nous préparons notre itinéraire pour cet été 🙂
en voiture : Santiago > Bareal > Salta > SPA > Antofagasta > la côte > Santiago
nous passerons dans le secteur de Cafayate/salta (par le sud)
il y a plusieurs choses à voir... et une boucle à faire : mais dans quel sens la prendre ? voir carte
nous voudrions voir sur la 68 la quebrada de las conchas sur la 40 la quebrada de la flecha, PN los cardones et ce qui vaut la peine ....
est-ce qu'il est possible de monter jusqu'à sant antonio de los cobres pour redescendre à salta dans une même journée ?
route ou piste ?
nous avons prévu de 3 jours de visite dans ce secteur et nous avons 4 nuits à répartir entre Cafayate et Salta : est-ce de trop ?
MERCI pour vos conseils et informations
claude
nous aurons un 4*4
autre question :
où peut-on commander de bonnes cartes avant de partir ?
ou bien vaut-il mieux attendre d'être à Santiago pour le fiare ?
j'ai déjà la Nelles Map Argentina North/Uruguay 1/2 500 000
et la Berlitz Chili/argentine/paraguay/uruguay 1/4 000 000
pas d'inquiétude à avoir pour ce parcours qui est une grande classique et que les gens font en 2 roues motrices.
dans n'importe quel sens çà vaut la peine, mais surtout ce qu'il faut retenir;
le nord ouest argentine a une géologie très variée dont les couleurs extraordinaires éclatent le matin et le soir
une grande partie de cette boucle est goudronnée
Vous serez en altitude, alors on ne connait jamais son aptitude tant que l'on y est pas
4 nuits ? Je viens d'y passer pour la deuxième fois et avec mes parents de 80 ans, nous avons mis 10 jours pour faire un boucle qui comprenais le nord de salta
La Nlles doit suffire, m'en pas d'inquiétude vous étes sur un parcours hyper touristique et si vous avez qq mots en espagnol ....je vous conseille de vous perdre 😏
@+Fred
C'est déjà compliqué de faire simple !!
www.zigzagcruiser.eu/blog/
je cherche une carte topographique plus précise pour l'argentine du nord-ouest / chili
pour justement "un peu me perdre" dans les petites routes et pistes
est-ce qu'il en existe ?
encore merci
Je rajouterai, ne pas oublier de s'arrêter au petit restaurant en face du musée de Cachi pour déguster un "cabrito". Le musée est à voir aussi.
Fabrice
bonjour
nous préparons notre itinéraire pour cet été 🙂
en voiture : Santiago > Bareal > Salta > SPA > Antofagasta > la côte > Santiago
nous passerons dans le secteur de Cafayate/salta (par le sud)
il y a plusieurs choses à voir... et une boucle à faire : mais dans quel sens la prendre ? voir carte
nous voudrions voir sur la 68 la quebrada de las conchas sur la 40 la quebrada de la flecha, PN los cardones et ce qui vaut la peine ....
est-ce qu'il est possible de monter jusqu'à sant antonio de los cobres pour redescendre à salta dans une même journée ?
route ou piste ?
nous avons prévu de 3 jours de visite dans ce secteur et nous avons 4 nuits à répartir entre Cafayate et Salta : est-ce de trop ?
MERCI pour vos conseils et informations
claude
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autre question :
où peut-on commander de bonnes cartes avant de partir ?
ou bien vaut-il mieux attendre d'être à Santiago pour le fiare ?
j'ai déjà la Nelles Map Argentina North/Uruguay 1/2 500 000
et la Berlitz Chili/argentine/paraguay/uruguay 1/4 000 000
Une carte topo, il y a les 1/25000 argentine que l'ontrouve sur BsAs, mais je te conseille tout simplement l'atlas Firestone que tu trouveras dans n'importe quelle bonne librairie sur Salta, çà coute moins de 40 pesos et ya pas mieux pour faire fonctionner son sens de l'orientation.
Tout le monde fait le meme parcours dans le nord ouest argentin mais il y l'altiplano argentin, "la puna" de catamarca à la frontière bolivienne et çà aussi c'est un magnifique voyage, mais avec un tout autre organisation !
@+Fred
C'est déjà compliqué de faire simple !!
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figurent en pointillé les itinéraires où on hésite
si vous y voyez des choses à modifier ... merci pour vos conseils
j'ai une question concernant les 4*4 de location au CHILI et la qualité des pneus ;
ont-il des pneus standards ou des pneus renforcés ?
parce que nous avons loué des 4*4 au USA et eu des crevaisons sur de simples pistes ("gravel road")
car ils sont équipés de pneus classiques (style pneu neige de route) qui ne sont pas non renforcés et percent avec de simples petits caillous.
Je connais tous ces coins en argentine, et plus car nous avons beaucoup rodé de ce coté qui vaut plus que du coté chilien, je parle de la PA où il n'y a rien d'intéressant parait il !
je ne sais pas combien de temps vous allez mettre pour faire tout cela mais c'est comme aux usa les distances sont énormes entre deux centres d'intérets
En fait je ne peux vous conseiller que de trainer beaucoup plus de ce coté et je vous le redis, c'est un parcours hyper classique sauf d'aller se perdre à sta catalina, mais vous devez avoir vos raisons d'aller là bas, c'est loin et pas grand chose d'intéressant après humahuaca sauf prendre le temps autour de la laguna pozuelo, pour observer les oiseaux et voir vivre les indiens d'argentine dans ce coin particulièrement oublié !
Si vous n'étes pas obligé d'aller là haut je pourrai vous proposer un itinéraire plus "aventure" mais faut de l'autonomie et ne pas craindre la solitude, ni l'altitude.
Pour le tronçon SA de los cobres=> Cachi, mefiez vous cette année après la saison des pluies la route était coupée !
sinon arrétez vous au petit musée de chilicito
et surtout à celui d'aimacha del vallee
salta deux musées valent la peine à mon gout, celui à coté de la gare du train des nuages et le petit d'el paralito
arretez vous aussi avant de monter à pumamarca au truc de tourisme dans l'ancienne gare de Volcan, vous comprendrez tout sur la geologie du coin
De toute manière il y a des choses intéressantes partout, faut juste savoir lever le pied !
pour les pneus, ne vous inquiétez que pour la pression car votre itinéraire à beaucoup de goudron et des pistes assez confortables au niveau des cailloux mais beaucoup de tole ondulée, normal à cause de la fréquentation, mais il y a aussi pas mal de gomeria !
@+Fred
C'est déjà compliqué de faire simple !!
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je parle de la PA où il n'y a rien d'intéressant parait il ! oui - c'est ce que j'ai déjà vu et lu
c'est une façon de redescendre en voyant autre chose
on pense faire les parcs bord de mer pour la faune, la mer, le repos aussi - et enfin les observatoires astronomiques
mais on restera plus longtemps coté montagne
je ne sais pas combien de temps vous allez mettre pour faire tout cela 34 jours sans le vol
question : passage de douane argentine/chili = il faut remplir des papiers en indiquant les dates précises pour l'aller et le retour pour l'aller il n'y a pas de problème mais pour le retour est-ce qu'on doit s'y tenir ? et si on veut revenir avant ?
En fait je ne peux vous conseiller que de trainer beaucoup plus de ce coté ok
et je vous le redis, c'est un parcours hyper classique sauf d'aller se perdre à sta catalina, justement on aime bien aller se perdre (mais pas pour de bon)
mais vous devez avoir vos raisons d'aller là bas, c'est loin et pas grand chose d'intéressant après humahuaca sauf prendre le temps autour de la laguna pozuelo, pour observer les oiseaux tout à fait, voir les oiseaux
et voir vivre les indiens d'argentine dans ce coin particulièrement oublié !
nous avons passé beaucoup de temps dans les réserves du SW des USA - et on aime vraiment
y a-t-il l'équivalent des réserves là bas ?
y a -til l'équivalent des "cerémonial dances" ou POW WOW ?
Si vous n'étes pas obligé d'aller là haut je pourrai vous proposer un itinéraire plus "aventure" mais faut de l'autonomie et ne pas craindre la solitude, ni l'altitude.oui, je serais bien preneur, mais peut-être pas un itinéraire en autonomie long pour une première (surtout avec une voiture de location - je ne sais pas comment cela se passerait en cas de pépin) - plutôt des indications sur un variante, où on peut quitter ce "parcours hyper classique"
c'est pour cela qu'avant de partir j'aime bien avoir des cartes détaillées pour préparer avec les forumeurs
Pour le tronçon SA de los cobres=> Cachi, mefiez vous cette année après la saison des pluies la route était coupée ! c'est noté
sinon arrétez vous au petit musée de chilicito.....tout sur la geologie du coin c'est noté
De toute manière il y a des choses intéressantes partout, faut juste savoir lever le pied ! en effet
pour les pneus, ne vous inquiétez que pour la pression car votre itinéraire à beaucoup de goudron et des pistes assez confortables au niveau des cailloux j'ai été surpris de voir que sur de bonnes pistes (faite de gravier passé à la nivelleuse - pas de roche) on peut crever avec un 4*4
bon voici la variante que je te propose;
Après Chilecito, prendre Tinogasta, bon à partir de là ya plein de choses à voir, on se croirait en afrique du nord j'y ai meme dormi dans une vrai oasis avec cours d'eau chaude au milieu des palmiers, a Fiambala il y a aussi des thermes où l'on peut se baigner et dormir, puis trouver la piste qui mène à palo blanco, là çà commence à monter et descendre la piste est dans le rio puis remonte jusqu'à plus de 4000 ! Le col est ensablé, là le 4X4 çà sert sable blanc pur au milieu des volcans noir ! délirant la redescente se fait au milieu de bloc geants de pierre ponce blancs bivouac d'enfer, salar blanc avec en son centre un piton volcanique noir, suivre les traces, passages sablonneux sans problème si 4X4 . arrivé sur antofogasta, bivouac à la lagune et grimpe sur le volcan juste à coté, wifi gratis dans le villa ge à la place et gasoil à la station, faire le plein !
reprendre la piste pour san antonio de las cobres, mais avant faire un tour au salar del ombre muerto, à slar de pocitos, tourner à gauche pour prendre la piste qui mène au paso socompa, piste absolument délirante de couleurs, passage à +4000 avec ancien train!
pourquoi passer au chili et se faire le désert et tout ce que tu devais faire de ce coté là, ensuite repasser la frontière au paso de jama et après la station juste avant susque, tu prends la piste à droite qui mène à san antonio de las cobres, tu passes sous le viaduc et tu redescends sur SA
voilà ce sont les pistes que j'ai préféré !
@+Fred
C'est déjà compliqué de faire simple !!
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j'ai fait le tracé sur la carte, et c'est en effet très attirant et je retient tes précieuses indications (description alléchante des paysages)
http://panotests.free.fr/...raire%20variante.jpg
c'est notre 1er voyage dans ce secteur et nous partons "légèrement équipés", pas en baroudeurs, pas de matériel de bivouac de prévu
on fait des sauts de puce avec hébergements en hotels - on est plus rapide - mais on n'a pas les avantages du camping sauvage (réveil en pleine pampa 🙂)
(souvent on reste 2 ou 3 nuit au même endroit et on rayonne sur les pistes)
mais c'est sûr, faudra que j'en parle à ma coéquipière 😊 pour un prochain voyage
LE problème : c'est un 4*4 de location - si on se plante c'est mauvais - les assurances ne couvrent pas les problèmes hors routes classiques (c'est le piège aux USA - peut-être qu'en argentine c'est moins problématique ????? quoique le 4*4 est chilien..????)
donc pour cette 1ère, on va opter pour des boucles ou des tronçons "safe" avec un contrôle des risques dans ce uque tu m'as indiqué
(je me permettrais peut-e^tre de te recontacter - si c'est possible - pour des infos complémentaires)
enfin - sauf erreur de ma part - passer d'un pays à l'autre avec une voiture de location ne se fait pas simplement :
il faut un formulaire officiel du loueur - prérempli - avec les dates de passages au frontières et qu'on doit présenter à la douane
bon voici la variante que je te propose;
Après Chilecito, prendre Tinogasta, bon à partir de là ya plein de choses à voir, on se croirait en afrique du nord j'y ai meme dormi dans une vrai oasis avec cours d'eau chaude au milieu des palmiers, a Fiambala il y a aussi des thermes où l'on peut se baigner et dormir, puis trouver la piste qui mène à palo blanco, là çà commence à monter et descendre la piste est dans le rio puis remonte jusqu'à plus de 4000 ! Le col est ensablé, là le 4X4 çà sert sable blanc pur au milieu des volcans noir ! délirant la redescente se fait au milieu de bloc geants de pierre ponce blancs bivouac d'enfer, salar blanc avec en son centre un piton volcanique noir, suivre les traces, passages sablonneux sans problème si 4X4 . arrivé sur antofogasta, bivouac à la lagune et grimpe sur le volcan juste à coté, wifi gratis dans le villa ge à la place et gasoil à la station, faire le plein !
reprendre la piste pour san antonio de las cobres, mais avant faire un tour au salar del ombre muerto, à slar de pocitos, tourner à gauche pour prendre la piste qui mène au paso socompa, piste absolument délirante de couleurs, passage à +4000 avec ancien train!
pourquoi passer au chili et se faire le désert et tout ce que tu devais faire de ce coté là, ensuite repasser la frontière au paso de jama et après la station juste avant susque, tu prends la piste à droite qui mène à san antonio de las cobres, tu passes sous le viaduc et tu redescends sur SA
voilà ce sont les pistes que j'ai préféré !
Bonjour Fred,
Je prends note de tous ces tuyaux, cet itinéraire semble être un paradis, je sens que le Toy va passer par là et y rester quelques temps, l'avantage de la cellule!
Bonne journée.
Gérard
Bonjour et Merci, cela va bien me servir, je suis en pleine prépa de l'itinéraire pour décembre 2010
jusque ......... pas de date de fin, j'aurai tout mon temps
bon voici la variante que je te propose;
Après Chilecito, prendre Tinogasta, bon à partir de là ya plein de choses à voir, on se croirait en afrique du nord j'y ai meme dormi dans une vrai oasis avec cours d'eau chaude au milieu des palmiers, a Fiambala il y a aussi des thermes où l'on peut se baigner et dormir, puis trouver la piste qui mène à palo blanco, là çà commence à monter et descendre la piste est dans le rio puis remonte jusqu'à plus de 4000 ! Le col est ensablé, là le 4X4 çà sert sable blanc pur au milieu des volcans noir ! délirant la redescente se fait au milieu de bloc geants de pierre ponce blancs bivouac d'enfer, salar blanc avec en son centre un piton volcanique noir, suivre les traces, passages sablonneux sans problème si 4X4 . arrivé sur antofogasta, bivouac à la lagune et grimpe sur le volcan juste à coté, wifi gratis dans le villa ge à la place et gasoil à la station, faire le plein !
reprendre la piste pour san antonio de las cobres, mais avant faire un tour au salar del ombre muerto, à slar de pocitos, tourner à gauche pour prendre la piste qui mène au paso socompa, piste absolument délirante de couleurs, passage à +4000 avec ancien train!
pourquoi passer au chili et se faire le désert et tout ce que tu devais faire de ce coté là, ensuite repasser la frontière au paso de jama et après la station juste avant susque, tu prends la piste à droite qui mène à san antonio de las cobres, tu passes sous le viaduc et tu redescends sur SA
voilà ce sont les pistes que j'ai préféré !
hum, pour nous 2010 6 mois en 130 azalai totalement autonome, ton itineraire me plait bcp aurait tu quelques points gps pour mieux le visualiser..........
si possible...........;
slts
thierry
non malheureusement pour vous, je n'en ai pas, car je ne l'ai pas utilisé, pas nécessaire du tout, il suffit de regarder la carte jointe par l'auteur du sujet.
Je vous le répète, les virées en amérique du sud non absolument rien à voir avec un viron en plein sahara où l'utilisation d'un gps est une réel aide à la navigation. Avant de partir je me suis acharné à trouver de la cartographie et points GPS, je me suis tout de suite rendu compte que c'était absolument inutile !!!!
Le hors piste est possible en AMS, j'en suis un fervent afficionnado, mais vous verrez sur place qu'il révèle beaucoup de surprise il faut alors beaucoup de temps, beaucoup d'autonomie encore plus quand on est tout seul. L'atlas routier Firestonne que vous trouverez sur place pour moins de 10 euros convient parfaitement. J'espère que vos 6 mois seront consacrés à l'argentine, si ce n'est pas le cas que vos 6 mois sont pour plusieurs pays d'AMS, vous n'aurez pas le temps de trainer .....car la difficulté majeure........c'est cette magnifique immensité !
Dernièrement on m'a posé la question de l'autonomie en carburant, justement pour ce trajet, j'avais plus de 1200 kms eh bien, s'il n'y avait pas eu de carburant à Antofogasta de la sierra, j'aurai filé direct sur San Antonio de las Cobres sans aller à tolar grande ou autre pistonettes de droite et gauche comme le salar d'el hombre muerto, etc etc Donc il faut se rendre compte que cette petite traversée de l'altiplano argentin "la Puna" fait plus de 1200 kms, la France quoi !!! et le tout à plus de 3700 donc de la conso en plus !!!
méfiez vous des distances
cdlt
@+Fred
C'est déjà compliqué de faire simple !!
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bonjour
et encore merci pour toutes tes informations
j'essaie de trouver un "petit" itinéraire à faire ... si possible en un jour
deux possibilités (en vert foncé)
1 http://panotests.free.fr/itin%e9raire_atofagasta_de_la_sierra.JPG
ça me parait long, je n'ai pas l'impression que ce soit possible en 1 jour ????
sinon est-ce qu'il y a de quoi loger à Antofagasta de la Sierra ?
est ce que tu saurais comment est la partie antofagasta de la sierra > El Elje ? (difficulté entre autre, paysage)
sinon on peu se rabattre sur celui ci
2 http://panotests.free.fr/itin%e9raire_tinogasta.JPG
avec une incursion vers Palo Blanco ou plus loin suivant les difficultés et impressions
(c'est avec 4*4 de location.......pour mémoire)
Bon
pas facile de répondre, car le premier itinéraire en un jour cela doit etre possible mais plutot ambiance paris dakar, gaz gaz toute la sainte journée, ya quand meme qq passages délicats où c'est le plus beau d'ailleurs, normal non ??
et le deuxième avec le demi tour à palo blanco ....c'est à peine commencer à gouter au meilleur
donc pour répondre positivement à la question "une journée" ben je crois qu'il vaut mieux passer par belen=>el elje=> antofogasta où il y a de quoi dormir et en principe s'il sont ravitaillés, ...... du gasoil ! pas de difficultés puisque c'est du goudron et le paysage est magnifique mais tu te dis que là bas au fond çà doit etre magnifique et on retombe sur nos itinéraire bis et autre, comme par exemple le volcan galan, mais là je ne dévelloperai pas !
merci, pis en plus je vois que vous passez à coté de aimogasta sans aller au musée ! Arrrrgh, dommage !
@+Fred
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je connais ce genre de frustration où on arrive et on se dit "là bas au fond ça doit être ...." et faut faire demi tour 🙁
mais bon, on va faire ce qu'on peut, prendre la température, et je crois que de toute façon on y retournera
est-ce nécessaire qu'on prenne une réserve d'essence dans notre cas ?
autre information : pour le change, apparemment c'est le cash qui semble le plus avantageux ? ou bien ?
Oups là milles excuses c'est à aimacha del vallée que ce trouve le musée de la pachamama ! gasp !
Pour les sous, ben, le problème mainte fois soulevé pour l'argentine, c'est une loi gouvernementale n'autorise pas de sortir au distributeur plus de 300 pesos à chaque coup de carte, vous pouvez le faire plusieurs fois, mais à chaque fois les frais dans les deux pays sont retirés, donc résultat des courses, à notre premier voyage nous avons laissé aux banques presque 10% du montant retiré !
de retour en france tentative de négociation avec la BNP qui n'a rien voulu savoir alors que nous avions tirés à la bnp BsAs, bref du coup on rend notre carte et on file chez HSBC qui ne prend pas de commission à partir du moment où l'on tire de l'argent chez eux et en plus nous partons avec du liquide !
@+Fred
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si, si ... nous passerons bien par imacha del vallée puisqu'on ne change pas l'itinéraire initial (en rose sur la carte)
le tour vers antofagasta del sierra (si c'est jouable) ou un autre... est une incursion vers "l'intérieur" pour en avoir un aperçu
Petit conseil: tu poses des questions sur une boucle située en Argentine: n'hésite pas à changer ton titre si tu le peux, pour que les connaisseurs (tels que Saltamania, notamment...) te répondent.
Je suis allée de Salta à san Antonio de Los Cobrès en quelques heures, par une jolie piste qui suit le train des nuages...Sympa. Mais j'ai ensuite continué sur Pumamarca (magnifique), je ne peux donc pas te renseigner sur la suite du trajet...
Désolée 🙂
... n'hésite pas à changer ton titre si tu le peux...
j'ai cherché mais je ne crois pas que ça marche
...Je suis allée de Salta à san Antonio de Los Cobrès en quelques heures, par une jolie piste qui suit le train des nuages...Sympa. Mais j'ai ensuite continué sur Pumamarca (magnifique)...
on pensait faire Salta > Purmamarca par la 9 via San Salvador de Jujuy et Carmen
mais l'itinéraire dont tu parles par la 51 et la 40 semble aussi bien et est peut-être mieux ????
si quelqu'un connaissait les deux il pourrait me renseigner
MERCI
toujours en préparation de notre circuit en voiture au chili/argentine (départ dans 1 mois 🙂)
j'essaie de visualiser les routes et calculer les trajets sur google maps et google earth
- sur le Chili, google maps fonctionne - on peut calculer les distances - mais le tracé des routes ne "colle" pas à la photo aérienne - idem sur google earth
- sur l'argentine c'est pire - les routes ne semblent pas géoréférencées du tout - sur ggogle earth j'ai l'impression que c'est pire
Les 2 itineraires Salta/Jujuy (par le N9)/Purmamarca et Salta/SA de los cobres/Salinas grandes/Purmamarca n'ont pas grand chose á voir l'une avec l'autre.
La 1ere passe par des paysages de montagnes á vaches verts et humides, puis un troçon de forêt tropicale avant d'arriver á Jujuy. Pui la montée de la quebrada de Humahuaca vers Purmamarca.
La 2 nd est la quebrada del Toro et ses cactus et couleurs, pour arriver sur la Puna et ses salares, puis aprés un col á 4100 m redescente sur Purmaraca.
Ma préféré : La puna...
on passera par la puna 😎 mais on ira voir aussi la quebrada de la concha
sinon, il était question de maladie de dengue, il y a peu de temps, entre autre dans la région de Salta ;
est-ce que tu saurais si ce sera encore d'actualité en juillet / aout (saison hivernale là-bas)
et s'il est conseillé d'éviter de trainer dans ce genre de région => "montagnes á vaches verts et humides, ... fore^t tropicale"
(j'ai un stock de produit antimoustic au cas où)
Oui, le dengue s'est fortement manifesté en avril-mai et pas seulement dans le NOA.
aujourd'hui conmme partout on parle seulement de la grippe A.
C'est l'hiver et les moustiques sont plus tranquilles qu'en été mais il vaut mieux éviter le chaco salteño (tartagal, oran, yacuiba...) ou l'hiver est tout relatif..
Bonjour,
Le dengue s'est calmé en Argentine, pour l'hiver en tout cas parce que sa reprise au printemps promet d'être explosive. Le printemps est précoce (fin aout) dans le NOA...
Pour ce qui est des liaisons aventurieres comme Fiambala/Antofagasta de la sierra, qui n'est pas une piste mais une trace, je t'incite á la plus grande prudence et autonomie avant de t'engager sur de tels itineraires.
Il est plus sage de rester sur les pistes traditionnelles, il y a bcp de choses á voir sans prendre de risques démesurés... surtout avec un véhicule de location...
bonjour et merci
oui, nous allons déjà avoir assez à faire pour ce 1er voyage dans cette région
et il faut en garder pour le suivant 😉
encore merci
cloce
Bonsoir Clode68!
Bon il y a bien longtemps que ton message a été poste, mais je tente quand même ma chance car je pars en Argentine et Chili en décembre avec notre propre 4x4 ( équipe pour une grande autonomie). A l'époque tu avais poste des cartes...maintenant disparues. Serais ce trop demander de les poster sur le forum ou de me les transmettre? Et puis comme vous y etes alle, tous vos conseil sur la région de Salta et aussi Chili seront les bienvenus. Merci d'avance!
Je suis en train d'établir un itinéraire pour englober du mieux possible les lieux à visiter autour de San Pedro d'Atacama, sans perdre trop de temps...…
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
....pour mémoire)
