Train Montpellier - Sarajevo?
by DomynimL
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Original post
Bonjour à tous, je suis une nouvelle recrue...
j'essaie de planifier un trajet en train de Montpellier à Sarajevo pour cet été, et j'avoue que je bloque.
J'essaie de le faire en restant dans le sud, et non avec ce que me propose voyage-sncf : via Paris, Munich, Vienne.
Alors, sur voyage sncf, j'y vais "bout par bout", j'arrive péniblement à Montpellier-Nice, Nice-Venise, Venise-Ljubljana, Ljublana-Sarajevo, mais je ne me rends pas compte si c'est tiré par les cheveux, ni si le trajet risque de durer des jours, avec des correspondances repoussant au lendemain, bref je n'y arrive pas!
Je me suis donc dit que peut-être que quelqu'un ici aurait déjà fait un trajet similaire et pourrait m'aiguiller?
Merci d'avance pour les tuyaux!
je n'ai pas fait ce trajet précisément, mais l'an dernier j'avais cherché les horaires pour Skopje : utilisez le moteur de recherche Deutsche Bahn, beaucoup plus efficace que celui de la SNCF. Il faut moins de 10 secondes trouver des correspondances Montpellier - Sarajevo avec 4 à 6 changements. Après, yapluka choisir, en éliminant les correspondances trop serrées.
Votre option par le sud sera plus longue en temps de trajet, mais DB vous autorise à imposer un ou deux "via ..." : dans votre cas il suffira d'indiquer Venezia ou Ljubljana si vous y tenez, en cliquant sur "indiquer les arrêts intermédiaires". Sinon DB vous trouvera les correspondances les plus rapides, je pense que ce sera par Lyon, Zürich, Wien, Budapest, Beograd.
- - ah, je précise : "correspondances trop serrées", c'est une notion très variable selon le pays. En Suisse et en Autriche, le réseau est conçu pour gérer des correspondances à 4 minutes près, et les retards de plus de 1/4 h sont rares. En ex Yougoslavie, si le trajet est long, prévoyez plutôt 2 bonnes heures de battement (en Macédoine, un retard de 1/2 h est tout simplement un horaire normal...)
Votre option par le sud sera plus longue en temps de trajet, mais DB vous autorise à imposer un ou deux "via ..." : dans votre cas il suffira d'indiquer Venezia ou Ljubljana si vous y tenez, en cliquant sur "indiquer les arrêts intermédiaires". Sinon DB vous trouvera les correspondances les plus rapides, je pense que ce sera par Lyon, Zürich, Wien, Budapest, Beograd.
- - ah, je précise : "correspondances trop serrées", c'est une notion très variable selon le pays. En Suisse et en Autriche, le réseau est conçu pour gérer des correspondances à 4 minutes près, et les retards de plus de 1/4 h sont rares. En ex Yougoslavie, si le trajet est long, prévoyez plutôt 2 bonnes heures de battement (en Macédoine, un retard de 1/2 h est tout simplement un horaire normal...)
Merci pour la réponse ultra rapide! Je vais aller voir sur le site de la Deutsche Bahn. En fait, je ne tenais pas spécialement à passer par Venise ou Ljubljana, et je ne tiens pas à me rajouter du temps de trajet, mais monter vers Paris pour redescendre ensuite ça me faisait bizarre, et là j'avais l'impression que c'était assez "droit", et comme avec le site de la sncf, il faut se débrouiller seul, je n'avais donc pas pris le bon chemin.
Merci pour la réponse!
Merci pour la réponse ultra rapide! Je vais aller voir sur le site de la Deutsche Bahn. En fait, je ne tenais pas spécialement à passer par Venise ou Ljubljana, et je ne tiens pas à me rajouter du temps de trajet, mais monter vers Paris pour redescendre ensuite ça me faisait bizarre, et là j'avais l'impression que c'était assez "droit", et comme avec le site de la sncf, il faut se débrouiller seul, je n'avais donc pas pris le bon chemin.
Merci pour la réponse!
Pour les trajets internationaux (voire nationaux d'ailleurs...) consulter voyages-sncf n'est certainement pas la meilleure chose à faire, exemple:il n'y a qu'untrain direct entre Irun et Lisbonne:voyages-sncf ne le connait pas!!!
Pour les trajets internationaux (voire nationaux d'ailleurs...) consulter voyages-sncf n'est certainement pas la meilleure chose à faire, exemple:il n'y a qu'untrain direct entre Irun et Lisbonne:voyages-sncf ne le connait pas!!!
Bonjour,
jer dois etre le seul ici a savoir faire fonctionner le site de Sncf voyages.
les horaires pour un Irun Lisbonne tu me dis si je me trompe Doumé
http://www.voyages-sncf.com/...in/resultats?hid=XXF
jer dois etre le seul ici a savoir faire fonctionner le site de Sncf voyages.
les horaires pour un Irun Lisbonne tu me dis si je me trompe Doumé
http://www.voyages-sncf.com/...in/resultats?hid=XXF
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Salut DominiqL
Nous avons fait le trajet de l'Orient express avec escale à Sarajevo depuis Paris pour rejoindre Istanbul en août dernier.
Pour le train à destination de Sarajevo tu peux partir de Belgrade ou alors de Zagreb en Croatie. Depuis Zagreb on a mis 8 heures en train pour parvenir à Sarajevo. Etant du "nord" on était passé pas Paris.Je pense que tu peux rejoindre Zagreb en passant par Milan .Nous on est passés par Venise.
Le site de interrail a un forum permettant d'avoir des infos et des horaires. Après si tu veux passer par l'Italie il y a le site de trenitalia mais pas très pratique. si besoin... à +
Nous avons fait le trajet de l'Orient express avec escale à Sarajevo depuis Paris pour rejoindre Istanbul en août dernier.
Pour le train à destination de Sarajevo tu peux partir de Belgrade ou alors de Zagreb en Croatie. Depuis Zagreb on a mis 8 heures en train pour parvenir à Sarajevo. Etant du "nord" on était passé pas Paris.Je pense que tu peux rejoindre Zagreb en passant par Milan .Nous on est passés par Venise.
Le site de interrail a un forum permettant d'avoir des infos et des horaires. Après si tu veux passer par l'Italie il y a le site de trenitalia mais pas très pratique. si besoin... à +
Merci c'est très sympa. Depuis j'ai bien avancé, il y a plusieurs itinéraires dont un par Genève, Milan, Venise, un autre Genève, Zürich. Ces différents trajets passent à Zagreb, c'est ce qui m'intéresse pour garder un ou deux jours de battement à Zagreb, et enchaîner sur le train Zagreb Sarajevo, mais sinon il y a aussi une possibilité par Münich et Budapest. Ce qui m'a bien aidée a été le site de la DB et le site d'Interrail. Donc ça correspond bien à ce que vous me dites. La seule chose qui me manque encore, c'est un aperçu des tarifs...
Merci pour les réponses, contente d'être venue sur le forum!
Bonsoir,
en efet le site SNCF voyages, puisqu'il s'agit de lui, peut paraitre archaique comparé à d'autres. Mais quand vous demandez un trajet commercialisé par le site vous le trouvez assez facilement. Maintenant que le site vous fasse passer par Paris, lui parait logique vu qu'il est programmé pour vous proposer le parcours non pas forcément le plus court mais le plus rapide. et effectivement an passant par Paris vous arrivez plus vite à destination.
Comme vous vouliez un ordre de tarif j'ai calculé assez large ne connaissant pas votre age, un Montpellier Sarajévo en passant par Lyon Genève Zurich Munich Budapest Zagreb Sarajevo, cela donne à la fourche en prenant à chaque fois les pris les plus bas indiqués, 430€ environ. attention le site Sncf ne m'a donné que des prix jusque Zagreb pour sarajevo il y a bloquage.
Bonne soirée
en efet le site SNCF voyages, puisqu'il s'agit de lui, peut paraitre archaique comparé à d'autres. Mais quand vous demandez un trajet commercialisé par le site vous le trouvez assez facilement. Maintenant que le site vous fasse passer par Paris, lui parait logique vu qu'il est programmé pour vous proposer le parcours non pas forcément le plus court mais le plus rapide. et effectivement an passant par Paris vous arrivez plus vite à destination.
Comme vous vouliez un ordre de tarif j'ai calculé assez large ne connaissant pas votre age, un Montpellier Sarajévo en passant par Lyon Genève Zurich Munich Budapest Zagreb Sarajevo, cela donne à la fourche en prenant à chaque fois les pris les plus bas indiqués, 430€ environ. attention le site Sncf ne m'a donné que des prix jusque Zagreb pour sarajevo il y a bloquage.
Bonne soirée
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
bORDELUCHE je n'ai pas vérifié ce soir mais il y a encore quelques jours il proposait le trajet en passant par Madrid.
Je m'étonne toujours de ton acharnement à vouloir défendre ce site qui dans l'ensemble est lamentable par rapport aux sites allemands, suisses, belges, luxembourgeois, il y en a peut-être d'autres mais je ne suis pas allé vérifier quand même.
Oups, je suis désolée, je ne voulais pas discréditer la sncf. Ma demande ici visait à avoir d'autres pistes, pour justement avoir des éléments de comparaison, et parce que seule je bidouillais, et l'itinéraire par Paris se justifie aussi tout à fait.
Et effectivement, les tarifs pour la partie Bosnie ne sont pas accessibles, mais c'est normal, et ça se trouve par d'autres biais, (aller-retour Zagreb Sarajevo environ 41 euros)
et a chaque fois j'anéantis ton acharnement à dénigrer systématiquement parce que tu ne sais pas trouver 😉
c'est marrant ca tu cherches tu trouves pas je cherche je trouve, cherchez l'erreur ! si ca ce n'est pas du dénigrement systématique çà s'en rapproche.
je prends un exemple (qui n'a qu'un rapport lointain).
je ne sais pas me servir d'une voiture automatique, c'est pas pour cela que je vais la dénigrer, c'est pareil pour le site SNCF voyages, il est pas parfait mais réponds à toutes mes questions et meme aux tiennes.
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
sans discréditer la SNCF je prouve que sur leur site on peut trouver des horaires internationaux et meme des prix (celui donné est pour une date proche première semaine de mars donc on doit trouver moins cher)
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Bordeluche, mais qu'est-ce que tu crois , que c'est par plaisir que je critique avec virulence voyages-sncf?
Ce site est TRES mauvais, parfaitement incomplet .Certes il y az une légère amélioration depuis ;;;un mois à peine mais l'ensemble reste infiniment insuffisant et fais donc la comparaison avec les sites que je t'ai indiqués et tu verras si ce que je fis repose sur du vent.
Tu dis que ce site site s'il privilégie les trajetets par Paris c'est parce que c'est plus rapide , et c'est souvent vrai , pour autant est-ce vraiment vicieux de penser , aussi que c'est parce que c'est beaucoup plus cher et que ça aide à la rentabilité du TGV;et renforce, bien entendu le déficit des lignes transversales comme l la ligne Bordeaux( -Nantes par exemple .
Mais je te dis ô grand défenseur de voyages-sncf fait l'expérience concrêtement et compares.
les résultats ;
quand tu dis que ce site ne trouve pas de train Irun barcelone et que moi je le trouve en 30 secondes c'est de la mauvaise foi. Sur le site DB tu y trouveras tous les horaires que tu veux mais pas les tarifs alors que sur le site de la SNCF j'y ai trouvé des tarifs pour le trajet donné en exmple hier qu'as tu à répondre? En passant par paris pour le trajet cité en référence la différence est de plus de 100 € en faveur de Paris, et ce aux memes dates choisis hier. Avant de critiquer j'ai testé d'autres sites qui ont chacun leurs qualités mais je reviens à celui de la SNCF car il e donne les renseignelments que je demande .
Maintenant quand je prends le train, comme 90% des voyageurs c'est pour me rendre d'un point A à un point B le plus rapidement possible.
Maintenant quand je prends le train, comme 90% des voyageurs c'est pour me rendre d'un point A à un point B le plus rapidement possible.
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Bordeluche , je n'ai ^pas parle d' Irun- Barcelone , mais d' Irun-Lisbonne.
Oui, voyages -sncf donne les tarifs ce que la DB ne donne pas c'est exact mais cette dernière elle te donne la possibilité d'avoir un classement par durée , nombre de Correspondances, tarifs 'pour les trajets en allemagne ou partant d'allemagne° où vois-tu ces possibilités sur ton site favori, tu peux me le dire? Où vois-tu également la possibilité élémentaire de savoir par où et quand le train que tu veux prendre passera,
où vois-tu un schéma du trajet proposé, où vois tu la possibilté d'éliminer de la liste les trains à suppléments?
Moi quand je prends le train certes la durée compte bien entendu, mais ce n'est pas le seul critère loin de là, est-ce donc "anormal"?
bORDELUCHE , encore une preuve de la très grande qualité de voyages-sncf/
Si demain je veux aller à Madrid depuis Bordeaux je n'ai qu'une possibilyé et une seule:
celle de remonter sur ...pOITIERS 300 KMS aller) et de prendre ensuite le train de nuit lequel passe par Bordeaux sans s'arrêter bien sûr
Quant à vouloir (mais quelle idée il faut dire!!!) faire le trajet de jour , mais c'est impossible et puisque c'est voyages-sncf qui le dit c'est que c'est vrai (CQFD)
En complément à mes précédents messages, Bordeluche, je te signale que si le 25 mars prochain tu veux aller de Bordeaux à Madrid , outre la possibilité (si ce n'est l'obligation de passer par Potiers) tu as aussi la possibilité de passer par lIMOGES ET Barcelone tout simplement , mais passer simplement par Hendaye directement ben non, ça n'existe pas...
si avec le train de 10h23
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
il fait 13h05 Irun
départ Irun 13h20 arrivée Valladoloi Campo 18h18
départ Valladolid 19h35 arrivée Madrid 20h40
j'invente rien dis mi si je me trompe puisque tu as d'autre site d'horaires
j'invente rien dis mi si je me trompe puisque tu as d'autre site d'horaires
ce que d'autres ont réussi, on peut le réussir (saint Exupéry)
Le train de 10 h 23 existe avec bien d'autres sur le site de la DB pas sur le site de voyages-sncf ni après demain ni le 25 d'ailleurs.Par ailleurs as-tu une réponseà me proposer par rapport aux différents manquements de ton site préféré, et puis-je te demander si tu ne trouves pas un peu tordue la proposition de passer par Limoges et Barcelone pour aller de Bordeaux à Madrid?
Bonjour,
j'ai lut la discution a propot des trajets SNCF avec l'imprétion qu'une batail entre les pour est les contres du site Voyage-SNCF ou un truc comme sa...
Mon avie a moi, qui serais le plus simple (et vu les prix que j'ai vu, le moin chers) serais d'y aller tout simplement en Avion. Pour aller au Kosovo en été c'est dans les 280 euros/aller, est c'est un peux plus loin que la Bosnie, donc vous devrais trouvé des tarifs plus intéréssent en Avion que en train.
Sinon je sais qui ya des bus au départ de Paris qui vont jusqu'au Kosovo, mais je ne c'est pas si ils passe en Bosnie, mais même si vous devet dessende en Serbie aprés vous pouver toujour prandre un bus de Belgrad a Sarajevo. ou le train si yen as... - le billet de Paris a Belgrad coute un peux prêt 180 euros je crois mais je n'est pas de site pour vérifier.
L'avion semble la meilleur solution. Voila j'espere que cela vous a un peux aidé. même si vous parlez plus d'itinéraire en train 😊. J'eseille d'aidée avec mon peux de connaisence.
j'ai lut la discution a propot des trajets SNCF avec l'imprétion qu'une batail entre les pour est les contres du site Voyage-SNCF ou un truc comme sa...
Mon avie a moi, qui serais le plus simple (et vu les prix que j'ai vu, le moin chers) serais d'y aller tout simplement en Avion. Pour aller au Kosovo en été c'est dans les 280 euros/aller, est c'est un peux plus loin que la Bosnie, donc vous devrais trouvé des tarifs plus intéréssent en Avion que en train.
Sinon je sais qui ya des bus au départ de Paris qui vont jusqu'au Kosovo, mais je ne c'est pas si ils passe en Bosnie, mais même si vous devet dessende en Serbie aprés vous pouver toujour prandre un bus de Belgrad a Sarajevo. ou le train si yen as... - le billet de Paris a Belgrad coute un peux prêt 180 euros je crois mais je n'est pas de site pour vérifier.
L'avion semble la meilleur solution. Voila j'espere que cela vous a un peux aidé. même si vous parlez plus d'itinéraire en train 😊. J'eseille d'aidée avec mon peux de connaisence.
Camarade, fils du Vent, fils de l'horizon
Va où ton cœur te porte et la Vie te donnera raison
Le chemin est long et d'embûches sera plein
Ouvre-toi au monde et le monde sera tien!.
KENNY ARKANA - Ils ont peur de la liberté !
Oui moi je dit sa comme sa, c'est juste une idée après il la prand ou pas ^^. C'est juste que je trouve que sa revien moin chers, et que sa va plus vite. apres c'est sur que si on veux voir du paysage c'est pas la meilleur solution. Pour les trains je peux pas l'aidée chui jamais sortit de la France en train apart pour l'Angleterre donc...
Voila 🙂
Voila 🙂
Camarade, fils du Vent, fils de l'horizon
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If any of you have already taken the Tren Maya, could you tell me if you’ve run into any difficulties upon arrival when trying to reach your destination city by bus: Valladolid, Mérida, Campeche, or Xpuhil?
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
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Here’s our tentative itinerary:
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So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon. I was thinking of booking everything on our first day in Seoul. And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites. Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
Have a great day!
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Hello,
it's impossible to find travels by train between 25th of September and 8th October for :
Gyumri - Toumanyan
Gyumri - Vanadzor
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wich cities are accesible since Yerevan or Gyumri ?
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Hi everyone,
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
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Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Thanks in advance for your advice! !
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Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
Hi everyone,
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train. I’m all set with the route up to eastern Turkey. However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China. So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast. I’m particularly interested in details on: - How far in advance to book / any potential difficulties with reservations - Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please - Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey) - A rough idea of ticket costs ...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
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Hi everyone,
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
What do you think?
Thanks for your help! 🙂
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Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Thanks a bunch,
Mario Séguin Québec, Canada
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Mario Séguin Québec, Canada
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin) 05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30) Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord. 2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord. 3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus. 4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones. 5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey. 6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee). 7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced. 8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day. 9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages. 10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège. 11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM. 12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus. 13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time. 14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
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For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord. 2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord. 3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus. 4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones. 5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey. 6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee). 7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced. 8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day. 9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages. 10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège. 11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM. 12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus. 13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time. 14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
Hi everyone,
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition. I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
Questionnaire link: https://forms.gle/gF1YyesVp2hkh2GDA
Thanks so much for your help! !
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition. I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
Questionnaire link: https://forms.gle/gF1YyesVp2hkh2GDA
Thanks so much for your help! !
Hi everyone,
Are there any luggage lockers at Krung Thep Aphiwat Station in Bangkok?
Thanks in advance to those who can help me out, and happy travels! Jaunesoleil
Thanks in advance to those who can help me out, and happy travels! Jaunesoleil
Hi there,
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Thanks a bunch!
Philippe
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Thanks a bunch!
Philippe
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for: - A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan - A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance! Marie
Also, I’m looking for: - A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan - A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance! Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
Hi there,
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January. I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck. I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue? Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Thanks!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January. I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck. I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue? Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Thanks!
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Hello,
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region. After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani? Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Thanks for your tips!
Fred
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region. After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani? Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Thanks for your tips!
Fred
Hi! I arrive in Vancouver on August 24, 2025, and I’m staying until Friday, August 29, 2025—the day I take *The Canadian* train to Toronto.
I’m exploring several things in Vancouver, including whale watching—if you’ve got any great tips, don’t hesitate! Thanks!
I’m exploring several things in Vancouver, including whale watching—if you’ve got any great tips, don’t hesitate! Thanks!
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
Hi
Have any of you booked tickets through rail.ninja?
Hi there,
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient). But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this? We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help, and have a great Sunday!
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient). But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this? We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help, and have a great Sunday!
Hi there,
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Thanks
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Thanks