Bien , je vais me coller à la 100 ème réponse puisque vous hésitez tous à prendre cette place ....🤪
Je vous avais promis un droit de regard sur notre projet finalisé après toutes les modifications apportées grâce à votre étroite collaboration
Nous n'avons malheureusement pas pu intégrer certaines de vos améliorations qui ne manquaient pourtant pas de panache !!!
L'itinéraire prévisionnel et les sites prévus sont basés sur nos désirs, vos expériences , sont aussi influencés par plusieurs carnets de voyage sans oublier la "supervision remarquable à la Schulérienne" ( encore bravo pour ta disponibilité , Philippe et pour le sarisse tu attendras notre retour , stp!😉J1 Arrivée à Denver en soirée Nuit à Denver
J2 Denver/Moab 5h30 de route
Corona & Bow Tie Arches
Arches Marching Men/Tower Arch au sunset Nuit à Moab
J3 Canyonlands - Island in The Sky
Mesa Arch
False Kiva
Shafer Trail
Musselman Arch Nuit à Moab
J4 Moab /San Rafael Swell 2 h de route
Horseshoe Canyon ( trail + piste environ 5 h )
Five Hole Arch Nuit à Five Hole dans le 4X4
J5 San Rafael
Crack Canyon (trail 2h )
Little Wild Horse Canyon ( trail 3h )
Goblin Valley( 2h sur place)
J6 Hanksville/Capitol Reef 2 h de route en passant par Factory Butte ( 2h )
Factory Butte
Cohab Canyon ( trail 2h ) si on a le temps
Cassidy Arch ( trail de 1h )
Capitol Gorge ( Pioneer Register)
Départ pour Cathedral Valley Nuit au Primitive campground dans 4X4
J7 Capitol Reef
Cathedral Valley
Sulfur Creek ( trail 4h ) Nuit à Torrey
J8 Torrey/ Escalante par la Notom Road et Burr Trail 4h30 de route et piste
Trail Upper Muley Twist Canyon ( trail 5h)
ou Stricke Valley Overlook & Wolverine Loop Nuit à Escalante
J9 Escalante/Hole in the Rock
Peekaboo & Spooky & Dry Fork Slot Canyon
Brocken Bow & Sunset Arches
Dance Hall Rock Nuit à Dance Hall dans le 4X4
J10 Escalante/Hole in the Rock
The Volcano
Upper Calf Creek Nuit à Escalante
J11 Escalante/Hole in the Rock
Neon Canyon
Devil's Garden Nuit à Escalante
J12 Escalante/Willis Creek/Bryce Canyon 3h de route
Willis Creek ( trail 2h )
Bryce Canyon ( trail Peekaboo Loop 4h ) Nuit à Tropic
J13 Tropic/Cedar Breacks/Zion 3h30 de route
1ère option pas de permis pour Subway
Zion directement pour retirer 2 permis au VC
The Narrows Trail 3H le matin
Hidden Canyon trail 3H
2ème option on a les permis
Cedar Breaks trail 2h
The Narrows trail en soirée
J14 Zion
The Subway si permis
ou West Rim trail ( trail de 7h ) Nuit à springdale
J15 Zion / Valley of Fire
Kolob Canyons Road
Red Cliffs Nature Trail ( pas le WE )
Elephant Arch Ephemeral Arch ( trail 1h30 )
Scenic Road Rainbow Vista & White Dome avant sunset Nuit au campground de Valley of Fire
J16 Valley of Fire / Vermilion Cliffs 4 h de route
Watercanyon à Colorado City ( pas le WE )
Old Paria
Toadstools Hoodoos Nuit au B&B
J17 Vermilion Cliffs
CBN ou CBS + White Pocket si permis ou Walk-in Permit Nuit au B&B
J18 Vermilion Cliffs
CBS + White Pocket ou CBN si permis ou Walk-in Permit
Si pas de permis Edmaïer's Secret Wire Pass Buckskin Gulch Nuit au B&B
J19 Cottonwood Road / Grand Staircase/ Glen Canyon
Cottonwood Road environ 20 miles puis retour et
Yellow Rock
Alstrom Point Nuit à Alstrom point dans 4X4
J20 Glen Canyon National Recreation Area
Rainbow Bridge ( boat tour + trail )
Waterholes Canyon Nuit à Page
J21 Page /Coal Mine Canyon 1h30
Coal Mine Canyon Nuit à Anasazi Inn
J22 Kayenta/ Monument Valley / Canyon de Chelly 4h30 de route
Piste Valley Drive
Canyon de Chelly White House Trail (trail 2h ) Nuit à Chinle
J23 Canyon de Chelly /Bisti badlands / Farmington
Route au nord de Chelly - Lukachukaï - Farmington
Bisti Badlands
A Shi Sle Pah ( si on a le temps ) Nuit à Farmington
J24 Farmington/Durango/Silverton/Ouray
Azec Ruins
Aztec Arches ( Cox Arch )
Million Dollar Hwy Nuit à Ouray
J25 Ouray/Lake City par piste Alpine Loop/Alamosa
Piste par Animas Fork et Cinnamon Pass
American Basin
North Clear Creeks Falls
Creedle voir l'ancienne ville minière Nuit à Alamosa
J26 Alamosa/Great Sand Dunes
High Dune Trail
Medano Creek
Zapata Falls
Wetlands au sud ouest ( si on a le temps ) Nuit au campground ou au lodge de GSD
J27 Great SD / Colorado Springs 3h30 de route
Air Force Academy ou et Pikes Peak
Garden of the Gods ( trails Chambers / Palmer/ Bretag Trail ) Nuit à Manitou Springs
J28 Manitou Springs / Denver 1h30 de route
Achats cadeaux
Red Rocks ou Roxborough SP
J29 Départ Vol Denver / Londres /Paris
Je compte sur votre indulgence et votre compréhension : prenez soin de ne rien bousculer ou presque rien , s'il vous plait ! 😛 😏Bonne soirée à vous tous ...
Oui, nous aussi nous rêvons de le faire et d'y être ...seulement la préparation est loin d'être aboutie alors laissons le temps avancer à son rythme...
2010 sera peut-être l'année de la réalisation d'un premier carnet de voyage , pourvu que je m'y tienne à cette résolution !!!😉
Au plaisir et merci de ta participation . Et toi , tu as maintenu l'idée du retour à l'ouest ?
Bye, bye
j'espère juste, pour vous que vous aurez le bon véhicule pour faire les pistes que vous envisagez. sur la partie colorado, preut-être louerez vous en ville un 4x4 à Ouray pour faire Alpine loop. L'état de la piste peut le nécessiter. Vous pourrez toujours vérifier l'état au départ de la piste en J24 sur la milion dollar Highway. De nombreux 4x4 sont parqués là, en bord de route.
Pour le reste, vous avez déjà de nombreux avis. 😏.
Voilà un programme comme je les aime, bien détaillé, avec des solutions de repli au cas où, et qui montre qu'il y a eu de la recherche. Bravo !
Merci, Laurence a bien bossé😇 avec votre aide et en particulier Sedonax... Avec Sedonax, ça randonne un MAX😉
avec des solutions de repli
Pas de repli pour un Spartiate😉....je rigole... Nous ferons contre mauvaise fortune, bon coeur 🙂.. mais je suis sûr que Dame Fortune sera du voyage et les paysages sont magnifiques: alors, sachons apprécier.
Cette fois-ci.. pas de fidèle destrier à pédales.. je n'ai pas réussi à convaincre Laurence de descendre la Shaffer en VTT😛
Avantage: pas de claquage de chaîne!
Il nous reste environ 6 mois pour assurer l'intendance et dormir au mieux sur le plancher du 4X4.. les combines des baroudeurs seront les bienvenues🙂.. pas envie de réinventer l'eau chaude😛
@+ Patrick
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
"Et toi , tu as maintenu l'idée du retour à l'ouest ? " -> moi personnellement oui, je me voyais deja en 2010, rampant dans les plaines du wyoming avec sitting bull, l'apn entre les dents pour approcher les bisons, mais cote madame et fifille, je les sens pas convaincu, alors j'ai bien peur que .........surtout que je pensais ok en 2010 yellowstone, et en 2011 un circuit un peu similaire au tien, ça semble compromis, l'avenir nous dira....
bonne continuation
jc
1) nous suivons tes traces sur un bout de chemin , ton carnet et superbe voyage 09 nous ont bien guidé
2) merci de ton appréciation sur notre iti
Et pour ne pas paraître " cruelle" aux yeux des lecteurs 🤪 je vais dire OK pour le carnet 2010 😛
ça te va mieux , comme ça ?😄
Sacrée, Marie tu m'en fais faire des choses et des promesses !!!
Plus sérieusement ...
Pourrais-tu nous apporter quelques solutions à nos questionnements sur la rando The Volcano qui nous donne des soucis 😇
Aurais-tu ou auriez-vous ( je m'adresse aussi à vous tous ) des waypoints intermédiaires en passant par le Nord et sais-tu pourquoi il est préférable de l'appréhender par le nord ce trail et non par le sud ( comme indiqué sur ouestusa )
Salut Laurence,
Pourquoi passer par le Nord : ben, parce que c'est beaucoup plus court tout simplement et parce que la piste ne présente aucune difficulté (avec un 4X4).
Je vais te répondre un peu dans le vague car mon PC portable est "en convalescence" donc je n'ai pas accès à toutes mes données mais de mémoire:
- tu dois pouvoir trouver les coordonnées GPS de la rando sur un des sites allemands récemment cités sur le forum (peut-être par bastinj)
- sinon tu vois the Volcano sur google earth (top!), tu dois voir aussi la fin de la Old sheffield road. Avec scs 2 points, tu peux trouver.
- sur mon site tu as des liens pour télécharger légalement et gratuitement les cartes topo garmin de plein d'états de l'ouest
- rappelle-toi qu'il est indispensable d'avoir les coordonnées GPS du Volcano sinon tu peux passer pas loin sans le soupçonner
- sur la carte du site que tu donnes en lien nous n'avions pas pris l'optionnal return ou plutôt j'avais insisté pour l'abandonner très vite car l'itinéraire est crevant : ça monte et ça descend sans arrêt. C'est plus cool de revenir sur ses pas. Ça nous avait pris la matinée (12 km)
En fait tu rencontreras sur la piste (Old Sheffield road donc) un piquet planté au milieu interdisant au-delà la circulation. Il y a une zone de slickrock où tu peux te garer.
On continue la piste à pied sur qq centaines de mètres avant de prendre à droite (pas de sentiers, suivre le GPS)
Quand nous y étions, nous avons à plusieurs reprises croisé les traces d'un randonneur solitaire qui visiblement avait les mêmes coordonnées GPS que nous. Je me demande si ce n'était pas celles de Philippe dont je sais qu'il avait fait la rando qq semaines avant nous et je crois me souvenir que nous nous étions inspirés du même site.
J'ai un regret concernant cet endroit : ne pas avoir essayé de grimper sur la lèvre ouest du cratère pour en faire une belle photo (c'était le matin et on aurait eu le soleil dans les yeux)
Fred a essayé de grimper sur la lèvre est (à partir du côté nord) mais c'était trop casse-gueule. Peut-être qu'il faudrait essayer par le côté sud, à voir... prudemment car ce n'est pas le bon endroit pour se faire mal!
j'espère juste, pour vous que vous aurez le bon véhicule pour faire les pistes que vous envisagez
Et
L'état de la piste peut le nécessiter
Nous serons tributaires des performances ou non du 4X4 et bien entendu c'est pas gagné!
On essaiera de se donner les moyens de récupérer un véhicule à Denver à la hauteur de nos attentes ( pas gagné non plus !) pour arpenter la Alpine Loop par Cinnamon Pass
Ton idée de louer un vrai 4X4 4WD à Ouray ne nous séduit pas car cette piste nous permettrait de rejoindre Lake City et ensuite GS Dunes donc d'avancer dans notre " circuit "
Si pour X raison nous ne pouvons pas la faire ( 4X4 non adapté ou fermeture de la piste car enneigée) ....Philippe nous conseille de nous renseigner au VC de Silverton avant de l'emprunter
Eh! bien nous passerons par la US 550 avec un arrêt à Black Canyon de Gunnison NP comme certains de vous le préconisaient et la Co 114 pour se rendre à GSD
Peux-tu nous donner aussi ton avis , stp sur le Trail de The Volcano : question posée à Marie au-dessus
Ton idée de louer un vrai 4X4 4WD à Ouray ne nous séduit pas car cette piste nous permettrait de rejoindre Lake City et ensuite GS Dunes donc d'avancer dans notre " circuit "
Si pour X raison nous ne pouvons pas la faire ( 4X4 non adapté ou fermeture de la piste car enneigée) ....Philippe nous conseille de nous renseigner au VC de Silverton avant de l'emprunter
Je n'ai pas vu, au départ de la piste, de 4x4 "de route" comme ceux qu'on loue habituellement à l'aéroport.
Tu peux, par contre faire la piste de Yankee Boy basin à Ouray. La piste est assez rude et un véhicule "high clearance" est fortement recommandé. notre 4x4 de Prisunic (Traverse Chevrolet) avait toute la peine du monde à nous monter alors que la piste est qualifiée de facile par les locaux ou par PTS... 🏴☠️.
Peux-tu nous donner aussi ton avis , stp sur le Trail de The Volcano : question posée à Marie au-dessus
Non..... car j'ai pour habitude de ne parler que de ceque je connais... ce qui n'est pas le cas de The Volcano 😛
Avoir le bon véhicule , c'est possible , je voulais un Ford Expedition , et je l'ai eu , en réservant tôt directement par téléphone , un an avant pratiquement , ça coute cher avec le drop-off en plus , mais au moins tu sais que ton programme se fera sauf météo très défavorable , mais c'est sûr , ça plombe le budget.
Dans les catégories : Full Size Sport Utility , Prestige , Premium SUV , selon les loueurs .
On trouve : Ford Expedition , Cadillac Escalade , GMC Yukon , Dodge Durango , Land Rover Discovery , Chevrolet Tahoe.
dormir au mieux sur le plancher du 4X4.. les combines des baroudeurs seront les bienvenues
Pas la prétention d'être un baroudeur ! Nous avons dormi pratiquement 30 nuits dans notre véhicule et jamais eu mal au dos (sauf la première nuit, mais c'était dû à l'oreiller trop gonflé) alors que j'approche à grands pas de la retraite et que le mal de dos, c'est du quasi quotidien.
Nous avions un matelas de 140 autogonflant, donné pour 5cm d'épaisseur, mais qui en faisait au max 3, et par dessus, chacun son duvet avec matelas autogonflant intégré de chez Décathlon donné pour 2cm.
merci pour tes renseignements
j'avais inscrit sur mes tablettes : la Ford Explorer, GMC YUKON. C'est vrai que la Ford Expedition a une "High clearence" ...8, 2 p d'après les spécialistes (pas moi)
Avoir le bon véhicule , c'est possible , je voulais un Ford Expedition , et je l'ai eu , en réservant tôt directement par téléphone , un an avant pratiquement
Ceci m'intéresse car pas envie de perdre une 1/2 journée à palabrer 😕 surtout en anglais 😛, tu étais passé par quelle agence ou prestataire ?
pas de drop off, puisque nous faisons la boucle Denver-Denver donc le budget voiture sera moindre
@+ Patrick
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
Oh! la grosse gaffe !!!!!! 😉 Morte de rire de mes sottises 😄
Désolée lorsque Marie a parlé de Fred sur le post au-dessus je me suis mise dans la tête qu'elle parlait de toi ( allez donc savoir pourquoi ! )
Réflexion faite il s'agit de son mari ....gloups , gloups, gloups ......
La piste de Yankee Boy basin à Ouray , je ne connais pas . Rejoint-elle Lake City ? Je suis au boulot , je ne peux pas regarder de plus prés pour le moment
Je m'y attarderai demain matin ! Thanks et sorry pour la bourde
Nous avions un matelas de 140 autogonflant, donné pour 5cm d'épaisseur, mais qui en faisait au max 3, et par dessus, chacun son duvet avec matelas autogonflant intégré de chez Décathlon donné pour 2cm.
j'avais commencé à regarder, déjà, je m'étais arrêté sur un matelas autogonflant "therm a rest". Tu confirmes mon idée.
j'hésite encore sur le duvet ou couverture (genre survie)
tu l'auras compris: je ne veux pas trop m'encombrer et j'ai la chance de n'avoir pas mal au dos (pas encore)🙂
@+ Patrick
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
En regardant aujourd'hui rapidement sur les sites américains/internationaux (--.com) de HERTZ AVIS et ALAMO , les trois font ce type de véhicule chacun avec une dénomination plus ou moins différentes mais souvent FULLSIZE SUV.
Ayant une carte de crédit donnant gratuitement la carte "Hertz 1 Club Gold Five Stars" , celle-ci ouvrant à une réduction , j'avais fait la réservation par téléphone à la centrale 0825 861 861 début janvier pour septembre , après avoir relevé sur le net les références et différentes options d'assurance pour pouvoir discuter avec l'interlocuteur. Avec mon numéro de réservation j'avais imprimé par leur site , mon "voucher" résumant les conditions de location. (A noter , que j'ai eu un GPS , non demandé , et non facturé. Même situation sur le deuxième véhicule loué dans la foulée. L'employée n'a même pas évoqué le sujet que ce soit à Seattle et Albuquerque). A l'aéroport je me suis simplement présenté au comptoir avec ma carte Hertz , après la prise d'empreinte de la carte de crédit , remise des clefs , signature du contrat et 5 minutes après nous avions le véhicule (pas de choix à faire)
A savoir : lors de l'établissement de la carte Hertz sur leur site , on doit renseigner son identité complète et son permis de conduire , d'ou la rapidité de prise en charge.
J'avais choisi de ne payer qu'à la restituttion du véhicule et le montant fut celui du devis en Euros datant de janvier soit 10 mois avant.
Pour info , je ne trouve plus le détail de la facture , mais le total fut de 2324, 03€ pour 28 jours pleins de location (départ Seattle , arrivée Albuquerque , un seul conducteur , un plein d'essence , rachat de franchsie , taxes , supplément responsabilité civile , drop-off 300$ , pas de PAI) et c'était donc un Ford Expedition Eddie Bauer.
Pour le changement de voiture à l'aéroport d'Albuquerque , ce fut presqu'aussi rapide , l'employé nous ayant fait garé à côté de la suivante pour transvaser les bagages.
Les années précédentes , j'avais loué chez Avis , un Trailblazer , tout aussi content sur le plan conduite et "franchissement" dans la mesure de mes capacités mais beaucoup plus petit de coffre , car pas de troisième banquette rabattable.
Philippe nous l'avait aussi conseillé, mais le prix nous a fait reculer.
Le grand matelas était un modèle lambda prêté.
Pour le duvet, c'est à vous de voir. Nous avons eu des nuits très chaudes et là, le duvet n'était pas fermé, seul le drap servait. Par contre, nous avons eu des nuits froides (0 à Bryce, 6 à Cedar Breaks avec de la neige au lever) et là, le duvet était agréable.
En cas de pb, ma polaire me servait d'oreiller !
Cerise sur le gâteau, pour le voyage avion, dans le duvet, tu peux insérer une bouteille, elle ne craindra rien. Mais que peut transporter un Spartiate ? Un flacon d'huile ? 😉😎😎😎
La piste de Yankee Boy basin à Ouray , je ne connais pas . Rejoint-elle Lake City ?
Cette piste est au sud-ouest de Ouray. C'est une piste aller-retour qui nécessite 2-3 heures en tout. Il y a la possibilité d'aller sur Telluride je crois mais c'est exactement à l'opposé de Lake City. Pas sur votre route donc.
Désolée lorsque Marie a parlé de Fred sur le post au-dessus je me suis mise dans la tête qu'elle parlait de toi ( allez donc savoir pourquoi ! )......Thanks et sorry pour la bourde
Et bien non. 😏. Même si nous étions dans le même coin à la même époque, nous ne nous sommes pas rencontrés. 😏.
Des bourdes comme ça.... c'est vraiment pas grave. 😏.
Tes explications détaillées et explicites quant à la location du Fullsize vont nous booster à chercher en amont
Nous te remercions bien sûr d'avoir pris le temps de nous relater ton expérience et bons plans 😊
Comme d'hab !! D'ailleurs !!
OK, nous avons pris bonne note et étudié tes propositions et explications du lieu ; sommes très satisfaits du résultat , d'ailleurs !
😉😉😉 Je suis recalée sur le bon Fred aussi !!! Je pensais que vous aviez échangé vos expériences (avec Fred XIII) sur les différentes possibilités de pénétrer dans l'antre du monstre ou prendre des clichés
J'ai bien rigolé de mes âneries 😏
Si toutefois, tu trouvais d'autres éléments importants après réparation du portable tu fais un signe , stp
Même si nous étions dans le même coin à la même époque.
T'es sûr?
Il me semble qu'après avoir complètement inversé mon parcours, ça ne collait plus justement?
Au fait tu n'as pas fait de carnet cette année?
Ne m'avais-tu pas dit que vous alliez vous aussi goûter aux joies du camping?
Alors???
Le portable est réparé (après reformatage complet...) donc si tu as d'autres questions, dis-moi.
Pas de problème pour cette histoire de Fred, on a l'habitude comme en plus notre nom est aussi hyperbanal, on ne se formalise plus pour des histoires d'homonymies!
Il me semble qu'après avoir complètement inversé mon parcours, ça ne collait plus justement?
Au fait tu n'as pas fait de carnet cette année?
Ne m'avais-tu pas dit que vous alliez vous aussi goûter aux joies du camping?
Alors???
Salut Marie.
Nous étions sur Page et alentours entre le 26 juillet et le 7 août. Juste avant, c'était le Colorado, après Moab et le retour en la Mère Patrie.
Pas de carnet de voyage cette année. Il serait noyé dans la masse. Peut-être un site comme tu l'a fait mais le temps me manque 😕. On a campé à Flaming gorge le long du canyon et à Kodachrome. Nous devions aussi camper Echo Park où, dévorés par les moustiques, nous nous sommes repliés à Vernal.🏴☠️. La dernière étape de camping manquée a été à Natural Bridges mais notre planning nous a mené àsur le site trop tôt dans la journée. C'était du camping "2 secondes Décathlon" avec seulement le sac de couchage comme matelas et un oreiller pris dans l'avion. Un peu juste quand même. On recommencera, mais mieux équipés.
Probablement en 2011, plus au nord du continent. Pour l'instant le temps est au... travail... 🏴☠️.
merci pour tes renseignements.
Ayant une carte "AVIS", je vais essayer ta façon de procéder... téléphoner et reserver une Full Size suv (de marque précise) mais sans trop de conviction😕
@+ Patrick
Tout ce qui ne vous tue pas , vous rend plus fort !!
GPS Navigation 8, 30 EUR/Day
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Purchase a full tank of gas in advance with no need for refuel on return.
Child Safety Seats
Quantity Infant 1 2 3 Safety 1 2 3 Booster 1 2 3
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INCLUDED Loss Damage Waiver (LDW)--
Personal Accident Insurance (PAI)( 2.72 EUR Per Day )
Personal Effects Protection (PEP)( 2.00 EUR Per Day )
INCLUDED Additional Liability Insurance (ALI)--
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Denver Intl Airport, Denver, DEN
Denver Intl Airport, Denver, DEN25500 East 78th Avenue
Denver CO 80249 ,
U S A
(1) 303-342-5500
Location Code: DEN Operating Hours:
Sun - Sat Open 24 hrs
Date & Time:
vendredi, janvier 08, 2010 @ 09:00 AM
Return Information
Location:
Denver Intl Airport, Denver, DEN
Denver Intl Airport, Denver, DEN25500 East 78th Avenue
Denver CO 80249 ,
U S A
(1) 303-342-5500
Location Code: DEN Operating Hours:
Sun - Sat Open 24 hrs
Date & Time:
vendredi, janvier 22, 2010 @ 09:00 AM
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Rate Type:
Lowest
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75
Coupon:
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Residence:
France
YOUR CAR Modify
Car Class:
Full Size SUV GMC Yukon or similar
Voila déjà ce que l'on obtient sur le site AVIS.COM en décochant résident USA et en indiquant FRANCE , pour 14j début janvier A/R Denver , c'est un tarif avec assurance et taxe compris , tu peux simuler avec d'autres vèhicules .
Il y a peut-être une case à cocher pour ta carte ou un numéro à donner .
Comme je l'ai dit au téléphone à Laurence, je vous conseille uniquement l'accès au Volcano par le nord, la piste est plus facile et la randonnée est plus courte, ce qui vous permet de faire autre chose durant cette journée.
J'avais personnellement prévu de me rendre au Volcano par le sud car je voulais combiner dans la même randonnée la visite du slot canyon de Red Breaks et celle du Volcano (il s'agit donc d'une randonnée différente de celle indiquée par Thierry sur OuestUsa, seul le retour était commun). Mais le mauvais temps avait rendu la piste finale impraticable et la veille un "vrai" 4x4 avait du être tiré du bourbier par la dépanneuse pour 1000 $ ce qui m'a refroidi. J'ai donc finalement opté pour aller uniquement au Volcano par le Nord. Je savais où me garer et j'avais uniquement le point GPS du Volcano ce qui m'a suffit pour y parvenir (je confirme que le GPS est indispensable pour le trouver) car on peut marcher au jugé dans le wilderness pour aller au Volcano. En regardant la carte du lien du message de Laurence, je m'aperçois qu'à l'aller j'ai suivi spontanément le chemin indiqué Optionnal Return et c'est vrai que c'était de vraies montagnes russes donc je le déconseille. Au retour je suis revenu par un tracé situé exactement au milieu des 2 chemins tracés sur la carte et j'ai trouvé ce trajet plus facile et très bien.
Pour dormir dans le 4x4 je disposais comme d'habitude de mon bon vieux matelas Thermarest de 3, 8 cm d'épaisseur mais cette année j'avais amélioré le confort en achetant sur place au Wallmart un matelas de camping basique en simple mousse bleue (à 5 $, je l'a laissé sur place à la fin du voyage) que je mettais en dessous du Thermarest (ce qui augmentait le confort et absorbait la condensation quand il faisait humide). Ce matelas économique qui ne craignait rien m'a servi par ailleurs pour faire la sieste et lors de mon backpacking de 2 jours dans Canyonland Needles (pour aller à Angel Arch).
A+
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Quand nous y étions, nous avons à plusieurs reprises croisé les traces d'un randonneur solitaire qui visiblement avait les mêmes coordonnées GPS que nous. Je me demande si ce n'était pas celles de Philippe dont je sais qu'il avait fait la rando qq semaines avant nous et je crois me souvenir que nous nous étions inspirés du même site.
C'était peut être bien mes traces mais comme j'ai fait cette randonnée le 27 mai elles pouvaient aussi être effacées. Comme je le répondais à Laurence et Patrick, j'avais prévu de venir par le sud pour explorer également Red Breaks et j'avais imprimé uniquement ces cartes là. Devant l'impossibilté de le faire je me suis rabattu sur l'accès nord en me souvenant effectivement de la description donnée dans ce site allemand dont nous avions parlé ensemble au téléphone et en n'ayant que le point du GPS du Volcano (ce qui suffisait, le parking pour le véhicule étant facile à trouver). J'ai fait spontanément le chemin Optional Return de la carte du lien de Laurence et je te confirme que tu as bien fait de prendre un autre chemin car ces montagnes russes étaient crevantes (mais comme il ne faisait pas trop chaud cela pouvait aller). Au retour j'ai pris un chemin plus direct et moins accidenté qui était plus agréable (mais, désolé Patrick, je n'en ai pas pris les coordonnées GPS car je l'avais éteint et rangé puisqu'ayant pris mes repères visuels à l'aller je pouvais revenir à l'orientation et sans GPS, avec toutefois la possibilité de l'utiliser si nécessaire).
Je ne suis pas non plus monté sur les 2 hautes lèvres du Volcano (risqué surtout en étant seul), je me suis contenté d'en faire un 1/2 tour par le nord, de toutes façons je ne suis pas certain que la vue très (trop) surplombante/plongeante en aurrait valu la peine.
A+
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
L'approche n'a vraiment rien de difficile par le nord (à part la marche parfois dans du sable mou mais pas que...) si tu longe la falaise comme tu l'indiques.
Je vérifierai tes points GPS ce soir, là je suis au boulot...
Salut Philippe,
Si tu es passé par les montagnes russes, ce ne sont pas tes traces que nous avons vues car nous avons suivi de près les points GPS qui contournent la falaise par le Nord.
Pour Patrick et Laurence : ne tentez pas de "couper le virage" pour aller directement au Volcano, vous perdriez du temps car il y a plein de vallées-petit canyons pas toujours faciles à franchir.
Si tu es passé par les montagnes russes, ce ne sont pas tes traces que nous avons vues car nous avons suivi de près les points GPS qui contournent la falaise par le Nord.
Si j'y retourne, je prendrai ce chemin du nord pour changer.
Pour Patrick et Laurence : ne tentez pas de "couper le virage" pour aller directement au Volcano, vous perdriez du temps car il y a plein de vallées-petit canyons pas toujours faciles à franchir.
A l'aller, il vaut effectivement mieux suivre les points GPS du chemin nord pour être certain d'arriver au Volcano sans perdre de temps.
Mais au retour il me semble envisageable de "couper le virage" entre les 2 chemins de la carte (comme je l'ai fait), cela permet d'avoir une vision complémentaire du paysage et de faire un loop sans renconter de réelles difficultés (qui concernent surtout l'Optionnal return de la carte). Vous choisirez sur place en fonction de votre feeeling du moment !
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Voici les points GPS que j'avais notés
les cinq 1ers avec comme suffixe A from S: en auto par le sud (fais gaffe je me rappelle que j'avais à un moment pensé essayer de franchir un gué et de suivre une vieille piste désaffectée et je me demande si ces points ne correspondent pas à cette idée peut-être utopique)
VolcanoA from S 01 Chemin N37 43.626 W111 31.880
VolcanoA from S 02 Route et Chemin N37 37.326 W111 26.550
VolcanoA from S 03 Chemin N37 36.435 W111 23.113
VolcanoA from S 04 Chemin N37 38.099 W111 20.409
VolcanoA from S 05Park Route N37 40.778 W111 18.377
Les 4 suivants correspondent à la piste par le nord
volcanoA01 Route N37 44.576 W111 26.880
volcanoA02 Route N37 42.844 W111 22.819
volcanoA03 Route et Chemin N37 42.777 W111 22.407
volcanoA04park Chemin N37 42.595 W111 21.331
Celui-ci correspond à la lèvre sud du volcan en cas d'accès par le sud
VolcanoF from S but 1743 m N37 40.971 W111 18.984 1743 m
Les 12 derniers à l'accès par le nord (chéplus si c'est le parcours one way ou la boucle, tu verras bien en reportant tout ça dans mapsource)
volcanoF01 1670 m N37 41.925 W111 18.612 1670 m
volcanoF02 1670 m N37 40.968 W111 18.789 1670 m
VolcanoF03 1756 m N37 40.991 W111 18.991 1756 m
volcanoF04 National Monument N37 41.172 W111 18.899
volcanoF05 1719 m N37 41.153 W111 19.155 1719 m
volcanoF06 1707 m N37 41.194 W111 19.188 1707 m
volcanoF07 1682 m N37 41.188 W111 19.274 1682 m
volcanoF08 1719 m N37 41.222 W111 19.318 1719 m
volcanoF09 1743 m N37 41.459 W111 19.278 1743 m
volcanoF10 National Monument N37 41.531 W111 19.499
volcanoF11 National Monument N37 41.754 W111 19.557
volcanoF12 1695 m N37 42.099 W111 19.491 1695 m
Il me semblait qu'il y avait un site avec les coordonnées du parcours nord mais je ne le retrouve pas.
Je crois que j'avais tracé l'itinéraire GPS en faisant la synthèse de la carte du lien de Laurence et Google Earth et la carte topo Garmin.
C'était assez juste et on avait trouvé sans problème.
Comme je l'ai dit au téléphone à Laurence, je vous conseille uniquement l'accès au Volcano par le nord
Je n'ai pas été suffisamment persuasive et mes arguments pas assez développés ; mon Spartiate est difficile à convaincre et nous n'avions pas approfondi la question tous les deux au Tel 😉
Résultat : pêche aux infos auprès de Marie et texte écrit de ta main un peu par "obligation"
Merci à tous les deux sinon je chercherai encore et toujours les arguments !!!!!
Nous sommes sauvés et Patrick maitrise dorénavant le terrain 😛
Bonne soirée et encore remerciements ....
Bye bye
Laurence
Nous sommes sauvés et Patrick maitrise dorénavant le terrain 😛
C'est le principal, vous n'en profiterez que mieux sur place !
Cette discussion m'a donné envie de me "replonger" dans The Volcano et du coup ce week-end je me suis occupé de mes photos de ce site prises en mai 2009. J'en ai mis quelques unes en vignettes sur ce message (à défaut de carnet de voyage...), les 2 premières étant prises sur le trajet "du milieu", mais il y en a davantage ici (et dans les pages qui suivent) si cela vous intéresse. Outre les différents points de vue sur le "volcan" qui en ont fait la réputation, je trouve que la partie intérieure au sud-est offre d'intéressants motifs et de belles couleurs quand elle est à l'ombre.
A+
Philippe
www.phschuler.com et www.ouestusa.fr, pour une vision de l'Ouest en dehors des sentiers battus.
Carnet de voyage Ouest USA 2009
Le carnet 2010 : plusieurs engagements et promesses faites maintenant à Mokalhki et à Marie en public donc plus moyen de se dérober !!! La pression monte pour nous ...😉... 😛 !!
Remerciements sincères à toi, aussi ...Sollicitations et ou interrogations sont encore à envisager pour toi et notamment pour la partie Est de notre parcours
En attendant nous te souhaitons une bonne préparation pour votre futur Trip Alaska et des recherches fructueuses ...
Salut et à ++
Décolles dans 2 semaines avec ma copine. Pensez-vous que ce parcours tient la route? J1 Arrivée à Los Angeles (19h) J2 Los Angeles J3 Hearst Castle + Big Sur…
Je souhaiterais avoir votre avis sur l'itinéraire en pièce jointe. Voici quelques précisions: J1: j'atterris à Los Angeles et prends le train pour Flagstaff le…
Après 1 semaine à dormir, manger, et rêver avec vous, mon itinéraire pour Juillet 2010 se précise! 1000 Merci à vous! mes billets d'avion sonr réservés, OUF!…
En pleine preparation de notre futur voyage dans l'ouest americain, je souhaiterai avoir l'avis de personnes ayant deja fait un voyage similaire afin de me…
Je reviens vers vous pour faire appel a vos connaissances encore une fois!et merci d'avance.aprés avoir bien rêvé de mon premier voyage et sur les comptes…
Hi fellow travelers, do you think there’s a real benefit to spending 2-3 days in Yosemite when I’ll already be spending a week in Banff and Jasper in the Canadian Rockies? Won’t it feel a bit redundant? I’m asking because Yosemite is expensive (I’d go with an agency from SF, staying in a cabin, since I’ll be solo and without a car) and apparently packed.
Thanks for your feedback!
Hello! The itinerary is pretty much set for August 2026. Yeah, I know it’s gonna be *super* hot. But it’s the only time we can get away.
So, here’s the plan: Montpellier-CDG-Dallas.
Stay from July 31 to August 26, 2026:
Car rental – check,
Hotels – check,
Itinerary – almost check,
Photo gear – check,
Budget – check, 🤪
Meal planning – meh, we’ll see...
Walmart, of course, for the cooler when we arrive.
And now, without too much detail...
Fort Worth:
The Longhorns and the Stockyards;
JR’s ranch (for the missus);
Medal of Honor Museum – Arlington.
Houston and NASA Space Center:
See the Gulf of Mexico/America.
San Antonio and the missions.
Fort Stockton for an overnight stop.
El Paso via Guadalupe Mountains:
El Paso and White Sands.
Tucson and the Pima Air & Space Museum:
Tombstone, Bisbee.
Phoenix:
Still working on the program.
Sedona:
Round trip around the area via Flagstaff and Williams, or the Grand Canyon (already done) – we’ll decide on the spot.
Albuquerque:
Santa Fe,
Turquoise Trail,
Los Alamos.
Amarillo via Route 66:
Old Route 66 in the city;
Big Texas Ranch Steak 😏.
Dallas:
JFK Museum;
Perot Museum;
West End district.
And through it all – the road, the road, and more road!!!
We’ll adapt day by day based on our mental and physical state (we’re not exactly spring chickens).
Hello!
We’ll be arriving in Montreal on October 21st for a 3-day stay.
After that, we’re heading to Sherbrooke to visit our daughter, who’s studying at the university there. We’ll spend 3 days with her, and then, since she has a break that week, we’re taking her along for 3 days in Quebec City.
We’ve planned to visit Montmorency Falls and Île d'Orléans.
I’d love to hear what route you’d recommend for the drive from Sherbrooke to Quebec City—we’ll have the whole day to take it easy.
If you have any other recommendations, I’m all ears!
A little disappointed that the fall colors will be over by then, but the dates couldn’t be helped. Thanks in advance for your tips!
Hello everyone,
We’ve planned a trip (retired couple) for late August to the first half of September in Western Canada.
Classic itinerary: arrival in Calgary, Banff, Jasper, Clearwater, Whistler, Vancouver Island, departure from Vancouver.
I know you can’t see into the future any better than I can, so I’m obviously not asking what the wildfire situation will be like in a month...
But if any of you could let me know if, CURRENTLY, there are major difficulties—not just for locals, of course, but for tourists as well?
We’re hesitating between taking the chance or canceling what we still can.
We’re not young anymore and don’t have the flexibility we once did...
A thousand thanks to those of you on the ground or with contacts there who can help us make this decision!
A friend is renting a car for an upcoming trip during the All Saints' holiday.
Nowadays, all rental cars come with GPS, but do you know if you can use it without paying for the GPS rental? I have no idea since I always use my own!
After our first trip as a young couple to the West in 2007 (yes, that doesn’t make us any younger!), we’re planning to go back in 2028, but this time as a family of four! (We have two boys who’ll be 5½ and 13 years old in the summer of 2028.)
Our plan is to combine a few big cities (SF and LA, maybe San Diego) with national parks and state parks, mostly!
Ideally, we’d like to leave at the end of June and head back to France around July 19–20, so we can enjoy the first week of the Olympic Games in Los Angeles.
Since we already did the "loop" in 2007, there are must-see places we absolutely want to revisit—and especially share with our kids: Bryce Canyon, Yosemite, and above all, the Grand Canyon, which is still the most incredible thing I’ve ever seen on Earth!
On the other hand, some places didn’t leave a big impression on us for various reasons, so we’re not making them a priority: Antelope Canyon, Monument Valley, for example.
We’re planning ahead, but might as well be smart about it😏
Do you have any tips for a fun and doable itinerary over about 20–25 days with kids, without rushing?
hi everyone
I’m planning a world trip and I’m looking for great tips on accommodation in the United States.
Do you have any good deals to share, please?
thanks
Hello everyone! Really damaged due to flooding caused by runoff after forest fires (a total mess!), does anyone in this friendly forum have any updates on the Apache Trail between Apache Junction and Roosevelt Dam? Is there still a section of the road that’s tough to navigate?
We're leaving at the end of June and will be driving the route between Buffalo and Cody. We’ve already booked our accommodations and a rodeo in Cody, but during the day, we’ll be driving between the two and I’m unsure about the itinerary.
Which route do you think is the most pleasant, interesting, or scenic between:
- The northern route via Highway 14 with Sheridan, Lowell, etc.
- The southern route with Highways 16/20/14, passing by Loaf Mountain Overlook, Powder River Pass, Ten Sleep Canyon...
We’ll be in a car, so we should be able to drive on any road.
Thanks for your input!
I’m almost done planning our September road trip. After our 3-night visit to Sequoia, we’ll have a stopover night in Coalinga (to break up the drive). We’ll be staying two nights in Monterey and would like to stop along the way to visit one side of Pinnacles National Park. We’re torn between the West entrance and the East entrance, and we’d like to do a short hike of no more than 2 hours since we don’t want to arrive too late in Monterey.
This park is split into two distinct zones with no connection between them, and the mileage from Coalinga to Monterey is pretty much the same for both. Which area do you recommend visiting—east or west? And which route is the most scenic?
I’ve spotted two short hikes:
- East: Moses Spring to Rim Trail Loop
- West: Balconies Cliffs Cave Loop
Has anyone been there, or do you have another hike to suggest?
Thanks in advance, and have a great afternoon!
Marcalamar 🙂
Hi everyone! 🙂
Just a quick question about King Canyon and Sequoia National Park.
Before our night in Miramonte, we plan to visit King Canyon. The next stop will be two nights in Three Rivers to explore Sequoia National Park. I wanted to go all the way to Roaring River Falls on the King Canyon Scenic Byway and then turn back to head to Miramonte. Since we’re coming from Oakhurst, Google Maps says it’s 300 km and 5 hours of driving. Since we also want to hike to see the sequoias (Big Stump Area and Grand Grove) before tackling the King Canyon Scenic Byway, the timing’s going to be tight. How far do you recommend going before turning back to miss as few points of interest as possible on the King Canyon Scenic Byway? Thanks for your advice, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
Hi everyone!
After years of hoping, waiting, planning, then changing, saving, and searching for the best possible route... we're FINALLY off this summer for a 5-week road trip in the West.
I had planned a trip to Colorado in 2021 but canceled due to COVID, so with time passing and my eldest’s high school graduation approaching fast, I figured it was now or never!
Anyway, the itinerary has been modified and extended to please everyone (I’m no longer the only one making decisions!!)
Here’s our final route:
Day 1 - 7/12/2026 - Brussels / Los Angeles
Day 2 - 7/13/2026 - Los Angeles
Day 3 - 7/14/2026 - Los Angeles
Day 4 - 7/15/2026 - Los Angeles
Day 5 - 7/16/2026 - Los Angeles
Day 6 - 7/17/2026 - Los Angeles / Kingman
Day 7 - 7/18/2026 - Kingman / Grand Canyon
Day 8 - 7/19/2026 - Grand Canyon / Page
Day 9 - 7/20/2026 - Page
Day 10 - 7/21/2026 - Page / Monument Valley
Day 11 - 7/22/2026 - Monument Valley / Durango
Day 12 - 7/23/2026 - Durango
Day 13 - 7/24/2026 - Durango
Day 14 - 7/25/2026 - Durango
Day 15 - 7/26/2026 - Durango / Glenwood Springs
Day 16 - 7/27/2026 - Glenwood Springs
Day 17 - 7/28/2026 - Glenwood Springs / Moab
Day 18 - 7/29/2026 - Moab
Day 19 - 7/30/2026 - Moab
Day 20 - 7/31/2026 - Moab
Day 21 - 8/1/2026 - Moab
Day 22 - 8/2/2026 - Moab / Vernal
Day 23 - 8/3/2026 - Vernal / Grand Teton
Day 24 - 8/4/2026 - Grand Teton
Day 25 - 8/5/2026 - Grand Teton / Cody
Day 26 - 8/6/2026 - Cody / Yellowstone
Day 27 - 8/7/2026 - Yellowstone
Day 28 - 8/8/2026 - Yellowstone
Day 29 - 8/9/2026 - Yellowstone
Day 30 - 8/10/2026 - Yellowstone / Salt Lake City
Day 31 - 8/11/2026 - Salt Lake City / Bryce Canyon
Day 32 - 8/12/2026 - Bryce Canyon / Zion
Day 33 - 8/13/2026 - Zion
Day 34 - 8/14/2026 - Zion
Day 35 - 8/15/2026 - Zion / Las Vegas
Day 36 - 8/16/2026 - Las Vegas
Day 37 - 8/17/2026 - Las Vegas / Los Angeles
Day 38 - 8/18/2026 - Los Angeles
Day 39 - 8/19/2026 - Los Angeles / Brussels
Day 40 - 8/20/2026 - Brussels / Home
We’ll be alternating between house swaps, motels, and campgrounds. I’ve booked all the accommodations (except the campground at Bryce since sunset bookings open only 14 days in advance) and the first activities, as well as the most touristy ones.
I’m currently putting together my day-by-day roadbook and having some trouble planning certain days, like in LA or Las Vegas. Choosing hikes isn’t easy either—it’s tough to decide!
We’re really excited but could definitely use your help with choices and optimizations!!
Hello.
I’d like to travel along I-15N from San Diego to Las Vegas with my mom, who’s 67. We’ve explored Northern California and the California Coast over the past two years and now want to continue through the desert.
There are several attractions along the way:
- Mormon Rocks
- Desert Discovery Center and visit the Old Woman meteorite
- Joshua Tree National Park
- Mojave Desert
- Mojave National Preserve
- Anza-Borrego Desert State Park
- Silverwood Lake
My mom has back issues that prevent her from hiking or walking on trails with elevation changes. Is it possible to visit these places by car, or are the routes flat enough?
I’d love for her to experience the desert with an itinerary adapted to her condition. I’m also open to other points of interest that aren’t mentioned. We have 3-4 days for the trip, so we’re not in a rush—just want to explore.
I’d love to take a road trip and visit Nova Scotia. I’d appreciate some info on the best cities to see and the most interesting spots. The trip should last about 10 to 15 days, staying in hotels or motels. Thanks in advance!
We’re being relocated to Saint Pierre and Miquelon.
We’ll be taking the flight from Nantes to Montreal and then from Montreal to Saint Pierre.
Could you recommend a hotel near the departure terminal that allows dogs?
Hi,
My 16-year-old son is flying to Grand Rapids with other kids his age. There’s a layover in Detroit. There’s no unaccompanied minor service available. Is it pretty easy to navigate Detroit Airport to catch the connecting flight to Grand Rapids (domestic flight)? There are several of them who speak English well.
Thanks for your replies,
Good evening, everyone! 🙂
Just a few last questions to wrap up our Lake Tahoe visit plans.
**Parking:**
We’d like to walk to Eagle Falls and then Eagle Lake. I’ve spotted two parking lots that seem close to each other and give access to the trailhead. Where and how do we pay for entry to Emerald Bay State Park and Inspiration Point?
**Viewpoints on the East Side:**
Are most of the viewpoints (Balancing Rock, Granite Cave, Bonsai Rock, etc.) right by the road, or do you have to hike to reach them?
**Donner Memorial State Park:**
Is it worth making a detour to Truckee to visit this park and the Truckee historic downtown?
Hi there. I'm shocked by the price of the Upper Antelope Canyon tour—$175 for less than an hour… You might say, "if you can’t afford it…" But the real question is whether it’s really worth it, because $350 for two makes me feel like I’m getting ripped off. For those who’ve done both Lower and Upper, can you tell me if the price difference is really justified? Thanks
Hi everyone! 🙂
As you can see, we're heading back from September 6th to the 27th.
Everything’s booked for September—flights, accommodations, and the car. As I plan, I’ll be asking the experts for help. This is our second trip to California, but most of the stops are new to us.
We’ll start directly from San Francisco to our first overnight stop, Davis, before heading to Lassen Volcanic Park for 4 nights. Our flight lands at 12:50 PM.
Here’s our itinerary:
Day 1: Davis – overnight stop
Day 2: Red Bluff – exploring Lassen Volcanic Park (scenic drive to Lake Helen)
Day 3: Susanville – scenic drive through the park via the South Entrance, points of interest, and hikes
Day 4: Susanville – Cinder Cone and Painted Dunes hike
Day 5: Susanville – Warner Valley (hikes)
Day 6: South Lake Tahoe
Day 7: South Lake Tahoe
Day 8: Mammoth Lake
Day 9: Mammoth Lake
Day 10: El Portal via Tioga Road
Day 11: El Portal
Day 12: El Portal
Day 13: Oakhurst
Day 14: Miramonte
Day 15: Three Rivers
Day 16: Three Rivers
Day 17: Coalinga
Day 18: Monterey
Day 19: Monterey
Day 20: San Francisco
Day 21: San Francisco
Day 22: Departure
For hikes in Lassen Volcanic Park, I’ve planned:
Bumpass Hell, Cold Boiling Lake (Day 2)
Paradise Meadow (maybe not going all the way), Devastated Area, and the loop around Reflection and Manzanita Lakes (Day 3)
Cinder Cone and Painted Dunes (Day 4)
Devil’s Kitchen and Boiling Spring Lake (Day 5)
I’ve read there are trails to access the trailheads for Cinder Cone (11 km) and Warner Valley. Are these easy trails for an SUV?
Are there any other must-see spots or things we shouldn’t miss?
That’s where I’m at for now. Thanks for your replies, and have a great evening!
Marcalamar 🙂
I’m a total USA addict. I’ve already done several road trips, including the East Coast and West Coast.
I’m here today because I’m planning to go back for another road trip on the West Coast. Possibly with one of my sisters and a couple of friends. It’s still just a plan for now, but I’m working on an itinerary in the meantime. Ideally, I’d leave in 2026, but I don’t have the exact dates yet—maybe April-May or September-October.
My last trip to the West Coast was in September 2014. We went for 2 weeks, but this time it’d be 3 weeks. What made me want to go back was simply a colleague who just left today. As I’m writing this, he’s on the plane. I’m so happy for him, but now all I can think about is going back.
Since I recently went to NY, I noticed that prices have really gone up. I assume the same is true for the West Coast? For 2 people over 3 weeks, what budget should I expect? We’re the type to watch our spending and find great tips.
I think we’ll arrive in San Francisco like the first time and leave from either Los Angeles or Las Vegas.
Thanks for advising me on the booking—should I reserve a room in the hotel or go for a cabin for the best view?
Should I get breakfast or not?
What do you think of the restaurant?
Hello, if the off-the-beaten-path enthusiasts are still around 😉, I’d love some info on tackling these trails. I’m not super familiar with the rules, risks, or what to expect—I’m looking for firsthand experience from folks who’ve done it on their own once or multiple times.
Hi everyone!
I’m planning a week-long family trip to NYC in October 2026. The focus is on museums and soaking up the New York vibe. I’ve been checking Airbnb, but the prices in Manhattan are through the roof. Since I don’t know NYC well, is it "wise" to look outside Manhattan? Any neighborhoods you’d recommend?
After our first trip to the West, we’d love to go back to see other must-see spots!
The stay would be from May 11 to 20, 2026—it’s short, but hey...
M11: Lyon to Las Vegas (overnight in Vegas)
T12: Route 66 – overnight in Grand Canyon (GC)
W13: Visit GC – overnight in Page
Th14: Visit Antelope Canyon / Horseshoe Bend – overnight in Monument Valley (MV)
F15: Visit MV – overnight in Moab
Sa16: Visit Arches / Dead Horse Point – overnight in Bryce
Su17: Visit Bryce – overnight in Zion
M18: Visit Zion / Valley of Fire – overnight in Vegas
Tu19: Return flight
What do you think? Could we add one more night somewhere? We’re not big hikers, so we’ll mostly explore the parks using shuttles.
Also, we’re all set—passports are good. Do you think one classic Visa card and one premium Visa card will be enough for coverage?
Thanks so much for your feedback, and happy holidays!
Hi North America forum crew,
Just a little post that might interest some of you:
Travelers to the United States | Photo Now Mandatory Upon Entry and Exit | La Presse
I assume many of you already know, but the America the Beautiful annual pass, which was $80, will increase to $250 starting January 1, 2026.
So if you're planning to travel before the end of December 2026, it's in your best interest to buy your pass in December 2025, since it will still cost $80 and be valid until the end of December 2026 if you purchase it in December 2025.
This price increase only applies to non-U.S. residents.
Additionally, for those who planned to visit just one park, a $100 surcharge per person will apply to access a list of 11 national parks...
For example, if there are 4 of you in a car, you’ll have to pay $35 + $400,
which comes to $435 to visit one of the 11 parks on the list (I don’t have all of them... Bryce, Zion, Grand Canyon, Yellowstone, Grand Teton, etc.).
Total madness.
The goal is to push people who only visit one park into buying the annual pass.
Last point: free entry days are over for non-residents!
Taxes & Surcharges:
Surcharge
- $2.00 per day (CO Road Safety Fee)
- $1.60 per day applies to first 31 days of rental (Facility Usage Fee)
- 11.11% (Concession Recovery Fee)
Tax ( 13.350% ) INCLUDED
Mileage:Unlimited
Approximate Total1 282, 60 EUR
Protections - Coverages: 0, 00 EUR
Loss Damage Waiver (LDW) INCLUDED
Estimated Total 1 282, 60 EUR
Notes:Your rate was calculated based on the information provided. Some modifications may change this rate. 
Le VC ferme ses portes tôt 16h30 , nous arriverons probablement en soirée donc après fermeture
J' essaie de localiser pour être "au plus performant" sur place car nous y resterons peu de temps jusqu'au lendemain matin ( nuit au Atlatl campground donc au coeur du Park )
