Formalités douanières pour rentrer en Égypte avec sa voiture personnelle?
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Qui peut me donner des inforamations recentes sur les formalités douanieres pour rentrer en Egypte avec sa voiture personnelle? Je pense pouvoir y arriver par le Port Said en provenance de Limassol à Chypre. Remerciements
Jean Pierre Gallet
TA Tatra Globetrotter ·
Bonjour,

Qui peut me donner des inforamations recentes sur les formalités douanieres pour rentrer en Egypte avec sa voiture personnelle?

Il faut un carnet de passage en douane, assorti d'une caution musclée.

Je pense pouvoir y arriver par le Port Said en provenance de Limassol à Chypre.

Par cargo, alors... Par ferry je ne pense pas cela possible.

Michel
DO Domayeux Veteran ·
Bonjour,

Qui peut me donner des inforamations recentes sur les formalités douanieres pour rentrer en Egypte avec sa voiture personnelle?

Il faut un carnet de passage en douane, assorti d'une caution musclée.

Je pense pouvoir y arriver par le Port Said en provenance de Limassol à Chypre.

Par cargo, alors... Par ferry je ne pense pas cela possible.

Michel

* ************************************** * ************************************** caution banquaire d'une valeur égale à 250% de la valeur vénale du véhicule, sans pour cela être inférieur à 3850 Euros 😇

aucun ferry ne débarque de véhicule dans aucun port d'Égypte ... ni même de Syrie, ou d'Israël au plus près; Izmir en Turquie, ou Tunis en Tunisie, reste la solution du container pas de ferry entre Chypre ou Malte et Égypte non plus ... 😛

petit conseil d'ami, n'espérez pas de passer en force ou séduction pour éviter le "carnet de passage" c'est sans espoir, sinon de voir votre voiture immobilisée, de payer des frais de parking, juqu'à son rembarquement 🤪

j'ai pu constater à plusieurs reprise cet état de fait 😛
à +

Dom
BI Bicounet74 ·
Bonsoir,

C'est mon premier message sur ce forum, mes excuses par avance si je fais une gaffe Ce fil est ancien, mais il peut encore intéresser d'autres personnes, alors je tente ma chance :) Je vais également essayer sur d'autres fils.

Je suis sur le point de terminer une mission humanitaire en RD Congo dans les semaines qui viennent, et nous avons pour projet, avec un ami, d'acheter chacun une moto de petite cylindrée (Yamaha AG 100) à Nairobi, et de remonter jusqu'au Caire par l'Ethiopie et le Soudan. Ensuite, on est pas encore sûr du reste du trajet : expédition en container des motos jusqu'en Grèce/Italie ou bien passage par la Lybie... ou bien revente des motos au Caire.

Je viens de tomber sur cette histoire de CPD. Tel que je le comprends, la caution du CPD est rendue si le véhicule rentre bien dans le pays ou a été issu le CPD et déposé la caution. Or dans notre cas, on achèterait les motos au Kenya, et on rentrerait en France, ou bien encore on essayerai de revendre les motos au Caire.

Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que : - si on vend nos motos en Egypte, on peut s'asseoir sur la caution du CPD (c'est la principe, si j'ai bien compris) ? - si on s’assoit sur la caution, faut-il encore payer une taxe de dédouanement ? - si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ? - y a-t-il un autre moyen de passer les frontières sans CPD (par exemple, avec un passe-avant) ?

Merci d'avance à toute personne qui pourrait m'éclairer. Bonne soirée,
DO Domayeux Veteran ·
Bonsoir,

C'est mon premier message sur ce forum, mes excuses par avance si je fais une gaffe Ce fil est ancien, mais il peut encore intéresser d'autres personnes, alors je tente ma chance :) Je vais également essayer sur d'autres fils.

Bonsoir, pas besoin de t'angoisser, même si le fil est ancien, le sujet est toujours d'actualité 😉

Je suis sur le point de terminer une mission humanitaire en RD Congo dans les semaines qui viennent, et nous avons pour projet, avec un ami, d'acheter chacun une moto de petite cylindrée (Yamaha AG 100) à Nairobi, et de remonter jusqu'au Caire par l'Ethiopie et le Soudan. Ensuite, on est pas encore sûr du reste du trajet : expédition en container des motos jusqu'en Grèce/Italie ou bien passage par la Lybie... ou bien revente des motos au Caire.

belle ballade en perspective, mais j'ai bien peur d'être votre "oiseau de mauvais augure" 😇 rien de pire pour moi, que de briser des rêves ... cette année (2012) j'ai bien brisé les miens ... dans l'autre sens 🤪 - par la Libye, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - par la Syrie, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - reste la possibilité du ferry, mais en Oct. 2012, je suis allé à Alexandrie pour avoir des renseignements de première main 😛 ce fut pour moi un "fiasco", cela m'a semblé complètement aléatoire, presque "bidon" et à des prix délirants, voir le lien suivant http://voyageforum.com/forum/ferry_egypte_saison_2012_13_D5607405/ - un container ce sera à partir de Port Sudan (voir plus bas l'entrée en Égypte) la plus petite taille est; 20 pieds* capacité de charge de 24 tonnes, attention votre tirelire ... 🤪 dans tout les cas de figure, ne JAMAIS faire d'expédition non accompagnée, si vos engins ne sont pas dans quelque chose de scellé, sinon vous ne retrouverez que le "cadre de la byke" et ... encore 😛

Je viens de tomber sur cette histoire de CPD. Tel que je le comprends, la caution du CPD est rendue si le véhicule rentre bien dans le pays ou a été issu le CPD et déposé la caution. Or dans notre cas, on achèterait les motos au Kenya, et on rentrerait en France, ou bien encore on essayerai de revendre les motos au Caire.

je suis devenu à l'expérience le spécialiste du "passage en douane" avec l'Égypte, je dois comptabilisé pas moins de 5 passages avec un 4x4, ceci étant posé, voyons les détails ...; - oui, vous avez très bien compris le système du cautionnement ... sauf que la CPD doit être demandé dans votre pays d'origine, pour un retour dans ce même pays 🤪 vous n'entrerez pas en Égypte sans CPD, ou bien faire ce que j'ai fait par 3 fois; laisser une caution substantielle (6K € par engin) en cash à la frontière, que je récupérais en ressortant, dans votre cas, vous entrerez par le Sud de l'Égypte, mais vous voudriez sortir par le Nord ... la caution sera perdue 🏴‍☠️ ... comme il me fut expliqué, cette manip est illégale, pas moyen d'obtenir un reçu 🤪 ... donc pas moyen de justifier de ce dépôt ... donc pas de remboursement possible ailleurs ... CQFD

Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que : - si on vend nos motos en Egypte, on peut s'asseoir sur la caution du CPD (c'est la principe, si j'ai bien compris) ?

bien entendu, car votre caution sera un "chèque de banque" au nom de "l'Automobile Club" de "VOTRE PAYS DE RÉSIDENCE" vous ne pourrez pas vous prévaloir de votre qualité de Français, car de toutes les manières, avant de quitté la France, l'on doit présenter l'engin aux douanes françaises, qui vont contrôler la véracité des renseignements portés sur le CPD, puis le tamponner pour l'avaliser, au retour, représentation aux même douanes, qui délivrent un document, certifiant que l'engin est bien revenu dans son pays d'origine ... et c'est avec ce document, après présentation à l'AC que le cautionnement est levé

- si on s’assoit sur la caution, faut-il encore payer une taxe de dédouanement ?

en Égypte, surtout avec les douanes ... il y a toujours quelque chose à payer 😛, mais ils n'auront même pas l'occasion de le faire, car ce ne sont pas eux, qui contrôle le CPD et qui déclare que ton engin, est accepté en IMPORTATION TEMPORAIRE de 3 mois, renouvelable une fois, ce sera l'Automobile Club d'Égypte, ou affiliés aucun espoir de les faire plier, à moins que les choses aient changées depuis la Révolution ... 😇, nous avons essayé une fois ... 19 heures bloqué à la frontière (Salum - Libye), toutes nos relations s'y sont cassées les dents ... 😕

- si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ?

impossible, voir la procédure comme expliquée, précédemment

- y a-t-il un autre moyen de passer les frontières sans CPD (par exemple, avec un passe-avant) ?

oui, comme expliqué, plus avant, en laissant du cash (aucune garantie que cela marche) mais les 3 fois où j'ai opéré comme cela (1x Salum - Libye, et 2 fois Nuweiba - Sinaï) j'ai toujours récupéré l'intégralité de mon dépôt. je suis sincèrement contrit d'être aussi négatif ... 😕
à +

Dom
BI Bicounet74 ·
belle ballade en perspective, mais j'ai bien peur d'être votre "oiseau de mauvais augure" 😇

Bonjour, et merci de votre réponse. Pas de souci, au contraire. Je préfère un oiseau de mauvais augure avant de partir, plutôt qu'un problème bien réel et insoluble en chemin :)

rien de pire pour moi, que de briser des rêves ... cette année (2012) j'ai bien brisé les miens ... dans l'autre sens 🤪 - par la Libye, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - par la Syrie, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement)

Merci des précisions. - pour la Syrie, nous n'avions jamais envisagé ça, car la situation semble très instable effectivement - pour la Lybie cependant, les informations qu'on peut essayer de prendre à distance sont plus mitigées. Vous confirmez que vous déconseilleriez un passage rapide en restant sur la côte, en rejoignant la Tunisie ?

- reste la possibilité du ferry, mais en Oct. 2012, je suis allé à Alexandrie pour avoir des renseignements de première main 😛 ce fut pour moi un "fiasco", cela m'a semblé complètement aléatoire, presque "bidon" et à des prix délirants, voir le lien suivant http://voyageforum.com/...on_2012_13_D5607405/ - un container ce sera à partir de Port Sudan (voir plus bas l'entrée en Égypte) la plus petite taille est; 20 pieds* capacité de charge de 24 tonnes, attention votre tirelire ... 🤪 dans tout les cas de figure, ne JAMAIS faire d'expédition non accompagnée, si vos engins ne sont pas dans quelque chose de scellé, sinon vous ne retrouverez que le "cadre de la byke" et ... encore 😛

OK je vois que ce n'est pas simple, merci pour l'info.

vous n'entrerez pas en Égypte sans CPD, ou bien faire ce que j'ai fait par 3 fois; laisser une caution substantielle (6K € par engin) en cash à la frontière, que je récupérais en ressortant, dans votre cas, vous entrerez par le Sud de l'Égypte, mais vous voudriez sortir par le Nord ... la caution sera perdue 🏴‍☠️ ... comme il me fut expliqué, cette manip est illégale, pas moyen d'obtenir un reçu 🤪 ... donc pas moyen de justifier de ce dépôt ... donc pas de remboursement possible ailleurs ... CQFD

OK merci ; en faisant confiance à votre expérience, la situation me semble claire.

aucun espoir de les faire plier, à moins que les choses aient changées depuis la Révolution ... 😇, nous avons essayé une fois ... 19

Une réponse sur un autre fil (http://voyageforum.com/v.f?post=5870058;live=1;#5870058) semble évoquer des "assouplissements" sur les taxes d'importation temporaire ces derniers mois. Il tient sa source de HU. Je vais essayer de creuser ça, ce qui me semble être la dernière piste abordable et envisageable.

- si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ?

impossible, voir la procédure comme expliquée, précédemment

OK merci, je vois qu'encore une fois, il faudra revoir notre copie en profondeur :)

je suis sincèrement contrit d'être aussi négatif ... 😕

Ne le soyez pas, au contraire merci pour ces infos précises. Le rêve se réalisera d'une façon ou d'une autre, ne vous en faites pas :)

Bonne journée
DO Domayeux Veteran ·
- pour la Lybie cependant, les informations qu'on peut essayer de prendre à distance sont plus mitigées. Vous confirmez que vous déconseilleriez un passage rapide en restant sur la côte, en rejoignant la Tunisie ?

bonjour si je vous avais mis en garde, c'est que la Libye est pour nous une vieille histoire, nous y avons été expatrié pendant 3 ans 😉 que nous y avons gardé des contacts, une famille de français résidente à Tripoli, lui est ancien rallye-man (Paris-Pékin sur "Dangel" entre d'autres courses), donc un gars un brin baroudeur, dans le même temps, je dirigeais comme directeur des opér. une société de services aux pétroliers, donc j'étais, et je suis restais un baroudeur (2010 Paris => Istanbul => Teheran => Achgabat => Tachkent => Samarqand => Achgabat => Persépolis => Tabriz => Van (TK) => Alep => Amman => Aqaba => Nuweiba (ferry) => Cairo ... et retour par plus directe; Cairo/Amman/Damascus/Istanbul/Paris ... tout par voies terrestres, et en bivouac ... nous sommes équipés pour tout cela pour dire, que nous ne sommes pas des "tender foot" 😛 ... mais que je sais écouter mes amis sont de retour en Libye depuis l'été 2010, et leur appréciation est formelle - pas de visa autre que business, après production d'une lettre d'invitation de société établie sur place - aucune sécurité, plein de milices privées, qui chacune prélève leur dîme, pour utiliser un euphémisme - la route côtière ... est là où la densité de population est la plus importante, donc c'est là que sévissent ces fichues milices - les nuits sont des plus agitées, car les armes sont à foison ... donc, ils m'ont conseillé très fortement D'OUBLIER venir pour l'instant, de venir faire un tour des amis en ce beau et attachant pays (même de temps de Khadafi 😛)

maintenant, lorsque les personnes sont adultes, majeures et vaccinées ... elles font ce qu'elles veulent 😎
à +

Dom
BI Bicounet74 ·
Bonsoir Dominique,

Merci pour ce qui, effectivement, semble être une confirmation s'il en est :)

Bonne soirée

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