Nous partons avec hurtigruten sur le MS Spitsbergen le 23/11/2016.
Nous voudrions savoir si d'autres français feront partit du voyage.
Nous avons réservé pour 1 semaine.
A ce propos je voudrais partager mes premières impressions.
Côté tarifs ils se situent dans le haut de gamme ( 5 jours hors saisons : 1020 euros par personne en cabine intérieur sans le vol réservé 4 mois à l'avance quand MSC ou Costa se situent à 500 euros pour 7 jours au même moment)
Attention : le tarif change très rapidement à la hausse. Attention donc de ne pas avoir de problème informatique au risque de devoir payer 5 pourcent de plus à la prochaine tentative. Je leur ai signalé le problème.
Attention aussi à la cabine : elle n'apparaît pas sur la facture de confirmation. En fait la pratique reprend celle des compagnies aériennes low cost (Ryanair, etc..) : il faut payer un supplément fixe pour choisir sa cabine. Si ce supplément n'est pas payé il faut se contenter d'attendre le carnet de voyage.
Les billets d'avions proposés avec la croisière sont 2 fois plus chers que ceux de british airways par exemple (reservés 4 mois à l'avance). Il faut être juste : hurtigruten met à disposition un vol direct de Paris vers Bergen et pour ainsi dire tous les vols que j'ai trouvé ont au moins une escale d'une heure environ.
Attention aux excursions. Si elles ne sont pas choisies aux moment de la réservation en ligne, c'est impossible de le faire ensuite en ligne. Il faudrat le faire avec un conseiller par téléphone : pas pratique si on souhaite le faire en dehors de ses heures de travail.
Bon point pour le service client : ils sont sérieux, patient, honnête et réactifs. Éviter donc de passer par des intermédiaires comme Karavel (promovacance, abcroisiere).
Rassurez moi quand même : à ce stade j'ai peur d'avoir payé tres cher pour quelque chose qui se rapproche des pratiques Low cost. Gageons que je n'aurais pas à payer un supplément au motif que mon bagage ne respecte pas un certain gabarit. Bon, heureusement le service client n'est pas sur taxé... ouf !
Malheureusement, ce que vous décrivez confirme mon expérience récente avec Hurtigruten, à savoir que de nombreuses choses précédemment gratuites deviennent maintenant payantes (par exemple le wifi à bord ou l'eau à table...). Hurtigruten a été récemment racheté par un fond d'investissement anglais et, comment dire, ils rentabilisent leur investissement 🙁
Heureusement, les employés eux n'ont pas changé et ils sont toujours aussi efficaces et professionnels, que ça soit pour le service client par téléphone (ou sur place) et à bord des bateaux.
Les "packages" acheminement ont toujours été beaucoup plus chers par contre que si on prend les vols soi-même. Si vous avez un peu de temps avant le voyage, un ou deux jours à Oslo puis le train Oslo-Bergen sont un très agréable prélude au voyage. Si vous prenez juste le vol Paris-Bergen avec une escale à Oslo, je pense qu'une heure d'escale est un peu court et ne laisse la place à aucun imprévu (c'est du vécu).
Le MS Spitsbergen est tout nouveau sur la ligne, et propose un planning un peu différent des autres express-côtiers. Il est entièrement axé tourisme et (il me semble) ne prend pas de passagers locaux pour des séjours port-à-port. Le trajet est le même que l'express-côtier, mais les escales pas tout à fait, puisqu'il n'y a pas d'escales la nuit et plus de temps annoncé aux escales "touristiques". Il est en service depuis peu de temps donc il y a peu de retour sur cette formule, en conséquence je serais très intéressée par un retour d'expérience!
A mon avis, il ne doit pas y avoir de problème pour réserver les excursions à bord.
A bord ce n'est pas une expérience "low cost" et vous devriez faire un très beau voyage.
..............Nous partons avec hurtigruten sur le MS Spitsbergen le 23/11/2016
.........................Côté tarifs ils se situent dans le haut de gamme ( 5 jours hors saisons : 1020 euros par personne en cabine intérieur sans le vol réservé 4 mois à l'avance quand MSC ou Costa se situent à 500 euros pour 7 jours au même moment)................
Bonjour,
N' y aurait il pas confusion ? ........ Costa et MSC : - " la haut " en Novembre ?!
Uniquement pour l' intérêt de cette comparaison d' offres.
Merci Sarnia pour ta réponse.
J'ai choisi cette compagnie par défaut : je n'ai pas réussi à en trouver d'autres sur cet itinéraire. Je ne pas connais leur buissness plan mais de là à faire cohabiter haut de gamme avec méthodes de Low cost je suis pas sûr de comprendre la logique. De toute façon ils sont suffisamment intelligent pour se rendre compte que l'essentiel des voyageurs ont un budget limité et qu'a vouloir trop tirer sur la corde et de façon trop visible les gens pourraient perdre confiance. Les tarifs de bases sont délirants : j'ai vu passé et on m'a proposé des prix à 3000 Euro. Et en plus il faut payer 104 Euros pour voir apparaître sur sa facture son numéro de cabine. L'eau de douche est payante aussi ?
Bon à ce petit jeu, on va se débrouiller avec TripAdvisor pour les excursions.
Encore faut il voir les horaires d'escales qui sont incompréhensible (je sais, j'aurais dû faire faire plus d'étude : niveau ingénieur c'est pas encore suffisant).
Alors le bateaux fait bien des escales et je m'attendais à avoir un nom de ville, heure d'arrivée, heure de départ. Eh bah j'ai ça :
24.11
Florø - Kristiansund
04:30 - 04:45 Florø
07:15 - 07:30 Måløy
10:30 - 10:45 Torvik
12:00 - 15:00 Ålesund
18:00 - 18:30 Molde
22:15 - 23:00 Kristiansund
Si je veux faire une excursion je prend la plage horaire la plus grande 12h/15h ? Donc je dois descendre à Ålesund ?
J'ai vérifié : l'amplitude horaire la plus grande est de 4 heures. Autant dire que dans l'essentiel des cas, les escales ne sont pas suffisamment longues pour organiser quoi que se soit. Je me trompe? Est ce à dire qu'il faudra passer tout son temps sur le bateaux ?
Bonjour Christian,
Costa et MSC ne font pas ce trajet tout court et pas en novembre.
La comparaison que je fais est discutable : globalement ces compagnies dans les regions hors saisons font des prix autour de 500 euros.
Actuellement en haute saison hurigruten en est à 3400 euros par personne pour 5 jours quand MSC ou COSTA ont des tarifs de base autour de 1200 euros.
J'ai l'impression que tu ne t'es pas bien renseigné sur Hurtigruten en fait. A la base, c'est une compagnie qui fait du transport de passagers et frêt le long de la côte norvégienne. Ce n'est pas une compagnie de croisière, les bateaux, la vie à bord, les trajets, etc... n'ont rien à voir avec les compagnies comme MSC ou Costa. Il y a un bateau qui part chaque jour de Bergen (donc 11 bateaux en tout puisque le trajet dure 11 jours). La compagnie existe depuis plus de 100 ans, à l'époque le bateau était la seule possibilité pour ravitailler les villes du nord de la Norvège en hiver. Actuellement ce besoin est moins pressant du fait du développement des infrastructures routières et aériennes, donc la route s'ouvre de plus en plus au tourisme.
Les bateaux sont des bateaux de travail donc (même si ils sont très confortables et pour la plupart modernes) et la route suivie est en conséquence, avec des arrêts fréquents (y compris la nuit) mais pas toujours très long. Le principal intérêt de ce circuit est la navigation à proximité des côtes en permanence qui permet d'avoir devant les yeux des paysages 24/24 (quand il fait jour, bien sûr). Il y a quelques escales un peu plus longues mais ce n'est en effet pas le point fort de l'itinéraire. Il y a peu d'animations à bord. Ca n'a rien à voir, encore une fois, avec MSC et Costa. Même si maintenant il y a des fonds d'investissements britanniques, les bateaux, les équipages, l'avitaillement, tout est norvégien, et donc les prix des voyages sont en conséquence.
Je me suis trompée dans mon message précédent en ce qui concerne le MS Spitsbergen. C'est un nouveau bateau pour Hurtigruten (entièrement rénové), qui vient en plus des 11 autres. Au printemps et cet été, il suivait un itinéraire modifié, dédié uniquement aux touristes, avec des escales plus longues. Mais cet hiver il remplace un des autres bateaux réguliers, le MS Midnatsol, qui va faire des croisières d'expédition en Antarctique. Ça sera donc un bateau comme les autres et en effet l'itinéraire que tu indiques est le bon, avec des escales courtes. Dans les grandes villes (Alesund, Trondheim, Tromsø) c'est suffisant pour visiter les points forts de la ville. Le bateau accoste toujours près du centre ville. Mais encore une fois ce n'est normalement pas pour ça qu'on choisit Hurtigruten, et j'ai l'impression que tu n'as pas choisi pour les bonnes raisons.
Je pense que tu es aussi conscient qu'en Norvège fin novembre les jours sont très courts, au nord du Cercle Polaire le soleil ne franchira plus l'horizon et tu as quelques heures de "crépuscule" en milieu de journée, le reste du temps il fait nuit (avantage : tu peux voir des aurores boréales si le ciel est clair!). Le reste du temps en effet tu es sur le bateau et il faut être capable de s'occuper tout seul.
Tu peux également quitter le bateau à une escale, rester quelques jours et reprendre un bateau suivant. Mais dans ce cas tu n'as plus accès aux packages pension complète, il faut payer indépendamment la cabine et les repas et ça peut grimper vite (ou alors, comme j'ai fait en mars, tu ne prends que les cabines/pdj et tu te débrouilles pour les repas avec des sandwiches ou la caféteria du bord qui est moins chère que le restaurant).
J'ai fait ce voyage 7 fois (dont une fois fin décembre) et personnellement ça correspond parfaitement à ma façon de voyager, mais ce n'est pas celle de tout le monde, et il est vraiment important de te renseigner comme il faut et voir si ça conviendrait à toi, car sinon tu pourrais être très déçu de ton voyage.
Si tu cherches une expérience plus proche d'une vraie croisière, la seule compagnie que je connais qui propose des voyages en Norvège en hiver c'est Fred Olsen.
Je te donne mon blog avec mes récits de voyage avec Hurtigruten : voyageterremer.blogspot.com/
Et celui de Paul qui est également un habitué de la ligne (c'est lui qui m'a passé le virus) :
hurtigruten.toilapol.net/norvege/index.html
J'en suis effectivement arrivé à la conclusion qu'il s'agissait d'un "metro" côtier.
Nous voulions surtout observer les aurores boréales. Avec des escales d'une heure ou deux ça nous permettra de nous imprégné de la vie locale, des odeurs, et si possible même avec peu de lumière, des paysages. Et tant pis si l'essentiel du temps nous restons sur le bateaux ( à moi de me renseigner plus en détail la prochaine fois). Ça sera l'occasion de bien se reposer tout en étant loin du quotidien parisien.
Le bateaux accoste à Kirkenes à 9h pour un vol à 11h40.
Je ne connaît pas la durée du trajet port aéroport et s'il y a des risques météo?
Il y a une navette Hurtigruten pour l'aéroport à Kirkenes (payante, bien sûr! 😉) et le temps est en théorie suffisant, l'aéroport n'est pas loin. Finalement tu as pris l'acheminement avec Hurtigruten? Des retards sont toujours possibles, particulièrement en hiver, mais si tu as le vol avec Hurtigruten ils te prendront en charge en cas de retard. Si c'est un vol indépendant, alors ça peut être un peu risqué, prévoir éventuellement de passer la nuit à Kirkenes (ça fera une occasion de plus pour les aurores boréales!).
Pour les aurores boréales depuis le bord ça marche pas mal, mais encore une fois il faut que le temps soit clair (pas de nuages) et qu'il y a de l'activité solaire suffisante. Les deux sont imprévisibles bien sûr. En ne faisant que l'aller vous avez un nombre limité de nuits au-delà du Cercle Polaire, donc il faut se préparer au fait que vous risquez de ne pas en voir (ou d'en voir des peu intenses). Vous pourriez aussi quitter le bateau à Tromso et y rester quelques jours pour augmenter vos chances.
L'intérêt des escales c'est en effet que le bateau s'arrête dans des villes/villages en dehors des parcours touristiques habituels. Vous avez un aperçu de la vie locale. Si vous êtes curieux, regardez ce que le bateau charge/décharge à chaque escale, il y a parfois des choses étonnantes. Il y a aussi des passagers locaux qui embarquent/débarquent à chaque port, donc l'occasion de découvrir des gens différents (même si les Norvégiens sont au premier abord pas très expansifs). En cette saison il est fort probable que le bateau ne sera pas plein, et il n'y aura aucun problème pour réserver les excursions à bord.
Nous avons pris le vol et le transfert indépendamment... Ça va être juste juste... je prévoix d'être au plus tard à 10h30 à l'aéroport en supposant que le débarquement se fera très vite...Autrement ça va être très compliqué....
Si le bateau est à l'heure il n'y aura aucun problème pour la durée de transfert.
Mais en hiver il y a toujours des risques de mauvais temps en mer de Barents... Mais en fait ce qui a le plus de chance d'arriver en cas de gros mauvais temps prévu, c'est que le bateau soit dérouté sur Alta (bien avant d'arriver en mer de Barents donc) et Hurtigruten achemine les passagers en avion vers Kirkenes (au frais d'Hurtigruten bien sûr).
Les bateaux sont parfois déroutés sur Alta justement pour que les passagers puissent avoir leur avion à Kirkenes (et pour récupérer aussi les passagers qui font la descente). Côté positif des choses : Alta c'est un très bon endroit pour les aurores boréales! 🙂
Je pense qu'en cas de mauvais temps et retard possible vous devriez être acheminé à Kirkenes à temps d'une manière ou d'une autre. Ceci dit, par précaution, personnellement je pense que j'aurais pris un vol le lendemain (enfin, personnellement, j'aurais en fait pris aussi le retour en bateau! 😉 Au moins jusqu'à Tromso).
Et tant pis si l'essentiel du temps nous restons sur le bateaux ( à moi de me renseigner plus en détail la prochaine fois). Ça sera l'occasion de bien se reposer tout en étant loin du quotidien parisien.
Bonjour,
Comme le bateau navigue pratiquement en permanence à proximité immédiate de la côte, et bien souvent en fait, entre 2 côtes quand il navigue entre les îles et le continent (trace gps de Kirkenes à Bergen à https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1uK3bndhtywWGc4hs90AXQ8VqZRI ), il n'y a pas de quoi s'ennuyer pendant la navigation si on s'intéresse un peu au paysage. Voir + de 1200 photos de mes deux derniers voyages à https://hurtigruten.en-photo.fr/
Bonjour,
J'ai suivi ton conseil en décalant d'un jour le retour. La compagnie Norwegian permet de le faire moyennant un supplément de 50 euros par personne.
On pense profiter de la journée pour faire du chien de treneau par exemple. Je ne trouve rien d'intéressant à Kirkenes. C'est hors de prix en passant par Hurtigruten. Est ce qu'il y a assez de neige pour en faire fin novembre et est ce que quelqu'un connaît une agence sérieuse sur place pour en faire ?
Merci.
Normalement il y a la wifi à bord (peut-être payant, dans mon dernier voyage c'était payant ou gratuit selon les bateaux). Sinon, aucune idée.
Pour le chien de traineau je ne sais pas trop non plus. J'avais visité le Snow Hotel lors d'un voyage et ils ont aussi des chiens de traineaux (c'est eux qui assurent l'excursion Hurtigruten, en passant directement par eux ça pourrait être moins cher). Si vous restez la journée, voyez si vous pouvez le faire l'après-midi quand le bateau est parti.
http://www.kirkenessnowhotel.com/
Kirkenes est une ville rigolote à visiter (on ressent la proximité avec la Russie), différente des autres villes d'escale. J'aime beaucoup me promener dans les rues. Il n'y a rien de spécial "à voir" mais l'ambiance est chouette je trouve.
Fin novembre pour la neige normalement ça commence à être bon mais vous n'êtes jamais à l'abri d'un hiver tardif. Vérifiez la date d'ouverture du Snow Hotel en particulier (je n'arrive pas à ouvrir le site là tout de suite). SInon voyez avec l'office du tourisme?
Les billets d'avions proposés avec la croisière sont 2 fois plus chers que ceux de british airways par exemple (reservés 4 mois à l'avance). Il faut être juste : hurtigruten met à disposition un vol direct de Paris vers Bergen et pour ainsi dire tous les vols que j'ai trouvé ont au moins une escale d'une heure environ.
En revisualisation les packages transports Hurtigruten il y a bien une escale contrairement à ce que j'ai mentionné. Je pense qu'en réservant longtemps à l'avance il n'y a pas d'intérêt à prendre leur package. A l'opposé je ne sais pas bien dire si en réservant tard, le package Hurtigruten devient intéressant...
L'inconnue se situe au niveau des assurances : si on prend tout chez hurtigruten et en cas de retard d'avion faisant raté le bateau : grosse inconnue. Le conseillé hurtigruten me dit qu'on est couvert en prenant leur assurance.
Les 4 assureurs tiers que j'ai consulté m'indiquent qu'il ne couvrent pas ( assurance Visa Premier, April, Mondiale assistance et Europe Assitance)...
Bonjour,
C'est pour bientôt. .. La boule au ventre au vu des températures attendus : -10o à Kirkenes...ça va être compliqué de pas avoir froid...sinon à mettre 2 manteau...bouhhhhh
Bonjour,
Voici à chaud mon retour d'expérience. Je préciserai progressivement.
1. L'ALLER EN AVION PARIS BERGEN.
Vol réservé par nous même sur British Airways. L'escale à Heathrow avec 3 h n'était pas de trop sachant que cet aéroport est très encombré. Prévoir large donc pour ne pas rater sa correspondance.
A l'arrivėe à l'aéroport de Bergen nous avons pu faire du change aux bornes automatiques qui acceptent les billets.
Ensuite nous avons trouvé un bus direct vers le Terminal d'embarquement Hurtigruten.
2. EMBARQUEMENT À BERGEN.
Nous sommes arrivés à 16h pour un départ à 22h 30, avec des cabines prêtes à 18h.
Remise des cartes d'embarquement et vidéo de présentation sur les procédures de sécurités en Anglais.
Aucun rafraîchissement proposé à l'arrivée et rien à manger. Il faut attendre 18h pour l'ouverture du self ou bien aller à la cafétéria ou toutes les consommations sont hors forfait.
Nous sommes montés sur le bateaux pour y déposer nos sacs à dos puis nous sommes resorti faire une promenade à Bergen.
3. BERGEN
Le port est au centre ville. Nous avons pu nous y promener 2 heures. Nous y avions fait escale de jour lors d'un précédent voyage. De nuit la ville perd de son charme. Parmi les activités intéressantes il y a le funiculaire.
4. LE BATEAU
Refait à neuf en Juin 2016.
Les annonces y sont faites entre autre en Français.
Le bateaux est petit : il y a une salle de sport, sauna, et jacouzi. Plutôt bien agencé. La salle explorer avec vu sur l'avant du bateaux est petite et les places assises rare en journée.
La cabine : la 608 en interieur pour nous.
La cabine est étroite avec 2 lits escamotable séparés, et 1 seule armoire de rangement. La douche est tout aussi étroite. Nous avons particulièrement apprécié le sol chauffant. Par contre il y a une odeur désagréable : probablement lié au sol avec une colle chauffée : d'autre passager ont constatés la même chose.
Attention aux cabines avec vu sur mer : certaines ont des fenêtres qui donnent sur les passages extérieur. Les passagers peuvent tout voir de l'extérieur : attention donc à ne pas laisser traîner des chausettes au vu de tous.
Le restaurant est super est en y mange très bien. Les plats du soir sont extrêmement bons.
Le personnel à bord très accueillant est serviable.
L'ambiance à bord est feutrée.
Les passagers sont à dominante Anglais / Allemand / Norvégien. Très clairement les français sont minoritaires : 20 passagers sur 120 dans notre cas.
5. LES ESCALES
Courtes en général : je détaillerai ce point progressivement.
6. LES EXCURSIONS PROPOSÉES
Le rapport qualité prix n'est pas au rendez vous : 800 euros payé en tout pour 3 excurions et 2 personnes. La prestation s'est résumée à un transfert en car, un guide est une promenade de moins de 2 heures. Seule l'excursion chien de traineau à Kirkenes était un peu différente des autres.
7. INFORMATIONS PRATIQUES
- Pour éviter le hors forfait téléphonique j'ai personnellement acheté une carte SIM prepayee. J'ai pu avoir internet dans 75 pourcentage des cas même en mer.
8. LA MÉTÉO
Temps gris/pluvieu/neigeux avec températures allant de 6 à -10 degrés.
Prévoir donc un parapluie et un bon manteau en duvet coupe vent. Penser à prendre des chaufferettes et des semelles à clous.
9. EN CONCLUSION
Belle expérience à vivre pour humer les paysages et l'ambiance du nord.
Seul bémol le prix de la prestation est disproportionné par rapport au résultat attendu pour le pouvoir d'achat d'un Francais. Et pour cause : le coût de la vie en Norvège est sensiblement plus cher. Hurtigruten est une belle compagnie de qualité. Seulement il me semble que le retraité français moyen ou le jeune couple n'est pas vraiment son coeur de cible.
1 - ESCALE À KIRKENES
Pour continuer le descriptif du voyage, je recommande de séjourner à Kirkenes le jour de son débarquement. Tout d'abord pour éviter l'anxiété d'une plage horaire courte entre le débarquement et le départ en avion.
Nous avons pu y faire l'excursion chien de traineau. L'anecdote veut que si nous l'avions réservé lors d'une précédente escale, nous n'aurions pas pu la faire en raison de mauvaises conditions météo....
Ma femme et moi avons réservé une nuit chez l'habitant à Kirkenes via un site célèbre... et nous avons apprécié d'échanger longuement sur la vie locale avec la propriétaire (Gunn pour ne pas la citer...)
Il y a bien un bus navette entre Kirkenes et l'aéroport : nous avons préféré prendre le taxi en raison des horaires qui ne coïncidaient pas. Il y a 20 min de trajet en taxi pour 30 euros.
2 - LES AURORES BORÉALES.
Nous en avons vus ! Et lors de 2 nuits.
Il est conseillé de faire le séjour lorsqu'il n'y a pas de lune. Bien se documenter sur le réglage de son appareil photo pour l'occasion.
Je dois réaliser avec mon mari une croisière aller retour Bergen Kirkenes sur le MS Spitsbergen du 4 au 15 octobre 2019. L'un (e) ou l'autre d'entre vous…
Habituellement en mode "routards", nous ferons exception cette année avec une croisière CFC vers la Norvège. Nous aimerions visiter par-nous mêmes aux escales…
Nous partons avec des amis faire une croisere fin juin avec CFC en norvege, je suis preneur des informations sur les differentes escales que nous allons faire.…
Nous planifions un séjour en Norvège en juin prochain. Comme ma conjointe a le vertige, il est exclu de louer une auto. Nous pensons donc faire, entre autres,…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!