Voici un petit retour d'expérience de notre croisière "Iles et terre du soleil" sur le Costa Luminosa au départ de Savone.
Date : 13.10.2010 au 24.10.2010
Cabine : Extérieure avec balcon pont 7
Escales : Barcelone, Casablanca, Arrecife, St Cruz de Tenerife, Funchal, Malaga
Embarquement :
Nous sommes allés au port de Savone en voiture.
Un emplacement spécifique permet de débarquer les bagages qui sont immédiatement enregistrés et un voiturier prend la voiture en charge.
(tarif parking 10 euros / jour à payer d'avance et en espèces)
Nous allons ensuite au terminal de croisière à côté du parking pour l'embarquement.
La procédure totale prendra une petite 1/2 heure dans le calme absolu.
La cabine :
Cabine extérieure avec balcon standard de chez Costa.
Bien agencée et pratique.
Le balcon est de même largeur mais nettement plus profond que sur le Serena. Une bonne suprise !
La propreté de la cabine ainsi que le service en cabine seront irréprochables durant toute la croisière .
Gros point négatif :
Si l'isolation phonique entre les cabines est bonne, il n'en n'est pas de même avec le couloir.
En effet, la moquette posée à même la tôle dans le couloir sans le moindre isolant génère des résonances vraiment désagréables.
De plus l'isolation phonique de la porte de cabine est vraiment insuffisante. on entend parfaitement les gens discuter dans les coursives.
Je n'avais jamais noté un tel défaut d'isolation phonique sur un autre navire ! Dommage car la nuisance est réelle !
Le Costa Luminosa :
Sujet totalement subjectif bien entendu mais nous avons été globalement déçus par le navire que nous avons trouvé plutôt triste et froid (que sobre comme le dit la présentation) avec une décoration redondante et peu variée.
Le navire est étroit et très long et les espaces communs répartis sur les ponts 2 & 3 sont organisés en enfilade.
Ce qui signifie qu'il y a du passage dans tous les espaces et dans les bars en particuliers (sauf le piano bar Antares), ce qui nuit à leur intimité.
La décoration est identique dans une grande partie du navire avec une utilisation massive du skaï (couleur argenté 😕 ) pour les assises au lieu de tissu, ce qui donne un aspect plutôt froid au navire.
On a parfois l'impression que le navire a été construit un peu à l'économie...
Les espaces extérieurs sont plutôt bien conçus et agréables.
L'espace fitness est bien placé, bien dimensionné , équipé et agréable.
Point très positif :
Le Luminosa présente une taille à peine inférieure à celle du Serena pour près 1000 passagers de moins !
Le résultat se ressent immédiatement sur l'ambiance globale à bord.
Alors qu'il était à sa capacité maximum, il y a toujours de la place dans ce bateau quelque soit l'endroit. fini la cohue dans les bars, sur les ponts extérieurs et surtout à la cafétéria.
Jamais de bousculade ou de foule dans le bateau comme sur le Serena par exemple.
Cela se ressent également sur la qualité du service. Un serveur que nous avions rencontré sur le Serena et qui travaille maintenant sur le luminosa nous a avoué qu'il était beaucoup plus facile et agréable de travailler sur ce dernier en raison du nombre nettement inférieur de passagers.
Là encore, la place utile se ressent sur l'ambiance à bord. Les passagers ne subissant pas la foule sont nettement plus cool et courtois.
Nous avons retrouvé pour la première fois chez Costa, dont les navires sont plutôt sous dimensionnés par rapport au nombre de passagers, cette "fluidité" que l'on ne trouvait jusqu'alors que sur les navires Américains.
Un véritable bonheur durant toute la croisière !
La restauration :
Après notre dernière croisière sur le MSC Splendida nous avons retrouvé avec un grand plaisir la qualité de la nourriture Costa avec même de grosses améliorations par rapport à nos précédentes croisières chez Costa.
Ceci concerne surtout le buffet qui était plus limité en choix mais d'une qualité remarquable avec chaque jour un thème de cuisine (spécialités mexicaines, grecques, allemandes...) .
Le dîner servi au restaurant est pour nous exempt de tout reproche.
Comment font ils pour servir un tel niveau de prestation pour 2800 personnes ???
Les plages horaires d'ouverture sont larges et bien pensées :
Petit déjeuner : 7.00 / 11.30 (selon le lieu)
Le petit déjeuner en cabine est une merveille !
Heure du thé :
16.00 / 17.00
A noter un remarquable "thé musical" très cosy servi dans le bar Antares.
La qualité générale de la restauration à bord a été un point fort de notre croisière !
Le service à bord :
Là encore, nous avons été enchantés par la qualité générale du service à bord quel qu'il soit.
Service en cabine, service dans les bars et restaurants..l'ensemble du personnel est détendu, courtois, souriant, attentif et très professionnel.
Certainement le meilleur service de toutes nos croisières Costa.
La propreté du navire est irréprochable !
l'hygiène :
Toutes les toilettes du bateau sont pourvues de portes automatiques.
Des distributeurs de savon antiseptique sont disposés à l'entrée de tous les restaurants.
Une première pour nous chez Costa et une excellente chose à notre avis.
Animations / spectacles / ambiance :
Animations classiques de la Compagnie avec ses sempiternels Bingo qui remportent toujours un gros succès,
Des cours de danse très sympathiques (Salsa, Bolero...)
Des cours de langues (Espagnol, Chinois)
Et toujours les très discutables jeux dans la salle de bal à toute heure du jour et de la nuit. Il en faut pour tous les goûts.
Notre grosse critique concerne l’animation musicale, certainement la plus médiocre que nous avons vu chez Costa.
Pour la première fois, pas d'orchestre dans la salle de bal mais deux duo qui frisaient l'amateurisme et encore, je suis méchant pour les musiciens amateurs.
Pour le reste des musiciens "corrects" mais qui ne respectaient pas les horaires et qui faisaient d'interminables pauses.
Au résultat, très peu de musique le soir avant le repas et il était quasiment impossible de trouver un endroit pour danser ailleurs que dans la salle de bal.
A noter, un excellent groupe hongrois de musique classique (piano, violon).
Pour nous un gros problème d’organisation des créneaux de musique et de qualité des musiciens. Jamais nous n'avions vu cela chez Costa dont c'est plutôt le point fort habituellement.
La grosse déception de notre croisière !
Les spectacles étaient de qualité inégale mais mention spéciale pour une très bonne troupe de danseur Russes à bord du navire qui a assuré de belles prestations.
L'ambiance à bord était vraiment très agréable en raison du calme et de la courtoisie générale de la clientèle.
Même les Italiens étaient nettement moins bruyants qu'à l'accoutumée 😏
Nous étions hors période scolaire avec peu d'enfants à bord certes, mais avec une clientèle de tous les âges.
Je pense que le ratio volume du navire / nombre de passagers y est pour beaucoup.
Escales :
Jamais eu le moindre souci lors des débarquements ou embarquements aux escales.
Jamais de queue, avec un nombre de postes de contrôle suffisant pour éviter toute cohue.
En résumé, si on rajoute à tout cela que nous avons eu la chance d'avoir une météo exceptionnelle tout au long du voyage, nous avons passé une excellente croisière en dépit d'un bateau finalement tristounet mais dont la froideur a été largement compensée par la qualité de la prestation servie à bord en regard du prix payé.
En espérant que ce petit retour d'expérience, totalement personnel par conséquent fort subjectif bien entendu vous sera utile. 🙂
je viens d'en lire un autre et je me rends compte que sur certains points, les avis sont similaires.
comme pour la musique par exemple. habituellement, c'était effectivement un point fort. dommage. c'est agréable d'écouter ces musiciens ou autres chanteurs.
Hello,
Merci pour le C/R sur le Luminosa.
Nous l'avons fait en avril de cette année et effectivement 2500 personnes au lieu de 3500 ça se sent tout de suite !
S'agissant des groupes de musique, n'étant pas très sensible à cet art et les spectacles que nous voyons peu (spectacles avant manger, pas trop), je ne saurai vous dire notre impression.
Quant aux bruits en cabines, en 18 jours nous n'avons rien remarqué, étions-nous épuisés ?
Pour la décoration, c'est en effet une question de goût, personnellement ça nous apas choqué c'était peut-être froid mais reposant, sans toutes ces couleurs.
On aimait particulièrement le grand bar rose.
En résumé, ravie pour vous que ça se soit bien passé.
Avez-vous des photos ? Des plats par exemple si la nourriture s'est améliorée ? Et autres ? À partager avec nous ?
Cordialement
Minouche
Le balcon est de même largeur mais nettement plus profond que sur le Serena. Une bonne suprise !
tu étais donc en B7... les B6 ont un balcon de même largeur que sur les Bateaux de la famille "FMCSP".
Gros point négatif :
Si l'isolation phonique entre les cabines est bonne, il n'en n'est pas de même avec le couloir.
tiens, y aurait-il un traitement particulier pour les portes de suites ? je me souviens d'un soir où on rentrait à la cabine avec derrière nous un couple d'italiens qui devaient s'engu.. (je sais, ils parlent fort, mais là ça dépassait la moyenne 🙂 ). On est entrés, on a claqué la porte, et là, brusquement, "plus de son"... On ne les entendait pratiquement plus (et pourtant ils "criaient"...). En outre, nous n'avons pas ressenti de passages bruyants dans le couloir (pourtant pas loin du hall, on était à la 7305)
Le navire est étroit et très long et les espaces communs répartis sur les ponts 2 & 3 sont organisés en enfilade.
Ce qui signifie qu'il y a du passage dans tous les espaces et dans les bars en particuliers (sauf le piano bar Antares), ce qui nuit à leur intimité.
C'est aussi ce que nous avons ressenti : les bars sont des "couloirs" (un peu comme sur les Atlantica Mediterranea, "construits" dans le même "esprit").
La décoration est identique dans une grande partie du navire avec une utilisation massive du skaï (couleur argenté 😕 ) pour les assises au lieu de tissu, ce qui donne un aspect plutôt froid au navire.
Ca pour nous, ça a plutôt été un plus, par rapport à l'exubérance des "FMCSP"... 😉
Point très positif :
Le Luminosa présente une taille à peine inférieure à celle du Serena pour près 1000 passagers de moins !
Le résultat se ressent immédiatement sur l'ambiance globale à bord.
Alors qu'il était à sa capacité maximum, il y a toujours de la place dans ce bateau quelque soit l'endroit. fini la cohue dans les bars, sur les ponts extérieurs et surtout à la cafétéria.
Jamais de bousculade ou de foule dans le bateau comme sur le Serena par exemple.
le "volume" du bateau est quand même inférieur de 20%
4 m de plus en longueur (+1,3%) mais 3,25 m de moins en largeur (- 10%) sans doute responsables de cette impression de "couloir"
1130 cabines contre 1504 ...
Mais surtout, je ne pense pas qu'il était "à capacité maximale", même si toutes les cabines étaient occupées, car vous ne deviez pas avoir, à cette époque, les quelque 800 enfants et ados que nous avions (en tout, on frôlait les 3000 passagers, le bateau était quasiment à saturation) en juillet. Ce qui nous a donné par moment la sensation de "foule", rare sur les bateaux Costa...
Et notamment, une des rares fois où on a essayé d'aller manger au buffet, il fut impossible de trouver une table, même "loin", et du coup on est revenu avec nos plateaux jusque dans la cabine... et on a fait livrer le dessert par notre majordome...
Mais c'est vrai qu'en novembre, quel que soit le bateau Costa, y a jamais de bousculade... 😉
et puis, a contrario, il est clair qu'à la même époque, le Serena devait, lui, dépasser largement les 4000 passagers..
Après notre dernière croisière sur le MSC Splendida nous avons retrouvé avec un grand plaisir la qualité de la nourriture Costa avec même de grosses améliorations par rapport à nos précédentes croisières chez Costa.
récentes les précédentes croisières ? parce qu'à la seule lecture des menus 2004-2008 et 2009-2010, et sans voir les plats, on voit déjà la différence (en négatif !)... et encore plus à la lecture des menus de gala.. et nous n'avons pu, nous, sur place, que constater, depuis le "grand changement" des procédures de 2009 (c'est pas nous qui le disons, ce sont des officiers Costa...) partout, du "moins", tant dans la diversité des plats, que dans leur présentation (moins fine) et ceci de façon parfois "criante" lors des dîner de gala. Par contre, c'est vrai que la qualité des plats "à manger" reste la même... Mais pour le coup, on a l'impression que *là* l'économie est énorme...
Ceci concerne surtout le buffet qui était plus limité en choix mais d'une qualité remarquable avec chaque jour un thème de cuisine (spécialités mexicaines, grecques, allemandes...)
Même avis de nos enfants, nous, on a très peu fréquenté le buffet (sauf pour les glaces... 😊 , d'ailleurs moins "crémeuses" qu'autrefois...), très bonne qualité mais peu de choix. Avec toujours autant de "déchets"...
Le dîner servi au restaurant est pour nous exempt de tout reproche.
pour le service, oui, rien à redire...
Comment font ils pour servir un tel niveau de prestation pour 2800 personnes ???
Comme on a eu droit à une visite privée de la cuisine sur un peu plus d'une heure (Laura du Costa Club a dû craquer pour mon Alex, qui lui a dit être dans l'hôtellerie - même si en fait il est maintenant spécialisé côté réception/gestion et pas restauration, et elle nous a organisé ce petit plaisir fort intéressant... et puis Laura a dû se dire qu'après l'incident du restaurant club - cf mon C/R -, elle ne pouvait rien me refuser... 😉), on sait... avec explication du chef et de ses 4 adjoints ("cols bleus" .. marrant, tiens, en cuisine Costa, y a les "cols bleus" en haut de l'échelle alors que les "cols blancs" sont en bas... 🙂 ) et avec l'aide d'un officier et de Laura pour la traduction (Alex et JR n'ayant, eux, employé que l'anglais pendant toute la visite et obtenu sans doute encore plus d'informations que nous... ). Moi, ce qui m'a épaté (et Dieu sait pourtant que l'hygiène, c'est notre domaine) c'est la propreté, on mangerait par terre, et puis aussi les procédures écrites de fabrication (bref les recettes) avec tous les ingrédients " pour 500 personnes " ou " pour 1000 personnes "... Mais c'est vrai que tous les officiers des bateaux de croisières ont deux obsessions : le feu, et l'intoxication alimentaire... Mais l'officier a reconnu sans la moindre langue de bois la volonté de la compagnie de diminuer les coûts des repas, et, pour les buffets, surtout, la volonté de diminuer le gaspillage par la diminution de la variété des choix, avec une efficacité déjà constatée et quantifiée...
Le petit déjeuner en cabine est une merveille !
tout à fait d'accord... nous ne prenons jamais notre petit déjeuner ailleurs (par paresse, mais pas seulement...) y compris le dernier jour, où la promesse d'une enveloppe, justement (c'est pervers, hein ? 😇 ) au moment de ce petit déjeuner, fait déroger (au moins en suites) au fait qu'il n'y a pas de petit déj en cabine le dernier jour... 😎
Certainement le meilleur service de toutes nos croisières Costa.
Pour nous, le service cabine / restaurants / bars est *parfaits* dans tous les bateaux Costa, et nous attendons *au moins* autant du yacht Club...
Le sourire est moins au rendez vous dans les zones "payantes et franchisées" comme les boutiques, les photos, et surtout le casino... même si ça reste très "pro"... Quant aux "restaurants-clubs" c'est là peut-être que le niveau attendu "supérieur au reste" est en fait très variable d'un bateau à l'autre, de l'excellence de certains, à la franche médiocrité d'autres et notamment sur le Luminosa où (sans compter notre clash du second soir) la sourire n'était jamais là... et le maître d'hôtel à l'arrivée aurait gagné a être remplacé par une caisse enregistreuse... 🤪 Par contre, les plats servis étaient excellents, et le filet de boeuf "bleu" comme on l'aime était tout simplement divin... 😇
Toutes les toilettes du bateau sont pourvues de portes automatiques.
Des distributeurs de savon antiseptique sont disposés à l'entrée de tous les restaurants.
un gros plus, ces portes automatiques ! quand aux distributeurs de gel hydro-alcoolique (heu... c'est pas du savon 😉 ), ils sont maintenant sur tous les bateaux Costa depuis l'histoire de la grippe A... qui aura eu au moins cet effet positif là.. 😐
A noter, un excellent groupe hongrois de musique classique (piano, violon).
et harpe, non ? Effectivement, excellent groupe, et sympa en plus... On leur a tellement demandé d'improviser des petits bouts qui n'étaient même pas à leur répertoire (mais forcément internationalement connus) qu'on n'a pas pu ne pas acheter leur CD... 😎 surtout que le violoniste avait la cote auprès de Mme PAP.. 😉 😮
L'ambiance à bord était vraiment très agréable en raison du calme et de la courtoisie générale de la clientèle.
Même les Italiens étaient nettement moins bruyants qu'à l'accoutumée 😏
Nous étions hors période scolaire avec peu d'enfants à bord certes, mais avec une clientèle de tous les âges.
Je pense que le ratio volume du navire / nombre de passagers y est pour beaucoup.
oui, c'est clair que vous n'avez pas eu la "clientèle" (surtout la clientèle italienne, fidèle à sa tradition de "savoir-vivre...-en-ne-tenant-aucun-compte-des-autres") de juillet, c'est pas comparable. dans notre expérience à nous aussi, les "Italiens d'automne" sont en grande majorité très courtois..
En espérant que ce petit retour d'expérience, totalement personnel par conséquent fort subjectif bien entendu vous sera utile. 🙂
Très intéressant en effet, dans ce qu'il montre pour un même bateau les différences entre deux moments de l'année, et deux clients avec chacun leurs points préférés et leurs petits points négatifs, qui ne sont pas les mêmes, du fait de "leur" vécu, de "leurs" attentes et bien sûr, comme tu le dis très bien, de "leur" subjectivité, mais clients qui se retrouvent pour donner une "note" globalement très positive à leur croisière sur le Luminosa et et pour souligner la qualité du service...
bonjour,
Pour avoir fait la même croisière, juste avant vous, nous partageons votre avis global sur le bateau.
Nous avions une mini suite, et nous avons été génés également par le bruit dans le hall et les travées. Il semble en effet comme l'a dit PAP que les portes des suites aient un traitement particulier. D'ailleurs nous repartons sur le Deliziosa et avons choisi une panorama suite à l'arrière pour éviter ce problème de bruit.....
Pour la décoration elle ne nous a pas génée, et nous avons adoré les mosaïques du spa.
Nous avons comme vous noté le manque de musique, nos dernières croisières sur des bateaux américains nous avaient habitués à un style de musique dans chaque salon, mais nous n'avions pas de référence chez Costa.
Durant notre croisière, à part le dernier jour où nous avons eu une tempête et où tout le monde était regroupé dans les bars du pont 2 sinon nous n'avons jamais senti la foule, sauf peut-être en rentrant de l'excursion lors de l'ecale de Casablanca où nous avons eu du mal à trouver une place au snack les restaurants étant fermés.
Nous avons vraiment beaucoup aimé et nous repartons en 2011.
Sylvianne
hello Bruno, malade miraculé, grâce aux ondes positives que j'ai envoyées sur mon écran ! 😎
reste à savoir ce qu'il en est sur les autres bateaux costa.
Pareil ! C'est, m'a-t-on dit, dans les nouvelles "procédures" Costa... économies, là encore...
Mais bon, je n'ai jamais trouvé rien de plus ecoeurant qu'un buffet magnifique *après* 1/2 heure de passagers... 😕 (j'avais des photos quelque part (grrrr, je les trouve plus, mais c'était vraiment atroce : les tas qu'on a pu voir récemment sur les trottoirs de Marseille peuvent cependant en donner une petite idée... 😕)
bon, OK, j'exagère 😊 , mais c'est quand même ce qui fait que je ne regrette pas ces buffets magnifiques où nous allions faire quelques photos, en écoutant le speech du commandant, pour, tout de suite après, s'éclipser vers un salon calme, tandis que la meute "affamée" se ruait sur les oeuvres d'art... 😕
nous on apprécie les buffets magnifico uniquement pour les photos et le régal des yeux. on fait les photos et on laisse les affamés se ruer sur les plats.
mais que c'est beau... avant... 😉
sur le magnifica, on a absolument rien touché. on était sorti de table 30 mn avant. 🤪
nous on apprécie les buffets magnifico uniquement pour les photos et le régal des yeux. on fait les photos et on laisse les affamés se ruer sur les plats.
voila moi c'était pareil;c'était pour le plaisir des yeux , c'était magnifique., j'ai fait un tour sur le blog de madame bruno superbe les photos, aaah! les crèches, alors la magnifique, la j'adore.demain je regarderais autre chose pas tout a la fois en dégustant on apprécit davantage, en plus j'évite de sortir car j'ai un rhume carrabiné, accompagné de toux, donc tout le temps de regarder les photos.voila a bientot pour la suite de vos aventures.😉😉
cela dit, encore une partie du mythe des croisières qui s'en va ! chez MSC, ce buffet existe encore ! mais jusqu'a quand ? ils sont concurents mais se copient beaucoup ! pas toujours en bien d'ailleurs. 😠
cela dit, encore une partie du mythe des croisières qui s'en va ! chez MSC, ce buffet existe encore ! mais jusqu'a quand ? ils sont concurents mais se copient beaucoup ! pas toujours en bien d'ailleurs. 😠
C'est vrai qu'ils mettent de l'anti-mythes un peu partout... 😊😊😊 (oui, je sais, 2/20... 😛)
Oui, ils se copient d'autant plus qu'ils ont tous deux d'excellents gestionnaires, dont le but (tout à fait légitime) est de faire faire des profits à la Compagnie... avec 97% de clients "satisfaits" (on peut définir le client "satisfait" par "celui qui revient et qui conseille la Compagnie à ses amis), ce qui est l'optimal en termes d'assurance qualité, vouloir avoir 100% de satisfaits serait hors de prix et contre-productif...
et ils se copient tellement que je suis persuadé que chaque compagnie envoie des "informateurs" faire des croisières chez l'autre...
Mais bon, Costa n'a pas copié le yacht Club, même sur le Favolosa... (et même si son accueil en suites est certainement de plus haut niveau que sur MSC, et ce d'autant plus facilement que chez Costa, les suites sont moins nombreuses). Est-ce que cela veut dire "on a testé, ça marche pas, c'est pas ça, inutile d'essayer" ? Ou les plans du Favolosa étaient trop avancés pour changer (MSC avait relativement bien gardé le "secret" du YC jusqu'à la sortie des Fantasia / Splendida...
Je précise juste un point sur le yacht club qui avait été prévue sur le MSC Magnifica, mais qui a été supprimé, pour quelles raisons ? Je possède un catalogue où le yacht club est prévue sur le Magnifica.
Je pense aussi qu'ils envoies des clients mystères ou informateurs afin de voir comment cela ce passe.
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Je sais, mon Agence m'en avait parlé. Mais cela semble être provenu, dit-elle, d'une décision finale de MSC de garder une même harmonie de fonctionnement dans la "classe Musica".
Il sera intéressant pour conforter cela de voir s'il y a un Yacht Club (et pourquoi pas un "yacht Club renforcé" ?) sur le Fantastica... 😐
Dans la négative, cela serait l'aveu de l'échec (au moins commercial et financier) de cette notion de "pseudo-première classe"...
Je sais, mon Agence m'en avait parlé. Mais cela semble être provenu, dit-elle, d'une décision finale de MSC de garder une même harmonie de fonctionnement dans la "classe Musica".
Il sera intéressant pour conforter cela de voir s'il y a un Yacht Club (et pourquoi pas un "yacht Club renforcé" ?) sur le Fantastica... 😐
Dans la négative, cela serait l'aveu de l'échec (au moins commercial et financier) de cette notion de "pseudo-première classe"...
Donc à suivre pour le fantastica, je crains que cela soit l'aveut d'un échec car sinon Costa et d'autres du groupe carnival , (mais le groupe carnival à plus de recul que MSC )aurait copié...
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Je ne pense pas que ces parties de bateaux soient abandonnées quand les bateaux sont prevus a la construction avec cet espace privé😄 ceux qui ne l'ont pas font partie d'une autre conception dès le départ.
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Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.