Svendborg, que nous visitons un peu avant de repartir en ferry. Je passe toute la traversée sur le pont en savourant une glace à la fraise, pendant que mes amis font une petite sieste. A Aeroskobing nous logeons au camping nous dînons dans notre hutte avant d’aller voir le coucher de soleil sur la plage.
J8 : Aeroskobing – Odense (58km) Le matin, découverte à vélo de l’adorable Aeroskobing. On se dit qu’on aurait pu rester sur cette île un ou deux jours de plus ! Pique-nique sur le ferry du retour, puis vélo jusqu’à Egeskov Slot, un superbe château avec des jardins. Nous y découvrons des trésors, comme une partie d’une robe ayant appartenu à Marie-Antoinette, ou encore de vieilles voitures de collection… Après la visite, malgré un petit coup de mou, on reste courageux et on enchaîne encore 30km de vélo jusqu’à Odense, ville natale de HC Andersen. Côté météo, nous avons droit à quelques gouttes de pluie mais ça va, et pas trop de vent. Mon vélo grince moins que les autres jours. A Odense, nous dînons dans un resto thaï et finissons avec une glace, sous le déluge ! Nous sommes de retour chez nous à 21H30, un record…
J9 : Odense - Nyborg (8km) Matinée à Odense sur les traces de HC Andersen, un destin hors du commun ! Nous déjeunons au Bazar Fyn, un grand marché, puis nous nous mettons en route pour Nyborg. Hélas, quelques kilomètres plus tard nous avons notre première crevaison… Mon ami a roulé sur un tesson de bouteille. L’entaille dans le pneu est trop grande pour qu’il puisse le réparer, alors nous prenons le train jusqu’à Nyborg. Normalement en cette saison il faut une réservation pour le vélo, mais le contrôleur est sympa et nous laisse monter sans réservation. A Nyborg, notre hôte AirBNB est très accueillant. Nous faisons un tour à pied dans la ville puis dînons de bouddha bowls homemade.
J10 : Nyborg – Roskilde (69km) Je dors comme un bébé dans ma petite chambre privée, je n’entends même pas mes amis prendre leur petit-déjeuner, ni les cloches de l’église sonner… Avec mon amie on prend notre temps le matin pendant que son compagnon part faire réparer son vélo avec le propriétaire du AirBNB – un challenge en ce lundi de Pâques ! Nous devons prendre le train jusqu’à Slagelse car on ne peut pas traverser le pont en vélo cette fois j’appelle pour avoir des réservations de vélo. Nous pédalons ensuite de Slagelse à Roskilde il y a 300 mètres de dénivelé, on souffre ! Heureusement, mon ami a réparé ma roue qui grinçait et s’est rendu compte que mon vélo était grippé… une fois réparé ça va beaucoup mieux, Jeannie Longo n’a qu’à bien se tenir ! A Roskilde on galère à trouver un supermarché mais on finit par en trouver un. Nous passons ensuite une soirée tranquille dans notre camping du jour, très bien placé au pied du Frederikssund, le fjord de Roskilde.
J11 : Roskilde – Hillerod (50km) Matinée très agréable de visite de Roskilde : la cathédrale avec son carillon et les tombeaux des souverains danois, puis balade avec mon amie dans le centre pendant que son compagnon visite le musée des bateaux vikings. Nous retournons au camping, où nous déjeunons de pizzas, puis nous reprenons nos vélos… C’est parti pour 40km assez inintéressants, avec encore 150m de dénivelé et du vent. Aujourd’hui c’est mon amie qui défie Jeannie Longo, moi je n’ai pas le mojo ! Nous passons ensuite la soirée dans notre super auberge à Hillerod, après avoir fait quelques courses in extremis.
J12 : Hillerod – Hornbaek (24km) Journée châteaux aujourd’hui ! On commence par celui (magnifique) de Frederiksborg. Puis, c’est mon amie qui crève… pendant qu’ils réparent le vélo, je vais faire quelques courses et nous pique-niquons ensemble dans les jardins du château. Nous continuons ensuite jusqu’aux jardins du château de Fredensborg, puis jusqu’à Hornbaek. Notre maison du soir est superbe ! Nous dînons au Hornbaek Bar&Restaurant, un super resto du front de mer, on se régale.
J13 : Hornbaek – Humlebaek (37km) Petit-déjeuner sur la terrasse de notre belle maison, puis je fais un petit aller-retour en solo dans le centre –ville d’Hornbaek avant de rentrer finir mes sacs et reprendre la route jusqu’à Elsingor. Nous visitons le château de Kronborg, où des comédiens jouent des scènes d’Hamlet devant nous. C’est très chouette. Nous déjeunons dans un hangar à street food puis poursuivons jusqu’à Humlebaek. Notre maison est la plus chère du séjour (170 euros la nuit), et elle s’avère très décevante ! Son seul atout est d’être située à deux pas du musée d’art moderne Louisiana, que nous visitons. J’ai un coup de cœur absolu pour le travail de Pipilotti Rist, que je ne connaissais pas du tout. Nous dînons ensuite at home.
J14 : Humlebaek – Copenhague (39,5km) Dernier jour déjà ! La route est belle, le long de la côte, avec de magnifiques maisons donnant sur la mer. Nous pique-niquons au fort de Charlottenlund, sous le soleil, avant de parcourir les 10 derniers km qui nous séparent de Copenhague. La circulation y est très dense ! On rend les vélos et nous filons à l’appartement que mes amis ont loué. Nous longeons les quais à pied, tout le monde se baigne dans les canaux ! Pour ne pas affoler la gérante en nous voyant arriver à trois sur une résa pour deux, je pars me balader pendant qu’ils récupèrent les clés. Je vais à Christiania, le quartier alternatif de Copenhague ; c’est très calme quand la police est là, mais dès qu’elle part cela se ranime ! Et puis, il est temps de rentrer… En quinze minutes de métro je suis à l’aéroport, puis je m’envole pour Roissy. Quel beau voyage !
J1 : Copenhague-Vallensbaek (14km) Nous nous retrouvons à Copenhague. Après un déjeuner en plein air nous récupérons nos vélos – je dois râler car le mien est trop petit, finalement on me le change. Le loueur nous donne quelques infos sur le cyclisme au Danemark - par exemple il faut lever le bras lorsque l'on s'apprête à s'arrêter - et zou c'est parti, direction le sud ! Pour cette première étape nous avons décidé de faire court, moins de quinze kilomètres, nous restons dans la banlieue de Copenhague. Cela roule bien, nous avons « un sentiment de liberté » ! L'appartement que nous avons réservé est dans une barre style HLM et mon lit d’appoint est à roulettes... enfin, on est bien quand même ! Je fais découvrir à mes amis l’halloumi, ce fromage à faire griller.
J2 : Vallensbaek-Harvig (56km) Nous avons tous un peu mal aux fesses ce matin ! Mon amie me prête sa selle en gel. Les sacoches sont un peu dures à mettre, mais on se rode progressivement. Nous faisons une pause au fort de Mosede puis nous déjeunons à Koge, une jolie ville qui possède la plus grande place du Danemark. Je suis conquise par le musée d'art moderne, qui a la particularité de montrer le processus créatif sous-tendant les œuvres. Les œuvres me parlent beaucoup… Il nous reste ensuite encore 27km à faire jusqu’à notre AirBNB, on ne tarde pas trop. Nous roulons dans la campagne, la route et les paysages sont très bucoliques les champs de blé se succèdent, parsemés de coquelicots. Notre AirBNB du jour est une maison adorable, à Hojerup. On se refait du halloumi pour le dîner, on se régale ! En dessert c’est skyr, ce yaourt islandais épais que j’aime tant.
J3 : Harvig-Praesto (48km) Le matin nous visitons les falaises de Stevns, classées à l’UNESCO. Nous reprenons ensuite la route dans la campagne, toujours très bucolique et fleurie. Nous voyons des vaches et des veaux de races anciennes, des bisons, beaucoup de coccinelles. Le soir nous logeons à Praesto, nous nous faisons une soirée smorrebrod (petites tartines que l’on tartine de ce que l’on veut, spécialité danoise) ! Nous nous régalons avec la confiture fraise/rhubarbe que nous avons achetée en chemin et nous faisons notre première machine.
J4 : Praesto – Somarke (à 3km à l’est de Borre) (51,5km) Aujourd’hui nous changeons d'île. Bye bye Seeland, bienvenue à Mon ! Nous passons d'une île à l'autre via un grand pont qui offre une vue superbe sur la mer en-dessous. A Mon, nous commençons par une grosse route pleine de camions… Ensuite, Mon se révèle plus campagnarde... et aussi plus vallonnée, ça nous fait les cuisses ! Nous avons réservé une maison peu après Borre. Elle est très chouette, décorée dans le thème des années 60 avec un grand jardin bien entretenu, nous nous y prélassons avec bonheur... avant de reprendre les vélos jusqu'à Liselund, un beau parc offrant quelques points de vue sur les célèbres falaises du coin. La journée qui devait être courte ne l’est finalement pas tant que ça, je suis vannée. Demain c’est notre plus grosse journée (plus de 80km), avec mon amie on se dit qu’on va peut-être prendre le bus…
J5 : Somarke – Marienlyst (81km) Grosse journée aujourd’hui ! Nous commençons par aller aux falaises de Mons : grosse montée pour y aller, et grosse descente hyper sympa sur le retour, on fait 10km sans les voir passer. Nous déjeunons à Stege chez David’s, un resto hyper agréable. Nous explorons ensuite la tombe mégalithique de Klekkende Hoj il y a même encore la momie. Pour y accéder nous faisons 13km sans pause, notre record pour le moment -) En fin d’après-midi le ferry que nous devions prendre à Bogo est supprimé, nous prenons le bus de remplacement. Nous nous splitons en fin de journée, l’un passe par le bord de mer, les autres par le centre. Lorsque j’arrive face à la mer Baltique, quelle émotion… Nous sommes tous KO le soir, c’est soirée pizzas surgelées dans notre maison AirBNB. En tout cas nous sommes fiers de nous, on a tout fait en vélo finalement !
J6 : Marienlyst – Kragenaes (44km) Le matin nous nous reposons à la maison, nous profitons de la jolie terrasse… Puis nous faisons quelques courses à Marienlyst, j’en profite pour visiter rapidement le centre-ville que je n’ai pas vu hier. Il y a une petite tour panoramique qui est sympa. Puis, vélo jusqu’à Nykobing Falster, où nous déjeunons. La météo se dégrade ensuite progressivement : vent de plus en plus fort, puis pluie et orage, c’est compliqué de rouler avec ces conditions ! A Maribo nous attrapons un bus, après négociation avec le chauffeur qui ne voulait initialement prendre que deux vélos. Ce soir, nous dormons au camping de Kragenaes, dans une jolie petite cabine face au port. Nous apercevons également les statues de Dodekalitten, que nous visiterons demain (j’essaie d’aller voir dès ce soir, mais il y a tellement de moustiques que je fais demi-tour).
J7 : Kragenaes – Aeroskobing (61km) Réveil un peu dur, il fait gris. Nous allons à pied voir « Dodekalitten » les statues me font penser aux Moais de l’île de Pâques, avec en plus une petite musique bien planante. Puis, 28km de vélo nous attendent jusqu’au premier ferry du jour, sur lequel nous nous régalons de burgers. Nous reprenons ensuite les vélos, traversons un immense pont, un peu dans la douleur… Nous finissons par arriver à Svendborg, que nous visitons un peu avant de repartir en ferry. Je passe toute la traversée sur le pont en savourant une glace à la fraise, pendant que mes amis font une petite sieste. A Aeroskobing nous logeons au camping nous dînons dans notre hutte avant d’aller voir le coucher de soleil sur la plage.
J8 : Aeroskobing – Odense (58km) Le matin, découverte à vélo de l’adorable Aeroskobing. On se dit qu’on aurait pu rester sur cette île un ou deux jours de plus ! Pique-nique sur le ferry du retour, puis vélo jusqu’à Egeskov Slot, un superbe château avec des jardins. Nous y découvrons des trésors, comme une partie d’une robe ayant appartenu à Marie-Antoinette, ou encore de vieilles voitures de collection… Après la visite, malgré un petit coup de mou, on reste courageux et on enchaîne encore 30km de vélo jusqu’à Odense, ville natale de HC Andersen. Côté météo, nous avons droit à quelques gouttes de pluie mais ça va, et pas trop de vent. Mon vélo grince moins que les autres jours. A Odense, nous dînons dans un resto thaï et finissons avec une glace, sous le déluge ! Nous sommes de retour chez nous à 21H30, un record…
J9 : Odense - Nyborg (8km) Matinée à Odense sur les traces de HC Andersen, un destin hors du commun ! Nous déjeunons au Bazar Fyn, un grand marché, puis nous nous mettons en route pour Nyborg. Hélas, quelques kilomètres plus tard nous avons notre première crevaison… Mon ami a roulé sur un tesson de bouteille. L’entaille dans le pneu est trop grande pour qu’il puisse le réparer, alors nous prenons le train jusqu’à Nyborg. Normalement en cette saison il faut une réservation pour le vélo, mais le contrôleur est sympa et nous laisse monter sans réservation. A Nyborg, notre hôte AirBNB est très accueillant. Nous faisons un tour à pied dans la ville puis dînons de bouddha bowls homemade.
J10 : Nyborg – Roskilde (69km) Je dors comme un bébé dans ma petite chambre privée, je n’entends même pas mes amis prendre leur petit-déjeuner, ni les cloches de l’église sonner… Avec mon amie on prend notre temps le matin pendant que son compagnon part faire réparer son vélo avec le propriétaire du AirBNB – un challenge en ce lundi de Pâques ! Nous devons prendre le train jusqu’à Slagelse car on ne peut pas traverser le pont en vélo cette fois j’appelle pour avoir des réservations de vélo. Nous pédalons ensuite de Slagelse à Roskilde il y a 300 mètres de dénivelé, on souffre ! Heureusement, mon ami a réparé ma roue qui grinçait et s’est rendu compte que mon vélo était grippé… une fois réparé ça va beaucoup mieux, Jeannie Longo n’a qu’à bien se tenir ! A Roskilde on galère à trouver un supermarché mais on finit par en trouver un. Nous passons ensuite une soirée tranquille dans notre camping du jour, très bien placé au pied du Frederikssund, le fjord de Roskilde.
J11 : Roskilde – Hillerod (50km) Matinée très agréable de visite de Roskilde : la cathédrale avec son carillon et les tombeaux des souverains danois, puis balade avec mon amie dans le centre pendant que son compagnon visite le musée des bateaux vikings. Nous retournons au camping, où nous déjeunons de pizzas, puis nous reprenons nos vélos… C’est parti pour 40km assez inintéressants, avec encore 150m de dénivelé et du vent. Aujourd’hui c’est mon amie qui défie Jeannie Longo, moi je n’ai pas le mojo ! Nous passons ensuite la soirée dans notre super auberge à Hillerod, après avoir fait quelques courses in extremis.
J12 : Hillerod – Hornbaek (24km) Journée châteaux aujourd’hui ! On commence par celui (magnifique) de Frederiksborg. Puis, c’est mon amie qui crève… pendant qu’ils réparent le vélo, je vais faire quelques courses et nous pique-niquons ensemble dans les jardins du château. Nous continuons ensuite jusqu’aux jardins du château de Fredensborg, puis jusqu’à Hornbaek. Notre maison du soir est superbe ! Nous dînons au Hornbaek Bar&Restaurant, un super resto du front de mer, on se régale.
J13 : Hornbaek – Humlebaek (37km) Petit-déjeuner sur la terrasse de notre belle maison, puis je fais un petit aller-retour en solo dans le centre –ville d’Hornbaek avant de rentrer finir mes sacs et reprendre la route jusqu’à Elsingor. Nous visitons le château de Kronborg, où des comédiens jouent des scènes d’Hamlet devant nous. C’est très chouette. Nous déjeunons dans un hangar à street food puis poursuivons jusqu’à Humlebaek. Notre maison est la plus chère du séjour (170 euros la nuit), et elle s’avère très décevante ! Son seul atout est d’être située à deux pas du musée d’art moderne Louisiana, que nous visitons. J’ai un coup de cœur absolu pour le travail de Pipilotti Rist, que je ne connaissais pas du tout. Nous dînons ensuite at home.
J14 : Humlebaek – Copenhague (39,5km) Dernier jour déjà ! La route est belle, le long de la côte, avec de magnifiques maisons donnant sur la mer. Nous pique-niquons au fort de Charlottenlund, sous le soleil, avant de parcourir les 10 derniers km qui nous séparent de Copenhague. La circulation y est très dense ! On rend les vélos et nous filons à l’appartement que mes amis ont loué. Nous longeons les quais à pied, tout le monde se baigne dans les canaux ! Pour ne pas affoler la gérante en nous voyant arriver à trois sur une résa pour deux, je pars me balader pendant qu’ils récupèrent les clés. Je vais à Christiania, le quartier alternatif de Copenhague ; c’est très calme quand la police est là, mais dès qu’elle part cela se ranime ! Et puis, il est temps de rentrer… En quinze minutes de métro je suis à l’aéroport, puis je m’envole pour Roissy. Quel beau voyage !
Bonjour,
Après la découverte du cyclotourisme cet été (Vélodyssée – Nantes-Bordeaux), j’envisage de repartir pour un voyage à vélo l’été 2017 : Objectif Suède
Je planifie de rallier Goteborg à Stockholm, via Malmö en longeant la cote, en empruntant le Kattegattleden et le Cykelsparet, soit un trajet d’environ 1400 km sur le papier.
J’en appelle aux cyclos expérimentés et connaissant la région : - Le trajet envisagé ne risque t’il pas d’être trop monotone en longeant de plus ou moins loin la bordure côtière ? - Ne connaissant pas du tout la Suède, est-ce que je ne rate pas des sites majeurs à ne surtout pas manquer (grands lacs intérieurs ...) ? - Septembre, n’est-ce pas trop tard dans l’été pour profiter d’une météo relativement clémente ? - Le bivouac peut-il se pratiquer assez librement ? (les prix des campings me paraissant exagérés)
Le projet étant seulement à un stade de réflexion, tout conseil sera le bienvenu pour planifier ce voyage…
Après la découverte du cyclotourisme cet été (Vélodyssée – Nantes-Bordeaux), j’envisage de repartir pour un voyage à vélo l’été 2017 : Objectif Suède
Je planifie de rallier Goteborg à Stockholm, via Malmö en longeant la cote, en empruntant le Kattegattleden et le Cykelsparet, soit un trajet d’environ 1400 km sur le papier.
J’en appelle aux cyclos expérimentés et connaissant la région : - Le trajet envisagé ne risque t’il pas d’être trop monotone en longeant de plus ou moins loin la bordure côtière ? - Ne connaissant pas du tout la Suède, est-ce que je ne rate pas des sites majeurs à ne surtout pas manquer (grands lacs intérieurs ...) ? - Septembre, n’est-ce pas trop tard dans l’été pour profiter d’une météo relativement clémente ? - Le bivouac peut-il se pratiquer assez librement ? (les prix des campings me paraissant exagérés)
Le projet étant seulement à un stade de réflexion, tout conseil sera le bienvenu pour planifier ce voyage…
Bonjour
Je planifie un voyage de cyclotourisme entre amsterdam et copenhague en aout 2011. Combien de jours cela peut prendre en faisant 75 à 100 km par jour. Quels sont les points d'interets. Je prévois surtout utiliser les camping. Si vous avez des commentaires, ce serait tres apprécié
merci
Francois Rossignol Gatineau, canada
Je planifie un voyage de cyclotourisme entre amsterdam et copenhague en aout 2011. Combien de jours cela peut prendre en faisant 75 à 100 km par jour. Quels sont les points d'interets. Je prévois surtout utiliser les camping. Si vous avez des commentaires, ce serait tres apprécié
merci
Francois Rossignol Gatineau, canada
Bonjour à tous,
Nous nous posons la question d'aller en Suède cet été pour un mois de vélo avec nos trois jeunes enfants.
Le pays est très grands (et long!) et nous ne pédalerons donc que dans une petite partie. J'ai du mal à voir quelle partie serait la plus appropriée; nous ne connaissons rien de ce pays. Sachant que nous tractons encore les enfants (donc pas trop de dénivelés), que l'on préfère être un maximum près de l'eau , que l'on fait un maximum de bivouac sauvage,
Auriez vous des coins à nous conseiller ou des blogs d'autres voyageurs vers qui nous orienter?
Merci d'avance!
Héloïse
Nous nous posons la question d'aller en Suède cet été pour un mois de vélo avec nos trois jeunes enfants.
Le pays est très grands (et long!) et nous ne pédalerons donc que dans une petite partie. J'ai du mal à voir quelle partie serait la plus appropriée; nous ne connaissons rien de ce pays. Sachant que nous tractons encore les enfants (donc pas trop de dénivelés), que l'on préfère être un maximum près de l'eau , que l'on fait un maximum de bivouac sauvage,
Auriez vous des coins à nous conseiller ou des blogs d'autres voyageurs vers qui nous orienter?
Merci d'avance!
Héloïse
Bonjour et bonne année à tous !
Voici une question qui m'interesse pour preparer mon voyage à vélo de fin juin 2007: Avez vous déjà effectué ce voyage à velo? si oui, quel est l'itinéraire conseillé... les trucs...les astuces..... les pièges à eviter durant un tel trajet...Merci pour vos réponses
Bonjour à tous,
Nous partons à trois vélos cet été au Danemark. J'ai une chienne de 20kg et je me pose la question de savoir si je peux l'emmener. Elle est très calme et voyage en voiture sans problème. Je pense me procurer une remorque pour elle. Est-ce que quelqu'un l'a déjà fait? Je suppose qu'avec les voies de vélo en Belgique, Hollande elle pourra courir près de nous e temps en temps.
Merci de vos avis.
Catherine
PS si quelqu'un passe par Redon, Bretagne, j'offre le gîte.
Hello, je pars en juin pour un Berlin -Copenhague à vélo, je compte me garer à Rostock et reprendre le train avec mon vélo vers Berlin, est-il facile de se garer gratuitement à Rostock en Allemagne ? D'autre part si vous avez des tuyaux sur ce parcours, je suis preneuse ! Merci d'avance
Bonjour,
Je part dans 3 semaines (de Bruxelles) pour une petite "balade" de 2 mois à vélo, pour la première étape je dois être au Danemark (à Herning, ville situé en plein milieux du Jutland, à +ou- 200 km de la frontière Allemande) pour le 30 juillet au plus tard, la question est : en 3 semaines est-ce que j'arriverai à temps en empruntant la LF1 ou il serait plus prudent de couper à travers les terres?
Mes autres étapes sont : Copenhague, Berlin et retour à Bruxelles, mais pour tout ça je n'ai pas de dates limite donc...beaucoup plus cool.
Merci à tous.
Y.
Je part dans 3 semaines (de Bruxelles) pour une petite "balade" de 2 mois à vélo, pour la première étape je dois être au Danemark (à Herning, ville situé en plein milieux du Jutland, à +ou- 200 km de la frontière Allemande) pour le 30 juillet au plus tard, la question est : en 3 semaines est-ce que j'arriverai à temps en empruntant la LF1 ou il serait plus prudent de couper à travers les terres?
Mes autres étapes sont : Copenhague, Berlin et retour à Bruxelles, mais pour tout ça je n'ai pas de dates limite donc...beaucoup plus cool.
Merci à tous.
Y.
Hello fellow cycle-tourers!
First post on this site for our first big family cycling adventure with our two teens (12 and 16 years old) over 2 months. We're preparing to leave in June/July from Erdeven by bike, then take the train from Auray to Paris, followed by a FlixBus from Paris to Copenhagen with our 4 bikes. After that, we're looking to refine our route: Should we go to Sweden via Helsingborg and then head up to Stockholm along the west or east coast? Maybe passing through the Gotland islands, then via the Åland Islands, why not Turku? Then off to Estonia to Tallinn, ride a bit along the coast, and return by bus if we can find one that takes 4 bikes. :))
Could you share any tips on routes in Sweden: west coast or east coast to prioritize in the south? We’ve heard it’s a shame not to go up to Norway, but we’re worried about the elevation and don’t see how to make a loop work in our 2 months / 1500 km. Any ideas? And the southern Finnish coast: should we go all the way to Helsinki or not? Maybe at the expense of Estonia?
In short, we know choosing means giving something up, but if we can do it with advice from fellow cyclists, that would be amazing! Thanks in advance for your tips! Anne-Sophie and the whole Breton family: David, Axel, and Maude
Could you share any tips on routes in Sweden: west coast or east coast to prioritize in the south? We’ve heard it’s a shame not to go up to Norway, but we’re worried about the elevation and don’t see how to make a loop work in our 2 months / 1500 km. Any ideas? And the southern Finnish coast: should we go all the way to Helsinki or not? Maybe at the expense of Estonia?
In short, we know choosing means giving something up, but if we can do it with advice from fellow cyclists, that would be amazing! Thanks in advance for your tips! Anne-Sophie and the whole Breton family: David, Axel, and Maude
Bonjour à tous les cyclotouristes et les voyageurs !
Nous avons décider de faire avec ma femme Berlin Copenhage à vélo en 15 jours ... fin décembre...
Mais nous n'emmenons pas nos vélos...
Connaissez vous des adresses de loueurs qui propose des vélos pour des "grandes" randonnées ? nous avons contacté les loueurs "connu/classique" mais ils ne louent que des vélos "urbains" pour Berlin même...
Nous sommes aussi preneurs e vos conseils et retour d'expériences pour ce type d'expédition "hiver"...
Merci à tous... et bonne route
Fred
Nous avons décider de faire avec ma femme Berlin Copenhage à vélo en 15 jours ... fin décembre...
Mais nous n'emmenons pas nos vélos...
Connaissez vous des adresses de loueurs qui propose des vélos pour des "grandes" randonnées ? nous avons contacté les loueurs "connu/classique" mais ils ne louent que des vélos "urbains" pour Berlin même...
Nous sommes aussi preneurs e vos conseils et retour d'expériences pour ce type d'expédition "hiver"...
Merci à tous... et bonne route
Fred
Bonjour à tous,
Avec mon conjoint et notre bébé, nous irons faire le tour au Danemark à vélo durant tout le mois d'août. Notre petit Lucas, qui aura un an lors de ce voyage sera, quant à lui, confortablement installé dans sa remorque.
Je suis en train de me renseigner sur le pays, ses conditions climatiques et le côté pratico-pratique.
1) J'ai lu qu'il y avait moyen de loger dans des shelters (petits abris en bois pour les randonneurs et cyclotouristes). En regardant sur internet, beaucoup de personnes parlent d'une application à télécharger pour les repérer sur une carte, seulement j'ai un vieux gsm, et donc pas accès à cette application. --> Sauriez-vous où je pourrais trouver une carte (sur internet) avec la localisation précise de tout ces abris ?
2) J'essaye de me renseigner sur la direction du vent pour savoir dans quel sens effectuer le tour durant le mois d'août (horloger ou anti-horloger). --> Cette info est difficilement trouvable. Pour ceux qui seraient deja parti à cette période, qu'en pensez-vous ?
Un grand merci pour vos réponses ;)
Avec mon conjoint et notre bébé, nous irons faire le tour au Danemark à vélo durant tout le mois d'août. Notre petit Lucas, qui aura un an lors de ce voyage sera, quant à lui, confortablement installé dans sa remorque.
Je suis en train de me renseigner sur le pays, ses conditions climatiques et le côté pratico-pratique.
1) J'ai lu qu'il y avait moyen de loger dans des shelters (petits abris en bois pour les randonneurs et cyclotouristes). En regardant sur internet, beaucoup de personnes parlent d'une application à télécharger pour les repérer sur une carte, seulement j'ai un vieux gsm, et donc pas accès à cette application. --> Sauriez-vous où je pourrais trouver une carte (sur internet) avec la localisation précise de tout ces abris ?
2) J'essaye de me renseigner sur la direction du vent pour savoir dans quel sens effectuer le tour durant le mois d'août (horloger ou anti-horloger). --> Cette info est difficilement trouvable. Pour ceux qui seraient deja parti à cette période, qu'en pensez-vous ?
Un grand merci pour vos réponses ;)
Bah voilà, je rentre du Cap Nord que j'ai atteint à vélo avec mon compagnon de galère
Bon ptète que personne ne lira mon post mais c'est pas grave, je viens de rentrer il est trois heures, et je sais pas trop quoi faire en attendant le sommeil alors je monologue sur ma vie.
Je vois qu'il y a eu quelques questions de poser sur cette piste royale, il y a quelques mois, et avec peu de réponses. Et bien je vais en apporter une puisque nous l'avons faite à vélo ...enfin ...
Bref, mon camarde de jeu et moi-même sommes cyclotouristes et nous recherchons l'isolement par le biais des chemins de randonnée ou alors très petites routes ... sauf que pour nos trois pays du Nord, y'a pas grand chose ... nous nous sommes donc tournés sur la Suède avec sa piste royale et ses chemins de randonnée. Nous avons commencé à Kiruna et après 70 bornes de routes nous avons atteint notre chemin de randonnée ...ALALALA quel drame ... Ces chemins sont marécageux à souhait, avec de nombreuses planches pour éviter de patauger trop longtemps, infestés de moustiques, avec de nombreux passages de torrents qui se font à l'aide d'un ptit tronc de bois ... mais le pire est que le chemin est callouteux, donc non roulable ... nous avons néanmoins décidé de poursuivre :résultat : 95 km de poussée de vélo sur 5 jours dont 2 km max sur le vélo: mais au moins, on a eu notre isolement, encore plus dans le regard des quelques randonneurs croisés qui nous ont assurément pris pour des fous : mais nous avons su rester dignes, avec nos chaussures de rando basses, nos pantalons avec les chaussettes par-dessus, torse nu sous la polaire avec la moustiquaire de visage, le tout sous 20 degrés pour éviter les piqures de ces satanés moustiques ...
Bref, tout ça pour dire qu'on a rejoint la piste royale par la suite en direction de l'Abisko Parc: bilan: on pousse plus vite son vélo (avec les sacoches avant et arrière évidemment, soit 40kg) sur la Kungsleden que sur la Vissi ..machinchose ... enfin un autre chemin de rando qui part de Nikaluecta
Bref, au moins on aura vu la Laponie profonde ....
Donc tout ça pour dire qu'on pourra maintenant donner des infos sur cette piste, ...la première étant qu'on va bcp plus vite à pied sans vélo qu'à pied avec un vélo ...
Sinon, en bref, la piste royale pour sa partie nord Il y a des refuges toutes les 20 bornes à peu près qui vendent parfois de la nourriture, qui autorisent normalement de planter la tente aux alentours Des abris simples sont présents toutes les vingt bornes : un toit imperméable mais les murs pas forcément C'est infesté de moustiques, de mouches noires et de moucherons mordeurs, le tout étant très voraces Le camping sauvage nécessite de ne pas être pressé car c'est très marécageux et donc les sites limités Chaussures totalement imperméables sinon, vous faites comme nous, vous les séchez tous les soirs au coin du feu Points d'eau permanents (censée être potable sans pastille mais bon ...on a jamais essayer sans) Beaucoup de baies comestibles 15 degrés min de moyenne Peu de vent (quelques rafales mais rien de sensationnel) Le nord de la piste est censé avoir un climat très correct permanent Les kilomètres suédois sont beaucoup plus longs que les français ou les norvégiens Randonnée pas très compliquée (les autres chemins qui vont aux sommets des montagnes le sont beaucoup plus évidement) Piste royale assez fréquentée (1 groupe min par demi heure voire groupes permanents plus on se rapproche de l'Abisko Parc); les autres chemins le sont très peu Non praticable à vélo, en tout cas équipé de sacoches
Il est donc 4 h, on va tenter de se coucher
Fous ..oui ... mais amoureux de la Nature avant tout ...
Je vois qu'il y a eu quelques questions de poser sur cette piste royale, il y a quelques mois, et avec peu de réponses. Et bien je vais en apporter une puisque nous l'avons faite à vélo ...enfin ...
Bref, mon camarde de jeu et moi-même sommes cyclotouristes et nous recherchons l'isolement par le biais des chemins de randonnée ou alors très petites routes ... sauf que pour nos trois pays du Nord, y'a pas grand chose ... nous nous sommes donc tournés sur la Suède avec sa piste royale et ses chemins de randonnée. Nous avons commencé à Kiruna et après 70 bornes de routes nous avons atteint notre chemin de randonnée ...ALALALA quel drame ... Ces chemins sont marécageux à souhait, avec de nombreuses planches pour éviter de patauger trop longtemps, infestés de moustiques, avec de nombreux passages de torrents qui se font à l'aide d'un ptit tronc de bois ... mais le pire est que le chemin est callouteux, donc non roulable ... nous avons néanmoins décidé de poursuivre :résultat : 95 km de poussée de vélo sur 5 jours dont 2 km max sur le vélo: mais au moins, on a eu notre isolement, encore plus dans le regard des quelques randonneurs croisés qui nous ont assurément pris pour des fous : mais nous avons su rester dignes, avec nos chaussures de rando basses, nos pantalons avec les chaussettes par-dessus, torse nu sous la polaire avec la moustiquaire de visage, le tout sous 20 degrés pour éviter les piqures de ces satanés moustiques ...
Bref, tout ça pour dire qu'on a rejoint la piste royale par la suite en direction de l'Abisko Parc: bilan: on pousse plus vite son vélo (avec les sacoches avant et arrière évidemment, soit 40kg) sur la Kungsleden que sur la Vissi ..machinchose ... enfin un autre chemin de rando qui part de Nikaluecta
Bref, au moins on aura vu la Laponie profonde ....
Donc tout ça pour dire qu'on pourra maintenant donner des infos sur cette piste, ...la première étant qu'on va bcp plus vite à pied sans vélo qu'à pied avec un vélo ...
Sinon, en bref, la piste royale pour sa partie nord Il y a des refuges toutes les 20 bornes à peu près qui vendent parfois de la nourriture, qui autorisent normalement de planter la tente aux alentours Des abris simples sont présents toutes les vingt bornes : un toit imperméable mais les murs pas forcément C'est infesté de moustiques, de mouches noires et de moucherons mordeurs, le tout étant très voraces Le camping sauvage nécessite de ne pas être pressé car c'est très marécageux et donc les sites limités Chaussures totalement imperméables sinon, vous faites comme nous, vous les séchez tous les soirs au coin du feu Points d'eau permanents (censée être potable sans pastille mais bon ...on a jamais essayer sans) Beaucoup de baies comestibles 15 degrés min de moyenne Peu de vent (quelques rafales mais rien de sensationnel) Le nord de la piste est censé avoir un climat très correct permanent Les kilomètres suédois sont beaucoup plus longs que les français ou les norvégiens Randonnée pas très compliquée (les autres chemins qui vont aux sommets des montagnes le sont beaucoup plus évidement) Piste royale assez fréquentée (1 groupe min par demi heure voire groupes permanents plus on se rapproche de l'Abisko Parc); les autres chemins le sont très peu Non praticable à vélo, en tout cas équipé de sacoches
Il est donc 4 h, on va tenter de se coucher
Fous ..oui ... mais amoureux de la Nature avant tout ...
Bonjour,
Habituée à mettre mon vélo dans le train de nuit pour aller en Allemagne, je constate que ces trains n’existe plus. Je souhaiterais aller en suede via l’allemagne En train avec mon vélo pour une randonnée là bas mais ne sait plus comment faire; l’avion est trop stressant. Merci de partager avec moi votre savoir ferroviaire.
