Formalités douanières pour rentrer en Égypte avec sa voiture personnelle?
by Galletjean
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Original post
Qui peut me donner des inforamations recentes sur les formalités douanieres pour rentrer en Egypte avec sa voiture personnelle? Je pense pouvoir y arriver par le Port Said en provenance de Limassol à Chypre.
Remerciements
Jean Pierre Gallet
Bonjour,
Qui peut me donner des inforamations recentes sur les formalités douanieres pour rentrer en Egypte avec sa voiture personnelle?
Il faut un carnet de passage en douane, assorti d'une caution musclée.
Je pense pouvoir y arriver par le Port Said en provenance de Limassol à Chypre.
Par cargo, alors... Par ferry je ne pense pas cela possible.
Michel
Qui peut me donner des inforamations recentes sur les formalités douanieres pour rentrer en Egypte avec sa voiture personnelle?
Il faut un carnet de passage en douane, assorti d'une caution musclée.
Je pense pouvoir y arriver par le Port Said en provenance de Limassol à Chypre.
Par cargo, alors... Par ferry je ne pense pas cela possible.
Michel
Bonjour,
Qui peut me donner des inforamations recentes sur les formalités douanieres pour rentrer en Egypte avec sa voiture personnelle?
Il faut un carnet de passage en douane, assorti d'une caution musclée.
Je pense pouvoir y arriver par le Port Said en provenance de Limassol à Chypre.
Par cargo, alors... Par ferry je ne pense pas cela possible.
Michel
* ************************************** * ************************************** caution banquaire d'une valeur égale à 250% de la valeur vénale du véhicule, sans pour cela être inférieur à 3850 Euros 😇
aucun ferry ne débarque de véhicule dans aucun port d'Égypte ... ni même de Syrie, ou d'Israël au plus près; Izmir en Turquie, ou Tunis en Tunisie, reste la solution du container pas de ferry entre Chypre ou Malte et Égypte non plus ... 😛
petit conseil d'ami, n'espérez pas de passer en force ou séduction pour éviter le "carnet de passage" c'est sans espoir, sinon de voir votre voiture immobilisée, de payer des frais de parking, juqu'à son rembarquement 🤪
j'ai pu constater à plusieurs reprise cet état de fait 😛
Qui peut me donner des inforamations recentes sur les formalités douanieres pour rentrer en Egypte avec sa voiture personnelle?
Il faut un carnet de passage en douane, assorti d'une caution musclée.
Je pense pouvoir y arriver par le Port Said en provenance de Limassol à Chypre.
Par cargo, alors... Par ferry je ne pense pas cela possible.
Michel
* ************************************** * ************************************** caution banquaire d'une valeur égale à 250% de la valeur vénale du véhicule, sans pour cela être inférieur à 3850 Euros 😇
aucun ferry ne débarque de véhicule dans aucun port d'Égypte ... ni même de Syrie, ou d'Israël au plus près; Izmir en Turquie, ou Tunis en Tunisie, reste la solution du container pas de ferry entre Chypre ou Malte et Égypte non plus ... 😛
petit conseil d'ami, n'espérez pas de passer en force ou séduction pour éviter le "carnet de passage" c'est sans espoir, sinon de voir votre voiture immobilisée, de payer des frais de parking, juqu'à son rembarquement 🤪
j'ai pu constater à plusieurs reprise cet état de fait 😛
à +
Dom
Dom
Bonsoir,
C'est mon premier message sur ce forum, mes excuses par avance si je fais une gaffe Ce fil est ancien, mais il peut encore intéresser d'autres personnes, alors je tente ma chance :) Je vais également essayer sur d'autres fils.
Je suis sur le point de terminer une mission humanitaire en RD Congo dans les semaines qui viennent, et nous avons pour projet, avec un ami, d'acheter chacun une moto de petite cylindrée (Yamaha AG 100) à Nairobi, et de remonter jusqu'au Caire par l'Ethiopie et le Soudan. Ensuite, on est pas encore sûr du reste du trajet : expédition en container des motos jusqu'en Grèce/Italie ou bien passage par la Lybie... ou bien revente des motos au Caire.
Je viens de tomber sur cette histoire de CPD. Tel que je le comprends, la caution du CPD est rendue si le véhicule rentre bien dans le pays ou a été issu le CPD et déposé la caution. Or dans notre cas, on achèterait les motos au Kenya, et on rentrerait en France, ou bien encore on essayerai de revendre les motos au Caire.
Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que : - si on vend nos motos en Egypte, on peut s'asseoir sur la caution du CPD (c'est la principe, si j'ai bien compris) ? - si on s’assoit sur la caution, faut-il encore payer une taxe de dédouanement ? - si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ? - y a-t-il un autre moyen de passer les frontières sans CPD (par exemple, avec un passe-avant) ?
Merci d'avance à toute personne qui pourrait m'éclairer. Bonne soirée,
C'est mon premier message sur ce forum, mes excuses par avance si je fais une gaffe Ce fil est ancien, mais il peut encore intéresser d'autres personnes, alors je tente ma chance :) Je vais également essayer sur d'autres fils.
Je suis sur le point de terminer une mission humanitaire en RD Congo dans les semaines qui viennent, et nous avons pour projet, avec un ami, d'acheter chacun une moto de petite cylindrée (Yamaha AG 100) à Nairobi, et de remonter jusqu'au Caire par l'Ethiopie et le Soudan. Ensuite, on est pas encore sûr du reste du trajet : expédition en container des motos jusqu'en Grèce/Italie ou bien passage par la Lybie... ou bien revente des motos au Caire.
Je viens de tomber sur cette histoire de CPD. Tel que je le comprends, la caution du CPD est rendue si le véhicule rentre bien dans le pays ou a été issu le CPD et déposé la caution. Or dans notre cas, on achèterait les motos au Kenya, et on rentrerait en France, ou bien encore on essayerai de revendre les motos au Caire.
Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que : - si on vend nos motos en Egypte, on peut s'asseoir sur la caution du CPD (c'est la principe, si j'ai bien compris) ? - si on s’assoit sur la caution, faut-il encore payer une taxe de dédouanement ? - si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ? - y a-t-il un autre moyen de passer les frontières sans CPD (par exemple, avec un passe-avant) ?
Merci d'avance à toute personne qui pourrait m'éclairer. Bonne soirée,
Bonsoir,
C'est mon premier message sur ce forum, mes excuses par avance si je fais une gaffe Ce fil est ancien, mais il peut encore intéresser d'autres personnes, alors je tente ma chance :) Je vais également essayer sur d'autres fils.
Bonsoir, pas besoin de t'angoisser, même si le fil est ancien, le sujet est toujours d'actualité 😉
Je suis sur le point de terminer une mission humanitaire en RD Congo dans les semaines qui viennent, et nous avons pour projet, avec un ami, d'acheter chacun une moto de petite cylindrée (Yamaha AG 100) à Nairobi, et de remonter jusqu'au Caire par l'Ethiopie et le Soudan. Ensuite, on est pas encore sûr du reste du trajet : expédition en container des motos jusqu'en Grèce/Italie ou bien passage par la Lybie... ou bien revente des motos au Caire.
belle ballade en perspective, mais j'ai bien peur d'être votre "oiseau de mauvais augure" 😇 rien de pire pour moi, que de briser des rêves ... cette année (2012) j'ai bien brisé les miens ... dans l'autre sens 🤪 - par la Libye, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - par la Syrie, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - reste la possibilité du ferry, mais en Oct. 2012, je suis allé à Alexandrie pour avoir des renseignements de première main 😛 ce fut pour moi un "fiasco", cela m'a semblé complètement aléatoire, presque "bidon" et à des prix délirants, voir le lien suivant http://voyageforum.com/forum/ferry_egypte_saison_2012_13_D5607405/ - un container ce sera à partir de Port Sudan (voir plus bas l'entrée en Égypte) la plus petite taille est; 20 pieds* capacité de charge de 24 tonnes, attention votre tirelire ... 🤪 dans tout les cas de figure, ne JAMAIS faire d'expédition non accompagnée, si vos engins ne sont pas dans quelque chose de scellé, sinon vous ne retrouverez que le "cadre de la byke" et ... encore 😛
Je viens de tomber sur cette histoire de CPD. Tel que je le comprends, la caution du CPD est rendue si le véhicule rentre bien dans le pays ou a été issu le CPD et déposé la caution. Or dans notre cas, on achèterait les motos au Kenya, et on rentrerait en France, ou bien encore on essayerai de revendre les motos au Caire.
je suis devenu à l'expérience le spécialiste du "passage en douane" avec l'Égypte, je dois comptabilisé pas moins de 5 passages avec un 4x4, ceci étant posé, voyons les détails ...; - oui, vous avez très bien compris le système du cautionnement ... sauf que la CPD doit être demandé dans votre pays d'origine, pour un retour dans ce même pays 🤪 vous n'entrerez pas en Égypte sans CPD, ou bien faire ce que j'ai fait par 3 fois; laisser une caution substantielle (6K € par engin) en cash à la frontière, que je récupérais en ressortant, dans votre cas, vous entrerez par le Sud de l'Égypte, mais vous voudriez sortir par le Nord ... la caution sera perdue 🏴☠️ ... comme il me fut expliqué, cette manip est illégale, pas moyen d'obtenir un reçu 🤪 ... donc pas moyen de justifier de ce dépôt ... donc pas de remboursement possible ailleurs ... CQFD
Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que : - si on vend nos motos en Egypte, on peut s'asseoir sur la caution du CPD (c'est la principe, si j'ai bien compris) ?
bien entendu, car votre caution sera un "chèque de banque" au nom de "l'Automobile Club" de "VOTRE PAYS DE RÉSIDENCE" vous ne pourrez pas vous prévaloir de votre qualité de Français, car de toutes les manières, avant de quitté la France, l'on doit présenter l'engin aux douanes françaises, qui vont contrôler la véracité des renseignements portés sur le CPD, puis le tamponner pour l'avaliser, au retour, représentation aux même douanes, qui délivrent un document, certifiant que l'engin est bien revenu dans son pays d'origine ... et c'est avec ce document, après présentation à l'AC que le cautionnement est levé
- si on s’assoit sur la caution, faut-il encore payer une taxe de dédouanement ?
en Égypte, surtout avec les douanes ... il y a toujours quelque chose à payer 😛, mais ils n'auront même pas l'occasion de le faire, car ce ne sont pas eux, qui contrôle le CPD et qui déclare que ton engin, est accepté en IMPORTATION TEMPORAIRE de 3 mois, renouvelable une fois, ce sera l'Automobile Club d'Égypte, ou affiliés aucun espoir de les faire plier, à moins que les choses aient changées depuis la Révolution ... 😇, nous avons essayé une fois ... 19 heures bloqué à la frontière (Salum - Libye), toutes nos relations s'y sont cassées les dents ... 😕
- si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ?
impossible, voir la procédure comme expliquée, précédemment
- y a-t-il un autre moyen de passer les frontières sans CPD (par exemple, avec un passe-avant) ?
oui, comme expliqué, plus avant, en laissant du cash (aucune garantie que cela marche) mais les 3 fois où j'ai opéré comme cela (1x Salum - Libye, et 2 fois Nuweiba - Sinaï) j'ai toujours récupéré l'intégralité de mon dépôt. je suis sincèrement contrit d'être aussi négatif ... 😕
C'est mon premier message sur ce forum, mes excuses par avance si je fais une gaffe Ce fil est ancien, mais il peut encore intéresser d'autres personnes, alors je tente ma chance :) Je vais également essayer sur d'autres fils.
Bonsoir, pas besoin de t'angoisser, même si le fil est ancien, le sujet est toujours d'actualité 😉
Je suis sur le point de terminer une mission humanitaire en RD Congo dans les semaines qui viennent, et nous avons pour projet, avec un ami, d'acheter chacun une moto de petite cylindrée (Yamaha AG 100) à Nairobi, et de remonter jusqu'au Caire par l'Ethiopie et le Soudan. Ensuite, on est pas encore sûr du reste du trajet : expédition en container des motos jusqu'en Grèce/Italie ou bien passage par la Lybie... ou bien revente des motos au Caire.
belle ballade en perspective, mais j'ai bien peur d'être votre "oiseau de mauvais augure" 😇 rien de pire pour moi, que de briser des rêves ... cette année (2012) j'ai bien brisé les miens ... dans l'autre sens 🤪 - par la Libye, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - par la Syrie, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - reste la possibilité du ferry, mais en Oct. 2012, je suis allé à Alexandrie pour avoir des renseignements de première main 😛 ce fut pour moi un "fiasco", cela m'a semblé complètement aléatoire, presque "bidon" et à des prix délirants, voir le lien suivant http://voyageforum.com/forum/ferry_egypte_saison_2012_13_D5607405/ - un container ce sera à partir de Port Sudan (voir plus bas l'entrée en Égypte) la plus petite taille est; 20 pieds* capacité de charge de 24 tonnes, attention votre tirelire ... 🤪 dans tout les cas de figure, ne JAMAIS faire d'expédition non accompagnée, si vos engins ne sont pas dans quelque chose de scellé, sinon vous ne retrouverez que le "cadre de la byke" et ... encore 😛
Je viens de tomber sur cette histoire de CPD. Tel que je le comprends, la caution du CPD est rendue si le véhicule rentre bien dans le pays ou a été issu le CPD et déposé la caution. Or dans notre cas, on achèterait les motos au Kenya, et on rentrerait en France, ou bien encore on essayerai de revendre les motos au Caire.
je suis devenu à l'expérience le spécialiste du "passage en douane" avec l'Égypte, je dois comptabilisé pas moins de 5 passages avec un 4x4, ceci étant posé, voyons les détails ...; - oui, vous avez très bien compris le système du cautionnement ... sauf que la CPD doit être demandé dans votre pays d'origine, pour un retour dans ce même pays 🤪 vous n'entrerez pas en Égypte sans CPD, ou bien faire ce que j'ai fait par 3 fois; laisser une caution substantielle (6K € par engin) en cash à la frontière, que je récupérais en ressortant, dans votre cas, vous entrerez par le Sud de l'Égypte, mais vous voudriez sortir par le Nord ... la caution sera perdue 🏴☠️ ... comme il me fut expliqué, cette manip est illégale, pas moyen d'obtenir un reçu 🤪 ... donc pas moyen de justifier de ce dépôt ... donc pas de remboursement possible ailleurs ... CQFD
Est-ce que quelqu'un pourrait me confirmer que : - si on vend nos motos en Egypte, on peut s'asseoir sur la caution du CPD (c'est la principe, si j'ai bien compris) ?
bien entendu, car votre caution sera un "chèque de banque" au nom de "l'Automobile Club" de "VOTRE PAYS DE RÉSIDENCE" vous ne pourrez pas vous prévaloir de votre qualité de Français, car de toutes les manières, avant de quitté la France, l'on doit présenter l'engin aux douanes françaises, qui vont contrôler la véracité des renseignements portés sur le CPD, puis le tamponner pour l'avaliser, au retour, représentation aux même douanes, qui délivrent un document, certifiant que l'engin est bien revenu dans son pays d'origine ... et c'est avec ce document, après présentation à l'AC que le cautionnement est levé
- si on s’assoit sur la caution, faut-il encore payer une taxe de dédouanement ?
en Égypte, surtout avec les douanes ... il y a toujours quelque chose à payer 😛, mais ils n'auront même pas l'occasion de le faire, car ce ne sont pas eux, qui contrôle le CPD et qui déclare que ton engin, est accepté en IMPORTATION TEMPORAIRE de 3 mois, renouvelable une fois, ce sera l'Automobile Club d'Égypte, ou affiliés aucun espoir de les faire plier, à moins que les choses aient changées depuis la Révolution ... 😇, nous avons essayé une fois ... 19 heures bloqué à la frontière (Salum - Libye), toutes nos relations s'y sont cassées les dents ... 😕
- si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ?
impossible, voir la procédure comme expliquée, précédemment
- y a-t-il un autre moyen de passer les frontières sans CPD (par exemple, avec un passe-avant) ?
oui, comme expliqué, plus avant, en laissant du cash (aucune garantie que cela marche) mais les 3 fois où j'ai opéré comme cela (1x Salum - Libye, et 2 fois Nuweiba - Sinaï) j'ai toujours récupéré l'intégralité de mon dépôt. je suis sincèrement contrit d'être aussi négatif ... 😕
à +
Dom
Dom
belle ballade en perspective, mais j'ai bien peur d'être votre "oiseau de mauvais augure" 😇
Bonjour, et merci de votre réponse. Pas de souci, au contraire. Je préfère un oiseau de mauvais augure avant de partir, plutôt qu'un problème bien réel et insoluble en chemin :)
rien de pire pour moi, que de briser des rêves ... cette année (2012) j'ai bien brisé les miens ... dans l'autre sens 🤪 - par la Libye, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - par la Syrie, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement)
Merci des précisions. - pour la Syrie, nous n'avions jamais envisagé ça, car la situation semble très instable effectivement - pour la Lybie cependant, les informations qu'on peut essayer de prendre à distance sont plus mitigées. Vous confirmez que vous déconseilleriez un passage rapide en restant sur la côte, en rejoignant la Tunisie ?
- reste la possibilité du ferry, mais en Oct. 2012, je suis allé à Alexandrie pour avoir des renseignements de première main 😛 ce fut pour moi un "fiasco", cela m'a semblé complètement aléatoire, presque "bidon" et à des prix délirants, voir le lien suivant http://voyageforum.com/...on_2012_13_D5607405/ - un container ce sera à partir de Port Sudan (voir plus bas l'entrée en Égypte) la plus petite taille est; 20 pieds* capacité de charge de 24 tonnes, attention votre tirelire ... 🤪 dans tout les cas de figure, ne JAMAIS faire d'expédition non accompagnée, si vos engins ne sont pas dans quelque chose de scellé, sinon vous ne retrouverez que le "cadre de la byke" et ... encore 😛
OK je vois que ce n'est pas simple, merci pour l'info.
vous n'entrerez pas en Égypte sans CPD, ou bien faire ce que j'ai fait par 3 fois; laisser une caution substantielle (6K € par engin) en cash à la frontière, que je récupérais en ressortant, dans votre cas, vous entrerez par le Sud de l'Égypte, mais vous voudriez sortir par le Nord ... la caution sera perdue 🏴☠️ ... comme il me fut expliqué, cette manip est illégale, pas moyen d'obtenir un reçu 🤪 ... donc pas moyen de justifier de ce dépôt ... donc pas de remboursement possible ailleurs ... CQFD
OK merci ; en faisant confiance à votre expérience, la situation me semble claire.
aucun espoir de les faire plier, à moins que les choses aient changées depuis la Révolution ... 😇, nous avons essayé une fois ... 19
Une réponse sur un autre fil (http://voyageforum.com/v.f?post=5870058;live=1;#5870058) semble évoquer des "assouplissements" sur les taxes d'importation temporaire ces derniers mois. Il tient sa source de HU. Je vais essayer de creuser ça, ce qui me semble être la dernière piste abordable et envisageable.
- si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ?
impossible, voir la procédure comme expliquée, précédemment
OK merci, je vois qu'encore une fois, il faudra revoir notre copie en profondeur :)
je suis sincèrement contrit d'être aussi négatif ... 😕
Ne le soyez pas, au contraire merci pour ces infos précises. Le rêve se réalisera d'une façon ou d'une autre, ne vous en faites pas :)
Bonne journée
Bonjour, et merci de votre réponse. Pas de souci, au contraire. Je préfère un oiseau de mauvais augure avant de partir, plutôt qu'un problème bien réel et insoluble en chemin :)
rien de pire pour moi, que de briser des rêves ... cette année (2012) j'ai bien brisé les miens ... dans l'autre sens 🤪 - par la Libye, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement) - par la Syrie, CELA NE PASSE PAS 🙁 (j'ai des contacts sur place, qui me le déconseille formellement)
Merci des précisions. - pour la Syrie, nous n'avions jamais envisagé ça, car la situation semble très instable effectivement - pour la Lybie cependant, les informations qu'on peut essayer de prendre à distance sont plus mitigées. Vous confirmez que vous déconseilleriez un passage rapide en restant sur la côte, en rejoignant la Tunisie ?
- reste la possibilité du ferry, mais en Oct. 2012, je suis allé à Alexandrie pour avoir des renseignements de première main 😛 ce fut pour moi un "fiasco", cela m'a semblé complètement aléatoire, presque "bidon" et à des prix délirants, voir le lien suivant http://voyageforum.com/...on_2012_13_D5607405/ - un container ce sera à partir de Port Sudan (voir plus bas l'entrée en Égypte) la plus petite taille est; 20 pieds* capacité de charge de 24 tonnes, attention votre tirelire ... 🤪 dans tout les cas de figure, ne JAMAIS faire d'expédition non accompagnée, si vos engins ne sont pas dans quelque chose de scellé, sinon vous ne retrouverez que le "cadre de la byke" et ... encore 😛
OK je vois que ce n'est pas simple, merci pour l'info.
vous n'entrerez pas en Égypte sans CPD, ou bien faire ce que j'ai fait par 3 fois; laisser une caution substantielle (6K € par engin) en cash à la frontière, que je récupérais en ressortant, dans votre cas, vous entrerez par le Sud de l'Égypte, mais vous voudriez sortir par le Nord ... la caution sera perdue 🏴☠️ ... comme il me fut expliqué, cette manip est illégale, pas moyen d'obtenir un reçu 🤪 ... donc pas moyen de justifier de ce dépôt ... donc pas de remboursement possible ailleurs ... CQFD
OK merci ; en faisant confiance à votre expérience, la situation me semble claire.
aucun espoir de les faire plier, à moins que les choses aient changées depuis la Révolution ... 😇, nous avons essayé une fois ... 19
Une réponse sur un autre fil (http://voyageforum.com/v.f?post=5870058;live=1;#5870058) semble évoquer des "assouplissements" sur les taxes d'importation temporaire ces derniers mois. Il tient sa source de HU. Je vais essayer de creuser ça, ce qui me semble être la dernière piste abordable et envisageable.
- si on arrive à rentrer en France avec nos motos, et qu'on les dédouane, peut-on récupérer la caution qu'on avait versé au Kenya ?
impossible, voir la procédure comme expliquée, précédemment
OK merci, je vois qu'encore une fois, il faudra revoir notre copie en profondeur :)
je suis sincèrement contrit d'être aussi négatif ... 😕
Ne le soyez pas, au contraire merci pour ces infos précises. Le rêve se réalisera d'une façon ou d'une autre, ne vous en faites pas :)
Bonne journée
- pour la Lybie cependant, les informations qu'on peut essayer de prendre à distance sont plus mitigées. Vous confirmez que vous déconseilleriez un passage rapide en restant sur la côte, en rejoignant la Tunisie ?
bonjour si je vous avais mis en garde, c'est que la Libye est pour nous une vieille histoire, nous y avons été expatrié pendant 3 ans 😉 que nous y avons gardé des contacts, une famille de français résidente à Tripoli, lui est ancien rallye-man (Paris-Pékin sur "Dangel" entre d'autres courses), donc un gars un brin baroudeur, dans le même temps, je dirigeais comme directeur des opér. une société de services aux pétroliers, donc j'étais, et je suis restais un baroudeur (2010 Paris => Istanbul => Teheran => Achgabat => Tachkent => Samarqand => Achgabat => Persépolis => Tabriz => Van (TK) => Alep => Amman => Aqaba => Nuweiba (ferry) => Cairo ... et retour par plus directe; Cairo/Amman/Damascus/Istanbul/Paris ... tout par voies terrestres, et en bivouac ... nous sommes équipés pour tout cela pour dire, que nous ne sommes pas des "tender foot" 😛 ... mais que je sais écouter mes amis sont de retour en Libye depuis l'été 2010, et leur appréciation est formelle - pas de visa autre que business, après production d'une lettre d'invitation de société établie sur place - aucune sécurité, plein de milices privées, qui chacune prélève leur dîme, pour utiliser un euphémisme - la route côtière ... est là où la densité de population est la plus importante, donc c'est là que sévissent ces fichues milices - les nuits sont des plus agitées, car les armes sont à foison ... donc, ils m'ont conseillé très fortement D'OUBLIER venir pour l'instant, de venir faire un tour des amis en ce beau et attachant pays (même de temps de Khadafi 😛)
maintenant, lorsque les personnes sont adultes, majeures et vaccinées ... elles font ce qu'elles veulent 😎
bonjour si je vous avais mis en garde, c'est que la Libye est pour nous une vieille histoire, nous y avons été expatrié pendant 3 ans 😉 que nous y avons gardé des contacts, une famille de français résidente à Tripoli, lui est ancien rallye-man (Paris-Pékin sur "Dangel" entre d'autres courses), donc un gars un brin baroudeur, dans le même temps, je dirigeais comme directeur des opér. une société de services aux pétroliers, donc j'étais, et je suis restais un baroudeur (2010 Paris => Istanbul => Teheran => Achgabat => Tachkent => Samarqand => Achgabat => Persépolis => Tabriz => Van (TK) => Alep => Amman => Aqaba => Nuweiba (ferry) => Cairo ... et retour par plus directe; Cairo/Amman/Damascus/Istanbul/Paris ... tout par voies terrestres, et en bivouac ... nous sommes équipés pour tout cela pour dire, que nous ne sommes pas des "tender foot" 😛 ... mais que je sais écouter mes amis sont de retour en Libye depuis l'été 2010, et leur appréciation est formelle - pas de visa autre que business, après production d'une lettre d'invitation de société établie sur place - aucune sécurité, plein de milices privées, qui chacune prélève leur dîme, pour utiliser un euphémisme - la route côtière ... est là où la densité de population est la plus importante, donc c'est là que sévissent ces fichues milices - les nuits sont des plus agitées, car les armes sont à foison ... donc, ils m'ont conseillé très fortement D'OUBLIER venir pour l'instant, de venir faire un tour des amis en ce beau et attachant pays (même de temps de Khadafi 😛)
maintenant, lorsque les personnes sont adultes, majeures et vaccinées ... elles font ce qu'elles veulent 😎
à +
Dom
Dom
Bonsoir Dominique,
Merci pour ce qui, effectivement, semble être une confirmation s'il en est :)
Bonne soirée
Merci pour ce qui, effectivement, semble être une confirmation s'il en est :)
Bonne soirée
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How do you think the counting is done? - Number of days spent in Thai territory? - Entry and exit dates: number of days between the two?
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Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
Thanks in advance for your advice
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
Thanks in advance for your advice
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience! Have a great day
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience! Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Hi,
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip? I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Thanks
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip? I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Thanks
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
Hi everyone,
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist! But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point. I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing! In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing! I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me! If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist! But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point. I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing! In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing! I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me! If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Thanks for your help
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Thanks for your help
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
Hi there,
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April. My passport expires 3 weeks after the return date. Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry. However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Will Ryanair let me board in Beauvais in 3 weeks?
Thanks for your advice—this is a bit urgent 😕😕😕😕
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April. My passport expires 3 weeks after the return date. Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry. However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Will Ryanair let me board in Beauvais in 3 weeks?
Thanks for your advice—this is a bit urgent 😕😕😕😕
Hello,
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht). This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea? Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast! Cheers, Bruno.
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht). This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea? Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast! Cheers, Bruno.
Hi there,
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Thanks so much for your answers! 🙂
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Thanks so much for your answers! 🙂
Hi everyone,
Some French friends are visiting NYC (4/5 days around mid-May) from Montreal, Canada. They’ve got their eTA and ESTA approved!
Round-trip transport by bus.
Question: Is the I-94 form required, mandatory, and should it be filled out on the bus or in advance???
Thanks for your RECENT experiences!
See you, Jean.
Some French friends are visiting NYC (4/5 days around mid-May) from Montreal, Canada. They’ve got their eTA and ESTA approved!
Round-trip transport by bus.
Question: Is the I-94 form required, mandatory, and should it be filled out on the bus or in advance???
Thanks for your RECENT experiences!
See you, Jean.
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
Hi there,
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident. I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia. For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France? Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
Best regards,
Gilles
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident. I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia. For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France? Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
Best regards,
Gilles
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
Hi,
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted. Is this real or just a hoax? Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received. Thanks everyone.
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted. Is this real or just a hoax? Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received. Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding? Did Chinese authorities require proof upon arrival? Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient? Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Thanks for sharing your experiences! 😊
Did the airline ask for an exit ticket before boarding? Did Chinese authorities require proof upon arrival? Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient? Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Thanks for sharing your experiences! 😊




