Bonjour à tous,
Je souhaiterais partir en février prochain avec ma fille de 20 ans qui se déplace le plus souvent en fauteuil roulant. Elle rêve de découvrir le Vietnam mais un de mes collègues, "grand voyageur", me le déconseille et me suggère plutôt de partir en ThaIlande, pays qui serait mieux adapté à notre problème. Qu'en pensez-vous ?
Ignorant tout de ces deux pays, toutes suggestions d'itinéraires m'aideraient beaucoup, beaucoup.
Catherine
bonjour
je suis paraplégique en fauteuil roulant je suis parti 4 semaines au vietnam et 3 jours a hong kong
si vous avez des questions sur l accessibilité je peux en discuter
hanoi mai chau ninh binh sapa bac ha baie halong hué hoi an hong kong
Bonjour,
Mon père, 87 ans, en visite à Houston, est tombé et s'est fracturé la cheville. Il s'est fait opérer et est actuellement hospitalisé mais il n'a qu'un souhait : revenir rapidement au Vietnam. Un transport en avion est impossible avant au moins 2 mois en raison d'un risque d'embolie (caillot qui vient boucher une artère... mortel).
Je pensais éventuellement à un voyage en cargo. L'objectif étant qu'il rentre le plus vite possible (le moins d'arrêt possible). Il serait accompagné d'un aide. Mais est-ce que cela pourrait lui convenir ?
Avez-vous des idées ou des expériences à ce sujet ?
Merci pour votre aide.
Mon père, 87 ans, en visite à Houston, est tombé et s'est fracturé la cheville. Il s'est fait opérer et est actuellement hospitalisé mais il n'a qu'un souhait : revenir rapidement au Vietnam. Un transport en avion est impossible avant au moins 2 mois en raison d'un risque d'embolie (caillot qui vient boucher une artère... mortel).
Je pensais éventuellement à un voyage en cargo. L'objectif étant qu'il rentre le plus vite possible (le moins d'arrêt possible). Il serait accompagné d'un aide. Mais est-ce que cela pourrait lui convenir ?
Avez-vous des idées ou des expériences à ce sujet ?
Merci pour votre aide.
Bonjour à tous,
Je cherche des informations sur l'accéssibilité pour les personnes à mobilité reduite au Viet nam. Personellement, j'ai la chance d'avoir mes 2 jambes, mais je vais voyager au Viet Nam très bientôt et je cherche des informations sur les lieux, hôtels, restaurants, transports, activités etc... qui puissent être accessibles aux personnes qui sont moins mobiles et qui doivent se déplacer en chaise roulante. Le but étant d'aider un ami qui a développé un site sur le sujet :
http://accesstrip.org/
Je suis bien conscient que ce n'est certainement pas le meilleur pays a visiter pour cela, mais comne je vais y aller, je vais chercher des informations lors de mes visties.
Donc si vous avez de pistes à explorer ou quoi que ce soit qui puisse être utile, vous nous seriez d'une grande aide.
Et si vous voulez participer au site, vous êtes plus que les bienvenus !
Merci d'avance :)
Sylvain
Je cherche des informations sur l'accéssibilité pour les personnes à mobilité reduite au Viet nam. Personellement, j'ai la chance d'avoir mes 2 jambes, mais je vais voyager au Viet Nam très bientôt et je cherche des informations sur les lieux, hôtels, restaurants, transports, activités etc... qui puissent être accessibles aux personnes qui sont moins mobiles et qui doivent se déplacer en chaise roulante. Le but étant d'aider un ami qui a développé un site sur le sujet :
http://accesstrip.org/
Je suis bien conscient que ce n'est certainement pas le meilleur pays a visiter pour cela, mais comne je vais y aller, je vais chercher des informations lors de mes visties.
Donc si vous avez de pistes à explorer ou quoi que ce soit qui puisse être utile, vous nous seriez d'une grande aide.
Et si vous voulez participer au site, vous êtes plus que les bienvenus !
Merci d'avance :)
Sylvain
bonjour,
nous partons dans 9 jours au Vietnam en famille et je viens juste de découvrir ce site de discussion!
notre fille de 15 ans est en fauteuil roulant que nous devons pousser, je voulais savoir si quelqu'un ayant fait un tour dans le nord du Vietnam à Sapa se souviendrait d'un trek dans un village ethnique qui serait faisable pour nous et de quelle façon ? j'ai même pensé à louer les services de 2 guides qui manipuleraient le fauteuil dans les passes difficiles ! nous sommes des dingues🤪 et le savons mais c'est parce que nous savons que c'est impossible à faire que nous le faisons... donc nous apprécierons particulièrement toutes les idées constructives.😏
"
de plus nous recherchons un bel hôtel, (pas crado, pas béton, ) authentique joli au centre de Hoi An (prix "sans" importance)
quelles sont les jolies choses, (en mettant de côté les "trucs" pour touristes dont on ne sait pas quoi faire en rentrant sauf à les fourguer à la prochaine brocante), que l'on peu rapporter du Vietnam et les meilleurs spots pour les acheter ?
merci merci
quelles sont les jolies choses, (en mettant de côté les "trucs" pour touristes dont on ne sait pas quoi faire en rentrant sauf à les fourguer à la prochaine brocante), que l'on peu rapporter du Vietnam et les meilleurs spots pour les acheter ?
merci merci
Bonjour.
Mes parents ont 83 et 85 ans et voudraient partir au Vietnam ou en Thaïlande en voyage organisé.
Ils n'ont pas de handicap, sont autonomes, ils vivent seuls chez eux sans aucune aide. Mais bien sûr avec l'âge ils fatiguent plus vite. Ma mère est en plus asthmatique. Impossible de marcher 10km ou de monter une centaine de marches.
Ils faisaient des voyages organisés (europe) jusqu'à il y a 4 ans, suivaient le rythme et aimaient cela. Ces 3 dernières années, ils ont voyagé avec ma soeur en Guadeloupe et Martinique.
J'ai peur qu'un voyage organisé classique en Asie soit beaucoup trop dur et fatiguant pour eux. Un rythme plus tranquille avec une aide ponctuelle: port des bagages par exemple serait mieux. Dans l'idéal fauteuil : roulant pliable à disposition si besoin de se reposer lors d'une visite longue.
J'ai contacté "seniorevad " qui m'a déconseillé l'Asie et n'a à priori rien à me proposer.
J'ai bien pensé organiser quelque chose moi même avec un guide local mais ils aiment être en groupe et partir que tous les deux ne leur plairait pas je pense. Par ailleur dans cette région je ne connais que Bali, ce qui n'a rien à voir...
Des idées ??
Merci!
Ils faisaient des voyages organisés (europe) jusqu'à il y a 4 ans, suivaient le rythme et aimaient cela. Ces 3 dernières années, ils ont voyagé avec ma soeur en Guadeloupe et Martinique.
J'ai peur qu'un voyage organisé classique en Asie soit beaucoup trop dur et fatiguant pour eux. Un rythme plus tranquille avec une aide ponctuelle: port des bagages par exemple serait mieux. Dans l'idéal fauteuil : roulant pliable à disposition si besoin de se reposer lors d'une visite longue.
J'ai contacté "seniorevad " qui m'a déconseillé l'Asie et n'a à priori rien à me proposer.
J'ai bien pensé organiser quelque chose moi même avec un guide local mais ils aiment être en groupe et partir que tous les deux ne leur plairait pas je pense. Par ailleur dans cette région je ne connais que Bali, ce qui n'a rien à voir...
Des idées ??
Merci!
Bonjour,
Nous souhaiterions mon mari et moi effectuer un circuit en voyage organisé dans le nord Vietnam de façon à rencontrer des ethnies.
Sans avoir de problèmes graves de santé nous avons quand même des difficultés.
Pour mon mari elles sont d'ordre respiratoire dès que ça grimpe un peu. Ma question est donc est ce que ça grimpe et en mai pensez vous que le climat soit humide.😎
Quant à moi j'ai des problèmes d'adducteurs qui m'empêchent de lever la jambe, et des problèmes de hanches et de genoux qui m'empêchent de me baisser. D'où ma crainte pour les embarcations plates ou basses.
Merci pour votre réponse à tous🙂
Sans avoir de problèmes graves de santé nous avons quand même des difficultés.
Pour mon mari elles sont d'ordre respiratoire dès que ça grimpe un peu. Ma question est donc est ce que ça grimpe et en mai pensez vous que le climat soit humide.😎
Quant à moi j'ai des problèmes d'adducteurs qui m'empêchent de lever la jambe, et des problèmes de hanches et de genoux qui m'empêchent de me baisser. D'où ma crainte pour les embarcations plates ou basses.
Merci pour votre réponse à tous🙂
Bonjour,
Il était prévu que je parte au sud Vietnam le 19 février pour 3 semaines de vacances, Ho chi minh ville, delta du Mekong, Phu Quoc et ensuite petite visite de Bangkok. Malheureusement, il y a 3 semaines, le 18 décembre je me suis suis fait une entorse grave de la cheville avec arrachement osseux de la malléole interne. J'ai été platré la première semaine et maintenant j'ai une botte de marche jour et nuit et béquilles si je dois marcher en extérieur. J'ai encore quelques douleurs mais largement supportable. Je dois garder cette botte au moins jusqu'au 16 janvier, date de mon prochain RDV chez l'orthopediste. Pensez vous qu'il soit possible de partir la bas 2 mois après ma chute ou vaut il mieux annuler à cause des sequelles diverses ? Je sais bien que seul mon médecin orthopédiste peut me donner le feu vert mais y a t'il quelqu'un qui a eu ce genre de problème et qui est parti quand même ? Merci d'avance pour vos conseils !
Il était prévu que je parte au sud Vietnam le 19 février pour 3 semaines de vacances, Ho chi minh ville, delta du Mekong, Phu Quoc et ensuite petite visite de Bangkok. Malheureusement, il y a 3 semaines, le 18 décembre je me suis suis fait une entorse grave de la cheville avec arrachement osseux de la malléole interne. J'ai été platré la première semaine et maintenant j'ai une botte de marche jour et nuit et béquilles si je dois marcher en extérieur. J'ai encore quelques douleurs mais largement supportable. Je dois garder cette botte au moins jusqu'au 16 janvier, date de mon prochain RDV chez l'orthopediste. Pensez vous qu'il soit possible de partir la bas 2 mois après ma chute ou vaut il mieux annuler à cause des sequelles diverses ? Je sais bien que seul mon médecin orthopédiste peut me donner le feu vert mais y a t'il quelqu'un qui a eu ce genre de problème et qui est parti quand même ? Merci d'avance pour vos conseils !
Bonjour,
Je vais partir avec mon homme au mois de mai au Vietnam, pour 3 semaines😎 il est malade et ne peut se deplacer en marchant très longtemps, ne peut porter une valise ou parfois monter une marche trop haute. à priori il y a plein de mode de deplacement compatible avec son handicap mais je voulais connaitre le regard des Vietnamiens sur les malades! savoir s'il y a des tabous? s'ils sont plutot aidant? car j'aurai toutes nos affaires à porter, je ne veux pas me retrouver dans une trop grosse galère! et puis des conseils pour preparer le voyage....
merci pour votre aide,
Je vais partir avec mon homme au mois de mai au Vietnam, pour 3 semaines😎 il est malade et ne peut se deplacer en marchant très longtemps, ne peut porter une valise ou parfois monter une marche trop haute. à priori il y a plein de mode de deplacement compatible avec son handicap mais je voulais connaitre le regard des Vietnamiens sur les malades! savoir s'il y a des tabous? s'ils sont plutot aidant? car j'aurai toutes nos affaires à porter, je ne veux pas me retrouver dans une trop grosse galère! et puis des conseils pour preparer le voyage....
merci pour votre aide,
Bonjour,
Nous partons pour la 2ème fois en famille avec nos avec nos 3 enfants (15, 14 et 12 ans) du 3 juillet au 24 juillet 2011.
Nous restons environs 4 jours sur Hanoi et repartons de Saïgon le 24 juillet 2011.
Ce qui n'était pas prévu, c'est une fracture de vertèbre, imposant le port d'un corset, puis d'une ceinture lombaire beaucoup plus seyante! 😛
Pour moi, plus questions de randonnées fatigantes ou longues, ni trek haute-montagne.
Nous aimons prendre le temps de rencontrer les vietnamiens et leur culture, faire des rencontres artisanales, originales, nature, île peut-être?
J'aimerai connaître vos "prescriptions" pour des transports et visites le plus confortable possible ?
Combien de temps rester et connaître les durées de trajets ?
Nous avons déjà visité, Sapa, Lao Cai, Halong Bai, tam coc et Hoa Lu, Ba Trang, et pour le sud, Le Delta du Mekong, Cap St Jacques, Cu Chi, le temple Cao Dai.
Nous aimerions donc commencer par Hué, puis faire des stops à Hoi An, Na thrang, Danang, Dalat, et autres jusqu'à Saïgon où nous attendent des amis pour les 3 derniers jours.
Je vous remercie vos précieux conseils A bientôt Caracoco
Je vous remercie vos précieux conseils A bientôt Caracoco
Je souhaite visiter le Vietnam - j'ai des difficultés à la marche et peu de résistance - je suis régulièrement obligée de recharger mes batteries afin de pouvoir continuer mais il arrive un moment où plus rien ne répond.
J'adore découvrir d'autres cultures - si vous êtes allés là bas, pouvez-vous me dire si les visites sont fatiguantes et longues - peut-on être déposés à la porte des sites ? Y a-t-il possibilité de circuler en tuk tuk ou autre pour éviter les marches inutiles ?
Merci
J'adore découvrir d'autres cultures - si vous êtes allés là bas, pouvez-vous me dire si les visites sont fatiguantes et longues - peut-on être déposés à la porte des sites ? Y a-t-il possibilité de circuler en tuk tuk ou autre pour éviter les marches inutiles ?
Merci
Je suis une femme de 34 ans qui a la paralysie cérébrale. Je dois aller au Vietnam en mai 2009. Je recherche donc une personne qui peut faire UNIQUEMENT le voyage en avion pour l’allée et le retour. À notre arrivée au Vietnam, la personne sera libre de faire son propre voyage en Asie. Nous nous retrouverons à l’aéroport pour le retour qui sera vers la fin-juin ou le début-juillet. Ces dates peuvent changer selon les vols. Le salaire étant que je vous paie la moitié de votre billet d’avion.
Durant le voyage en avion, vous devez m’aider à manger, boire, toilette… Durant les escales, vous devez aider à m’installer et à me sortir des avions.
Au plaisir !!!!!
Marie-Noëlle Simard
Bonjour,
Nous sommes deux françaises, âgées de 25 ans, qui ont pour projet de faire le tour du Monde d'ici octobre 2010... Et nous aurions comme première escale, l'Inde. Nous nous dirigerons ensuite par le Laos et le Viet Nam. Nous souhaitons découvrir les coutumes, traditions, population locale... Pour cela nous recherchons différentes associations locales de préférence (essayant de ne pas avoir d'influence occidentale sur le terrain) où l'on pourra mettre la main à la pâte pour mieux comprendre/connaître le pays visité... Pour cela nous voulions savoir s'il était possible de partager un moment de vie avec vous, et si c'était le cas quelles étaient les conditions pour mener un bout de projet ensemble. Donc si vous connaissez de loin comme de près (toujours de préférence) des associations qui œuvreraient dans l'éducation spécialisée (enfants de la rue, intégration des femmes, handicap...) ou dans le soin, n'hésitez pas à nous contacter. Nous restons à votre disposition pour de plus amples informations. Amicalement,
Natacha et Gratianne 🙂
Nous sommes deux françaises, âgées de 25 ans, qui ont pour projet de faire le tour du Monde d'ici octobre 2010... Et nous aurions comme première escale, l'Inde. Nous nous dirigerons ensuite par le Laos et le Viet Nam. Nous souhaitons découvrir les coutumes, traditions, population locale... Pour cela nous recherchons différentes associations locales de préférence (essayant de ne pas avoir d'influence occidentale sur le terrain) où l'on pourra mettre la main à la pâte pour mieux comprendre/connaître le pays visité... Pour cela nous voulions savoir s'il était possible de partager un moment de vie avec vous, et si c'était le cas quelles étaient les conditions pour mener un bout de projet ensemble. Donc si vous connaissez de loin comme de près (toujours de préférence) des associations qui œuvreraient dans l'éducation spécialisée (enfants de la rue, intégration des femmes, handicap...) ou dans le soin, n'hésitez pas à nous contacter. Nous restons à votre disposition pour de plus amples informations. Amicalement,
Natacha et Gratianne 🙂
bonjour, nous sommes 2 étudiantes infirmières et nous aimerions partir faire un stage au Vietnam en Août.
Nous cherchons des associations avec qui partir.
merci de nous contacter au plus vite.
Bonjour
Je regarde la possibilité de visiter le Vietnam l'été prochain. Comme c'est la saison des pluies y-a-il possibilité d'apprécier quand même.La fréquence des pluies, l'humidité est-ce un handicap majeur?
Merci pour vos réponses
Je regarde la possibilité de visiter le Vietnam l'été prochain. Comme c'est la saison des pluies y-a-il possibilité d'apprécier quand même.La fréquence des pluies, l'humidité est-ce un handicap majeur?
Merci pour vos réponses
Hello everyone!
I REALLY need some advice because I’m feeling lost with my choices for my next solo trip—I’d like to book within the month .
Just so you know, my trip will be in September 2025 for about 17 days.
My top pick is Vietnam; I’ve never been to Asia.
I know the rainy season will be in full swing in September, but several reviews seemed to say it’s not necessarily a dealbreaker, even though it might affect a few hours each day.
PS: I was considering Cambodia, but apparently, the situation isn’t safe for a woman or a tourist right now.
I’ve also heard a lot about New Zealand, but I don’t know anyone who’s been there—especially solo. The nature looks amazing, but does 100% nature get boring quickly when you’re alone? Are there meet-up spots or restaurants/cafés in all the must-see places?
To give you some background, I’ve traveled solo before: Seville, Sweden (Stockholm and Lapland), and I spent 6 months exploring Marseille on my own. I love discovering places and cultures by myself.
Fun fact: my favorite trip was South Africa—for the change of scenery, the people I met, the landscapes, and the nature—but I wasn’t solo there.
Do you have any firsthand experience with these two destinations for a solo trip as a woman?
Or do you have other ideas that fit a similar budget and are interesting for 15–17 days, with a real sense of adventure? And, of course, safe and not too stressful for a woman!
(I’d also love to hear about any custom travel agencies you’ve had good experiences with—I really want to plan this trip as best as I can, but all the agencies I’ve found have mixed reviews.)
Thank you so much for your help!! I’ll keep you posted on my choice and I’m happy to answer any questions you might have!
Bonjour
Quelle est la meilleure période pour faire ces 3 pays en une seule fois ?
Merci
Bonjour,
Je cherche des personnes qui maîtrisent ces deux langues car j'ai une petite question en ce qui concerne les tons. Je parle chinois et je maîtrise très bien les 5 tons. Je vais partir au Vietnam dans 2 mois pour une durée d'un an et j'aurai des cours intensifs de vietnamien. En écoutant les différents tons vietnamiens sur Youtube, j'ai l'impression que ça n'a rien à voir avec les tons chinois (sauf le premier, le ton "long"). Par exemple, le ton qui descend (le 4) en chinois, j'ai toujours appris qu'il fallait descendre sèchement vers les graves (comme quand on se fait mal et le fameux "aïe"). Quand j'écoute le même ton en vietnamien, je ne retrouve pas du tout cette règle.
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus?
Je cherche des personnes qui maîtrisent ces deux langues car j'ai une petite question en ce qui concerne les tons. Je parle chinois et je maîtrise très bien les 5 tons. Je vais partir au Vietnam dans 2 mois pour une durée d'un an et j'aurai des cours intensifs de vietnamien. En écoutant les différents tons vietnamiens sur Youtube, j'ai l'impression que ça n'a rien à voir avec les tons chinois (sauf le premier, le ton "long"). Par exemple, le ton qui descend (le 4) en chinois, j'ai toujours appris qu'il fallait descendre sèchement vers les graves (comme quand on se fait mal et le fameux "aïe"). Quand j'écoute le même ton en vietnamien, je ne retrouve pas du tout cette règle.
Quelqu'un pourrait-il m'en dire plus?
Bonjour,
J'ai pu obtenir grace à un reseau social le texte en Vietnamien et sa traduction pour les amendes et retention de votre vehicule suite aux differentes infractions. Conduisez en toute sécurité et profiter de votre temps au Vietnam ! Version vietnamienne et anglaise
Ces amendes sont applicables à l'ensemble du Vietnam , si vous êtes à Hanoi ou Saigon ( Ho Chi Minh Ville ), elles sont les mêmes.
J'ai pu obtenir grace à un reseau social le texte en Vietnamien et sa traduction pour les amendes et retention de votre vehicule suite aux differentes infractions. Conduisez en toute sécurité et profiter de votre temps au Vietnam ! Version vietnamienne et anglaise
Ces amendes sont applicables à l'ensemble du Vietnam , si vous êtes à Hanoi ou Saigon ( Ho Chi Minh Ville ), elles sont les mêmes.
Cet été je suis partie un mois, en volontariat au Vietnam avec une organisation (je sais d'ailleurs que le sujet des organisations de volontariat est très conversé, mais je ne regrette pas du tout mon choix! Pourtant je retournerais dans un peu moins d'une année, mais par mes propres moyens et adresses). Pendant un mois, tous les jours de la semaine je m'occupais d'enfants en situation d'handicap dans un orphelinat d'Ho Chi Minh. Le soir et les weekends, je les passais en compagnie d'autres volontaires qui avaient le même ou différents projets.
Je vous partage donc mon blog : volontaireauvietnam.WordPress.com Ce séjour m'a profondément chamboulée et je souhaite vous montrer tout ce que j'ai vécu. Je ne vais pas m'étendre ici, je vous laisse découvrir mon blog :)
N'ayez pas peur de me poser des questions, j'y répondrai volontiers.
Je vous partage donc mon blog : volontaireauvietnam.WordPress.com Ce séjour m'a profondément chamboulée et je souhaite vous montrer tout ce que j'ai vécu. Je ne vais pas m'étendre ici, je vous laisse découvrir mon blog :)
N'ayez pas peur de me poser des questions, j'y répondrai volontiers.
Bonjour à tous,
un de mes amis et moi même souhaitons réaliser une mission humanitaire dans un orphelinat au Cambodge ou au Vietnam de 2 mois cet été.
Nous avons 20 ans et sommes étudiants. Connaissez-vous des organismes "sérieux" qui pourraient répondre à nos attentes ?
En effet, après de rapides recherches sur internet, je suis tombée sur de très nombreux sites demandant un prix incroyable et offrant tout un confort superflu en contrepartie. J'ai l'impression d'avoir a faire avec des "colonies de vacances humanitaires" et l'idée me révolte.
Nous n'avons pas de qualifications particulières, simplement notre bonne volonté, notre désir d'aider et l'amour pour les enfants.
Je vous remercie d'avance pour tous conseils ou bonnes adresses. Bonne journée
Constance
Je vous remercie d'avance pour tous conseils ou bonnes adresses. Bonne journée
Constance
Bonjour, je pose la question pour un ami qui part au Vietnam....
Il me demande: Puis-je partir avec des francs Suisses et les changer sur place ou dois-je d'abord changer mes francs suisse ici avant de partir.
Dans le cas où je dois faire le change ici, dois-je faire du change en $US ou bien en euros.
Arrivé là bas beaucoup de personnes disent de changer dans les bijouteries, est-ce juste?
Merci pour lui et aussi pour moi ça peut servir...
Il me demande: Puis-je partir avec des francs Suisses et les changer sur place ou dois-je d'abord changer mes francs suisse ici avant de partir.
Dans le cas où je dois faire le change ici, dois-je faire du change en $US ou bien en euros.
Arrivé là bas beaucoup de personnes disent de changer dans les bijouteries, est-ce juste?
Merci pour lui et aussi pour moi ça peut servir...
Bonsoir tout le monde,
Est-ce-que l'un de vous connait un guide indépendant sur Hoi An? Je vais y passer 4 jours et 4 nuits fin mai (si le nuage de cendres me permet de décoller le 13 mai!...). Il est facile de visiter par soi-même la ville, OK.
Mais si l'on ne parle pas vietnamien, et que l'on veut se ballader dans la campagne, visiter les villages maraîchers aux alentours, aller sur l'ile de cham et visiter les villages de pêcheurs, ce genre de chose, c'est quand-même un handicap de ne pas parler la langue. Les visites restent superficielles. Et j'ai l'impression qu'avec un guide personnel indépendant, j'en apprendrais et verrais plus qu'avec une agence locale.
Donc merci par avance pour vos réponses.
Amicalement,
Valérie.
PS: je parle anglais, donc un guide anglophone est OK pour moi.
Je cherche un joli petit (ou grand) hôtel à Saïgon pour la semaine prochaine avec tout le confort à bord, pas trop excentré, , mais surtout sans escalier (j'en connais pas mal avec ascenseur, mais il y a toujours des marches pour accéder à la réception ou à l'ascenseur).
Merci !
Merci !
Bonjour,
mon mari me pose une colle : peut-on acheter nos billets d'avion avant de demander nos visas (touristiques) ? Ou est-ce risqué et vaut-il mieux demander d'abord les visas (ou les lettres d'invitation) ?
Merci d'avance pour vos avis.
mon mari me pose une colle : peut-on acheter nos billets d'avion avant de demander nos visas (touristiques) ? Ou est-ce risqué et vaut-il mieux demander d'abord les visas (ou les lettres d'invitation) ?
Merci d'avance pour vos avis.
Bonjour à tous,
Vélo pas tout a fait dans le sac "housse" mais presque, nous partons le 16 octobre pour faire le nord du Vietnam à vélo pour une période assez courte, puisque le retour est prévue le 3 octobre. le trajet envisagé est le suivant: Hanoi-Nghia Lo-Mu Can Chai- Than Uyen-Sapa-Bac Ha-Ha Giang-Dong Van-Cao Bang-Ban Gio. (trajet proposé par Larsay sur un précédent post, merci) Nous sommes dans le doutes concernant notre début de trip? par ou commencer? vers le nord-est ou vers le nord-ouest en sachant que nous partirons en bus de Hanoi pour aller soit à Nghia Lo ou bien Cao Bang? Merci pour ceux qui auront la gentillesse de répondre à ma demande.
Vélo pas tout a fait dans le sac "housse" mais presque, nous partons le 16 octobre pour faire le nord du Vietnam à vélo pour une période assez courte, puisque le retour est prévue le 3 octobre. le trajet envisagé est le suivant: Hanoi-Nghia Lo-Mu Can Chai- Than Uyen-Sapa-Bac Ha-Ha Giang-Dong Van-Cao Bang-Ban Gio. (trajet proposé par Larsay sur un précédent post, merci) Nous sommes dans le doutes concernant notre début de trip? par ou commencer? vers le nord-est ou vers le nord-ouest en sachant que nous partirons en bus de Hanoi pour aller soit à Nghia Lo ou bien Cao Bang? Merci pour ceux qui auront la gentillesse de répondre à ma demande.
je ne l ai pas encore fait, je compte passer le permis moto en thailande au mois d aout cette année, voilà ce que quelqu'un a bien voulu me donner comme renseignements pour m'aider à passer le permis auto. si quelqu'un a des précisions pour passer le permis moto, merci de partager ca
une des raisons pour lesquelles je me pose cette question est que la derogation qui permet en france de conduire une moto de 125cm3 n est pas valable hors du territoire nationale et ne vaut pas en tant que permis, c est expliqué la: http://voyageforum.com/forum/qu_est-ce_qu_licence_drive_scooters_en_thailande_D6017997-2/
pour le permis auto donc: - un certif médical. D'habitude je le faisais chez un médecin lambda (que j'ai jamais vu !), juste une secrétaire qui me donnait un papier à remplir, y en avait un tas prêt sur le guichet. Le nom, le prénom, l'âge, le poids et la taille. 100 bahts... Papier déjà signé par le médecin... Par la suite ce cabi, net médical a fermé. Je suis donc allé à l'hôpital. Mais là c'était plus galère et (un peu) plus sérieux) : inscription avec un ticket numéroté, longue attente, tension et taille pris par quelqu'un dans la salle commune, et enfin un médecin, un vrai. 5 mn d'entretien, genre : bonne santé ? vous voyez quoi là comme couleur ? Elle me montrait un truc rouge puis un truc vert... Pourquoi vous voulez passer le permis ? Et toc, signature, Pareil : 100 bahts mais la matinée bouffée. - Bureau d'immigration : le passeport, et un "certif de domicile" (une CV de ta GH suffit), et là, déjà un peu plus de bahts, je ne sais plus si c'est 500 ou 800, mais de toute façon ça varie d'une province à l'autre, d'une année à l'autre, ou même d'un bureau à l'autre, tout doit dépendre de la gourmandise du chef... Là c'est 10 mn d'attente selon le monde. - Office des Permis : avec le passeport, le certif médical, le papier remis par l'Immigration, tu fais des copies du tout (en couleurs si nécessaire), si tu ne le fais pas on va te le demander et forcément il y aura une petite échoppe juste à côté qui va te faire payer 3 fois le prix normal. Tu peux avoir aussi une photo, mais le bureau où j'étais était équipé d'une petite cam et ça a été fait en live. Pour la moto je ne sais pas encore, mais pour la voiture, on va t'indiquer où attendre. Ensuite tu es appelé pour 3 "épreuves" : le champ de vision. Tu dois, en fixant un point droit devant, dire quelles points de couleurs t'arrivent à droite ou à gauche de façon aléatoire. La profondeur de champ : tu as un joystick et en face de toi à 5 mètres il y a une boite creuse dans laquelle se trouvent 2 plaques. L'une est fixe. Toi tu manoeuvres l'autre pour l'amener à la hauteur de la première, vers toi, elle glisse sur un rail. Les réflexes : à tes pieds, une plaque avec une pédale. Devant toi à quelques mètres une lumière verte. Dès qu'elle passe au rouge tu dois freiner en urgence... Après tu retournes au guichet principal où on te fait une photo, tu paies et on te remet le bout de plastique valable un an. Ce permis est en bilingue et tout se passe en anglais si tu ne parles pas thaï, t'inquiète ! Ce qui distingue le permis moto du permis auto se trouve au dos, il y a des logos en noir. Tu peux avoir un renouvellement de un an au bureau des permis , je sais par expérience que de toute façon, tant qu'on n'a pas un visa O ou OA ou autre visa long séjour, pas moyen de renouveler 5 ans. Normalement on ne repasse aucune épreuve lors du renouvellement. Mais... l'an dernier - et j'ai jamais compris pourquoi, alors que justement on avait des visas tourisme 2 mois - j'ai dû repasser les épreuves comme la toute première fois ! Mais tout ça est fun, si ça faisait pas perdre une journée. On va pas se plaindre ! Vu la durée et le prix, par rapport à la métropole, c'est vraiment dérisoire. Pour la moto, je crois savoir qu'il y a une épreuve de conduite réelle, contrairement à l'auto. De plus, ces permis permettent très souvent d'obtenir les prix thais lors de visites touristiques
la disposition qui permettait d utiliser une moto de moins de 125cm3 avec le permis voiture a toujours été dérogatoire, et applicable uniquement sur le territoire national. Depuis le 1er janvier 2011, elle est assortie de nouvelles exigences (7 heures de formation OU attestation d assurance moto dans les 5ans précédent le décret de 2010) comme précisé dans l extrait du decret reproduit ci dessous. Respecter ces exigences permet de beneficier de la dérogation sur le territoire national, mais ne vaut toujours pas permis à l’étranger (pas meme en europe).
voilà le texte officiel: source legifrance: http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023081235&dateTexte=&categorieLien=id Décret n° 2010-1390 du 12 novembre 2010 [] article 4 L'article R. 221-8 est ainsi modifié : 1° Les II et III sont remplacés par les dispositions suivantes : « II. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7. « Toutefois, la condition relative à la formation pratique n'est pas exigée des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'une motocyclette légère au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage d'un tel véhicule au cours de la période considérée. « III. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'un véhicule de la catégorie L5e à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
même avec une assurance en béton, il est plus que probable que la conduite sans permis annule les garanties et permette à l assurance de se dédouaner très simplement de toute obligation (ça doit faire partie des tous premiers trucs vérifiés lors du traitement d’un sinistre)
Le permis thaïlandais valable dans toute l’ASEAN par tokara aussi là: http://voyageforum.com/forum/novice_en_boite_vitesse_scooter_asie_sud-est_D5819251-5/ Toute personne détenant un permis de conduire valide thaïlandais peut maintenant l’utiliser dans neuf autres pays, sans la nécessité d’obtenir un permis international. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN. Les citoyens de ces pays, ainsi que les ressortissants étrangers titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un de ces états membres, sont désormais en mesure de conduire dans tous les pays membres aussi longtemps que la licence est valide, rapporte le journal Pattaya Today. En outre, à partir de 2015, on pourra avec un permis de conduire délivré dans un pays de l’ASEAN conduire en Chine, en Corée du Sud et au Japon.
enfin au autre copie colle que j aime bien a propos de la conduite en thailande: Les règles de conduites
Règle numéro 1 : En Thaïlande on roule à gauche. Exceptions autorisées : - les vélos - les motos - les véhicules qui roulent en contresens pour éviter un U-turn, - et ceux qui ont pris la mauvaise bretelle d'autoroute (y sont assimilés : ceux qui veulent éviter un péage en montant sur l'autoroute par une sortie). Règle numéro 2 : Les priorités : premier arrivé, premier servi. La règle numéro 2 est celle qui perturbe le plus nos petits esprits d'Européens avides de réglementations de tout poil : ici, la priorité est prise par le premier qui arrive. Cette règle logique trouve trois belles applications : 1. Le motocycliste qui débouche à 50 km/h sur votre gauche ne vous verra pas arriver. D'ailleurs, il s'en fout : à vous de vous déporter sur l'autre bande ou de freiner. 2. Une voiture est à l'arrêt sur la bande de droite. Ne foncez pas, sûr de votre bon droit, vous risquez une collision frontale. En effet, si un véhicule arrive en sens inverse avant vous devant l'obstacle, il se déportera naturellement sur votre bande pour le dépasser. A vous d'anticiper en vous arrêtant. 3. C'est sur les grandes artères que la règle numéro 2 trouve tout son sens. Prenons l'exemple d'un feu qui passe au vert : démarrage digne d'un grand prix de formule 1 pour les trois voitures de front. Soudain, une charrette à bras bloque la bande de gauche. La voiture qui emprunte cette bande se déporte automatiquement sur celle du milieu, et celle qui roulait sur la bande du milieu, ayant anticipé le mouvement (!), s'était déjà déportée sur celle de droite. Quant à la voiture de la bande de droite, elle a le choix entre un coup de frein puissant ou, s'il est très expérimenté, un coup d'accélérateur lui permettant de se glisser avant ses deux concurrents. Simple et efficace. Règle numéro 3 : Les dépassements : longueur de sa voiture, divisée par deux. Aux esprits chagrins qui pensaient que le code de la route ne comportait que deux règles, détrompez-vous ! Il y en a une troisième : le dépassement. Celui qui met son clignotant pour changer de bande en vue d'un dépassement, perd son temps. A la moindre petite lumière orange, chaque voiture se met à coller au pare-chocs de celle qui précède. D'ailleurs, circulation en Thaï se dit "rot thit", ce qui signifie : véhicules qui collent ! En réalité, la technique de dépassement est bien plus aisée qu'en Europe : dès qu'un espace entre deux véhicules excède la moitié de la longueur du vôtre, vous y engagez votre aile avant d'un coup de volant décidé. Le deuxième véhicule décélérera pour éviter la collision et vous avez gagné votre place ! Attention : sur autoroute, cette technique est réservée aux spécialistes du slalom à grande vitesse. Heureusement, ils sont de plus en plus nombreux. Pour les autres, il a été prévu une bande de dépassement d'urgence sur les côtés. Donc, si vous crevez un pneu, n'y stationnez surtout pas votre véhicule : vous risquez de n'y retrouver que votre pneu. QUELQUES (DE)CONSEILS Il est fortement déconseillé : - d'utiliser les passages cloutés qui constituent l'endroit le plus dangereux pour traverser une artère. En empruntant un tel passage, vous pensez avoir quelque priorité alors qu'il n'en est rien. Les risques de se faire renverser sont donc plus importants. - d'utiliser ses clignotants pour tourner. Observez bien autour de vous : la plupart des véhicules dont les clignotants fonctionnent (surtout les bus) continuent leur route. C'est parce que les chauffeurs les utilisent tellement peu qu'ils les oublient. La règle locale est plus simple : lorsqu'un véhicule freine sans obstacle devant lui, c'est qu'il va tourner. Quant à la direction qu'il va prendre, à vous de deviner ! Rappelons enfin que les jolies lignes pointillées, continues et hachurées tracées sur les routes ont pour seul but d'égayer la monotonie du tapis de goudron. N'y cherchez pas une signification quelconque, sauf si vous habitez le centre de Bangkok et que des uniformes bruns top ajustés (les policiers), se cachent derrière un pilier d'autoroute. Mais ça, c'est une autre histoire (à 200 baht - prix farang). DERNIERS MOTS (MAUX ?) L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration. Si vous suivez bien les règles et conseils ci-dessus, vous vous sentirez aussi à l'aise dans la circulation qu'un poisson dans un Klong. Mais attention aux filets, ils sont toujours placés la où on les attend le moins. Source : Kramiek (le magazine du Belgian Club of Thaïland)
pour le permis auto donc: - un certif médical. D'habitude je le faisais chez un médecin lambda (que j'ai jamais vu !), juste une secrétaire qui me donnait un papier à remplir, y en avait un tas prêt sur le guichet. Le nom, le prénom, l'âge, le poids et la taille. 100 bahts... Papier déjà signé par le médecin... Par la suite ce cabi, net médical a fermé. Je suis donc allé à l'hôpital. Mais là c'était plus galère et (un peu) plus sérieux) : inscription avec un ticket numéroté, longue attente, tension et taille pris par quelqu'un dans la salle commune, et enfin un médecin, un vrai. 5 mn d'entretien, genre : bonne santé ? vous voyez quoi là comme couleur ? Elle me montrait un truc rouge puis un truc vert... Pourquoi vous voulez passer le permis ? Et toc, signature, Pareil : 100 bahts mais la matinée bouffée. - Bureau d'immigration : le passeport, et un "certif de domicile" (une CV de ta GH suffit), et là, déjà un peu plus de bahts, je ne sais plus si c'est 500 ou 800, mais de toute façon ça varie d'une province à l'autre, d'une année à l'autre, ou même d'un bureau à l'autre, tout doit dépendre de la gourmandise du chef... Là c'est 10 mn d'attente selon le monde. - Office des Permis : avec le passeport, le certif médical, le papier remis par l'Immigration, tu fais des copies du tout (en couleurs si nécessaire), si tu ne le fais pas on va te le demander et forcément il y aura une petite échoppe juste à côté qui va te faire payer 3 fois le prix normal. Tu peux avoir aussi une photo, mais le bureau où j'étais était équipé d'une petite cam et ça a été fait en live. Pour la moto je ne sais pas encore, mais pour la voiture, on va t'indiquer où attendre. Ensuite tu es appelé pour 3 "épreuves" : le champ de vision. Tu dois, en fixant un point droit devant, dire quelles points de couleurs t'arrivent à droite ou à gauche de façon aléatoire. La profondeur de champ : tu as un joystick et en face de toi à 5 mètres il y a une boite creuse dans laquelle se trouvent 2 plaques. L'une est fixe. Toi tu manoeuvres l'autre pour l'amener à la hauteur de la première, vers toi, elle glisse sur un rail. Les réflexes : à tes pieds, une plaque avec une pédale. Devant toi à quelques mètres une lumière verte. Dès qu'elle passe au rouge tu dois freiner en urgence... Après tu retournes au guichet principal où on te fait une photo, tu paies et on te remet le bout de plastique valable un an. Ce permis est en bilingue et tout se passe en anglais si tu ne parles pas thaï, t'inquiète ! Ce qui distingue le permis moto du permis auto se trouve au dos, il y a des logos en noir. Tu peux avoir un renouvellement de un an au bureau des permis , je sais par expérience que de toute façon, tant qu'on n'a pas un visa O ou OA ou autre visa long séjour, pas moyen de renouveler 5 ans. Normalement on ne repasse aucune épreuve lors du renouvellement. Mais... l'an dernier - et j'ai jamais compris pourquoi, alors que justement on avait des visas tourisme 2 mois - j'ai dû repasser les épreuves comme la toute première fois ! Mais tout ça est fun, si ça faisait pas perdre une journée. On va pas se plaindre ! Vu la durée et le prix, par rapport à la métropole, c'est vraiment dérisoire. Pour la moto, je crois savoir qu'il y a une épreuve de conduite réelle, contrairement à l'auto. De plus, ces permis permettent très souvent d'obtenir les prix thais lors de visites touristiques
la disposition qui permettait d utiliser une moto de moins de 125cm3 avec le permis voiture a toujours été dérogatoire, et applicable uniquement sur le territoire national. Depuis le 1er janvier 2011, elle est assortie de nouvelles exigences (7 heures de formation OU attestation d assurance moto dans les 5ans précédent le décret de 2010) comme précisé dans l extrait du decret reproduit ci dessous. Respecter ces exigences permet de beneficier de la dérogation sur le territoire national, mais ne vaut toujours pas permis à l’étranger (pas meme en europe).
voilà le texte officiel: source legifrance: http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000023081235&dateTexte=&categorieLien=id Décret n° 2010-1390 du 12 novembre 2010 [] article 4 L'article R. 221-8 est ainsi modifié : 1° Les II et III sont remplacés par les dispositions suivantes : « II. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7. « Toutefois, la condition relative à la formation pratique n'est pas exigée des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'une motocyclette légère au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage d'un tel véhicule au cours de la période considérée. « III. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'un véhicule de la catégorie L5e à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
même avec une assurance en béton, il est plus que probable que la conduite sans permis annule les garanties et permette à l assurance de se dédouaner très simplement de toute obligation (ça doit faire partie des tous premiers trucs vérifiés lors du traitement d’un sinistre)
Le permis thaïlandais valable dans toute l’ASEAN par tokara aussi là: http://voyageforum.com/forum/novice_en_boite_vitesse_scooter_asie_sud-est_D5819251-5/ Toute personne détenant un permis de conduire valide thaïlandais peut maintenant l’utiliser dans neuf autres pays, sans la nécessité d’obtenir un permis international. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN. Les citoyens de ces pays, ainsi que les ressortissants étrangers titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un de ces états membres, sont désormais en mesure de conduire dans tous les pays membres aussi longtemps que la licence est valide, rapporte le journal Pattaya Today. En outre, à partir de 2015, on pourra avec un permis de conduire délivré dans un pays de l’ASEAN conduire en Chine, en Corée du Sud et au Japon.
enfin au autre copie colle que j aime bien a propos de la conduite en thailande: Les règles de conduites
Règle numéro 1 : En Thaïlande on roule à gauche. Exceptions autorisées : - les vélos - les motos - les véhicules qui roulent en contresens pour éviter un U-turn, - et ceux qui ont pris la mauvaise bretelle d'autoroute (y sont assimilés : ceux qui veulent éviter un péage en montant sur l'autoroute par une sortie). Règle numéro 2 : Les priorités : premier arrivé, premier servi. La règle numéro 2 est celle qui perturbe le plus nos petits esprits d'Européens avides de réglementations de tout poil : ici, la priorité est prise par le premier qui arrive. Cette règle logique trouve trois belles applications : 1. Le motocycliste qui débouche à 50 km/h sur votre gauche ne vous verra pas arriver. D'ailleurs, il s'en fout : à vous de vous déporter sur l'autre bande ou de freiner. 2. Une voiture est à l'arrêt sur la bande de droite. Ne foncez pas, sûr de votre bon droit, vous risquez une collision frontale. En effet, si un véhicule arrive en sens inverse avant vous devant l'obstacle, il se déportera naturellement sur votre bande pour le dépasser. A vous d'anticiper en vous arrêtant. 3. C'est sur les grandes artères que la règle numéro 2 trouve tout son sens. Prenons l'exemple d'un feu qui passe au vert : démarrage digne d'un grand prix de formule 1 pour les trois voitures de front. Soudain, une charrette à bras bloque la bande de gauche. La voiture qui emprunte cette bande se déporte automatiquement sur celle du milieu, et celle qui roulait sur la bande du milieu, ayant anticipé le mouvement (!), s'était déjà déportée sur celle de droite. Quant à la voiture de la bande de droite, elle a le choix entre un coup de frein puissant ou, s'il est très expérimenté, un coup d'accélérateur lui permettant de se glisser avant ses deux concurrents. Simple et efficace. Règle numéro 3 : Les dépassements : longueur de sa voiture, divisée par deux. Aux esprits chagrins qui pensaient que le code de la route ne comportait que deux règles, détrompez-vous ! Il y en a une troisième : le dépassement. Celui qui met son clignotant pour changer de bande en vue d'un dépassement, perd son temps. A la moindre petite lumière orange, chaque voiture se met à coller au pare-chocs de celle qui précède. D'ailleurs, circulation en Thaï se dit "rot thit", ce qui signifie : véhicules qui collent ! En réalité, la technique de dépassement est bien plus aisée qu'en Europe : dès qu'un espace entre deux véhicules excède la moitié de la longueur du vôtre, vous y engagez votre aile avant d'un coup de volant décidé. Le deuxième véhicule décélérera pour éviter la collision et vous avez gagné votre place ! Attention : sur autoroute, cette technique est réservée aux spécialistes du slalom à grande vitesse. Heureusement, ils sont de plus en plus nombreux. Pour les autres, il a été prévu une bande de dépassement d'urgence sur les côtés. Donc, si vous crevez un pneu, n'y stationnez surtout pas votre véhicule : vous risquez de n'y retrouver que votre pneu. QUELQUES (DE)CONSEILS Il est fortement déconseillé : - d'utiliser les passages cloutés qui constituent l'endroit le plus dangereux pour traverser une artère. En empruntant un tel passage, vous pensez avoir quelque priorité alors qu'il n'en est rien. Les risques de se faire renverser sont donc plus importants. - d'utiliser ses clignotants pour tourner. Observez bien autour de vous : la plupart des véhicules dont les clignotants fonctionnent (surtout les bus) continuent leur route. C'est parce que les chauffeurs les utilisent tellement peu qu'ils les oublient. La règle locale est plus simple : lorsqu'un véhicule freine sans obstacle devant lui, c'est qu'il va tourner. Quant à la direction qu'il va prendre, à vous de deviner ! Rappelons enfin que les jolies lignes pointillées, continues et hachurées tracées sur les routes ont pour seul but d'égayer la monotonie du tapis de goudron. N'y cherchez pas une signification quelconque, sauf si vous habitez le centre de Bangkok et que des uniformes bruns top ajustés (les policiers), se cachent derrière un pilier d'autoroute. Mais ça, c'est une autre histoire (à 200 baht - prix farang). DERNIERS MOTS (MAUX ?) L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration. Si vous suivez bien les règles et conseils ci-dessus, vous vous sentirez aussi à l'aise dans la circulation qu'un poisson dans un Klong. Mais attention aux filets, ils sont toujours placés la où on les attend le moins. Source : Kramiek (le magazine du Belgian Club of Thaïland)
Bonjour,
Je suis entrain de préparer un petit voyage de 15 jours dans le nord du Vietnam.
Dans un premier temps, j'aurai voulu avoir votre avis sur une première idée de ce circuit puis dans un deuxième temps j'aurai souhaité avoir des bons plans hôtel (guesthouse, auberge ou autre) ou logement chez l'habitant.
voici l'idée de base. Pour information : Nous partons à 3 et nous allons rechercher un guide francophone et un chauffeur (ou un qui fait les deux). Nous partons fin mars début avril 2013 (cela nous laisse le temps 😎)
J1 - 28/03/2013 : Arrivée à Hanoï J2 - 29/03/2013 : Visite de Hanoï (Lac, Palais de la littérature, spectacle marionnettes)- Nuit Hanoï
J3 - 30/03/2013 : Ouest de Hanoï (Pagode de Tay Phuong, Pagode Thay, Parc naturel de Ba Vi) - Nuit Hanoï
J4 – 31/03/2013 : Excursion Sud Hanoï (Ninh Binh – Grotte de Jade – Parc national de Cuc Phuong) nuit à Tam Coc J5 – 01/04/2013 : Pagode des parfums, Ballade découverte à Hanoï – Train pour SAPA J6/7/8 – 02-03-04/04/2013 : Vallée de Cat Cat – Lao Chaï – Phan Si Pan – Thac Bac – Col de Tram Ton. Nous souhaiterions effectuer des ballades dans les rizières, montagnes ainsi qu’aller à la rencontre de quelques ethnies. J9/10 – 05-06/04/2013 : Nous voulons faire la route entre Ha Giang et Cao Bang. La première journée, nous voulons parcourir la route n° 4C qui monte à Dong Van puis revenir à Ha Giang puis la deuxième journée faire la route 34 jusqu’à Cao Bang. - 1 nuit à Ha Giang - 1 nuit à Cao Bang
J11 – 07/04/2013 : Visite des chute Ban Gioc – Grotte Nguong Ngao – Retour à Cao Bang J12 – 08/04/2013 : Descente et visite des alentours du Lac Ba Be avec une ballade pour voir les grottes et tunnels J13 – 09/04/2013 : Retour à Hanoï en passant par Thai Nguyen pour visiter le musée des minorités – Nuit à Hanoï J14/J15 – 10-11/04/2013 : Visite de la baie d’Halong avec nuit à bord d’une jonque. J16 - 12/04/2013 : Retour
Nous avons l'habitude de voyager avec notre sac à dos mais il semble que pour le Vietnam il faille absolument un guide et un chauffeur !! (enfin surtout pour le nord apparemment) Vu la proximité de la Chine, j'imagine que de vouloir le faire seul n'est pas trop envisageable.
En tout cas n'hésitez pas à commenter mon périple.
Merci d'avance.
Je suis entrain de préparer un petit voyage de 15 jours dans le nord du Vietnam.
Dans un premier temps, j'aurai voulu avoir votre avis sur une première idée de ce circuit puis dans un deuxième temps j'aurai souhaité avoir des bons plans hôtel (guesthouse, auberge ou autre) ou logement chez l'habitant.
voici l'idée de base. Pour information : Nous partons à 3 et nous allons rechercher un guide francophone et un chauffeur (ou un qui fait les deux). Nous partons fin mars début avril 2013 (cela nous laisse le temps 😎)
J1 - 28/03/2013 : Arrivée à Hanoï J2 - 29/03/2013 : Visite de Hanoï (Lac, Palais de la littérature, spectacle marionnettes)- Nuit Hanoï
J3 - 30/03/2013 : Ouest de Hanoï (Pagode de Tay Phuong, Pagode Thay, Parc naturel de Ba Vi) - Nuit Hanoï
J4 – 31/03/2013 : Excursion Sud Hanoï (Ninh Binh – Grotte de Jade – Parc national de Cuc Phuong) nuit à Tam Coc J5 – 01/04/2013 : Pagode des parfums, Ballade découverte à Hanoï – Train pour SAPA J6/7/8 – 02-03-04/04/2013 : Vallée de Cat Cat – Lao Chaï – Phan Si Pan – Thac Bac – Col de Tram Ton. Nous souhaiterions effectuer des ballades dans les rizières, montagnes ainsi qu’aller à la rencontre de quelques ethnies. J9/10 – 05-06/04/2013 : Nous voulons faire la route entre Ha Giang et Cao Bang. La première journée, nous voulons parcourir la route n° 4C qui monte à Dong Van puis revenir à Ha Giang puis la deuxième journée faire la route 34 jusqu’à Cao Bang. - 1 nuit à Ha Giang - 1 nuit à Cao Bang
J11 – 07/04/2013 : Visite des chute Ban Gioc – Grotte Nguong Ngao – Retour à Cao Bang J12 – 08/04/2013 : Descente et visite des alentours du Lac Ba Be avec une ballade pour voir les grottes et tunnels J13 – 09/04/2013 : Retour à Hanoï en passant par Thai Nguyen pour visiter le musée des minorités – Nuit à Hanoï J14/J15 – 10-11/04/2013 : Visite de la baie d’Halong avec nuit à bord d’une jonque. J16 - 12/04/2013 : Retour
Nous avons l'habitude de voyager avec notre sac à dos mais il semble que pour le Vietnam il faille absolument un guide et un chauffeur !! (enfin surtout pour le nord apparemment) Vu la proximité de la Chine, j'imagine que de vouloir le faire seul n'est pas trop envisageable.
En tout cas n'hésitez pas à commenter mon périple.
Merci d'avance.
Nous sommes une famille de 4 dont deux filles de 13 et 16 ans. Nous aimerions partir 4semaines entre fin décembre 2012 et fin janvier 2012. Nous souhaitons visiter le Vietnam et le Cambodge. Nous aimerions passer une 5 jours pour faire dU kite surf au Vienam.
Nous sommes à la recherche de circuits avec guides . Nos filles ont adoré la Thaîlande. merci pour vos suggesttions.
