North America

Bonjour, mon mari et moi partons en Octobre 2016. Arrivé le 5 à San Francisco retour de 14 de Las Vegas. Nous prévoyons de prendre un vol interne pour LV le 8. Nous louons une voiture et partons faire les parcs du 9 au 13. Ma question est: en si peu de temps, Que faire comme parcs? dans quel ordre? Merci par avance de vos réponses 🙂

hello j'aimerai savoir si le Pass America Beautiful est accepté à Red Rock SP et à Slide Rock SP vers Sedona ? car sur leur site, rien n'est mentionné : http://azstateparks.com/Parks/SLRO/ http://azstateparks.com/Parks/RERO/ Merci 😉

Comme indiqué dans le titre, j'aurais besoin de rejoindre Tucson (AZ) depuis Phoenix (AZ).Or Amtrack semble ne plus desservir Tucson (AZ) depuis Phoenix (AZ). Quelles sont les possibilités de transport (hors location de voiture) pour rejoindre Tucson (downtown) depuis Phoenix ?

Une autre compagnie ferroviaire permet-elle d'effectuer ce voyage. Si oui, laquelle ?

Merci pour vos lumières éclairées ! 😉

Bonjour à tous les passionnés de l’Ouest USA

De retour d’un circuit de 21 jours dans l’Ouest, nous pensons déjà au prochain voyage que nous planifions courant avril-début mai 2017 pour aller en Arizona et Nouveau Mexique. Le circuit est plus dur à établir car les sites sont plus éloignés les uns des autres. C’est pourquoi je vous propose le 1° jet d’un itinéraire. Donnez-moi vos remarques, suggestions, modifications et aussi hôtels où vous avez séjourné avec vos avis. La durée du séjour n’est pas imposée, elle peut être modifiée. Nous ne faisons pas de longues randonnées, aimons découvrir la nature, l’histoire des civilisations passées, pas trop d’églises et des étapes pas trop longues. Je n’ai pas prévu Albuquerque, est-ce une erreur ? Nous n’allons pas trop au Nord (Farmington, Bloomfield), erreur ? Est-ce que Tucson mérite une autre journée, pour visite de la ville ?

J’ai vu plusieurs fois des remarques très brèves sur Carrizozo ? Intérêt de cette ville ? Visite de Blue Canyon : apparemment on ne peut plus y aller seuls mais seulement accompagnés par un guide. J’ai vu plusieurs fois le nom d’Evelyn Fredericks. Connaissez-vous ses tarifs et aussi d’autres guides ?. Nous arriverons et repartirons avec AF à Los Angeles. Les transferts sur Las Vegas et Phoenix se feront avec Delta. J’ai vu que le 1° mai n’est pas férié aux USA, donc les gens travaillent. Voici le parcours envisagé :

J0 arrivée à LV J+1 LV valley of fire ? J+2 route vers Hoover Dam Kingman 170km Wickenburg (plusieurs hotels) 380km ou Surprise (plusieurs hotels) 430km on est proche de Phoenix J+3 route jusqu'àTucson 250km (quelle route prendre ?) Voir si on fait Tortilla et barrage Roosevelt (Apache Trail) Vieux Tucson + Mission San Xavier Picacho Peak State Park à 76 miles au sud de Phoenix ( A regarder Recit de Krikri6792) J+4 Tucson Matin : Desert Sonora museum Après-midi : parc Saguaro ouest J+5 route jusqu'à Lordsburg (260km) Matin : Parc Saguaro est Lordsburg 260km J+6 route jusqu'à Alamogordo (300km) A 200km Las Cruces , au sud passer à Mesilla (Billy the kid) , bon resto la posta (voir recit de walker73) Après-midi : Parc de White Sands J+7 Alamogordo jusqu'à Santa Fe (350km 3h) Matin : parc White Sands A l’est de Alamogordo, Cloudcroft (cf prepa de JMPe) Carrizozo Quelle route pour rejoindre SF ? J+8 Santa Fe Pueblo Taos et autres villages pueblos. Après Taos, Rio Grande Bridge De Taos à Santa Fe par la route 68 jusqu'à Espanola J+9 Santa Fe Matin :Tents Rocks au sud de SF (65km), route de Cochiti Après-midi : Route 14 Turquoise TRail (début à l’est d’Albuquerque à Tijeras) Après-midi : Santa Fe J+10 Sante Fe jusqu'à Grants (350km 4h) Matin Arret au white rock canyon overlook (vue sur Rio Grande) Bandelier National Park (71km 1h de route depuis santa Fe), Kivas – ruines – échelles pour atteindre ruines. ensuite : Route n° 4 Jemez Springs Route jusqu’à Grants (300km 3h30) J+11 Grants jusqu'à Holbrook (260km 2h30) Musée de la mine (uranium) Matin : Parc El Malpais (sans faire les tubes). Doit-on quand même voir les rangers ? Gallup après midi : Petrified forest + painted desert ? J+12 Holbrook jusqu'à Chinle (180km 2h) Painted desert si pas fait la veille Window Rock Hop Arch au nord de Chinle (voir blog Orionide) 35km AR 1h Matin : Canyon de Chelly rim nord Après-midi :Canyon de Chelly Visite rim sud – trail qui descend dans le canyon J+13 Chinle jusqu'à Grand Canyon par first, second mesa. (380km 4h20) Faut-il payer pour passer dans la réserve hopi ? Mine Canyon. Peut-on y aller seul ? Blue Canyon Il faut un guide. Qui ? On peut ajouter une journée et dormir à Tuba City si visite de Blue canyon (250km 2h50) Hôtels à Tuba City chers J+14 Grand Canyon jusqu'à Sedona (220km 3h par la route sud) J+15 Sedona J+16 Sedona J+17 Sedona jusqu'à Phoenix Tonto Park+ Apache Trail J+18 Phoenix décollage à 10h15

Qu'en pensez-vous ? Michèle

En préparation de mes visites je m'interroge sur le billet à prendre pour visiter Ellis Island et le musée et la statue de la liberté merci pour vos avis.

Reserve Ticket Ferry to Liberty Island and Ellis Island included. The Reserve Ticket provides access to the grounds of the Statue of Liberty on Liberty Island, plus the Ellis Island Immigration Museum on Ellis Island. Does not include Pedestal (inside monument) access.

Reserve with Pedestal Access Access the pedestal of the Statue of Liberty. Ferry to Liberty Island and Ellis Island Included. Includes: Access up to the Fort Wood section of the pedestal of the Statue of Liberty, Priority entry into the Boarding Queue which saves you wait time at the departure point, Access grounds of the Statue of Liberty on Liberty Island, plus the Ellis Island Immigration Museum on Ellis Island.

Bonjour, Je serais à New York à partir de 16 septembre 2016 pour 6 jours. Moi et mon amie aimeront bien visiter les chutes niagara aller/ retour dans le même jour. L'arrivée à l'aeroport de buffalo sera vers 09h30 et le depart vers 20h00 (on a pas encore pris de billets). Ma question est ce que cette durèe ( de 4 à 5 heures sur place si on prend en considération la sortie de l'aeroport+ trajet aeroport buffalo/chutes de niagara) est suffisante pour visiter le côté amiricain et faire les attractions les plus populaires? Je compte sur votre aide 🙂

Bonjour à tous. Nous venons d'arriver à Las Vegas. Nous avons, comme depuis des années, loué une voiture chez AVIS. Nous n'avons jamais eu de problème avec eux. L'an dernier nous avions eu une Toyota RAV4, que nous avions beaucoup aimée. Cette année, nous avons réservé une SUV intermédiaire (l'an dernier, il n'y en avait plus au moment de notre réservation, donc nous avions pris une catégorie supérieure). Nous avons d'abord reçu une VW Tigan(?) mais le coffre était trop petit; donc ensuite ils nous ont donné une Dodge Grand Caravane. Je me pose quand même des questions sur cette voiture... en fait je vous les pose (car ni moi ni mon mari ne sommes familiers avec les modèles de voitures). J'ai bien lu les différents posts, et il me semble que cette voiture ci a une garde au sol pas très haute, ce qui m'inquiète un peu (beaucoup même ) puisque nous avons planifié quelques pistes (CCR, Hole in the rock...). Bref, ma question est: à notre place, iriez-vous changer la voiture (nous sommes encore ici demain) et que demander (une catégorie au dessus? ). Je pense que dire que nous voudrions une haute garde au sol pour faire des pistes n'est pas une bonne idée. Je vous avoue que cette longue voiture ne me plaît pas ... Ah oui: nous ne sommes que 2. Vu l'heure ici et notre réveil très matinal, la fatigue est assez présente et nous avons préféré venir finalement à l'hôtel avec la Dodge quitte à retourner à l'aéroport demain. Merci de vos conseils. Et bonjour à tous les amoureux de l'ouest. Je suis heureuse d'être de retour (mais je ne voudrais pas qu'une voiture gâche le séjour).

Bonjour,

Nous souhaiterions (des amies et moi), faire un voyage au Canada l'année prochaine. Nous voudrions louer une voiture et parcourir l'Est. durée minimum 2 semaines - maximum 3 semaines. Nous avons un budget restreint (pas plus de 2000€) qui comprendrait le vol, l'hébergement et la voiture. J'ai déjà fait une demande de devis sur le site Evaneos, mais pour eux, c'est impossible, car ils privilégient surtout des hébergements un peu haut de gamme. Nous préférons de notre côté les auberges de jeunesses, les B&B ou bien même le camping et famille d'accueil. Connaissez-vous un site qui pourrait nous guider dans nos recherches et préparer notre voyage étape par étape. Bien évidement, je suis preneuse des expériences et conseils de chacun. Merci

bonjour,

L'autre jour un jeune membre d'une association me posait une question pertinente : comment faisiez vous pour vous repérer dans l'Ouest ''là ou c'est pas habité'' avant le GPS.. un peu sur le même ton compatissant - j'imagine- que ceux de précédentes générations disant à leurs parents ou grands parents '' mais comment arriviez vous donc à (sur)vivre sans internet, la télé ou l'électricité ...😕

Sujet d'actualité puisque à en croire un blog LE MONDE nous serions en train de créer une sorte de dépendance au GPS comme nous avons créé une dépendance au calculateur de poche en son temps ( qui sait encore faire du calcul mental élémentaire)

Comment le GPS a transformé la manière dont nous nous repérons

Je me suis donc lancé dans une explication sur la localisation géographique … ce qui de fil en aiguille nous a amené à des rapprochements étonnants, tout ceci dans le plus parfait désordre , un comble si l'on considère que c'est précisément la géométrie qui a présidé à l'organisation du pays

je vous en fais profiter et pour en avoir une petite idée...

….commençons donc par le commencement...

L'histoire débute tout juste après l'indépendance avec la ''première conquête de l'Ouest'' ou plutôt du Northwest puisque c'est ainsi que les Américains appelaient alors le premier territoire destiné à être ''colonisé'' dirions nous chez nous, ce qui serait probablement un terme impropre au sens américain puisque l'objectif était, à court terme, de créer de nouveaux Etats associés et non pas des colonies

bref... en ces temps là donc l'Ouest commençait au delà des Appalaches :

- au nord de l'Ohio River il y avait le Territoire du Nord-Ouest.

- au sud de l'Ohio River il y avait le Territoire du Sud-Ouest, là où Daniel Boone a commencé à se rendre célèbre en guidant les pionniers de première génération au travers du Cumberland Gap pour fonder Boonesborough,

A cette époque les 13 Etats formés à partir des anciennes colonies avaient déjà été ''arpentés'' en s'inspirant de la méthode traditionnelle séculaire importée d'Angleterre, le Metes and bounds avec des repères du genre ''en partant du gros chêne bifide qui se trouve sur la rive Est du ruisseau....'' poétiquement rural mais peu adapté à la conception de visionnaires comme Jefferson pour qui la perspective de développer les territoires de l'autre côté des montagnes nécessitait une approche innovante et logique.

Contrairement à , par exemple, l'Europe qui s'était d'abord peuplée et avait ensuite procédé à l'arpentage à mesure que cela devenait nécessaire, des esprits comme Jefferson décidèrent donc d'implanter d'abord une grille mathématique de repérage sur l'ensemble des terrains à distribuer et à vendre c'est à dire à peupler, compris dans un premier temps entre Appalaches et Mississipi puisque au delà on entrait encore à cette époque -bien que pas pour longtemps- dans des possessions étrangères.

C'est donc en 1785, avant qu'en France on établisse le cadastre napoléonien, qu'est passée un loi stipulant que :

les nouveaux territoires seront couverts d'une grille carrée de 6 miles de côté définissant des ''townships'' de 36 miles carrés.Ces ''townships'' étant à leur tour divisés en 36 ''sections''des carrés de chacun 1 mile de côté (soit 640 acres). ...

… en 1785 c'est à dire deux ans avant l' Ordonnance du Nord-Ouest dont on peut dire qu'elle officialisat le développement vers l'Ouest.

Un certain Thomas Hutchins , geographer ( à l' époque je crois qu'on ne parlait pas de surveyor) peut-être bien le premier géographe de la nation a laissé son nom associé au lancement de ce vaste programme de levers géométriques qui devait plus tard être étendu à l'Ouest du Mississipi et dont un historien du XIX siècle Henry Howe aurait dit que c'était ''une des grandes inventions Américaines''

Ainsi donc, à une origine devenue depuis un National Historic Landmark, on a situé le beginning point of the PLSS à partir duquel a été construit peu à peu le Township and Range System un immense maillage recouvrant, on peut dire la plus grande partie du pays, on peut dire tout le pays à l'exception de : WestVirginia, Tennessee, Kentucky, Maine, Vermont, Texas et bien sûr les 13 Etats originaux

Dans chaque Etat au moins une grille est construite ( 3 en Californie) à partir d'un Initial Point à l'intersection d'une Base Line en abscisse et d'un Principle Meridian en ordonnée. En tout 32 Base Lines et 35 PrincipleMeridians furent levés.

-à partir de chaque Initial Point, à l'aide de lignes parallèles espacées de 24 miles on définit des grands carrés de 24 miles de côté

-ces grands carrés sont divisés en 16 carrés de 6 miles de côté: les Townships

-ces Townshipss sont divisés en 36 carrés de 1 mile de côté : les Sections

-les Sections qui font 640 acres ont l'avantage de pouvoir encore être divisées en deux 7 fois de suite en conservant chaque fois un nombre ronds en acres pour arriver à 5 acres ( 2 hectares) facilement mesurables par chaînage et par des personnes peu qualifiées.

descriptions and figures illustrating the system

ou en video :

About Rectangular Survey System

Dans ce maillage une coordonnée standard s'écrit en abrégé:

SE1/4 SE1/4 NE1/4 sec. 13 T2S., R2W.

de la plus petite surface vers le township complet

et se lit :

the southeast quarter of the southeast quarter of the northeast quarter, section thirteen, township two south, range two west.

Sachant que la numérotation des sections est en boustrophedon😮

c'est quoi çà?.... Boustrophédon

Simple...non?

Au fil du XIXème siècle des textes complémentaires à l'Ordonnance originale se sont succédés assez souvent. Au XXème siècle moins souvent, mais deux textes sont notables :

-celui de 1947 est car il normalise le support physique des ''corner monuments'' qui désormais sont des poteaux métalliques de 30 pouces de haut portant une tablette de laiton gravée.

-celui de 1973 qui formalise l'usage d'instruments de mesure électroniques

Ceci dit une parcelle a laissé une trace pérenne dans l'histoire et la culture du pays : la ''40 acres'' (16 hectares) sous la forme de l'expression Forty acres and a mule (40 acres et une mule)

qui a également donné son nom à une société cinématographique

L'entreprise était donc considérable et elle a largement conditionné et marqué le développement géométrique d'une bonne partie du pays, la constitution des exploitations agricoles en premier lieu, mais aussi le lieu d'implantation des villes, notamment de celles qui au départ ont été liées au développement du chemin de fer lui-même lié au maillage, ainsi que leur organisation interne. La grille urbaine étant peut être ce que le nouveau visiteur étranger repère le plus rapidement par le contraste présenté avec les villes européennes.

Certains sociologues pensent même qu'à force de vivre dans un environnement carré, comme dans le Midwest, on y développe une mentalité adaptée qui fait que l'on n'aime que ce qui est bien cadré, bien aligné, à angle droit. Pas d'angles aigus ou des trucs de travers SVP😛!.dit avec une pointe d'humour : Why the Midwest Is Square

A l'origine les routes y étaient typiquement construites le long des limites de section, par conséquent à peu près équidistantes de 1600 mètres d'oû leur nom de Section line road qui ont structuré nombre de villes en cours d'urbanisation Une illustration remarquable de ce modèle s'observe au dessus de Johnson City, Kansas petite ville dont la grille urbaine , rigoureusement calée sur la grille PLSS est restée pratiquement dans les limites de sa section d'implantation ( 1600m x 1600m) comme le montre cette carte : Johnson City Map ou ce cliché Google Earth

À suivre...

bonjour,

en clin d'oeil amical à Evajules… qui a rallumé avec succès un grand classique des discussions de fin de repas et autres moments plaisants!

un petit éclairage historique de la magie de l'Ouest américain…qui ne tient pas uniquement à la dramatisation des formes géologiques ou à la richesse de leur nuancier mais aussi à la sensibilité aux gens qui l'habitent et à leur histoire

et à tout ce qui touche au romanesque et à l'imaginaire .. sacrebleu🙂!

et tout çà….ne remonte pas à hier !

ceux qui se souviennent de leurs classiques (qui n'ont pas encore disparu dans les brumes épaisses des réformes futures ) se rappellent peut être que Atala de Chateaubriand de 1801 ouvre sur un brin de nostalgie...

La France possédait autrefois dans l'Amérique septentrionale, un vaste empire qui s'étendait depuis le Labrador jusqu'aux Florides, et depuis les rivages de l'Atlantique jusqu'aux lacs les plus reculés du haut Canada".

Sniff…. sniff!!

1. Les romanciers du XIX eme siècle

En Amérique Fenimore Cooper et son ''Dernier des Mohicans'' best-seller avant l'heure des deux côtés de l'Atlantique a inspiré des romanciers un peu partout en Europe pendant toute la seconde moitié du siècle

en France c'est un véritable aventurier , un temps trappeur et chercheur d'or en Amérique du Nord,

Gustave Aimard

qui dans la seconde moitié du siècle, du temps de Eugène Sue et avec le même succès, exploite la veine de l'aventure romanesque mais lui dans l'Ouest américain.

mais le pays oû Fenimore Cooper a eu le plus d'influence est certainement l'Allemagne...

parce que avant même la tournée européenne de Buffalo Bill, c'est à dire vers le milieu des années 1870, un jeune homme chargé de la bibliothèque de la prison oû il séjournait pour larcins, lu tous ses livres et décida lui aussi d'écrire dans la même veine, des romans avec le romantisme allemand en plus, et ceci sans avoir mis les pieds dans l'ouest américain

son nom était

Karl May....

il voyagea certes mais pas dans l'Ouest américain qui fit cependant sa fortune ou celle de ses héritiers.

une sorte de Jules Verne germanique...comme lui très imaginatif !

ses romans furent tirés, au fil du temps, à plus de 100 millions d'exemplaires en Allemagne et des dizainesde millions ailleurs, ils inspirèrent cinéma et TV et il demeure une célèbrité dans son pays qui organise encore chaque année des festivals en son honneur dans plusieurs villes

Bad Segeberg 2013 Karl May Festspiele "Winnetou

pas besoin de comprendre l'allemand !

Donc la réalité est que, en Europe, il existait bien, dès la seconde moitié du XIX ème siècle, ce que on peut appeler un romantisme de l'Ouest américain aventureux avec Indiens et Cow-boys etc....

document de 2002 :

The American West in the European Imagination - Ibaradio.org

2. L'étape suivante : Buffalo Bill et son '' Wild West'' show Sur ce fond culturel qui ne concernait qu'une marge probablement assez étroite du public, l'attrait populaire de l'Ouest américain s'est développé au XX ème siècle en devant beaucoup à un personnage : William Frederic Cody dit Buffalo Bill

son spectacle

Wild West Shows

qui entre 1883 et 1903, a fasciné tant d'Américains de l'époque avant de traverser avec le même succès l'Atlantique a eu également un impact considérable en Europe, en France comme ailleurs.… 30 millions d'Européens l'auraient vu dont des monarques et des Chefs d'Etat ! on dit même qu' à côté de l'aspect spectacle et culture western les militaires étaient stupéfaits et admiratifs de la logistique mise en œuvre …

il a en tous cas passionné

Joë Hamman

et

Folco de Baroncelli-Javon

video à lire dans ce document de 2011 :

Cowboys, Indians and Europeans - RIVA PRODUCTIONS

3. Les premiers effets de la tournée en France : le cinéma d'avant la Grande Guerre en Camargue ou : l'apport du cinéma français à la génèse du Western

Les tout premiers Westerns sont bien sûrs américains , tournés dès 1896 avec Buffalo Bill lui-même , d'autres survivants de la saga et les Sioux eux-mêmes, ceux qui avaient défait Custer quelques années plus tôt…

mais, même si le premier film américain de fiction remonte à 1903 ''The great train robbery'' c'étaient alors plutôt des reportages, des documentaires … comme l'était un peu plus tard, en 1913 , le film tourné -avec autorisation exceptionnelle des Hopis - pour le Président Théodore Roosevelt pendant leur ''Snake Dance''

Hopi Indian Dance in Arizona in 1913 for President

restait à définir un genre de fiction encadré par des scénarii et là, c'est en FRANCE que le cinématographe embraye le plus vite car c'est bien le cinématographe qui, en France, semble avoir réagi le premier à l'apport de culture populaire du spectacle de Buffalo Bill en Europe

Jean Hamman plus connu sous le nom de Joe ébloui par ledit spectacle rencontre William Cody, le suit au Nebraska et passe 6 mois chez les Sioux du Dakota du Sud

rentré au Pays il se met à écrire, en série, des histoires, des scenarii de fiction , et produit de nombreux petits films dont le premier en 1906 s'intitule tout naturellement '' Cow-boy '' qui aurait eu, dit-on, beaucoup de succès..

un exemple :

Le Railway De La Mort – YouTube

et si quelqu'un demande : '' as-tu vu Cent dollars mort ou vif'' vous diriez probablement '' c'est un Western-spagetthi italien..?'' alors qu'il s'agit en fait d'un film de 1911 tourné en Camargue de même que '' La chevauchée infernale'' n'est pas un film de John Ford mais un film Camarguais de la même époque la Camargue étant alors une sorte de Hollywood avant la lettre avec des gardians comme cow-boys et les locaux comme figurants…

et ces films seront diffusés, avec succès, aux Etats Unis....qui, du coup , se mettent aussi à écrire de nombreuses histoires de fiction il se trouve que l'actualité la plus récente de la cinéphilie nous offre une belle référence :

en mars/avril 2015:

France 3 Midi-Pyrénées - Joë Hamman, le français qui

en 2012 :

Les Chevaux du Sud » 12 juillet : Camargue, notre Far-West

4. L'enchaînement : les premières bandes dessinées d'avant la Grande Guerre dans le sillage des films de ou avec Joe Hamman au moins deux bandes dessinées pour enfants mettent le Wild West à leur programme et rencontrent, elles aussi, un franc succès : Le Jeudi de la jeunesse Les Belles Images



5. Les bandes dessinées d'après la Grande Guerre La participation américaine génère alors en Europe un regain d'attention dans l'Amérique et on commence à voir les les personnages des bandes dessinées faire une incursion au Far West au cours de leurs tribulations multiples ...exemples :

Bécassine voyage – SensCritique en 1921

Les Pieds Nickelés au Far West 1921-1927

Blondin et Cirage -1b- Blondin et Cirage en Amérique

Mickey (Hachette) -9- Mickey au far-west – Bedetheque

et bien sûr ...Tintin dans le '' Petit Vingtième'' ancêtre du Journal de Tintin en 1929:

on commence par ailleurs à voir aussi apparaître des personnages locaux du Far West en 1931 :

JIM Boum Chevalier DU FAR West LE Canyon Sans Espoir

6. Les bandes dessinées pour les jeunes après la Guerre (1945 au début des années 60) à partir de la Libération avec les bas nylon, le chewing gum, le jazz etc... pour les grandes personnes c'est pour la jeunesse l'explosion …. quasiment tous les dessinateurs font péregriner leur héro habituel au Far West devenu passage obligé exemples :

"Bibi Fricotin Héros Du Far - West

Spirou et Fantasio -3- Les chapeaux noirs – Bedetheque

Bayard 1953 N° 324 Gervy Alain AU FAR West PL 6 | eBay

Pat'Apouf -9- Pat'apouf explore les Roches-Rouges



en même temps qu'un foisonemment, vingt… trente… ? de nouveaux personnages proprement ''western'' apparait , notamment en format livre de poche, exemple :

Les Mousquetaires du Far-West – Bedetheque

mention spéciale bien sûr pour Lucky Luke !

7. Les autres réactions dans la foulée de la Libération Pendant les ''Trentes Glorieuses'' les Français ont le moral… et le Far-West devient à la mode un peu partout , pas seulement chez les enfants :

Yves Montand crée ''Dans les plaines du Far-West'' en 1945 Francis Blanche crée ''Le gros Bill' la même année Serge Gainsbourg et Petula Clark créent '' O Sheriff O'' Marie Laforêt, les Compagnons de la chanson (Tom Dooley etc...) exploitent les thèmes western Sheila chante '' Le folkore américain'' avec ''L’Amérique, ça me fait rêver et pourtant je n’y suis jamais allée''. Joe Dassin chante '' Les Dalton'' bien avant ''L'Amérique'' …. lui qui avait passé une thèse Universitaire sur les Hopi Fernand Raynaud tourne dans le Massif Central '' Fernand cow-boy''

Johnny tourne en Camargue (!) '' D'oû viens tu Johnny ?'' puis, à l'italienne '' Le spécialiste''

etc….etc ...

8. Les bandes dessinées modernes (à partir du milieu des années 60)

C'est l'arrivée de

Blueberry

une référence pendant plus de trois décennies

en France et Belgique , probablement quelque 50 personnages ont été depuis créés

9. Les indicateurs actuels d'intérêt en France

Les festivals western et country : la première des associations western qui deviendront plus tard western et country, la Blue Star est celle de Joe Hamman fondée en 1908.

indicateur d'un intérêt populaire ces associations se sont multipliées essentiellement après la guerre

mais il est difficile d'en connaître le nombre exact

C'est notre histoire... - Western Abilene

La Carte des Festivals - Country France 2015

ce que l'on sait par contre c'est qu'en 2015 plus de 350 rencontres sur le thème western et country et plus de 50 festivals sont programmés ( sans compter bien sûr ceux des villages un peu partout). Au moins trois nouveaux festivals apparaissent en France cette année même :

Trois jours complètement western – SudOuest.fr

2015-05-02 & 03 - 1er Festival Western et Country à l ...

Premier festival films western et country les 20, 21 et 22 …

on peut donc penser que l'intérêt culturel exprimé par ce genre de rencontre ne se porte pas si mal

Les bandes dessinées francophones : au milieu des années 70 le Western américain qui avait connu sa période d'or dans les années 50/60 était donné pour agonisant …. mais la plante est bien enracinée...

elle peut dormir des années et, protéiforme, marcotter pour repartir en s'adaptant…

dans les 15 dernières années environ 280 films ont été produits

de même la BD western francophone dont certains prédisaient la disparition se porte plutôt bien en 2015

Bandes dessinées de western – Bdfugue.com

La présence Internet : environ 115 ans après les tournées de Buffalo Bill et 71 ans après la Libération le romanesque du Far-West n'est certainement plus ce qu'il était ...mais est-il mort pour autant ?

Pour le savoir ...suivez quotidiennement le sujet sur Google Actualités par la requête '' far-west'' (avec un tiret) jusqu'à la fin de l'été et faites vous alors votre propre idée

Pour conclure : les statistiques de voyages aux Etats Unis

voici les chiffres officiels donnés par le US Department of Commerce (Office of Travel and Tourism) pour la période 2007 – 2014 (chiffres arrondis en million de visiteurs)

Royaume-Uni : de 4,5 en 2007 à 3,9 en 2014 soit -12 %

Pays Bas : de 0,5 en 2007 à 0,6 en 2014 soit +22 %

Allemagne : de 1,5 en 2007 à 1,7 en 2014 soit +29 %

Espagne : de 0,5 en 2007 à 0,7 en 2014 soit +36 %

Italie : de 0,6 en 2007 à 0,9 en 2014 soit +47 %

Suède : de 0,3 en 2007 à 0,5 en 2014 soit +61 %

France : de 1 en 2007 à 1,6 en 2014 soit +63 %

on peut donc penser que les Français qui avec 63 % montrent la plus forte augmentation de fréquentation sur 8 ans ne semblent pas en train de déserter la destination ( toutes régions comprises) et sachant que dans chacun de ces pays le pourcentage de visites touristiques reste stable sur les années considérées: environ 60 %

Nous allons passer 3 nuits et 2 jours à Yosemite du 19 au 22 octobre 2016 : que me conseillez vous comme circuits, hôtels, points de vues etc .... Je prends tous les informations et conseils !! Merci à vous Nous serons 2 adultes et 2 enfants 16 et 13 ans et aurons une voiture

Bonjour à tous, j'aimerais faire un voyage dans l'ouest canadien en passant par Vancouver, Jasper et Banff (les parcs nationaux surtout), enfin voyager dans ce coin là quoi! 😛 Je pense prévoir un budget d'environ 3000 euro par personne. ( tout compris) Je m'en remets donc à votre expérience pour savoir si je suis dans le bon ou bien s'il faudrait prévoir plus. Merci pour les réponses et bonne fin de journée 🙂

Bonjour à tous,

Nous partons le 9 septembre pour la Californie et aimerions avoir votre avis et conseil sur notre itinéraire :

9 Arrivée à 14h30 à Los Angeles : visite de Venise beach, Santa Monica , (est que Malibu vaut le coup?)

10 Los Angeles : Hollywood bd (walk of fame), Sunset bd, Melrose avenue, Beverly hills, … 11 Los Angeles : Universal studio, griffith observatory (10h 22h)12 Los Angeles – Grand Canyon : départ 6h – 7h30 de route Bagdad café, route 66, arrivée pour le coucher du soleil ... Y a t il d'autres arrêts à faire sur le trajet?

13 Grand canyon- Las Vegas : départ 14h – 4h30 de route Quels points de vue est à faire pour voir le levé du soleil? ballade?Est ce que Grand Canyon Skywalk vaut le coup?

14 Las vegas : visite des casinos

Soirée : spectacle cirque du soleil, lequel? the dream?

15 Las Vegas - Death Valley : départ matin tôt -2h30 de route( 240km route)

Que faire à Death Valley? ou juste la traversée?

Dormir Entre Death valley et Yosemite, une ville/hotel à conseiller? Quel faire entre Death valley et Yosemite?

16 Arrivé Yosemite 17 Yosemite (glacier point marisapo point lee vining Bodie ville fantôme) 18 San Franscico 19 San Franscico 20 San Franscico 21 San Franscico 22 San Franscico 23 San Franscico – retour en France

Cela fait beaucoup de jours à San Franscico. On veux peut être éliminer 2/3 jours à San Franscico. On n'hésite à faire la boucle Monument Valley/Bryce Canyon/Zion où cela ferait énormément de route avec un temps limité. Qu'en pensez vous? Que pensez vous de notre itinéraire? Y a t-il des endroits qu'on a loupé sur notre trajet? Merci pour votre aide.

Bonsoir Est ce que quelqu'un pourrait me conseiller entre le w fort lauderdale et le boca raton resort and club waldorf astoria resort?? Si quelqu'un a déjà été dans ces hotels pouvez vous me donner votre avis car entre les 2 je ne sais lequel choisir

Merci

Bonjour,

Nous partons la semaine prochaine pour Stone Harbor, dans le même coin que Wildwood et Atlantic City. Nous partons de Montréal et voulons faire la route en 2 jours, soit partir le vendredi vers 9/10h de Montréal et arriver le lendemain à destination. Serait-il mieux de s'arrêter avant ou après New-York, nous voyageons mon conjoint et moi avec notre fils de 3 ans et je suis enceinte de 6 mois et demi ? Nous essayerons de partir éventuellement plus tôt de Montréal, mais rien n'est moins sûr afin d'éviter le traffic à New-York... . Mon conjoint est malheureusement seul à conduire, je ne voudrais pas qu'il arrive épuisé non plus.

Merci de vos suggestions et bonne journée.

Bonjour,

Juste un petit renseignement de dernière minute pour l'achat d'une voiture.

Premier pas.

J'ai une adresse personnelle en Floride où je viens pour des durées de trois mois, donc sans visa, mais avec Esta. J'ai demandé un permis de conduire temporaire de Floride et ... à ma grande surprise ... pas de problème. L'attestation de domicile, facture d'eau (par exemple) à l'appui, mon permis de conduire français (qu'ils trouvent bizarre, car il est valable à vie, alors qu'ici il faut les renouveler, une fois par an pour les résidents, pour la durée du ou des séjours si non-résident), et le passeport avec les dates d'entrée et de sortie du territoire ... un petit examen de la vision .... et puis pour le coût de 56,10 dollars ... je suis sortie avec mon petit sésame en poche, qui sert de carte d'identité ici. ATTENTION, ceci ne remplace pas le numéro de Social Security, qui est, lui, le vrai sésame !!! Ensuite, à chaque fois que j'aurai à le renouveler j'aurai une pénalité de 15 dollars à rajouter à son prix initial pour non-renouvellement à la date d'expiration ... cela vaut le coup !!!! Cette facilité est entrée en vigueur tout récemment, car à mon arrivée on m'avait expliqué qu'il fallait repasser mon permis !!!!! Cinq minutes après, un collègue est venu avertir que ceci venait de changer !!! Coup de pot, une semaine avant je serai sortie bredouille !!!! A plus tard avec de nouveaux "tuyaux" pour la suite ..... l'assurance

Bonjour, Nous souhaitons partir aux USA pour 3 semaines. Arrivée à Chicago et retour de Houston. Nous comptons louer une voiture à Chicago et descendre en visitant les principales villes dans l'axe: Chicago-Indiannapolis-Nashville-Nouvelle-Orléans, et finir enfin à Houston. L'objet de mon message est de savoir si 3 semaines pour aller de Chicago à Houston vous semblent-elles suffisantes? Le parcours et le choix des villes n'est pas encore arrêté. D'ailleurs, nous avons réservé les billets d'avion (mais pas encore payés) donc nous avons encore la possibilité de modifier la ville de départ des USA. Merci!

Coucou, Question rapide, je passe en Floride pour un rroad trip( à avec enfant de 5ans), je vais jusqu'au Keys, quelqu'un aurais des bonnes adresse pour poser ces valises pour 2 nuits? Sur quel Keys s'arrêter?

Merci pour vos réponses

bonjour à tous !

Nous serons à Fairbanks entre le 23 et le 25 août . Nous avons cru comprendre que les aurores boréales apparaissaient plutôt à la fin de l'été/automne mais est-ce que cette période la probabilité d'en voir est plutôt haute/moyenne/basse/nulle ?

Nous hésitons à réserver un tour pour aller les voir à l'extérieur de Fairbanks et voulons éviter de dépenser des sous si les chances sont nulles à cette période....

Merci d'avance de votre réponse

Olivia

Les parcs ouest américains Vallee de feu Zion -Bryce-Moab les Arches-Mexicain hat-Monument Valley-Messa Verde-Flagstaff-Laughlin -route 66 -Page dans quel sens le faire et combien de jours nous prenons 15 jours pour faire le tour .Partir de Las Vegas retour Las Vegas

Bonsoir

dans le cadre de mon projet de voyage pour aout 2017 , j'approfondis certain passages ( pour d'autres endroits il suffit de suivre ce qui est indiqué ici ou sur vos blog ) http://voyageforum.com/discussion/periple-mois-ouest-americain-avec-eclipse-totale-soleil-21-aout-2017-d7471486/

sur Los Angeles on y consacre 4 jours , je voudrais que ça soit assez cohérent avec des journées raisonnables , mais c'est assez difficile d'estimer combien de temps on passe pour aller d'un endroit à un autres quand on l'a jamais fait

jour d'avant / on fait la route N° 1 de Monterey jusqu'a , on sait pas bien ou, puisque ça va dépendre du temps des arrêts en cour de route, mais disons autour de Santa Barbara ou peut être un peu plus loin

jour / 1 Santa barbara départ tôt le matin ( 8h avec les enfants ça serai pas mal ) ; on longe la cote , Malibu , Santa Monica , Venice , ça fait environ 120km on mangera le midi dans le coin un détour une visite intéressante à faire sur le parcours ?

début d'après midi on longe la cote vers Long Beach 50 km, visite du cuirassé Iowa ou du Queen mary , ensuite on va surement dormir du coté de Anaheim , à priori beaucoup d'hôtel pas trop cher , besoin de réserver ? ou on peut y aller un peu au hasard ? un coin sympa dans les parages pour manger et passer la soirée ?

au niveau temps programme correcte ou trop chargé ?

jour / 2 direction West Hollywood ou on trouvera un hôtel pour 2 jours ( peut être plus besoin de réserver dans ce secteur ? ) visite Beverly Hills , plus balade en voiture pour voir les belles maisons sur les hauteurs passage à Hollywood boulevard et coucher de soleil à l'observatoire

je ne me rend pas trop compte , c'est une journée bien rempli ou on va se dire le soir qu'on a pas fait grand chose ?

Jour / 3 Universal Studio c'est un gros budget , mais on a promis aux enfants de faire au moins 1 parc à LA ça remplis la journée entièrement ? vu le prix autant en profiter un max ?

jour / 4 on a laissé carte blanche aux garçons ( 19 et 21 ans ) pour organiser cette journée pour le moment pas grand chose de concret ;) même si il y aura surement une partie shopping des idées particulières de truc sympa à faire pour des jeunes , sans que ça coute une fortune ?

je voudrai , qu'on parte pas trop tard de LA ( vers 17h , pour gagner un peu de temps sur le jour suivant , l'idée c'est de trouver un motel dans le désert sur la route en allant vers Barstow c'est jouable ? un endroit original pas trop cher , au milieux de nul part , même si c'est un vieux motel un peu décrépi ?

Bonjour à tous Je sors d’études supérieures de commerces, j’ai pu réunir grâce à mon alternance un peu d’argent pour me faire un bon voyage. N’ayant jamais voyagé en dehors de l’Europe (excepté Suisse), je n’ai pas vraiment idée des destinations idéales

Je souhaite partir pour une durée d’une moyenne de 15 jours, dans un pays hors Europe absolument. Je souhaite un pays chaud, avec accès à la mer. Idéalement une grande ville aussi car j’ai 22 ans et je suis très fêtard Autre point, je suis Gay, j’ai besoin d’un pays où je puisse faire de belle rencontre, avec une population un minimum ouverte d’esprit J’aime beaucoup le changement, j’ai souvent l’occasion de me rendre à Genève et les gens sont différents, la mentalité aussi et j’aime ça ! Je n’ai pas peur de m’aventurer dans un pays à l’autre coin de la planète, bien au contraire ! Chaleur, plage, grosse ville, pays développé… J’ai de suite pensé à Miami Beach, ou encore Rio de Janeiro (réputé pour une population gay respectées)… Beaucoup de choix possibles, pouvez-vous me donner des idées ainsi que vos expériences sur Miami et/ou Rio ?

A bientôt

Bonjour,

Après avoir recherché et regardé les différents types de circuit, je souhaiterais vous soumettre le trajet que j’envisageais afin de recueillir vos avis, vos retours et avoir quelques renseignements complémentaires. Ce voyage se ferait du 6 août au 20 août 2016 - Arriver et départ de Houston.

Ce serait le premier voyage aux Etats-Unis où nous louerions une voiture (1 seul conducteur/deux) et où les hôtels ne seraient pas réservés à l'avance pour avoir un peu plus de flexibilité (hormis pour certaines étapes). Est-il facile de se repérer et de conduire au Texas et en Louisiane ?

Autre point, sur certain forum, il est indiqué parfois que cette période est déconseillé risque de tornade, pluie... qu'en est-il vraiment est-ce que cette période de l'année n'est pas propice pour profiter pleinement du texas et de la louisiane ?

Nous aurions aimé visiter Big Bend mais pour ce premier voyage nous avons essayer de faire attention aux distances pour essayer de profiter pleinement des différentes étapes. De même pour Dallas et Forth Worth (avec regret car nous aurions aimé voir un rodéo, peut-être dans une autre ville à Bandera où aux allentours?).

Le séjour s'articulerait ainsi : Jour 1 Samedi 6 août : Arrivée à Houston (vers 15h) -Location de voiture à l'aéroport (simulation de réservation via auto escape - 14 jours 580€ (rachat de franchise compris) avec europcar (cela semble-t-il correcte?) -Départ vers San Antonio - 320km -3h - sûrement réservation de l'hôtel avant le départ?

Jour 2&3: visite de San Antonio - avec le décalage horaire, pensez-vous qu'il est nécessaire de rester un jour de plus pour avoir le temps de visiter plus tranquillement?

Jour 4: Départ de San Antonio pour Garner State Park ou directement vers Bandera ? - San Antonio- Garner State Park : 155 km - 2h - Garner State Park-Bandera : 80 km - 1h J'ai pu lire que l'accès au parc était limité comment cela se passe t-il et comment pouvons nous savoir s'il sera accessible? cela vaut-il le coup d'y aller?

Jour 4&5&6 : 1 ou 2 nuits en ranch à Bandera ou 1 nuit en ranch et 1 nuit à Bandera? - ranch : Silver spur ou Dude ranch ?

Jour 6 : Départ de Bandera pour Austin - 200 km -3h -visite du Capitol

Jour 7 : Journée à Austin puis direction vers Houston - 270 km - 3h

Jour 8 : Houston-Lafayette - 350 km -3h30 - Nous pensions y dormir 3 nuits pour faire le lake Martin (avec Norbert Leblanc, peut-on réserver à l'avance?), visite de Saint-Martinville, ou autres. Auriez-vous des adresses de maison d'hôte, j'avais vu chez Léa et Ray Lejeune ?

Jour 11 : - départ le matin de Lafayette vers White Castle? (est-ce que cette étape vaut le coup) ou - départ le matin de Lafayette vers la route des plantations (nous souhaiterions peut-être en faire 2 ou 3 (Laura Plantation, Oak Alley plantation, San Franciso, Houmas House ?) Où dormir à cette étape?

Jour 12 : Poursuite visite route des plantations, tour pour voir les bayous près de la nouvelle Orléans ? avec pour objectif d'y dormir le soir.

Jour 13 : Visite Nouvelle Orléans

Jour 14 : Retour Nouvelle Orléans - Aéroport Houston - étape longue, le trajet annoncé sur google map 6h-7h ? - restitution de la voiture

Jour 15 : vol de retour pour la France

Voilà.... Est-ce que les différentes étapes vous semblent-elles équilibrées ? Faudrait-il en réduire certaines pour être moins juste à la fin du séjours ?

Je vous remercie par avance pour vos conseils qui nous permettrons de finaliser ce circuit :) .

Cordialement

Connaissez vous un hôtel près de l'aéroport de Plattsburgh offrant un service de navette vers l'aéroport? Nous aimerions coucher une nuit et laisser la voiture à l'hôtel pendant notre séjour ...

Bonjour,

Alors voilà petite question ! Tout d'abord je me rends aux Etats-Unis au mois de Septembre pour y vivre une année. Cependant je vais également aller là bas pour travailler. Et je dois envoyer un courrier à mon potentiel employeur. Jusque là tout va bien puisque je suis en France et pour envoyer le courrier aux USA aucun soucis. Par contre la société me demande de lui adresser une enveloppe pré timbrée pour le renvoi d'un document. Et là... je sèche. Je pensais envoyer des CRI mais ils m'ont dit non. Et je ne sais pas quel timbre acheter et coller sur mon enveloppe. J'en ai vu sur amazon mais je sais pas s'il faut des timbres spéciaux europe ou si l'on peut coller plusieurs timbres basiques des états unis.. merci d'avance!!!

Bonjour, en Août je vais transiter par Toronto à l'aller comme au retrour (04/08 Barcelone- Tor-Lima et le 26/08 Lima/Tor/Barc).

A l'aller, escale de 3h : - Devrons-nous passer des contrôles internationaux? - La compagnie fait-elle bien suivre nos sacs en soute s'ils sont bien enregistrés jusqu'à Lima? - Nous ne pensons pas faire de demande du visa AVE comme il ne sera pas encore obligatoire en Août. Est-ce que nous risquons de mettre plus de temps que si nous avions l'AVE en notre possession lors des formalités administratives de la correspondance ?

Davantage d'interrogations au retour : escale d'une durée de 9h un vendredi (de midi à 21h) Nous souhaitons profiter de ce transit pour sortir de l'aéroport et faire un tour rapide à Toronto - Quid des contrôles et des sacs? - En fonction de cette réponse, combien de temps nous restera-t-il si on enlève le temps de sortir/revenir à l'aéroport, et la marge de sécurité avant de ré-embarquer (1h30 suffiront-ils si pas de bagages à ré-enregistrer?)

Choses à faire à Toronto? Après avoir fouillé sur le forum, j'ai relevé les conseils suivants. Pouvez-vous me donner votre avis? (Je suppose que pour les chutes du Niagara notre escale de 9h est un peu trop courte...

à faire :

"Voir les chutes du Niagara (4h de route aller/retour + 1h sur place). Voir la tour CN + building à l’américaine qui sont autour (2h). Aller sur les iles de Toronto (Toronto island park) si on a le temps (2h) en ferry (gratuit??) pour avoir un vue panoramique de la ville. Ferry au 9 Queen’s Quay West. Juste y être 1/2h ou 1hrs est suffisant pour voir l'essentiel de l'îles. Dans le secteur aussi, marcher sur les quais animés. Marcher jusqu'au sky dôme. De là faire la CN Tower et aller au Sky Pod (147eme étage). Il y a aussi le square face au Eaton centre très populaire autant de jour que de soir, sorte de Time square en plus moderne

transports :

"pour aller au centre-ville, prendre le bus 192 vers la station de métro Kipling, puis le métro. C'est très largement moins cher que la navette directe ($3 au lieu de $20 je crois), et tu ne perds pas beaucoup de temps. Il y a un expres bus + ou - 20$ par personne. 30 min pour le centre-ville. Pour aller à la CN Tower, le meilleur arrêt serait Union Station"

Merci

Bonjour, Je serais à TORONTO cet été. Je cherche à avoir des renseignements sur deux points : - je prends l'avion de YYZ à la fin de mon séjour pour aller à New York et je devrais rendre mon véhicule de location Mon vol décolle à 12 H30 Combien de temps faut il pour se rendre à l'aéroport en voiture depuis le centre J'ai vu qu il y avait des bouchons et qu'il fallait arriver au moins 3 H avant pour les controles de l'immigration.... - nous voulons aller voir les chutes du niagara A quelle heure faut il partir de toronto pour ne pas avoir trop d'embouteillage sur la route de Niagara ? Merci

Bonjour à tous,

Je compte me rendre à san fransisco du 17/08/2016 au 21/08/2016 avec mes deux filles de 8 et 12ans. j'ai trouvé des hotles à bon prix à San josé. est ce que ca veut le coup?

Bonjour,

Au mois d'aout, je souhaite revenir de l'Ile de Vancouver à Vancouver (pour continuer sur les Rockies) par Powell River. Je dois donc prendre 3 traversiers : * Comox - Powell River * Saltery Bay - Earls Cove * Langdale-Horseshoe Bay Est-il nécessaire de réserver à l'avance (1 voiture + 2 personnes) ou il y a toujours de la place, pour peu que l'on ne se présente pas cinq minutes avant le départ ? Combien de temps nécessaires depuis Powell River pour rejoindre Vancouver (Horseshoe Bay) ? De façon plus générale, est ce que cela en vaut la peine, ou il est préférable de revenir par Nanaimo ? Merci d'avance.

Bonjour à tous !

Je pars en Septembre aux Etats Unis pour un road trip de 2 semaines. J'avais déjà eu l'occasion d'en faire un en Octobre 2014 d'une durée de 3 semaines.

Cette fois-ci il sera donc plus court et je serai amené à visiter beaucoup de lieux que j'ai déjà fait. J'espère pouvoir découvrir de nouvelles choses.

Voici mes contraintes :

- J’atterris à Las Vegas le 09 Septembre à 19h45 - Je dois être à Los Angeles le 18 septembre au soir

J'ai élaboré un petit itinéraire. N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez et à me conseiller :)

Je vais mettre parfois les temps de trajet que j'ai obtenu sur google map (ils sont peut-être erronés)

09/09 : Arrivée à vegas. Check-in puis soirée au casino de caesar palace

10/09 : visite des casinos + soirée supplémentaire car nous n'aurons pas eu l'occasion d'en profiter la veille avec le jet lag

11/09 : checkout + recupération de la voiture à l'aéroport. Question : Je compte me rendre à Springdale pour y passer la nuit (environ 3h de route depuis Vegas). Est-ce que j'ai le temps de faire un passage eclair à la "Valley of fire" (que je n'ai jamais fait). Et est-ce que ça vaut le coup ?

12/09 : Visite de Zion (randos sur toute la journée). Et trajet jusqu'à Hatch (1h de route environ)

13/09 : Visite de Brice Canyon. Trajet jusqu'à Page (environ 3h de route)

14/09 : Visite d'Antelope Canyon. Je compte faire une journée kayak car je n'avais pas pu en profiter pleinement la dernière fois. Trajet jusqu'à Kenyenta (environ 2h de route)

15/09 : Visite de Monument Valley puis trajet jusqu'à Flagstaff (environ 3 h de route)

16/09 : Visite du grand Canyon puis trajet jusqu'à Williams pour pouvoir manger des burgers énormes :) (environ 1h de trajet)

17/09 : Départ pour Los angeles. Question : Je sais que c'est la question que tout le monde se pose. Il y a plusieurs points d'intéret à visiter mais pas de gros parcs nationnaux. J'aimerais splitter cette journée de trajet en 2 pour que ça fasse moins de route d'un coup, sans pour autant perdre ces 2 jours en ne faisant rien d'interressant.

Est-ce que vous pensez que le Joshua tree park peut être une bonne alternative ? Et comme ça on dors dans le coin.

18/09 : (en attente de vos suggestions)

Merci d'avance pour vos réponses !