Durée et moyens de transport en Inde du Sud

En trois semaines, une petit peu de Kerala et de TamilNadu, si c'est une première approche de l'Inde, c'est génial!

Bangalore peut être évitée c'est le Karnataka et ce serait un 3ième état.

Pour ce qui est des plages, les indiens y vont comme nos grand-mère allaient à Etretat, c'est à dire habillés.

Il te reste Varkala où tu pourras combiner plages et massages, dits ayurvédiques dans ce coin là, mais méfiance! D'habitude, seules les femmes massent les femmes et seuls les hommes massent les hommes, mais là-bas, les femmes se retrouvent avec deux masseurs, deux mains sur les épaules et les deux autres dans ton sac!

Bon voyage et continue d'indienner (et non pas chiner) sur VF.

Allo

Il y a 5 ans, j'avais fait le Tamil Nadu, le Kerala et un peu le Karnataka ( pour Hampi ) pendant......... 2 mois. Certes, j'avais du temps devant moi et je pouvais donc me permettre de visiter sans me presser les provinces...

Bibabori a raison, faire un peu le Tamil Nadu et le Kerala est une bonne approche pour voir ce que l'Inde regorge... Comme toi, j'étais arrivée à Madras et suis tout de suite partie sur Mamallapuram ( avec une jolie plage et des beaux temples ), puis à Pondichery et ainsi de suite dans la province... Prends le train de nuit, tu as différentes classes et cela te permet de gagner du temps en quasi toute sécurité... D'ailleurs, leur réseau est très bien desservi ( de Trichy à Kochi, ça m'avait pris 9 ou 10 heures mais comme je dormais, c'était passé vite ! ), ainsi que le réseau routier et comme apparemment, tu ne vas pas dans les montagnes, tu ne supporteras donc pas la route déglinguée 😉 ( à moins qu'ils n'aient refait la route depuis... ).

Autant y aller mollo et profiter du Tamil Nadu pour redescendre vers le Kerala et de là remonter gentiment vers le Karnataka puis reprendre le train de nuit pour revenir sur Madras... Aouch, tu vas devoir sacrifier une ville ou deux 🤪

Considère qu'entre 40 et 50km/h sur les routes en Inde, tu roules pas mal.

Et en plus, par sécurité, essayes de ne pas programmer plus de 6 heures de route par jour.