bonjour a tous quelqu'un peut il me renseigner nous fesons une croisière le 18 juin 2017 sur le msc musica nous arrivons par avion a l’aéroport de venise je voulais savoir si sur place il y avait une agence msc dans l’aéroport ou nous pourrions déposer nos bagages merci
J'ai une petite question pour les spécialistes de l'Hurtigruten.
Nous partons dans moins d'un mois en Norvège et nous ferons le trajet Bergen Tromsö à bord du MS Vesteralen
Nous avons reçu ces derniers jours les divers documents envoyés par la compagnie ( nous avons réservé directement chez Hurtigruten)
A propos de la cabine il est juste précisé que c'est une unspecified Polar extérieure, mais sans plus . A côté il est écrit lower/middle/upper deck. Pas de N° non plus.Nous avons pris la pension complète.
Je me demandais donc comment se fait l'attribution de la cabine? Peut on émettre un souhait lors de l'embarquement ou pas? Et si oui que faudrait il demander comme pont, et comme localisation ( proue, poupe???) Est on mieux installé si on arrive tôt au bateau ? ( ce que nous ne souhaiterions pas)
sur les deux bateaux cités (ce sont des sisters ships) y a t'il une terrasse extérieure privée avec transat pour profiter du soleil loin de la foule ? en payant l'accès au SPA bien sur. 😛 😎
je sais qu'il y en a une sur le diadema. mais sur ces bateaux ? oui ? non ?
j'ai reservé une cabine vue partiellement obstruée la 8130 sur le magnifica pour le 06 avril, qui aurait des photos ? car sur le plan du bateau elle a l'air de faire la meme dimension que les cabines vu mer, mais sur la photo du site elle parait différente sur le point de vue surface et déco;
J'ai repéré deux croisières presque similaires faisant le tour de l'angleterre, l'ecosse et l'irlande, l'une sur le Zuiderdam de Holland America Lines et l'autre sur Carribbean Princess de Princess Cruise, quasiment au même prix et j'aimerais avoir votre avis :
Quelle est la meilleure compagnie ? Pourquoi ? Le programme du jour et le menu sont ils traduits en français, y a t'il des hôtesses francophones...
Qu'en pensez vous ?
Je compte sur vous ! merci !!!
Bonjour,
Je prévois de partir en croisière pour la première fois en octobre 2017 (7 au 14). Je prévois de faire la croisière avec le MSC Poesia au départ de Venise(Italie, Grèce, Albanie, Croatie) avec mes 3 enfants (12, 15 et 17 ans). Une chose dont mes enfants se réjouissent c'est de se baigner... hors je viens de voir que le Poesia n'a que des piscines ouvertes... sont-elles chauffées?
Du coup j'hésite avec une autre croisière très similaire avec le Costa Luminosa qui me tente moins en soi, mais qui a une partie de ses piscines qui peuvent être couvertes.
Quelqu'un de vous a déjà fait l'une de ces deux croisières en octobre? Avez-vous pu profiter des piscines?
Etant novice en matière de croisières et hésitant entre ces deux croisières, je suis également preneuse de tout autre conseil!
Un grand merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour, nous partons en février sur le msc magica méditerranée occidentale ( Espagne, maroc, canaries, madère, Italie) en partant de genes avec transfert de Nice. Nous sommes déjà partis 1 fois avec Msc et 4 fois avec Costa. Je voudrais savoir si quelqu'un a fait cet itinéraire et sur le même bateau. Nous avons pris en tout inclus. Merci. Dromoise
Bonjour à tous,
Nous partons pour la première fois en croisière aux Antilles avec Costa du 10 février au 17 février 2017 (MAGICA) avec notre fille de 11 ans (point à pitre, république dominicaine , st martin, Martinique..)
Nous avons trouvé pas mal de bons plans sur le forum pour les excursions mais on voudrait affiner et avoir l'avis de ceux qui sont partis récemment
Si vous partez sur la même croisière que nous, faites nous signe on pourrait échanger avant le départ sur les excursions à faire et pourquoi pas se retrouver pour l'apéro sur le bateau ....😎
Bonjour à Tous,
Avant d'entrer un peu en détail , et pour ceux que cela pourrait intéresser, dans un récit forcément limité de ce voyage , il me semble important de reprendre, ici, un chapitre de la traduction française d'un livre tout à fait remarquable écrit par un des plus grand connaisseur de cette région Néo-Zélandaise : Monsieur Neville Peat , présent comme conférencier anglophone à bord du Soléal et pour les voyageurs Anglophones. La traduction française à titre de plaisir , de l'intégralité du livre original a été effectué par un passager Parisien - Monsieur H.T-, également présent à bord mais comme passager payant , et ce n'est que la veille de l'arrivée à Milford Sound , dans les brumes en quittant le Dusky fjord que les Commandants Daumesnil et Garcia en ont été informés , de l'existence de cette traduction par un passager, de sa présence comme passager à bord, et qui en définitive en connaissait bien plus sur toutes ces Iles que quiconque de francophone à bord –dont les « Naturalistes » puisque aucune n’ayant jamais posé un pied sur ces iles Merci Henri T. pour ton remarquable travail de bénévole . Merci aussi d'autoriser la diffusion de ton texte de traduction et libre de droits d'auteurs . Cette lecture attentive permet de se rendre compte que cette croisière était bien loin d'être une croisière "comme une autre" , bien loin d' être une croisière d'exploration ou de découverte, comme le Ponant nous offre régulièrement dans toutes ses autres destinations Découvertes & Explorations- et que beaucoup d'entre Nous apprécient à leur juste valeur (Antarctique, Géorgie du sud , Tchoukotka, Kamchatka, Kurils etc ..) Il me parait important de souligner ici et dès à présent , la difficulté de la tâche rencontrée par la Commandant Daumesnil de devoir "concilier" quasi à chaque escale , ces innombrables contraintes, limitations, interdictions, imposés (dont aussi l'interdiction de s'approcher à moins de 600 mètres des côtes, interdiction de mettre un zodiac passager à l'eau sans présence d'un surveillant -contrôleur- agréé) avec les attentes ou souhaits de passagers habitués aux "libertés" des croisières Explorations du Ponant sur toutes ses autres destinations A titre personnel je tiens à lui rendre , ici, un vibrant et particulier hommage. Quant aux "naturalistes" francophones à bord … oublions ...et passons à un autre sujet !
En décembre 1988, les premières croisières depuis la Nouvelle Zélande ont été inaugurées par les vingt passagers du voilier Tradewind, opérant depuis Bluff et Dunedin. Aujourd'hui, d'autres navires font jusqu'à dix visites par saison dans la région et le tour des archipels Auckland et Campbell comprend parfois également celui de l'île Macquarie. Le tourisme subantarctique, qui offre une expérience du domaine de l'écotourisme est spécifiquement réservé aux navires de croisière de petite ou de moyenne dimension. Quelques yachts privés à moteur apportent également des visiteurs.
Beaucoup de gens voulant se rendre dans ces îles, toutes ces visites comportent des risques et des impacts potentiels, qu’elles soient à des fins de gestion, de recherche scientifique, d’information ou touristiques. Des règles strictes sont applicables à tous les types de visiteurs. Une approche précautionneuse est essentielle. Les multiples risques encourus par la faune et la flore autochtones, l'histoire des incursions et de leurs impacts négatifs et la nature unique des îles comparée à celle de tout autre endroit terrestre sont tous des facteurs qui justifient les directives de prudence.
Lorsque le tourisme est concerné, les règles qui régissent les secteurs où les visiteurs peuvent ou ne peuvent pas aller, et le nombre de personnes qui sont autorisées à pénétrer ensemble sur le site, sont basées sur une évaluation de sa vulnérabilité et sur d'autres facteurs. Les sites où les touristes sont autorisés à débarquer sont classés "grand" ou "petit" en fonction du nombre de visiteurs qu'ils peuvent gérer. Il n’y a que trois "grands" sites – l’île Enderby, le site historique de la colonie / cimetière d’Enderby dans les îles Auckland, et le site de la promenade du col entre Point Beeman et Col. Lyall, sur l'île Campbell. Trois à quatre heures sont nécessaires pour le trajet aller et retour sur la promenade de l'île Campbell, et une durée similaire est nécessaire pour explorer l'île Enderby.
Quelques autres endroits - les "petits" sites plus vulnérables - ont été identifiés dans les îles Auckland et Campbell. Ce sont Northwest Bay sur celle-ci et deux stations historiques de garde-côtes de l'île Auckland. Un code d’impact minimum fourni aux visiteurs avant le débarquement énonce ce qu’ils peuvent ou ne peuvent pas faire.
Les visiteurs sont priés de ne pas sortir des pistes tracées pour les promenades afin de limiter la dégradation des sols fragiles et des plantes.
Toute la faune a un droit prioritaire de passage et ne doit pas être perturbée.
Une marge de sécurité de cinq mètres s’applique lorsqu’on désire observer les lions de mer, les otaries, les éléphants de mer, les manchots, les albatros et autres oiseaux. Le code rappelle aux visiteurs que la perturbation des oiseaux nicheurs peut conduire à la perte de leurs œufs en les exposant à la prédation des labbes bruns qui saisissent la moindre opportunité.
Il faut un guide par groupe de vingt passagers et il est interdit de se promener seul.
Chaque navire embarque un représentant du Ministère de la Conservation, chargé de prodiguer ses conseils et de superviser les activités.
Bonjour,
lors de notre croisière , nous faisons une escale à Savone , et j ' aurais voulu savoir si visiter Savone nous occuperait la journée ou alors passer un demi journée à Savone et une demi journée à Gêne ...
Pour visiter Rome , nous voulons prendre civitatour (moitier prix/ Costa ) , existe t' il des prestataires de ce genre à Savone ? car je n' ai rien trouvé sur le net.
Merci d' avance pour vos réponses
Mercredi 01 février : Avion Paris => Fort de France
Mercredi 01 février : Fort de France : Location auto avec Luxiane car
Mercredi 01 février : Hotel Karibea Ressort Saint Luce
Jeudi 02 février : _ journée Martinique
Petit CR de cette croisière, surtout pour les escales en Inde pour lesquelles il y a peu de retour.
En bref, comme nous n' apprécions plus vraiment les longs trajets, nous avons volé le 17/12 avec Egytair avec une escale d' une nuit au Caire, logement à l' hôtel, le 18/12 vol du Caire vers Abu Dhabi, logement à l' hôtel et embarquement rapide et sans problème le 19/12.
Le bateau est resté à quai jusqu' au lendemain midi.
Il était joliment décoré dans l' esprit de Noël et de Hannuka.
Le 21/12 MUSCAT (Oman), arrivée à midi et départ à 22h au port de Muttrah.
Comme nous y avions déjà fait escale précédemment, cette fois nous avons simplement pris le Big Bus. Tour de Muscat et retour à Muttrah.
Franchement, nous n' avons pas trouvé cela très intéressant. Une promenade pédestre sur la corniche et petit tour dans le souk nous a mieux convenu.
Après 3 jours en mer, arrivée à COCHIN le 25/12 (8h30-18h).
Après avoir changé des € contre des RS dans une petite caravane à la sortie du port (qui se fait à pied, en longeant le bateau) nous avons négocié un Tuk-Tuk. ( Marrant leur prix, 1200RS ou 20$ ou 20€ ou 20£ !!!)
J' avais préparé ce que nous voulions voir et je lui ai expliqué où il devait nos emmener. Pas de problèmes, nous avons passé 6h très agréables à Fort Cochin.
Un truc à savoir; à Cochin, c' est très important pour les chauffeur de Tuk-Tuk de débarquer les clients dans quelques boutiques. Je l' avais lu en préparant notre visite mais le chauffeur nous a demandé si ça ne nous dérangeait pas et m' a réexpliqué que c' était très important pour lui. Juste faire un petit tour et sortir. Eh bien non, ça ne nous a pas embêté et si ça lui faisait plaisir , pourquoi pas.
Retour au bateau; sur le quai, plein de petites boutiques de souvenirs s' y étaient installées.
Le 26/12, New Mangalore (9h-18h).
Je n' avais rien trouvé sur internet que nous aurions voulu visiter et les excursions proposées par le bateau se résumaient à la visite d' une entreprise noix de cajou ou d' une ferme produisant des épices avec en plus la visite de quelques temples.
Nous avons pris le transfert (15$) proposé par le bateau jusqu' à un Mall en centre ville (qui est très loin du port). Comme nous ne sommes pas très "boutiques", nous avons vite fait le tour et retour au bateau.
Pour nous, cette escale n' avait pas beaucoup d' intérêt.
Le 27/12, GOA (7h30-17h)
Là, nous avons pris un taxi (oublié combien nous avons payé mais ce n' était pas cher) pour aller à Old Goa.
J' ai demandé au chauffeur de nous amener en premier à "Our Lady of the Mount", chapelle qui se trouve sur une colline et d' où on a une vue d' ensemble du site. Le chauffeur était un peu étonné et a du demander son chemin, apparemment, ce n' est pas tous les jours que les clients lui font une telle demande.
Il nous a ensuite déposé en "ville" où nous avons alors regardé plus en détail les différents bâtiments.
Au retour, arrêt à Panaji, visite de Notre Dame de l' immaculée Conception qui se trouve sur la place centrale de la ville. Promenade (en voiture) dans le quartier de Fontainhas, quartier qui ramène au temps de vie portugaise.
Pour le transfert MSC au départ de Gênes vers l'aéroport de Nice, en sachant que le bateau accoste à 8 heures, à quelle heure faut-il prévoir l'arrivée au terminal 2 ?
Le MSC Seaview, nouveau fleuron de MSC Croisières qui sera lancé en mai 2018, se rendra au Brésil durant l’hiver 2018-2019 après avoir terminé sa première saison en Méditerranée. Il proposera des croisières de 7 nuits en partance de Gênes.
Quant à lui, le MSC Splendida ne sera plus positionné en Chine toute l’année comme cela a été annoncé précédemment. Le navire effectuera des croisières de 7 nuits au Moyen-Orient avec des escales à Abu Dhabi, Bahreïn ou encore au Qatar.
Le MSC Meraviglia, qui sera dévoilé en mai 2017, passera par Hambourg en 2018 et visitera plusieurs ports d’escale comme Southampton, Zeebruge et le Havre.
De plus, le MSC Divina quittera Miami afin de vous proposer des croisières à partir de Gênes, Rome, Valence et Marseille en été 2018. Il sera de retour aux Caraïbes pour l’hiver 2018-2019.
Pour finir, le MSC Seaside divulgué en novembre 2017, restera du côté de Miami.
bonjour, nous comptons faire en septembre une croisière sur le Msc Fantasia au départ de kiel dans les fjords norvegiens avec escale à copenhague, hellesylt geiranger, flaam, stavanger Est ce quelqu'un a déjà fait cette croisière, et peux nous indiquer comment se débrouiller à terre, sans utiliser les excursions proposées par MSC aux différentes escales et ce qu'on peut y visiter ? Merci d'avance pour vos réponses. Chris
Bonjour, je dois réserver ma croisière aux antilles ces jours ci. Je suis allée voir les ponts du favolosa, et lorsque je fais une simulation avec costa, si je prends une cabine balcon premium, je me retrouve systématiquement au pont 7 (N° des cabines commençant par 7000) et j'ai vue que dessous il y avait le théatre, je n'arrive pas a accéder au pont au dessus. Esce que c'est parcequ'il ny a plus de place ou puis je le demander à mon tour opérator, car j'aimerais une cabine au milieu et un peu loin du bruit. Merci à tous ceux qui pourront me donner des conseils, nous partons en couple fin mars 2017.
En escale dans ces villes en décembre prochain, je voudrais savoir si quelqu' un parmi vous a déjà fait ces escales et ce que l' on peut y faire par soi-même. (pas trouvé beaucoup de commentaires)
Y-a-t- il des taxis locaux qui proposent des "tours" comme dans les autres pays, à quel prix et quelle est leur fiabilité.
En bref, ce qui m' arrangerait bien, c' est de tout savoir concernant ces villes !!!! (je ne suis pas difficile hein !)
Nous sommes moi-même et toute ma famille des fous de croisières depuis qqs années maintenant. Je scrute régulièrement les prix et l'évolution de ceux-ci, mais là trop c'est trop!
Jeudi dernier je reçois une newsletter de MSC annonçant une promo: la 2ème personne à 50% et pack boissons au repas offert. Super! je vais enfin pouvoir réserver ma prochaine croisière à un bon tarif! Je vais de suite sur le site de MSC voir les détails de la croisière qui nous intéresse et les prix, 1079€ par personne en chambre avec balcon. Vite calculé: avec la promo ça nous fera 809€ par adulte, un super prix!
Je décide donc d'écrire à mon agence de voyage habituelle pour un devis pour réserver 3 chambres. Quelle a été ma surprise en voyant le devis le lendemain dans ma boite mail!!! le prix de 1079€ était passé à 1429€ par personne!!!! Calcul vite refait: on retombe à 1072€ par personne avec la promo!!! ON SE FOUT DE NOUS!!!??
Je trouve mais alors tout à fait scandaleuses ces annonces de promo mensongères de la part de MSC!! (et autres sans doute...)
Suis-je la seule que cela énerve? lol
Que peut-on faire?
Nous allons faire la croisière inaugurale du Méraviglia en Juin prochain, au départ du Havre. ça tombe bien, nous habitons tout près du Havre, donc pas de souci pour rejoindre le port de départ !
Par contre, nous débarquons la semaine suivante à Gênes. Il faut donc prévoir le retour vers la Normandie.
Je crois que MSC affrête une navette jusque Nice au départ de Gênes.
Le navire doit arriver à Gênes à 7 h 00, en tenant compte des procédures de débarquement, du transfert jusque Nice, pensez-vous qu'un TGV à 11 h 00 à la gare de Nice soit jouable ou bien est-ce trop tôt ?
Merci à ceux qui pourront m'aider et qui ont déjà l'expérience d'un transfert Gênes-Nice.
Voila , enfin j'ai tous réserver , avion (vol air-france Marseille Miami; hôtel Hamptown Dawn Town; croisière MSC Divina ) tout et prêt pour mon plus beau voyage que je m'offre pour mets 50 ans avec bien sur mon épouse . Part contre j'ai besoin de quelques infos supplémentaires déjà sur Miami ou nous restons 2 jours et demi pour profiter de la ville pour visiter un peu faire du shopping dans un Outlets pas trop loin ou un Mall et j'aimerai faire les Everglaides mais pas le gros truc super piège a touriste mais plutôt une bonne adresse sympa , et aussi pour Miami et Miami beach est-il nécessaire de louer une voiture ou bien métro bus suffise ? Merci d'avance
Pour la croisière nous embarquons le samedi 22 avril direction les caraïbes avec escales : Jamaïque , îles Cayman , Mexique , Bahamas et retour le 29 avril , j'ai déjà un petit peu regarder mais j'aimerai avoir plus de renseignements sur ces escales pour pouvoir les faire moi même sans passer par la compagnie donc j'attend vos infos , merci d'avance .
Et bien sur j’espère les Français qui seront sur le bateau se ferons connaitre pour pouvoir partager un verre ensemble .
Tout d'abord meilleurs voeux à tous pour cette nouvelle année.
D'autres posts ont déjà évoqué cette croisière. Voici ma contribution.
C'est ma 2e croisière dans ce sens, la 1re s'étant effectuée en novembre 2014 sur le Magica. Ma dernière croisière Costa était en 2015 (transat Savone Buenos Aires, excellent souvenir) ; donc inévitablement, j'ai fait des comparaisons...
Embarquement ; navette prise à l'aéroport de Nice , RAS : nous sommes avec des passagers du Diadema. Il y a 3 navires qui partent ce jour là de Savone ; total, à l'arrivée au port on attend assez longtemps dans le bus. Ca, c'est énervant. Après avoir vérifié que les valises partent bien sur le Favolosa et on se présente à l'embarquement ; cela va vite car il y a peu de monde qui embarque sur le Favolosa à Savone, le gros embarquera à Marseille et nous bénéficions de la priorité diamant. Par contre, sur la passerelle extérieure, on doit attendre : il fait froid et il y a un vent terrible qui fait voler la paperasse et c'est à là que les employés font la photo qui figurera dans la base informatique du bateau. Pourquoi ne pas faire cette photo à l'intérieur ? Eh bien parce qu'à l'entrée du bateau il y a un goulet dans lequel il faut passer pour faire la photo (payante) de l'embarquement ! C'est donc excédée que je pose devant l'objectif et le comble, c'est que M. Maralpin a dégoté cette photo un jour, et me l'a gentiment offerte sous forme de calendrier 2017 !!!
Nous voici à bord : pas de dépaysement, je connais le Favolosa pris lors d'une transat formidable que j'avais effectuée en 2013 vers Buenos Aires.
On arrive à la cabine : fermée ; aucun personnel en vue... Personne, c'est le désert... Bon, direction l'information où il y a déjà une longue file d'attente. On "se tape donc la queue" selon l'expression d'un helvète bien connu ici. Il y a mieux en terme d'accueil non ? On nous édite 2 cartes. Arrivés dans la cabine, nous trouvons nos cartes (on en a donc 2 chacun) et tous les documents d'information sur le lit. Le parquet a été reverni de frais et la baignoire est neuve ; il est vrai que le navire a subi un arrêt de 15 jours avant cette transat. La corbeille de fruits est là ainsi que la bouteille de Ferrari. Il y a aussi une petite machine expresso et des capsules Illy. Il y a le prix des capsules affiché mais il s’avérera que nous n'avons rien à payer car nous bénéficions du forfait "étendu" qui était compris dans le prix de la croisière. Peu de temps après, se présente la majordomette ; disons le tout de suite, elle semble très inexpérimentée et par la suite on le vérifiera ; franchement, chez Costa, cette histoire de majordome est bien inutile car elle dilue les tâches ; le cabinier était bien plus dégourdi et c'est à lui que l'on s'adressait pour résoudre les divers petits problèmes ; ce n'est pas la première fois que je constate ce fait. Je serais donc pour la suppression des majordomes et le renforcement du service de ménage. Les valises arrivent vite. J'ai demandé à la majordome pourquoi la porte était fermée lors de notre arrivée, réponse : "on vole parfois les fruits dans les cabines (????)"
Après un léger en cas, voici venu le temps de l'exercice de sécurité effectué sur le pont extérieur. Retour en cabine, rangement des effets : nous sommes en suite normale au pont 7 ; les suites disposent de nombreux rangements très pratiques ; tout va pour le mieux quand une musique tonitruante se fait entendre ; malédiction ! dans le hall central, une jeune et vaillante diva saoul vocalise avec une sono poussée au maximum : dans la cabine, on entend tout. Consternation...
Je fonce à la réception et j'explique le problème à un jeune homme impassible et lui suggère qu'il serait judicieux de fermer les portes d'accès au palier car nous sommes en effet à côté de la colonne des ascenseurs centraux (j'ai déjà vu ces portes fermées lors de précédentes croisières) ou de se renseigner s'il y a possibilité de changer de cabine car notre Castafiore se produit tous les soirs jusqu'à minuit, et nous sommes partis pour 26 jours, j'obtiens une fin de non recevoir...., je m'en doutais ; rétrospectivement, je me dis que j'aurais pu être dans les cabines voisines certes plus calmes mais qui ont connu d'autres inconvénients bien plus "irritants" (au sens propre du terme). Je me dis que je vais fermer moi-même cette maudite porte mais j'ai beau faire, elle ne bouge pas ; au bout de quelques jours et grâce à l'intervention de l'hôtesse francophone, les portes étaient fermées en soirée, et pas qu'au niveau 7 ; bon, je vous donne le truc pour la fermeture, il y a en haut à droite des portes un bouton magique qui actionne la fermeture en quelques secondes. C'est efficace contre les nuisances sonores de l'atrium. Ce qui est très agaçant dans cette anecdote, c'est que des problèmes très simples qui peuvent être résolus rapidement doivent donner lieu à des palabres sans fin ...
Nous sommes affectés au restaurant du club situé au pont 11 ouvert de 18 h 30 à 21 h. Nous y prendrons tous nos repas car le cadre est zen, très lumineux, belle vue sur la mer, tables spacieuses ; la nourriture très bonne le maitre d'hôtel et le personnel charmants. Un gros point positif qui a été un grand plus par rapport à l'ancienne formule (restaurant général avec horaire imposé). Le restaurant est ouvert même les jours d'escale alors que le restaurant général ne l'est pas.
Puisqu'on y est parlons de la restauration. Ce point a été abordé par Vsylvie et je partage son avis sur la qualité des repas. Les plats étaient parfois audacieux ; on nous a présenté le menu Barbieri mais il y avait aussi le "menu du chef". On a testé les vins qui étaient proposés sur la carte et nous en avons repéré 2 qui correspondaient à nos goûts tout cela compris dans le forfait. Je parlerai plus loin du repas de Noel.
J'ai déploré moi aussi l'absence de glace au dessert car c'est mon dessert préféré ; un comble pour ceux qui se disent ambassadeur de l'art de vivre à l'italienne ; il y avait de temps en temps des desserts glacés ; c'est vrai aussi que naguère, les glaces arrivaient parfois à moitié fondues. Je me suis rabattue sur la gelateria (1,73 € ttc le cornet 1 boule bien servi) mais j'aurais préféré déguster mon dessert en même temps que les autres convives, (quitte à débourser le supplément.)
Les menus ne sont plus distribués en cabine et ça c'est une bonne chose car c'était un gâchis de papier ; ils ne sont pas non plus affichés à la porte des restaurants ; on ne nous a pas présenté la carte des plats à supplément (comme le homard à 15 euros) alors qu'il est présenté au restaurant général mais cela ne nous a pas manqué.
Nous avons profité le dernier soir de l'offre samsara ; il y a un menu pour les membres du club, il faut s'inscrire avant auprès de la réception : le repas était bon, mais le service long, mais long ! manque flagrant de personnel et la salle à manger est étriquée, bref pas un bon souvenir.
Nous prenons nos petits déjeuner en cabine ; le 1er jour nous avons eu droit au petit vase avec une fleur sur le plateau, après, plus rien ; (l'an dernier, on l'avait tous les jours tant qu'on était en Europe.). La majordome était plus ou moins ponctuelle, (seule fois qu'on a constaté cela chez Costa).
Je n'ai quasiment pas utilisé le buffet donc pas d'avis sur la question ;
Dans la cabine, il y avait la carte du room service (en fait une simple feuille de papier pliée en 3 et non plus une vraie carte), accessible aussi par l'intermédiaire de la télé, utilisé par mon compagnon quand il était malade (oui, il y a eu beaucoup de malades à bord).
Dans le prix de la croisière était inclus un forfait boisson , c'est la 1re fois que nous bénéficions de cette offre et donc je me suis un peu lâchée à la chocolaterie avec des boissons bien crémeuses et comme par hasard c'était le moment ou le pianiste qui animait cette zone chantait le tube de Ch. Aznavour "tu te laisses aller"... , nous avons été satisfaits des services des bars (essentiellement au pont 5) ; bon j'ai également testé aussi quelques cocktails et abusé des cacahuètes présentées dans des petites carafes, le jeu étant de les secouer pour accéder aux petites billes vertes bien pimentées...
Le 1er soir, c'était un peu le baptême du feu pour la brigade puisque le bateau sortait de cale sèche et il y avait un peu de flottement ; ça ne doit pas être évident de coordonner des équipes mais tout était très bien et je le redis, bravo pour ce restaurant.
Bonjour à tous;
Nous partons avec des amis le 29/12/2016 et serons de retour le 9 janvier à Paris.
Je rêvais depuis longtemps de ce voyage, mais plusieurs personnes ont douché un peu mon enthousiasme...
- Mauvais choix pour la période (en fait, nous n'avions pas tant de choix que ça)
- Peu de luminosité, ça gâche en partie le voyage
Ceux qui peuvent me remonter le moral par leurs expériences sont les bienvenus !
Bonnes fêtes à tous, pour nous, le réveillon du jour de l'an sera ...à bord !
Nous sommes 2 couples sans enfant partant sur le Costa Favolosa fin janvier au départ de la Guadeloupe. Nous souhaiterions avoir des conseils sur les excursions à la Romana, Ila Catalina, Saint Kitts, Antigua, Martinique et Guadeloupe.
Auriez-vous des avis, contacts, conseils à nous donner afin de découvrir au mieux ces destinations sans payer des prix démentiels comme ceux proposés par Costa ?
Nos centres d'intérêt :
- piscine naturelle
- open bar
- tortues et dauphins
- cata et kayak
- chutes, cascades
- forêt tropicale
Bonjour,
Je prépare nos escales de croisiere.(MSC Preziosa 29/5 Ecosse Islande)
J'ai trouvé differents TO locaux, en particulier pour le cercle d'or, le lagon bleu, ainsi que pour Isafordur, mais avant de me décider...
Certains VF ont-ils eu l'occasion de passer par des TO locaux sur ce circuit et en ont ils été satisfaits.
Merci de me faire profiter de vos expériences.
Jean Marie
Je reviens d"une croisière en Mediterrannée sur le Costa Pacifica et je suis également très très décue par cette compagnie
c'est une usine à fric, pas d'autre mot, et bas de gamme
- aucun sens du service client
- les serveurs au bar, au restaurant, les receptionnistes, sont à peine aimables voire pour beaucoup d'entre eux agressifs et tendus, je me suis sentie stressée dès que j'avais quelque chose à leur demander, je me suis meme faite engueulée par un barman qui s est excusé le lendemain mais c etait trop tard. Leur serenade tous les soirs à danser et chanter au resto pdt 10 mn c'est de la mascarade, vous les croisez 10 mn après dans les allées et ils vous regardent à peine et ne vous sourient pas...
- ma valise toute neuve livrée éventrée dans la cabine et la manager de la reception qui me parle comme un chien et qui me reçoit comme un fonctionnaire de la poste en me conjurant de remplir le formulaire à deux reprises, en me disant que je ne pourrais avoir aucun dedommagement et qu elle ne pouvait rien faire pour moi sous pretexte que je navais pas contracté d 'assurance (or la responsable des groupes francophones m’a dit après coup le contraire et que je pouvais très bien me retourner contre COSTA car ils ont une assurance).
- des appels reguliers au micro pour des soi- disants promotions en magasins qui n'en sont pas (j'ai comparé plusieurs prix avec des prix dans d'autres boutiques)
- un service a table très long (du coup on passait 2 heures a table et on loupait notre soirée)
- absence totale de contact avec des animateurs, pas d'accueil, on rentre et on sort comme dans une usine , je suis venue seule avec ma fille et ce point là m a enormement derangée. Absence totale de communication et d'accueil !
- des piscines de la taille de grandes baignoires, qui sentent très fort le chlore et sont salées (emmener lunettes de plongée sinon vous sortez avec les yeux brûlants et ecarlates après avoir été aspergé par des sales gamins qui s'amusent à jeter des chaises en plastiquedans le bassin sans qu'aucun membre du personnel de Costa n'intervienne)
- un hall de gare le coin LIDO CALYPSO : ça braille toute la journée, ça resonne comme dans une patinoire
- la queue sans arret aux ascenseurs comme dans le metro aux heures de pointe, avec tout le coté impersonnel qui va avec, ça monte, ça descend à tous les etages sans jamais entendre un bonjour
- Un bateau rempli de familles, de groupes multigenerationnels, bref ne surtout pas y aller seul car ce n'est pas du tout propice aux rencontres et aux nouvelles amitiés
des vacances gâchées, argent foutu à la poubelle, je ne partirai plus jamais avec cette compagnie
heureusement que nous avons pu visiter un peu des coins splendides. Les escales ont sauvé l'affaire (mais heureusement qu'on n'a pas fait d"excursions avec Costa qui s'en met egalement plein les fouilles)
bonjour
je dois faire une croisière avec CDF début octobre sur l'Horizon. Pour les escales à Citavecchia et Livourne trouve-t-on des taxis en descendant du bateau pour partir visiter Rome et Florence .Ou alors quels sont les bons plans? Nous accostons aussi à La Valette , Ajaccio et en Sicile(Trapani).
Merci de me faire partager vos expériences
Bonsoir.
Savez-vous s'il est possible à un retour de croisière MSc de laisser les valises au terminal de croisière pendant la journée pour pouvoir visiter la ville de Venise?
J'ai réservé un hôtel près de l'aéroport et je préférerai profiter de toute la journée sur Venise et de rejoindre l'hôtel que le soir .
Merci pour vos réponses
Le 26/12, New Mangalore (9h-18h).
Je n' avais rien trouvé sur internet que nous aurions voulu visiter et les excursions proposées par le bateau se résumaient à la visite d' une entreprise noix de cajou ou d' une ferme produisant des épices avec en plus la visite de quelques temples.
Nous avons pris le transfert (15$) proposé par le bateau jusqu' à un Mall en centre ville (qui est très loin du port). Comme nous ne sommes pas très "boutiques", nous avons vite fait le tour et retour au bateau.
Pour nous, cette escale n' avait pas beaucoup d' intérêt.
Il nous a ensuite déposé en "ville" où nous avons alors regardé plus en détail les différents bâtiments.
Au retour, arrêt à Panaji, visite de Notre Dame de l' immaculée Conception qui se trouve sur la place centrale de la ville. Promenade (en voiture) dans le quartier de Fontainhas, quartier qui ramène au temps de vie portugaise.
