Bonjour
Nous sommes interessés par un circuit au vietnam, 3 nuits dans le train sont proposés, ces trains sont ils confortables, comment faire sa toilette? les repas.... c est un circuit voyages carrefour organisé par ASIA
je suis preneuse de tous les renseignements.
par avance Merçi
Etant donne qu'il n'y a que 2 lignes de train au Vietnam, en gros Saigon-Langson et Hanoi-Sapa, le tour est vite fait ! Ce st surement des trains de nuit en couchettes molles, donc sans pb (sauf que, pour la douche, faudra attendre d'etre arrive a l'hotel).
Envoyez-nous votre itineraire que l'on puisse vs dire ce qu'on en pense
Cordialement
Jacques
Méfiez-vous de la vie, car les ratés ne vous rateront pas!
Merci de votre réponse.
je vous joins notre itinéraire
Quand pensez vous?
Merci beaucoup pour votre réponse
Jour 1 : PARIS / HANOI
Envol à destination de Hanoi sur la compagnie Eva Air via Taipei.
Jour 2 : HANOI (40 km)
Accueil à l’aéroport dans la matinée et transfert à l’hôtel. L’après-midi, balade en cyclo-pousse dans le quartier des 36 Corporations, cœur du vieux Hanoi et véritable labyrinthe bordé d’échoppes. Dîner en ville.
Jour 3 : HANOI / HOA LU / HANOI / LAO CAI (190 km + train)
Route en direction d’Hoa Lu au cœur du très beau site lacustre de la baie d’Halong terrestre. En chemin, promenade en vélo dans le village de Van Long et balade en sampan sur la rivière à travers les paysages poétiques de canaux, rizières, villages et pitons calcaires. Arrivée à Hanoi en fin de journée et départ en train de nuit pour Lao cai (TSC - cabines 4 couchettes 20h40- 05h40). Nuit à bord.
Jour 4 : LAO CAI / BAC HA / SAPA (165 km)
Arrivée matinale à Lao Cai puis route la petite ville de Bac Ha où se tient un marché dominical. Après le petit-déjeuner dans un restaurant local, promenade sur le marché coloré où affluent des villages environnant les ethnies Hmong, Zao ou Dai, aux costumes chamarrés. Route pour Sapa à travers les impressionnants paysages de la cordillère tonkinoise. Arrivée en milieu d’après-midi.
Jour 5 : SAPA / LAO CAI / HANOI (80 km + train)
Le matin, belle route vers le charmant village de Ta Van puis balade à pied à travers la vallée qui serpente au cœur de magnifiques paysages de rizières en terrasse sculptant la montagne. Arrêt chez l’habitant pour prendre le thé et temps libre avant le déjeuner. Dans l’après-midi, visite du village des Zao rouges de Taphin et promenade sur le marché de Sapa. Après le dîner dans un restaurant local, transfert à la gare et départ en train de nuit pour Hanoi. Nuit à bord.
Jour 6 : HANOI
Arrivée matinale à Hanoi. Découverte de la capitale et de son atmosphère coloniale et traditionnelle : le ravissant lac de l’Epée restituée, le Temple de la Littérature dédié à Confucius, les pagodes Tran Quoc et Quan Thanh en bordure du lac de l’Ouest, et la Pagode au Pilier Unique en forme de lotus. L’après-midi sera consacrée à la visite du superbe musée d’ethnographie pour une découverte de la diversité des cultures du Vietnam, et à une promenade dans le quartier des 36 Corporations.
Jour 7 : HANOI / HALONG (180 km + jonque)
Route en direction d’Halong et arrêt en chemin dans la fabrique de céramiques de Dong Trieu. Embarquement à bord d’une jonque construite sur le modèle des jonques traditionnelles pour une croisière romantique à travers les paysages extraordinaires de la baie sur des eaux d’émeraude d’où jaillissent plus de 3 000 îlots et pitons calcaires aux formes fantastiques. Déjeuner de fruits de mer, dîner et nuit à bord.
Jour 8 : HALONG / HANOI / HUE (180 km + train)
Débarquement dans la matinée et retour vers Hanoi. En chemin, arrêt au village des marionnettistes de Dao Thuc où, après une rencontre avec les artisans, vous assisterez à un spectacle privé de marionnettes. Arrivée à Hanoi en fin d’après-midi et départ en train de nuit (cabine 4 couchettes molles - 19h00/08h37) pour Hué.
(Dans le cas de groupes inférieurs à 11 personnes, ce spectacle sera remplacé par un spectacle de marionnettes au Théâtre de Hanoi.)
Jour 9 : HUE
Après le petit-déjeuner dans une échoppe, balade en sampan sur la rivière des Parfums avec la visite de la pagode Thien Mu, dite de la Dame Céleste, célèbre pour sa tour octogonale dominant la rivière, et du mausolée de Minh Mang admirablement paysagé. Déjeuner en ville puis visite de la Cité Impériale de la dynastie N’Guyen avec la porte du Midi, le palais de l’Harmonie Suprême, le temple des N’Guyen. Spectacle de danses et de chants traditionnels au théâtre royal. Dîner impérial (costumes fournis.)
Jour 10 : HUE / DANANG / MY SON / HOI AN (165 km)
Route pour Danang et visite du très beau musée Cham. Continuation vers My Son en début d’après-midi et découverte de la capitale religieuse et économique du royaume de Champa entre les 6e et 12es qui possède de superbes temples de latérite dédiés à Shiva et décorés de belles sculptures. Continuation pour Hoi An, ancien port de commerce classé au patrimoine mondial de l’UNESCO, et croisière sur la rivière Thu Bon au coucher du soleil.
Jour 11 : HOI AN
Journée consacrée à la découverte de cet ancien comptoir, véritable musée à ciel ouvert et promenade au cœur de la vieille ville pour une découverte du pont japonais, de l’ancienne maison Tan Ky et du petit musée de Hoi An. Après-midi libre pour flâner au fil des ruelles, échoppes, fabriques et boutiques de cette ville pleine de charme. Dîner en ville.
Jour 12 : HOI AN / DANANG / HO CHI MINH (35 km + avion)
Transfert matinal à l’aéroport de Danang et envol à destination d’Ho Chi Minh, capitale économique du pays, dynamique et animée. Tour d’orientation à travers la ville coloniale : la cathédrale, la Poste et la rue Catinat. Après le déjeuner, visite de la ville chinoise de Cholon, vivante et colorée, avec le marché Binh Thay, les pagodes Thien Hau (la Dame Céleste) et Ngoc Hoang, et la fabrique de laques.
Jour 13 : HO CHI MINH / BENTRE / HO CHI MINH (200 km)
Excursion de la journée dans le cadre luxuriant du delta du Mékong. Balade en bateau puis en barque à travers les bras du fleuve, ses canaux, villages, fermes et vergers, jusqu’à Ben Tre pour des visites de fabriques artisanales locales et dégustation de produits locaux, fruits tropicaux et thé au miel. Déjeuner chez l’habitant au cœur d’un verger. Continuation en bateau vers Tan Thach avec visite d’une fabrique de bonbons et petite balade en charrette à cheval, et débarquement à My Tho pour la visite de la très baroque pagode Vinh Trang. Retour sur Ho Chi Minh et dîner d’adieu.
Jour 14 : HO CHI MINH / PARIS (60 km)
Matinée libre jusqu’au transfert à l’aéroport d’Ho Chi Minh et l’envol pour Paris dans l’après-midi.
Bonjour
Je me pose les memes questions pour les trains...
Voulant aller au Vietnam depuis longtemps je me suis décidé pour ce voyage Carrefour
j'ai eu l'info de la promo vers le 4 octobre lors de renseignements a l'agence Carrefour
On m'a conseillé de faire une préreservation etant donné qu'a ce prix ça allait partir comme des petits pains la mise a la vente étant prévue le 22 octobre
Ce que j'ai fait pour un départ le 28 Janvier
J'ai bien fait car a ce jour tout est complet sur dec janvier et février il reste des places en avril mai
Il semble que ce voyage soit tres bien équilibré le meme par Asia vaut 1000 euros de plus......
je vous souhaite de pouvoir réserver
Gérard
Nous avons reservés ( avec beaucoup d attente sur le site) pour le 15 avril.
Nous arrions aimés plutot en fevrier, l essentiel c est de partir!!!, nous sommes a la retraite donc disponible.
Bon apres midi
Arrivée matinale à Hanoi. Découverte de la capitale et de son atmosphère coloniale et traditionnelle : le ravissant lac de l’Epée restituée, le Temple de la Littérature dédié à Confucius, les pagodes Tran Quoc et Quan Thanh en bordure du lac de l’Ouest, et la Pagode au Pilier Unique en forme de lotus. L’après-midi sera consacrée à la visite du superbe musée d’ethnographie pour une découverte de la diversité des cultures du Vietnam, et à une promenade dans le quartier des 36 Corporations.
Au train de vos pas, on se demande s'il ne vaut pas mieux de feuilleter un livre que de courir plus vite qu'un marathonien🙂.
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
ces trains sont ils confortables, comment faire sa toilette? les repas....
Il existe des wagons pour touristes, plus confortables que les trains en Europe. Les toilettes sont aussi propres qu'en TGV première classe et l'eau chaude pour se laver.
Vous pouvez commander des boissons frais comme des boissons chauds, ou alors vous servir de l'eau chaude potable pour vous faire un nestcafé ou un thé lipton🙂, si vous les avez dans vos bagages. Une personne dédiée est à votre service pendant le parcours.
C'est peut-être une question de prix. Pour des voyages bas de gamme, ce serait difficile de les avoir.
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
😎 bonjour,
Dans notre circuit (voyage organisé !) nous avons un aller/retour en train de nuit... donc, je ne sais de pas quel type de confort il s'agit... mais, y fait-il plutôt chaud, froid ?, clim ?? combien y a t'il de couchettes/compartiment (si compartiment par voitures ??) si l'on ne dors pas, y a t'il une loupiotte pour lire ??? enfin, voilà, les questions relatives aux trains couchettes d'un pays inconnu... (ayant l'habitude des trains couchettes de chez nous....)
Merci pour vos conseils.😉
Nous avons également réservé il y a deux jours le même voyage avec départ le 1er avril 201O ; il ne restait plus de place pour
Janvier, Février, Mars...
L'employée de l'Agence de voyages Carrefour m'a montré des photos d'un train couchettes (entre autres), cela ressemble assez à un wagon-lits plutôt qu'à un train couchettes Français.
Je pense que c'est un beau voyage, rapide sûrement, comme tous les voyages avec T.O. mais le rapport qualité-prix avec Asia est imbattable. Ensuite on jugera sur place !
donc, je ne sais de pas quel type de confort il s'agit... mais, y fait-il plutôt chaud, froid ?, clim ?? combien y a t'il de couchettes/compartiment (si compartiment par voitures ??) si l'on ne dors pas, y a t'il une loupiotte pour lire ???
Il y a différents types de wagon, différents types de catégories de compartiments.
En dehors des wagons VIP qui ont 4 lits, voire même 2 lits, les compartiments populaires comportent soit des 4 couchettes, soit 6 couchettes, avec ou sans matelas. Tous sont climatisés. Dans les VIP on vous prête une couverture.
Il y a des loupiottes individuelles dans les wagons VIP.
La question est de savoir si votre agence Carrefour ne lésine pas sur les moyens, selon les prix que vous avez payés.
Se méfier quand même des photos montrées par une employée qui n'a donc jamais pris ces trains🙂
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
😉😉 merci pour ces explications... une petite laine ne sera donc pas de trop, si clim !!! en fait, je ne sais pas dans quelle catégorie nous voyagerons... mais notre voyage n'est pas celui cité, Carrefour.. c'est un voyage de CE..je vous dirai ce qu'il en est à notre retour, vu que nous partons le 20 novembre.... tout ce que je sais, c'est que nous ne prendrons qu'un sac de voyage, nos valises restant à l'hôtel, et c'est mieux de voyager avec un bagage "light." d'après nos infos. @@+++😎
existe t'il un wagon ou compartiment séparé pour les baggages ou devons nous les avoir avec nous dans le wagon. (4 couchette dans mon cas type SE3??) ?
Je part un mois et ca ne sera pas un petit sac a dos :)
les couchettes du bas ont-elle une boite pour les baggages ?
Bonsoir,
Pour vos visas comment faites vous? nous avons reçus les prix par le voyagiste , c est un peu onéreux..... visa en France, ou a prendre sur place???
merci de vos informations
Pouvez me donner quelques informations dur votre voyage en particulier sur les 3 jours en train ( voyages Carrefour , par Asia) que nous allons faire en avril
Merci a vous
Bonjour,
Quels sont à peu près les prix aller-retour pour Hanoi - Lao Cai pour les wagons 2 lits et 4 couchettes? Y a-t-il un lavabo dans la "chambre" pour se laver? Et les wc dans chaque wagon?
Sylvie
donc, je ne sais de pas quel type de confort il s'agit... mais, y fait-il plutôt chaud, froid ?, clim ?? combien y a t'il de couchettes/compartiment (si compartiment par voitures ??) si l'on ne dors pas, y a t'il une loupiotte pour lire ???
Il y a différents types de wagon, différents types de catégories de compartiments.
En dehors des wagons VIP qui ont 4 lits, voire même 2 lits, les compartiments populaires comportent soit des 4 couchettes, soit 6 couchettes, avec ou sans matelas. Tous sont climatisés. Dans les VIP on vous prête une couverture.
j'envisage le même circuit que celui que vous avez fait il y a deux ans ; avez vous été satisfait, j'hésite entre plus T.O., celui ci me parait bien en rapport qualité/PRIX
Merci d'avance de me donner qq renseignements et bonne journée
Tres satisfaite de ce voyage, hotel très correct, circuit intéressant.
Pour le voyage - train, c est un peu "juste" au niveau confort, mais supportable, c est très "dépaysant"
le reste du voyage est bien, mais reste un peu fatiguant dans l 'ensemble, mais au retour ..... que de souvenirs.
Voila mes impressions
Cordialement
Il ne faut pas hésiter ce voyage est merveilleux rien a redire les hotels sont très bien la nourriture excellente
Les visites dans le nord les villages avec les différentes Etnies c'est fabuleux
Il faut absolument dormir sur une Jonque dans la baie d'ha long c'est féerique
Les voyages en trais de nuits permettent de gagner du temps ils sont corrects
Bon voyage, donnez moi vos impressions a votre retour
Si vous voulez de plus amples renseignements 0618364284
Merci à Tremiere et huberson pour leur réponse rapide.
J'ai encore qq questions à poser, le voyage ASIA/CARREFOUR m'intéresse bcp, mais nous partons fin mai - début juin, nous attendons le nouveau catalogue. En ce qui concerne les visites, avez vous eu un peu de temps libre ou tout était il minuté, combien de personnes dans votre groupe ? qu'avez vous préféré ?
J'ajoute que je suis partie 2 fois avec carrefour (vacances transat) mexique et inde du nord, les 2 fois entièrement satisfaite
encore merci de vos réponse, tous renseignements sont les bienvenus, je reve déjà de ce voyage.
Dans l 'ensemble c est un très beau voyage.
Sapa, et toute sa région superbe, j ai beaucoup apprécié.
Les differentes ethnies du nord et leurs costumes tres colorés , les cultures en terrasse, que du dépaysement pour ce voyage.
La Baie d'along , la nuit sur la jonque ( c est indispensable)
j ai apprécié la courtoisie, le sourire, le courage des vietnamiens ( dès 4 heures du matin, les rues sont très animées) tout le monde travail.
La nourriture variée ( beaucoup de riz bien sur) beaucoup de décoration sur les plats ( superbe)
Allez vous a Hoi An? si oui, faites vous faire un vetement sur mesure en soie, prix tres abordable ( veste femme pour 25€ a peu près), le vetement est livré a l hotel dans la journée ( et oui)
voila mes coups de coeur.
Nous étions 38 personnes , le temps n'a pas été minuté, mais comme il y a beaucoup de chose a voir....
quelques moments de " quartier libre" pour flaner ...
Hi everyone,
First of all, thank you for all the valuable information you share—it’s really helpful.
My husband and I are heading to South Korea from September 19 to October 6. We know the timing might not be ideal because of Chuseok, but for various reasons, we didn’t have other date options. Plus, this period coincides with some festivals we’ve been eager to check out: the Andong Mask Dance Festival, the Jinju Lantern Festival, and the Hwaseong Festival in Suwon.
Here’s our tentative itinerary:
09/19: Arrival in Seoul
09/20: Bus to Sokcho – explore the city or short hike
09/21: Seoraksan Park
09/22: Return to Seoul
09/23–09/26: Seoul
09/27: Bus or train to Andong – explore the city
09/28: Hahoe
09/29–10/01: Gyeongju
10/01–10/03: Busan
10/03–10/04: Jinju
10/05: Bus/train to Suwon
10/06: Suwon
So here’s my question: Given that several of our trips fall during or around festivals, will it be possible to book bus/train tickets once we’re there, or is there a risk they’ll already be sold out? Specifically for Seoul-Andong, Busan-Jinju, and Jinju-Suwon.
I was thinking of booking everything on our first day in Seoul.
And if it’s better to plan ahead, how should we go about it? I can’t seem to access the Korail (letskorail) or Kobus websites.
Thanks in advance for your answers and help—and sorry for the long post! :)
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
Hi! I’d like to make stops across France, starting from Reims, and travel by train using the Intercités. I want to discover the landscapes and picturesque villages, and make some stops along the way. Could you give me some tips? Thanks!
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
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