bjrs
voila, je reve depuis plusieurs annees de faire mon experience en voile.
jai fais qques regates a marseille pensant que jallais apprendre mais letat despris des regates ne me convenait pas dutout, moi cest plutot le voyage qui minterresse.
je veux acheter un voilier pour egalement y vivre eventuellement, quelle serait la meilleure formule pour apprendre la navigation et sutout savoir quel bateau prendre????
jai lu pas mal de revues, le guide du glenan, dur dur sans toucher le matos, ca sort comme ca rentre.
on me dit quil faut prendre un skiper mais bon cest entre 300 et 600 euros par jour!!!!
bref apres ' annes dinvestigation suis pas plus avance, jai beaucoup visité de bateaux il en existe autant que ce quil y a de vagues sur locean.un vrai casse tete
Comme des dizaines de milliers de débutants, j'ai appris les bases de la navigation en croisière aux "Glénans".
Le meilleur rapport qualité/prix avec une méthode basée sur l'apprentissage par l'expérience et le droit à l'erreur. L'inconfort relatif qui peut rebuter certains permet de s'endurcir moralement pour affronter la navigation en haute mer.
tout a fait d'accord. les glenans sont un must en matiere d'apprentissage, meme en etant deja confirmé, j'ai fait les "glenans". il y a ensuite les ferrys mais cela a un cout, celui qui veut apprendre a naviguer a moindre cout s'"expose a des problemes.
bonjour,
marin ( c'est mon metier)depuis plus 22 ans sur toutes les mers du globe... je n'aurais qu'un seul conseil..... que vaudra les quelques euros gagnes lors de ta formation lorsque tu te retrouvera seul face a une situation inconnue, en pleine mer !!!
un voyage en mer fait toujours rever mais demande une SOLIDE préparation...
juste un rappel ... eric tabarly !!
pour ma part, la mer m'a toujours donnée d'immenses joies, et sera toujours un endroit merveilleux....
va au bout de tes rêves, mais ne les transforme pas en cauchemars....
salut, on ne peut mieux dire.....
mais je me méfie quand je lis " je veux acheter un voilier et je veux apprendre mais le skipper c'est cher". ça veut dire que qque part c'est creux......
Egalement marin, je ne suis pas du tout convaincu que l'apprentissage de la navigation se limite à une simple question d'argent. Les moyens doivent suivre, c'est évident, mais pourquoi passer par un skipper? Les Glénans étaient une référence autrefois et j'utilise encore très souvent leur livre (une édition des années soixante), précieux en bon conseil. Aujourd'hui j'ai entendu des avis plutôt négatifs... A confirmer.
La navigation reste surtout un long apprentissage "sur le terrain". Chaque jour passé en mer devient une source d'informations et de questions auxquelles il faut donner une réponse que les meilleurs skippers et les meilleurs ouvrages ne donnent pas toujours.
Que de bons conseils. La mer, c'est dangereux. Il faut une solide expérience pour partir comme cela. Lorsque l'on a les bases, on peut envisager l'achat d'un bateau.
Selon ses besoins, son budget aussi, car cela est important, on fait son choix. Il ne faut pas croire que les moyens modernes dispensent de tout. Lire une carte, savoir passer un chenal, reconnaître une balise... bien des choses qui ne passent que par la pratique. Marie.
Marie.
Il n'est rien de plus beau que l'instant qui précède le voyage.
si tu ne veus pas te contenter d'apprendre les quelques bases, une bonne chose à faire serait une traversée de l'Atlantique avec un skipper expérimenté comme j'ai fait. De préférence ouest-est car c'est en règle générale plus dur que le barefoot route dans les Alizés... Moi, j'y ai appris bcp et sais que je pourrais vivre sur un voilier.
Kai
Vivez tous les jours comme s'il pourrait être (presque) votre dernier jour
"Les Glénans étaient une référence autrefois et j'utilise encore très souvent leur livre (une édition des années soixante), précieux en bon conseil. Aujourd'hui j'ai entendu des avis plutôt négatifs... A confirmer."
JE CONFIRME !!!
Je sors d'un stage 'risée' de 2 semaines (2ème quinzaine de juin 2008) et si la première semaine s'est, malgrè des problèmes récurrents d'accastillage, à peu près correctement déroulée (avec retour à la base de Concarneau tous les soirs), la seconde (en embarqué) a été du grand n'importe quoi.
Le moniteur que nous avions était venu passer des vacances...
Bien que titulaire du B1 (monitorat Glénans) je dirais ;
Niveau pédagogie : zéro
Niveau plan de formation = zéro
Niveau suivi des acquis durant la formation = zéro
Niveau communication = zéro (digne d'un capitaine de régate !!!)
Après lui avoir demandé des explications sur les 4 points précédents :
Niveau communication = triple zéro.
Pour la petite histoire :
Le lendemain de la fête de la musique, départ du port à 19h pour 3/4 d'heures de navigation.
Joli programme pour une journée de formation voile...
Minimum de pratique on fait des traversées pour aller d'ile en ile (on suit un cap rien de plus).
Navigation de nuit (qui n'est pas au programme d'un stage de niveau 2, mais d'un niveau 3). Pourtant dans leur plaquette ils insistent bien sur le fait de bien connaitre son niveau pour pouvoir choisir correctement. Et moi j'avais bien choisi !
Bref, leurs moniteurs ont un véritable -savoir faire- cependant ont ils tous le -faire savoir- ?
Pour ma part, j'ai trouvé la réponse à cette question.
Enfin, j'ai quand même rapporté cet avis à Olivier (directeur de la base de Concarneau qui n'était même pas au courant alors que je suis parti le jeudi soir dès notre arrivée au port au lieu du vendredi en milieu d'après midi) qui m'a juste répondu que celà était dû à la jeunesse du moniteur et de l'appeler la prochaine fois pour avoir un moniteur plus expérimenté.
Ainsi soit-il, mais pour la prochaine fois, j'irai ailleurs.
Je m'interroge sur le suivi des moniteurs au sein même des Glénans ??? ...
Un point positif tout de même. La 'bible des Glénans' (cours théorique de voile).
Il est effectivement une référence dans le domaine.
J'ai quelques expériences en navigation ( glénans, tour des ports de la manche ... ) .Suite à quelques mauvaises expériences j'ai arrêté de naviguer mais l'appel de la mer est trop fort ! Je suis dans le calvados, je sais que ce n'est pas l'objet de la discussion mais connais-tu des associations ou autres avec lesquelles je pourrai naviguer à nouveau ? Merci d'avance pour tes conseils !
Lénahic
bonjour,
quelles mauvaises experiences??
je ne connais pas d'assos dans cette région, mais je pense que si tu "traine" un peu dans les ports tu pourra rapidement en trouver. ou bien rencontrer des personnes pretent a te faire partager leur passion.
bon courage.
Merci de ta réponse !
Justement j'ai traîné dans les ports et j'ai rencontré des gens vraiment très bien mais sur la fin je suis tombée sur des propiètaires de bateau peu fiables, assez odieux et peu compétents et je me suis fait peur à plusieurs reprises du coup ça m'a un peu refroidie, c'est dommage ! je cherche à naviguer pas uniquement dans le calvados mais aussi dans la manche ( j'ai un très bon souvenirs du tour des ports de la manche ) . Mais c'est pas évident de nouer des liens juste ne se baladant dans les ports !
Lénahic
Moi j'habite Montréal, Jai 33ans et je suis entrain de faire mes préparations théorique pour faire un long voyage en mer pour Août 2013, j'aimerais bien allez en caraïbes et puis si ça va bien, je continuerais mon voyage jusqu'a la république française(Tahiti).en solitaire.
Je prévois acheter un voilier pour le début d'été prochain, un voilier équipé au maximum.
J’ai seulement mon permis d'embarcation de plaisancier mais je tiens à vous dire que je n'ai aucune expérience concernant la navigation en mer ni comment me redire a ma destination, puis c'est là ou vous allez intervenir, S.V.P J'ai besoin de touts vos conseils puisque vous avez une grande expérience dans le domaine.
Je cherche à savoir ou je pourrais trouver des livres qui pourraient m'apprendre à préparer et à réaliser mon projet et surtout je voudrais que m'en disais un peu sur les dangers qui m’attendent
bjr, à mon avis le seul danger ce sera vous !
avant tout ç_a vous allez avoir besoin d'une solide formation en mer, de Navigation et sécurité. vouloir partir aux Caraïbes puis panama et Tahiti sans expérience et en solitaire reste tres difficile, mais en vous formant possible à condition que vous évitiez de trop compter sur les livres, la pratique est essentielle. Faites une école de voile et navigation avant, avec le plus de sorties en mer possible avec skipper.
Hi Anwar,
Je suis d'accord avec la précédente réponse qui t'a été faite.
Sans expérience avérée, en solitaire c'est de l'inconscience !
Je ne cherche ni a te démoraliser, ni à te contrarier, mais c'est un véritable conseil.
Comme le dit notre chanteur français "Renaud" :
'C'est pas l'homme qui prend la mer, c'est la mer qui prend l'homme' ...
Il te faudra impérativement naviguer AVANT pour maîtriser ;
- La météo (avec laquelle tu devras composer). C'est l'état de la mer et des vents qui t'autorisent ou pas à sortir du port.
- Les marées (elles conditionneront tes heures de départ et d'arrivées), savoir calculer la règle des 12èmes pour connaître précisément le niveau de l'eau à un horaire précis, calculer les corrections à apporter au port de rattachement désiré et enfin savoir si oui ou non tu pourras partir ou arriver dans les temps.
Petit rappel de base :
A une vitesse de 1 noeud on parcourt en 1 heure, 1 mile nautique.
- Les courants marins de ta zone de navigation. Dans certains endroits, même à la voile en plus du moteur, tu ne pourras lutter contre !
- Connaitre les règles de navigation (balisage c'est à dire savoir reconnaître la signalisation maritime, les comprendre et les respecter. Exemple, une balise nord veut dire qu'elle doit être contournée par le nord, etc ... Elles ne sont pas là par hasard et signalent des zones à éviter en les contournant).
- Savoir lire une carte marine et surtout NE PAS PARTIR SANS. Même si ton bateau est super équipé.
- Savoir se positionner sur la dite carte !
Une panne générale d'électricité (comme je l'ai vécu une fois) et plus aucun instrument ne fonctionne.
Il ne te reste que les cartes papier, le compas de relèvement et l'estime ... Pour ma part, fort heureusement j'avais un GPS portable.
- Etre familiarisé avec ta VHF (canaux d'urgences, homme à la mer, savoir discuter avec, ...)
- Avoir tout ton matériel de sécurité "hauturier" et être sûr que ton bateau est équipé pour.
- Avoir suffisament d'avitaillement pour tout le temps ou tu ne toucheras pas terre pour renouveler tes réserves en eau, nourriture, carburant.
- Connaitre tes voiles (et quelles utiliser en fonction des vents), tes allures et les réglages suivant que tu es au pré ou au portant.
- Maitriser tes manoeuvres (virements de bords, empannages, prise de coffres, mouillages).
Prends garde aux empannages, c'est la plus grande cause d'accidents.
- Ton livre de bord (celui sur lequel tu noteras au moins à chaque heure durant tes navigations tous les éléments constitutifs de ta navigation).
- Le bloc marine des secteurs navigués ou tu retrouveras toutes les informations sur les approches des ports de la région leurs caractéristiques, les conseils pratiques et mises en gardes d'accès, etc ...
Cette liste n'est pas exhaustive, elle prendrait au moins 10 pages.
Juste pour te sensibiliser sur tous les aspects que tu devras obligatoirement MAITRISER pour pouvoir te lancer en SOLITAIRE dans cette belle aventure. La mer n'autorise pas l'improvisation.
En tout état de cause, il te faudra bien préparer AVANT ton départ tes routes retenues dans tous tes secteurs de navigation.
Bon trip
Je viens vers vous pour trouver des conseils et des réponses pour faire une transat en partant de France jusqu'aux Antilles. Premièrement, nous sommes 2…
Je me permet d'écrire ici car j'ai fait quelques recherches sur Internet et malgré le nombre de réponses j'ai du mal a me faire un avis. Je vous explique…
Voyager en voilier › Nouvelle-Calédonie · 5 replies
Nous sommes un couple trés motivés pour apprendre la navigation, petite expérience déjà. Nous vivons à Nouméa pour le moment et cherchons des marins qui…
J’ai 21 ans, je recherche un équipage pour apprendre la navigation. Je suis une personne discrète et dégourdie. Je fais de la voile depuis longtemps et…
Hi,
We're considering a catamaran cruise in the Grenadines in 2020... what do you think is the best time? Between February, March, and April... Thanks!
I’m sharing the first episode my son made about his return sailing trip from Guadeloupe to Brittany on a 9-meter sailboat.
It’s nothing fancy—just a moment of escape and shared joy.
If you’re interested in this kind of adventure, feel free to ask him questions on his page.
Have a great day!
Eric
Hi there,
We’re doing a sailing trip. Do you know if it’s possible to order main groceries online and have them delivered to the marina? We’re leaving from Rhodes.
Thanks for your help
This question has probably already been asked on this forum.
What would be the best way for me to learn how to sail a boat? I’m 45, have no experience in the matter, but I’ve got plenty of time available and I live in Marseille.
I’ve tried courses at different schools here, but they’re all focused on competition—it’s not my thing at all.
I’d like to learn so I can eventually think about traveling by sailboat.
Thanks for your insights!
I'm looking for advice on booking a boat from Padang Bai (Bali) to Gili Meno.
It's for August.
Which company? Which website to book on?
Are there any companies that go straight to Meno (without changing boats at another Gili)?
Or is it better to do it in two legs?
Hello,
I rented a catamaran with my kids to celebrate our 30th wedding anniversary. We’re leaving from Athens on June 4th for a 7-day cruise. I’d love to have a vow renewal ceremony on one of the islands in the Saronic Gulf on June 17th.
Do you know of any spots, tips, or contacts who could help me organize this ceremony followed by a great restaurant?
Thank youuuuuu
I’ve been following this forum for a while to gather some info about the journey I’m currently on. So, this is my first post here.
Here’s the scoop! For over fifteen years, I’ve been connected to Cape Verde by heart and by blood. An uncle of mine settled there about thirty years ago and opened a sailing school on the island of Boavista. Sadly, he passed away and is now buried in Praia, but I still have cousins and many friends in the country. I’ve spent quite a few stays there, some longer than others, and I’m starting to get by in Creole.
A few years ago, I had the urge to travel from France to Cape Verde by road. Not just going from point A to point B by plane, but taking the time to measure the space between my birth country and my adopted one. To see the landscapes, cultures, and people that separate them.
I hit the road two weeks ago, heading toward Dakar. Right now, I’m in El Jadida, Morocco, traveling mainly by bus.
But here’s the point of my request: once I’m in Senegal, I plan to find a sailboat or cargo ship heading toward the Cape Verde islands. I expect to be between Saint-Louis and Dakar around mid-August.
So, I’m open to any tips for this crossing or to being put in touch with a sailboat planning the trip around that time.
I’m not a sailor, but I’ve got some basic sailing knowledge from my uncle that I’d love to improve. And I can kill time by holding my own on a chessboard!
Cheers,
Bertrand.
PS: I know there are flights from Dakar to Praia, but I’d really prefer not to end my trip in a flying metal cage!
Hi everyone, our friend is a real Captain with experience—last time we rented in the Balearics and it was amazing. This year, we’d like to rent a sailboat for a week in May or September to sail around the Cyclades. I have a few questions, starting with the wind.
1/ Does it really blow very hard during these periods? Some crew members aren’t exactly seasoned sailors.
2/ Is it better to rent from Athens or one of the Cycladic islands from a cost and time-management perspective? We only have a week.
3/ Which are the most beautiful and wild or least crowded islands, and where should we start?
4/ Do you know of a good sailboat rental agency?
Thanks a million for your answers—I hope some fellow sailors will chime in too!
🙂 Bonjour, Je viens de m'inscrire sur ce site pour essayer de trouver des infos pour aller de France à Abidjan par mer. Apparement c'est "impossible" mais comme ce mot n'est pas dans mon vocabulaire, je persiste et signe. Je cherche à rejoindre mon fils (métis) et sa petite famille qui y vivent. Ils m'attendent.
Bonjour,
Une amie habitant Papeete, cherche une place sur un voilier (ou tout autre navire) partant de Papeete à Nouméa, à partir du mois de novembre 2020.
Merci de votre réponse.
Yann
étant en train de retaper entierement un voilier en alu yawl 2 mats de 11m
que j ai recupéré grtuitement
vu que la personne de 96 ans ne pouvais plus rien faire
et il est resté dans soins depuis plus de 5 années
je refais tous le pont, toute la caréne, tous démonter a l'intérieur
et le refaire a mon gout de vie
et puis
vivre sur un voilier de 11m x 3
tout refais, avec le solaire
sans loyer
m'est ce pas une belle vie lol lol lol
je fais de mal a personne, ni femme, ni enfant
juste mon animal fidéle ( le chien )
mais pas grave
je vie avec rien vu que notre pays de mrd prefere regarder et aider ailleur
alors oui mr oui mme
tous ce que j arrive a récupé car comme dit Zarco, LA FRANCE EST RICHE
et bcp jetent des tonne de chose sont jeté aux ordures
honte a vous bonheur a moi
car je récupére
et en faisant plusieurs systémé D
récupe, faire des portraits en styl-art, gravure et bien d'autre chose
alors je refais ce joujou de 11m
et je compte y vivre dedans tout en voyageant en cabotage
car j ai beaucoup bouger a pied, en moto, en kayak jusqu en inde
et on peux bien vivre sans effort
suffit de regarder et bien écouter
mon projet est c est vrai fou
mais vivre dans ce pays , est ce mieux ??????
alors voila j avais juste envie de le dire
et si une personne serait interesser qu il hésite pas
a m envoyer un blabla
et après je commencerai a mettre
dans le face book
photo, vidéo, les bon comme le mauvais de chaque endroit passer
Bonjour a tous,
Je suis tout nouveau sur le forum, veuillez donc être un indulgent avec l'ignard que je suis concernant les us et coutumes du site !
Confinement oblige, mon tour du monde en stop a été suspendu et après un retour chez moi (ouest de la france) je compte repartir sur les routes par le sud. Sauriez-vous si une traversée est possible en bateau stop au départ de Tunisie (ou de l'Algerie) vers l'Egypte (ou tout autre pays de l'est mediteranée ? Si vous avez un retour d'expérience concernant cette petite aventure je suis preneur.
Mon but est d'arriver au Moyen-Orient assez vite et la situation lybienne va m'empêcher de passer par voie terrestre. C'est donc pour ça que j'ai opté pour une traversée de la Méditerranée d'est en Ouest !
Merci a vous en tout cas !
Bon voyage pour ceux qui peuvent et sinon bon confinement !
Léo
Je poste car depuis quelques temps j'ai un projet avec un ami. Nous sommes étudiants et nous prenons une année de césure. Notre objectif est de traverser l'Atlantique à la voile et de visiter les pays d'Amérique.
Nous voulons donc acheter un bateau, le refaire et l'utiliser. On ferait ainsi pas mal d'économies. Je ne m'y connais pas trop en réparation de bateau mais à 2 nous sommes confiants sur notre capacité à réussir.
Je demande sur ce forum car je ne m'y connais pas trop sur les types de navires. Je sais naviguer mais quel type de bateau chercher je ne sais pas trop. Nous ferions de la navigation équatoriale majoritairement et nous cherchons à réduire un max sur le budget (mais en restant safe quand même... On veut pas trop de problème au milieu de l'océan).
J'ai entendu dire qu'il faudrait un monocoque qui fait 3 fois la taille de la houle, donc au moins du 9m pour l'Atlantique et que les anciens bateaux (fait par fibre et pas une coque en moule/contremoule) sont des bons partis.
Voilà je peux apporter plus d'infos mais je suis un peu perdu sur les navires que je pourrais chercher (j'étais parti sur un FIRST mais je pense qu'on peut faire bien moins cher...) Je suis ouvert à toutes vos précisions/conseils/détails :)
en séjour 10 jours je souhaiterai faire une journée en catamaran ou voilier sur les iles Lavezzi au départ de BONIFACIO. Est ce que vous connaissez des prestataires qui propose cette journée.
journée catamaran avec skipper et repas pour 5.
Bonjour,
Nous recherchons une croisière pour 15 jours en juillet ou aout 2020 sur les Grenadines ou ailleurs aux Antilles ou Corse ou Sardaigne AVEC SKIPPER et pension complète. Nous sommes 4 adultes et 2 ados de 16 et 13 ans
De préférence nous recherchons des personnes ayant leur propre bateau
Auriez-vous des propositions à nous faire ou des adresses de personnes privées réalisant ce genre de prestations ?
Bonjour,
Je suis a la recherche de réponse a mes questions !!
je cherche a habiter a l'année sur un catamaran dans le sud, j aimerais savoir des petits truc :
1- Es que vivre sur un cata est dure (avantage - incovéniant) (ete hiver)
2- Pour avoir une adresse postale comment faire ?
3- Quel et le cout de la vie (prix d un place, electriciter eau, etc)
4- A t-on le droit l'été de faire des voyage pour particulier a la semaine contre des €
5- Y a til des familles ou personnes qui on deja passer le cap d habitez sur leurs bateaux si oui pouvez vous me laisser votre mails privee pour vous contacter et dialoguer.
6 - je pense que c'est bon pour les questions !!!!
j'ai déja navigué sur nautitech 40 , lagoon 40 et bahia 46
et je régate sur monocoque entre 35 et 45 pieds en méditerranée depuis des années et ancien moniteur de dériveurs.
j'envisage d'acheter un catamaran entre 40 et 42 pieds d'occasion avec un budget mini de 150.000 e et maxi de 220.000 e !!!
que me conseillez vous sachant qu'on est un couple travaillant encore 8 ans avant la retraite !!!!! j'attends vos réponses et merçi d'avance
Nous rentrons d’une croisière de 20 j organisée par «les Biquets» dans l’archipel des Tuamotu en Polynésie et nous souhaitons témoigner de notre vécu, malheureusement pas en phase avec leur site internet (https://www.biquets.net), «très vendeur»:
-Bateau annoncé moderne et très confortable. En fait il a 17 ans, la réserve d’eau proposée est insuffisante pour prendre des douches dans le cabinet de toilette, pas de coussin dans le cockpit pour lire et déjeuner. Table trop petite pour manger confortablement à 6 adultes.
-Douche de pont interdite, il fallait se doucher à l’eau de mer, à l’arrière du bateau, à la vue de tous, et se rincer à l’eau douce, succinctement, avec un pulvérisateur de jardin...
-Destinations : elles se résument à 4 destinations (5 mouillages) en 20 jours, nous aurions aimé bouger davantage pour découvrir d’autres sites idylliques, nombreux dans cette zone.
-Tarif annoncé «à partir de 1400euros la semaine par personne»: il est en réalité de 2500euros sans l’alcool qui s’ajoute via un forfait de 200 euros par personne pour les 20 jours de croisières. Pas d’eau minéral à bord, nous devions boire l’eau du dessalinisateur non traitée. En plus, à ce prix-là, il fallait faire la vaisselle à l’eau de mer, sous le soleil, cassés en 2 à l’arrière du bateau.
Le problème est que le site n’évoque pas ces conditions de vie à bord. Nous en avons eu connaissance le jour de notre embarquement lors du briefing. Très déçus, nous avons eu le sentiment de nous faire piéger!
Il a donc fallu se plier aux exigences du skipper et de l’hôtesse pour que le séjour se passe aussi bien que possible...(à 14900 euros la croisière pour 2, nous espérions beaucoup mieux en terme de services!).
Nous rêvons d’affréter en avril un petit catamaran avec skipper pour découvrir pendant une dizaine de jours les lointaines Iles du sud . Il s'agirait des Surin et Similians situées au nord de Phuket, puis une grande boucle au sud comprenant Koh Racha Noi, Koh Phetra, Koh Lao Liang, Koh Rok en face de Kradan, Koh Haa avant de rentrer vers la marina de Phuket.
L'avez vous déjà fait ?
Etes vous tenté en solo ou en partageant un bateau?
Ou bien avez vous un contact sur place pour que cela soit financièrement envisageable ?
PS. Ce n'est pas par hasard que je n'ai pas cité les autres Iles car elles sont devenues facilement accessibles pour le meilleur et le pire .
Je suis un débutant complet en voile, mais j'ai l'envie d'apprendre a barrer un voilier. Quels conseils me donneriez vous pour apprendre la voile, passer par les glénans, une entreprise privée pour faire des stages de voiles.
Bonjour, nous partons mon mari et moi, en catamaran aux Seychelles en avril prochain.
le 15 avril 2018 pour une semaine .
J'aimerais avoir vos conseils, vos expériences , et vos souvenirs si vous avez vous aussi fait ce magnifique séjour ! 🙂
voici notre programme
Jour 1 PARIS / MAHÉ
Jour 2 MAHÉ - Nuit à Mahé à la base de Dream Yacht Charter
Jour 3 MAHÉ / LA DIGUE
Jour 4 LA DIGUE / ANSE VOLBERT / COUSIN / BAIE SAINTE-ANNE
Jour 5 BAIE DE SAINTE-ANNE / CURIEUSE
Jour 6 CURIEUSE / ÎLE DE SAINT-PIERRE / LA DIGUE
Jour 7 LA DIGUE / FÉLICITÉ / LA DIGUE
Jour 8 LA DIGUE / GRANDE ANSE / MAHÉ ou BEAUVALLON
Jour 9 MAHÉ (capitale Victoria) - PARIS
Je souhaite partir en avril en Amérique du sud sans prendre d'avion. De plus je me dis qu'un voyage en bateau est quelque chose qui doit être super et ça nous rend conscient que l'Amérique c'est pas à deux pas de chez sois !
Je viens vous donc pour avoir des infos sur comment trouver un bateau partant d'Europe et se rendant en Amérique.
Y a t-il est sites spécialisés sur les transatlantiques ou la recherche de coéquipiers ?
Dois je me rendre directement dans un port ? Si oui lesquels ?
je n'ai pas trouvé de post récents sur les loueurs sérieux de Cata pour les seychelles. avez vous des contacts à me donner svp ? (site internet, bateau privé, etc).
Bonjour
Un petit retour sur une superbe croisière n septembre 2019 avec les biquets avec qui nous avons passé 15 jours de rêve. Une croisière authentique hors du commun où nous avons pu rencontrer des Polynésiens dans leur mode de vie.
Snorkeling avec les raies manta et les raies léopards, le jardin de corail et surtout les Polynésiens dans une ambiance festive.
Des skippers passionnés qui ont plaisir à partager leur mode de vie en petit comité sur un bateau très bien entretenu.
--
Attention ce message vantant les mérites d'un prestataire est le premier post d'une personne inscrite ce jour sur VF. On ne peut donc être certain de sa "fiabilité".
J'ai le projet d'aller au Canada avec comme moyen de propulsion : le vent.
Je fini une formation en février et souhaite partir autour de mai/juin 2020.
On ma glissé dans l'oreille que c'était une bonne période pour allé au Groenland, alors je me demande si c'est possible et vous demande des infos pour une transatlantique Europe - Groenland - Canada, la possibilité de le faire en bateau stop ou pseudo préparé avec un esprit de partage et non de croisière.
Bonjour à toutes et à tous,
Sur différents sites de voyage je constate qu'il est très facile de trouver des informations sur des voyages entre l'Amérique et l'Océanie, mais très peu dans le sens inverse. Les bonnes conditions et itinéraires idéaux semblent très rares voir inexistants ou dangereux. Aussi, je me suis dirigé sur ce forum pour connaître l'avis de navigateurs expérimentés et connaisseurs. Est il possible d'effectuer le trajet dans le sens Océanie Amérique du Sud (exemple : Australie, Nz ou Calédo pour le départ, puis escales Fidjii, Tahiti, Marquises, Iles de Pâques puis arrivée vers le chili) ? SI oui, quels lieux de départ, d'escales et d'arrivée (et quelles dates) seraient adéquats ? Merci d'avance
Nous recherchons pour mai-juin 2020 des personnes louant avec eux leur catamaran pour nous faire découvrir moyennant un prix de location en pension complète les iles Tuamotu sur une dizaine de jours.
Nous ne voulons pas passer par les grosses compagnies et des personnes privées connaissant parfaitement le coin nous satisfairait totalement
Ceux qui aiment visiter les plages, les mangroves, les sentiers et les piscines naturelles de Barra Grande, district de Maraú dans le sud de Bahia, auront une nouvelle option de transport pour se rendre sur place : une liaison catamaran via l'océan Atlantique à partir de mi-décembre.
L'itinéraire devrait durer environ quatre heures au total, ce qui réduira de deux heures le temps de trajet actuel entre Salvador et Barra Grande.
Le prix du passage devrait être un peu plus de R$ 220.
Les horaires sont également fixés.
Le catamaran doit quitter Barra Grande tous les jours à 7h et arriver à Salvador à 11h.
Le retour a lieu à 13h et l'arrivée à 17h.
Un petit observation quand mème, les passages océaniques en catamaran tels que nous les connaissons comme la liaison Salvador - Morro de São Paulo sont réputés être de temps en temps assez rudes, donc soyez prêts pour le mal de mer.
