Vol direct Nantes-Ajaccio 1h,30, 180€/A-R/personne, un trail 650 cc loué à l'arrivée, et une super balade de 2 semaines, un gîte au nord l'autre au sud, 1600 km de balade dans un décors de rêve et vertigineux. Revenus en Bretagne sous la flotte vite, vite repartir !
Louer une moto, bien regarder les prix parfois exorbitants, un trail est l'idéal par sa prise en main, sa légèreté permettant de le garer n'importe où et d'emprunter des routes très étroites. Nous avons croisé des centaines, de ce gros trail 1200 cc allemand qui nous faisaient envie, avant. Plus maintenant...sont trop prétentieux ! Et bien trop lourds pour les petites routes de montagne, essayez de faire demi-tour !
Tous les modèles de trails n'acceptent pas les sacoches cavalières, bien se renseigner auprès du loueur avant. Sinon, galère pour les bagaes. Nous avons parcouru toutes les routes sur-lignées en vert de la carte Michelin en Corse du nord, il y a de quoi voir !
Ensuite on s'est calmé au sud du côté de Porto Vecchio, Bonifacio.... Repos et plages de rêve avant la foule.
Côté budget descendre de Bretagne + bateau : c'est 2 jours aller et idem retour. Mieux vaut louer. Une moyenne cylindrée, certes, il faut jouer de la boite, relancer, mais la vitesse moyenne du touriste 40 km...
Merci pour votre contribution, certes intéressante mais un peu courte. Un peu plus de préparation préalable n'aurait pas été inutile.
A votre avis, pourquoi les loueurs en Corse proposent très majoritairement des trails de moyenne cylindrée ?
Et étant donné les routes, même une grosse 1200 doit jouer de la boite et relancer (ou alors le parcours retenu est inintéressant)
Quand à votre itinéraire, si vous avez vraiment parcouru toutes les routes en vert (même rien qu'en Corse du nord), vous êtes restés deux mois, pas deux semaines !
Et pour votre gouverne, certaines routes non bordées de vert sont bien plus intéressantes que les itinéraires verts sur la carte de Bibendum...
Concernant le prix des locations, ils sont chers sur Bastia, mais plus que raisonnable sur Ajaccio. Regardez les prix des quelques loueurs sur le continent, et vous verrez !
Bref, votre vécu et votre opinion ne sont que partiellement représentatifs du sujet évoqué.
Merci pour votre contribution, certes intéressante mais un peu courte. Un peu plus de préparation préalable n'aurait pas été inutile. A votre avis, pourquoi les loueurs en Corse proposent très majoritairement des trails de moyenne cylindrée ?
Et étant donné les routes, même une grosse 1200 doit jouer de la boite et relancer (ou alors le parcours retenu est inintéressant)
Quand à votre itinéraire, si vous avez vraiment parcouru toutes les routes en vert (même rien qu'en Corse du nord), vous êtes restés deux mois, pas deux semaines ! Et pour votre gouverne, certaines routes non bordées de vert sont bien plus intéressantes que les itinéraires verts sur la carte de Bibendum... Concernant le prix des locations, ils sont chers sur Bastia, mais plus que raisonnable sur Ajaccio. Regardez les prix des quelques loueurs sur le continent, et vous verrez !
Bref, votre vécu et votre opinion ne sont que partiellement représentatifs du sujet évoqué.
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Bien noté. C'est marrant, j'avais l'impression d'avoir raconté ce voyage avec enthousiasme...
En tout cas, beaucoup l'on pris comme cela , j'ai moult questions en demande,
Nous avons navigué 8 jours dans le nord, sans forcer, de 10h30 à 14 H.
Ensuite repas, farniente et retour en fin d'après midi a notre Gite de Prunelli au sud de Bastia, traversant l'ile rapidement.
Nous ne somme pas allé plus bas que Algojala Ile Rousse et Cervione cote est. Et certaines routes ordinaires sont aussi exceptionnelles
Puis direct gite à Porto Vecchio pour 5 jours, Bonifacio, Zonza, etc. et rendu moto a Ajaccio.
Nous avons choisi délibérement un trail, genre que nous connaissons tres bien, c'est l'ideal dans ce genre de balade, pour des raisons que j'ai deja expliquées. Je n'ai jamais loué de moto en France continentale, et le loueur d'Ajaccio etait extra, très bon prix, rien dire.
Nous préparons dans les grandes lignes nos voyages, jamais précisément, changeant sur place au fil des rencontres et des envies.
Maintenant à chacun d'apprécier ! Bon voyage a vous
Bonjour,
Je ne comprends pas très bien la réponse faite par FSBIKES, limite insolente et prétentieuse, d'autant que faire un compte rendu de son expérience n'est pas à la portée de tous. Dans tous les cas, merci à toi, Célaventure, de cet effort. Cordialement. Marc.
Vol direct Nantes-Ajaccio 1h,30, 180€/A-R/personne, un trail 650 cc loué à l'arrivée, et une super balade de 2 semaines, un gîte au nord l'autre au sud, 1600 km de balade dans un décors de rêve et vertigineux. Revenus en Bretagne sous la flotte vite, vite repartir !
Louer une moto, bien regarder les prix parfois exorbitants, un trail est l'idéal par sa prise en main, sa légèreté permettant de le garer n'importe où et d'emprunter des routes très étroites. Nous avons croisé des centaines, de ce gros trail 1200 cc allemand qui nous faisaient envie, avant. Plus maintenant...sont trop prétentieux ! Et bien trop lourds pour les petites routes de montagne, essayez de faire demi-tour !
Tous les modèles de trails n'acceptent pas les sacoches cavalières, bien se renseigner auprès du loueur avant. Sinon, galère pour les bagaes. Nous avons parcouru toutes les routes sur-lignées en vert de la carte Michelin en Corse du nord, il y a de quoi voir !
Ensuite on s'est calmé au sud du côté de Porto Vecchio, Bonifacio.... Repos et plages de rêve avant la foule.
Côté budget descendre de Bretagne + bateau : c'est 2 jours aller et idem retour. Mieux vaut louer. Une moyenne cylindrée, certes, il faut jouer de la boite, relancer, mais la vitesse moyenne du touriste 40 km...
oy
10 eme sejour en corse, 7 eme en moto ( 600 djebel suzuki, 750 super tenere, 655 tiger triumph et gs adv bmw)...ben je peux t'affirmer que c'est avec la bmw que c'est le mieux...sans rentrer sur le " pretentieux" des bmw ...t'as peut etre raison mais faut pas generaliser c'est pas bien...je peux t'affirmer que le gs/adv est la meilleur becane pour enrouler la corse si t'es en vac itinerant...d'ailleurs avec ce genre de moto tu descend en corse( et ailleurs) sans prob et avec tout ton matos de vacs et de camping...tu ne te poses meme pas la question de louer...apres sur les chemins ou routes corse c'est le top meme charge et en duo...ca passe partout et toujours en securite...viiiiii y'a des chemins difficiles si tu fais du off road...mais c'est le pilote qui rend souvent le truc difficile...c'est pas la moto...pour ma part toujours passer ou je voulais avec ma grosse...comme avec les autres...
donc pour revenir a ce qui me choque sur ton post ton ressentie un tout faux
1 ton prix d'avion c'est grosso modo mon budget essence pour descendre de bzh (en 1 jour...ca roule facile le bmw en plus pour moi 5.3l/100km) rajout passage bateau perso cette annee 80€ a/r en promo avec couchette
2 sur une grosse teutonne tu charges toutes tes vacs sans prob
3 la bmw est le top pour rouler en corse ( autonomie/protection/enroulage/s'engager n'importe ou)
4 louer des becanes...c'est cher...pis si comme tu le dis si tu t'aventure sur des chemins limite c'est pour ta pomme en cas de prob...
5 croire que les trail de 2012 (et d'avant)passe partout...c'est le pilote qui fait la moto...et a ce jour les 2 seule moto qui assurrent un confort parfait pour vac et plaisir moto c'est la bmw et la ktm...de grosse dondon qui assurent
6 galere pour gerer tes baggages avec ta moto de loc...pas nous
bon...change ton regard sur les gs/adv bmw...va en essayer une chez boxer passion nantes...et tu vas voir...une seule envie retourner en corse ou ailleurs avec cette machine de reve !!!
morti pas de voiture, une gs adv 70 000 km 3 ans...et amoureux de cette becane d'exception, pas la meilleur partout mais bonne dans tous les domaines et surtout le top pour le voyage !!!
ca coute cher mais ca vaut le coup...apres a savoir l'utilisation...peux te dire que mon groupos gs/adv bzh c'est des gens qui roulent jusqu'au bout de la route et de leur reve
moralite non la loc de becane en corse c'est pas le top si vous avez une becane...pis oui si c'est un gs/adv bmw c'est la qu'il faut en autre rouler !!!
quand je vois tout les HD attaquer les routes corse ou tous les petit trail charger (comme moi a une epoque)...bien content d'etre bmw maintenant
En Side attelé sur ma vieille harley, ça le fait (5 X, la 6ème est en prépa). Super sympa, descente de Belgique par la route Napoléon, embarquement à Nice et puis le tour de Corse...tranquille, et retour 😉.
Attention en Side faire le tour dans le sens anti-horloger, sinon le copilote ne verra que le flanc de montagne, pas cool 🏴☠️.
En cas d'une éventuelle merde sur votre bécane (ce qui n'arrive jamais en HD), j'ai fait la connaissance d'un super mec à Borgoo (banlieue de Bastia), cherchez Jeff...il se coupera en 4 pour dépanner votre Harley (et si le courant passe, il soignera aussi votre sécheresse de gosier et on s'en fout de la modération).
A chaque fois 4000 km de rêve, toujours à 2 HD et toutes les 2 attelées, jamais réserver de troquet, toujours à l'aveugle et nous avons toujours dormi dans un plumard, précisons que j'y vais en mai/juin, plus fun et moins de touristes en kawasuki (je rigole, ma poule !), de plus c'est le début de la saison et les Corses ne sont pas encore fatigués, quoique...😛.
J'ai pas mal bourlingué, mais pour moi, ça reste le top de chez top !
1 ton prix d'avion c'est grosso modo mon budget essence pour descendre de bzh (en 1 jour...ca roule facile le bmw en plus pour moi 5.3l/100km) rajout passage bateau perso cette annee 80€ a/r en promo avec couchette
V
même si c'était l'an passé, 80 roros l'aller retour??? et avec une couchette en plus ?????
t'as couché pour avoir un tel tarif ????😏😏 😏
blague à part je suis allé un bon nombre de fois en corse je n'ai jamais obtenu un tarif aussi intéressant
là j'ai des congés en septembre et le meilleur prix que j'ai pu avoir tourne autour de 180 roros aller retour pour un couple avec une moto mais sans cabine ni fauteuil
Bonjour, vous pouvez louer des motos à l’aeroport d’Ajaccio, mais il faut le prévoir😉
Sinon nous en avons loué une cet été , on a 2 motos à la maison mais on était 5 enfin bref c’est un gars de Bastia qui loue des Ducati et qui les livre ou vous êtes. il est venu de Bastia à Chez nous 5km d’Ajaccio , nous amener une multistada (650€ la semaine) top rien à redire sauf du bien😄 il s’appelle Cyril Martinetti c’est un pro, il a plusieurs bécanes (l-vetec@gmx.fr c’est son mail) très sympa un amoureux de moto surtout ducati!! Comme moi!! Voilà bonne route et ride safe
Salut Le motard en BMW...
je viens seulement de lire ta réponse d'il y a 4 ans....Pas serieux ça !
Nous sommes adeptes de la location, quelque soit le pays
D'accord c'est cher mais bon on fait avec..
On part "sans bagage", dort, dans des hotels très moyens même crade des fois
On a loué Royal Enfield en Inde, une 250 trail Honda au Sri Lanka (maintenant il y a des cylindrées plus grosses, pas a l'époque
On a fait le tour de L'argentine, en bus, 10 000km !, on a vu de tout comme moto sur la Route 40 Surtout une 650 Honda qui terminait son tour du monde a deux dessus ! Des Anglais pas causant...
On a loué HD pour Route 66 , 1 mois , ho putain gros budget...
mais on descend au Portugal sans problème en H D...ou similaire Yam...
Merci pour ton récit
La Corse, y a pas plus beau au monde, on y avait loué une Suzuki Free Wind 650 a deux dessus qui a bien fait le boulot. Je ne connaissais pas cette moto.
Sans bagage, se gare n'importe où, chemin en pente...
la BM , j'y viendrai, c'est sur !
HD, ça coute en entretien et trop lourd pour moi maintenant (Road King)
Une bonne japonaise, ça coute rien !
Et la plus belle des motos pour le voyage, c'est celle que l'on a le jour du départ, n'importe quelle cylindrée. Bien préparée, sans la brusquer, on va partout
Au plaisir, Philippe
Merci pour la réponse, mais j'ai déjà loué une moto à Ajaccio. il temps, parce que les hôtels sont déjà difficile à réserver, et c'est pour le mois de Mai. J'ai réservé ma moto chez "Moto Corse Evasion". A côté il y a un hôtel pour mon arrivée et mon départ. C'est un nouveau patron qui a la boite.C'est un garage KTM, mais j'ai une Honda 750N avec les trois valises et allume cigare pour le tom tom. Je te dirai à mon retour si c'était un bon plan !!!!.
Ok super!! C’est sur que selon la période, il ne faut pas trainer pour les locations😄
en tout cas soyez super prudent ici c’est pire que sur le continent 😉 surtout l’ete!!
Bon voyage ....vous verrez c’est la régale....
Je voulais dire la régalade bien sur!!
Au mois de mai juin il y a à Galeria (2h de route magnifique traversée des calanques de Piana) un rassemblement de motard c’est le galeria biker day c’est très sympa, il y a des spectacles de motos pas mal de Harley mais ils sont pas racistes😏😄 et le 19 et 20 mai c’est à Alistro dans le nord le corsica biker beach mais je ne connais pas? On verra on montera peut être cette année...
Tu as dû passer du bon temps avec ta Honda. Ils ont du bon matos en général chez ce loueur à Ajaccio.
Sinon, sur le Nord, je ne peux que recommander Europe Active qui a des BMW GS 700, 800, 1200, HONDA CB500X et NC750X, SUZUKI VSTROM 650, TRIUMPH Bonneville T100, INDIAN Chieftain et Scout Sixty. Sans parler des 125cc. C'est le plus gros parc de grosses cylindrées en Corse mais il faut réserver tôt car ils sont vite complets. Motos équipées de la bagagerie complète et assurance tout risque : https://www.location-motos-corse.com/
Après, tu as pas mal de petits loueurs qui en général louent plus de 50cc et quelques cylindrées plus grosses mais il faut faire attention à l'entretien des motos parfois un peu délaissé.
Bonne route en tout cas que vous soyez avec votre moto ou une moto de location ! 😎
Oui, je peux te dire que c'était vraiment parfais. La moto........un plaisir. J'ai une Pan american en Belgique, mais je n'aurais pas passé aussi facilement les courbes de la Corse. Un couple vraiment super. Pour moi, la moto idéal en Corse. Légère et maniable, que demander de plus. Et Adrien et sa femme (le loueur), hyper sympa. J'y retournerai.
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
