Cuisine chinoise et voyage en train en Chine
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AL
Bonjour, Grace à la lecture de nombreux messages du forum, je termine l'organisation de mon voyage de 2 semaines, départ le 7 juillet prochain, avec mon mari et mon fils de 15ans.

Le programme de base, c'est classique : Beijing 4 jours, Train de nuit vers Xi'an, 3 jours, Train de nuit vers Shanghai. Pour l'instant, j'ai réservé le vol Paris/Beijing - Shanghai/Paris et l'hotel à Beijing pour les visas. Mais j'ai encore énormément de questions plus ou moins importantes, merci d'avance à ceux qui voudront bien me conseiller...

- Quelle étape ajouter pour voir la campagne (et/ou les paysages) autrement que par la fenêtre du train ? * j'avais pensé à Zhouzhuang près de Shanghai, * mais en voyant des recommandations de Nemo, Huashan me tente bien avec 1 nuit sur place (mais n'y a-t-il pas trop de touristes?), * ou encore Huangshan, mais j'ai peur de perdre beaucoup de temps en transport... Que me conseillez-vous ?

- Le transfert en train Xi'an Shanghai m’inquiète, plus de 18h... J'ai lu que les couchettes étaient parfaites, mais que l'état des toilettes était terrible... * Me conseillez-vous de prendre l'avion sur ce trajet ? * De plus, j'aimerais garder de la souplesse sur ce voyage, et n'acheter le billet que le plus tard possible (j'ai dit à mon fils qu'on partait à l'aventure...). Est-ce possible d'attendre la veille du départ ? * Idem pour les hôtels, est-il illusoire d'arriver à Xi'an et peut être Huashan sans réservation d'hotel et voir sur place ?

- Je vais en Chine pour MANGER !! J'ai gardé un souvenir ému des repas faits lors d'un voyage d'affaire en 2002 à Beijing et Shanghai, * en particulier un canard laqué au "Pekin duck" : ce nom de restaurant vous dit-il quelque chose ? je ne saurais pas le retrouver, je crois que c'était assez huppé et célèbre... * Et aussi une fondue chinoise dans un bouiboui à Shanghai, avec des trous dans les tables pour les réchauds. Je ne me souviens plus de la région dont est originaire cette cuisine, et j'ai peur de ne pas retrouver de resto équivalent. Si vous pouviez m'aider là aussi....

Voilà, j'en oublie sûrement, mais si vous avez d'autres recommandations, tout est encore ouvert... Merci d'avance pour vos conseils.
EL Elminio ·
- Le transfert en train Xi'an Shanghai m’inquiète, plus de 18h... J'ai lu que les couchettes étaient parfaites, mais que l'état des toilettes était terrible... * Me conseillez-vous de prendre l'avion sur ce trajet ? * De plus, j'aimerais garder de la souplesse sur ce voyage, et n'acheter le billet que le plus tard possible (j'ai dit à mon fils qu'on partait à l'aventure...). Est-ce possible d'attendre la veille du départ ? * Idem pour les hôtels, est-il illusoire d'arriver à Xi'an et peut être Huashan sans réservation d'hotel et voir sur place ?

Bonjour,

On est parti à 2 en mai 2008 sans rien réserver et on a eu aucun problème sur place pour trouver des places dans les transports (train ou avion) et hotellerie. D'ailleurs, aux gares et aéroports, nombreux sont les "rabatteurs" pour les différents hotels et c'est bien pratique. Pour ce qui est du train, il faut absolument le faire une fois ! Par contre, il n'est pas toujours facile de trouver des places dans la classe que l'on veut. Les couchettes sont vraiment mieux que les banquettes mais un bout de trajet dans le compartiment banquettes est une sacrée expérience ! Les toilettes ne sont effectivement pas à la hauteur mais bon, en Chine en général, les toilettes publics sont également une expérience à part !

Bref, moi, j'avais fait Beijing Xian avec une halte à Pingyao en train (Beijing Pingyao en couchette et Pingyao Xian en banquettes faute de places) et Xian Shanghai en avion et je ne regrette aucunement ce choix.

Ca dépend aussi tu temps que l'on a, un trajet en train est bien plus fatigant qu'en avion ! Et sur une durée de 2 semaines, je conseillerai effectivement l'avion entre Xian et Shanghai (à moins d'une étape intermédiaire).
AL Alias164 ·
Merci Elminio. Tu es parti combien de temps ? Et qu'as-tu pensé de ton étape à Pingyao ? Penses-tu que ça pourrait être ma 4ème étape ? Combien de temps es-tu resté à Xi'an et Pingyao ? Pour l'avion Xi'an Shanghai, je suppose que tu l'as réservé avant de partir de France ? Je vais voir si tu as fait un carnet de voyage.
EL Elminio ·
On est parti 3 semaines courant mai 2008. On n'avait que les billets AR Paris Beijing et Hong Kong Paris et les réservations d'hotel nécessaires pour le visa à Beijing et HK. On est parti très à l'arrache sans trop savoir ce qu'on allait faire.

Si mes souvenirs sont bons, on est resté 3 ou 4 jours sur Pekin et c'était à mon gout pas assez long car le décallage horaire est rude dans ce sens là (sauf si on arrive en soirée, c'est un peu plus facile qu'en matinée). J'y serai bien restée 1 ou 2 jours de plus. Ensuite Pingyao, c'est mignon oui, beaucoup de charme mais je ne crois pas qu'il y ait grand chose à faire en dehors de la vieille ville. Ca permet de faire une halte entre Pékin et Xian et de faire une coupure avec les grosses villes chinoises. A voir dans les guides si ça correspont à vos envies ! Mais 1 journée suffit pour visiter. On y est resté que la journée, arrivant par train le matin de Pékin et repartant aussi par train le soir même pour Xian. Bon, je conseille pas trop de faire comme ça, c'est un peu trop fatigant j'avoue !

Xian, on y est resté qu'un jour et une nuit, on a réservé directement les billets d'avion pour Shanghai en arrivant sur Xian. On aurait pu y rester une journée de plus mais comme on voulait aller jusqu'au Yunnan, fallait faire un choix.

En fait, on a vraiment tout fait au jour le jour, en réservant les billets d'avion de la destination suivante dès qu'on arrivait à destination présente. Beaucoup d'hotels ont un service agence de voyage, ce qui est très pratique parce qu'ils parlent anglais (ce qui n'est pas toujours très évident) et qu'ils font les réservations d'avion sans trop de frais.

Après Shanghai, on a fait un saut à Gullin/Yanghao puis Kunming jusqu'à Lijiang puis HK. Grosso modo, on a payé chaque vol sec entre 40 et 80E par personne. Les choses évoluant très vite en Chine, je ne sais pas si les tarifs sont encore d'actualité !

En tout cas, c'est un super voyage, un bon choc culturel, les chinois sont très curieux et joueurs.
AL Alias164 ·
Merci, ça me rassure de savoir qu'on peut partir sans tout verrouiller au départ. Et c'est vrai que le décalage quand on part vers l'est, c'est dur, je vais me garder du temps pour Beijing et Xian, en espérant que les disponibilités sont aussi faciles en Juillet qu'en Mai (y a pas de raison, c'est pas la meilleure saison en juillet). En tout cas merci de tes conseils, j'ai hâte d'y être...
LU Lucq Globetrotter ·
saltut attention, les choses changent tres vite en chine

- pour les reservations de trains: pour qqn qui ne parle pas chinois, aller directement a la gare acheter son billet est tres eprouvant (et long) - l affluence dans les trains (surtout beijing shanghai , bj xian est telle qu'il faur souvent un minimum de trois jours pour trouver une couchette ou meme un siege

- attention depuis le 1 juin 2011 , les regles on tchangés pour l achat des billets de train: il faut présenter son passeport ou son id. les billets sont devenus nominatifs (pour tous les trains, je ne sais pas mais pour les rapides oui) enfin ce n est pas tres grave, par contre n oubliez pas une chose: les villes chinoises sont énormes et tout est souvent compliqué pour les étrangers qui n ont pas l habitude de la chine.... donc prévoyez du temps pour trouver la gare, l hotel, le metro, le bus, l achat des billets etc...et les distances sont énormes...ce n est pas par ce que vous etes a la station de métro de la gare que vous y serz directement, il n est pas rare de devoir encore marcher 30 minutes!

mais vous verrrez, vous allez survivre...

oliwen

le resto en question est tres cher ...connu mais tres cher (c est a la sortie c du metro he ping men) tu trouveras des resto meilleurs marchés et meilleurs...renseigne toi sur le forum bonjour chine (y a un espace pour pekin)
AL Alias164 ·
Ah ah ! Merci de me ramener sur terre. Je suis passée du stade "pays impossible à visiter seule à cause de la langue" au stade "on verra bien sur place". Ca ne nous dérange pas de marcher, mais c'est sûr qu'avec 14 jours sur place, on ne peut guère se permettre perdre 2 jours en démarches.... Tout à coup, je me demande si on va vraiment survivre 😕 Je viens de demander à mon hotel de Beijing s'ils pourraient nous acheter nos billets, mais je pense que oui, et puis je veux aussi trouver des guides parlant anglais le plus souvent possible, parce que dans les voyages, ce sont les rencontres qu'on aime avant tout. Pour le Pekin duck, il m'avait en effet bien semblé que celui qui m'avait invitée voulait me faire plaisir, je ne l'ai peut etre pas assez remercié..😊. Si en plus ce n'est pas le meilleur, je vais aller voir ce que je peux trouver sur BonjourChine.

Donc pour info, et pour les idées à ceux qui en cherchent aussi, j'arrive à: 5 jours à Beijing (au lieu de 4 sur les conseils de Elminio, pour encaisser le décalage horaire) Liaison vers Xi'an en train de nuit Xi'an 3 jours (peut être qu'on fera Huashan, peut être pas...) vol domestique vers Shanghai (c'est vrai que 2 nuit en train, ça va être fatigant) Shanghai : 6 jours à Shanghai, en incluant une séjour d'une nuit à Zhouzhuang, 32000 habitants, peu de touristes étrangers (chouette).

Sous réserve de nouveau changement..
AL Alias164 ·
Euh, oui, Oliwen la nouvelle donne pour les billets de train s'applique aux trains de nuit, CF la réponse de mon hôtel à Beijing

"I’m very sorry we can’t help you buy the train ticket,because passengers must buy it with ID Card from 1st

June2011.And the fight ticket is also can’t help you.."

Là, je commence à m'inquiéter car la mesure est toute récente, ça va être une belle pagaille... Je vais voir un peu ce que je trouve sur le sujet...
ID Idir13013 Regular ·
Hello, Pour réserver les tickets de train, le site http://www.travelchinaguide.com/china-trains/ a l'air de toujours être en place. On réserve plusieurs semaines à l'avance, et les tickets sont expédiés à une adresse chinoise (votre hôtel à Pékin dans ce cas). Je ne sais pas au niveau des nouvelles règles d'identité, mais rien d'apparent sur le site qui laisse penser que c'est totalement impossible! Tu pourrais peut-être jeter un coup d'oeil et leur demander si ils peuvent t'aider avec tes billets de train Pékin-Xian? Une question n'engage à rien ;)

En ce qui concerne Shanghai et Zhouzhouang, je vous conseille vivement de ne pas y aller un jour de week-end! Vous y êtes 6 jours sur Shanghai, donc ca devrait marcher. C'est le genre d'endroits où des milliers de touristes arrivent en masse le week-end. Même en semaine ce sera loin d'être calme, mais déjà beaucoup mieux je pense.

Pour Huashan, il faut vraiment savoir ce que c'est avant d'y aller, fais un max de recherches! Et il faudra également des habits appropriés, c'est-à-dire des pantalons souples, des chaussures de marche avec de bonnes semelles qui amortissent, et idéalement des gants étant donné qu'il faut utiliser ses mains en permanence avec les chaines. La plupart de ceux qui y vont sont en jeans et baskets, ce qui augmente les différents risques (en particulier sur la descente quand les genoux commencent à se faire sentir). Et la même chose, Huashan est à éviter le week-end, réservez votre week-end sur Xian.
AL Alias164 ·
Hop ! la question est posée. J'ai vu qu'aucun des sites qui proposent des réservations de train n'a été mis à jour. Je vais voir.

Pour Huashan, effectivement, je ne suis pas encore sûre. J'ai le vertige🤪, et mon fils a beaucoup grandi cette année, et ses articulations sont un peu .. craquantes.. Tu confirmes mes craintes. Sur Zhouzhuang, en revanche, je suis déçue, j'avais cru trouver un coin un peu tranquille... Si tu as une idée d'endroit près de Beijing ou de Shanghai où on peut voir une Chine un peu tranquille...mais bon, sans parler chinois, c'est sûrement un peu présomptueux...

Je vais continuer à éplucher les guides.
ID Idir13013 Regular ·
Bien d'avoir posé la question! Pour Huashan, si tu as le vertige, je te déconseille vivement cette montagne. Les chemins sont les plus à pic de toutes les montagnes chinoises, sur certains on est dans les 70 degrés d'inclinaison, c'est comme des espaliers! Et malheureusement, il n'y a pas grand choix au niveau des chemins, c'est en gros un seul chemin tout le long, impossible de prendre un chemin "alternatif", mis à part sur les sommets où ca part un peu dans tous les sens. Je suis désolé d'arriver avec ces nouvelles, mais je suis un grand amateur de montagnes, j'ai fait la plupart des classiques en Chine, et Huashan est vraiment à part. Je suis toujours surpris qu'elle soit si facilement accessible étant donné sa relative difficulté...

Zhouzhouang est très mignon, mais c'est Disneyland au niveau de l'exploitation, il faut le savoir. C'est très proche de Suzhou et Shanghai, deux très grosses villes qui ramène des touristes en permanence. Et pour tous ces touristes, des centaines de magasins, placés un peu n'importe où. Ca a un certain charme, c'est la Chine après tout, mais ce n'est pas vraiment les locaux et vous...

J'ai fait Tongli moi, très similaire à Zhouzhouang. C'était déjà sympa mais un samedi donc plein de monde. En allant à Zhouzhouang en semaine (vous pouvez arriver en fin d'après-midi) et en restant sur place une nuit, je suis certain que vous aurez une très bonne expérience: coucher de soleil, nuit, lever de soleil, c'est très peu de touristes, et une ambiance proche de celle que tu imagines je crois! Désolé de t'avoir "effrayée"! Mais Ca va être super si tu choisis juste les bons moments!!

Pour ce qui est de ne pas parler chinois, j'ai toujours voyagé en solo sans quasiment aucune connaissance de chinois. Ca marche très bien! Il faut simplement avoir les coins écrits en chinois sur un papier, et les montrer quand on est un peu perdu. Et avec les jeunes, l'anglais marche quand même de mieux en mieux! Un endroit très sympa proche de Pékin est le Tanzhe temple, j'ai adoré, très ancien, en pleine montagne, loin des foules de touristes (même le week-end!) et accessible en bus direct! Le JieTai a l'air super aussi, mais je n'ai pas eu le temps, j'ai visité une grotte calcaire dans le coin à la place ;) http://www.kinabaloo.com/tj.html
AC Acab Regular ·
Bonjour ! Entre X'ian et Shanghai vous pouvez vous arreter en train à Kaifeng, ancienne capitale chinoise, avec très peu de touristes. Pas grand chose à voir mais de quoi se balader une journée autour des lacs, remparts, marchés, et le soir manger sur les tables en pleine rue. J'ai trouvé aussi les trains de nuits en Chine pas géniaux, mais on ne perd pas de temps et on économise une nuit d'hôtel, surtout que le train est très bon marché. En fait les trains ressemblent au pays 😉 les toilettes sont pas supers propres, et les chinois peuvent paraître un peu "sans-gene" du point de vue occidental. Mais en même temps les chinois sont aussi très sympas et curieux, toujours prets à aider, ne pas parler la langue n'est pas un problème il faut juste accepter de prendre du temps à chercher.
AL Alias164 ·
Idir, merci pour les temples, ceux-ci, c'est sûr, je les ajoute sur ma liste. J'ai vu des photos et des commentaires, je suis sûre que ça va nous plaire. Et merci Acab, je suis en train de potasser Kaifeng, mais vu que je ne trouve pas les horaires de trains, je ne sais pas trop comment les intercaler. J'imagine que ça fait 2 trains de nuits de plus, ce qui est économique en effet. Je vais voir ça avec mes hommes qui étaient un peu réticents sur les nuits dans le train... Merci encore, c'est bien ce genre d'étape que je cherchais...
LU Lucq Globetrotter ·
tu peux voir les horaires de train sur tielu.org
AL Alias164 ·
Héhé...Illustration par l'exemple ? c'est ce à quoi je dois m'attendre ?🤪

Ah quoique là, j'ai la traduction Google, je ne pensais pas que ça marchait ! Merci ! Effectivement, il y a beaucoup de trains.
LU Lucq Globetrotter ·
ok quand j aurai le tems je chercherai pour toi de ou a ou tu veux aller???????????
AL Alias164 ·
Non, sans rire, la traduction google marche impeccable, et comme ils acceptent la saisie en pinyin, j'ai pu trouver les horaires Xi'an - Kaifeng puis Kaifeng-Shanghai. Mais j'avoue que tu m'as inquiétée et que j'ai un peu peur de m'aventurer dans les villes en dehors des grands flux de touristes. Et puis ça fait beaucoup de train.

En revanche, peux tu me dire si ça vaut le coup de m'acheter un mini guide de conversation ? J'avais fait la mauvaise expérience de répéter à un ami taiwanais une phrase simple que j'avais écouté en boucle la veille pour maîtriser l'intonation, et il n'a jamais compris... Alors je me dis que ce n'est pas trop utile non ?
NE Nemo1001 Globetrotter ·
conseil guide de conversation: des phrases simples ecrite en chine pour les situations courantes de la vie.

et surtout pas essayer de prononcer sans le montrer
ET Etathome Veteran ·
en ce qui concerne le guide de conversation je conseille celui du lonely planet car celui ci n est pas en pin yin mais en phonétique française et sera plus facile à utiliser pour quelqu'un qui n a pas de connaissance du chinois et de sa transcription en pin yin... attention toutefois il faudra malgré tout une connaissance des tonalités!.En effet sans cette maitrise des différents tons un guide de conversation (pour le chinois....)ne sera d' aucune utilité pour essayer de parler!!

"et surtout pas essayer de prononcer sans le montrer " tout à fait d accord avec Nemo donc!!

Mais bon tous les témoignages montrent que l'on peut s' en sortir sans maîtriser la langue ....🙂
AL Alias164 ·
Merci ! Je viens de télécharger le phrase book mandarin de Lonely planet, et ça semble vraiment génial... L'avantage, c'est qu'il prononce : j'essaierai de dire les phrases moi même, mais en cas d'échec, je pourrai toujours les faire écouter... Vraiment génial.

Et effectivement, à part Lucq (mais lui n'a pas l'expérience, il parlait chinois avant de venir si j'ai bien compris), tout le monde dit qu'on peut s'en sortir. En plus, je suis en train de simplifier au maximum mon circuit, pour avoir le temps à chaque étape de chercher un peu, et de sortir des chemins trop fréquentés.. Ca se précise, mais j'y ai passé mon dimanche.

Au fait, concernant les tickets de train qui sont désormais nominatifs depuis le 1er juin, sur travelchinaguide, on me dit que ça ne change pas grand chose pour les achats via agence : il faut juste envoyer une copie du passeport avec la paiement et ils livrent à l'hotel... Quelqu'un a déjà essayé ça ?
NE Nemo1001 Globetrotter ·
pkoi tu ne fais pas acheter tes billets par ton hotel?

je ne connais aucunes agences qui puissent livrer des billets partout en chine
AL Alias164 ·
J'ai déjà demandé à mon hôtel qui a décliné, en me disant qu'avec la nouvelle règle de billet nominatif, ils ont besoin de nos passeports. Je vais quand même insister en leur proposant d'envoyer des copies de passeport... Sinon, y-a-t-il un risque de commander des billets qu'on ne récupère jamais une fois sur place ? je n'ai pas trouvé de retours sur le sujet des agences...
NE Nemo1001 Globetrotter ·
tu peux toujours faire acheter tes billets a l'hotel quand tu seras sur place.

avec les agences, je conseillerais de travailler avec une agence de la ville de depart pour eviter les problemes de livraison ou encore l'impossibilité de livrer pour les petites et moyennes villes ou encore pas d'accord avec des agences locales
JA Jackfack Globetrotter ·
Bonjour,

je suis monté au Huashan il y a 2 ans avec mon fils de 11 ans et j'ai le vertige. Ce sont majoritairement des escaliers, ce qui tue les genoux mais sans réel danger. Les chinois sont nombreux à y aller en tong ou en chaussures à talon... Normalement, ils vendent des gants en coton en haut du téléphérique...

Les passages les plus impressionnants sont de ce genre :

"Voyager, c'est bien utile, ça fait travailler l'imagination. Tout le reste n'est que déceptions et fatigues." Céline mes photos de voyage : http://www.facebook.com/pages/Fabrice-Bloch-photographe/232403640142664
LU Lucq Globetrotter ·
ne vous préoccupez pas trop...lancez vous! quand serez-vous a pekin? ou allez vous loger...

pour les billets de train il existe des petites agences qui vendent les billets...de"mandez a votre hotel ou es la plus proche ou mieux ils iront eux meme mu-oayennant une petite commission hop!
AL Alias164 ·
C'est vrai, je commence à saturer... Je pense que j'ai suffisamment d'infos, on verra sur place, au pire, on restera plus longtemps à Beijing et on sautera l'étape Xi'an.

Mais pour le Huashan, je vais zapper : rien que la photo me donne le vertige. Pas de problème pour monter.... mais alors descendre en parapente 😏 Merci à tous, et je viendrai faire un petit carnet de voyage à mon retour, car je rends compte que je viens toujours piller des infos sur ce forum qui est très riche, et je ne rends rien au retour 😊.
LU Lucq Globetrotter ·
ce n est lié que de loin aux histoires de train...quoi que??? enfi pour que tu saches ou tu met les pieds, et puis je suis sur que peu de gens le savent donc: lisez ces articles: ce la vient du forum bonjour chine.

Emeutes dans le Guangdong

Quelqu'un en a entendu parler ? Des infos pour recouper ? (je suis pas sur que la source soit tres fiable ...)http://www.rue89.com/2011/06/14/en-c...-du-sud-209237

" (De Pékin) Depuis vendredi dernier, la province du Guangdong, dans le sud de la Chine, est le théâtre de violentes émeutes qui rassemblent des milliers de travailleurs migrants. C'est la dernière manifestation de la violence qui couve dans ce bassin industriel où les conditions de travail sont souvent déplorables. Pour déclencher un incendie, il suffit parfois d'une étincelle, et c'est ce qui semble s'être passé vendredi dans cette province méridionale où de violentes émeutes se sont prolongées tout le week-end. C'est un incident banal qui a entrainé des manifestations de plusieurs milliers de personnes. Tout à commencé dans la ville de Xintang par une altercation entre un couple de vendeurs de rue originaires du Sichuan, et des « chengguan » (sorte de policiers municipaux détestés par beaucoup de Chinois, ndlr). Désireux de déloger le couple, car la vente à la sauvette (bien que très répandue) est illégale, ils auraient violemment bousculé la femme, qui est enceinte, provoquant la colère de la foule alentour, et d'immenses manifestations qui se sont répétées chaque jour jusqu'à dimanche. Selon le quotidien hongkongais South China Morning Post, des voitures de police auraient été détruites et des bureaux du gouvernement local saccagés vendredi et samedi soir. Et hier, malgré une présence policière renforcée, plus de 1000 personnes sont ressorties dans la rue et ont laissé libre cours à leur rage, et derrière eux, de nombreux véhicules retournés. (Voir la vidéo)

Selon le site de Radio Free Asia, une radio financée par les Etats-Unis, 25 personnes seraient encore détenues par la police. Un contexte violent

Cette irruption de violence n'est pas isolée, et dans les usines, les nombreux conflits du travail dégénèrent souvent. Rien que la semaine dernière, toujours dans le Guangdong, plusieurs centaines de migrants avaient manifesté devant le gouvernement central de la ville de Chaozhou. Ils s'étaient rassemblés pour exprimer leur indignation après qu'un ouvrier qui réclamait des salaires impayés ait été grièvement blessé au couteau par les dirigeants de l'entreprise. Des centaines de policiers avaient été mobilisés pour calmer les manifestants, qui avaient également dans leur colère détruit plusieurs véhicules. Neufs personnes avaient été arrêtées. Ces derniers jours à Xintang, des internautes ont affirmé que les autorités avaient déployé des véhicules militaires, bien que cette information n'ait pas pu être confirmée. Dans les usines, rien de nouveau

Les autorités doivent sortir les grands moyens pour calmer un malaise social profond chez les travailleurs migrants, qui s'était déjà exprimé il y a un an par une série de grèves et de manifestations. Jeffrey Crothall, porte-parole de l'ONG China Labor Bulletin, basée à Hong Kong, explique : « Le cas des deux vendeurs n'a été qu'une étincelle. Cela a servi à ces gens de prétexte pour exprimer leur frustration ». Venus de campagnes pauvres pour travailler dans les bassins industriels du pays comme le Guangdong, les travailleurs migrants (les mingongs, « paysans-ouvriers ») sont les laissés pour compte par excellence du « miracle chinois ». Et même si l'année dernière, ils avaient réussi à obtenir des augmentations de salaire et, dans certains cas, une relative amélioration de leurs conditions de travail, leur situation reste peu enviable. Jeffrey Crothall précise : « Ils ont des horaires de travail très lourds et souffrent de discriminations. Certes, grâce au manque de main d'oeuvre, les travailleurs ont gagné du pouvoir de négociation dans certains secteurs. Mais dans beaucoup d'endroits, ils sont encore très mal traités par leurs patrons, qui refusent souvent de les payer. Quant aux augmentations de salaires, de toutes façons leur effet a été largement amoindri par l'inflation ». Rien de bien neuf, donc, dans l'usine du monde, mais il semble bien que le gouvernement ait de plus en plus de mal à contenir la colère de son peuple, malgré le fait que le budget alloué à la sécurité intérieure soit désormais supérieur à celui de la défense.

et un complément intéressant :

http://www.lemonde.fr/asie-pacifique...ens_id=1465892 Le modèle chinois de contrôle social est en crise

| 15.06.11 | 11h30 • Mis à jour le 15.06.11 | 11h41

Pékin, Correspondant - Le Parti communiste chinois (PCC) s'est longtemps vanté de l'efficacité de son mode de gouvernance, mettant en avant que la stabilité qu'il a apportée, dans un pays aussi grand et peuplé, était essentielle au décollage économique de ces trente dernières années. Aujourd'hui, ce consensus se fissure.

L'outillage sophistiqué de "maintien de la stabilité" mis en place par l'Etat-parti non seulement peine à calmer les esprits – les manifestations populaires, souvent violentes, ciblent la police et les administrations, tandis que des pétitionnaires individuels se suicident ou organisent des attentats vengeurs –, mais il s'avère contre-productif, dans une société de plus en plus informée, mature et ouverte aux débats. Les signes d'usure du modèle de gouvernance s'accumulent. Dans les régions de minorités ethniques, répression culturelle et religieuse se font au nom d'un arsenal idéologique mis au placard partout ailleurs en Chine. Dans les villes, la corruption exaspère les petites gens. Toute une bourgeoisie émergente accepte mal de ne pas avoir de prise sur les affaires qui la concernent. Quant aux migrants des campagnes, grands perdants du miracle économique chinois, ils se réveillent, au point que la province du Guangdong, le cœur de la machine à exporter, a connu deux émeutes ces dernières semaines, un an après les grèves chez Honda et les suicides d'ouvriers de Foxconn. "PRISONS NOIRES" Si les migrants "ne sont pas absorbés dans la société urbaine et ne jouissent pas des droits qui leur sont dus, les conflits ne vont cesser de s'accumuler… Les politiques doivent faire face à la réalité pressante que la nouvelle génération de travailleurs migrants veut rester dans les villes", lit-on dans un rapport publié, mardi 14 juin, par le Centre de recherche pour le développement du Conseil d'Etat, un think tank du gouvernement chinois. Les rouages de la "machinerie de préservation de la stabilité" ont même fait l'objet, sous ce titre, d'une grande enquête dans l'hebdomadaire libéral Caijing, le 6 juin. Une première. Divers médias avaient, ces dernières années, levé un coin du voile sur les aberrations de la politique sécuritaire, comme les "prisons noires" pour les récidivistes de la pétition. Ou encore, dans une version plus douce, les "commentateurs du Net" qui s'immiscent dans les conversations en ligne pour appeler à l'apaisement. Les tabous se brisent. Tout un pan de la société chinoise, mais aussi du parti, milite pour une approche différente du "maintien de la stabilité" et l'abandon d'une mentalité répressive : "Dans les autres pays, ce genre d'incidents est considéré comme l'expression ordinaire des intérêts , ils participent de leurs libertés. On ne les appelle pas “incidents de masse” et il n'existe pas de concept de 'maintien de la stabilité'", expliquait, début 2011 dans une interview au magazine Guoji Xianqu Daobao, de l'agence Xinhua, le politologue Wang Yukai, du centre de recherche China Society for Administration Reform. Il préconise de cesser de "diaboliser les incidents de masse" et de s'ouvrir à "l'idée d'un maintien normal de l'ordre social". LE MAINTIEN DE LA STABILITÉ La "machinerie de préservation de la stabilité" décrite par Caijing est contrôlée au sommet par le Comité politico-légal du parti, dont les extensions locales décident des verdicts dans les tribunaux, selon la ligne politique du parti. Le système est renforcé en 1991 : le maintien de la stabilité devient une "tâche de la plus haute importance". Un "groupe de travail de la haute direction" – sa composition reste secrète – se voit octroyer "l'autorité suprême" sur les questions de stabilité. "L'office 610" – spécialisé dans la lutte anti-Falun Gong – est créé en 1999. Au fil des années, le système se dote d'outils plus modernes, d'évaluation des risques et de fourniture de services sociaux, notamment aux migrants. Un réseau de commissions et de bureaux de "maintien de la stabilité" se constitue à tous les échelons administratifs. Rien qu'au niveau du canton, le plus bas en Chine, des milliers de personnes sont impliquées dans cette mission et reçoivent des budgets. Un système d'incitations financières récompense, par exemple, l'absence "d'incidents de masse" au cours de l'année. L'interception de pétitionnaires qui se rendent à Pékin a conduit, dénonce le magazine, à la création d'un véritable "marché du maintien de la stabilité", dont profitent les officiers de liaison des provinces à la capitale, mais aussi toutes sortes de "rentiers du système, d'intermédiaires ou de gangsters". "PEUR DES MÉTIERS DE LA JUSTICE" L'externalisation de la tâche de rapatriement des plaignants vers leur lieu de résidence à des sociétés privées en est un autre exemple : l'agence Anyuanding, dont pétitionnaires et avocats ont dénoncé les pratiques violentes et illégales en 2010, fut ainsi sous contrat de 19 gouvernements provinciaux. En primant sur tout le reste, le "maintien de la stabilité" a fait reculer la construction de l'Etat de droit, pourtant programmée dans le cadre de l'ouverture économique : "Avant les années 2003 et 2004, le président de la Cour suprême avait lancé des réformes pour consolider le statut des juges. Tout allait dans le sens d'une plus grande indépendance de la justice et d'une professionnalisation", explique au Monde He Weifang, professeur de droit à l'université de Pékin. Mais, poursuit-il, "la plus haute direction du parti a voulu réaffirmer son contrôle sur la justice. Un recul pour les libéraux. En fait, les autorités ont eu peur des métiers de la justice". Brice Pedroletti

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