bonjours a tous pourriez vous me renseigner pour me rendre directement de bangkok aéroport a pattaya centre ! j'arrive a 8h du matin a bangkok . en mode routard merci ( je parle que français ) 🙁
Alors voila ! Je suis actuellement en Thaïlande ! Toutes les banques en thaïlande prennent 220 bath de frais soit environ 6€ ! Et apres votre banques prend aussi ses frais mais ca c est un autre sujet !
Precision au passage j' utilise N26, banque en ligne donc aucun frais à l' étranger... bref
J' ai lu pas mal les forums et vu des temoignages de gens qui disaient qu' il faut se rendre à l' intérieur de la banque et demander du cash pour n' avoir AUCUN FRAIS !
Je confirme ! J écris ce message depuis la banque ! La KUNGSRI bank, je suis rentré, ai demandé a recevoir du cash, ils m' ont demande le passeport ...etc m'ont fait signé quelque papiers, demandé mon hotel ( j ai donne un hotel ou je ne loge meme pas) et effectivement en faisant les comparaison avec le taux de change sur XE.com et mon compte bancaire, il n' y a aucun frais ! Aucun taux n'est appliqué ! DONC BONNE NOUVELLE ! Petite astuce ROUTARD comme on les aime ! J'espère que ça vous aidera ! Et ne vous laissez pas avoir par les banques et leurs frais quand il y a des astuces pour les contourner !
Avec Xe.com vous avez les taux de change mis à jour régulièrement, plutot pratique.
;)
Bonjour à tous,
J'explore et apprend à connaitre la Thaïlande dans le but de m'expatrier un jour.
Il y a quelque chose que je n'arrive pas à résoudre.
J'ai des conversations avec des Thaïs, provenant de différents milieux. A ce jour, et à une exception près, je n'ai pas réussi à avoir une discussion "abstraite" ou "philosophique". Ils sont assez terre à terre et ne semblent pas appréhender les contextes abstraits. De même, ils ont de la difficulté à prendre de la hauteur ou du recul pour parler d'une situation.
Hors, c'est quelque chose que je souhaiterai garder une fois installé au PDS.
A vous, qui vivez depuis un moment un Thaïlande, comment avez-vous résolu ce "problème" ? Pour autant que l'on considère cela comme un problème.
Au plaisir de vous lire.
J'explore et apprend à connaitre la Thaïlande dans le but de m'expatrier un jour.
Il y a quelque chose que je n'arrive pas à résoudre.
J'ai des conversations avec des Thaïs, provenant de différents milieux. A ce jour, et à une exception près, je n'ai pas réussi à avoir une discussion "abstraite" ou "philosophique". Ils sont assez terre à terre et ne semblent pas appréhender les contextes abstraits. De même, ils ont de la difficulté à prendre de la hauteur ou du recul pour parler d'une situation.
Hors, c'est quelque chose que je souhaiterai garder une fois installé au PDS.
A vous, qui vivez depuis un moment un Thaïlande, comment avez-vous résolu ce "problème" ? Pour autant que l'on considère cela comme un problème.
Au plaisir de vous lire.
Hello,
After a lot of searching, exchanging ideas, and thinking it over, I’ve decided to go back to my original plan of spending two weeks in Bangkok. From January 19th to February 2nd. I’ll also take a quick trip for one night/two days to Ayutthaya (and return to Bangkok, where I’ll have kept the apartment I booked), and possibly the same for Kanchanaburi, depending on how I feel once I’m there—whether I find something more interesting in Bangkok or nearby.
The key word is: taking my time to take photos, observe, taste, savor (in every sense of the word), and most importantly, not rushing.
Beyond the must-see tourist spots, I’d love to wander around the city and maybe within a 40 to 50 km radius for a day trip to discover unusual and lesser-known streets, houses, temples, markets, gardens, and more.
I’ll also be spending two weeks in Chiang Mai and two weeks in Nan.
I’m open to any suggestions. Thank you so much!
Experimentations
Les grandes enseignes d'hypermarchés suppriment la distribution des sacs plastiques
Pour vos courses importantes, il vous faudra acheter (*) des sacs recyclables
Testé (avec grand plaisir) ce jour au Big C d'Udon-Thani
(*) Sans carte de fidélité du magasin: 25 bahts,
certainement offerts pour des montants plus importants (a vérifier)
Les 7/11 s'engagent aussi + progressivement selon le même principe youtu.be/opBRHOZcJzo 7 Go Green Annonce le programme de réduction et d'arrêt des sacs en plastique dans les magasins 7-Eleven du pays. Incitation à ne plus utiliser qu'un seul sac en plastique par jour, tous les jours. Les magasins 7/11 accorderont 10 points aux clients qui utilisent la carte 7 Value Card et refusent les sacs en plastique. La société a récemment étendu les initiatives de réduction des sacs en plastique aux universités, aux hôpitaux et aux attractions touristiques naturelle Source NationMultimédia
Koh Samet: youtu.be/pRd_-XREH1w
Les 7/11 s'engagent aussi + progressivement selon le même principe youtu.be/opBRHOZcJzo 7 Go Green Annonce le programme de réduction et d'arrêt des sacs en plastique dans les magasins 7-Eleven du pays. Incitation à ne plus utiliser qu'un seul sac en plastique par jour, tous les jours. Les magasins 7/11 accorderont 10 points aux clients qui utilisent la carte 7 Value Card et refusent les sacs en plastique. La société a récemment étendu les initiatives de réduction des sacs en plastique aux universités, aux hôpitaux et aux attractions touristiques naturelle Source NationMultimédia
Koh Samet: youtu.be/pRd_-XREH1w
Bonjour,
Les petites îles touristiques , les grosses Phuket , Samui , Tao, la cote Ouest Khao Lak , Krabi, Ko Chang , la province de Rayong etc ... toute cette économie touristique anesthésié et semble t'il pour longtemps encore
Quand je vois ceci , pourquoi j'angoisse
https://youtu.be/6UjWChzW1Lk
Que va t'il se passer pour eux ???
Les petites îles touristiques , les grosses Phuket , Samui , Tao, la cote Ouest Khao Lak , Krabi, Ko Chang , la province de Rayong etc ... toute cette économie touristique anesthésié et semble t'il pour longtemps encore
Quand je vois ceci , pourquoi j'angoisse
https://youtu.be/6UjWChzW1Lk
Que va t'il se passer pour eux ???
L' Espace créatif Chang Chui célèbre l'art, la culture et les traditions du Nord-est de la Thaïlande avec son festival baptisé Isaan Spirit, qui se déroule aujourd'hui jusqu'au 6 mai, de 11am à 9pm.
Chang Chui se présente comme «un espace branché offrant aux artistes et aux designers de la nouvelle génération la possibilité de libérer leur capacité artistique sans retenue." (...) "Situé sur 21 rai (3,4 ha) à Thon Buri, c'est le premier parc créatif en Thaïlande", explique Chanokporn Thinphangnga, directrice générale du site.
"Nous sommes ouverts depuis neuf mois et sommes déjà devenus une attraction touristique. Ce mois-ci, qui est aussi celui du Nouvel An thaïlandais, nous voulons préserver et promouvoir les arts, la culture et les traditions de l'Isaan et pour ce faire, nous avons invité trois artistes nés dans le Nord-est du Royaume à exposer leur travail. Se joindra à eux la maquilleuse thaïlandaise Amata "Pearypie" Chittasenee qui n'est pas originaire de l'Isaan mais qui aime le Nord-est. Les quatre artistes présenteront des œuvres d'art, des photographies, des vêtements de mode prêt-à-porter et de la musique mor-lam. (...) Nous espérons accueillir de nombreux touristes étrangers et leur présenter la culture de l'Isaan et les inviter à se joindre aux visiteurs thaïlandais pour célébrer Songkran », ajoute-t-elle.
Le festival coïncide aussi avec la campagne mise en place par l'Autorité du Tourisme de Thaïlande pour promouvoir le Nord-est sous le slogan Isaan Saeb Nua ou Cool Isaan.
"Personnellement, j'adore le Nord-est, qui regorge de merveilles naturelles et dont la population est une des plus amicales en Thaïlande. Chang Chui se propose d'apporter l'ambiance et le ton de l'Isaan dans cette petite zone de Bangkok, nous pensons donc que ce sera une bonne opportunité pour les Thaïlandais et les étrangers de découvrir la culture et les traditions de l'Isaan avant de se rendre dans la région", déclare Noppadon Pakprot, vice-gouverneur des produits et affaires touristiques de TAT.
www.nationmultimedia.com/...l/lifestyle/30343052
Détails, happenings, infos supplémentaires, carte du chef (criquet haché...😉)
www.ChangChuiBangkok.com
www.facebook.com/ChangChuiBKK/
Chang Chui se présente comme «un espace branché offrant aux artistes et aux designers de la nouvelle génération la possibilité de libérer leur capacité artistique sans retenue." (...) "Situé sur 21 rai (3,4 ha) à Thon Buri, c'est le premier parc créatif en Thaïlande", explique Chanokporn Thinphangnga, directrice générale du site.
"Nous sommes ouverts depuis neuf mois et sommes déjà devenus une attraction touristique. Ce mois-ci, qui est aussi celui du Nouvel An thaïlandais, nous voulons préserver et promouvoir les arts, la culture et les traditions de l'Isaan et pour ce faire, nous avons invité trois artistes nés dans le Nord-est du Royaume à exposer leur travail. Se joindra à eux la maquilleuse thaïlandaise Amata "Pearypie" Chittasenee qui n'est pas originaire de l'Isaan mais qui aime le Nord-est. Les quatre artistes présenteront des œuvres d'art, des photographies, des vêtements de mode prêt-à-porter et de la musique mor-lam. (...) Nous espérons accueillir de nombreux touristes étrangers et leur présenter la culture de l'Isaan et les inviter à se joindre aux visiteurs thaïlandais pour célébrer Songkran », ajoute-t-elle.
Le festival coïncide aussi avec la campagne mise en place par l'Autorité du Tourisme de Thaïlande pour promouvoir le Nord-est sous le slogan Isaan Saeb Nua ou Cool Isaan.
"Personnellement, j'adore le Nord-est, qui regorge de merveilles naturelles et dont la population est une des plus amicales en Thaïlande. Chang Chui se propose d'apporter l'ambiance et le ton de l'Isaan dans cette petite zone de Bangkok, nous pensons donc que ce sera une bonne opportunité pour les Thaïlandais et les étrangers de découvrir la culture et les traditions de l'Isaan avant de se rendre dans la région", déclare Noppadon Pakprot, vice-gouverneur des produits et affaires touristiques de TAT.
www.nationmultimedia.com/...l/lifestyle/30343052
Détails, happenings, infos supplémentaires, carte du chef (criquet haché...😉)
www.ChangChuiBangkok.com
www.facebook.com/ChangChuiBKK/
Nous sommes un couple et aimerions savoir le tarif pour une journée pour louer un taxi avec chauffeur pour aller à chiang dao voir le camp des éléphants et aussi Sainaphumg orchids nursery et Mae Sa Watefalls.
Merci
Bonjour à tous,
Avec deux amies, nous sommes entrain de regarder les options qui se présentent pour explorer les iles similans ou les iles surins.
A base on cherchait un liveaboard de snorkelling pour deux jours 1 nuit autour des Similan Islands. Il en existe mais pas forcement aux dates que l'on cherche ou alors en bateau avec une majorité de plongeurs.
Voila ce qu'on nous propose: 1) Liveaboard (Similan Quest ou MV Lapat) 2 jours 1 nuit avec majorité de plongeurs (nous on fait que du snorkeling), le bateau fait 1 jour iles Similans et 1 jour Koh Bon. Ca nous permet donc de decouvrir les fonds marins des Similans. Comme le bateau est un flexible, d'apres ce que j'ai compris il y a des plongeurs en plus qui se joignent la journée. Il y a peut-etre 30+ personnes sur le bateau. Sur le bateau 4 opportunité de snorkeling par jour (Dive sites).
2) Excursions 2 jour 1 nuit en tente sur les iles Surins. 2 sessions de snorkeling par jour a different site autour des iles, eventuellement visite d'un village de sea gypsy et une petite marche sur une des iles. On m'annonce capacité sur le bateau 40-50 personnes. D'apres ce que j'ai compris pareil il y a des gens qui viennent faire le day trip donc on est sur le meme bateau et le soir ou on est moins et rebelote pour rentrer.
Ma question du coup en tant que snorkeller: - Snorkelling plus interessant aux Similans ou Surin? - Paysage plus interessant aux Similans ou Surin? - Si on prend un liveaboard, les sites de snorkeling seront-ils interessant pour nous qui ne sommes pas plongeurs?
Si vous avez des retours et eventuellement compagnie a recommandé? Pour les liveaboard c'est facile a trouver des avis, mais pour l'execursion sur les surins plus difficiles de comprendre si c'est une ou plusieurs compagnie qui existent.
Merci!
Avec deux amies, nous sommes entrain de regarder les options qui se présentent pour explorer les iles similans ou les iles surins.
A base on cherchait un liveaboard de snorkelling pour deux jours 1 nuit autour des Similan Islands. Il en existe mais pas forcement aux dates que l'on cherche ou alors en bateau avec une majorité de plongeurs.
Voila ce qu'on nous propose: 1) Liveaboard (Similan Quest ou MV Lapat) 2 jours 1 nuit avec majorité de plongeurs (nous on fait que du snorkeling), le bateau fait 1 jour iles Similans et 1 jour Koh Bon. Ca nous permet donc de decouvrir les fonds marins des Similans. Comme le bateau est un flexible, d'apres ce que j'ai compris il y a des plongeurs en plus qui se joignent la journée. Il y a peut-etre 30+ personnes sur le bateau. Sur le bateau 4 opportunité de snorkeling par jour (Dive sites).
2) Excursions 2 jour 1 nuit en tente sur les iles Surins. 2 sessions de snorkeling par jour a different site autour des iles, eventuellement visite d'un village de sea gypsy et une petite marche sur une des iles. On m'annonce capacité sur le bateau 40-50 personnes. D'apres ce que j'ai compris pareil il y a des gens qui viennent faire le day trip donc on est sur le meme bateau et le soir ou on est moins et rebelote pour rentrer.
Ma question du coup en tant que snorkeller: - Snorkelling plus interessant aux Similans ou Surin? - Paysage plus interessant aux Similans ou Surin? - Si on prend un liveaboard, les sites de snorkeling seront-ils interessant pour nous qui ne sommes pas plongeurs?
Si vous avez des retours et eventuellement compagnie a recommandé? Pour les liveaboard c'est facile a trouver des avis, mais pour l'execursion sur les surins plus difficiles de comprendre si c'est une ou plusieurs compagnie qui existent.
Merci!
Bonjour,
J'ai 2 questions pour les habitués de le Thailande :
- Ou changer des euros en baht à Bangkok ? j'ai lu SuperRich, comme par exemple notamment dans le SuperRich de l'aéroport de Bangkok.
Est ce un bon plan ? ou mieux vaut attendre d'être en centre ville pour changer?
- Pour prendre un avion Bangkok-Sukhothai à 7h à l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok, à quelle heure prendre un taxi depuis le quartier Chinatown ? Nous aurons des bagages à enregistrer en soute. Si on part de notre hotel à Chinatown vers 4h30/5h, ça devrait etre bon à votre avis ?
Merci
- Pour prendre un avion Bangkok-Sukhothai à 7h à l'aéroport Suvarnabhumi de Bangkok, à quelle heure prendre un taxi depuis le quartier Chinatown ? Nous aurons des bagages à enregistrer en soute. Si on part de notre hotel à Chinatown vers 4h30/5h, ça devrait etre bon à votre avis ?
Merci
Un dessin ou un fromage valant mieux que mille mots ...😉
Sachant qu'il parait ( c'est un conditionnel, 😛 ) que le nombre de visiteurs chinois s'effondre ...
( mes sources ? Faites comme moi, faites de recherches en anglais sur Google is my friend, vous en trouverez des sources ) 😎
Le tourisme en Thaïlande représente à peu près 12% du PIB du pays .. Si..( et avec des scies, que ne ferait-on pas ? ) le " il parait " se vérifie ... L’économie du pays va morfler .
Sachant qu'il parait ( c'est un conditionnel, 😛 ) que le nombre de visiteurs chinois s'effondre ...
( mes sources ? Faites comme moi, faites de recherches en anglais sur Google is my friend, vous en trouverez des sources ) 😎
Le tourisme en Thaïlande représente à peu près 12% du PIB du pays .. Si..( et avec des scies, que ne ferait-on pas ? ) le " il parait " se vérifie ... L’économie du pays va morfler .
Je cherche un moyen de transport entre Bangsaray en Thaïlande et le temple d'angkor au Cambodge, merci
Bjr
vu les changements rapides et le nombre important d expulsions et de fermetures de camps dans le coin ces 6 derniers mois les infos que j ai trouve semblent majoritairement obsoletes
Pouvez vous me recommander un camp d elephants "correct" dans un rayon de 60 km maxi du centre de Kanchanaburi Si possible avec quand meme balade a dos d elephants
L alternative etant un camp a proximite du terminal gare de nam tok saiyok du coup on revient en milieu d apres midi en train
Pas de "sanctuaire " ou l on regarde les animaux dans un parc en leur donnant des bananes
Merci .
Pouvez vous me recommander un camp d elephants "correct" dans un rayon de 60 km maxi du centre de Kanchanaburi Si possible avec quand meme balade a dos d elephants
L alternative etant un camp a proximite du terminal gare de nam tok saiyok du coup on revient en milieu d apres midi en train
Pas de "sanctuaire " ou l on regarde les animaux dans un parc en leur donnant des bananes
Merci .
LES TOURISTES ÉTRANGERS pourront explorer les principales attractions le long des canaux de Saen Saep et Banglumpoo, en utilisant de nouveaux services de bateau touristique sur les voies navigables de Bangkok à partir d'avril.
Chaovalit Metthayapraphat, directeur général de Family Transport (2002) Co, qui exploite le canal Saen Saep et le marché flottant de Kwan Riam, a déclaré que l'entreprise familiale avait prévu de lancer six bateaux supplémentaires dans un service appelé Bangkok Canal qui reliera la ville ancienne avec la nouvelle métropole.
L'itinéraire reliera l'embarcadère de Pratunam près de l'intersection de Ratchaprasong avec la vieille ville de Banglumpoo près de Khao San Road, via les canaux Saen Saep et Banglumpoo. Les attractions le long du parc comprennent le centre commercial MBK, le marché Bobae, Golden Mountain et Khao San Road.
Cet investissement total de 60 millions de bahts comprend l'acquisition de six bateaux, la construction de nouveaux embarcadères et d'un food market de nuit à l'arrêt Pratunam. Le tarif d'un billet est pour l'instant fixé à 200 bahts.
Family Transport exploite 72 bateaux de passagers avec 740 voyages par jour qui transportent 50 000 passagers. La société a commencé à rénover les bateaux afin d'augmenter leur capacité et d'améliorer leur sécurité. L'article complet en anglais ici:
www.nationmultimedia.com/...s/corporate/30306125
et les vedettes "classiques" du klong Saen Saep ici:
khlongsaensaep.com/
L'itinéraire reliera l'embarcadère de Pratunam près de l'intersection de Ratchaprasong avec la vieille ville de Banglumpoo près de Khao San Road, via les canaux Saen Saep et Banglumpoo. Les attractions le long du parc comprennent le centre commercial MBK, le marché Bobae, Golden Mountain et Khao San Road.
Cet investissement total de 60 millions de bahts comprend l'acquisition de six bateaux, la construction de nouveaux embarcadères et d'un food market de nuit à l'arrêt Pratunam. Le tarif d'un billet est pour l'instant fixé à 200 bahts.
Family Transport exploite 72 bateaux de passagers avec 740 voyages par jour qui transportent 50 000 passagers. La société a commencé à rénover les bateaux afin d'augmenter leur capacité et d'améliorer leur sécurité. L'article complet en anglais ici:
www.nationmultimedia.com/...s/corporate/30306125
et les vedettes "classiques" du klong Saen Saep ici:
khlongsaensaep.com/
bonjour,
Nous avions prévu d'aller sur KO SAMET en juillet mais j'ai lu un article comme quoi l'armée avait fait un gros "nettoyage" sur l'île donc du coup on se demande s'il sera encore possible d'y loger ?
Tous les hôtels seront-ils fermés ?
Si quelqu'un a un peu plus d'infos je sui preneuse.
Merci.
Muriel.
Urgent professeur d'hist géo d'un lycée hôtelier breton (saint meen le grand) j’emmène du 3 au 13 avril 2017 mes élèves en Thaïlande.
Je recherche un bus de 45 places ou 2 mini bus avec chauffeurs
Itinéraire:Bangkok, Ayutthaya, Khao sok , Surat thani, Chumpon, Bangkok.
Je cherche donc une société de bus sérieuse
ressenti de 2 semaines, merci à tout les contributeurs qui nous ont aidé pour préparer cette ballade qui n'est pas encore finie.
Vols sur turkish airlinele 29 septembre, bonne compagnie hormis les changements d'horaire nourriture bonne et boisson à discrétions.
30 septembre arrivée à Bangkok et départ pour Chiang Rai, la ville à encore grandie et la pollution aussi! Le marché de nuit est devenu non fumeur( lol avec la pollution) et couvert, donc on s'est rabattu sur les BBQ 150 thb de location et 160 par personne. on a dormi à baanbua homestay que je recommande 480 thb/ nuit. La chaleur est éprouvante "heureusement" il a plu 2 fois, ballade à chiang Sean très agréable 45 thb/personne en bus. mais la fièvre nous suit depuis la France et réduit nos capacité, malgré s 2 massages 150 thb la demi heure.
Le lundi 3 octobre passage de la frontière Laos vers Huay Xai 30 usd par personne et une photo passage du pont 20 thb. Il n'y avait que nous donc passage rapide. On a prit le taxi jusqu'à Huay Xai obligé la ville est très loin 25000 LAK par personne. Chambre à la Sabaidie guesthouse 600 thb ( vous pouvez payer partout en thb au Laos). La nourriture est plus chère qu'en Thailande plus du double. Les prix ne sont pas afficher donc toujours négocier.
le 4 octobre descente du Mékong, 20 USD pour les 2 jours ( prendre les billets à l’embarcadère). Le bateaux est "plein plein" dont 70 poucent de touriste 4 arrêts en tout. Départ à 11 heure arrivée à 16h 30 à pak Beng il y a des guesthouses partout on a prit la plus proche du port 600 thb; il n'y a rien à faire dans le village.
Le 5 octobre départ à 9 heures les places ne sont plus marquées et il ne nous ai resté que les places dans la cambuse ( pas dérangeant) donc essayez d'arriver de bonne heure. Arrivée à Luang Prabang à 16 heures. C'est la partie que nous avons trouver le plus jolie. On passe à côté de la grotte de Pak Ou. Et là vous avez l'épreuve des escaliers pour arriver à la station de taxi 20000 LAK par personne. Luang Prabang est "far" loin n’essayez même pas de vous avancer à pied il y a un monopôle des taxis. Nous avions réservé avec booking à la "A TEE Guesthouse" 64 USD pour 4 nuits bien placée au calme sans bruit et pas loin de tout.
Ressenti de la descente jolie à faire une fois mais pas plus, confort limite, les enfants à Pak Beng sont oppressants " bath for me" et mains dans nos poches.
Le 6 octobre ballade dans Luang Prabang des temples et encore des temples; la vétustée est trop importante pour en apprécier le charme. Toutes les entrées des temples sont payantes 20000 LAK Le Quartier colonial est vétuste seule la traction Citroën rappelle le passé colonial.
Le 7 Octobre ballade à l'ouest de luang prabang, ensemble de quartiers modestes.
Le 8 octobre visites des chutes de Kuang Si Fall très belles mais, trop d'eau et le dessin des bassin était estompé. Il faut grimper sévère pour arriver au bassins supérieur. Puis coucher de soleil au mont Phousi, entrée payante 20000 LAK vue magnifique sur les monts aux alentours.
Le 9 octobre l'aumône au moines à 6 heures du matin, au niveau du quartier colonial. Ressenti de Luang prabang nous avons eu de très fortes températures ce qui nous a pénalisé dans nos déplacements; la nourriture est chère et sans volume le breakfast américain à 35000 LAK, le shake à 15000; le meilleur endroit où on ai mangé est dans une gargote d'un autre âge bien avant le marché de nuit en direction des chute pour 15000. Le mont phou si est la représentation de luang, une grosse arnaque où il faut toujours payer les temples de thailande moins "typiques" mais plus agréable à l'oeil. La pollution et le manque d'entretien détruit les édifices.
Le 9 octobre vol pour Siem Reap vietnam airline rien à dire. arrivée, le bal des fonctionnaires de l'immigration se met en branle les fiches distribuées dans l'avion ne sont pas suffisantes, tout le monde va remplir une nouvelle fiche et refait la queue , 30 USD et une photo. Nous avons réservé la homestay de Sopheak et nous vivons avec sa famille, il est venu nous chercher à l'aéroport gratuitement et nous à amener au night market pour manger 2 USD le plat; sous une pluie battante qui ne nous lâche plus depuis tout les soir, 15 USD la nuit, son avantage c'est qu'il fait chauffeur et que nous n'avons pas de chemin à faire.
Le 10 octobre on fait le petit tour d'Angkor à nôtre rythme 40 USD l'entrée pour 3 jours; il pleut tout les soir donc le Sunrise est à oublier.
Le 11 octobre ballade à Kampong Kleang, village magnifique , impressionnant et avec de belles couleurs, transport en Toyota climatisé 45 USD pour nous 2 et Sopheak nôtre chauffeur nous a négocier la visite du village en bateau pour 20 USD par personne à faire. Puis détour pour voir Banteay Srei pour 15 USD, la campagne du village au temple est magnifique avec ces enfants jouant dans l'eau, ces pêcheurs à l'épervier, les buffles d'eau et bien sur les zébus.
Le 12 octobre donc aujourd'hui, le grand tour qui se fini par un mémorable orage sur la terrasse des éléphants.
Le ressenti, Siem Reap est une ville quelconque, mais les temples d'Angkor et le village flottant sont impressionnants. le fait d'avoir trouver Sopheak nous a permit de mieux nous déplacer sans stress et dans le confort, car les températures et l'orage nous auraient mit à genoux.
Suite de nôtre pérégrination dans quelque jour.
Nous venons d'apprendre le décès du roi de Thailande, en espérant que nôtre fin de séjour ne soit pas impactée.
Je tiens à faire un peu de publicité à nôtre chauffeur et nôtre hôte car il a été toujours bien veillant. info@siemreapangkortravelandtour.com si vous voulez des renseignements, contactez le
Vols sur turkish airlinele 29 septembre, bonne compagnie hormis les changements d'horaire nourriture bonne et boisson à discrétions.
30 septembre arrivée à Bangkok et départ pour Chiang Rai, la ville à encore grandie et la pollution aussi! Le marché de nuit est devenu non fumeur( lol avec la pollution) et couvert, donc on s'est rabattu sur les BBQ 150 thb de location et 160 par personne. on a dormi à baanbua homestay que je recommande 480 thb/ nuit. La chaleur est éprouvante "heureusement" il a plu 2 fois, ballade à chiang Sean très agréable 45 thb/personne en bus. mais la fièvre nous suit depuis la France et réduit nos capacité, malgré s 2 massages 150 thb la demi heure.
Le lundi 3 octobre passage de la frontière Laos vers Huay Xai 30 usd par personne et une photo passage du pont 20 thb. Il n'y avait que nous donc passage rapide. On a prit le taxi jusqu'à Huay Xai obligé la ville est très loin 25000 LAK par personne. Chambre à la Sabaidie guesthouse 600 thb ( vous pouvez payer partout en thb au Laos). La nourriture est plus chère qu'en Thailande plus du double. Les prix ne sont pas afficher donc toujours négocier.
le 4 octobre descente du Mékong, 20 USD pour les 2 jours ( prendre les billets à l’embarcadère). Le bateaux est "plein plein" dont 70 poucent de touriste 4 arrêts en tout. Départ à 11 heure arrivée à 16h 30 à pak Beng il y a des guesthouses partout on a prit la plus proche du port 600 thb; il n'y a rien à faire dans le village.
Le 5 octobre départ à 9 heures les places ne sont plus marquées et il ne nous ai resté que les places dans la cambuse ( pas dérangeant) donc essayez d'arriver de bonne heure. Arrivée à Luang Prabang à 16 heures. C'est la partie que nous avons trouver le plus jolie. On passe à côté de la grotte de Pak Ou. Et là vous avez l'épreuve des escaliers pour arriver à la station de taxi 20000 LAK par personne. Luang Prabang est "far" loin n’essayez même pas de vous avancer à pied il y a un monopôle des taxis. Nous avions réservé avec booking à la "A TEE Guesthouse" 64 USD pour 4 nuits bien placée au calme sans bruit et pas loin de tout.
Ressenti de la descente jolie à faire une fois mais pas plus, confort limite, les enfants à Pak Beng sont oppressants " bath for me" et mains dans nos poches.
Le 6 octobre ballade dans Luang Prabang des temples et encore des temples; la vétustée est trop importante pour en apprécier le charme. Toutes les entrées des temples sont payantes 20000 LAK Le Quartier colonial est vétuste seule la traction Citroën rappelle le passé colonial.
Le 7 Octobre ballade à l'ouest de luang prabang, ensemble de quartiers modestes.
Le 8 octobre visites des chutes de Kuang Si Fall très belles mais, trop d'eau et le dessin des bassin était estompé. Il faut grimper sévère pour arriver au bassins supérieur. Puis coucher de soleil au mont Phousi, entrée payante 20000 LAK vue magnifique sur les monts aux alentours.
Le 9 octobre l'aumône au moines à 6 heures du matin, au niveau du quartier colonial. Ressenti de Luang prabang nous avons eu de très fortes températures ce qui nous a pénalisé dans nos déplacements; la nourriture est chère et sans volume le breakfast américain à 35000 LAK, le shake à 15000; le meilleur endroit où on ai mangé est dans une gargote d'un autre âge bien avant le marché de nuit en direction des chute pour 15000. Le mont phou si est la représentation de luang, une grosse arnaque où il faut toujours payer les temples de thailande moins "typiques" mais plus agréable à l'oeil. La pollution et le manque d'entretien détruit les édifices.
Le 9 octobre vol pour Siem Reap vietnam airline rien à dire. arrivée, le bal des fonctionnaires de l'immigration se met en branle les fiches distribuées dans l'avion ne sont pas suffisantes, tout le monde va remplir une nouvelle fiche et refait la queue , 30 USD et une photo. Nous avons réservé la homestay de Sopheak et nous vivons avec sa famille, il est venu nous chercher à l'aéroport gratuitement et nous à amener au night market pour manger 2 USD le plat; sous une pluie battante qui ne nous lâche plus depuis tout les soir, 15 USD la nuit, son avantage c'est qu'il fait chauffeur et que nous n'avons pas de chemin à faire.
Le 10 octobre on fait le petit tour d'Angkor à nôtre rythme 40 USD l'entrée pour 3 jours; il pleut tout les soir donc le Sunrise est à oublier.
Le 11 octobre ballade à Kampong Kleang, village magnifique , impressionnant et avec de belles couleurs, transport en Toyota climatisé 45 USD pour nous 2 et Sopheak nôtre chauffeur nous a négocier la visite du village en bateau pour 20 USD par personne à faire. Puis détour pour voir Banteay Srei pour 15 USD, la campagne du village au temple est magnifique avec ces enfants jouant dans l'eau, ces pêcheurs à l'épervier, les buffles d'eau et bien sur les zébus.
Le 12 octobre donc aujourd'hui, le grand tour qui se fini par un mémorable orage sur la terrasse des éléphants.
Le ressenti, Siem Reap est une ville quelconque, mais les temples d'Angkor et le village flottant sont impressionnants. le fait d'avoir trouver Sopheak nous a permit de mieux nous déplacer sans stress et dans le confort, car les températures et l'orage nous auraient mit à genoux.
Suite de nôtre pérégrination dans quelque jour.
Nous venons d'apprendre le décès du roi de Thailande, en espérant que nôtre fin de séjour ne soit pas impactée.
Je tiens à faire un peu de publicité à nôtre chauffeur et nôtre hôte car il a été toujours bien veillant. info@siemreapangkortravelandtour.com si vous voulez des renseignements, contactez le
Bonjour à tous,
Avec mon compagnon nous partons le 22 juin 2018 en Thaïlande jusqu'au 22 juillet 2018.
Je voudrais savoir si notre itinéraire semble faisable en 30 jours, en sachant qu'on aimerait bien profiter de 6-7 jours sur une ïle en fin de voyage. Nous arrivons à Chiang Mai et nous repartons de Phuket.
-Chiang Mai et ses environs en scooter
-Chiang Rai et le triangle d'or
-Sukhotai
-Ayutthaya
-Parc National Yao Hai
-Hua Hin
-Chumphon afin de prend un bateau vers Koh Tao ou Koh Phangan
-Koh Tao ou Koh Phangan
Nous sommes surtout branchés nature, parc nationaux, paysages, trek, et aventure. Nous pensions au début faire l'Issan en partant de Chiang Rai pour descendre jusqu'au parc national de Yao Hai mais finalement on fera peut-être cela lors d'un prochain voyage en Thaïlande!
P.S. : Si quelqu'un connaît une chouette île plus authentique que Koh Tao ou Koh Phangan non loin de la Thaïlande en avion, nous sommes preneurs !
Merci d'avance, Manon et Thomas.
Je voudrais savoir si notre itinéraire semble faisable en 30 jours, en sachant qu'on aimerait bien profiter de 6-7 jours sur une ïle en fin de voyage. Nous arrivons à Chiang Mai et nous repartons de Phuket.
-Chiang Mai et ses environs en scooter
-Chiang Rai et le triangle d'or
-Sukhotai
-Ayutthaya
-Parc National Yao Hai
-Hua Hin
-Chumphon afin de prend un bateau vers Koh Tao ou Koh Phangan
-Koh Tao ou Koh Phangan
Nous sommes surtout branchés nature, parc nationaux, paysages, trek, et aventure. Nous pensions au début faire l'Issan en partant de Chiang Rai pour descendre jusqu'au parc national de Yao Hai mais finalement on fera peut-être cela lors d'un prochain voyage en Thaïlande!
P.S. : Si quelqu'un connaît une chouette île plus authentique que Koh Tao ou Koh Phangan non loin de la Thaïlande en avion, nous sommes preneurs !
Merci d'avance, Manon et Thomas.
Sawadee krap à tous!
Lors de mon court passage à Chiang Mai en février dernier, je suis passé par le Night Market histoire d'aller y chercher quelques bidules que j'avais repéré en 2016 lors de ma première visite. En débarquant du tuk-tuk, je me suis senti au même endroit, longé les mêmes étals, été voir une vendeuse de vêtements griffés par elle bref, je me suis reconnu (et elle aussi m'a reconnu!). 😇 Mais une fois entré dans cet espace réservé aux cantines/bouibouis/gargotes appelez-les comme vous voulez, je suis resté coi! 😮
Presque tout avait été changé! La scène qui était tout au fond en plein centre avait été déplacé plus au centre. Des dizaines de gargotes avait des affiches en anglais et représentaient des "Steaks", "BBQ", "Vino Box", etc. Je n'ai compté que quelques trucs thaïs qui étaient là en 2016... J'étais sidéré!
J'imagine que tout cela reflète un état des lieux peu réjouissant, même si on ne passe pas tous ses voyages dans ces endroits "touristiques", reste qu'en 2016, j'avais trouvé l'endroit quand même assez pittoresque... peut-être à cause de l'effet juvénile de la 1e fois... 😄
Voilà ma petite constatation triste, peut-être avais-je manqué cet côté "USA" en 2016, mais le réaménagement des lieux est évident cette fois. Et pas trop à mon goût. En espérant que le reste de la Thaïlande ne s'y mette pas...
Lah gorn!
"😕😕"
Lors de mon court passage à Chiang Mai en février dernier, je suis passé par le Night Market histoire d'aller y chercher quelques bidules que j'avais repéré en 2016 lors de ma première visite. En débarquant du tuk-tuk, je me suis senti au même endroit, longé les mêmes étals, été voir une vendeuse de vêtements griffés par elle bref, je me suis reconnu (et elle aussi m'a reconnu!). 😇 Mais une fois entré dans cet espace réservé aux cantines/bouibouis/gargotes appelez-les comme vous voulez, je suis resté coi! 😮
Presque tout avait été changé! La scène qui était tout au fond en plein centre avait été déplacé plus au centre. Des dizaines de gargotes avait des affiches en anglais et représentaient des "Steaks", "BBQ", "Vino Box", etc. Je n'ai compté que quelques trucs thaïs qui étaient là en 2016... J'étais sidéré!
J'imagine que tout cela reflète un état des lieux peu réjouissant, même si on ne passe pas tous ses voyages dans ces endroits "touristiques", reste qu'en 2016, j'avais trouvé l'endroit quand même assez pittoresque... peut-être à cause de l'effet juvénile de la 1e fois... 😄
Voilà ma petite constatation triste, peut-être avais-je manqué cet côté "USA" en 2016, mais le réaménagement des lieux est évident cette fois. Et pas trop à mon goût. En espérant que le reste de la Thaïlande ne s'y mette pas...
Lah gorn!
"😕😕"
Bloomberg News- 21/12/2017
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
"Les Chinois submergent les infrastructures touristiques"
Le royaume des temples dorés, des plages de sable blanc et des hôtes souriants est aussi une terre d'aéroports surpeuplés, d'embouteillages épiques et de bords de mer encombrés.
Face à un déluge de touristes chinois qui a certes perdu en intensité, la nation du Sud-Est asiatique dépense des milliards pour moderniser ses infrastructures, ouvrir de nouvelles îles et villes aux voyageurs et modifier son image de shopping, d'hôtels et de sexe bas de gamme sur laquelle était basée son industrie touristique. Mais le changement prendra des années et pourrait ne pas suffire vu le nombre croissant de visiteurs qui a donné au Pays du Sourire sa réputation de retards, de surpeuplement et la répression gouvernementale. "Notre stratégie était basée sur le nombre, a déclaré Suvit Maesincee, dans une interview le mois dernier, alors qu'il était ministre attaché au cabinet du Premier ministre. "Je pense que dans un proche avenir, nous devons passer de la quantité à la qualité."
Le gouvernement soutenu par les militaires compte sur un tourisme qui entre pour 18% dans l'économie et les afflux étrangers ont fait du baht l'une des plus forts monnaies en Asie cette année, un point positif en raison de la faible demande des consommateurs et des investissements privés. Il est prévu d'augmenter le nombre de touristes étrangers à un rythme similaire, pour atteindre 68 millions au cours de la prochaine décennie.
Weerasak Kowsurat, qui est revenu au poste de ministre du Tourisme lors d'un remaniement ministériel ordonné par le gouvernement militaire, est franc: «Aujourd'hui, nous n'y sommes pas prêts», a-t-il déclaré au cours d'un point de presse à Bangkok le 1er décembre "...et être prêts dans un an n'est même pas envisageable."
Au cœur de la modernisation, et de la congestion, se trouvent les deux aéroports internationaux de Bangkok: Suvarnabhumi et Don Mueang, qui fonctionnent déjà à 40% au-delà de la capacité prévue. Les nouveaux terminaux, les installations et une autre piste leur permettraient de gérer 130 millions de passagers par an au total des voyageurs entrants et sortants du pays. Mais ces travaux se poursuivront jusqu'à 2022 au minimum, et pour l'heure, la première impression que la plupart des voyageurs tirent de la capitale est une longue file d'attente à l'immigration.
"Dans trois à cinq ans, nous ne pourrons peut-être pas atteindre notre objectif de croissance touristique en raison du manque de capacité aéroportuaire", a déclaré Thongyoo Suphavittayakorn, un porte-parole de l'Association des agents de voyage thaïlandais. "Le problème avec le gouvernement thaïlandais est qu'il veut augmenter le nombre de visiteurs, mais il ne prend pas le temps de vérifier d'abord si nous sommes capables de les accueillir".
Une fois sortis de l'aérogare, les visiteurs doivent affronter le trafic de Bangkok, le plus encombré du monde après Mexico, selon l'indice de trafic de TomTom NV.
"Nous avons mis cinq heures pour aller à l'hôtel juste à cause de la circulation", a déclaré Diogo Matos, un touriste portugais qui voyage pour la première fois depuis 28 ans. "C'était un horrible début de voyage."
Certes, la capacité de la Thaïlande à attirer les touristes a surmonté les effets du coup d'État militaire, des inondations, des protestations politiques et du tsunami, des blocus des aéroports et de la crise financière mondiale. Mais si au cours des 15 dernières années, plus de visiteurs sont arrivés d'Europe, d'Amérique du Nord, du Japon et d'Asie du Sud-Est, c'est l'explosion des visiteurs chinois depuis le film de cinéma chinois "Lost in Thailand" en 2012 qui a bouleversé l'industrie.
Le nombre de visiteurs chinois en Thaïlande a ainsi triplé au cours des cinq dernières années, passant à 8,8 millions en 2016. Ils représentent désormais plus d'un quart des touristes étrangers et 28% des revenus, selon les données officielles.
Cet afflux soudain, stimulé par les opérateurs chinois de voyages organisés, a conduit à des accusations de «tourisme à dollar zéro», où des groupes étaient guidés sur des itinéraires commerciaux et touristiques qui offraient peu de retours au pays d'accueil.
Une opération de contrôle menée l'année dernière sur les voyages organisés - 29 opérateurs ont été poursuivis - a provoqué une baisse temporaire des arrivées chinoises, mais les chiffres ont rapidement rebondi, et le nombre de voyageurs chinois indépendants, faisant leur chemin à travers le pays avec leur smartphones et Google Translate, continue d'augmenter.
Pendant ce temps, le gouvernement fait des efforts pour améliorer l'image du pays. L'ancien ministre du Tourisme Kobkarn Wattanavrangkul, qui a été remplacé lors du remaniement ministériel, avait commencé à réprimer le tourisme sexuel l'année dernière, avec des policiers et des officiers de l'armée qui ont contrôlé des bars et des restaurants dans le quartier chaud de Pattaya.
Sur l'île de Phuket, on a fait disparaître les rabatteurs de la plage et réduit les déchets. En octobre, le gouvernement a prolongé l'interdiction des voyages vers l' île voisine Koh Khai, en raison des dommages causés aux récifs coralliens par les vedettes rapides qui acheminaient des milliers de touristes. Le mois dernier, 21 plages dans des endroits populaires comme Pattaya et Krabi ont institué une interdiction de fumer.
"Le but recherché est d'évoluer de la quantité vers la qualité", a déclaré Patrick Cooke, éditeur à Manille pour Oxford Business Group Ltd. "Pour ce faire, il est évident que plus d'investissements sont nécessaires dans les secteurs du luxe et du bien-être." Le plan comprend une liaison ferroviaire jumelée de 15 milliards de dollars, soutenue par le Japon et reliant la capitale à Chiang Mai, dans le nord, ce qui ouvrirait les villes le long de son tracé.
Un autre est la construction d'un nouvel aéroport régional à Betong, une région sujette à l'agitation des séparatistes musulmans. Phuket a ouvert un nouveau terminal international l'année dernière, cherchant à devenir une porte d'entrée vers les régions environnantes comme Phangnga et Krabi.
En outre, le gouvernement est en train de réorganiser U-Tapao, l'ancienne base aérienne de la flotte près de Pattaya, d'où les États-Unis ont bombardé le Vietnam dans les années 1960. Une liaison ferroviaire à grande vitesse, financée par la Chine, relierait la station aux aéroports de Bangkok, à 150 kilomètres au nord.
Puttachard Lunkam, un analyste du tourisme au Krungsri Research de Bangkok déclare: " Que se passe-t-il en fait ? Vous voyez des îles fermées ou des réserves nationales interdites aux touristes comme un moyen de réparer les choses quand on est allé trop loin, mais on n'en fait pas assez pour maintenir les sites avant d'en arriver là."
Certains signent montreraient que cette stratégie du "moins-mais-mieux" pourrait porter ses fruits. Les recettes du tourisme au cours des 10 premiers mois de cette année ont augmenté d'environ 9%, dépassant de 6,4% la croissance du nombre de visiteurs, selon les données du Département du tourisme de la Thaïlande.
Mais tirer plus de profits des visiteurs ne sera pas facile. La Thaïlande est déjà l'une des premières destinations pour le tourisme médical, et les stations haut de gamme se sont nichées dans ses baies isolées et ses forêts pittoresques pendant des décennies. La chaîne ultra-luxe Aman Resorts International a vu le jour à Phuket en 1988 et Four Seasons Holdings Inc. a ouvert sa première boutique à Chiang Rai en 2005.
Et d'autres pays de la région essaient aussi d'imiter le succès de la Thaïlande en transformant les loisirs chinois en source de profit.
Le président indonésien Joko Widodo prévoit ainsi de créer «10 nouveaux Balis», pour tenter de reproduire le succès de l'île des dieux, qui accueille plus de 40% des 11,6 millions de visiteurs du pays. La Malaisie investit des milliards pour ouvrir sa côte orientale, notamment en construisant un chemin de fer vers la capitale.
Avec la concurrence pour le tourisme qui chauffe le pays, l'afflux de visiteurs chinois en Thaïlande et la congestion de ses aéroports et aéroports risquent de perdurer encore des années.
www.bangkokpost.com/...ourist-infrastucture
Bonjour,
nous devons nous rendre, mon mari et moi, en Thaïlande début février pour un séjour de 7 jours. C'est la première fois que nous y allons, je pensais faire en gros 2 jours autour de Bangkok, 2 jours vers Chiang Mai et/ou Chiang Rai et 2 jours autour de Phuket.
Nous ne désirons pas voir absolument tous les temples ( bien que magnifiques, nous avons peur de l'overdose sur la courte durée du séjour - nous en avons fait l'expérience en Egypte où les sites étaient tous plus merveilleux les uns que les autres, mais saturation tout de même au bout d'une semaine ! ), mais plutôt voir en plus plusieurs aspects de la Thaïlande: peut-être des cérémonies, de la boxe thaï, les klongs, avoir un "vrai" massage thaï ( thérapeutique, j'entends ! )...
J'aurai donc quelques questions:
- de manière générale, vaut-il mieux prendre des guides ou excursions organisées pour les visites , ou est-ce "gérable" facilement sans trop perdre de temps ? - avez-vous des idées d'itinéraires ou des noms d'agences de tourisme locales fiables ? - quelle visite est surfaite, je veux dire "attrape-touristes" ?
Voilà, en espérant que vous pourrez me donner des conseils avisés 😉 ...
Ps: je le répète pour les puristes des voyages approfondis, nous n'avons qu'une semaine, donc nous ferons ce que nous pouvons dans ce laps de temps !!!!
MERCI
nous devons nous rendre, mon mari et moi, en Thaïlande début février pour un séjour de 7 jours. C'est la première fois que nous y allons, je pensais faire en gros 2 jours autour de Bangkok, 2 jours vers Chiang Mai et/ou Chiang Rai et 2 jours autour de Phuket.
Nous ne désirons pas voir absolument tous les temples ( bien que magnifiques, nous avons peur de l'overdose sur la courte durée du séjour - nous en avons fait l'expérience en Egypte où les sites étaient tous plus merveilleux les uns que les autres, mais saturation tout de même au bout d'une semaine ! ), mais plutôt voir en plus plusieurs aspects de la Thaïlande: peut-être des cérémonies, de la boxe thaï, les klongs, avoir un "vrai" massage thaï ( thérapeutique, j'entends ! )...
J'aurai donc quelques questions:
- de manière générale, vaut-il mieux prendre des guides ou excursions organisées pour les visites , ou est-ce "gérable" facilement sans trop perdre de temps ? - avez-vous des idées d'itinéraires ou des noms d'agences de tourisme locales fiables ? - quelle visite est surfaite, je veux dire "attrape-touristes" ?
Voilà, en espérant que vous pourrez me donner des conseils avisés 😉 ...
Ps: je le répète pour les puristes des voyages approfondis, nous n'avons qu'une semaine, donc nous ferons ce que nous pouvons dans ce laps de temps !!!!
MERCI
Bonjour,
Après ma première idée de partir (janvier ou février hors vacances scolaire) du coté des Caraibes, je viens de changer mon fusil d'épaule à cause d'Irma et pense aller en Thaïlande. Je recherche un endroit plutôt calme, avec une belle mer bleu pour me baigner & y faire du snokeling, avec des restaurants et marchés locaux (j'adore manger dans les guitounes ou sur les marchés, c'est vraiment trop bon) et aussi visiter des Wat. Je prend toutes les bonnes idées, y compris comment y arriver...
Merci d'avance à tous ceux qui pourront me répondre.
Belle journée
Mordreyne
Hi there,
I can’t seem to find a car rental with a driver for several days in Chiang Mai to explore the surrounding areas, preferably in the countryside/mountains, villages, etc.
Would anyone have a driver to recommend?
Thanks
Hi there,
I’m heading back to Thailand soon, and from what I’ve been reading, it seems some beaches/islands are infested with these dreaded sandflies!
I’ve noted the remedy: rub the bitten area with 90% alcohol, then apply soothing cream.
But prevention is better than cure!
Which areas should I avoid right now?
Are there seasons that are more prone to these itchy invasions than others?
I’ve already stayed in Hua Hin, Koh Samui, Koh Phangan, Koh Tao, Krabi, and Phuket without any issues like this.
I’d love to keep it that way...
Thanks
I’m heading back to Thailand soon, and from what I’ve been reading, it seems some beaches/islands are infested with these dreaded sandflies!
I’ve noted the remedy: rub the bitten area with 90% alcohol, then apply soothing cream.
But prevention is better than cure!
Which areas should I avoid right now?
Are there seasons that are more prone to these itchy invasions than others?
I’ve already stayed in Hua Hin, Koh Samui, Koh Phangan, Koh Tao, Krabi, and Phuket without any issues like this.
I’d love to keep it that way...
Thanks
Hi everyone,
I’m a die-hard fan of India, but it’s time I discovered Thailand too to broaden my Asian horizons.
I’m heading there on January 19, 2025, for a 46-day trip (no visa needed as I’m French). I’ve pored over a few guidebooks and travel blogs. Based on what caught my interest, I’ve put together a rough itinerary and list of sights. But since I know absolutely nothing about Thailand, I’m kind of flying blind here.
Since I’m not exactly a spring chicken anymore, I’ve opted for a few bases where I’ll stay several days in the same place. That way, I won’t have to change locations and hotels every day or so, packing and unpacking my suitcase constantly. Instead, I plan to explore the surrounding area each day, within a maximum radius of 50 to 70 km.
So, first question: Is that kind of round-trip distance manageable in a day in Thailand?
In India, renting a car for a day—with a driver—currently costs around 35 to 40 € per day. Knowing that 1,300 to 1,500 THB would be my absolute max, and even then, only if I don’t rent a car every single day.
Which brings me to my second question: Am I being unrealistic?
Otherwise—third question—once I’m settled in the city I’ve chosen as my base, can I get around within that 50–70 km radius using public transport?
I’ve already booked all my hotels—with free cancellation—on booking.com at an average price of 950/1,000 THB per night. Does that put me in a good range for value for money? Or am I dreaming?
Here’s my plan:
BANGKOK (13 days, 14 nights): 1 week for exploring Bangkok – Kanchanaburi/Erawan National Park? – Ayutthaya/Lopburi? – Muang Boran – Samut – Songkram/Amphawa
Bangkok -> Chiang Mai by overnight train in first-class sleeper
CHIANG MAI (6 days/6 nights): Mae Hong Son – Hot springs – Chiang Dao – caves – Lamphun – other places to be decided on the spot based on what’s worth seeing and transport options
Chiang Mai -> Chiang Rai
CHIANG RAI (7 days/8 nights): Fang – Tha Ton – Chiang Saen – Doi Tung – Chiang Khong – Doi Ang Khang, Phu Chi Fah, etc.
Chiang Rai -> Phrae
PHRAE (4 days/5 nights): Lampang and surrounding areas, depending on what’s interesting to see
Phrae -> Loei
LOEI (4 days/5 nights): Phu Kradung – Chiang Khan and surrounding areas, depending on what’s worth seeing
Loei -> Buriram
PHIMAI (Nakhon Ratchasima/Khorat) (5 days/6 nights): Phimai – Prasat Muang Tam – Phanom Rung – Prasat Phanom Wan
Phimai -> Khorat (airport or train station) -> Bangkok (overnight in Bangkok)
Day 46: BANGKOK -> KOCHI
Thanks in advance for your thoughts and advice!
Here’s my plan:
BANGKOK (13 days, 14 nights): 1 week for exploring Bangkok – Kanchanaburi/Erawan National Park? – Ayutthaya/Lopburi? – Muang Boran – Samut – Songkram/Amphawa
Bangkok -> Chiang Mai by overnight train in first-class sleeper
CHIANG MAI (6 days/6 nights): Mae Hong Son – Hot springs – Chiang Dao – caves – Lamphun – other places to be decided on the spot based on what’s worth seeing and transport options
Chiang Mai -> Chiang Rai
CHIANG RAI (7 days/8 nights): Fang – Tha Ton – Chiang Saen – Doi Tung – Chiang Khong – Doi Ang Khang, Phu Chi Fah, etc.
Chiang Rai -> Phrae
PHRAE (4 days/5 nights): Lampang and surrounding areas, depending on what’s interesting to see
Phrae -> Loei
LOEI (4 days/5 nights): Phu Kradung – Chiang Khan and surrounding areas, depending on what’s worth seeing
Loei -> Buriram
PHIMAI (Nakhon Ratchasima/Khorat) (5 days/6 nights): Phimai – Prasat Muang Tam – Phanom Rung – Prasat Phanom Wan
Phimai -> Khorat (airport or train station) -> Bangkok (overnight in Bangkok)
Day 46: BANGKOK -> KOCHI
Thanks in advance for your thoughts and advice!
Bonjour à tous,
Je voyage en Asie du Sud est de novembre à mars cet année avec ma compagne et mon frère, et nous prévoyons de louer une voiture pour parcourir l’isaan pour une durée de 3semaines environ. On a déjà visité le pays 3semaines l'année dernière mais en restant sur les sentiers battus (BKK Sukhothai CM et koh chang principalement).
J’ai 26 ans et je conduis depuis mes 18 ans en France (2 et 4 roues) je suis de nature prudent et patient mais n’ai ni l’experience de la conduite en Asie ni celle de la conduite à gauche.
Nous pensions atterir à Bangkok, y rester 2 jours avant de louer une voiture à Suvarnabhumi et la rendre a Chiang Mai après les 3 semaines.
Je lis souvent que sans expérience de la conduite en Thaïlande c’est une très mauvaise idée mais si on ne se lance pas comment l’acquerir ?
Qu’en pensez vous ? Est ce une bonne idée de louer à BKK où la circulation est réputée particulièrement archaïque ? Ou est ce que je devrai par exemple monter en 1er lieu à Chiang Mai et la louer la bas pour faire le chemin dans l’autre sens?
Merci d’avance pour vos avis!
Je voyage en Asie du Sud est de novembre à mars cet année avec ma compagne et mon frère, et nous prévoyons de louer une voiture pour parcourir l’isaan pour une durée de 3semaines environ. On a déjà visité le pays 3semaines l'année dernière mais en restant sur les sentiers battus (BKK Sukhothai CM et koh chang principalement).
J’ai 26 ans et je conduis depuis mes 18 ans en France (2 et 4 roues) je suis de nature prudent et patient mais n’ai ni l’experience de la conduite en Asie ni celle de la conduite à gauche.
Nous pensions atterir à Bangkok, y rester 2 jours avant de louer une voiture à Suvarnabhumi et la rendre a Chiang Mai après les 3 semaines.
Je lis souvent que sans expérience de la conduite en Thaïlande c’est une très mauvaise idée mais si on ne se lance pas comment l’acquerir ?
Qu’en pensez vous ? Est ce une bonne idée de louer à BKK où la circulation est réputée particulièrement archaïque ? Ou est ce que je devrai par exemple monter en 1er lieu à Chiang Mai et la louer la bas pour faire le chemin dans l’autre sens?
Merci d’avance pour vos avis!
Bonjour .je vais a bangkok en novembre.
Jarrive a l'aeroport inter de sunanabhumi et vais a sukhumvit soi 8 .
Combien coute un taxi pour m'y rendre
Merci
Bonjour à tous. Nous en seront à notre 4 ième voyages en Thaïlande, et voulons connaître d'autres coin de ce magnifique pays. Nous hésitons entre la région de Trat et ses iles, et la région de Prachuap Khiri Khan. Pour les habitués et connaisseurs, quels sont les incontournables de chacune de ces régions? les plus et les moins, selon vos expériences? Température (le séjour sera d'un mois, soit du 23 janvier au 20 février 2018.). Afin d'accroïtre notre mobilité, nous louons un scooter (si vous avez des infos de loueurs, ou de guesthouse sympas). Bref toutes infos nous seraient très utiles afin de ne rien manquer. Merci de partager vos expériences.
P.S nous sommes un couple milieu 50aine donc lève-tôt et couche-tôt. nous ne recherchons pas la fête, mais le calme, les treks intermédiaires, les plages, etc.
Bonjour
Un tout petit compte rendu de un mois en Thailande cet été.
Tout d abord un grand merci aux nombreux forumeurs qui m ont permis d établir mon itinéraire
Un mois du Nord au sud en prenant le temps : Ayuttaya Sukkotai chiang mai Koh Lanta Krabi Ko Tao et bangkok
Au niveau du temps quelques averses rien de bien méchant, le temps était couvert à Lanta et la mer était agitée mais beau temps dans la ensemble.
On ne regrette pas notre choix de être passé sur la cote ouest en mauvaise saison.
Cependant nous avons préfère la région de Krabi à Koh Lanta.
Grâce à un précédent post j ai pu découvrir d inédits et magnifiques temples : le Wat Muang, le Wat si chom, le temple du tigre vers Krabi .....
J ai trouvé bangkok très très embouteillée ( ma dernière visite datait de 3 ans)
Coup de coeur pour le green tiger à Chiang Mai, , pas donné 'mais super guesthouse et pour le White orchid à sukkotai
Beau snorkelling à Tanote bay sur Koh Tao ( petits requins ) mais plage trop isolée pour nous, nous avons préfèrė Sairee
Enfin, pour les gens qui comme moi se posaient la question de savoir comment relier Krabi à la cote Est : cela se fait très facilement en bus : environ 3 heures Krabi / surat thani puis le bateau mais gros inconvénient quand on va Tao, on est obligé de passer par stratégie thai donc 5 heures de bateau pour faire ST / Koh tao Départ de la hôtel à Krabi à 8 heures, arrivée vers 16 à Sairee beach. Voilà en vrac pour mon retour de ce mois de voyage en Thaïlande
Marsyork
Tout d abord un grand merci aux nombreux forumeurs qui m ont permis d établir mon itinéraire
Un mois du Nord au sud en prenant le temps : Ayuttaya Sukkotai chiang mai Koh Lanta Krabi Ko Tao et bangkok
Au niveau du temps quelques averses rien de bien méchant, le temps était couvert à Lanta et la mer était agitée mais beau temps dans la ensemble.
On ne regrette pas notre choix de être passé sur la cote ouest en mauvaise saison.
Cependant nous avons préfère la région de Krabi à Koh Lanta.
Grâce à un précédent post j ai pu découvrir d inédits et magnifiques temples : le Wat Muang, le Wat si chom, le temple du tigre vers Krabi .....
J ai trouvé bangkok très très embouteillée ( ma dernière visite datait de 3 ans)
Coup de coeur pour le green tiger à Chiang Mai, , pas donné 'mais super guesthouse et pour le White orchid à sukkotai
Beau snorkelling à Tanote bay sur Koh Tao ( petits requins ) mais plage trop isolée pour nous, nous avons préfèrė Sairee
Enfin, pour les gens qui comme moi se posaient la question de savoir comment relier Krabi à la cote Est : cela se fait très facilement en bus : environ 3 heures Krabi / surat thani puis le bateau mais gros inconvénient quand on va Tao, on est obligé de passer par stratégie thai donc 5 heures de bateau pour faire ST / Koh tao Départ de la hôtel à Krabi à 8 heures, arrivée vers 16 à Sairee beach. Voilà en vrac pour mon retour de ce mois de voyage en Thaïlande
Marsyork
