vu sur Mer et Marine .....
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=111281
Original post
Espérons que le Bleu De France ne disparaitra pas...
by Chtilolo
This discussion is in French, the community’s main language.
ca serait dommage. je ne connais pas encore le BDF mais faire une croisière me tentait bien. un bateau non surpeuplé, francophone et en tout compris.
espérons que si le BDF est vendu, la compagnie le remplacera en gardant le même principe.
espérons que si le BDF est vendu, la compagnie le remplacera en gardant le même principe.
j'espére aussi 🤪 j'adore ce bateau et la formule qui va avec 🙂
Je suis triste d'apprendre que le Bleu de FRANCE risque de disparaitre de CDF; j'ai fait 3 croisières et je vais faire la 4° EN NOVEMBRE. Que du bonheur à chaque fois. Par quel bateau serait il remplacé et est ce que le concept all inclusive sera conservé? Espérons que ce n'est qu'un bruit de .... coursive!
Sincérement, après 37 croisières et hors mis LE MERMOZ DE PAQUET et Le QUEEN MARY 2 DE CUNARD je n'ai pas connu de qualité de nourriture, service et amabilité du personnel comme sur BDF.
Personnellement, s'il doit arreter je le regretterai beaucoup.
Quand je pense que certains croisieristes se sont permis d'écrire sur un forum un tas de critiques, de "bateau poubelle" et de restaurant "meme pas digne d'une cantine", je serais curieuse de savoir où ce genre de population loge et ce qu'ils mangent chaque jour!!!!
Mais tout est permis et.... on ne peut pas plaire à tout le monde.
pour ma part j'éspere que cela ne se fera pas , mais à la limite je pense que le all inclusive restera car ca marche pas mal
les réservations sont prise pour 2010 donc nous serons encore sur le bdf l'année prochaine 🙂
une 'cantine ' houlala même avec de la mauvaise foi on peut pas dire ca , ou alors être vraiment trés difficile 😠
c vrai on peut pas plaire à tout le monde 🙁
tu fais quoi en novembre comme destinations ?
a +++
🙂En novembre , je pars de MARSEILLE, gibraltar, Casa, Agadir, Funchal et Lanzarote puis retour avec Barcelonne et je ne sais plus quoi.
11nuits avec 3 jours de mer;je connais déja toutes les escales mais c'est pour le plaisir et l'ambiance du BDF. Je pense qu'il reste pas mal de cabines car CDF fait des réductions de 40% et meme 1 payant un gratuit pour certaines cabines.
A plus tard peut etre à bord du BDF...
😉Ne rêvez pas quant la suite favorable de ce paquebot, nous n'avons jamais su garder ou pérenniser un produit qui fonctionnait bien.
La France est devenu pitoyable en matière de gestion de patrimoine marine marchande. Cela fait plus de 40 croisières réalisées à ce jour et je peux vous dire que nous avons toujours été minable dans ce domaine là.
Ce que font les Italiens aujourd'hui, c'est que nous faisions hier avec plus de classe et sur le plan gastronomique, on avait rien a envier à personne et pourtant, regardez aujourd'hui ce qu'il nous reste en paquebot !!!!!
J'ai voyagé la première fois en février 1950 sur toutes les générations de paquebots français, ils sont cités plus bas auf le France (dommage) et je continue aujourd'hui sur d'autres compagnies mais surtout suivez bien cette affaire car nous y laisserons encore des plumes.
Le produit marche très bien mais les hommes qui dirigent tout cela eux par contre fonctionnent très mal.....
Un amoureux des paquebots et aussi du BDF.
JC
Ce que font les Italiens aujourd'hui, c'est que nous faisions hier avec plus de classe et sur le plan gastronomique, on avait rien a envier à personne et pourtant, regardez aujourd'hui ce qu'il nous reste en paquebot !!!!!
J'ai voyagé la première fois en février 1950 sur toutes les générations de paquebots français, ils sont cités plus bas auf le France (dommage) et je continue aujourd'hui sur d'autres compagnies mais surtout suivez bien cette affaire car nous y laisserons encore des plumes.
Le produit marche très bien mais les hommes qui dirigent tout cela eux par contre fonctionnent très mal.....
Un amoureux des paquebots et aussi du BDF.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Çà serait vraiment une grosse erreur de la part de cdf mais çà m’étonnerait
Nous les avons appelé avec mon agence hier soir et la jeune femme me disait que çà marchait très fort, c’est la raison pour laquelle ils mettent la pressions sur les agences qui ont fait des pré-réservations
Si ils changent pour un bateau plus grand mais en gardant les mêmes avantages : all inclusive, francophone
Vous aurez déjà nos impressions suite à leur nouveau bateau dans les caraïbes
Nous les avons appelé avec mon agence hier soir et la jeune femme me disait que çà marchait très fort, c’est la raison pour laquelle ils mettent la pressions sur les agences qui ont fait des pré-réservations
Si ils changent pour un bateau plus grand mais en gardant les mêmes avantages : all inclusive, francophone
Vous aurez déjà nos impressions suite à leur nouveau bateau dans les caraïbes
Bonjour,
Je ne veux pas vous décevoir mais une agence est faite simplement pour vendre et son rôle est très limité quant à l'avenir de ce paquebot.
Lorsqu'il y a un enjeu financier cela regarde une catégorie de personne et vous, vous constaterez le changement de compagnie voir de couleur du bateau, tout simplement.
JC
Je ne veux pas vous décevoir mais une agence est faite simplement pour vendre et son rôle est très limité quant à l'avenir de ce paquebot.
Lorsqu'il y a un enjeu financier cela regarde une catégorie de personne et vous, vous constaterez le changement de compagnie voir de couleur du bateau, tout simplement.
JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Je parlais du sentiment que j'avais eu
de toute façon nous savons que ce genre de décisions est prise par les actionnaires et autres têtes pensantes et Que leurs conclusions ne sont pas souvent conformes à la réalité
enfin pour l'instant profitons pleinement de nos futures croisières 😉
de toute façon nous savons que ce genre de décisions est prise par les actionnaires et autres têtes pensantes et Que leurs conclusions ne sont pas souvent conformes à la réalité
enfin pour l'instant profitons pleinement de nos futures croisières 😉
Le problème est que le Bleu de France, et son croisièriste Croisières de France ne sont pas français mais appartiennent au croisièriste espagnol Pullmantur.
J'ai effectué une croisière sur le Bleu de France, aux Caraïbes, l'hiver dernier et je peux vous dire que j'ai été ravi de cette croisière. Mais il faut néanmoins reconnaître une chose, le Bleu de France, qu'on le veuille ou non, est un bateau d'une technologie ancienne, très gourmand en combustible et ce, pour transporter 700 personnes maximum. Le ratio coût par personne transportée n'est pas favorable à ce type de bateau.
Il est donc vrai que, n'importe quel dirigeant, à l'époque difficile actuelle, est en droit de remettre en cause la rentabilité du bateau.
En fait, Croisières de France ET Pullmantur sont toutes les deux des filiales de Royal Caribbean.
Royal Caribbean qui possède également Celebrity et avait des participations dans Island Cruises.
Nous y sommes sur les plans financier et fiscal ?
Donc reprenons la carrière du navire : 1990 Mise en service : Horizon, Celebrity 2005 Rénovation complète : Island Star 2009 Pacific Dream, Pullmantur
Nous y sommes sur les plans financier et fiscal ?
Donc reprenons la carrière du navire : 1990 Mise en service : Horizon, Celebrity 2005 Rénovation complète : Island Star 2009 Pacific Dream, Pullmantur
De retour le 5 mai 2011 : MS Celebrity Millennium, San Juan de Puerto Rico, Canal de Panama, San Diego California
http://voyageforum.com/v.f?post=4258472#4258472
bonjour
petite précision le bleu de France et le pacific Dream, ne sont pas les mêmes bateaux la préstation à bord , n'est pas la même non plus
Bleu de France, qui existe encore aujourd'hui, 100% inclus boissons et forfait de Séjour Pacific Dream , boissons incluses mais forfait de séjour payant à bord en sus
dommage que le bleu de France nous a été emprunté par les brésilien, car j'y serai rétourné volontier
cordialement rcoucou
petite précision le bleu de France et le pacific Dream, ne sont pas les mêmes bateaux la préstation à bord , n'est pas la même non plus
Bleu de France, qui existe encore aujourd'hui, 100% inclus boissons et forfait de Séjour Pacific Dream , boissons incluses mais forfait de séjour payant à bord en sus
dommage que le bleu de France nous a été emprunté par les brésilien, car j'y serai rétourné volontier
cordialement rcoucou
rcoucou
profite de la vie & déteste la jalousie
bjr
pacific dream reprend son ancienne devise , horizon, et remplacera la bergere de france
qui rejoindra les chantiers, puis son port d'attache : southampton, il aura eté mis au standard saga,
suppressionj des cab rajoutées, remise des emmenagements d'origine, et ameublement cosi à l'anglaise
il remontera surement en 4 ****
il sera possible de naviguer sur le futur saga en mars 2012, mais plus en tarif populaire, saga c'est le luxe
pas d'enfants chez saga, saga ne prend que des passagers de 50ans et +, et là ont ne discute pas
le montant des pourboires, ni le px des consos
bonne houle
ctw
bonsoir desole mais je ne comprends pas ton message tu sais parfois longue à la detente.
si je comprends bien pour moi interdit moi etre plus jeune ma fille j en fait quoi . tu veux peut etre dire enfant PAYANT.
Sinon toi tu peux expliquer à moi😉 MERCI.RCT
Sinon toi tu peux expliquer à moi😉 MERCI.RCT
bsr
quand bleu de france, 3***+ standard, aura quitté la flotte pullmantur, fin nov 2011 puisqu'il est vendu à saga holidays compagnie anglaise proposant des croisieres premium, il sera remis au norme 4****premium, le bateau aura comme port d'attache southampton et ne pourront réserver que des personnes de plus de cinquante ans, et bien sur non accompagnés d'enfants -d'ailleurs les zones 'enfants seront supprimés
- c'est le choix de la sté saga, elle ne fait voyager que des personnes de 50ans et plus, et que 2 maxi par cab-plus de couchette sup-
vous pourrez naviguer sur le remplaçant pour la clientèle française "horizon, ex pacific dream, ex horizon d'infinity"- il sera mis en configuration française, avec un fonctionnement à la pullmantur à l'origine et jusqu'a son versement chez pullman horizon etait un 4****premium, malgres un coef d'espace par pass, de 34,5'faible) pour 1354pax et 642 crews aujourd'hui il est passé à 3*** standard avec coef de 31 pour1506pax et 620 crews cab de 10,6m² a la +grande suite 35,6m² en comparaison bdf a un coef de 49,6-equivalent a un 4****premium, et a sa creation 61,6 il etait 5*****+luxe alors en resumé horizon special france( il aura au moins le mérite de ne pas porter le nom de france)-n'ayant rien de france, fab en allemagne , pavillon bahamas-, offrira 40% de moins d'espace par passager que bdf-guère mieux que louis majesty -coef 28
vous pourrez naviguer sur le remplaçant pour la clientèle française "horizon, ex pacific dream, ex horizon d'infinity"- il sera mis en configuration française, avec un fonctionnement à la pullmantur à l'origine et jusqu'a son versement chez pullman horizon etait un 4****premium, malgres un coef d'espace par pass, de 34,5'faible) pour 1354pax et 642 crews aujourd'hui il est passé à 3*** standard avec coef de 31 pour1506pax et 620 crews cab de 10,6m² a la +grande suite 35,6m² en comparaison bdf a un coef de 49,6-equivalent a un 4****premium, et a sa creation 61,6 il etait 5*****+luxe alors en resumé horizon special france( il aura au moins le mérite de ne pas porter le nom de france)-n'ayant rien de france, fab en allemagne , pavillon bahamas-, offrira 40% de moins d'espace par passager que bdf-guère mieux que louis majesty -coef 28
bonne houle
ctw
BONSOIR CORSAIRT.
Merci pour tes renseignements vraiment deçu que notre BDF ne soit plus chez nous je serai toujours NOSTALGIQUE DE CE BATEAU.
Mais bon ce qui me reconforte c est que lorsque je serai à la retraite et que ma fille sera mariee je pourrai peut-etre si mes moyens me le permettent remonter a bord.😉
Pour l horizon j attends de voir l an prochain en esperant que le concept soit identique...MAIS D APRES CE QUE TU DIS J EN DOUTE ON VERRA BIEN.
Donc pour tout ceux qui ont adore le BLEU DE FRANCE je vous dit a plus-tard si on y arrive....RCT.
re bonsoir
le concept sera le meme mais les conditions de vie à bord ne seront pas tout a fait les meme, notamment au niveau de l'espace, pour le reste il offrira des activitées et des services que n'offrait pas bdf, exemple, salle de spectacles sur 2 niveaux, salle de sport et de fitness face à la meret plus de sces tarifés. bdf etait un produit marketing pour prendre une part de marché sur la france par rci qui etait très en retard par rapport à carnival, avec costa, il ont pris 35000 pax /400000, il espere prendre 60000 dans les 2 ans, - le produit horizon se rapproche dans sont principe aux majors "europeens"avec une touche frenchies, il espere gagner des sous- car pour l'instant en cumul, ce n'est pas probant, et pullman non plus -il vienne de vendre l'ex sky wonder ex atlantic star-navire ayant une histoire fabuleuse sous la devise de princess sky, alors chez p&o australia- ;
par contre l' association allemande rci/tui fait des etincelles avec mein shiff, c'est vrai que c'est avec un 4**** de 77700 tonnes l'ex galaxy d'infinity et que le marché allemand est le double que chez nous et le px de vte de la cab meilleur
bonne houle
ctw
merci Corsairt.
peux-tu me dire ou vas-tu pecher tout ça je suis sur le c.. defois je comprends pas tout alors une question je ne veux pas rester une ignorante toute ma vie à quoi correspond le coef des bateaux .
TU ES UNE VRAIE MINE D OR MERCI RCT.
bsr
pour faire simple : le coef d'espace à bord est calculé, en regroupant tous les espaces communs, les lieux accessibles aux passagers et les cabines, sur la base d'une occupation double . ce qui donne un elements de comparaison, fiable entre navires, et par navires de l'espace théorique par passager il est evident que le passager d'une suite aura plus d'espace, que le passagers d'une cab interieure de base -mais c'est une mesure de comparaison général
les etoiles elles sont attribuées par le relevé, noté de 180 points, en 6 chapitres principaux
le navire /500, les installations et eménagements /200, la nourriture et restauration /400, le service /400, les animations et spectacles 100, les itinéraires /400
le tout est donc noté sur 2000points, dans les categories de croisiere, standard, premium et luxe -il est ainsi etablie , verifié annuellement, et publié un classement pro des 285 paquebots du circuit mondial
rien à voir avec les etoiles bidons des agences
voila
bonne houle
ctw
merci Corsairt.
peux-tu me dire ou vas-tu pecher tout ça je suis sur le c.. defois je comprends pas tout alors une question je ne veux pas rester une ignorante toute ma vie à quoi correspond le coef des bateaux .
TU ES UNE VRAIE MINE D OR MERCI RCT.
bonsoir
et merci Corsairt pour toutes ces explications de calculs d’armateur maritime Mais le concept génial du bleu de France, et qui à fait sa réputation et son ambiance particulière auprès des croisiéristes francophone et des autres , c’est avant tout le « tout compris » J’ai fais parti d’un groupe de clients qui ont été « questionnés » après une de ses croisières et ayant eu des expériences avec différentes compagnies d’affrètement maritime(pour moi précédemment Costa en 2007), la réponse à été unanime, le » tout compris » le différencie cette façon de voyager, aux autres concurrents. Pourquoi ? Tout simplement parce que les Français aiment connaitre à l’avance les dépenses qu’ils vont faire, et sans se faire arnaquer en prenant une bière ou un cocktail avec des gens sympa rencontré à bord. Et c’est là toute la différence, pas de surprise dans l’investissement de départ. De même les fameux « pourboires » (Un pourboire est une somme d'argent ou une libéralité versée à une personne en remerciement d'un service ou de la qualité de celui-ci) rebaptisés par les autres compagnie en « frais de séjour » sont compris dans le prix de la réservation. Ce qui n’empêchaient pas les véritables pourboires supplémentaires donnés de mains en mains et qui étaient conséquent vu la prestation et l’ambiance à bord pour un service très bien fait. Car c’est à mon sens une arnaque déguisée, pour présenter un prix de base attractif, et payer le personnel embarqué à moindre coût. Je me souviens de mon premier contact en prenant des renseignements sur ce forum à propos de cette croisière, l’intituler du post était » Tournée générale au bar du bateau de croisières Bleu de France» , c’est pas commun comme post surtout quand c’est vrai et à volonté. Pendant cette croisière aux Antilles, les soirées étaient très animées, malgré les grèves à l’époque qui ont plombées quelques excursions à terre. Mais nous avons tous passé un très bon moment sur ce bateau. Nous avons eu la chance sans doute d’avoir un capitaine et tout un équipage qui à su s’adapter aux circonstances et qui n’hésitait pas à côtoyer tous les passager sans distinction. Malheureusement, si tes dires sont exactes , le Bleu de France, qui à encore l’air d’un navire avec ses deux cheminées , sera peut être vendu, mais j’espère bien y retourner un fois avant, avec le même concept bien sur du « tout compris » Les autres compagnies comprendrons, un jour peut être, que pour fidéliser sa clientèle tout au moins francophone, il vaut mieux annoncer la couleur au départ et ne pas tricher avec les prix. Pour l’instant, nous nous retrouverons bientôt, je l’espère sur un autre navire, car le « Bleu de France « pour cette fois nous à laisser tombé. Cordialement rcoucou
bonsoir
et merci Corsairt pour toutes ces explications de calculs d’armateur maritime Mais le concept génial du bleu de France, et qui à fait sa réputation et son ambiance particulière auprès des croisiéristes francophone et des autres , c’est avant tout le « tout compris » J’ai fais parti d’un groupe de clients qui ont été « questionnés » après une de ses croisières et ayant eu des expériences avec différentes compagnies d’affrètement maritime(pour moi précédemment Costa en 2007), la réponse à été unanime, le » tout compris » le différencie cette façon de voyager, aux autres concurrents. Pourquoi ? Tout simplement parce que les Français aiment connaitre à l’avance les dépenses qu’ils vont faire, et sans se faire arnaquer en prenant une bière ou un cocktail avec des gens sympa rencontré à bord. Et c’est là toute la différence, pas de surprise dans l’investissement de départ. De même les fameux « pourboires » (Un pourboire est une somme d'argent ou une libéralité versée à une personne en remerciement d'un service ou de la qualité de celui-ci) rebaptisés par les autres compagnie en « frais de séjour » sont compris dans le prix de la réservation. Ce qui n’empêchaient pas les véritables pourboires supplémentaires donnés de mains en mains et qui étaient conséquent vu la prestation et l’ambiance à bord pour un service très bien fait. Car c’est à mon sens une arnaque déguisée, pour présenter un prix de base attractif, et payer le personnel embarqué à moindre coût. Je me souviens de mon premier contact en prenant des renseignements sur ce forum à propos de cette croisière, l’intituler du post était » Tournée générale au bar du bateau de croisières Bleu de France» , c’est pas commun comme post surtout quand c’est vrai et à volonté. Pendant cette croisière aux Antilles, les soirées étaient très animées, malgré les grèves à l’époque qui ont plombées quelques excursions à terre. Mais nous avons tous passé un très bon moment sur ce bateau. Nous avons eu la chance sans doute d’avoir un capitaine et tout un équipage qui à su s’adapter aux circonstances et qui n’hésitait pas à côtoyer tous les passager sans distinction. Malheureusement, si tes dires sont exactes , le Bleu de France, qui à encore l’air d’un navire avec ses deux cheminées , sera peut être vendu, mais j’espère bien y retourner un fois avant, avec le même concept bien sur du « tout compris » Les autres compagnies comprendrons, un jour peut être, que pour fidéliser sa clientèle tout au moins francophone, il vaut mieux annoncer la couleur au départ et ne pas tricher avec les prix. Pour l’instant, nous nous retrouverons bientôt, je l’espère sur un autre navire, car le « Bleu de France « pour cette fois nous à laisser tombé. Cordialement rcoucou
rcoucou
profite de la vie & déteste la jalousie
bjr rcoucou
le concept pullmantur à ete mis en place bien avant blf, il a commencé avec l'oceanicII fin 2005, debut 2006, et etendue a la flotte, pullman ayant du mal a remplir ces bateau, rci reprenans pullman pour s'introduire sur le marché europeen a fait du system et de la french(petite)touch l'argument de base, coup réussi -le all inclusive va continué -il existe ailleurs- par contre les tentations à faire chauffer la cb vont augmenter,
les gratuities sont un faux pb, puisque à la cde vous savez exactement le prélèvement de bord : cela à aussi l'avantage d'étaler la dépense
(tout negatif pouvant etre retourné en positif) evite aussi les 10% sur cette parti de l'agence -et est ainsi routé directement sur les cpte paie des personnel concernés-moi je préfere, comme je préfere utiliser mon capitain bar que descendre dans un bar, mon steward gagne sa com sur ma sonso, et comme j'ai 20% de remise, tous le monde est content -cela n'exclu pas les petit billets accompagnant des demandes particuliere -nous rejoignions l'esprit americano-anglosaxon : difficile d'y echapper 80% de la flotte de croisiere leurs appartient
a+ brasil, brasil...
bonne houle
ctw
re bonjour, voici ce que j'écrivais en nov/2010, concernant la sortie de flotte de bdf
changement d'amure
aux deja nostalgiques de Bergere de France,
il quitte la flotte rccl (pullman/ cr de fr) fin octobre 2011, pour le chantier, ou il sera restauré et mis au normes 4****sd ou 4****premuim
surpression et réamenagement cabines (suppression des couchettes sup, des petites cabines, isolation phonique, etc.., supression des zones enfants....refection de tous les eménagements) peinture blanche et cheminée jaune
vous pourrez toujours aller naviguez dessus, -son port d'attache folkestone england mais plus de all inclusives, plus de jeunes couples, plus d'enfants, smoking obligatoires, il passe chez Saga -qui ne commercialise ses bateaux qu'aux passagers de 50ans et plus ce brave bergère, va reprendre une partie du luxe de son début de carriere - il fut un Europa, 5*****- en mars 2012 .... ms Saga....so british... allez les vieux loups, précipitez vous et réservez vos cab sur votre bergere en robe du soir, indicatif pour l'angleterre est dans l'annuaire, cela vous fera réviser v/anglais oulié sur les barricades de mai 68
les bon navire ne meurt jamais
vous pourrez toujours aller naviguez dessus, -son port d'attache folkestone england mais plus de all inclusives, plus de jeunes couples, plus d'enfants, smoking obligatoires, il passe chez Saga -qui ne commercialise ses bateaux qu'aux passagers de 50ans et plus ce brave bergère, va reprendre une partie du luxe de son début de carriere - il fut un Europa, 5*****- en mars 2012 .... ms Saga....so british... allez les vieux loups, précipitez vous et réservez vos cab sur votre bergere en robe du soir, indicatif pour l'angleterre est dans l'annuaire, cela vous fera réviser v/anglais oulié sur les barricades de mai 68
les bon navire ne meurt jamais
bonne houle
ctw
salut corsairt
il vaut mieux donc commander directement en cabine les bouteilles particulières, car le steward à sa com dessus? et nous nos 20% aussi ?
rcoucou
il vaut mieux donc commander directement en cabine les bouteilles particulières, car le steward à sa com dessus? et nous nos 20% aussi ?
rcoucou
rcoucou
profite de la vie & déteste la jalousie
si tu est costa club, affirmatif
une mignonette de chivas =6,25x1,15x0,80 =6,25 x 0,92 = 5,75
le steward aura sa com env. 40-50% des 15% sur les 5,75 = 5,75x"7,5%", soit env. 0,40
brasil brasil............
bonne houle
ctw
si tu est costa club, affirmatif
une mignonette de chivas =6,25x1,15x0,80 =6,25 x 0,92 = 5,75
le steward aura sa com env. 40-50% des 15% sur les 5,75 = 5,75x"7,5%", soit env. 0,40
brasil brasil............
encore une question pour du champagne ou rosé que l'on peut éventuellement, pré-réserver par internet, avec choix livraison en cabine ou resto (indiqué sur le site Costa ), c'est la même réduc pour la livraison en cabine , par l'intermédiare du steward ?
si oui, je décommande toutes mes pré-réservations faite sur internet, pour moi et mes amis
rcoucou
encore une question pour du champagne ou rosé que l'on peut éventuellement, pré-réserver par internet, avec choix livraison en cabine ou resto (indiqué sur le site Costa ), c'est la même réduc pour la livraison en cabine , par l'intermédiare du steward ?
si oui, je décommande toutes mes pré-réservations faite sur internet, pour moi et mes amis
rcoucou
rcoucou
profite de la vie & déteste la jalousie
re
dommage c'est non
valable uniquement sur le capitain bar
le steward touche une com sur les achats de la cab durant la croisiere
mais la pas de remise si hors frigo
bonne houle
ctw
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Bonjour à tous, on pars en croisière pour une semaine et j'ai une question, peut-on voyager en train et en croisière avec des petites seringues injectables conservables au frais?
Dois t-on faire des formalités?
Et comment conserver ?
Merci d'avance pour vos retours.
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
Bonjour,
Nous recherchons un groupe de personne disponible pour partager une excursion en direction de la route des trolls. Nous avons contacté un prestataire local Qui nous propose un tarif de : - 6325 nok pour 4 personnes - 6874 nok pour 5 à 8 personnes
N hésitez pas à nous contacter pour échanger sur le sujet Bons préparatifs à tous !
Nous recherchons un groupe de personne disponible pour partager une excursion en direction de la route des trolls. Nous avons contacté un prestataire local Qui nous propose un tarif de : - 6325 nok pour 4 personnes - 6874 nok pour 5 à 8 personnes
N hésitez pas à nous contacter pour échanger sur le sujet Bons préparatifs à tous !
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Has anyone here ever done an excursion with privatetunisia.com?
Is it any good?
https://privatetunisia.com/fr/excursions/croisiere-carthage-sidi-bou-said
Hello,
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
Hello,
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi everyone!
are there other cruise formats besides the coastal express to see the northern lights in Norway in winter?
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! 😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi everyone,
I’m doing some research to find our dream cruise for next year and just came across this site that offers absolutely incredible packages!
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
We're considering a Danube cruise that stops in Bucharest.
Are there any travelers currently on the river, which is at its lowest level?
Hi there,
I’m taking a cruise on the Costa Pacifica in December—what should I expect in terms of rough seas?
Hi there,
I’d love some advice for a 15-day NILE-RED SEA combo trip. Which tour operator should I go with? Thanks for sharing your experiences!
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.
Hi,
Since the Yacht Club opened on the MSC Magnifica in early July, have any cruisers shared their feedback?
Thanks in advance for your replies.
Hi everyone.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
If there’s one trip I’ve always wanted to take, it’s a long boat journey far from my daily routine—something like crossing the Atlantic. I first thought about traveling on a cargo ship or similar, as some of these boats used to accept individual passengers, but I’ve read that this has become very rare since COVID. Plus, the options that might work for me are way out of my budget, like Neoline, for example.
A cruise seems like the best solution for me, especially since what I really love is the idea of a long stay on a ship—making stops in different places, exploring them, the change of scenery, and a real break from the daily grind. I’ve never been on a cruise before, so I was thinking of doing a 21-day cruise between a port in mainland France (Marseille) and Pointe-à-Pitre. The departure port doesn’t really matter—Marseille, Le Havre, or even a nearby European city would work.
Since I want to travel solo, I’m really keen on cruises designed for solo travelers. MSC has one from Marseille to Pointe-à-Pitre, lasting 21 days, departing next November (so in a few months). The price is within my budget, just over 1800 €.
I see that other cruises with similar routes and durations are planned for next year, November 2027, but the prices are totally different—around 3500 €, which is clearly out of my budget.
So, my question is: do you think I should wait for a possible price drop for the 2027 cruises (if I understand correctly, prices are adjusted based on how full the ship is and how close the departure date is) or should I book the one in November 2026? I could easily take three weeks off this fall. Also, is it too late to book for November 2026? I’ve read that visas might be required for some stops.
For the rest—accommodation in Guadeloupe and the flight ticket back to France—it’s not a problem; I can sort that out pretty easily.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!