Toujours à la recherche de ma première croisière de 2012 😕, j'ai bein envie de tester le NeoRomantica sur les itinéraires baltes + fjord, le 30 mai prochain... Pourquoi le 30 mai ? pour son excellent rapport qualité-prix-durée du jour...
et pourquoi cette croisière ? ben parce qu'on est un peur esté sur notre faim à Saint Petersbourg, en août dernier, e t qu'on se dit que deux jours de plus, et cette fois sans "couac", ce ne sera pas de trop... et puis elle a au moins trois escales que nous ne connaissons pas du tout.. Et l'espoir (oui, oui, je sais, insensé) de voir Bergen sous le soleil...
Mais bon, le problème n'est pas là... C'est surtout un problème de "comment y aller (depuis Poitiers) ? " sachant que
- le bateau part le jour J avec embarquement à partir de 13h, peut-être un peu moins...
- je ne supporte pas la classe touriste en avion
- j'ai éliminé le déplacement en voiture, car 1700 km, avec en plus un ferry à prendre, ou 1900 km sans ferry, ça fait quand même trop... faut alors 3 jours de trajet soit trois étapes, bref, ça va pas... 😠
Et j'ai étudié le Poitiers Copenhague en classe affaire volante, ou en 1ère classe avec TGV + voitures lits en train... ce qui m'a fait découvrir des choses surprenantes... (c'est la meilleure configuration existante à l'heure actuelle, et j'ai une pensée émue pour le Paris-Copenhague direct en voitures lits single avec wagon restaurant que j'avais fait en 1965, au départ de la gare du nord...)
Voici le résultat de mes cogitations :
au niveau horaires :
AVION :
départ de Poitiers J-1 (taxi de la maison à la gare) en TGV direct Paris vers 16 ou 17h et passage d'une nuit à Paris. Le jour J, départ de Roissy CGG avec soit vol direct AF oU SAS sur Copenhague (cas 1) ou vol avec escale à Bruxelles de diverses compagnies (cas 2). Dans le 1er cas, 1h 50 de vol départ vers 8h arrivée Copenhague 9h 50 (soit 1h 50 de vol). Dans le cas 2, il y a en tout deux heures de vol avec une heure de "trou", départ vers 8h arrivée Copenhague vers 11h. Taxi de l'aéroport au port
retour analogue : Copenhague départ vers 13h (sécurité arrivée) arrivée Paris vers 15h et Poitiers vers 20h le jour J+14
TRAIN :
départ de Poitiers J-1 (taxi de la maison à la gare) en TGV direct Paris à 14h03 arrivée Paris Montparnasse, transfert à gare du nord en taxi, départ Thalys 18h 01 repas à bord, arrivée Cologne 21h15. De là, embarquement en voiture lit "grande cabine avec douche" départ 22h 28, arrivée à Copenhague J à 10h 02... Taxi de la gare au port
retour analogue, mais là, départ le soir de Copenhague J+14 à 18h 20, pour arriver à Cologne j+15 à 6h 15 (pffff... 😛) Thalys à 6h 44, arrivée Paris à 9h59, taxi pour Montparnasse et Poitiers à 13h 43... A 14h 45 J+15 on est à la maison...
Alors le coût que je pensais énorme quand on sait notamment le prix d'une classe affaire sur les Antilles, m'a surpris :🙂🙂🙂
Sachant (référence) que la version VOITURE, éliminée, me coûterait déjà 650 euros rien qu'en péages + gazole et trois journées avec trois nuits d'hôtel...
Alors LE PRIX !
total transport (avec les taxis et tout et tout) ALLER-RETOUR, et pour deux, bien sûr...
Version AVION : (une nuit d'hôtel à Paris à prévoir à l'aller)
cas 1 (c'est cher , mais moins que je ne pensais) : 2730 euros.
cas 2 (surprenant ! la différence est énorme, sans doute due à l'escale qui transferme 2h en 3h) : 1350 euros
VERSION TRAIN :
1298 euros
autrement dit, train ou avion (si on admet l'escale à bruxelles), c'est équivalent, les avionophobiques apprécieront...
A noter aussi que pour les bagages, la classe affaire sur à peu près toutes les compagnies, c'est : 2 valises de maxi 32 kg chacune et 2 bagages à main, un "réglementaire" et un autre de dimensions plus petites (plus chacun son sac à mains)... donc ça colle avec notre bagaging habituel, que nous aurions du mal à remettre en cause... bon pour le train, faut les caser dans le TGV, mais bon... après, en cabine Wagon lit, y a pas de problème.
Et la version train se fait sans aucune nuitée d'hôtel...
Voilà, tout ceci pour tous ceux qui voudraient éventuellement faire une croisière au départ de Copenhague, et qui ont comme moi des bagages incompressibles... 😎😕😛 (ou des problèmes vasculaires de jambes, mais bon sur un vol de 2 heures, ça ne compte absolument pas, il n'y a aucun risque, au contraire d'un vol de 7 ou 8 heures...)
Du coup, ce soir, Conseil d'Administration (Mme PAP vient d'appeler pour dire qu'elle vient d'arriver en are de Poitiers (partie à paris à 7h ce matin... 🏴☠️ ) et demain, j'appelle les "bonnes agences#"... 😎😎😎
Personnellement, je ne prendrais pas un avion qui arrive le jour de l'embarquement, mais plutôt la veille...
J'irais de toute façon plutôt en voiture via Puttgarden / ferry.
Tu as raison pour l'avion, Mathilde, mais là, c'est un cas particulier, il y a le "secours" (pour le cas quand même très peu probable de ratage du bateau, car il y a au moins 3 ou 4 avions qui suivent, et peuvent arriver à temps) de prendre à Copenhague train ou avion (aux frais d'ailleurs de ma VISA Infinite) pour Stockholm, où le bateau sera le *surlendemain*... et rattraper ainsi le bateau...
Pour ce qui est de la voiture, effectivement, c'est 1700 km avec le ferry à puttgarden, ou 1900 km sans le ferry... Donc de Poitiers, trop loin, option éléminée d'emblée (c'est d'ailleurs de loin la plus coûteuse du fait des frais d'hôtellerie (2 nuits voire trois... car le but est de toutes façon d'être au plus tard à midi à l'embarquement)
Amsterdam, maintenant, c'est rôdé la voiture y va toute seule... Kiel, on avait trouvé limite, avec escales Anvers et Hambourg, comme Savone avec escales à Valence et Nice, ou Narbonne et Nice (selon trajet choisi, souvent, l'hiver, en fonction de la météo... j'ai toujours ma double réservation hôtellière à Valence et Narbonne, on annule le jour du départ celle qui ne servira pas...).
Mais finalement, le Conseil d'administration a retenu l'option "train" (du coup, aucune nuit d'hôtel). tiens, mais il passe où, le train, il fait le tour ou il prend le ferry ? bah, il doit faire le tour, vu que de toutes façons, comme pour tout train de nuit qui se respecte, on ne lui demande pas d'aller vite...
C'est vraiment triste, par contre, qu'il n'y ait plus de trains de nuit Paris-Copenhague... (idem d'ailleurs pour le Paris Venise que la SNCF a supprimé, en tous cas les voitures-lits et la voiture restaurant... on a pris un des derniers en 2004... 😕 )
Hello Pap,
Sais-tu que pour 50€ (je crois) tu peux avoir les places où tu peux allonger les jambes dans les avions. Donc pour raison médicale ça doit être encore plus facile à obtenir.
Nous avons fait le même voyage l'année dernière Montpellier Roissy, nuit au Novotel de Roissy et avion vers 7H30 Roissy Copenhague sur Air france, c'est sur que c'est un saut de puce en avion😉 et puis tu peux toujours avoir plus de bagages en payant un supplément. C'est ce que nous allons faire au retour de la transat brésilienne, payer le supplément de bagage plutôt que se priver des choses que l'on aime avoir en voyage😛
C'est sur que nous pouvons faire des heures d'avion sans problème et que c'est appréciable quand on aime voyager.
Thibaut m'ayant envoyé le nouveau catalogue Costa j'ai regardé toutes les croisières du Neoromantica, c'est sur que nous allons en faire, mais 2012 c'est déjà surbooké, (d'alleurs comme toi une petite piqure de rappel de 2 jours à Saint Petersbourg) alors ce sera pour 2013 et 2014 car l'Australie et la Nouvelle Zélande font partie de nos projets.
Les prix me paraissent énorme, en 2009 j'ai payé 60 € le vol retour Copenhague- Nice sur SAS !!!
Personnellement j'arriverais la veille, déjà aucun risque de louper le bateau et Copenhague est une très belle ville , dommage de ne pas prendre le temps de la visiter à moins que vous ne connaissiez déjà et encore y'a toujours un nouveau petit coin à découvrir 😛
Les prix me paraissent énorme, en 2009 j'ai payé 60 € le vol retour Copenhague- Nice sur SAS !!!
ben c'est de la "classe affaires" (et quand tu vois les plans des avions et les photos, je ne sais pas si ça *vaut* la différence, mais c'est vraiment pas pareil (le service non plus... j'ai déjà eu l'occasion de comparer, sur AF en tous cas.. ). avec en plus les 2 allers-retours Poitiers Paris en TGV 1ère classe...
Personnellement j'arriverais la veille, déjà aucun risque de louper le bateau
Comme je le disais, risque faible, et surtout *rattrapable*... Mais si nous avions pris l'avion (!) je n'aurais pas exclu, effectivement, un décalage aller de - 24 heures avec une nuit à Copenhague...
et Copenhague est une très belle ville , dommage de ne pas prendre le temps de la visiter à moins que vous ne connaissiez déjà et encore y'a toujours un nouveau petit coin à découvrir 😛
Comme on prendra (si ça se réalise) finalement le train, on aura le jour du retour pour visiter un peu...
Avez vous regardé des départs de Province ?
non... le but était d'avoir un "ordre de grandeur de prix"... et comme déjà, ça varie presque du simple au double selon qu'on fait ou non une escale à Bruxelles (mais c'est pas les mêmes compagnies)
Après, ne pas perdre de vue que nous avons pas loin de 100 kg de bagages au retour et que ça, c'est un paramètre auquel on n'a pas envie de toucher... 😐
Hello Pap,
Sais-tu que pour 50€ (je crois) tu peux avoir les places où tu peux allonger les jambes dans les avions. Donc pour raison médicale ça doit être encore plus facile à obtenir.
C'est pas seulement allonger les jambes, c'est pouvoir se lever et marcher 10 minutes toutes les heures (mais bon, ça, c'est pour les long courriers, ça ne joue pas sur un vol de 2 heures...)... j'ai pu constater que ce qui était "toléré" aux passagers "affaires" ne l'était pas (en tous cas à l'époque) aux passagers "touriste"... 🤪
et sur l'avion considéré (un A 318) d'air France, les places juste derrière le compartiment "affaires" appartiennent à ce qu'ils appellent la classe "premium touriste" (autant de sièges en largeurs, mais meilleur confort et meilleures prestations), qui vaut plus de la moitié de la classe affaire, donc bien plus que la classe "touriste" normale. Enfin, si j'ai bien compris... l'avion, depuis que je ne bosse plus, j'ai pas retouché... et à l'époque du boulot, c'est pas moi qui m'occupais de mes réservations... Mais côté bagage, cette "premium touriste" reste avec : une valise de 23 kg maxi et un bagage à main chacun. Et chez Air France, le supplément monte vite (et en plus j'ai pas compris si c'était par trajet ou pour l'aller-retour) : 55 euros pour le premier dépassement (de nombre de valises ou de poids > 23 kg mais < 32 kg) et 200 euros par dépassement suivant... donc si je calcule bien 2 valises de 28 kg, ça fait un supplément de 455 euros... j'espère que c'est pour l'Aller-retour ??? Après, c'est peut-être différent selon les compagnies, j'ai pas approfondi, puisque justement la classe affaire
Mais bon, le problème ne se pose plus, le Conseil d'Administration a opté pour le *train* (qui a aussi l'avantage qu'on ne perd pas ses valises des yeux jusqu'au bateau... 🤪) 😉
Mais bon, le problème ne se pose plus, le Conseil d'Administration a opté pour le *train* (qui a aussi l'avantage qu'on ne perd pas ses valises des yeux jusqu'au bateau... 🤪) 😉
oui et non, comme tu seras obligé dans le TGV de les déposer dans les compartiments réservés aux bagages souvent à l'entrée des wagon la SNCF recommande vivement des les attacher aux grilles avec des antivols. Et lors de notre voyage en Thalys Paris Amsterdam, il y avait une annonce à chaque arrêt demandant de surveiller les bagages à cause des picpockets montant dans les trains. Par contre c'est beaucoup plus rapide à l'arrivée pas besoin d'attendre la livraison des bagages.
Pour l'avion c'est sur qu'Air France est devenue une compagnie hors de prix pour les bagages. C'est 55€ pour une valise supplémentaire, même si tu ne dépasses pas le poids maximum autorisé et ensuite 100€ pour un excedent de bagage + le prix des kilos et ceci pour l'aller donc le double pour un aller retour. Par contre tu peux avoir jusqu'à 12 ou 13 kilos par bagage cabine et comme 2 sont tolérés un sac à dos et une valise cabine par exemple, de plus le matériel informatique est transporté gratuitement, donc cela permet des dépassements.
L'été prochain nous partons de Kiel donc obligation de prendre l'avion, nous allons devoir ruser.
oui et non, comme tu seras obligé dans le TGV de les déposer dans les compartiments réservés aux bagages souvent à l'entrée des wagon la SNCF recommande vivement des les attacher aux grilles avec des antivols.
Mais on a une chaine, avec cadenas, prévue pour cela... 😉
Par contre tu peux avoir jusqu'à 12 ou 13 kilos par bagage cabine et comme 2 sont tolérés
euh... un seul par personne non ?
alors en classe affaires, 18 kg, et deux par personne, plus les "sacs à main". avec les deux valises chacun de max 32 kg, c'était ric rac notre inventaire...
L'été prochain nous partons de Kiel donc obligation de prendre l'avion,
On l'a fait en voiture en 2008 (on habitait alors Orléans, de poitiers, ça ferait 220 km de plus...); Etapes à Anvers (Novotel) et à hambourg (Novotel) et juste le trajet Hambourg Kiel le jour de l'embarquement... 😉
une reflection avec 1298 euros de frais pourquoi ne pas prendre une croisiere au depard de hollande ou d allemagne ?
Ben j'ai déjà fait les deux, en voiture :
départ de Amsterdam (deux fois, au départ de Poitiers)
départ de Kiel (une fois... au départ d'Orléans)
Avec les péages, le gazole, et les frais hôteliers (mais certes, ça fait des vacances plus longues), on est dans les mêmes eaux en termes de dépenses...😐
Après, la réponse à ta question est encore plus simple : parce que le "nouveau" bateau que je veux essayer (ne pas oublier que je suis, dans ma classification des croisiéristes, un "voyageur", donc que le bateau compte pour -- un petit -- 50%) part de Copenhague... 😉
Merci Pap pour ce calcul ! jamais je n'aurais eu l'idée de regarder pour aller à Copenhague en train ! Cela me paraissait impossible et je me demande vraiment comment il fait : ponts, souterrains, ferrys...???
Perso, lorsque nous avions fait les capitales de la baltique au départ de Copenhague avec Costa, nous avions prit leur forfait avion et il nous avez fait passer par Stuttgart je crois.
Bonjour PAP , en juin 2009 , PARIS COPENHAGUE PARIS 400 € pour 2 , 1H30 de vol , à copenhague ( aéroport ) train + métro 10 € pour 2 ..... 1500 M à pied du bateau ....
Bonjour PAP , en juin 2009 , PARIS COPENHAGUE PARIS 400 € pour 2 , 1H30 de vol , à copenhague ( aéroport ) train + métro 10 € pour 2 ..... 1500 M à pied du bateau ....
Je n'en doute pas... Il y a sans doute même encore moins cher... Costa compte lui pour deux 520 €... Un de mes fils a déjà fait un Paris-Londre pour 25 euros... (soit dit en passant j'en étais malade... à ce prix là, je n'arrive pas à croire que la sécurité est la même... 🤪 )
mais ça ne rentre pas dans mon "cahier des charges", avec mes 4 valises de 25 kg à 28 kg (non négociables) et mes 4 bagages à mains... et en métro encore moins... 😉 . Déjà qu'en trains, ça va être moins cool qu'en voiture... mais bon, comme je le disais, là, au moins, on ne perd pas de vue ses valises jusqu'au bateau... 😐
Cela étant, ça y est, c'est réservé... Et il semble que sur cette croisière du 30 mai, d'après ce que j'ai pu comprendre, je suis le "premier" client sur le NeoRomantica... 😎 Qui vient avec nous ? 😉 Histoire de voir si vraiment, je cite Costa sur son blog,
Les interventions programmées incluent la création de nouveaux espaces et l’intégration des services qui représentent une importante évolution du produit Costa. L’objectif est d’offrir une nouvelle expérience de croisières pour satisfaire les attentes d’une cible de clientèle spécifique.
souhaitant partir de copenhague l annee prochaine sur royal caribean, je viens de lire ton message.
Merci de partager tes reflexions sur le forum.
Je n avais pas pensé a l option train.
Osny
Membre GOLD PEARL Costa Croisières - Membre PLATINUM Royal Caribean - Membre BLACK MSC - NCL EPIC - 2020 MSC SPLENDIDA Ecosse Irlande - MSC SEAVIEW Méditerranée - MSC LIRICA - 2021 - MSC SEASIDE Atlantique- MSC LIRICA Israël
Comme tu le sais, ma croisière au départ de Copenhague a été supprimée par Costa... Donc je n'ai plus approfondi le problème du transfert...
Mais pour ma prochaine Costa, départ le Havre arrivée Marseille, c'est à dire deux points différents (mais tous deux *en France*), je vais me penser sur la location des voitures qu'on "abandonne". Pour de telles "petites" distances, la voiture est en effet l'option la plus "confortable", tant matériellement qu'économiquement (du fait de mon incontournable "bon quintal" de bagages...)
Train de nuit plus particulièrement : Paris-Hambourg et, le matin, train Hambourg-Copenhague ou train de nuit Paris-Karlsruhe et, le matin, train Karlsruhe-Copenhague
C'est la solution que nous avions retenue, car en Allemagne/Danemark, il y a encore des wagons-lits... Et nous devrions être à l'heure actuelle sur le neoRomantica... dans cet univers parallèle où le Costa Concordia poursuit ses croisières d'été...
Dans notre univers à nous, il en a été différemment...
Mais on a bien pensé à toi lors de notre escale à Kotor ! 😉
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards