Je projette un tour de Bourgogne à bicyclette, juin / juillet ou septembre.
Trajet ROUEN AUXERRE
Pour me rendre sur place, deux solutions, voiture ou train, je n'aime pas trop conduire, donc il reste le train.
Quelles sont les solutions sans passer par Paris. TER ou autre.
J'ai essayé de simuler sur le site de la SNCF, mais tout passe par Paris, je voudrais éviter même si cela met plus de temps, du temps j'en ai, même aussi s'il faut rejoindre deux gares à bicyclette.
Pourquoi éviter Paris? La traversée ne pose aucun problème, il y a des pistes cyclables partout. La première fois j'étais paniqué mais cela s'est tellement bien passé que je le fais pratiquement tous les ans.
Tu peux aussi le faire à pied
Sinon il y a des trains qui traversent (ou contournent) Paris sans changer de place. La SNCF t'en dira plus.
"Ne cherche pas à suivre les traces d'un autre, cherche plutôt à savoir ce qu'il cherchait."
Traverser Paris est tout à fait faisable. Il faut compter entre 20 et 30mn entre St Lazare et Gare de Lyon. Il y a moyen d'éviter les escaliers des 2 gares.
Sinon, tu peux essayer aussi le covoiturage en proposant de payer 2 places (toi et ton vélo)
Franchement, Paris en vélo, c'est tout à fait réalisable; je suis revenu d'Allemagne en juin (gare de l'est) et j'ai repris tranquillement mon train à St Lazare pour Yvetot; j'ai trouvé çà facile (mieux que le métro !!).
Sinon, effectivement, il y a le covoiturage, et çà se trouve (site BlaBlacar).
Je suis en région Dieppoise, peut être à bientôt sur les routes !!
ça doit être possible en passant par Amiens, Laon, Reims, Chaumont, Dijon, Migennes. Ouais y'en aurait pour 2 jours
http://www.rome2rio.com/trip/827WSB (le site rome2rio ne donne pas de vrais horaires, il additionne juste les temps de trajets) Bonjour le casse-tête avec les horaires de TER pour réserver un tel trajet.
C'est plus le tour de Bourgogne à bicyclette, c'est le tour de France en train.
Merci,
Je pense prendre le train, il part de Rouen vers St Lazare, ensuite il faut rallier la gare de Paris-Bercy. J'ai vu qu'il y avait une quinzaine de km. Le billet acheté d avance coûte environ 30/35 euros.
A bientôt sur les routes de Normandie.
ML
15km. ??? ça me parait largement surestimé, j'aurais dit 5 à 6 km. et encore! Si j'ai 5 mn je vérifierai sur openrunner
Vérification effectuée, à vol d'oiseau il y a 6 km.
Tu as intérêt à attraper la Seine de suite et longer jusqu'à Bercy
"Ne cherche pas à suivre les traces d'un autre, cherche plutôt à savoir ce qu'il cherchait."
En zoomant de très près, le sens de la circulation y est mentionné et ton parcours en prend malheureusement quelques-uns. d’où mon intervention: y a t-il un parisien parmi vous qui pourrait nous tracer un parcours évitant les grands axes, qui nous feraient passer par des pistes cyclables, ou des voies de bus en toute sécurité ? Par exemple j'ai vu sur le tracé qu'il y a une voie verte au km 3.8.
Je pense que ce circuit pourrait intéressé beaucoup de personnes. Je sais que, dans mon cas, je n'utilisais pas le train par peur de traverser la capitale. un circuit aussi pour aller de la gare St Lazare vers la gare de l'est ou la gare de Lyon pourrait être aussi le bienvenue. Ah! ces normands :)
Un petit coucou à Bolbatre qui habite dans le pays de Caux comme moi.
mieux vaut être optimiste et se tromper que pessimiste et avoir raison
A part la sortie de la gare, il n'y a pas de problème avec les sens de circulation sur le plan de Jules.
Par contre là où il y a un gros problème c'est au km 4.3 quand il fait longer le Quai Henri IV qui est une autoroute alors que la piste cyclable est le long de Sully Morland.
Autre détail, la voie de bus le long du Louvre n'est pas très agréable quand on n'aime pas le trafic. Au bout de l'avenue de l'Opéra je conseille plutôt de tourner dans la rue St Honoré et de la longer jusqu'à la rue des Lavandières Ste-Opportune pour ne rejoindre les quais qu'au niveau de la place du Châtelet. http://www.openrunner.com/index.php?id=4453087
Mais même modifié ainsi, cet itinéraire reste bien pour les cyclistes à l'aise en ville. Même s'il n'y a rien de dangereux, il emprunte des axes fréquentés comme l'avenue Auber, la place et l'avenue de l'Opéra, et les quais tant qu'on n'est pas sur la piste qui ne démarre qu'à la rue Lobau derrière l'Hotel de Ville.
Cet itinéraire est franchement plus long (en temps, pas beaucoup en km) mais pour des gens qui appréhendent la circulation en ville il me semble pas mal.
Après si vous voulez une correspondance calme, évitez de la faire entre 17h30 et 20h un soir de semaine. Le matin vers 10-11h par contre il y a nettement moins de circulation.
PS : Ne pas se servir de google maps comme référence pour les sens unique. Beaucoup sont autorisés dans les 2 sens à vélo et c'est très pratique.
Voir plutôt cette carte : http://www.openstreetmap.org/#map=17/48.87476/2.32810&layers=C
Les double-sens cyclables apparaissent avec une flèche grise dans le sens de circulation générale et une flèche verte dans le sens vélos seuls.
Autre détail, la voie de bus le long du Louvre n'est pas très agréable quand on n'aime pas le trafic. Au bout de l'avenue de l'Opéra je conseille plutôt de tourner dans la rue St Honoré et de la longer jusqu'à la rue des Lavandières Ste-Opportune pour ne rejoindre les quais qu'au niveau de la place du Châtelet. http://www.openrunner.com/index.php?id=4453087
Mais même modifié ainsi, cet itinéraire reste bien pour les cyclistes à l'aise en ville. Même s'il n'y a rien de dangereux, il emprunte des axes fréquentés comme l'avenue Auber, la place et l'avenue de l'Opéra, et les quais tant qu'on n'est pas sur la piste qui ne démarre qu'à la rue Lobau derrière l'Hotel de Ville.
Salut Sylvain et les Normands,
Je suis toujours en vélo dans Paris et je file dare dare le WE en Normandie, la vraie, le Pays d'Auge 😎. Mais point de polémique. Je ne suis pas d'accord avec Sylvain, la rue Saint-Honoré est toujours très embouteillée, sans piste, ni voie cyclable (sauf à contre sens sur une partie). Cette rue est étroite, d'où la tentation des automobilistes à doubler en frôlant, sans compter les portières qui s'ouvrent, les livraisons, etc. L'itinéraire initial est à mon sens un bon plan. Certes, ce n'est pas très agréable mais les voies de bus sur les quais le long du Louvre (utilisables par les cyclistes) sont larges, ce qui permet aux bus et aux taxis de doubler sans problème (l'immense majorité fait très gaffe aux cyclistes parisiens, pour les autres, je ne sais pas🏴☠️). Quand je dis désagréable, c'est relatif, tu peux t'arrêter sur le trottoir de droite très large et contempler, le Louvre, la Seine ou le Musée d'Orsay. Puis, à partir de l'Hotel de Ville, piste cyclable sur le trottoir de gauche. En résumé, en vélo à Lutèce, pas de quoi serrer les fesses!
J'habite en Bourgogne.
En effet, ce parcours est faisable tel qu'il est décrit. Pour simplifier, l'offre TER, pour diminuer les changements est la suivante :
- il y a des TER directs Tours-Nevers
- il y a des TER directs Nevers-Dijon (au moins 8 /j la semaine), certains sont amorcés à Tours mais cela ne doit pas bien marcher pour les correspondance dans ton cas
- il y a des TER directs Dijon-Auxerre
- et plusieurs intercités (on peut y mettre les vélos gratuitement) Caen-Tours (via Alençon et Le Mans)
Tous les TER Bourgogne acceptent les vélos sans restriction autre que l'affluence.
Pour coordonner tout cela je recommande plutôt le site ter-sncf.com et télécharger les fiches horaires, tout en omettant pas de regarder les affiches travaux qui y figurent en général.
Autre solution un peu compliquée : Intercité Caen Tours, descendre à Surdon ; y prendre l'intercité Granville Paris qui arrive à Montparnasse Vaugirard (pas d'escalier pour sortir, on est tout de suite dans la rue à niveau, au bout du quai il faut aller tout de suite à gauche sans passer par le hall d'accueil), puis les pistes cyclables du Sud de Paris pour aller à Bercy, cela fait 12 km, prévoir 2 heures entre les 2 trains : je l'ai fait 2 fois cela passe plutôt bien, attention du côté de Alésia. A Bercy on monte la rampe d'accès, on est tout de suite au niveau des quais, pas d'escalier à franchir !
Pour des bons itinéraires dans Paris, j'utilise souvent ce site
www.geovelo.fr/
Ils propose des bonnes idées de parcours avec les pistes cyclables plutôt à jour, et donne les distances
Voyager en train › France › Normandie / Centre · 2 replies
Je voudrais partir de Rouen pour aller à Auxerre en train. Mais UNIQUEMENT en TER, j'ai un vélo, Je ne m'interdit pas de relier certaines gares en vélo. Peu…
Voyager en train › France › Normandie / Centre · 10 replies
Je suis nouveau sur ce forum de discutions. Je suis à la recherche de conseils pour effectuer un voyage qui a pour point de départ: Rouen et d'arrivée: Dijon.…
Voyager en train › France › Paris - Île de France / Normandie · 2 replies
Pour les environs du 19 juillet la question est, est-ce nécessaire de réserver à l, avance pour un ticket de train aller retour la même journée Paris-Rouen ou…
Voyager en train › Suisse / France › Normandie / Paris - Île de France · 3 replies
Je sui une jeune étudiante à Rouen et je vien d'arriver en France. Durant cette année, jaurai besoin d'aller 1 à 2fois par mois à Genève, des aller retour d'un…
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.