Nous revenons d'une excellente croisière sur le Nil, effectuée sur un bateau exceptionnel, le SUDAN, qui est le plus vieux bateau navigant sur le Nil et le seul encore à vapeur et à roues à aubes.
Le tout était organisé par Voyageurs du monde, propriétaire du bateau et dont l'organisation est excellente.
Le SUDAN à quai à Louxor.
Jour J -1
Vol Egyptair Roissy -Le Caire sans problème. A l’heure, de la place pour les jambes, une restauration sommaire, mais correcte pour un vol de 5 h.
A l’arrivée au Caire, un représentant de Voyageurs du Monde nous attend avant la douane. Il nous facilite grandement le passage aux contrôles en court-circuitant les queues et en discutant avec les douaniers. Il nous emmène ensuite avec une voiture de l’agence au Novotel centre ville.
Grande chambre avec une belle vue sur le Nil, mais très peu éclairée. Le service des chambres s’avère déficient : 30 minutes pour 2 salades et une glace qui arrive complètement fondue. De même pour la réception où il faut un quart d’heure au réceptionniste pour faire notre note.
Jour 1
Nous avions prévu une journée supplémentaire au Caire, pour voir le musée et les pyramides.
Une guide de Voyageurs du Monde nous prend en main à heures avec une voiture et un chauffeur de l’agence. Le programme est chargé, avec le matin la visite des pyramides et l’après midi celle du musée.
Le site des pyramides est balayé par un vent de sable glacial, ce qui ne nous empêche pas d’admirer ce paysage unique avec les explications éclairées de notre excellente guide, une chrétienne Copte. On paie 200 livres (100 £ =5 euros) pour monter à l’intérieur de la pyramide de Keops par un escalier très étroit (voir ci dessous)
et voir le sarcophage en granit. Passage quasi obligé, mais pas inoubliable.
Dehors, les perspectives sur les pyramides sont superbes. on les a vu cent fois en photo, mais c'est encore plus impressionnant en réel.
En à coté de la visite des pyramides, on apprécie particulièrement l’imposante barque solaire, barque funéraire entièrement construite avec les pièces détachées retrouvées dans les fouilles et réassemblées selon les schémas trouvés avec elles. C’est magnifique sur le plan esthétique et sur le plan technique, l’assemblage étant réalisé par des cordages .
La perspective d’ensemble à partir du sphinx est également superbe.
Retour au centre du Caire pour déjeuner et se rapprocher du musée, avec le spectacle étourdissant au sens propre de la circulation Cairote, où on roule à 3 de front à 60 km/h sur une route à 2 voies, où on change de voie aussi souvent qu’on en a envie et où des voitures roulent à contresens sur des routes à 3 voies, le tout dans un concert permanent de klaxons. Je ne parle même pas des feux rouges🙂.
L’après midi, visite du musée. La guide nous a concocté un programme nous permettant de voir les pièces les plus intéressantes, car une visite complète prendrait une bonne semaine. Nous voyons ainsi de nombreuses œuvres d’une grande beauté.
Le top est la salle réservée à Toutankhamon, où, malheureusement, il est interdit de photographier. Outre le célèbre masque funéraire en or, on y trouve de nombreux objets superbes. Le tout va bientôt partir au nouveau musée, où la mise en valeur sera meilleure. On sort du musée éblouis.
Le soir, on assiste au son et lumière des pyramides. Le commentaire est pompeux et certains effets de lumière du plus mauvais goût, mais, globalement le spectacle est magnifique. Il vaut mieux s’asseoir dans les premiers rangs, le plus à droite possible. Dans la cafeteria qui se trouve derrière, on a moins froid, mais on voit moins bien.
Le pauvre sphinx en voit de toutes les couleurs.
La suite quand j'aurai fini de dépouiller mes 300 photos de Karnak et de Louxor 🙂
Je passe directement au bateau, je reviendrai plus tard sur ma journée à Louxor en supplément de la croisière.
Dès le premier coup d’oeil, c’est le coup de coeur pour le pont et les escaliers en teck massif huilé, les cache pots en cuivre étincelants, les boiseries anciennes, etc.
L’accueil est à la hauteur et on se retrouve avec surprise surclassés dans une suite à l’arrière du bateau, avec une vue panoramique sur le Nil par les 6 grandes fenètres, un beau plateau de fruits et un superbe bouquet.
Du coup, on en oublie la salle de bains un peu ancienne elle aussi, l’éclairage inégal et les volumes de rangement minimums.
Les lits sont confortables
Repas servi par tables de 2 ou 4 selon les groupes. La majorité des passagers est francophone, dont une dizaine de Québécois. Le bateau est plein, soit 46 passagers, plutôt agés, mais tous gaillards, comme les visites le montreront (à l’exception d’un passager handicapé en fauteuil roulant, aidé d’un accompagnateur et de deux membres de l’équipage qui le porteront dans le s endroits difficiles et lui permettront de participer au trois quart des visites sans ralentir son groupe).
Après le repas, nous sommes pris en charge par un guide qui va nous accompagner toute la semaine. Notre groupe comprend dix personnes, ce qui nous permettra de tout voir et entendre dans les meilleures conditions.
Le bateau est superbe. C'est le plus vieux bateau du Nil (construit en 1921). il a été rénové par Voyageurs du monde qui a remplacé les antiques chaudières à bois par un générateur de vapeur au fuel, tout en conservant la propulsion à la vapeur et les roues à aube.
Les salles communes ont le délicieux parfum du XIX ème siècle et on ne peut pas oublier que Mort sur le Nil fut tourné dans ce bateau et que c'est ici qu'Agatha Christie écrivit ce roman.
Le pont supérieur est très confortablement équipé et permet de profiter au mieux de la navigation sur le Nil.
Merci pour ce retour d'une croisière hors du commun. Le bateau a l'air très beau, j'aime beaucoup le téléphone entre les lits. C'est en plus du thème, un voyage dans le temps avec le bateau.
Quel beau début...
Bonjour
J attends avec impatience la suite de ce compte rendu, le bateau est magnifique
Vous êtes partis combien de temps?
Est ce que toutes les excursions étaient comprises ? ?
Bon dimanche
Helene
Bonjour Alain,
Je vais suivre avec grand plaisir ce récit qui débute fort bien. C'est une destination qui nous tentait beaucoup et que nous devons envisager pour un peu plus tard. Nous étions déjà en Egypte, mais pas de croisière sur le Nil.
Prête pour la suite.
Bonne journée
Bonjour Hélène,
Toutes les excursions étaient comprises, avec le même guide et le même groupe toute la semaine.
beaucoup de gens avaient pris comme nous une ou deux journées en supplément au Caire avant la croisière, d'autres après pour aller à Abou Simbel.
Bonjour,
Merci également de nous faire partager cette croisière exceptionnelle. Nous aussi, il y a quelques années, avant de nous intéresser aux croisières maritimes, nous avions envisagé une croisière sur le Nil et ce navire hors du temps nous avait déjà séduits, cette croisière : c'était sur ce bateau !!! Nous connaissions "Voyageurs du Monde" pour avoir réservé avec eux un circuit terrestre dans l'ouest des USA. Alors le Sudan, peut-être un jour ...
Nadine
CDF Horizon-2012/MSC Preziosa-2013-préinaugurale St Nazaire-Marseille/Cunard Queen Mary 2-2013-Southampton-New York/MSC Lirica-2014-Dubaï-Gènes par le Canal de Suez/MSC Musica-2015-Italie Grèce Montenegro/NCL Epic-2015/MSC Meraviglia-4 juin 2017-Le Havre-Gènes/MSC Splendida-2017-Mediterranée ...
Jour J-1 transfert du Caire à Louxor , avec une nuit d'hôtel au Pavillon Winter.
On est accueilli à laéroport par le représentant local de Voyageurs. Il nous a logé pour une nuit en attendant le bateau au pavillon Winter, annexe de l'hôtel Winter, palace des années 1890
Les jardins sont exceptionnels, avec des palmiers presque centenaires et un arbre datant de 1878. Les jardins sont mieux entretenus que les chambres dont les tapis et les moquettes ne sont pas de la première fraîcheur.
Comme nous n’avons pas envie de déjeuner la cuisine réputée, mais Française du prestigieux restaurant principal, et que le restaurant secondaire est plutôt triste, nous allons au Sofra, petit restaurant typique recommandé par le Routard , dont le cadre est agréable, la cuisine locale excellente et l’addition extrêmement modeste. On y reviendra le soir.
On se promène dans les rues en s'éloignant de la partie touristique située le long du Nil.
L’après midi, on emprunte une felouque pour aller sur l’île aux bananes, avec, au passage de multiples oiseaux qui se laissent approcher de près. Sur l'île, on traverse la bananeraie et, plus loin, les paysans sont en train de couper la canne à sucre à la main, travail très pénible. On mange quelques bananes cueillies sur place et on revient au coucher du soleil, avec des éclairages spectaculaires.
Excellentes perspectives que voila : - Un beau voyage, sur un navire de légende, conté par une plume de qualité. ... Nous nous serions rassasiés de moins.
Pour nous, cette descente du Nil et abords, déjà opérées 3 fois, .... il y a de 30 a 25 ans, va régénérées quelques belles choses ... oubliées
Bon : - a notre époque, nous pouvions photographier le fameux masque du pharaon, et dans la salle requise, également, des pièces exposées a coté de leur photographie a l' ouverture du tombeau. .. Le plus bel effet, avec ses sandales, exposées a quelques centimètres de notre nez dans la vitrine ... avec la photo, ou, au premier glissement de la pierre tombale ... elles apparaissent, encore aux pieds du pharaon ... Nous descendions aussi dans son tombeau en la vallée des rois a cette époque...
Je reste amarré a mon écran, ..... Merci de cette initiative,
Bonsoir Nadine,
C'était notre cinquième voyage avec Voyageurs du Monde, tous avec une organisation impeccable.
Ici, l'Egypte, les monuments, le Nil, le bateau, les guides, l'organisation sans faille de Voyageurs du Monde, tout était parfait.
Début de la croisière proprement dite:
Après un bon accueil et un bon repas sur le SUDAN, c'est l'heure d'aller à KARNAK , dont l'étendue et l'importance nous impressionnent. C'est le plus grand édifice religieux du monde (l'ensemble couvre 123 hectares!). On arrive par une allée bordée de statues de sphinx à tête de bélier, qui est une des représentations du dieu Amon, à qui le temple est dédié,
avec le premier pylone (un pylone est constitué de deux tours monumentales encadrant une porte, voir photo ci dessous), qui mesure 113 m de large, quarante mètres de haut sur une épaisseur de 11 mètres à la base.
On passe en suite dans la grande cour, puis dans la fameuse salle des colonnes, au nombre de 134. Les colonnes du centre mesurent 24 m de haut. Elles se terminent par de beaux chapiteaux épanouis en fleur de papyrus.
On reste longtemps dans cette salle, dont chaque colonne est gravée de scènes représentant les pharaons et les dieux, avec de multiples reproductions du cartouche décrivant le nom du pharaon., la partie la plus ancienne en haut relief, la plus récente en bas relief.
On continue par l' obélisque de Touthmosis, monobloc de 23 mètres de haut pesant 124 tonnes, et celui d'Hatshepsout, tout aussi impressionnant.
On admire la sérénité exprimée par la statue du Dieu Amon, qui est ici représenté avec le beau visage de Touthankamon
et on admire deux piliers carrés ornés de grandes tiges de papyrus.
Après être passé le long du lac sacré (plutôt glauque), on revient par les pylônes 7,6 et 5 , moins grands que les deux premiers, mais tout aussi impressionnants, ainsi qu'un obélisque couché dédié à Hatschepsout. Cet obélisque était revêtu d'electrum, mélange d'or et d'argent.
On admire ensuite les colosses encadrant la porte du 7ème pylone,
ainsi que les hauts reliefs qui ornent sa façade
C'est une visite éclair par rapport à tout ce qu'il y a à voir, car chaque détail de ces centaines de mètres carrés de sculpture est complètement captivant.
De retour au bateau pour le diner on repart pour la visite nocturne du site de Louxor illuminé, la suite demain🙂.
Fin du jour un
De retour au bateau pour le diner après lequel on repart pour la visite nocturne du site de Louxor illuminé, la suite demain.
Après un diner rapide à bord, on se rend au temple de Louxor à un kilomètre du bateau. On passe devant l'église Copte et l'église Evangélique, gardées par une automitrailleuse et plusieurs soldats fortement armés et protégés par des écrans blindés.
Le temple est envahi par une foule de visiteurs locaux (ce sont les vacances scolaires en Egypte) et la foule plus l'alternance des lumières intenses des projecteurs et de zones très sombres rendent difficile les prises de vue.
On accède au pylone par une allée qui se poursuivait jusqu'à Karnak. Cette allée longue de 2500 m était bordée de 700 sphinx à tête de bélier coté Karnak . A Louxor, les têtes de bélier ont été remplacées par celle du roi Nectanebo à l'occasion d'une restauration.
Cette allée spectaculaire est en cours de reconstitution et permettra d'aller de Louxor à Karnak à pied. Fantastique travail !
Il reste devant le pylone trois des six colosses qui gardaient la porte, ainsi que des bas reliefs représentant des batailles.
Devant le pylône se trouve un obélisque de 26 m de haut qui est le pendant de l'obélisque de la Concorde (qui ne ne mesure que 23 m). Ces deux obélisques avaient été donnés à la France par Mehemet Ali (moyennant une indemnisation de 300 000 F de l'époque pour couvrir les frais de déplacement) . Un seul a été déplacé, au prix de multiples difficultés (il fallut construire un bateau spécial à Toulon pour le transporter et l'ensemble de l'opération dura quatre ans, dont quarante jours d'une navigation compliquée d'Egypte jusqu'à Toulon).
photo archives
Derrière les portes se trouve la cour de Ramsès II, ornée de douze statues de grande taille et de deux colosses assis.
Puis la vaste cour d'Amenophis III bordée de 64 colonnes disposées deux par deux.
Les bas reliefs représentent le roi accompagné de serviteurs portant des offrandes pour le Dieu Amon.
On termine par la salle des offrandes et la salle de la barque.
Ce temple est moins gigantesque que celui de Karnak, mais tout aussi beau. La visite à la lumière artificielle aux projecteurs assez violents donne un relief particulier aux monuments, parfois excessif.
Retour au bateau et un dodo bien mérité pour tout le monde après deux visites passionnantes et assez fatigantes.
Demain, on va à Denderah, dont le temple est très original et en bon état de conservation.
Jour deux
Le bateau devait descendre jusqu' à Qena, de façon à visiter Abydos, la ville dédiée au dieu Osiris, puis Denderah, mais le niveau du fleuve est trop bas pour permettre cette navigation.
Voyageurs nous a prévenu du problème avant de quitter la France🙂, proposant en remplacement la visite du musée de Louxor et , plus tard, l'accès à la tombe de Séthi 1er, visite la plus chère de la vallée des rois, où le nombre de visiteurs et la durée des visites sont contingentés (il faut souligner cette correction de la part de l'agence, pas comme certaines compagnies qui mettent les passagers devant le fait accompli).
On part donc pour Denderah en minibus. Il faut deux heures pour parcourir les 75 km, avec un grand nombre de dos d'âne et de postes de contrôle.
Celà en vaut la peine, car ce temple, dédié à la déesse Hator, déesse de l'amour et de la joie est superbe.
On est accueilli par la statue du dieu grotesque Bez
La façade est différente des pylônes classiques, semi ouverte avec des colonnes aux chapiteaux représentant Hator et ses oreilles de vache.
derrière laquelle on trouve une salle avec des colonnes également sculptées et peintes,
Les murs sont couverts de hauts reliefs, dont celui ci montrant la déesse Hator donnant le sein à son fils, alors que le pharaon lui offre un collier.
Les plafonds sont magnifiquement gravés et peints
notamment avec une enfilade de vautours spectaculaires.
On poursuit par toute une série de petites salles dont deux salles des offrandes décorées de haut reliefs peints décrivant les rites.
et suivies d'une série de cryptes.
Nous montons ensuite des escaliers obscurs et étroits pour déboucher sur une grande terrasse avec une vue panoramique sur ce qui était une grande ville et qui a disparu dans son ensemble.
On apprécie l'importance et l'épaisseur des murs d'enceinte en briques d'argile.
Sur le mur, les bas reliefs décrivent le déroulement d'une procession, jusqu'au point le plus haut.
A l'extrémité de cette terrasse se trouve une petite salle dont le plafond était orné du Zodiaque qui fut découpé et transporté à Louis XVIII en 1821et qui est maintenant exposé au Louvre. Un moulage a été installé à sa place.
photo musée du Louvre
A l'extérieur, nous visitons un kiosque dont les colonnes sont surmontées de chapiteaux avec la tête de Hator,
puis nous admirons les murs du temple, ornés de têtes de lion en consoles.
ainsi que le petit temple dédié à la déesse Isis.
Très belle visite d'un temple en assez bon état de conservation suivie d'un retour au bateau pour un buffet sympathique qui nous redonne suffisamment de forces🙂 pour aller admirer les œuvres du musée de Louxor cet après midi.
Jour deux après midi
Musée de Louxor.
Encore un transfert rapide et bien organisé entre le bateau et le musée.
D'emblée on est saisi par la belle présentation des collections, dans un bâtiment vaste et d'une belle architecture intérieure.
De nombreuses statues et objets de grand intérêt sont exposés particulièrement bien présentés.
Statue de Touthmosis II
Statue de Sekmet, déesse à tête de lion
Statue cubique
Statue des dieux Amon et Mout
Ramsés VI portant la tête d'un ennemi
Statue d'Amenothep III avec le dieu à tête de crocodile, Sobek
Sarcophage d'un prêtre
Talatates du temple d'Aton. Ces plaques en pierre peintes ont été retrouvées à Karnak et réassemblées dans cet ensemble unique.
Très intéressante visite pour compléter une belle et longue journée.
Mais il n'y a pas que les musées. Le Nil lui même est un spectacle permanent. On en reparlera plus tard.
Demain On remonte le Nil jusqu'à EDFOU, puis KOM OMBO.
Bonjour Alain,
Oui, oui il faut continuer.
Même si je ne mets pas souvent un petit mot, j'ai mis cette discussion "à suivre", car fort intéressante. Et notre projet qui n'a pu se concrétiser cette année, pourra l'être un jour, nous l'espérons bien.
Bon WE.
Denise
Jour trois
Erreur, hier j'ai interverti deux journées🙁. Aujourd'hui nous avons en fait au programme la vallée des rois , la vallée des reines, la vallée des nobles et les tombes des artisans. Super programme comme on le verra.
Les deux plus courageux de notre groupe se sont levés à 4 h du matin pour partir en montgolfière au lever du soleil. Ils en sont revenus ravis, ayant bénéficié d'excellentes conditions.
On les aperçoit au petit jour.
Quant à nous, nous partons tôt en minibus par solidarité avec le handicapé en fauteuil roulant qui fait partie de notre groupe, assisté d'un aide ami et de deux membres de l'équipage qui l'assistent dans les parties difficiles des visites. Les autres groupes partent plus tard et traversent le Nil en bateau.
Le paysage à l'approche des vallées des rois et des reines est splendide, avec des roches ocres sur laquelle la chaleur se réfléchit, bien qu'il soit tôt. En été cela doit être insoutenable.
vue aérienne de www.passion-egyptienne.fr, excellent site sur l'Egypte antique.
On longe un petit village pittoresque, mais presque abandonné
sauf un magasin touristique où on est certain de trouver de l'autentique-authentoc, comme nous le dit gentiment un vendeur à la sauvette.
On commence par les tombes des artisans qui ont participé à la construction de tombes royales et ont cherché à faire de même pour la leur. Le travail est en général plus sommaire, mais reste intéressant.
On visite plusieurs tombes dans la vallée des reines, certaines où on peut photographier, d'autres non. De toute façon, les éclairages sont peu propices à la photo et on admire, tout simplement
Quelques échantillons :
barque solaire
On enchaîne avec la vallée des rois et les tombes de Ramsès IV et de Ramsès VI
entrée décorée splendidement murs et plafond
des cobras, symbole omniprésent dans la mythologie Egyptienne
magnifiques fresques en plafond
sarcophage de Ramsès V
On termine par la tombe de Sethi 1er où il est strictement interdit de photographier et où chaque salle est surveillée. Elle est absolument splendide et termine en beauté cette longue matinée.
La plupart des accès sont difficiles, avec des couloirs en pente, des passages où on est obligé de se courber. L'accès à chaque tombe est payant, selon un barème qui tient compte de l'intérêt, la plus chère étant celle de Sethi 1er, dont l'accès est limité et coûte 1000 LE, soit environ 50 euros Merci à Voyageurs de l'avoir incluse dans notre excursion.
De retour au bateau, bonne surprise: on déjeune sur le pont supérieur avec une température parfaite, un grand soleil et le Nil qui défile sous nos yeux, spectacle dont on ne peut pas se lasser.
Jour quatre
Hier, j'ai oublié l'arrêt au retour de la vallée des rois pour admirer les colosses de Memnon, énormes statues dont l'une était haute de plus de 20 mètres et dont le poids total estimé était de plus de 1300 tonnes !😉 Avec en arrière plan de grandes falaises , l'ensemble est spectaculaire.
Le matin du quatrième jour, nous arrivons donc à quai à Edfou, qui est à mi chemin entre Louxor et Assouan. Nous évitons le harcèlement des conducteurs de calèche, Voyageurs du Monde ayant réservé et affecté chaque calèche, donc, pas de désordre.
Nous sommes tombés sur un fou du volant, menant son cheval (notre cheval!) au galop
dans des rues encombrées,
mais on arrive sans encombre au temple pour une visite de deux heures, toujours avec Ali, notre excellent guide.
Le temple dédié au dieu Horus est impressionnant, avec un pylône de grande taille (80 m de large sur 36 m de haut).
En avant du pylône se trouve le mammisi (lieu où on célébrait les naissances)
Passé l'entrée du pylône, on est accueilli par une menaçante statue d'Horus le dieu à tête de faucon.
qui mène à une grande salle hypostyle dont les piliers sont ornés de chapiteaux en forme de fleurs
Le cœur du temple est la salle abritant la barque sacrée
L'ensemble du temple est en bon état et on peut admirer des bas reliefs décrivant les cérémonies religieuses de l'époque.
Nous reprenons la navigation sur le Nil après une nouvelle cavalcade dans les rues d'Edfou et quelques sollicitations sans conviction des marchands de la galerie installée à la sortie du temple , qui ont pour accroche : « ici, c'est moins cher que Leclerc », indice incontournable de la présence de la culture Française🙂.
En fin d'après midi, nous accostons à Kom Ombo, dont le temple a la particularité d'être dédié à deux familles de dieux, celle de Horus, le dieu faucon et celle de Sobek, le dieu crocodile. Il y a en fait deux temples symétriques !!
Une partie du temple a été détruite pour récupérer les pierres mais il reste beaucoup de parties intactes,
avec de beaux hauts reliefs avec d'un coté Horus
de l'autre Sobek
Dans la cour, un puits impressionnant abritait des crocodiles sacrés.
A la nuit tombée (elle tombe ici très vite en cette saison), nous regagnons le bateau pour reprendre la navigation vers Assouan. Encore une excellente journée🙂
Jour cinq
Nous sommes à quai au cœur d'Assouan, non loin du souk. Le spectacle est permanent sur le Nil : trafic continu de petits bateaux à moteur , felouques sillonnant le fleuve, levers et couchers de soleil superbes, etc..
et la vue magnifique sur les tombes Thébaines de la rive opposée.
Nous nous rendons au temple de Philae, qui a fait l'objet d'une opération de sauvegarde exceptionnelle : à cause de l'ancien barrage, le temple était immergé 10 mois sur 12. La mise en eau d'Assouan devait complètement le submerger. Sous l'égide de l'Unesco, le temple a été démonté pierre à pierre, chaque pierre étant repérée et numérotée, puis remonté sur une île voisine. Ce sont 1600 m2 de site qui ont été ainsi déplacés 🙂! Les travaux ont duré 8 ans et coûté 30 millions de dollars 1980. Cette opération en valait la peine, car ce temple est très intéressant et bénéficie de plus d'une mise en valeur tout à fait exceptionnelle dans un beau paysage de petites îles.
L'arrivée en bateau face au premier pylône nous fait découvrir un ensemble superbe.
Ici bas relief montrant le roi Ptolémée faisant une offrande à la déesse Isis, à qui est dédiée ce temple.
On admire les beaux chapiteaux qui ornent les colonnades de l'entrée
dans le temple, les soldats Napoléoniens ont laissé leurs signatures, la goujaterie n'ayant pas d'époque🙁
puis le temple de Trajan
de retour à terre, les vendeurs de souvenirs nous sollicitent gentiment aux rayons du soleil couchant.
Après une dernière réunion avec notre excellent guide, Ali, la fin d'après midi est libre, pour pouvoir faire quelques achats dans le souk, qui est très important, mais nous sommes tellement harcelés par les vendeurs que nous abandonnons vite pour finir la soirée à bord.
Demain certains repartent pour la France, d'autres continuent vers Abou Simbel (les veinards!), d’autres comme nous restent à Assouan pour une journée supplémentaire. Voyageurs du monde fait dans le sur mesure😉
Jour six
Nous quittons tranquillement les cabines vers 10 h pour embarquer sur une felouque à destination de l'île aux fleurs, au milieu du Nil.
Belle navigation très tranquille en passant près de l'île Eléphantine. Nos deux matelots de la felouque King of Freedom sont des Nubiens très sympathiques avec qui nous communiquons par gestes et dans un Anglais approximatif de part et d'autre🙂.
L'île aux fleurs est un grand parc botanique créé par Lord Kitchener dans les années 1900. Elle réunit en particulier beaucoup de plantes et d'arbres d'Afrique Equatoriale et d'Asie tropicale. Les arbres ainsi plantés sont maintenant de grande taille et constituent un superbe ensemble.
Les allées du parc sont aussi un lieu de repos pour les locaux.
A l'extrémité sud des 750 m de l'île on a une belle vue sur la rive ouest et le tombeau de l'Agha Khan, qui a choisi cet endroit pour sa dernière demeure.
De là, la felouque nous conduit sur l'île Eléphantine à l'hôtel Mövenpick où nous attendent nos bagages. Très bel hôtel dont malheureusement la tour prétentieuse défigure l'île Eléphantine.
Nous déjeunons au très beau buffet de l'hôtel à des prix Européens 🙁puis attendons un peu pour aller visiter le musée Nubien qui, selon le guide du Routard n'ouvre qu'à 16 h. En fait il est ouvert en continu !
Traversée du Nil sur la navette de l'hôtel, impeccable et gratuite, puis négociations avec les taxis pour en trouver un qui nous emmène à prix convenable au musée.
Celui ci dispose de très beaux bâtiments, qui abritent de très belles pièces , mais aussi des reconstitutions qui tiennent plus du musée Grévin que du Louvre. Plusieurs vitrines sont mal éclairées ou même éteints, ce qui est dommage pour le suivi.
Extérieurement, on est accueilli par un obélisque encadré de quatre babouins
Intérieurement, nous sommes saisis par la grande statue de Ramsès II portant les deux couronnes symbole de l'unification des deux Egyptes.
Autres pièces marquantes :
Une statue très expressive de babouin, animal associé au dieu Toth, dieu de la sagesse
une statue de grand prêtre
une exceptionnelle momie d'un bélier à la tête recouverte d'or
Statue d'un vice roi tenant un instrument dédié à la déesse Hator
des statuettes représentant l'armée Nubienne
ainsi que de nombreux bijoux, dont ce faucon en or
Par ailleurs le musée comprend une partie très intéressante consacrée au barrage d'Assouan, avec des photos des sites avant la mise en eau du barrage et des travaux de sauvetage effectués notamment à Abou Simbel et à Philae. Qui permettent de se rendre compte de l'importance des travaux réalisés par la communauté internationale pour sauver ces sites magnifiques.
Ce musée complète ceux de Louxor et du Caire.
Cette visite termine notre croisière, nous quittons Assouan pour Paris, via le Caire après un réveil matinal et un départ de l'hôtel à 2 h 30 du matin, accompagnés à l'aéroport par un des agents de Voyageurs du Monde à Assouan. On trouvera même un accompagnateur de Voyageurs à l'aéroport du Caire pour nous faire transiter de la zone arrivées domestiques à la zone internationale.
Le bilan de cette croisière est extrêmement positif :
Le bateau SUDAN est une attraction à lui tout seul. Tout est beau à bord, le service est parfait, les repas sont servis rapidement et les menus sont bons, les cabines, toutes différentes magnifiquement meublées, tous les meubles, les objets, la décoration fleurent bon les années 50.
Le Nil est un spectacle permanent. Quand on navigue, on a un défilé de la vie des gens du fleuve et une multitude d'oiseaux peu farouches, habitués qu'ils sont aux passage des bateaux.
L'organisation de Voyageurs du Monde est parfaite. Le programme des excursions est bien équilibré entre visites et périodes sur le bateau, et on profite bien des deux. Chaque déplacement est organisé avec précision, sans aucune attente. Le choix des chauffeurs et des accompagnateurs est constamment bon où qu'on se trouve. En particulier, nous avons eu toute la semaine un guide exceptionnel, Ali Asum, à la fois érudit et pédagogue et qui a su nous intéresser tout au long des visites.
Et, naturellement, l'Egypte nous a offert tous les jours de nouvelles richesses qu'il n'est pas nécessaire d'être féru d'archéologie pour admirer.
Une réussite à tous points de vue🙂 🙂🙂.
Bravo pour ce beau CR hors des sentiers battus et animé d’une belle passion pour l’Egypte. Etant plus férue d’espaces naturels que de musées j’ai beaucoup aimé les dernières photos, depuis le marché désert sous le soleil couchant aux rivages du Nil.
Modeste par rapport aux tiens😉Ce n'est pas une croisière grand espace, mais, pour ceux qui ont mis de coté l'Egypte, un rappel que c'est toujours beau.
Magnifique compte-rendu avec des photos exceptionnelles nous avons rêvé et repensé à notre croisière sur le Nil il y a 8 ans Si nous devions y retourner nous ferions appel à votre organisme
Continuez à nous faire voyager que faites vous bientôt ?
Bien sincèrement
Encore une fois merci.
J'attendais impatiemment la conclusion quant au bateau et à l'organisation par ce voyagiste.
Il nous tarde de pouvoir réaliser ce voyage, mais ce sera sûrement à l'automne ou en janvier prochain comme vous pour des raisons climatiques.
Bonne continuation...
Denise
Si l'opportunité d'un tel voyage avait la chance de se concrétiser, je reviendrai vers vous. Et sûrement au plaisir d'en parler de vive voix. En MP pour un RV à ce moment là.
Bien cordialement
Denise
Bien le bonjour Alain Merci pour ce récit qui est vraiment plus qu'excellent et en plus de regarder toutes ces photos vraiment merveilleuses, sublimes à la fois de votre voyage , votre croisière que je qualifierai d'exceptionnelle .
Nous avons des amis qui ont fait l'an dernier la croisièere sur le Nil mais je n'ai jan mais vu d'aussi belles photos que les vôtres
Merci d'avoir partager ces quelques moment de cette fabuleuse croisière avec nous
Nous partons en Égypte du 19 au 28 avril et nous aimerions faire une croisière sur le Nil entre Louxor et Assouan, mais sur un petit bateau, type felouque ou…
Nous envisageons l’egypte En juin 2020 J’ai besoin de conseils Qui est parti avec vente privées. Croisière au bord du Nil + Le Caire. Apparemment c’est matinée…
Tout est dans le titre! nous nous intéressons bcp à l'egypte actuellement, que nous envisageons pour une première fois en mode croisière sur le Nil + excursion…
Quelqu'un a déjà voyagé avec ce bateau? quel sont les inconvénients des cabine du pont inférieur? nous regardons pour février 2020 croisière de louxor a…
Je désire faire la croisière sur le Nil en octobre de cette année avec extension au Caire. J'ai contacté plusieurs agences et fais le constat que les voyages…
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Le SUDAN à quai à Louxor.
et voir le sarcophage en granit. Passage quasi obligé, mais pas inoubliable.
Dehors, les perspectives sur les pyramides sont superbes. on les a vu cent fois en photo, mais c'est encore plus impressionnant en réel.
photo archives
Derrière les portes se trouve la cour de Ramsès II, ornée de douze statues de grande taille et de deux colosses assis.
Sur le mur, les bas reliefs décrivent le déroulement d'une procession, jusqu'au point le plus haut.
ainsi que le petit temple dédié à la déesse Isis.
barque solaire
entrée décorée splendidement murs et plafond
magnifiques fresques en plafond
dans des rues encombrées,
avec de beaux hauts reliefs avec d'un coté Horus
et la vue magnifique sur les tombes Thébaines de la rive opposée.
Les allées du parc sont aussi un lieu de repos pour les locaux.
ainsi que de nombreux bijoux, dont ce faucon en or
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!