Toujours à la recherche de ma première croisière de 2012 😕, j'ai bein envie de tester le NeoRomantica sur les itinéraires baltes + fjord, le 30 mai prochain... Pourquoi le 30 mai ? pour son excellent rapport qualité-prix-durée du jour...
et pourquoi cette croisière ? ben parce qu'on est un peur esté sur notre faim à Saint Petersbourg, en août dernier, e t qu'on se dit que deux jours de plus, et cette fois sans "couac", ce ne sera pas de trop... et puis elle a au moins trois escales que nous ne connaissons pas du tout.. Et l'espoir (oui, oui, je sais, insensé) de voir Bergen sous le soleil...
Mais bon, le problème n'est pas là... C'est surtout un problème de "comment y aller (depuis Poitiers) ? " sachant que
- le bateau part le jour J avec embarquement à partir de 13h, peut-être un peu moins...
- je ne supporte pas la classe touriste en avion
- j'ai éliminé le déplacement en voiture, car 1700 km, avec en plus un ferry à prendre, ou 1900 km sans ferry, ça fait quand même trop... faut alors 3 jours de trajet soit trois étapes, bref, ça va pas... 😠
Et j'ai étudié le Poitiers Copenhague en classe affaire volante, ou en 1ère classe avec TGV + voitures lits en train... ce qui m'a fait découvrir des choses surprenantes... (c'est la meilleure configuration existante à l'heure actuelle, et j'ai une pensée émue pour le Paris-Copenhague direct en voitures lits single avec wagon restaurant que j'avais fait en 1965, au départ de la gare du nord...)
Voici le résultat de mes cogitations :
au niveau horaires :
AVION :
départ de Poitiers J-1 (taxi de la maison à la gare) en TGV direct Paris vers 16 ou 17h et passage d'une nuit à Paris. Le jour J, départ de Roissy CGG avec soit vol direct AF oU SAS sur Copenhague (cas 1) ou vol avec escale à Bruxelles de diverses compagnies (cas 2). Dans le 1er cas, 1h 50 de vol départ vers 8h arrivée Copenhague 9h 50 (soit 1h 50 de vol). Dans le cas 2, il y a en tout deux heures de vol avec une heure de "trou", départ vers 8h arrivée Copenhague vers 11h. Taxi de l'aéroport au port
retour analogue : Copenhague départ vers 13h (sécurité arrivée) arrivée Paris vers 15h et Poitiers vers 20h le jour J+14
TRAIN :
départ de Poitiers J-1 (taxi de la maison à la gare) en TGV direct Paris à 14h03 arrivée Paris Montparnasse, transfert à gare du nord en taxi, départ Thalys 18h 01 repas à bord, arrivée Cologne 21h15. De là, embarquement en voiture lit "grande cabine avec douche" départ 22h 28, arrivée à Copenhague J à 10h 02... Taxi de la gare au port
retour analogue, mais là, départ le soir de Copenhague J+14 à 18h 20, pour arriver à Cologne j+15 à 6h 15 (pffff... 😛) Thalys à 6h 44, arrivée Paris à 9h59, taxi pour Montparnasse et Poitiers à 13h 43... A 14h 45 J+15 on est à la maison...
Alors le coût que je pensais énorme quand on sait notamment le prix d'une classe affaire sur les Antilles, m'a surpris :🙂🙂🙂
Sachant (référence) que la version VOITURE, éliminée, me coûterait déjà 650 euros rien qu'en péages + gazole et trois journées avec trois nuits d'hôtel...
Alors LE PRIX !
total transport (avec les taxis et tout et tout) ALLER-RETOUR, et pour deux, bien sûr...
Version AVION : (une nuit d'hôtel à Paris à prévoir à l'aller)
cas 1 (c'est cher , mais moins que je ne pensais) : 2730 euros.
cas 2 (surprenant ! la différence est énorme, sans doute due à l'escale qui transferme 2h en 3h) : 1350 euros
VERSION TRAIN :
1298 euros
autrement dit, train ou avion (si on admet l'escale à bruxelles), c'est équivalent, les avionophobiques apprécieront...
A noter aussi que pour les bagages, la classe affaire sur à peu près toutes les compagnies, c'est : 2 valises de maxi 32 kg chacune et 2 bagages à main, un "réglementaire" et un autre de dimensions plus petites (plus chacun son sac à mains)... donc ça colle avec notre bagaging habituel, que nous aurions du mal à remettre en cause... bon pour le train, faut les caser dans le TGV, mais bon... après, en cabine Wagon lit, y a pas de problème.
Et la version train se fait sans aucune nuitée d'hôtel...
Voilà, tout ceci pour tous ceux qui voudraient éventuellement faire une croisière au départ de Copenhague, et qui ont comme moi des bagages incompressibles... 😎😕😛 (ou des problèmes vasculaires de jambes, mais bon sur un vol de 2 heures, ça ne compte absolument pas, il n'y a aucun risque, au contraire d'un vol de 7 ou 8 heures...)
Du coup, ce soir, Conseil d'Administration (Mme PAP vient d'appeler pour dire qu'elle vient d'arriver en are de Poitiers (partie à paris à 7h ce matin... 🏴☠️ ) et demain, j'appelle les "bonnes agences#"... 😎😎😎
Personnellement, je ne prendrais pas un avion qui arrive le jour de l'embarquement, mais plutôt la veille...
J'irais de toute façon plutôt en voiture via Puttgarden / ferry.
Tu as raison pour l'avion, Mathilde, mais là, c'est un cas particulier, il y a le "secours" (pour le cas quand même très peu probable de ratage du bateau, car il y a au moins 3 ou 4 avions qui suivent, et peuvent arriver à temps) de prendre à Copenhague train ou avion (aux frais d'ailleurs de ma VISA Infinite) pour Stockholm, où le bateau sera le *surlendemain*... et rattraper ainsi le bateau...
Pour ce qui est de la voiture, effectivement, c'est 1700 km avec le ferry à puttgarden, ou 1900 km sans le ferry... Donc de Poitiers, trop loin, option éléminée d'emblée (c'est d'ailleurs de loin la plus coûteuse du fait des frais d'hôtellerie (2 nuits voire trois... car le but est de toutes façon d'être au plus tard à midi à l'embarquement)
Amsterdam, maintenant, c'est rôdé la voiture y va toute seule... Kiel, on avait trouvé limite, avec escales Anvers et Hambourg, comme Savone avec escales à Valence et Nice, ou Narbonne et Nice (selon trajet choisi, souvent, l'hiver, en fonction de la météo... j'ai toujours ma double réservation hôtellière à Valence et Narbonne, on annule le jour du départ celle qui ne servira pas...).
Mais finalement, le Conseil d'administration a retenu l'option "train" (du coup, aucune nuit d'hôtel). tiens, mais il passe où, le train, il fait le tour ou il prend le ferry ? bah, il doit faire le tour, vu que de toutes façons, comme pour tout train de nuit qui se respecte, on ne lui demande pas d'aller vite...
C'est vraiment triste, par contre, qu'il n'y ait plus de trains de nuit Paris-Copenhague... (idem d'ailleurs pour le Paris Venise que la SNCF a supprimé, en tous cas les voitures-lits et la voiture restaurant... on a pris un des derniers en 2004... 😕 )
Hello Pap,
Sais-tu que pour 50€ (je crois) tu peux avoir les places où tu peux allonger les jambes dans les avions. Donc pour raison médicale ça doit être encore plus facile à obtenir.
Nous avons fait le même voyage l'année dernière Montpellier Roissy, nuit au Novotel de Roissy et avion vers 7H30 Roissy Copenhague sur Air france, c'est sur que c'est un saut de puce en avion😉 et puis tu peux toujours avoir plus de bagages en payant un supplément. C'est ce que nous allons faire au retour de la transat brésilienne, payer le supplément de bagage plutôt que se priver des choses que l'on aime avoir en voyage😛
C'est sur que nous pouvons faire des heures d'avion sans problème et que c'est appréciable quand on aime voyager.
Thibaut m'ayant envoyé le nouveau catalogue Costa j'ai regardé toutes les croisières du Neoromantica, c'est sur que nous allons en faire, mais 2012 c'est déjà surbooké, (d'alleurs comme toi une petite piqure de rappel de 2 jours à Saint Petersbourg) alors ce sera pour 2013 et 2014 car l'Australie et la Nouvelle Zélande font partie de nos projets.
Les prix me paraissent énorme, en 2009 j'ai payé 60 € le vol retour Copenhague- Nice sur SAS !!!
Personnellement j'arriverais la veille, déjà aucun risque de louper le bateau et Copenhague est une très belle ville , dommage de ne pas prendre le temps de la visiter à moins que vous ne connaissiez déjà et encore y'a toujours un nouveau petit coin à découvrir 😛
Les prix me paraissent énorme, en 2009 j'ai payé 60 € le vol retour Copenhague- Nice sur SAS !!!
ben c'est de la "classe affaires" (et quand tu vois les plans des avions et les photos, je ne sais pas si ça *vaut* la différence, mais c'est vraiment pas pareil (le service non plus... j'ai déjà eu l'occasion de comparer, sur AF en tous cas.. ). avec en plus les 2 allers-retours Poitiers Paris en TGV 1ère classe...
Personnellement j'arriverais la veille, déjà aucun risque de louper le bateau
Comme je le disais, risque faible, et surtout *rattrapable*... Mais si nous avions pris l'avion (!) je n'aurais pas exclu, effectivement, un décalage aller de - 24 heures avec une nuit à Copenhague...
et Copenhague est une très belle ville , dommage de ne pas prendre le temps de la visiter à moins que vous ne connaissiez déjà et encore y'a toujours un nouveau petit coin à découvrir 😛
Comme on prendra (si ça se réalise) finalement le train, on aura le jour du retour pour visiter un peu...
Avez vous regardé des départs de Province ?
non... le but était d'avoir un "ordre de grandeur de prix"... et comme déjà, ça varie presque du simple au double selon qu'on fait ou non une escale à Bruxelles (mais c'est pas les mêmes compagnies)
Après, ne pas perdre de vue que nous avons pas loin de 100 kg de bagages au retour et que ça, c'est un paramètre auquel on n'a pas envie de toucher... 😐
Hello Pap,
Sais-tu que pour 50€ (je crois) tu peux avoir les places où tu peux allonger les jambes dans les avions. Donc pour raison médicale ça doit être encore plus facile à obtenir.
C'est pas seulement allonger les jambes, c'est pouvoir se lever et marcher 10 minutes toutes les heures (mais bon, ça, c'est pour les long courriers, ça ne joue pas sur un vol de 2 heures...)... j'ai pu constater que ce qui était "toléré" aux passagers "affaires" ne l'était pas (en tous cas à l'époque) aux passagers "touriste"... 🤪
et sur l'avion considéré (un A 318) d'air France, les places juste derrière le compartiment "affaires" appartiennent à ce qu'ils appellent la classe "premium touriste" (autant de sièges en largeurs, mais meilleur confort et meilleures prestations), qui vaut plus de la moitié de la classe affaire, donc bien plus que la classe "touriste" normale. Enfin, si j'ai bien compris... l'avion, depuis que je ne bosse plus, j'ai pas retouché... et à l'époque du boulot, c'est pas moi qui m'occupais de mes réservations... Mais côté bagage, cette "premium touriste" reste avec : une valise de 23 kg maxi et un bagage à main chacun. Et chez Air France, le supplément monte vite (et en plus j'ai pas compris si c'était par trajet ou pour l'aller-retour) : 55 euros pour le premier dépassement (de nombre de valises ou de poids > 23 kg mais < 32 kg) et 200 euros par dépassement suivant... donc si je calcule bien 2 valises de 28 kg, ça fait un supplément de 455 euros... j'espère que c'est pour l'Aller-retour ??? Après, c'est peut-être différent selon les compagnies, j'ai pas approfondi, puisque justement la classe affaire
Mais bon, le problème ne se pose plus, le Conseil d'Administration a opté pour le *train* (qui a aussi l'avantage qu'on ne perd pas ses valises des yeux jusqu'au bateau... 🤪) 😉
Mais bon, le problème ne se pose plus, le Conseil d'Administration a opté pour le *train* (qui a aussi l'avantage qu'on ne perd pas ses valises des yeux jusqu'au bateau... 🤪) 😉
oui et non, comme tu seras obligé dans le TGV de les déposer dans les compartiments réservés aux bagages souvent à l'entrée des wagon la SNCF recommande vivement des les attacher aux grilles avec des antivols. Et lors de notre voyage en Thalys Paris Amsterdam, il y avait une annonce à chaque arrêt demandant de surveiller les bagages à cause des picpockets montant dans les trains. Par contre c'est beaucoup plus rapide à l'arrivée pas besoin d'attendre la livraison des bagages.
Pour l'avion c'est sur qu'Air France est devenue une compagnie hors de prix pour les bagages. C'est 55€ pour une valise supplémentaire, même si tu ne dépasses pas le poids maximum autorisé et ensuite 100€ pour un excedent de bagage + le prix des kilos et ceci pour l'aller donc le double pour un aller retour. Par contre tu peux avoir jusqu'à 12 ou 13 kilos par bagage cabine et comme 2 sont tolérés un sac à dos et une valise cabine par exemple, de plus le matériel informatique est transporté gratuitement, donc cela permet des dépassements.
L'été prochain nous partons de Kiel donc obligation de prendre l'avion, nous allons devoir ruser.
oui et non, comme tu seras obligé dans le TGV de les déposer dans les compartiments réservés aux bagages souvent à l'entrée des wagon la SNCF recommande vivement des les attacher aux grilles avec des antivols.
Mais on a une chaine, avec cadenas, prévue pour cela... 😉
Par contre tu peux avoir jusqu'à 12 ou 13 kilos par bagage cabine et comme 2 sont tolérés
euh... un seul par personne non ?
alors en classe affaires, 18 kg, et deux par personne, plus les "sacs à main". avec les deux valises chacun de max 32 kg, c'était ric rac notre inventaire...
L'été prochain nous partons de Kiel donc obligation de prendre l'avion,
On l'a fait en voiture en 2008 (on habitait alors Orléans, de poitiers, ça ferait 220 km de plus...); Etapes à Anvers (Novotel) et à hambourg (Novotel) et juste le trajet Hambourg Kiel le jour de l'embarquement... 😉
une reflection avec 1298 euros de frais pourquoi ne pas prendre une croisiere au depard de hollande ou d allemagne ?
Ben j'ai déjà fait les deux, en voiture :
départ de Amsterdam (deux fois, au départ de Poitiers)
départ de Kiel (une fois... au départ d'Orléans)
Avec les péages, le gazole, et les frais hôteliers (mais certes, ça fait des vacances plus longues), on est dans les mêmes eaux en termes de dépenses...😐
Après, la réponse à ta question est encore plus simple : parce que le "nouveau" bateau que je veux essayer (ne pas oublier que je suis, dans ma classification des croisiéristes, un "voyageur", donc que le bateau compte pour -- un petit -- 50%) part de Copenhague... 😉
Merci Pap pour ce calcul ! jamais je n'aurais eu l'idée de regarder pour aller à Copenhague en train ! Cela me paraissait impossible et je me demande vraiment comment il fait : ponts, souterrains, ferrys...???
Perso, lorsque nous avions fait les capitales de la baltique au départ de Copenhague avec Costa, nous avions prit leur forfait avion et il nous avez fait passer par Stuttgart je crois.
Bonjour PAP , en juin 2009 , PARIS COPENHAGUE PARIS 400 € pour 2 , 1H30 de vol , à copenhague ( aéroport ) train + métro 10 € pour 2 ..... 1500 M à pied du bateau ....
Bonjour PAP , en juin 2009 , PARIS COPENHAGUE PARIS 400 € pour 2 , 1H30 de vol , à copenhague ( aéroport ) train + métro 10 € pour 2 ..... 1500 M à pied du bateau ....
Je n'en doute pas... Il y a sans doute même encore moins cher... Costa compte lui pour deux 520 €... Un de mes fils a déjà fait un Paris-Londre pour 25 euros... (soit dit en passant j'en étais malade... à ce prix là, je n'arrive pas à croire que la sécurité est la même... 🤪 )
mais ça ne rentre pas dans mon "cahier des charges", avec mes 4 valises de 25 kg à 28 kg (non négociables) et mes 4 bagages à mains... et en métro encore moins... 😉 . Déjà qu'en trains, ça va être moins cool qu'en voiture... mais bon, comme je le disais, là, au moins, on ne perd pas de vue ses valises jusqu'au bateau... 😐
Cela étant, ça y est, c'est réservé... Et il semble que sur cette croisière du 30 mai, d'après ce que j'ai pu comprendre, je suis le "premier" client sur le NeoRomantica... 😎 Qui vient avec nous ? 😉 Histoire de voir si vraiment, je cite Costa sur son blog,
Les interventions programmées incluent la création de nouveaux espaces et l’intégration des services qui représentent une importante évolution du produit Costa. L’objectif est d’offrir une nouvelle expérience de croisières pour satisfaire les attentes d’une cible de clientèle spécifique.
souhaitant partir de copenhague l annee prochaine sur royal caribean, je viens de lire ton message.
Merci de partager tes reflexions sur le forum.
Je n avais pas pensé a l option train.
Comme tu le sais, ma croisière au départ de Copenhague a été supprimée par Costa... Donc je n'ai plus approfondi le problème du transfert...
Mais pour ma prochaine Costa, départ le Havre arrivée Marseille, c'est à dire deux points différents (mais tous deux *en France*), je vais me penser sur la location des voitures qu'on "abandonne". Pour de telles "petites" distances, la voiture est en effet l'option la plus "confortable", tant matériellement qu'économiquement (du fait de mon incontournable "bon quintal" de bagages...)
Hi there,
I’m looking into a Mediterranean cruise on the Splendida in YC.
I’d love to know if it’s a ship with a lot of triple and quadruple cabins in the Yacht Club.
The thing is, I’m planning to depart from Malta, and either the cruise ends during the French school holidays in October with a departure from Marseille—which means there’s a risk of lots of kids on board—or the other option is a departure on October 30th, which might also have some French kids during the first part of the cruise.
I read that some ships in the Fantasia class have more triple or quadruple cabins than others, but I’m not sure if the Splendida is one of them.
If anyone has that info…
PS: This isn’t about starting a debate on traveling with or without kids… I’d just like a quiet week, and that’s not always easy in a small space with lots of children around.
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi, I’m about to go on a cruise on the Costa Smeralda but I’ve never been on a cruise before. Could anyone share the à-la-carte drink menu? I’d like to know if the prices are excessive, since the MyDrinks drink packages, for example, cost 266 € per adult.
Have a great day! 😉
Hi everyone,
I’m going on a Mediterranean cruise in November and I’m looking for some "tips" to visit the cities of Naples, Messina, and Valletta in Malta without booking the ship’s excursions, which are really expensive.
Thanks so much for your advice and suggestions. We’re a group of 6 people.
Looking forward to hearing from you...
Best,
M
PS: We’re also stopping in Genoa and Barcelona—even though we know these two cities, we’d still love any tips for visiting them!
Thanks
Hello everyone,
We’re a senior couple signed up for a 13-day cruise in Japan on the Princess Sapphire, departing from Yokohama on April 8, 2027.
Are there any other French speakers on this forum who’ll be on this trip?
Hoping for a reply...
Hi,
The MSC Magnifica has been refurbished and a Yacht Club class has been added. Could anyone share their impressions of cabin 14001, as the view is slightly obstructed? Is it really a "disadvantage" in terms of brightness? Thanks in advance
Hi, we're heading to Venice soon. We have a hotel in Mestre and we'd like to know which bus can take us from the Mestre hotel to Marghera Port. Thanks.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi there,
I’m looking for an all-inclusive Nile cruise on a comfortable boat with as few passengers as possible.
Which tour operator can you recommend?
Thanks in advance.
I’m about to book the panoramic suite, and I’m not sure whether I should go for the one at the front of the ship or the one at the back. I’d really appreciate any feedback—anyone who’s already booked this kind of suite and can share the pros and cons?
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
