dans le cadre des chamboulement des itinéraires qui n'ont rien à voir avec le sécuritaire (escales en Israël), je me suis permis de faire remarquer, sur le "blog Costa", à cette "Aurélie" la langue de bois inadmissible des messages Costa...
- "dans l'intérêt de personne de faire escale en israël" ? en effet surtout pas de Costa, qui économise avec son nouvel itinéraire pas mal de km, pour un prix de croisière *inchangé* (j'ai fait une simulation sur le site : même prix que la croisière sur le catalogue 2011 avec Egypte et Israël)... 😕
- ne pensez vous pas que de n'avoir aucune communication personnalisée avec les clients, même les plus fidèles, c'est montrer beaucoup de mépris pour le client ?
- ne pensez vous pas que la Grèce a beaucoup plus de risques qu'Israël en termes de risque touristique, avec toutes les grèves et mouvements de foules actuels ?
- ne pensez vous pas que Costa est en train de détruire son image "qualité" qui se voulait "exclusivement tournée vers le Client"
- ne pensez vous pas que de la part du client, la seule réponse à tant de mépris est l'annulation ?
Alors OK, c'était un peu "provoc", mais en termes courtois... et je mets au défi quiconque de trouver une seule inexactitude dans les propos que je tenais...
Mais bon, les modérateurs ont probablement dû trouver que cela n'allait pas dans le sens "très ciblé" de la politique éditoriale de ce blog... Du coup, PAF ! CENSURE ! mon message n'apparaît pas... 🙁
C'est pas grave ! Il n'y a pas que Costa comme compagnie!
Il n'y a pas que les sociétés du groupe Carnival non plus.
Beaucoup d'autres permettent de faire des croisières réussies, dans des conditions similaires voire supérieures. Mais là, ça dépend des critères que chacun s'attribue.
La concurrence permet à tout à chacun de choisir celui qu'il considère comme le meilleur.
On peut considérer, vu la "dégradation" des services Costa, qu'il sera temps pour certains de tourner la page.
De toute façon ce ne sont pas quelques remarques épistolaires, dans quelques blogs ou forums, qui infléchiront la politique commerciale de Costa.
À ce niveau, seul le résultat net comptable est important pour les actionnaires.
1987 Carla Costa 1992 Marina 2010 Marina 2011 Romantica 2012 Deliziosa (Tour du monde) 2012 Pacifica 2013 Luminosa 2013 neoRomantica (Tour du monde austral) 2014 Magica 2015 neoRiviera (Tour d'Afrique) 2015 Diadema 2016 Opera (Capitales Baltique+Fjords Norvégiens)2018 Pacifica (Transatlantique)
bonjour, je viens de lire ton post et désolé mais tu dois être un peu trop énervé que ton écris n'est pas très explicite !
Par déduction, je comprends que tu dois avoir prévus une croisière avec pour escale Israël et que Costa à dû annulé à la vus de certains évènements.
et je mets au défi quiconque de trouver une seule inexactitude dans les propos que je tenais...
- -> T'es tu renseigné sur le motif exacte de cette annulation d'escale ?
Mais je pense que j'ai une inexactitude de tes propos : Il faut savoir déjà que Costa est une boîte italienne ( certain ne le savent pas ) et qu'une annulation d'escale est un fait et une décision qui est souvent prise par le gouvernement du pays de la boîte !
Cela n'est en faite que purement politique , Costa n'est pas du genre à annulé comme ça une escale ! de Plus si il n'y a pas d'explications de leur part, c'est que cela est a 90 % une décision politique. je ne connais pas l'état des relations italiennes avec Israël mais je ne vois que ce genre d'explication !
Nous parlons quand même de Costa ! il ne s'aventurerait jamais dans une petite annulation idiote pour perdre leur clientèles et laisser place à des critiques de la part de leur concurrents !
Nonobstant, L'italie fait partie de l'Europe Donc si des menaces ont été proférer contre un pays de l'union membre ou ne qu'un risque, même minimum est pré-sentit, le conseil à du faire annulé auprès des tour opérateur cette escale !!
Cela dans le but de prévenir !! Oui car cela coute très chère de rapatrier des gens dans leur pays et, de plus et surtout, les pays membre de la zone euro ne vont jamais jouer avec la vie de leur citoyens !! il y a assez de prise d'otage comme cela !
donc je si un seul petit risque est d'actualité et que COsta a révisé leur itinéraire et donc annulé certaines escales dans l'intérêt de préserver la vie et la sécurité de leur clients , je dis BRAVO !
Par contre si les tarifs ne sont pas revu a la baisse, c'est soit que cela est en cours, soit que d'autre prestation seront ajouter pour le même prix ou simplement que les prix sont en attente de changement ! Il faut savoir qu'un itinéraire peu être changer facilement et mis en place quasiment du jour au lendemain, mais le prix et prestation là c'est plus long !
Je te conseil de prendre contacte avec eux par telephone ou dans ton agence de voyage pour aborder calmement et sans être hautin ce sujet avec eux et savoir quel sont les alternatives qu'ils ont prévu ou qui sont en prévisions.
En tout cas bon courage , car cela est facile a dire (ecrire) que de subir et je comprend ton énervement qui est logique .
Je ne pense pas que ce soit une obligation du gouvernement Italien, car MSC étant italienne devrait supprimer les escales en Israël et ce n'est pas le cas, seul les escales d'Alexandrie sont supprimées.
Par déduction, je comprends que tu dois avoir prévus une croisière avec pour escale Israël et que Costa à dû annulé à la vus de certains évènements.
oui, pour le 17 novembre prochain. Et Costa n'a pas annulé les *deux* escales israëliennes (puisque Haïfa avaait déjà remplacé Alexandrie, et là, je trouvais cela très raisonnable, même à 8 mois) "à la vue de certains évènements" puisqu'actuellement, il n'y a aucun "évènement" en Israël qui pourrait justifier une telle annulation, et les professionnels du tourisme qui nous attendaient en sont fort mécontents... Mais *ma* croisière, qui aurait été ma 15ème Costa depuis 2004, et ma 25ème depuis que j'ai chopé le virus en 1998, n'a pas grande importance dans ce débat... Je vais très probablement l'annuler, en trouver une autre et je sais que si c'est sur un bateau Costa, j'y serai reçu en "VIP"... 😎 Mais ce qui change dans ma démarche actuelle, c'est que j'envisage que ça puisse *ne pas* être un bateau Costa...
- -> T'es tu renseigné sur le motif exacte de cette annulation d'escale ?
Oui, et la réponse "de Costa" sur son blog est que ce n'est pas un problème géopolitique, encore moins un problème de sécurité, mais juste un problème "d'optimisation" dans un contexte de bateaux peu remplis... très exactement :
L'annulation d'Israël n’est pas lié à la situation géopolitique. La situation en Egypte et en Tunisie a donné lieu à une baisse des réservations pour des itinéraires qui incluent également des escales en Israël, signalant un fort sentiment d’incertitude de la part de nombreux Clients partout dans le monde. Même si Israël n’est pas directement concerné par les manifestations, nous pensons qu’il ne serait dans l’intérêt de personne d’y faire escale avec des navires aux faibles taux d’occupation.
C'est d'autant moins lié à des "consignes politiques" auxquelles je ne crois absolument pas, surtout pour un groupe à capital majoritairement non italien, que certaines autres croisières de Costa conservent leurs escales Israël. Et pas de changement chez les autres armateurs, à part Tunis et Alexandrie. Non, le problème est sans doute spécifique au Pacifica, qu'ils n'arrivent pas à remplir sur cette croisière "retour en Terre sainte" (qu'ils viennent de rebaptiser sans prévenir les clients "Chypre-Grèce")... parce que plein de gens ont annulé quand il était encore temps, ne serait-ce qu'au nom du "principe de précaution"... je viens de faire une simulation, pour cette croisière du 25 mars (dans 15 jours, donc, il reste même des grandes suites... alors que la pratique de ce type de cabine m'a habitué à réserver souvent un an à l'avance, voire plus... il reste aussi des cabines intérieures, des extérieures... la seule chose, sur le site, qui soit "complet", ce sont les cabines balcon)
Je te conseil de prendre contacte avec eux par telephone
il m'arrive d'avoir quelques échanges avec des membres de la direction générale 😉😎... et ils savent ce que je pense de la langue de bois de leurs collaborateurs (qui font bien leur travail, comme on leur a demandé de le faire)... Et je suis (ou plutôt j'ai été) chef d'entreprise... donc je peux comprendre leurs motivations comptables, ils subissent actuellement une claque financière importante, les annulations depuis début janvier leur sont arrivées par dizaines... et les bateau ne sont pas plein, loin de là, à quelques jours du départ... c'est leur communication, que je critique, bien plus que les modifications qu'ils font.
ou dans ton agence de voyage
ça, c'est fait... 😎 on a réfléchi ensemble aux meilleures stratégies d'annulation... qui ne sont pas univoque, pour se placer en position de force dans une future négociation pour une nouvelle croisière...
pour aborder calmement et sans être hautin
Je ne suis pas hautain, et je suis toujours très calme quand je négocie (je joue aussi au poker...), j'agis en client d'une entreprise qui se dit (et qui est) certifiée ISO 9001, donc avec les méthodes de l'ISO 9001 dont j'ai l'habitude, puisque l'établissement que je dirigeais a été certifié à la fin du siècle dernier et que la pratique du "quality management" m'est familière. Mais actuellement Costa ne se comporte pas vis à vis de ses clients en "ISO 9001"... Point barre.
Tu viens de t'inscrire sur ce forum, donc tu ne sais peut-être pas, mais les habitués peuvent en attester, que j'ai toujours plutôt pris le parti de Costa... là, sa "façon de faire", qui me semble relever d'une certaine "panique", ne fait pas "pro", et me déçoit beaucoup... C'est tout... Après, ils savent bien en consultant mon dossier que j'ai déjà fait escale avec un de leurs bateaux au moins 3 ou 4 fois dans chacun des ports de remplacement qu'ils ont proposé... ce qui peut expliquer mon peu d'enthousiasme, pour ce qui concerne mon cas personnel... 😕
Ok , cela est alors pas très commercial de leur part de laisser leur clients dans le flou !! as tu essayer de rentrer en contacte avec d'autre client de cette même croisière ?
Ensemble mettre la pression à Costa sur ce problème !
bon courage
J'ai posté hier soir sur le blog et suis revenu par hasard quelques minutes après. J'ai remarqué que mon message avait été effacé... Navrant !
Du coup j'ai à nouveau posté ce message : "bravo à la censure des modérateurs de ce blog. J'ai posté un message hier et celui ci a disparu au bout de quelques minutes.
La vérité ne serait elle pas bonne à dire...
Il serait bon que Costa assume ses choix :"
J'ai pris la peine de faire une photo d'écran de mon message poste :)
Je me suis également rendue sur le site MSC pour voir si les escales en Israel étaient supprimées aussi, mais il n'en est rien donc il semblerait que ce ne soit pas pour des raisons d'interdiction de la part du pays d'y accoster, ni problèmes de sécurité du moins actuellement.
Leader du marché européen de la croisière, Costa a décidé de remplacer toutes ses escales en Égypte, Tunisie et Israël sur sa programmation 2011. Cette décision, qui a sans doute été douloureuse à prendre pour la compagnie italienne, envoie un signe très négatif pour l'activité touristique dans ces pays, où le secteur génère de très importantes retombées économiques. « Depuis le début de ses activités, Costa Croisières et ses passagers ont apprécié et reconnu la valeur touristique majeure de ces trois pays. Cependant, compte tenu des récents évènements, la compagnie a décidé de modifier les itinéraires des croisières qui prévoyaient des escales dans ces pays », explique l'armement italien.
Par conséquent, les escales tunisiennes, égyptiennes et israéliennes de la programmation 2011 en cours ont été remplacées par d'autres destinations. Sur toutes les croisières de 8 jours en Méditerranée à bord des Costa Concordia, Costa Serena, et Costa Magica, l'escale d'une journée à Tunis sera remplacée par une escale d'une journée à Malte, Palma de Majorque (Baléares / Espagne) ou à Cagliari (Sardaigne / Italie). De plus, tous les itinéraires initialement programmés avec une escale à Alexandrie (Égypte), Haïfa (Israël) et à Ashdod (Israël) seront modifiés pour offrir des escales alternatives à Limassol (Chypre), Rhodes (Grèce), Marmaris (Turquie), ainsi que de nouvelles et très intéressantes escales à Alanya (Turquie), et Antalya (Turquie). « Ces modifications sont dues à la nécessité pour la compagnie d'anticiper, de planifier et d'assurer, sur l'ensemble de la saison, le meilleur déroulé possible pour les opérations techniques et maritimes nombreuses et complexes. De plus, la compagnie souhaite apporter à ses clients et vacanciers toute la tranquillité et la sérénité qu'ils attendent d'une croisière Costa, en limitant au maximum les modifications d'escales de dernière minute », explique Costa.
La compagnie se veut néanmoins optimiste pour l'avenir et le retour au calme dans la région. C'est pourquoi elle annonce le maintient de toutes ses escales en Égypte, Tunisie et Israël programmées en 2012.
Je ne pense pas que ce soit une obligation du gouvernement Italien, car MSC étant italienne devrait supprimer les escales en Israël et ce n'est pas le cas, seul les escales d'Alexandrie sont supprimées.
Je ne suis pas convaincue d'une censure, il faut en effet attendre quelque temps pour que le message apparaisse. Il faut qu'il soit validé par Aurélie. Je m'étais fait la même réflexion l'autre jour, mais le lendemain mon post est apparu.
Costa, joint par téléphone cet APM, assez longuement d'ailleurs, invoque également d'autres raisons que celle de remplissage du bateau, du genre "on en a marre de faire et défaire sans savoir ou on va" et en plus ce procédé "faire et défaire" leur coute très cher (je résume bien sûr), donc décision : on modifie tout au détriment bien entendu des clients. Je suis colère depuis hier, mon mari encore plus, car lui voulait faire La Route Vers le Nord ..... J'avais réussi à le convaincre pour Israël. C'est raté !
Je ne suis pas convaincue d'une censure, il faut en effet attendre quelque temps pour que le message apparaisse. Il faut qu'il soit validé par Aurélie. Je m'étais fait la même réflexion l'autre jour, mais le lendemain mon post est apparu.
Effectivement. "Aurélie" semble bien seule (je croyais que c'était un groupe de salariés), et comme toute politicienne aguerrie, réponds évasivement, ou complètement à côté, ou élude la question en en posant une autre... et la "non-publication" était juste une question de temps... Mon post a été publié, et beaucoup d'autres qui vont dans le même sens...
Costa, joint par téléphone cet APM, assez longuement d'ailleurs, invoque également d'autres raisons que celle de remplissage du bateau, du genre "on en a marre de faire et défaire sans savoir ou on va" et en plus ce procédé "faire et défaire" leur coute très cher (je résume bien sûr), donc décision : on modifie tout au détriment bien entendu des clients.
On croit rêver devant des professionnels qui tiennent un pareil discours... 😕 C'est pas, mais alors pas du tout, "ISO 9001"...
En plus, si y a des manifs en grèce, z'auront pas l'air malins... 😠
A noter que les prix de ces croisières (enfin, j'en ai testé trois ou quatre) "sans Israël" n'ont pas changé... donc en cas d'annulation, faut pas racheter tout de suite... Mieux vaut attendre des promotions...
Marrant d'ailleurs, y a encore plein de cabines libres (et plein de suites !!!) pour la croisière du 25 mars et j'ai pas vu de super-promos pour l'instant...
Il y a une douzaine de croisières Costa en promo, dont celle appelée encore Retour en terre sainte, sur le site voyageprivé.com. Celle pour terre sainte uniquement pour le 5 avril, je n'ai pas regardé les 11 autres...
Je ne pense pas que ce soit une obligation du gouvernement Italien, car MSC étant italienne devrait supprimer les escales en Israël et ce n'est pas le cas, seul les escales d'Alexandrie sont supprimées.
Bonsoir Chamadou, pourtant ils clament haut et fort leurs origines italiennes. Ci dessous un extrait de la présentation de la compagnie sur le site MSC.
MSC Croisières est fière des racines italiennes qui lui ont valu sa réputation pour le raffinement de son design et l’exceptionnelle qualité de son accueil. Avec des designs innovants, tant intérieurs qu’extérieurs, des navires de la flotte MSC Croisières, les architectes navals De Jorio Design International ont reçu des prix prestigieux.
même problèmes pour une réservation prévue le 5 avril 2011 sur le costa pacifica "retour en terres saintes"
dont Israel était l'un de nos principaux choix parmi d'autres.
Aucunes informations !!!
Siège social en Suisse.
Pavillon panaméen.
Croisières est fière des racines italiennes qui lui ont valu sa réputation pour le raffinement de son design et l’exceptionnelle qualité de son accueil. Avec des designs innovants, tant intérieurs qu’extérieurs, des navires de la flotte Croisières, les architectes navals De Jorio Design International ont reçu des prix prestigieux.
Leur activité première au niveau mondial est le conteneur.
Et le surnom qu'ils ont acquis dans les quelques ports que je connais, Maffia Shipping Company.
De retour le 5 mai 2011 : MS Celebrity Millennium, San Juan de Puerto Rico, Canal de Panama, San Diego California
http://voyageforum.com/v.f?post=4258472#4258472
A l'origine, la compagnie MSC est napolitaine, et la compagnie Costa génoise.
Costa a longtemps transporté des marchandises vers l'Amérique du Sud, puis des passagers à destination de l'Argentine où s'étaient installés de nombreux Italiens.
Cela dit, les conditions de voyage sur les bateaux de Costa n'ont de cesse de se dégrader. Je trouve tout à fait anormal, entre autres, qu'un passager d'une cabine intérieure Samsara soit mieux traité qu'un passager d'une Suite, qui a pourtant payé plus cher, et qui est relégué au milieu d'un restaurant bruyant à une table de 8 personnes, alors qu'il a demandé une table à 2 dans un coin tranquille, l'excuse étant que ladite table était située près de celle du Commandant, ce dont je n'avais rien à faire !
Les cocktails offerts par Costa, parlons-en : en Décembre dernier, sur la Transat du Mediterranea, normalement nous devions avoir 3 cocktails : un pour la Bienvenue pour tout le monde (auquel je ne vais pas), un pour les occupants des Suites et un pour le Club, les 2 derniers ont été réduits à un seul, et vite bâclé !
Quant au mobilier du Mediterranea, il est bientôt bon pour la refonte : nous avons failli prendre une des 2 portes de la penderie du la tête, les WC fuyaient et la douche n'était pas en bien meilleur état.
C'étaient quelques doléances. Bonne journée.
Bonjour Jancha.
Tout à fait d'accord avec toi au sujet des prestations en suites et en samsara.C'est bien pour cela que nous ne voyageons plus qu'en samsara.Le restaurant samsara nous permet de manger à l'heure que l'on désire, en fonction des excursions et on a toujours une table de 2 qui nous attend.De plus le restaurant est d'un calme!Et que dire de la piscine privée où il y a trés peu de monde à la fois.Pour moi cette tranquilité, surtout lors des journées en mer, n'a pas de prix!
Cordialement.
-26 croisières Costa dont 8 transatlantiques.Les prochaines: transatlantique Costa Favolosa (du 21 mars au 10 avril 2020)-Costa Smeralda(du10 mai au 17 mai 2020).
Si vous en avez souvenir, nous avions pris le pari que, pour vous, les escales seraient inchangées d'ici quelques mois, alors que je pensais le contraire!😉(ou plutot, je pensais que costa, ayant déjà changé certaines escales en janvier, ne reviendrait pas dessus quelques mois plus tard, meme si la situation des territoires en question s'améliorait)
vous en souvenez vous?😠
Donc, je comprends qu'à la seule pensée d'etre en train de perdre votre pari, cela vous a un petit peu "irrité".😄😄
D'ou tout ce remue-ménage à la haute direction de costa😠😠
Bon, blague à part, si cela reste en l'état, vous me devez l'apéro.Pour me l'offrir, changez votre croisière et venez faire "magique méditérannée" avec nous fin juillet😉😉😉!
Je trouve tout à fait anormal, entre autres, qu'un passager d'une cabine intérieure Samsara soit mieux traité qu'un passager d'une Suite, qui a pourtant payé plus cher, et qui est relégué au milieu d'un restaurant bruyant à une table de 8 personnes,
en 14 croisières Costa, j'ai toujours eu (grandes suites, c'était donc mon "droit") non seulement le restaurant, le service, et la table de deux (ou de 4 ou de 6 selon bien sûr notre nombre) comme je le voulais, mais même en précisant *la table* que je voulais (que j'ai obtenue ou sa soeur dans un rayon de moins de 5 m)... Aux endroits choisis, je n'ai jamais été dérangé par le bruit... Et je savais bien que si je n'avais pas été satisfait, il me restait le "droit" d'exiger le service de tous les repas dans ma suite (et ça, les cabines samsara en dehors des suites ne l'ont pas...), et ça, c'est un maître d'hôtel lui-même qui me l'a conseillé, si un jour j'avais un problème qui ne se résolve pas... Vous verrez, m'avait-il dit, votre problème se résoudra très vite... 😉
Cela fait maintenant 3 croisières pour lesquelles nous n'avons pas eu d'entrée la table à 2 : en Décembre 2009 la Transat du Fortuna avec une Suite, mais le problème a été résolu, après une explication orageuse de mon mari dans un italien bien senti, la seconde, la transat depuis l'Argentine sur le Victoria, problème réglé aussi avec en plus des punaises à foison dans la cabine et le lit qui nous ont contraints à changer de cabine, et enfin la dernière Transat dur le Mediterranea en Décembre dernier, dans une Suite aussi.
Nous nous demandons si nous allons encore faire des croisières chez Costa aussi longtemps que nous en avons déjà faites.
Bonne journée.
Bonjour à tous
Je fais de srecherche pour trouver notre croisière de rêve pour l'année prochaine et je viens de tomber sur ce site qui propose des packages absolument incroyables !
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
De retour d'une première croisière sur le Renaissance, je vous livre quelques impressions concernant la vie à bord. Notre sentiment reste partagé entre le changement que nous souhaitions après plusieurs croisières MSC et le rapport qualité / prix de ce circuit de positionnement.
Après changement lié aux promotions successives, nous avons finalement obtenu une cabine balcon bien placée à 2600 € (soit quasi 50 % sur le tarif brochure). Compte tenu des prestations et de la vétusté, cela nous semble aujourd'hui un maximum pour la période.
Étant globalement satisfaits de nos vacances à bord, il demeure néanmoins quelques détails qui en les cumulant laissent une impression mitigée.
Les plus :
- taille du navire
- niveau sonore raisonnable mais aux restaurants (à l'exception de la piscine couverte)
- cabine balcon de grande taille (20 + 5 m2) avec beaucoup de rangements et baignoire sabot avec jets
- décoration sobre et de bon gout
- langue française à bord
- gentillesse d'une grande partie du personnel
- clientèle 100 % francophone
- restauration correcte avec plats français (même si chef indien)
- table de deux acceptée (mais bateau complet donc pas de changement possible)
- quelques spectacles de qualité, mais avec une excellente troupe anglophone.
- conférences intéressantes (histoire et cétacés notamment)
Les moins :
- climatisation aléatoire dans les espaces communs (vous passez d'un salon froid à un autre chaud comme si le système de climatisation ne fonctionne que dans certains espaces à certains moments)
- bateau vieillissant avec quelques dysfonctionnements (bruits, clim, chasse d'eau, lumière) entendus à la réception (par chance, nous n'avions que notre porte de la salle de bain qui ne fermait plus ...)
- pain et viennoiserie industriel décongelé (un comble pour une image française)
- peu de fruits (souvent que des pommes et pastèques-melons) et pas de légumes variés
- serviettes du restaurant usées et parfois tachées
Nous ne fermons pas la porte à une nouvelle expérience sur le Renaissance car les circuits sont originaux , mais seulement à un tarif très compétitif.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
We’re doing the next CFC cruise in Norway and we’re looking for the excursion program and their prices.
For those who’ve done this cruise before, could you share this info with us?
I know the company doesn’t release it until 8 weeks before departure. I like to plan ahead and avoid any unpleasant surprises.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
