bonjour et encore merci à ceux qui m'ont répondu
que faire lorsque votre train arrive en pleine nuitce qui apparemment est souvent le cas? comment alors trouver un hotel? Problèmes de sécurité? J'ai entendu parler de retiring room dans les gares. qu'est ce que c'est?
merci
Bon tout d'abord un train dont l'arrivée est prévue en plein milieu de la nuit peut (et doit même) arriver au petit matin pour le premier tchai de la journée, sinon ce n'est pas un train indien ! donc Take it easy.
Si d'aventure il arrivait à l'heure, il ne reste plus qu'à attendre en gare l'ouverture des premiers tea stalls ou de la cantine de la gare. Et si la fatigue t'a tuer il faut alors négocier une "retiring room" (si disponible) avec le ou la préposée, en général intraitable sur les prix. Et ne t'attend pas à une suite dans un palace, on est plus proche de la geôle qui jouxte les toilettes.
Un autre conseil : s'abstenir de manger (ou de boire) ce qui t'es proposé par les vendeurs ambulants, c'est un bonne idée. Un trajet de 48 heures en train, c'est l'occasion d'un jeûne qui est toujours le bienvenu. Il permet de nettoyer le corps. A l'inverse, sans même s'empiffrer, c'est l'intoxication alimentaire qui peut frapper sans prévenir. Et la c'est vraiment la mauvaise pioche! Mais c'est aussi le plaisir de visiter et revisiter les toilettes du wagon...
Eviter aussi les allées et venues entre l'extérieur où il peut faire une chaleur d'enfer et les salles d'attente avec clim où l'on se caille, c'est l'occasion de choper un rhume, ou une grippe.
mercide ton info très précieuse
je n'avais pas pensé au problème des vendeurs ambulants. Ne pas manger c'est envisageable, ne pas boire c'est plus problèmatique mais peut être que le thé (eau bouillie) est une solution.
Je réalise mainteant qie je risque d'enchainer plusieurs trains de nuit de suite et il faut pouvoir dormir. comme il ne semble pas possible dans bien des cas de trouver des express de jour, la solution serait peut être des bus de jour mais souvent je n'en trouve pas sur internet
Les bus, il y en a partout, pour n'importe où. Le seul problème reste que ce sont souvent des "bus-la-mort". Les routes Indiennes sont encombrées et les chauffeurs de bus n'hésitent pas à doubler (même à tripler) n'importe comment et n'importe où. J'ai eu la peur de ma vie lorsque trois bus de front faisaient la course et arrivaient face au mien. Mon bus s'est couché dans le fossé...
Ça laisse des souvenirs, mais après on évite.
Toutefois, vu le grand nombre de passagers transportés...
Mais, vrai, lorsque c'est possible en train, je n'hésite pas une seconde.
En fait, c'est très simple!
Non pas d'attente à la gare en attendant les premières heures du jour ou je ne sais quoi (au passage, la nourriture des stalls est souvent très bonnes et sûre)...
Quelle que soit l'heure, il y a toujours des rickshaws qui attendent à l'arrivée des trains (en tout cas dans les grands ville et les lieux touristiques). Demandes simplement à aller à l'hôtel de ton choix, même si tu n'as pas réservé. S'il n'y a plus de place ou que les chambres ne te conviennent pas, demandes à ton ricksahw de voir un autre hôtel. Il est légitime de demander à ne payer que la moitié du tarif, et si on arrive très tard, il arrive que les hôtels ne comptent pas les quelques heures passées avant l'ouverture du check-in.
Je suis souvent arrivé de nuit, et même sans réserver, j'ai toujours eu une chambre à mon arrivée. Relax!
comme il ne semble pas possible dans bien des cas de trouver des express de jour, la solution serait peut être des bus de jour mais souvent je n'en trouve pas sur internet
Il n'y a pas de réservation pour les bus publics. Il suffit de se rendre à la gare routière et demander les horaires. Des bus partent très régulièrement vers toutes les destinations plus ou moins proches.
Les bus qui se réservent sur internet sont des bus privés, qu'on peut aussi réserver dans les agences privées qui se trouvent dans les quartiers touristiques.
Bon tout d'abord un train dont l'arrivée est prévue en plein milieu de la nuit peut (et doit même) arriver au petit matin pour le premier tchai de la journée, sinon ce n'est pas un train indien ! donc Take it easy.
Haha, bien dit!
Un autre conseil : s'abstenir de manger (ou de boire) ce qui t'es proposé par les vendeurs ambulants, c'est un bonne idée
Ça, par contre... je les aimais bien, moi, les petits samosas, après 12h de trajet...!😉 Ma philosophie : si c'est bouilli ou c'est cuit, pas de problème!
Plus sérieusement, les petits stalls sont souvent très bons, mais il faut se diriger là où les indiens vont... c'est en général un bon indice!
Pour s'acheter à boire, pas de problème non plus... il y aura vite une grosse bouteille d'eau de 2 litres qui surgira pas la fenêtre tôt ou tard, lors d'un arrêt à une station! 🙂
Ma théorie tient toujours : il peut y avoir n'importe quoi dans leur huile, en autant qu'elle soit assez chaude pour faire frire tout ça, les bactéries ne survivront pas... Ô, ode à la friture! 😉
Je suis d'accord avec Pagaljavab. Dans les grandes villes, on trouve toujours des rickshaws à la gare ainsi que des hôtels ouverts à n'importe quelle heure.
Quant aux vendeurs ambulants, je ne suis pas des plus convaincus que manger là est plus risqué quand dans les restos pas chers. Sincèrement, que ce soit en train ou en bus, j'achète toujours à manger en route sans réels problèmes.
Je vois ton message à retardement, mais j'ai fait pas mal de train et de bus en Inde donc je me permets de répondre.
Déjà, c'est clair qu'un train qui arrive en pleine nuit, c'est rare, quitte à rouler à 30 au lieu de 60 les 3 dernières heures (véridique). Et quand bien même tu arriverais en pleine nuit, honnêtement, je trouve ça plus compliqué d'arriver sans rien avoir prévu dans une ville française qu'en Inde. En Inde, tu as auras TOUJOURS un mec à la réception des hôtels (même s'il dort sur le comptoir) et clairement, il y a TOUJOURS des rickshaws à l'arrivée d'un train, encore plus dans une ville touristique (y'en a tellement que souvent tu aimerais qu'il y en ait moins ^^).
Sur la bouffe, moi j'achetais toujours un petit stock de gateaux secs (ça casse une fringale) à l'avance (20 roupies en moyenne sur le quai), quelques bananes (idem, partout sur les quais). Je suis d'accord sur le fait que tant que c'est frit, moi je mange (enfin, si les indiens à côté de moi le mange évidemment). Par contre je déconseille les thalis dans les trains, qui sont souvent pas terribles et outrageusement forts (après, ça reste des expériences perso). Sur la boisson, en Inde, tu auras TOUJOURS ta bouteille d'eau avec toi, et clairement, tu auras tellement de vendeurs de bouteilles d'eau à chaque arrêt en gare que tu n'auras même plus soif ;) Et le petit vendeur de chaï passe toutes les 2 heures maxi.
Perso, j'ai dormi comme une marmotte dans les trains indiens (bon, pas à chaque fois, certes : ça ronfle sec). J'y ai fait des rencontres géniales. Et faut bien se dire que même si ton voyage dure 48 heures, y'a plein de haltes en gares sur le trajet...
Sur les bus, j'en ai surtout fait au nord. Certes c'est plus dangereux (la conduite indienne, ça reste particulier); mais j'ai fait Srinagar-Leh par exemple en bus (et cette route là, elle décoiffe!!!) et je suis revenu en un seul morceau. Mais d'un point de vue confort, entre une nuit en train et une journée en bus (ou pire, une nuit en bus !!!!!), je vote train sans réfléchir !! Après, en fonction d'où tu vas, tu n'auras pas toujours le choix...
Les bus publics peuvent se réserver (sur certains trajets c'est même conseillé). Attention, ça ne veut pas dire que tu auras une place (enfin théoriquement, si, mais en fait, non). Ca veut dire que si le bus est plein, on te laissera monter quand même. Ceci dit, je préférais largement les bus publics aux privés. Pas beaucoup moins confortables, tu y rencontres aussi des gens géniaux (des vrais gens en tous cas) vs des occidentaux et des indiens riches dans les privés. Et pour un peu que le chauffeur du bus publique te prenne en affection, tu passes vraiment un trajet cool, ils se battent pour te payer le chaï à chaque pause, toi tu bats pour leur payer, ...
Bref, le bus, c'est (beaucoup) moins confortable, mais c'est cool aussi. Et dans les deux cas, tu vas avoir des discussions que tu n'avais jamais eues... ;)
C'est tout à fait comme ça.
😄
Quand on utilise les transports en commun mieux vaut opter pour du public. Pas que ça coute moins cher, mais surtout que les voyageurs y sont moins triés (ou triés par le bas, vu qu'ils ont moins de fric).
Malgré de nombreux retards considérables, le train est plus sécurisant. Quoique, la dernière fois j'ai eu de la peine à dormir.
Il ne restait plus que des couchettes haut de gamme avec A.C. Et comme j'avais la couchette du dessus, j'étais sous la grille de ventilation de la clim.
J'ai dû voyager avec une couverture plutôt légère, sur la tête, toute la nuit pour ne pas avoir les méninge congelées.
(si ce n'était pas la têtes, c'était les pieds, et c'était encore pire).
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Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
