bonjour,
je pars cet été ( fin aout - début septembre ) au chili.
j'aimerais faire la liaison depuis arica a san pedro avec un 4X4 de location en passant par le parc de lauca, le salar de surire et le parque nacional valcan isluga. est ce que certains parmis vous ont effectué ce trajet? est ce possible de louer un 4X4 a arica et de le rendre a calama?
merci de vos réponses
marion
Bonjour,
Il n'y a aucun problème pour prendre le 4x4 à Arica et faire cet itinéraire.
Par contre je ne sais pas si c'est possible de le laisser à San Pedro.
Pour ma part, j'étais descendu jusqu'à Antofagasta où je l'ai laissé et pris l'avion pour Santiago.
Iquiqué est aussi à faire avec sa zone de détaxe de Zofri !!!
A+
Ce qui compte pour la richesse, ce n'est pas d'en disposer mais d'en profiter !!
merci pour cette info,
combien de temps a tu consacré a cette descente? et quel est le prix de la location du 4X4 pour cette période de temps? et dernière question, le début du mois de septembre, est ce une bonne période pour faire ce trajet, n'y a t il pas trop de risque de retrouver des chemins coupés?
merci
marion
Je ne me souviens plus du prix de la location mais c'était quelque chose de tout à fait correct (4x4 pickup double cabine). J'avais fait ce circuit plus la vallée de la Lune jusqu'à Parinacota, les geysers du Tatio, et la mine de cuivre de Chuquicamata.
Puis j'avais relouer un 4x4 (Suzuki vitara) à Santiago que j'avais laissé ensuite à Valdivia après avoir fait le Sud jusqu'à l'ile de Chiloe (la traversée du lac Todos Los Santos est magnifique).
Septembre me parait un peu tôt et il vaudrait peut-être mieux partir vers novembre.
A+
Ce qui compte pour la richesse, ce n'est pas d'en disposer mais d'en profiter !!
Bonsoir, il n'est pas possible de prendre la voiture dans une ville et la laisser dans une autre, tu vas etre obligé de faire une boucle.
Pour un 4X4 compte 1000 euros pour 2 semaines avec un petit loueur local. Meme en hiver la bas dans cette zone tu passes partout,
il n'y a pas de congères de neige, c'est très très sec.
Je n'ai plus les tarifs en tête mais ce qui importe c'est justement de ne pas faire une boucle compte tenu de la longueur du pays donc gain de temps !!!
A+
Ce qui compte pour la richesse, ce n'est pas d'en disposer mais d'en profiter !!
Bonjour, le problème que j'ai eu c'est que les compagnies internationales n'acceptaient pas de rendre le véhicule 4X4 autre part, mais peut etre
que pour une tourisme standard c'est possible.En effet les véhicules 4X4 ne sont disponibles que dans certaines agences.
Avec une compagnie comme Autoescape, le cout pour un abandon dans une autre ville est d'environ 100 dollars : exemple prendre la voiture a Antofogasta et la rendre à Calama.
Cela dépend aussi de l'éloignement des villes bien sûr.
Ce sont des renseignements tout frais puisque je prépare un périple Chili nord pour nov et déc 2009.
A plus
"Ce n'est pas le temps qui passe c'est nous qui le traversons"...
Bonjour,
Ce trajet est possible, je l'ai fait il y a 2 mois. Si tu es intéressée, j'ai l'ensemble des points GPS de ce trajet sur mon site (http://www.piecesofthelife.fr/doc).
J'avais loué chez Avis à Arica et j'ai rendu le 4x4 à Calama.
Le prix (incluant le dépôt du 4x4 dans une autre agence) s'élevait en moyenne à 100€ par jour.
Par contre, j'ai été très déçu par le service AVIS à Calama. Ils ont 2 agences : une en plein centre d'une zone industrielle presque toujours fermées (ne pas se fier aux horaires d'ouvertures) et une à l'aéroport qui n'est ouverte que lorsqu'il y a des vols...
bonjour,
merci pour ce message qui m'encourage a faire le trajet. Je pars dans 15 jours j'espère que les conditions seront bonnes.
j'aimerais juste savoir combien de jour il vous a fallut pour faire cette visite? avais tu réservé a l avance le 4X4 de l'agence? et enfin ou as tu trouvé des cartes suffisament détaillées pour faire le trajet seul?
Nous avons mis un peu moins d'une semaine pour faire Arica->Calama. En fait, tout dépend du temps que tu souhaites passer à chaque endroit.
Les routes sont "relativement" bonnes. Les trajets les plus durs étant Putre->Salar de Surire et surtout Surire->Colchane (4h30 de route pour faire 100km).
Au niveau carte, j'ai utilisé les cartes de turistel. (disponible en ligne sur leur site) mais surtout mon GPS sur lequel j'avais saisi les waypoints.
Enfin, oui, j'avais réservé le 4x4 depuis la France.
Je compte également me rendre dans l'Atacama, du 2 au 11 septembre. Pour les besoins d'un repérage de circuit d'aventure, je prévois de louer une voiture pour aller dans les petits villages perdus autour de Calama, Caspana, San Pedro et Iquique, voire pousser jusqu'à Isluga, si j'ai le temps. L'idée étant de louer une voiture au départ de Calama, je souhaiterais savoir si tu as des infos sur des bons plans d'agence.
Je vise, soit une voiture standard, soit un 2X4 (pick-up). Il semble que le 4X4 ne soit pas utile (sauf à s'aventurer jusqu'à Tatio et encore) car les routes sont relativement bonnes, d'après mes infos et mes souvenirs. Et en plus, la vraie conduite 4x4, c'est toute une technique !
Reste que le trajet jusqu'au Salar de Surire mais surtout le trajet Surire->Colchane nécessite d'avoir un véhicule rehaussé (cours d'eau à franchir, route accidentée, ...)
Donc oui, le 4x4 n'est pas indispensable mais non une voiture standard n'ira pas partout où tu souhaites aller. Le 4x2 type pick-up me semble effectivement un bon compromis.
Effectivement, tu as raison Seb, après mûre réflexion, je crois que le 4x2 s'impose comme le meilleur compromis, qq soit la route. C'est pas facile pour faire un créneau avec, mais dans le désert, on est plutôt tranquille de ce point de vue !
Pour info, sur Calama, apparemment Lys ou National affichent les prix les plus compétitifs pour ce type de véhicule (environ 450-500 USD pour 8 jours). Les tarifs sur le site d'Econorent sont comparables, mais n'incluent pas les 19% d'IVA... du coup, eh bé ils sont 19% plus chers !
Mais la palme revient à Budget (qq chose comme 700 USD / 8 jours) et Hertz. La différence avec les autres : le service, l'assistance... ni l'un ni l'autre. Qui sait ?
merci pour ses infos.
comment ça se passe au niveau de l'essance puisuqe le trajet est assez long et qu'il n'y a pas de pompe de ravitaillement?
et pour les points du GPS, je vais effectivement les prendre en note.
Concernant le trajet que tu proposes, il y a de l'essence dans les villes suivantes : Arica, Putre (vendu en bidon dans les épiceries. attention, elles peuvent dans certains cas être à sec), Iquique, Calama, San Pedro (idem Putre).
Le GPS n'est pas indispensable mais il est très rassurant car il faut bien l'avouer, il y a assez peu d'embranchement :)
bonsoir,
je prépare un voyage dans le nord du Chili pour juillet 2010 et je suis intéressé par des précisions sur votre escapade.
combien de temps avez-vous mis pour faire Putre-Salar de Surire?
le trajet Putre-Colchane vous semble-t-il possible sur une journée ou est-ce que c'est soit trop prétentieux soit trop rapide pour profiter des paysages?
vous souvenez-vous du nom de l'endroit où vous avez dormi à Colchane?
avez-vous le contact mail pour réserver le refuge conaf du Salar de Sourire?
merci pour toutes ces infos.
cordialement.
mpec
Pour faire Putre->Salar de Surire, nous avons mis 4-5h à peu près.
Pour joindre la CONAF afin de dormir à Surire, tout est là
Putre->Colchane, c'est assez ambitieux, c'est 8h à 10h de trajet donc effectivement, vous n'allez pas profiter beaucoup des paysages. Je vous conseille vivement un arrêt au salar de Surire dans le refuge ou en camping sauvage.
A Colchane, je n'ai plus le nom de l'endroit où nous avions dormi. C'était, à cette période de l'année, le seul hébergement disponible.
je reviens vers toi pour une nouvelle question: connaitrais-tu la vallée arc-en-ciel dans les environs de san pedro de atacama et pourrais-tu alors me dire à peu prés où elle se trouve pour la situer sur une carte?
merci.
mpec
La Vallée Arco Iris (Arc-en-ciel) n'est pas vraiment connue, mais pourtant énigmatique avec ses collines rocheuses multicolores (d'où le nom !). C'est une excellente idée de découverte hors des sentiers battus, en tout cas !
Pour y aller, pas 36 moyens : sur la route Calama-San Pedro, prendre l'embranchement qui part en direction du village de Rio Grande (en venant de Calama, il est sur la gauche et à 1H15 environ, ou bien à 30 min de San Pedro et sur la droite, logique ! Si je me souviens bien, il y a un panneau qui l'indique). Pour info, Rio Grande est au bout de l'embranchement, à 3/4 d'heures. Mais pour la vallée Arco Iris, il faut s'arrêter un peu avant (il y a un panneau directionnel qui indique le village de Rio Grande en face). Il y a à cet endroit une sorte de petit pont avec une route qui bifurque sur la gauche. Juste avant ce pont, c'est le début de la vallée (entrée à pied par une sorte goulot). Sache que si à un moment, tu te retrouves sur une route à flanc de ravin, c'est que tu t'es trompée, tu as dépassé la bifurcation et tu vas à Rio Grande (que je conseille par ailleurs, car c'est certainement le plus beau village de l'Atacama). En résumé, ne pas dépasser le pont si tu veux aller à la vallée.
Si tu ne veux pas démarrer la vallée par le goulot (accessible uniquement par la marche), tu peux continuer encore une 1/2 heure, sur la "fameuse route qui bifurque sur la gauche à partir du pont" pour arriver dans l'un des endroits les plus fantastiques de la vallée, une sorte de colline naturellement peinte de couleurs qui ressemblent à s'y méprendre à celles du drapeau italien ! Attention, à cet endroit, il y a tellement de pierres qu'il vaut mieux laisser la voiture. Avant cela, sur le parcours qui y mène, tu découvriras les joies de la conduite aventureuse avec qq gués à passer (prévoir un véhicule type pick-up ou 4x4, mais avec une garde au sol assez importante pour franchir les ruisseaux), pas un chat à l'horizon (et encore moins un lama), tout au plus qq habitations. Bref, personne.
Pour info, aucun bus n'y conduit. Tout au plus, il s'arrête à l'embranchement décrit plus haut.
J'espère que mes indications te paraîtront suffisamment claires. Sinon, n'hésite pas à me demander plus de précisions... mes souvenirs d'Atacama sont encore frais !
Bon voyage !
Xav
L'imprévu est la meilleure définition de l'aventure, qu'il soit au bout de la rue ou au bout du monde (citation perso).
Je prépare un voyage en 4x4+cellule de camping au Chili et je serais intéressé par les waypoints du secteur de Putre à Isluga. Comment vous les êtes-vous procurés? J'ai un GPS Garmin 276C. Comme j'ai déjà fait un premier séjour en Amsud en 2008-09, je suis à la recherche d'itinéraires moins conventionnels, cette fois-ci.
Merci de votre aide.
j'ai fait l'itinéraire putre-isluga ce mois de juillet en 4x4 de location sans gps et je n'ai rencontré aucun problème d'orientation. la piste qui part de l'embranchement de la route "putre>frontière" jusqu'au salar de surire est trés bien tracée et sans difficulté puisque fréquentée par les camions de la mine de borax du salar de surire. puis du salar de surire jusqu'à enquelga/isluga/colchane, la piste est un peu plus cahotique mais pas vraiment compliquée non plus et on trouve régulièrement des panneaux directionnels parfois anciens mais toujours efficaces. j'avais aussi acheté dans une station copec le guide du chili nord qui présente des cartes certes pas trés grandes mais assez précises et utiles. de mon point de vue, en roulant avec prudence, cet itinéraire ne présente pas de difficulté majeure. par contre prévoyez un bidon ou "gallon" de carburant selon votre consommation et l'autonomie nécessaire car si on trouve du carburant à putre, c'est plus compliqué à colchane et ensuite c'est une fois redescendu de l'altiplano, sur la route n°5 (interamerica) donc 150 à 200km plus loin environ à partir de colchane.
cordialement.
mpec
Merci, mpec, pour ces indications rassurantes et récentes. Lors d'un premier voyage dans le Parc Lauca, nous avions repéré la piste de Surire et son trafic de camions et nous avions hésité à l'emprunter. Cette fois-ci, nous nous y risquerons sans souci, mais dans l'autre sens puisque nous viendrons du sud, en janvier-février.
par contre je ne sais pas quelle est la météo en janvier-février dans la région, et en particulier si les pluies (s'il pleut, ce que j'ignore) peuvent altérer l'état des pistes et grossir les gués. tu peux te renseigner auprès de la CONAF (tu trouveras facilement leur site sur internet), c'est l'organisme qui gère les parcs au Chili (mais tu le sais surement déjà). en juillet pas une goutte de pluie et donc des pistes complètement sèches.
bonne préparation et pour d'autres infos n'hésite pas.
mpec
Bonjour
Je souhaite faire en 2012 avec des amis l'itinéraire Arica/Calama en louant un 4x4 (une quinzaine de jours). Pour préparer au mieux mon itinéraire j'aimerai connaître : septembre, octobre ou novembre ? L'état des routes, le coût de l'essence, le coût moyen d'un hôtel, ou auberge.. Dans un premier temps, ces renseignements me suffiront.
Merci
Bonjour
Merci pour ces renseignements. J'aurai sans doute d'autres questions à vous poser au fur et à mesure de l'avancement de la préparation de mon voyage.
pas de problème pour transmettre d'autres infos; nous avons fait le voyage en 4x4 de loc en juillet dernier et les souvenirs sont encore assez précis.
cordialement.
mpec
Hi,
For next summer’s vacation, I’m thinking of returning to the Sahara after visiting Tamanrasset and the Hoggar, which was stunning—not to mention the Tuareg hospitality.
I’d like to explore the sandy desert this time since the Hoggar was 80% rocky.
So, I’m wondering which city I should prioritize if I want to go there in late July–early August for the landscapes, extreme heat, and guides offering 4x4 and camel treks. Also, if there are any recommended guides for those in the know and a decent hotel.
I’m torn between Djanet, In Salah, Adrar, Ghardaïa, and Timimoun.
I’m of Algerian origin, so no visa or other formalities to worry about.
Thanks.
Hello, I’m preparing for a Tunisia-Algeria road trip.
I need to know if we can cross the Sahara to reach Djanet and Tamanrasset by road freely,
After that, obviously off-road in the desert with a guide.
What do the authorities say?
My trip: northern and southern Tunisia, a stroll in the desert.
Crossing the Tunisia-Algeria border via the Taleb Larbi customs.
I’ve already done this route through an agency, but this time we want to do it on our own.
Then heading down to Djanet for eight to fifteen days in the desert with Mouloud, a local guide.
Direction Tamanrasset: road and tracks, the mountains of the Assekrem, the Hermitage of Père de Foucauld.
Return via the Trans-Saharan Highway.
Visit to northern Algeria, then back by boat from Oran to Spain.
Dates: late December to mid-February.
We’ve got plenty of time.
If another crew is interested, we’re already two vehicles.
Looking forward to your replies.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there,
We’ll be traveling in January 2027 in a 4x4 with a rooftop tent with our three kids, from Johannesburg to Cape Town. We’ve already booked several campsites in national parks (Golden Gate / Mountain Zebra / Addo Elephant / Garden Route).
We still need to reserve the stretch between De Hoop Nature Reserve and Cape Town. Any suggestions?
We’d love to stay around Cape Town for 5 days to explore the wine route, the peninsula, and do some hikes in Table Mountain.
Any camping recommendations? Or, on the contrary, places to avoid?
Also, we have 2 nights left near Wilderness National Park / Knysna. Any recommendations?
Thanks so much for your help!
For my 60th birthday (yes, I’m jumping the gun a bit!), I’m starting to plan a self-drive trip to Tanzania (in June).
I also considered Zimbabwe but I’m worried it might be a bit chilly at night in June.
I’ve revisited an itinerary I’d thought about before, tweaking it since I’ll have more days to dedicate to this trip. Still no big northern classics for the same reasons as before (too expensive, too crowded, too many tour operators).
Here’s what I’ve got so far:
(Arrival/departure from Kilimanjaro Airport)
Night 1: Arusha
Night 2: Arusha
Night 3: Lake Manyara
Night 4: On the way to Iringa (any ideas???)
Night 5: Iringa
Nights 6–8: Ruaha NP
Nights 9–10: Mikumi NP
Night 11: Bagamoyo
Nights 12–15: Beach
Nights 16–17: Lushoto
Nights 18–19: Mkomazi NP
Night 20: Toward Marangu – eastern Kilimanjaro
Night 21: Western Kilimanjaro
End of trip
All your ideas, tweaks, info, and suggestions on this route are welcome!
I could move one beach night somewhere else if needed.
Also, if you have a car rental company to recommend or thoughts on the bandas rented in the parks, I’m all ears!
Finally, what are the roads like in Ruaha in June? The rental company I’m looking at seems to allow this park with a small 4x4. (Off-limits: Serengeti and Natron)
We’re planning a long-term trip starting in April with our 4x4, beginning in the USA.
We’re still looking for car insurance that covers Canada and the USA.
We’ve read quite a few forums, but we’re hoping for some help (from fellow travelers).
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Trek dans la réserve de Altos de Lircay au ChiliFR
Un mois dans la région d'Aysén au ChiliFR
A Bold Combo: Southern Peru, Bolivia, and Northern Chile
Le nord Chili de Calama à AricaFR
18 jours intenses pour trois pays magnifiques en Amérique du SudFR
Argentine and Chilean Patagonia from El Calafate to Ushuaia
Northern Chile, Andean impressions.
Séjour au Chili et à l'île de PâquesFR
