Bonjour,
Je projette un tour de Bourgogne à bicyclette, juin / juillet ou septembre.
Trajet ROUEN AUXERRE
Pour me rendre sur place, deux solutions, voiture ou train, je n'aime pas trop conduire, donc il reste le train.
Quelles sont les solutions sans passer par Paris. TER ou autre.
J'ai essayé de simuler sur le site de la SNCF, mais tout passe par Paris, je voudrais éviter même si cela met plus de temps, du temps j'en ai, même aussi s'il faut rejoindre deux gares à bicyclette.
Merci à vous.
M
Bonjour,
Est ce que le parcours se prête à utiliser un vélo de course (pneus fins et lisses) ou faut il prévoir plutôt le VTT ou VTC ?
Merci d'avance pour votre réponse,
MM
Bonjour,
Je voudrais partir de Rouen pour aller à Auxerre en train. Mais UNIQUEMENT en TER, j'ai un vélo, Je ne m'interdit pas de relier certaines gares en vélo. Peu importe le temps, j'ai tout mon temps.
Quelqu'un peut-il me renseigner, je suis un peu perdu avec les TER.
A+ ML
Je voudrais partir de Rouen pour aller à Auxerre en train. Mais UNIQUEMENT en TER, j'ai un vélo, Je ne m'interdit pas de relier certaines gares en vélo. Peu importe le temps, j'ai tout mon temps.
Quelqu'un peut-il me renseigner, je suis un peu perdu avec les TER.
A+ ML
Rebonjour à vos tous,
j'arriverai à l'aéroport de Paris (Charles de Gaulle), le 25 août. Je voudrais me rendre en Normandie (Dieppe). J'aimerais quelques conseils et surtour, savoir si je devrais réserver mes billets de train du Québec ou si tout est OK directement sur place ? Réserver d'avance me fais peur de ne pas être à l'heure à la gare. Pour la direction, je crois que de l'aéroport je dois me rendre à une gare, mais comment et quelle gare ? Besoin de votre aide svp 😕
Merci
j'arriverai à l'aéroport de Paris (Charles de Gaulle), le 25 août. Je voudrais me rendre en Normandie (Dieppe). J'aimerais quelques conseils et surtour, savoir si je devrais réserver mes billets de train du Québec ou si tout est OK directement sur place ? Réserver d'avance me fais peur de ne pas être à l'heure à la gare. Pour la direction, je crois que de l'aéroport je dois me rendre à une gare, mais comment et quelle gare ? Besoin de votre aide svp 😕
Merci
Bonjour,
Des potes et moi faisons de temps en temps des ballades à vélo allant de 60 à 100km sur une après midi de temps. Mais ici pour les vacances on aimerait passer une étape: Voyager avec en vélos et faire du camping. On habite tous Mons donc on partirait de ce point là ou bien de la frontière Française. On voudrait voyager du coté de la Normandie mais on ne connait pas le coin. Et je suis tombé sur ce forum. Donc si vous avez des randonnée à me proposer en Normandie on est preneur, que ce soit 50 100 ou 200km, je ferais un petit mixte. Ca peut aller jusque 800km maximum, on va déjà commencer avec ça. On logerait dans des petits campings. On peut prendre un peu de train si il faut. Eviter un peu les chemin de halage car bon, 10km ça va mais faire 100km en longeant un canal, c'est peut-être tranquille mais c'est chiant.. Si vous avez des conseilles à nous donner pour les trajets, quoi prendre, comment manger etc .. Ca m’intéresse. On pourrait faire ça en début septembre.
Je vous remercie pour vos conseils.
Des potes et moi faisons de temps en temps des ballades à vélo allant de 60 à 100km sur une après midi de temps. Mais ici pour les vacances on aimerait passer une étape: Voyager avec en vélos et faire du camping. On habite tous Mons donc on partirait de ce point là ou bien de la frontière Française. On voudrait voyager du coté de la Normandie mais on ne connait pas le coin. Et je suis tombé sur ce forum. Donc si vous avez des randonnée à me proposer en Normandie on est preneur, que ce soit 50 100 ou 200km, je ferais un petit mixte. Ca peut aller jusque 800km maximum, on va déjà commencer avec ça. On logerait dans des petits campings. On peut prendre un peu de train si il faut. Eviter un peu les chemin de halage car bon, 10km ça va mais faire 100km en longeant un canal, c'est peut-être tranquille mais c'est chiant.. Si vous avez des conseilles à nous donner pour les trajets, quoi prendre, comment manger etc .. Ca m’intéresse. On pourrait faire ça en début septembre.
Je vous remercie pour vos conseils.
Bonjour à tous,
Nous recherchons des informations pour notre prochain voyage en Bretagne/Normandie. Nous arrivons en provenance du Québec par l'aéroport Charles De Gaule, Par la suite nous aimerions prendre un TGV pour nous rendre soit à Renne ou Caen. Il y a t-il une gare TGV à même l'aéroport qui nous amène dans ces deux villes. Par la suite nous aimerions louer une voiture pour une durée de 3 semaines (En septembre)
Est-ce facile de louer une voiture à Renne ou Caen et la retourner ailleurs dans une autre ville d'une autre région?
Merci pour votre aide.
Est-ce facile de louer une voiture à Renne ou Caen et la retourner ailleurs dans une autre ville d'une autre région?
Merci pour votre aide.
Bonjour
J'aimerais avoir des retours d'expérience de gens ayant mis leur vélo dans le train à Paris pour descendre à Orléans parcourir la Loire jusqu'à Anger ou Nantes et remonter à Paris.
J'ai regardé un samedi et un dimanche dans quelques semaines pour avoir une idée : d'après le site de la SNCF, très peu de trains acceptent les vélos, et selon les heures, le site affiche "Transport de vélo payant" (Intercités 3611 samedi 7h55) ou simplement "Transport de vélo" (TER 60511 samedi 12h23 ou 60507 dimanche 10h23).
J'ai deux questions: 1. "payant" signifie-t-il que je doive me rendre en boutique pour acheter mon billet + réservation pour le vélo?
2. que le transport soit payant ou non, où sont rangés les vélos? Dans un fourgon particulier ou accrochés par mes soins dans la même cabine que mon siège? Je pose la question par peur de vol.
Merci.
J'aimerais avoir des retours d'expérience de gens ayant mis leur vélo dans le train à Paris pour descendre à Orléans parcourir la Loire jusqu'à Anger ou Nantes et remonter à Paris.
J'ai regardé un samedi et un dimanche dans quelques semaines pour avoir une idée : d'après le site de la SNCF, très peu de trains acceptent les vélos, et selon les heures, le site affiche "Transport de vélo payant" (Intercités 3611 samedi 7h55) ou simplement "Transport de vélo" (TER 60511 samedi 12h23 ou 60507 dimanche 10h23).
J'ai deux questions: 1. "payant" signifie-t-il que je doive me rendre en boutique pour acheter mon billet + réservation pour le vélo?
2. que le transport soit payant ou non, où sont rangés les vélos? Dans un fourgon particulier ou accrochés par mes soins dans la même cabine que mon siège? Je pose la question par peur de vol.
Merci.
Bonjour,
projet pour juin de faire une partie de la loire en vélo en partant de Blois, crochet vers Chambord, puis aller jusque Nantes, le tout sur 5 jours..
Pensez vous que ce soit faisable? En gros on roulerait une cinquantaine de kms par jours..
Si vous avez des itinéraires à partager n'hésitez pas!!
mERKI!
Bonjour, je suis canadienne et prévois utiliser les TGV et TER pour mon voyage en France, durée 16 jours. Puis-je transporter avec moi ma grosse valise de 35 kilos? Puis-je acheter mes billets en ligne et les imprimer? Départ prévu en avril.
Bonjour, moi et mon conjoint nous arriverons bientôt à l'aéroport d'Orly et nous allons à Joigny, nous aimerions savoir comment nous y rendre car c'est notre premier voyage en France.
Bonjour, nous envisageons de parcourir le canal du Nivernais, et pensions laisser la voiture soit à Auxerre soit à Decize.
Je trouve des navettes a partir de 5 (nous serons 3) et plutôt onéreuses, des TER mais je trouve qu'à trois, le budget n'est pas négligeable non plus.
Avant de prendre une décision, connaissez-vous des alternatives? (Avec ou sans vélo selon le sens du parcours)
Merci d'avance
Bonne préparation à tous
Bonsoir,
Je voudrais réserver des billets tain+vélo pour faire TOURS-NEVERS pour 9 personnes. Quand je vais sur le site de la SNCF impossible de le faire pource nombre. Dois-je le faire individuellement ? Merci de votre aide. CDT
Je voudrais réserver des billets tain+vélo pour faire TOURS-NEVERS pour 9 personnes. Quand je vais sur le site de la SNCF impossible de le faire pource nombre. Dois-je le faire individuellement ? Merci de votre aide. CDT
bonjour
en septembre je compte faire la BOURGOGNE au depart de MACON
MACON BEAUNE par les voies vertes , , ensuite beaune DIJON , de dijon je file sur TONERRE (voie verte )
de tonerre a AUXERRE par la route ou en ter et de auxerre jusque DECIZE et retour par la voie verte de la loire de CRONAT A MACON
voili voila par contre je cherche un endroit pour parker mon camping car durant cette rando (moyennant finance )sur MACON OU ALENTOUR
bonne semaine
en septembre je compte faire la BOURGOGNE au depart de MACON
MACON BEAUNE par les voies vertes , , ensuite beaune DIJON , de dijon je file sur TONERRE (voie verte )
de tonerre a AUXERRE par la route ou en ter et de auxerre jusque DECIZE et retour par la voie verte de la loire de CRONAT A MACON
voili voila par contre je cherche un endroit pour parker mon camping car durant cette rando (moyennant finance )sur MACON OU ALENTOUR
bonne semaine
Bonjour,
Nous préparons un tour de Bourgogne à vélo en juillet. Nous atterissons à Charles de Gaulle et désirons nous diriger vers Migennes (ou environs) en train sans passer par Paris. Pouvons-nous faire un court trajet à vélo et rejoindre une gare TER? Nous désirons éviter le TGV qui nous semble compliqué avec des vélos et bagages.
Merci
Merci
Bonjour, je voyage à vélo depuis longtemps. Je voudrais en août aller de Maubeuge à Caen en train (avec mon vélo) puis je roulerai (à vélo) jusque Arcachon. J'ai beau chercher sur le site de la sncf, il ne semble pas possible d'emmener mon vélo (entier) en train pour ce voyage. Quelqu'un parmi vous aurait-il une idée? Merci.
Bonjour, nous voilà de retour du mont Saint Michel, par la véloscenie.
Nous sommes parties avec nos vélos de tous les jours :
Un btwin original 5 pour madame et mon vtc sirrus.
Nous avons dormi en camping toutes les nuits sans jamais réserver. Le matériel de camping a été acheté chez d4 car il a fallu tout acheter avec un petit budget et le bon et léger matériel ça monte très vite en prix.
Les vélos étaient équipés de 4 sacoches étanches de 20l, une sacoche de guidon pour les affaires sensibles (argent, portable, crème solaire...) et de nombreux tendeurs pour le coté artistique du chargement matinale...
La vélo route commence à Paris, mais nous sommes partis du camping de Villiers les Morhier car d'après le topoguide la voie est peu balisée sur sa 1ère partie. Info qui nous a été confirmée par un groupe de voyageurs.
Voici les étapes de notre parcours :
Villiers Chartres 25 km
Chartres Thiron-Gardais 64km
Thiron-Gardais Remalard 35 km
Remalard Alençon 60km
Alençon Carrouges 29km
Carrouges Domfront 45km
Domfront Saint hilaire du harcouet 45km
Saint hilaire le mont Saint Michel 45 km
Soit 8 jours pour un peu moins de 400 km avec les détours pour visiter.
Le retour en train :
Le mont/pontorson via une voie verte 12km
Pontorson Granville en train (6 places pour vélo, 16 vélos)
Granville Montparnasse ter, pas de pb pour les velos
Montparnasse gare de l'est en vélo 6km 30 mn: j'aime pas rouler en ville, j'ai été servi...
Puis le train jusqu'à chez nous. Le tout pour 100€ et 7 heures de transport.
Niveau matériel, quasi pas de casse sauf un matelas qui a lâché à Chartres (échange fait au d4, heureusement que le soucis est arrivé un jour où on était proche d'un magasin). Les vitesses du vélo à madame qu'il a fallu régler, j'ai fait l'erreur de ne pas m'y intéresser avant le départ et j'y connais rien.
Une très belle ballade, mi voie verte mi petites routes de campagne, la coupure entre la vie de tout les jours et la vie en vélo est très rapide.
Des commerces tous les jours pour manger soit à table soit à la popote (prévoir un repas en sacoche au cas où ).Pour l'eau il a fallu demander au gens, jamais un refus : les gens en vélo sont plutôt bien vus !
Les étapes sont simples sauf Alençon Carrouges qui est très vallonné pour notre petit niveau (peut être de la rigolade pour d'autres) . Les voies verte sont ombragées et très douces en pentes. De jolies paysages, de beaux châteaux et de belles rencontres.
Si vous avez des questions, n'hésitez pas 😊
J'aimerai avoir de l'information au sujet des départs de train de l'aéroport Charles de Gaule, Paris vers la Bourgogne, soit vers Chablis et la région de Beaune. Est- il possible de se rendre dans ces régions sans trop de correspondances?
Bonjour,
voilà j'ouvre une nouvelle discussion car bien qu'ayant parcouru les anciens posts, je n'ai pas trouvé toutes les réponses aux questions que je me pose concernant le petit voyage à vélo entre Caen et Angers que ma famille préparons. J'aurai donc besoin d'avis de cyclistes éclairés et de personnes ayant déjà fait ce parcours. Nous sommes un couple avec un enfant de 4 ans. Nous comptons partir au mois de juillet 2018, de Caen pour rejoindre Angers (environ 300 km) et nous promener le long de la Loire. Nous sommes dans l'attente de l'ouverture des réservations des billets de train pour savoir si nous pourrons revenir par le train avec nos vélos non démontés, via le Mans, en TER, intércités voire TGV, Si cela est impossible, y a t-il une solution alternative ? Sachant que nous transporterons notre enfant en siège vélo, nous ne comptons pas faire le retour en vélo... connaissez-vous un tour opérator ou un service proposant le rapatriement de vélos ?
Connaissez-vous une adresse sérieuse pour faire équiper nos vélos VTC suspendus qui sont très simples mais je pense suffisant pour ce parcours (gitane "play " pour madame et Orbea pour moi). J'ai besoin d'un béquillage sécurisant pour le transport de l'enfant et de bagagerie. Sera t-il aisé de fixer un porte bagages à l'avant sur les fourches téléscopiques ? avez-vous un produit à me conseiller ? Je voudrais remplacer la selle trop dure du vélo de ma femme par la même que la mienne ( SR lookin moderate man). Est-elle aussi adaptée pour les femmes ? ou dois-je plutôt opter pour la selle royale lookin moderate woman qui semble quand même trop large ? sachant que nous roulerons en moyenne 65 km / jour ?... Pouvez-nous conseiller sur l'achat d'une pompe à main de petite taille et performante ? Sachant que nous transporterons chacun environ 25 kg (incluant le poids de l'enfant) , pensez-vous que des étapes de 65 km sont raisonnables ? Le transport en siège enfant (Polysport) fixé au porte bagage arrière sans armorti ne risque t'il pas d'être trop inconfortable sur cette distance ? en résumé, ce sont les questions du retour, de l'équipement des vélos et de la longueur des étapes qui nous intéressent. Vos conseils et avis sont les bienvenus, merci par avance .
voilà j'ouvre une nouvelle discussion car bien qu'ayant parcouru les anciens posts, je n'ai pas trouvé toutes les réponses aux questions que je me pose concernant le petit voyage à vélo entre Caen et Angers que ma famille préparons. J'aurai donc besoin d'avis de cyclistes éclairés et de personnes ayant déjà fait ce parcours. Nous sommes un couple avec un enfant de 4 ans. Nous comptons partir au mois de juillet 2018, de Caen pour rejoindre Angers (environ 300 km) et nous promener le long de la Loire. Nous sommes dans l'attente de l'ouverture des réservations des billets de train pour savoir si nous pourrons revenir par le train avec nos vélos non démontés, via le Mans, en TER, intércités voire TGV, Si cela est impossible, y a t-il une solution alternative ? Sachant que nous transporterons notre enfant en siège vélo, nous ne comptons pas faire le retour en vélo... connaissez-vous un tour opérator ou un service proposant le rapatriement de vélos ?
Connaissez-vous une adresse sérieuse pour faire équiper nos vélos VTC suspendus qui sont très simples mais je pense suffisant pour ce parcours (gitane "play " pour madame et Orbea pour moi). J'ai besoin d'un béquillage sécurisant pour le transport de l'enfant et de bagagerie. Sera t-il aisé de fixer un porte bagages à l'avant sur les fourches téléscopiques ? avez-vous un produit à me conseiller ? Je voudrais remplacer la selle trop dure du vélo de ma femme par la même que la mienne ( SR lookin moderate man). Est-elle aussi adaptée pour les femmes ? ou dois-je plutôt opter pour la selle royale lookin moderate woman qui semble quand même trop large ? sachant que nous roulerons en moyenne 65 km / jour ?... Pouvez-nous conseiller sur l'achat d'une pompe à main de petite taille et performante ? Sachant que nous transporterons chacun environ 25 kg (incluant le poids de l'enfant) , pensez-vous que des étapes de 65 km sont raisonnables ? Le transport en siège enfant (Polysport) fixé au porte bagage arrière sans armorti ne risque t'il pas d'être trop inconfortable sur cette distance ? en résumé, ce sont les questions du retour, de l'équipement des vélos et de la longueur des étapes qui nous intéressent. Vos conseils et avis sont les bienvenus, merci par avance .
Bonjour,
J, envisage de faire l'été prochain le tour de Bourgogne à vélo. Parmi ces deux revues quel est la mieux. - Le tour de Bourgogne à vélo édité par Chamina - Le tour de bourgogne à vélo par les voies vertes édité par les Editions Ouest France. Et ou laisser ma voiture en sécurité durant le tour de Bourgogne, région Digoin, Bourbon Lancy ou Décize, car j, arrive de Limoges. Dernière question dans quel sens faire le tour de Bourgogne. Merci.
J, envisage de faire l'été prochain le tour de Bourgogne à vélo. Parmi ces deux revues quel est la mieux. - Le tour de Bourgogne à vélo édité par Chamina - Le tour de bourgogne à vélo par les voies vertes édité par les Editions Ouest France. Et ou laisser ma voiture en sécurité durant le tour de Bourgogne, région Digoin, Bourbon Lancy ou Décize, car j, arrive de Limoges. Dernière question dans quel sens faire le tour de Bourgogne. Merci.
Bonsoir à tous,
je souhaite me rendre en train à Marseille depuis Le Havre avec mon vélo. Alors un TGV "direct" Le Havre-Marseille existe bien, mais il n'accepte pas les vélos!! 😠 Je ne veux pas revenir sur le débat de la place faite pour les vélos par la sncf et plus largement les transports en communs, seulement exposer les problèmes rencontrés et leurs solutions plus ou moins bonnes. Mais je me retrouve avec diverses possibilités, tout d'abord prendre un intercité jusqu'à Paris acceptant les vélos: - puis soit rallier Marseille en TER via Lyon (mais vraiment très long) - ou bien prendre le train de nuit depuis la gare d’Austerlitz (Lunéa) puis au matin via Toulon rallier Marseille en TER (car bien sur le train de nuit pour ne pas concurrencer le TGV ne s’arrête pas à Marseille!), - il existait avant le train "cévenol" passant par Clermont-Ferrand, il existe encore plus ou moins avec des transbordements à Clermont-Ferrand. C'est un intercité. A voir - ou bien encore mixer ter et TGV Lyria (qui accepte les vélos) entre Paris et Marseille via Lyon.
J'ai également testé le site capitainetrain mais quelques ajustements doivent encore y être menés (tous les intercités entre Le Havre et Paris st-Lazare sont indiqués comme n'acceptant pas les vélos, alors que quelques uns les acceptent selon le site de la sncf...)
Peut-être ai-je loupé une autre possibilité beaucoup plus simple ou bien moins coûteuse en temps surtout. Mais pour le moment je ne vois que ces possibilités. Alors si un forumeur connait une autre solution/possibilité ou a testé quelque chose d'autre ou bien a tout simplement une nouvelle proposition à laquelle je n'avais pas pensé, je suis preneur!
Merci à tous!
je souhaite me rendre en train à Marseille depuis Le Havre avec mon vélo. Alors un TGV "direct" Le Havre-Marseille existe bien, mais il n'accepte pas les vélos!! 😠 Je ne veux pas revenir sur le débat de la place faite pour les vélos par la sncf et plus largement les transports en communs, seulement exposer les problèmes rencontrés et leurs solutions plus ou moins bonnes. Mais je me retrouve avec diverses possibilités, tout d'abord prendre un intercité jusqu'à Paris acceptant les vélos: - puis soit rallier Marseille en TER via Lyon (mais vraiment très long) - ou bien prendre le train de nuit depuis la gare d’Austerlitz (Lunéa) puis au matin via Toulon rallier Marseille en TER (car bien sur le train de nuit pour ne pas concurrencer le TGV ne s’arrête pas à Marseille!), - il existait avant le train "cévenol" passant par Clermont-Ferrand, il existe encore plus ou moins avec des transbordements à Clermont-Ferrand. C'est un intercité. A voir - ou bien encore mixer ter et TGV Lyria (qui accepte les vélos) entre Paris et Marseille via Lyon.
J'ai également testé le site capitainetrain mais quelques ajustements doivent encore y être menés (tous les intercités entre Le Havre et Paris st-Lazare sont indiqués comme n'acceptant pas les vélos, alors que quelques uns les acceptent selon le site de la sncf...)
Peut-être ai-je loupé une autre possibilité beaucoup plus simple ou bien moins coûteuse en temps surtout. Mais pour le moment je ne vois que ces possibilités. Alors si un forumeur connait une autre solution/possibilité ou a testé quelque chose d'autre ou bien a tout simplement une nouvelle proposition à laquelle je n'avais pas pensé, je suis preneur!
Merci à tous!
Bonjour à tous,
Je ne connais pas encore les dates exactes de mon séjour , et ne les connaîtrai probablement qu'un jour ou deux avant mon départ. Tout ce que je sais, c'est que ce sera en août . C'est pourquoi je cherche les options possibles sans reservation .
L'endroit ou je dois me rendre se trouve près de la petite ville d'Etang - sur- Arroux , qui se situe sur la ligne ferroviaire Dijon-Nevers .
Passer une nuit à Dijon ou à Nevers , si nécessaire, ne me dérange pas du tout ..
J'ai cherché sur les sites de la sncf et de la sncb, mais on dirait qu'ils cherchent par priorité le chemin le plus court et le plus rapide , et me renvoient toujours vers les tgv (qui nécessitent une reservation ou un prix plus élevé si acheté au dernier moment).
Or je cherche le chemin le moins cher et donnant une plus grande liberté, en trains .
Quelqu'un a-t-il une idée de l'itinéraire que je pourrais suivre en trains IC (côté belge) puis en trains TER ( côté français ) ?
Merci d'avance pour vos bons conseils
Moushika
Je ne connais pas encore les dates exactes de mon séjour , et ne les connaîtrai probablement qu'un jour ou deux avant mon départ. Tout ce que je sais, c'est que ce sera en août . C'est pourquoi je cherche les options possibles sans reservation .
L'endroit ou je dois me rendre se trouve près de la petite ville d'Etang - sur- Arroux , qui se situe sur la ligne ferroviaire Dijon-Nevers .
Passer une nuit à Dijon ou à Nevers , si nécessaire, ne me dérange pas du tout ..
J'ai cherché sur les sites de la sncf et de la sncb, mais on dirait qu'ils cherchent par priorité le chemin le plus court et le plus rapide , et me renvoient toujours vers les tgv (qui nécessitent une reservation ou un prix plus élevé si acheté au dernier moment).
Or je cherche le chemin le moins cher et donnant une plus grande liberté, en trains .
Quelqu'un a-t-il une idée de l'itinéraire que je pourrais suivre en trains IC (côté belge) puis en trains TER ( côté français ) ?
Merci d'avance pour vos bons conseils
Moushika
Bonjour à tous, j'aimerai sollicité votre aide! Je suis un jeune étudiant, et j'ai besoin de prendre le train depuis la gare routière d'Orléans (situé sous la place d'arc (pour ceux qui connaissent)) jusqu'à Paris Gare du Nord. Cependant je n'arrive pas à trouver de billet adéquat sur le site de la sncf. Je m'explique: quand je cherche à rentrer les coordonnées de la gare de départ et d'arrivée, le site me les propose de lui même en suggestion, je remplis tout ceci avec le jour, etc... Et quand je regarde les différents horaires, il me fait partir de Orléans (Les Aulbrais (qui est une autre gare)) et me fais descendre à Paris Austerlitz...
J'aimerais de l'aide pour tout ceci s'il vous plaît..
Merci d'avance!
Cordiallement, Ferson.
Bonjour à tous!
Je reviens vers vous car j'ai toujours trouvé de bons conseils par ici :)
J'ai déjà parcouru les différents posts sur ce sujet mais je n'ai pas trouvé les réponses que je cherchais.
Nous sommes une famille de 4 enfants, adepte des randos-vélo, la plus jeune a 8 ans et est terrorisée par les voitures sur les routes. Jusqu'à présent nous avons donc privilégié les balades le long des canaux. Cette année j'hésite entre deux parcours: - le canal du Nivernais, qui est proche de notre domicile et a l'air très sympa, mais peut-être un peu court pour nous (moyenne 40km/j, nous avons 6-7j de vacances) - la Loire à vélo, mais lorsque j'ai regardé le trajet j'ai pris peur: cela a l'air d'être un mélange de voies vertes et de pistes cyclables, avec parfois du dénivelé pour aller voir les châteaux. Nous ne souhaitons pas particulièrement faire des visites mais plutôt cheminer tranquillement le long de la Loire. Est-il possible de faire la Loire à vélo (disons à partir d'Orléans) en cheminant toujours le long ou près du fleuve, sans avoir de dénivelé, et sans rencontrer de voiture? Est-ce que le trajet vers les châteaux sont des échappées ou font-elles partie du trajet? Quelle est la meilleure portion?
Merci de me faire partager vos avis et vos expériences
Magali
Nous sommes une famille de 4 enfants, adepte des randos-vélo, la plus jeune a 8 ans et est terrorisée par les voitures sur les routes. Jusqu'à présent nous avons donc privilégié les balades le long des canaux. Cette année j'hésite entre deux parcours: - le canal du Nivernais, qui est proche de notre domicile et a l'air très sympa, mais peut-être un peu court pour nous (moyenne 40km/j, nous avons 6-7j de vacances) - la Loire à vélo, mais lorsque j'ai regardé le trajet j'ai pris peur: cela a l'air d'être un mélange de voies vertes et de pistes cyclables, avec parfois du dénivelé pour aller voir les châteaux. Nous ne souhaitons pas particulièrement faire des visites mais plutôt cheminer tranquillement le long de la Loire. Est-il possible de faire la Loire à vélo (disons à partir d'Orléans) en cheminant toujours le long ou près du fleuve, sans avoir de dénivelé, et sans rencontrer de voiture? Est-ce que le trajet vers les châteaux sont des échappées ou font-elles partie du trajet? Quelle est la meilleure portion?
Merci de me faire partager vos avis et vos expériences
Magali
Bonjour
Je recherche un tour sympas à parcourir en vélo à l'ouest de Blois (plus à l'est je connais deja un peu)
Un tour ou on pourrait combiner petite route ou voix verte sympas . Traversée de villages à visiter . 1 ou 2 chateaux (mais pas forcement plus) interessant à visiter aussi.
Idéalement en boucle ou éventuellement avec train possible pour revenir au point de depart mais seulement si pratique et sans galère de correspondance ...
Merci à vous
Merci à vous
Bonjour à tous,
Qui peut me dire si la voie Charles le Téméraire est intéressante ? Difficile ? et s'il est possible de trouver des chambres d'hôtel sans réservation en juin ou juillet ? Merci de votre lecture !
Bonjour à tous.
C'est avec beaucoup d'intérêt que je parcoure ce forum depuis une vingtaine de jours. C'est passionnant !
J'envisage de faire deuxième quinzaine d'août mon premier long voyage à vélo et souhaite partager avec vous mes préparatifs pour recevoir éventuellement vos suggestions de circuits, hébergements ou autres conseils d'habitués.
J'ai déjà quelques expériences sur un weekend mais qui remontent maintenant à une dizaine d'années quand j'étais étudiant (exemple : Caen -> Etretat avec le Pont de Normandie à l'aller et Tancarville au retour). Je roulais à l'époque avec un VTT pas forcément adapté au niveau du poids notamment.
Depuis, je fais régulièrement du vélo de course sur route en loisirs et pour mon périple, j'utiliserai un VTC en bon état sur lequel j'aurai deux sacoches à l'arrière et une petite au guidon. J'envisage de voyager léger, même si j'ai le minimum vital pour pouvoir camper (tente, duvet, tapis). Environ 60 à 70 kms par jour, mais je ne saurai qu'en pédalant si c'est une bonne estimation où si ça peut être revu à la hausse ou à la baisse.
Venons en au principal, le parcours.
Je pars d'Auray dans le Morbihan le lundi 14 août. 1er objectif, aller voir le Mont-Saint-Michel (en bon normand que je suis !!). Je prévois de remonter vers le centre bretagne en passant par Josselin (que je ne connais pas et je souhaiterais voir vite fait le château qui donne sur le canal), puis le lac au duc à côté de Ploermel. Ensuite, la V3 jusqu'à Saint-Malo puis le littoral jusqu'au Mont.
Mes interrogations du moment : - l'itinéraire au départ d'Auray vers Josselin ou Ploermel ne m'emballe pas. Ca va être de la route avec quelques bosses à grimper. - Faut-il que je passe par Josselin, juste pour voir le château ? Ou bien tirer droit vers Ploermel ? - Vers le Nord, En arrivant à Dinan, je verrai si je remonte jusqu'à Dinard + bateau pour St-Malo, ou bien si je rejoins directement le littoral vers Cancale par exemple (je connais déjà bien Saint-Malo, donc pas une priorité pour moi). Est-ce que Cancale vaut le coup d'oeil ? Je ne connais pas. Je souhaite avoir du temps le long de la Baie du Mont-St-Michel.
Une fois le Mont vu, où j'espère être le jeudi au plus tard, il faut que je rejoigne de la famille vers Thury-Harcourt dans le Calvados pour le vendredi soir. Pour y aller, je prévois de rouler jusqu'à Avranches puis de prendre un TER jusqu'à Folligny puis Flers. Je pourrais aussi le faire à vélo par Mortain, St-Hilaire et Domfront mais je n'aurais pas le temps et ce secteur, très rural, un peu isolé m’intéresse peu, sachant que je voyage seul et que je veux quand même voir un peu de monde.
De Flers à Thury-Harcourt, j'ai vu qu'il y avait deux boucles possibles sur la velofrancette (Ouistreham La Rochelle). Soit par Condé-sur-Noireau, soit par les roches d'Hoetre. Je pense prendre Roches-d'Hoetres mais je suis ouvert à toute autre suggestion.
Samedi et dimanche jusqu'à 15h, repos en famille.
L'objectif de la 2ème semaine est de faire Tours - Nantes par la Loire à vélo. Du lundi au vendredi. Plusieurs questions, est-ce que Tours Nantes, c'est jouable en cinq jours (à raison de 60 à 70 kms par jour ?) Comment rejoindre Tours ? La ligne TER Caen-Tours passe peu souvent. Deux options pour le dimanche après-midi : aller à vélo de Thury-Harcourt jusqu'à St-Pierre-sur-dives ; Ou aller jusqu'à la gare de Caen par vélofrancette (pourquoi pas ? je suis originaire de Caen mais ne connais pas la nouvelle voie verte ; Ou bien descendre vers Argentan pour prendre le TER)... A réfléchir.
Peu de questions sur Tours, Nantes, je me laisserai aller et trouverai un camping quand j'en aurais marre de pédaler :) Peut-être une question sur Tours, dans le cas où j'arriverai en TER vers 20h30, auriez-vous un camping à me conseiller, pas loin de la gare pour le nuit du dimanche soir ?
Enfin, de Nantes, je pense rentrer en TER jusqu'à Vannes.
Voilà pour cette présentation. Je vous ferai part de l'avancée de ma réflexion et suis preneur de vos suggestions ou conseils.
Au plaisir de vous lire.
C'est avec beaucoup d'intérêt que je parcoure ce forum depuis une vingtaine de jours. C'est passionnant !
J'envisage de faire deuxième quinzaine d'août mon premier long voyage à vélo et souhaite partager avec vous mes préparatifs pour recevoir éventuellement vos suggestions de circuits, hébergements ou autres conseils d'habitués.
J'ai déjà quelques expériences sur un weekend mais qui remontent maintenant à une dizaine d'années quand j'étais étudiant (exemple : Caen -> Etretat avec le Pont de Normandie à l'aller et Tancarville au retour). Je roulais à l'époque avec un VTT pas forcément adapté au niveau du poids notamment.
Depuis, je fais régulièrement du vélo de course sur route en loisirs et pour mon périple, j'utiliserai un VTC en bon état sur lequel j'aurai deux sacoches à l'arrière et une petite au guidon. J'envisage de voyager léger, même si j'ai le minimum vital pour pouvoir camper (tente, duvet, tapis). Environ 60 à 70 kms par jour, mais je ne saurai qu'en pédalant si c'est une bonne estimation où si ça peut être revu à la hausse ou à la baisse.
Venons en au principal, le parcours.
Je pars d'Auray dans le Morbihan le lundi 14 août. 1er objectif, aller voir le Mont-Saint-Michel (en bon normand que je suis !!). Je prévois de remonter vers le centre bretagne en passant par Josselin (que je ne connais pas et je souhaiterais voir vite fait le château qui donne sur le canal), puis le lac au duc à côté de Ploermel. Ensuite, la V3 jusqu'à Saint-Malo puis le littoral jusqu'au Mont.
Mes interrogations du moment : - l'itinéraire au départ d'Auray vers Josselin ou Ploermel ne m'emballe pas. Ca va être de la route avec quelques bosses à grimper. - Faut-il que je passe par Josselin, juste pour voir le château ? Ou bien tirer droit vers Ploermel ? - Vers le Nord, En arrivant à Dinan, je verrai si je remonte jusqu'à Dinard + bateau pour St-Malo, ou bien si je rejoins directement le littoral vers Cancale par exemple (je connais déjà bien Saint-Malo, donc pas une priorité pour moi). Est-ce que Cancale vaut le coup d'oeil ? Je ne connais pas. Je souhaite avoir du temps le long de la Baie du Mont-St-Michel.
Une fois le Mont vu, où j'espère être le jeudi au plus tard, il faut que je rejoigne de la famille vers Thury-Harcourt dans le Calvados pour le vendredi soir. Pour y aller, je prévois de rouler jusqu'à Avranches puis de prendre un TER jusqu'à Folligny puis Flers. Je pourrais aussi le faire à vélo par Mortain, St-Hilaire et Domfront mais je n'aurais pas le temps et ce secteur, très rural, un peu isolé m’intéresse peu, sachant que je voyage seul et que je veux quand même voir un peu de monde.
De Flers à Thury-Harcourt, j'ai vu qu'il y avait deux boucles possibles sur la velofrancette (Ouistreham La Rochelle). Soit par Condé-sur-Noireau, soit par les roches d'Hoetre. Je pense prendre Roches-d'Hoetres mais je suis ouvert à toute autre suggestion.
Samedi et dimanche jusqu'à 15h, repos en famille.
L'objectif de la 2ème semaine est de faire Tours - Nantes par la Loire à vélo. Du lundi au vendredi. Plusieurs questions, est-ce que Tours Nantes, c'est jouable en cinq jours (à raison de 60 à 70 kms par jour ?) Comment rejoindre Tours ? La ligne TER Caen-Tours passe peu souvent. Deux options pour le dimanche après-midi : aller à vélo de Thury-Harcourt jusqu'à St-Pierre-sur-dives ; Ou aller jusqu'à la gare de Caen par vélofrancette (pourquoi pas ? je suis originaire de Caen mais ne connais pas la nouvelle voie verte ; Ou bien descendre vers Argentan pour prendre le TER)... A réfléchir.
Peu de questions sur Tours, Nantes, je me laisserai aller et trouverai un camping quand j'en aurais marre de pédaler :) Peut-être une question sur Tours, dans le cas où j'arriverai en TER vers 20h30, auriez-vous un camping à me conseiller, pas loin de la gare pour le nuit du dimanche soir ?
Enfin, de Nantes, je pense rentrer en TER jusqu'à Vannes.
Voilà pour cette présentation. Je vous ferai part de l'avancée de ma réflexion et suis preneur de vos suggestions ou conseils.
Au plaisir de vous lire.
Je voudrais savoir , en combien de temps peut on faire la Loire en velo , a partir de Nevers jusqu 'a St Nazaire ? en roulant a 10/20km/H et sans compter de visites
En chemin , quels sont les endroits remarquables a ne pas manquer? châteaux, villages, jardins, paysages
En chemin , quels sont les endroits remarquables a ne pas manquer? châteaux, villages, jardins, paysages
Bonjour, on se prépare pour partir faire un petit périple a vélo en Bourgogne. Je suis un cycliste confirmé et entraîné mais ma femme vient avec moi pour son tout premier voyage à vélo et évidement j'aimerai que pour elle c'est beau et agréable. Pour le moment on compte de partir de Migennes le long du canal de Bourgogne, mais je craints que ça va être trop monotone et pas interposant. On recherche des jolis paysages de campagne avec les villes mignonnes...enfin comme tout le monde :-) Apres vous, le quel est l’itinéraire le plus joli en Bourgogne pour une débutante ? Je vous remercie d'avance pour vos commentaires. Jo.
Bonjour,
J'ai parcouru depuis quelques jours les discussions sur la Bourgogne à vélo. Nous sommes une famille de 4 , 2 adultes et 2 jeunes ados. Nous allons pédaler de Montbard à Pont de Pany , à notre rythme, en prenant notre temps. C'est une première fois pour nous ! 🙂
Je me pose encore quelques questions d'organisation, et j'aurais besoin de votre aide : j'ai acheté le guide Chamina mais tout n'est pas dedans.
-D'abord tout bêtement nous nous demandons où laisser la voiture, sachant que notre point de départ sera Montbard. -Y a t-il une gare à Pont de Pany ? Sur mon guide, il n'en est pas fait mention, la gare la plus proche à l'air de se trouver à Velars...il nous fait une gare à notre point d'arrivée pour retourner à notre point de départ. - Et aussi comme nous ne voulons pas camper , a priori, nous voudrions réserver hôtels et chambres d'hôtes sur notre parcours. Or on trouve de tout sur les sites "la Bourgogne à vélo" et sur le guide, et il est difficile de faire le tri : souvent les chambres sont prévues pour un couple...et il peut s'agir parfois de manoirs luxueux..Auriez-vous des bons plans hébergement pour une famille, sachant que notre budget pour 4 est d'environ 100 euros maxi par nuit ; et que nous aimerions nous arrêter dans des endroits plutôt chouettes et calmes, pour passer un peu de temps à buller ou se baigner. Si on ne trouve pas, on se rabattra sur le camping.
Merci d'avance ! Pivoine
Je me pose encore quelques questions d'organisation, et j'aurais besoin de votre aide : j'ai acheté le guide Chamina mais tout n'est pas dedans.
-D'abord tout bêtement nous nous demandons où laisser la voiture, sachant que notre point de départ sera Montbard. -Y a t-il une gare à Pont de Pany ? Sur mon guide, il n'en est pas fait mention, la gare la plus proche à l'air de se trouver à Velars...il nous fait une gare à notre point d'arrivée pour retourner à notre point de départ. - Et aussi comme nous ne voulons pas camper , a priori, nous voudrions réserver hôtels et chambres d'hôtes sur notre parcours. Or on trouve de tout sur les sites "la Bourgogne à vélo" et sur le guide, et il est difficile de faire le tri : souvent les chambres sont prévues pour un couple...et il peut s'agir parfois de manoirs luxueux..Auriez-vous des bons plans hébergement pour une famille, sachant que notre budget pour 4 est d'environ 100 euros maxi par nuit ; et que nous aimerions nous arrêter dans des endroits plutôt chouettes et calmes, pour passer un peu de temps à buller ou se baigner. Si on ne trouve pas, on se rabattra sur le camping.
Merci d'avance ! Pivoine
