Discussion · VoyageForum

This discussion is in French, the community’s main language.

Original post

Britzkrieg

8 posts

2010-03-30

Bonjour à tous

Après la belle expérience de l’édition solo 2009 (http://britzkrieg.free.fr/SWD/), je repars au Maroc fin Septembre avec un pote Toulousain, tous les 2 en vieille Africa Twin (90 et 93) pour une 15aine de jours (13 sur place) On va cette fois descendre en ‘oiture avec les motos sur remorque jusqu’à Almeria et faire la traversée vers Melilla pour ne pas perdre de temps (juste la nuit en bateau) et le retour par Nador même si c est un peu plus cher que de traverser à Algeciras

>> connaissez vous des endroits où laisser notre carrosse (une veille ford fiesta) et sa remorque à Almeria sans que ca nous coute une fortune pour 15j et sachant qu on ne va pas dormir sur place ? ou faut il la mettre dans un parking payant ?

Notre itinéraire prévoit en gros 60% de pistes cette fois et grossièrement une boucle Melilla > plateau du Rekkham > Midelt > Tineghir > Mhamid > Foum’ z Guid > Tata > Marrakech > Ouzoud > Nador

>> Les guides Gandini sont assez vagues sur les points de ravitaillement en essence et les liaisons qui m inquietent sont - Mhamid > Foum zguid 180km par la piste sud d apres map source (entre tagounite et foumzguid) - et Foumzguid > Tata 186km => y a-t-il de l essence disponible sur ces pistes ? car avec 250km d autonomie + la surconso piste + les erreurs de cap…j ai pas envie de me mettre la pression sur place ou finir à dromadaire

>> Dernière question, que pensez vous de bivouaquer sur la pleateau du Rekkam et entre Mahmid et Tata, est-ce risqué pour nous ou pour les motos ?

Merci et bonne route Brice

www.moto-rando.com

Jlsmadja ·2010-04-01

salut, tu trouveras des éléments de réponse sur: http://www.t-cap.info/index.php?lng=fr en allant sur Maroc tu trouvras des roads boocks précis d'un itinéraire proche du tien avec les points de ravitaillement. Ceci dit, on arrive toujours à trouver de l'essence au Maroc, il n'y a qu'à demander au premier passant.

Bon voyage

Jean Luc

Katochman43 Regular ·2010-04-01

pour garder la voiture et la remorque à Almeria, à partir du port tu prends la route qui longe la côte en direction du Sud, et à 3 ou 4 KM, tu as sur la gauche un camping qui touche la mer (juste avant un virage à gauche - tu descends quelques dizeaines de mètres et tu tombes sur le camping). le gardien peut te garder ta voiture pour une soixantaine d'euros si mes souvenirs sont bons. mais tu retrouves ta bagnole en revenant, et ça n'a pas de prix. pour ce qui est de dormir sur le rekham, mieux vaut te renseigner sur la météo. si le ciel est radieux, il peut vite changer. le mieux est de s'arrêter vers une toile de tente de berbères et de dormir chez eux sous la tente. tu leur laisse quelques dirhams en remerciements et tout le monde sera content. Si tu fais le plateau du Rekham, pour aller à Midelt, tu devras le quitter vers missour. le mieux est de le prendre à Debdou, d'aller jusqu'au puit hassi el amar, puis de bifurquer plein ouest sur missour. par contre, y'a des kilomètres et pas de pompe de debdou à missour, soit 250 KM environ. sinon, tu sors du rekham pour aller à outat oulad el hadj par tissaf, ça fait moins de KM. pour ce qui est de l'essence entre mhamid et tata, je sais pas s'il y en a. mais larazou ou raoulx devrait pas tarder à te répondre là dessus, ils sont incollables.....

KATOCHMAN

Chef900 ·2010-04-01

salut pour le sud je sais pas fais de l'essence juste avant debdou car difficile à trouver sur le plateau on a bivouaqué l'an dernier au mois de mai sur le rekkam: no soucis (mais du vent)

vous faites jaffar?

ju

ER Ericdn Regular ·2010-04-02

Slt

Je suis toulousain aussi, si vous voulez des infos on peut se rencontrer. Pour laisser la caisse à Almeria nous l'avions laissé au camping La Garofa ( il a un site web), à 3 km du port, le prix est à la journée (le patron était Ecossais en 2008). Pour l'essence tu trouveras une station à Tagounite et à Foum Zguid, sinon en bidon à Mhamid à l'épicerie à la sortie du village, attention la piste Mhamid FZguid est très cassante beaucoup de cailloux. Bivouaquer au Maroc aucun risque. Parcontre l'autonomie se posera sur le rekkam, tu pourras faire le plein à debdou mais en bidon ( contrebande d'algérie super rouge !!!) si tu trouves les coordonnées du gite ou on a dormis (voir mon blog) le patron est français, si tu es sur d'y aller les employés nous avaient dit qu'il pouvait te garder de l'essence ( le boss n'était pas là quand on y a dormis) , ensuite si tu restes sur la piste plus rien jusqu'à Talsint, si tu récupère la nationale qui descend à Midelt là c'est tout goudronné. On a pris de gros orages dans le Rekkam . Sur mon blog tu pourras télécharger des traces et road book

Eric http://deux400xraumaroc.blogspot.com/

Britzkrieg ·2010-04-02

merci pour vos réponses et merci Eric, j'etais justement en train de regarder tes traces sur google earth, vous aviez quelle autonomie avec les XR? parce que certains de vos relais me paraissent particulièrement longs

En africa twin je ne voudrais pas m aventurer sur plus de 150km entre deux points essence histoire de garder 100km de marge, on ne veut pas transporter de bidons, on sera déjà assez lourds comme ca, surtout dans le sable... merci donc pour les indications:pour le Rekham comme indiqué par Katochman je le prendrai bien de Debdou à Missour, mais 250km on ne passera pas, donc je m oriente plutot vers Debdou Outat El Hajj (155km d après map source) pour ravitaillement puis une boucle Sud Est Outat > Missour (86km), on trouvera bien à bivouaquer dans le coin...pour Mahmid FoumZguid j ai vu que tu (Eric) avais pris une piste nord réputée cassante, il faut que je vérifie mon Gandini mais il y a aussi une piste sud (voir mon gpx) qu en penses tu ? trop de sable pour les africa twin? J ai mis une ébauche de parcours ici jusqu'à Foum Zguid, n'hésitez pas à me donner votre avis, je continue à bosser dessus

merci Brice

www.moto-rando.com

Katochman43 Regular ·2010-04-02

ta boucle de outat oulad el hadj à missour, tu l'a prise sur un bouquin ou tu te l'es créee comme ça. parce que à mon avis, ça passe pas par là. c'est que des herbes à chameau avec des oueds. si tu trouves pas de pistes, tu seras en hors piste. idem de Missour à Midelt. y'a des pistes mais j'ai peur que ton tracé ne les suive pas. pour le reste, je connais ton parcours jusqu'à Zagora, ça devrait passer sans trop de difficulté. moi je l'ai fait avec une katoch 400 et 530, gros réservoir, et ça passait. tu auras deux gros cols, un entre agoudal et Memsrir le tizi n'ouazo ou quelque chose comme ça, à 3000 mètres, et l'autre entre boumalne et nekob, le tizi n'tazazert. sinon, ça roule pas trop mal. perso, j'y vais le 17 avril avec 17 collègues dont 8 en moto et 2 en quad. le reste en 4X4

KATOCHMAN

ER Ericdn Regular ·2010-04-02

vous aviez quelle autonomie avec les XR? parce que certains de vos relais me paraissent particulièrement longs

22l soit mini 350km en TT ( 400 facile sur goudron)

pour le Rekham comme indiqué par Katochman je le prendrai bien de Debdou à Missour, mais 250km on ne passera pas, donc je m oriente plutot vers Debdou Outat El Hajj (155km d après map source) pour ravitaillement puis une boucle Sud Est Outat > Missour (86km), on trouvera bien à bivouaquer dans le coin...

Debdou Outat c'est quasi que du goudron, dans ce cas pas vraiment d'interet de passer par Debdou, autant prendre directement par guercif.

pour Mahmid FoumZguid j ai vu que tu (Eric) avais pris une piste nord réputée cassante, il faut que je vérifie mon Gandini mais il y a aussi une piste sud (voir mon gpx) qu en penses tu ? trop de sable pour les africa twin?

On l'a prise en 2008 (regarde les traces) c'est vrai qu'elle est beaucoup plus agréable, le sable c'est après Mhamid donc au départ, après il faut longer l'erg on a eu quelques passages mais me rappelle plus ou.

Eric http://deux400xraumaroc.blogspot.com/

ER Ericdn Regular ·2010-04-02

Re Je viens de regarder ta route gpx, elle passe en plein milieu de l'erg Chegaga, en africa twin chargé ça risque d'être coton.

Sur mon blog télécharge mes deux traces (2006 et 2008) tu verras la différence entre la piste sud et nord la bifurcation est sur le lac iriki. parcontre le départ ne suis pas notre trace, c'est du sable et en 2008 une bonne incursion à l'intérieur de l'erg.

Eric http://deux400xraumaroc.blogspot.com/

LE Legibe66fr ·2010-06-12

salut a tous

une petite incursion dans vos posts pour vous donner un lien TOP que j'ai utilisé à 3 reprises au maroc. Je pense que certains le connaissent

http://www.voyage4X4.com

derniere virée en 10/2009 donc verifier l'etat des pistes a aujourd'hui.

mon trajet : melilla -nador-camping comarit - plateau du reckam-merzouga-m'hamid-auberge m'harech-foum sguid-tan-tan-plage blanche-agadir et retour par le goudron .

j'ai les pistes pour garmin mais celles donnees par voyage4x4 sont les mêmes. pour le carburant j avoue que je n'ai pas trop regarde car 2 4x4 nous suivaient avec 2 jerricans . un conseil si vous devez faire le plein au bidon dans un village ou autre, n'attendez pas le dernier moment : il vaut mieux melanger le bon et le mauvais plutot que de n'avoir que du mauvais.

voilà si vous avez besoin d'autres infos....c'est quand vous voulez. nous repartons en octobre ......encore......maroc quand tu nous tiens ! ! ! ! !

Saintalix Regular ·2010-07-10

hello

nous partons également pour le maroc fin septembre !! j'aimerai savoir si la piste boulmane dades / nekob n'était pas trop dificile pour un amateur sur une ktm adventure bien chargée et a deux sur la moto !!!!!

merci d'avance

jp

jipé

Katochman43 Regular ·2010-07-11

Bonjour, c'est une piste que j'ai faite en avril cette année, mais dans le sens nekob - boumalne. Au départ de Boumalne, c'est relativement facile puisqu'il y a un peu de goudron, puis ensuite de la piste facile. Mais là où ça se gâte, c'est qu'il y a un col à passer, le tizi n'tazazert il me semble, de mémoire, et avec une KTM adventure, bien chargée et à deux, ça passe mais pas aussi facilement qu'on pourrait le penser. Y'a des virages serrés dans des cailloux, mais à mon avis, ça doit le faire. Ensuite après le col, qui entre nous est magnifique, c'est de la piste roulante jusqu'à Nekob, surtout les derniers kilomètres.

KATOCHMAN

RA Raoulx Globetrotter ·2010-07-11

bonjour, 30 km de goudron jusqu'au pied du col, La montée nord du col est très roulant, puis Il y a 8 km d'escaliers et de grosse pavasse, dans le versant sud du col, Le reste , jusqu'à N'kob, assez roulant.

Seuls les 8 kms sont acrobatiques en duo chargé.

Saintalix Regular ·2010-07-11

merci pour vos reponses rapide !!

j'ai oublier aussi , on passe avant par midlet/imilchil/boulmane dades !

j'èspere que ça va le faire !! en fait pour nous ça va etre le premier grand voyage moto et en plus quelque pistes !!!!! nous sommes allez au maroc une semaine en mars dernier et avons loué un moto sur deux jours marrakech/oasis de fint/ skoura/demnate/ marrakech/ on avait loué une gs800 . ces deux jour nous ont donnés l'envie de le refaire mais avec notre moto / mis a part ces deux jour la je n'est aucunes experience en piste mais on s'en est bien sortie 🙂 ! vu l'état de la route pour demnate , apres un hiver rude !!!

jp

jipé

Katochman43 Regular ·2010-07-11

Midelt Imilchil par le cirque de jaffar, ça passe sans problème excepté peut être au cique où l'état de la piste dépend des pluies qu'il a fait les jours ou mois précédents. sinon après c'est que du roulant puisque la piste a été complètement refaite en 2009. Imilchil / boumalne, c'est du goudron jusqu'à AGOUDAL, puis de la piste jusqu'à Memsrir avec le passage d'un col à 2800 mètres, tizi n'ouano il me semble, mais l'expert Raoulx te dira mieux que moi, puis descente du col facile et de Memsrir jusqu'à Boumalne, goudron. pour le col, pareil qu'à Jaffar, ça dépend de la pluie. fin avril il était fermé à cause d'un éboulement. demande à Agoudal, ils te diront si ça passe.

KATOCHMAN

RA Raoulx Globetrotter ·2010-07-11

re....

Perso , je ne m'attaquerais pas au Tizi n'ouano , 2900m et +, surchargé en duo ! quelques passages en fond d'oued genre ballast, et des devers bien usés, c'est quand même de la haute montagne sans gros entretien. Agoudal Tinghir, c'est 99% goudron , voire 100 !! et c'est aussi joli.

RA Randobecane Regular ·2010-07-11

Bonjour , En mai 2010 .Vers Jaffar les premiers kilomètres sont refait au top, aprés ... Le Ouano pas trop dégradé malgré les 2900 m , le Tazazert par Tagdilt un peu plus érodé surtout la descente du col .La piste nord Tagounite Foum Zguid c'est du marteau piqueur mais ça passe ...Sur notre site "randobecane" nos récits de 2009 et 2010 peuvent peut être vous servir .Voyagesement

JJ randobecane

Saintalix Regular ·2010-07-11

super ton site , et surtout vos voyages avec les varadero !! comme quoi , quand le désir d'évasion est la ...... pas nécessaire d'avoir une gs advantue ou un 4X4 ou autre ktm

vraiment , bravo !!

jipé

Britzkrieg ·2010-08-02

merci pour votre aide, voilà où j en suis: J1: Mellilla > Debdou > Outat el Hajj J2: Outat el Hajj > Missour > Nzala > Amouguer J3: Amouguer > Agoudal > Msemrir > Tamtattouchte > Tinerhir J4:Tineghir > Alnif > Tafraoute J5: Tafraoute > Tagounite J6: Tagounite > Foum Zguid J7: Foum Zguid > Tata J8: Tata > Igherm > Taroudant J9: Taroudant > Tizi n'Test > Marrakech J10: repos Le retour n est pas finalisé mais sans doute via Ouzoud > Bin el Ouidane > La Cathedrale > Jaffar > Midelt > Nador La "piste coupée" entre la cathédrale et Imilchil a l'air réouverte, etes vous passé récemment?

je posterai bientôt le GPX prévu pour avoir vos avis Brice

www.moto-rando.com

Katochman43 Regular ·2010-08-02

cette piste entre la cathédrale et Imilchil n'était pas ouverte fin avril 2010, on pouvait pas traverser l'oued une vingtaine de kilomètres après la cathédrale. j'ai du revenir sur mes pas et prendre le goudron. mais essaie de contacter le gîte de la cathédrale, les gars là bas te le diront. sinon ton parcours entre foum zguid et marakech m'intéresse. Si tu as la trace GPS, fais moi signe, je devrais y aller en avril ou mai 2011.

KATOCHMAN

BB37 ·2010-08-09

N'KOB ...... dur dur quand même !!! en novembre2009

bibou http://gazelleamoto.rmc.fr

Britzkrieg ·2011-06-21

Bonjour

oui ça fait une éternité mais je tenais quand même à vous remercier pour votre aide dans la préparation de ce voyage magique. Effectivement la piste entre la Cathedrale et Anergui est toujours coupée, on s'est un peu entêtés, on est tombés, on a poussé...mais finalement à environ 16km d'anergui (avant le moulin berbere) la piste qui surplombe l oued d'environ 2m etait completement emportée, trop d eau et trop chargés pour passer dans l oued on a donc dormi là avant de rebrousser chemin et faire le grand tour par le barrage, pas de Jaffar donc :-( (même si on y est un peu remonté par Midelt pour notre dernier bivouac) Dommage, cette vallée est l'une des plus belles que j ai vue au Maroc.

Le résumé du voyage 2010 et les traces après une longue attente sont visibles ici www.moto-rando.com (manque encore le film qui ne devrait plus tarder)

à bientot peut être pour l'Ethiopie l'an prochain, mon grand rêve.

Brice

www.moto-rando.com

Start a new discussion Printable version Report this post Follow this discussion

Circuit au Maroc 2010

You might also like

Circuit au Maroc 2010

Related discussions

You might also like