Nous partons dans trois semaines faire le tour du bassin méditérranéen en voiture. Officiellement, le carnet de passage en douanes est obligatoire pour la Grèce, la Turquie, la Syrie, l'Egypte et la Libye. Qui d'entre vous a un "vécu" récent sur ces passages de frontières ? est-ce vraiment obligatoire ? n'y a t-il pas moyen de s'arranger autrement ? Merci de vos réponses.
Pour des pays comme l'Egypte et la Lybie, les formalités sont autrement plus complexes que la simple présentation d'un carnet de passage en douane !!
Attention à la galère assurée.
Pour la Grèce et la Turquie, il n'en faut pas, en tous cas pour un véhicule de tourisme.
Je ne pense pas non plus pour la Syrie mais il y a d'autres complications.
je prépare un voyage avec ma voiture jusqu'en territoires palestiniens (inch'allah)
je viens découvrir l'existence de ce satané carnet de passage... soit disant obligatoire pour la Turquie, Syrie et Jordanie
j'ai l'impression que tout ça est quand même une grosse arnaque qui permet surtout à l'automobile club de faire des beaux bénéfices sur nos sous pendant qu'ils dorment sur nos comptes... et puis 216 euros pour la délivrance, c'est une blague??
justifiés par quoi??
alors même question, avez-vous depuis passé ces frontières, qu'en est-il sur le terrain?
fainéanter dans un monde neuf est la plus absorbante des occupations. Nicolas Bouvier
je viens de rappeler club automobile, ils me disent que pour la Turquie c'est absolument obligatoire.. ce qui m'étonne également (tu les déjà allé en Turquie personnellement sans le CDP? récemment?)
pour ce qui est du retour, j'ai 2 passeport (merci la France, on a de la chance là dessus, peu de pays autorisent à avoir 2 passeports en même temps)
1 vierge avec lequel je vais voyager jusqu'en Jordanie,
l'autre ou j'ai déjà des tampons israéliens que je vais envoyer en poste restante à Amman pour le récupérer quand j'arrive, et l'utiliser pour faire mon aller retour en Palestine avant de le renvoyer à la maison par la poste, puis reprendre le nouveau passeport.
normalement le CDP n'est pas absolument obligatoire pour la Jordanie, donc si tout se passe bien, inch'allah, il ne devrait y avoir aucunes trace de mon passage en Israël sur mes documents pour le retour.
Si ça ne marche pas, j'aurais le choix entre passer par l'Irak 🏴☠️ (heu, bon...) ou repartir par l'Égypte, et là je suis dans la merde (excusez l'expression) car il faut le déclarer au moment où l'on fait le carnet de passage avec une caution de la modique somme de 250%le prix du véhicule....
bref. c'est pas gagné. si quelqu'un d'autre est assez fou pour avoir déjà tenter l'expérience, contactez moi!!
fainéanter dans un monde neuf est la plus absorbante des occupations. Nicolas Bouvier
le bateau depuis l'égypte?Je n'ai pas de renseignement précis propos.. j'ai vaguement entendu que c'est possible, mais j'avoue que je préfère éviter de penser à ce qui pourrait arriver si je ne parviens pas à repartir par la Syrie...c'est pas prudent c'est sur. l'Irak ça donne quoi en voiture, quelqu'un à testé? 🤪
fainéanter dans un monde neuf est la plus absorbante des occupations. Nicolas Bouvier
l'Irak ça donne quoi en voiture, quelqu'un à testé? 🤪 tu ne risques pas d'entrer
😏
on n'entre pas dans un pays en guerre où il y a de nombreux morts chaque jour.
ton projet est pour l'instant mal ficelé je dirais
...heu si je peux calmer les ardeurs je lançais ça plutôt par humour qu'en y pensant sérieusement...
merci en tout cas nemo pour tes encouragements ,
je fait parti de ceux qui croient qu'il faut être fou pour changer le monde... il se peut fort que mon projet échoue avant d'avoir atteint le but, mais ça fait partie des conditions que l'on doit accepter quand on se lance dans ce genre d'aventure...les obstacles sont nombreux mais ce n'est pas à mon sens une raison suffisante pour abandonner dès le départ, non?
bon et puisqu'on est dans un forum d'échange d'info, peut-être qu'on pourrait arrêter de lancer des suppositions, peut-être des gens qui ont fait l'expérience par eux-même sauront donner de vraies infos!
merci pour les réponses apportées en tout cas...
fainéanter dans un monde neuf est la plus absorbante des occupations. Nicolas Bouvier
je n'ai jamais dit d'abondonner ton projet mais il semble que tu ne veux pas envisager qu'ils puissent y avoir des imprevus et sans chercher a trouver une solution a ces imprevus
une des solutions seraient peut-etre d'aller sans ta voiture a partir de la jordanie
depuis 2005 je pratique ces trajets annuellement,
une fois de plus je vais "tordre le cou" aux légendes urbaines
au M-O, le carnet de passage en douanes n'est exigé "QUE" pour;
- l'Iran (150% valeur vénale véhicule)
- l'Égypte (250% valeur vénale véhicule)
n'escomptez aucune mansuétude, surtout coté égyptien, pour vous laissez passer outre,
l'Iran je vais tester cette année
chaque année je constate des véhicules immobilisés aux poste frontières (Salum, ou Nuweiba), dont les conducteurs ont été obilgé de continuer en taxi ... 😛
aucun moyen de pression, nous pensions en avoir, et l'on s'est fait éconduire de belle façon la première fois où nous nous sommes présentés,
j'étais coincé entre la Libye ... que j'avais quitté ... sans visa de retour, et ce représentant de l'Automobile Club Égyptien, SEUL habilité à délivrer la carte grise temporaire "OBLIGATOIRE", qui déclenche la délivrance des plaques minéralogiques ... ETC ...
donc au bout de 19 heures de "no man's land", j'ai dû en passer par le dictact de l'A. C. et laisser en caution 4000 Euros en cash+carte grise originale du véhicule+1 passeport, l'un entre nous ayant une double nationalité,
et "cerise sur le gâteau" LE TOUT SANS REçU, puisque la manip n'était pas légale 😛
NOUS AVONS RÉCUPÉRÉ LE TOUT SANS SOUCIS 3 mois plus tard, encore fallait-il repasser par le même poste frontière 😇
il n'existe AUCUN type de ferry entre l'Europe, ou l'Afrique de Nord, et l'Égypte, ou autres pays du M-O sur le bassin Méditéranéen
le port le plus près de l'Égypte recevant des ferries est celui de Smyrne (Izmir) en Turquie
RIEN D'AUTRE, et ce depuis au moins 10 ans, et aucune raison que cela change
les pays présentant des particularités de passage, sont;
- Syrie, contrainte du lieu de délivrance du visa, et taxe hebdo pour véhicule diesel
- Libye, contraintes; dans le sens "Est - Ouest", lettre invitation, et "ange gardien" dans la voiture prévoir sa rémunération et défraiement 😛
dernier retour sur expérience 2009; Europe Central/Turquie/Syrie/Jordanie/Égypte et retour même route, mais par la Grèce, puis ferry de Igoumenitsa/Venizia
Bah voilà!!
Merci pour ces informations précises!
donc conclusion: ne jamais croire les ambassades,
et encore moins l'automobile club de France (imaginez les montagnes d'usufruits qu'ils doivent se faire avec les cautions qui dorment sur leur compte de tout ceux qui se sont fait avoir comme ça a faillit m'arriver) Alors Yallah pour la palestine sans CDP!
merci!
fainéanter dans un monde neuf est la plus absorbante des occupations. Nicolas Bouvier
l'automobile club de France (imaginez les montagnes d'usufruits qu'ils doivent se faire avec les cautions qui dorment sur leur compte de tout ceux qui se sont fait avoir comme ça a faillit m'arriver)
encore une idée fausse 😛😇😛
- à l'A.C. on ne dépose "QUE" la lettre de caution que votre banque vous aura remis, ... mais, pas d'argent
- votre argent, il reste à votre banque, "BLOQUÉ" sur un compte que vous aurez choisi, il ne vous sera "débloqué" que lors de la remise de "leur" lettre de garantie, lorsque vos aurez décidé que vous n'en avez plus d'utilité
- si vous ne ramenez pas votre véhicule d'un de ces pays où la présentation du CDPD est exigible, l'A.C. de ce pays demandera et OBTIENDRA le paiement de la somme correspondant à ses règles, et votre banque est "GARANTE" de la bonne exécution 😛
car, vous ne pourrez pas prouver (contrôle par visite, avec votre véhicule aux bureaux de douanes de votre lieu de résidence) que vous êtes bien revenu avec votre "chère" (sic) voiture, donc votre A.C. ne vous rendra pas la lettre de garantie de votre banque, et de ce fait votre banque sera dans l'impossibilité de vous débloquer votre (cher) argent ...
il est bien évident que si vous n'avez pas l'envergure financière pour assumer le montant ... adieu lettre de garantie 🏴☠️
système bien verrouillé auquel on adhère ou l'on reste chez soit 😛
là par contre je suis bien sûre de mon coup, la première option proposée l'AC est bien d'encaisser l'argent, et effectivement la lettre de garantie de la part de la banque comme option secondaire.
et en effet, je n'ai pas "l'envergure financière"(sic) qui m'aurait permis d'opter pour cette option...
sans compter que le fait que bloquer son compte est extrêmement handicapant, surtout pour un voyage de longue durée. (à moins d'avoir plusieurs compte😉)
Dans mon cas la seule option aurait été de trouver un généreux garant dans mon entourage (et les jeunes qui ont déjà eu à faire des demandes de location d'appartement savent de quoi je parle...)
Et je maintiens le fait que la liste présentée par l'automobile club de France ma paraît malhonnête (plus de 50 pays DONT la Turquie, la Jordanie et la Syrie http://www.automobile-club.org/se-deplacer-mobilite/carnet-passage-en-douane/pays-ou-le-cpd-est-exige.html), dans la mesure où l'association "à but non lucratif" fait des bénéfices sur cette opération.
système bien verrouillé auquel on adhère ou l'on reste chez soit
ou bien l'on se renseigne auprès d'autres voyageurs, et là on réalise qu'on a pas à le prendre ce 🏴☠️ de CDP pour le trajet qu'on prévois, contrairement aux informations fournies par l'AC.
fainéanter dans un monde neuf est la plus absorbante des occupations. Nicolas Bouvier
ou bien l'on se renseigne auprès d'autres voyageurs, et là on réalise qu'on a pas à le prendre ce 🏴☠️ de CDP pour le trajet qu'on prévois, contrairement aux informations fournies par l'AC.
bonjour,
je crois que tu ne lis pas correctement ce qui est indiqué sur le site de l'automobile club.
je t'ai copié une partie:
"Dans ces pays d'Europe (Belgique, Italie, Finlande, Danemark, Turquie, Grece), le CPD est exigé seulement pour certaines catégories de véhicules. Le CPD n'est pas exigé dans ces pays pour les voitures particulières."
la première option proposée l'AC est bien d'encaisser l'argent, et effectivement la lettre de garantie de la part de la banque comme option secondaire.
Ce n'est qu'une option parmis tant d'autres et d'ailleurs ce n'est pas la 1ere option proposée par AC. Personne ne t'oblige a déposer de l'argent sur leur compte, il te suffit d'apporter les garanties necessaires pour ne pas a déposer de l'argent sur leur compte.
Le montant de la caution peut être constitué
.soit par un dépôt en chèque de banque (certifié) à l’ordre de L’Automobile Club,
.soit par virement sur notre compte bancaire
.soit par une lettre de garantie bancaire
Une derniere chose, le fait de bloquer une certaine somme sur ton compte bancaire, ne bloque nullement tout ton compte.
Dans ces pays d'Europe (Belgique, Italie, Finlande, Danemark, Turquie, Grece), le CPD est exigé seulement pour certaines catégories de véhicules. Le CPD n'est pas exigé dans ces pays pour les voitures particulières."
... En effet je n'avait pas lu l'annotation. mais au tel la standardiste de l'AC "oui oui, c'est bien obligatoire pour la Turquie, ".. drôle non?... "la Syrie, absolument obligatoire"
il te suffit d'apporter les garanties nécessaires pour ne pas a déposer de l'argent sur leur compte. Le montant de la caution peut être constitué
.soit par un dépôt en chèque de banque (certifié) à l’ordre de L’Automobile Club,
.soit par virement sur notre compte bancaire
le chèque, il est encaissé (d'après ce que l'AC m'a confirmé) , et le virement, ça veux bien dire que ce que ça veut dire.
La lettre de garantie, il faut avoir la chance d'avoir la situation financière qui le permet.
Il semblerait qu'il y ait un vrai fan club de l'Automobile club en tout cas!😉
fainéanter dans un monde neuf est la plus absorbante des occupations. Nicolas Bouvier
La lettre de garantie, il faut avoir la chance d'avoir la situation financière qui le permet.
si tu ne peux pas apporter une garantie financiere, je ne vois pas comment tu vas aller dans certains pays qui l'exige comme l'egypte
En apportant une lettre de garantie, tu ne déposes pas ton argent sur leur compte mais reste bien sur ton compte bancaire.
Personne ne t'oblige a le faire, on te donne les choix.
Il semblerait qu'il y ait un vrai fan club de l'Automobile club en tout cas!
ah bon!!! où as tu lu ca?
on t'indique simplement la reglementation pour aller en voiture dans certains pays qui l'exige.
... En effet je n'avait pas lu l'annotation. mais au tel la standardiste de l'AC "oui oui, c'est bien obligatoire pour la Turquie, ".. drôle non?... "la Syrie, absolument obligatoire"
Et bien ils en vendent, ça explique... 🙂
Pour la Turquie, c'est clair, il ne faut pas de CPD.
le montant minimum de 3850 € obligatoire peut-il suffire pour tous type de véhicule, ou est-il calculer directement par l'automobile club (passage égypte).
Supposons que j'ai la possibilité de cautionner 3850, que je l'envoie, avec la fiche du véhicule qui lui est d'un montant supérieur ?
Autrement mieux vaux cautionner comme toi 4000 € à la frontière.
Ma voiture à l'argus est d'une valeur de 14000 € soit 34000 € de caution.......c'est impensable
le montant minimum de 3850 € obligatoire peut-il suffire pour tous type de véhicule, ou est-il calculer directement par l'automobile club (passage égypte).
Supposons que j'ai la possibilité de cautionner 3850, que je l'envoie, avec la fiche du véhicule qui lui est d'un montant supérieur ?
Autrement mieux vaux cautionner comme toi 4000 € à la frontière.
Ma voiture à l'argus est d'une valeur de 14000 € soit 34000 € de caution.......c'est impensable
je t'ai répondu en privé, et je recommence ici pour ce qui n'ont pas tout compris
- c'est le "Automobile Club" de ton pays de résidence qui accepte ou refuse ton calcul de la caution
- le minimum pour l'Egypte est de 3850 Euros si ton véhicule n'est plus coté à l'Argus
- aux dernières nouvelles que j'ai concernant l'Egypte, ELLES N'ONT RIEN D'OFFICIELLES, CE QUI EST POSSIBLE AUJOURD'HUI, PEUT ÊTRE DÉNONCÉ DEMAIN .... 😛 ce n'est plus 4KEuros, mais 6KEuros qui est demandé, et en CASH, sans reçu 😛
- de plus LA CAUTION POUR L'EGYPTE EST DE 150% ce qui te fait un montant prévisionnel de 35KEuros, prévoit que ta banque, mettra aussi un montant pour cautionner le montant de ta caution ... tu arrives à grands pas dans les parages de 100KEuros ...😛
oui ... je sais ... mais c'est fait exprès 😛 les Egyptiens ne veulent pas de voyageurs trop autonomes 😛
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Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi there,
I’m a French citizen living in Switzerland, and I set up an RV LLC in Montana, USA. Through that, I was able to register 3 vehicles (an RV, a Jeep, and a Harley) with Montana plates.
I’d like to spend 3 months in Mexico, but it seems complicated—maybe even impossible—to cross the border from the US with all 3 vehicles.
Can anyone give me some advice?
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
Hello, HAPPY NEW YEAR 2026!
We’re heading back in October for a trip through Botswana, Zambia, and Zimbabwe.
I have a question: for our route, we’ll need to cross the Zambia and Zimbabwe borders twice each. From experience, I know we won’t have any issues with Botswana.
But for the other two countries, I can’t find a clear answer.
All your tips are welcome!
I’m currently a student on a gap year, and I don’t plan to go back to school right away. That said, traveling really interests me. But I’ve been wondering: does being a student come with any perks when you decide to go abroad? The real question is whether I should re-enroll in a program just to keep that status without actually attending.
l'Irak ça donne quoi en voiture, quelqu'un à testé? 🤪 
tu ne risques pas d'entrer
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on n'entre pas dans un pays en guerre où il y a de nombreux morts chaque jour.
ton projet est pour l'instant mal ficelé je dirais
Densha Otaku - Lesser-Known Regions
Two weeks under the Puglia sun
Return to Swedish Lapland: Trek on the Kungsleden and Crossing the Sarek
Off on a winter adventure in the American West!
3 weeks in Laos, stress-free
Draw Me Your Japan...
South Africa in safari mode: February/March 2026
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