Bonjour à tous, je dois bientôt faire un trajet entre St-Quentin et Rennes, et voudrais dans la mesure du possible attraper le dernier TGV du dimanche soir (à 22h07) ... seul problème, je n'ai que 43 minutes pour ralier les deux TGV (depuis la Gare du Nord).
Je me doute que ça doit être "très limite", mais je crois de mémoire avoir déjà fait ce trajet en 45minutes sans trop me presser.
Je précise quelques infos :
* J'aurai mon billet de métro
* Je suis plutôt bien habitué aux gares et métros parisiens, et pas mauvais marcheur.
* Le trajet s'effectuera un dimanche vers 21H30.
A votre avis, quel est le meilleur plan ? Taxi ? Métro 4 (en empruntant les tapis roulants ? ou en sortant à l'exterieur, si oui, quelle sortie prendre ?)
@Jimjim36
Si le 1er train n'a pas de retard, si tu n'es pas en queue de train en arrivant à montparnasse, si tu cours pendant le looong trajet souterrain qui relie la gare SNCF à la ligne 4 (escaliers et tapis roulant), si tu as un métro tout de suite...
Et si 2 TGV sont accolés pour Rennes... il vaudrait mieux que tu sois dans le 1er.
Suffit pour cela de prendre de l'avance dans le train, et de me dirigé vers la voiture de tête avant l'arrivée gare du nord, et de sautre dans la voiture de queue à Montparnasse, même si je dois regagner ma place dans le train.
Oui... sauf s'il y a 2 TGV en ligne et que tu es dans celui de queue... à l'aller, et de tête pour le 2ème trajet.
Pas de passage possible d'un TGV à l'autre...
N'y a-t-il pas d'astuce plus rapide que les tapis roulants, en sortant directement du métro, et en se rendant à pied à la gare ?
Oui tu peux sortir de la gare et aller rejoindre la sortie la plus proche du quai de la ligne 4, mais tu marcheras à peu près l'équivalent des sous-terrains en surface. C'est plus agréable (sauf s'il pleut...) mais à peu près aussi long (et en plus, si tu ne connais pas le quartier, il faudra le temps de te repérer alors qu'en sous-terrain tout est indiqué dès le départ)...
Si le premier train est en retard de quelques minutes, si tu es dans la deuxième rame du TGV... si le métro traîne un peu (ça arrive...), tu vas rater ton deuxième train, avec une bonne grosse dose de stress entre-temps en te disant que tu vas peut-être l'avoir...
Avec du bol (en tête du train à Montparnasse, à la queue gare du Nord, métro tout de suite), tu l'auras.
Bref, oui, c'est possible de l'avoir mais tout aussi possible de la rater... C'est une réponse "de Normand" je sais, mais c'est quand même la vérité, je pense que les chances sont de 50/50.
Je pense qu'en allant en tête de rame avant l'arrivée, et en grimpant en queue de rame à Montparnasse...je supprimerai ces deux aléas (et s'il y a deux rames, rien ne m'empêchera de faire une descente expresse lors du premier arrêt du train pour regagner la deuxième rame !).
En gros, je n'ai plus qu'à compter sur la ponctualité de la SNCF, et celle de la RATP.
Dernière question, à la gare du Nord, le quai du métro 4 est-il proche de l'arrivée des grandes lignes ?
Je pense qu'en allant en tête de rame avant l'arrivée, et en grimpant en queue de rame à Montparnasse...je supprimerai ces deux aléas (et s'il y a deux rames, rien ne m'empêchera de faire une descente expresse lors du premier arrêt du train pour regagner la deuxième rame !).
Encore faut-il qu'il y ait un arrêt avant la destination finale qui te le permette... De plus, c'est prendre le risque de voyager sans place assise si c'est un train qui est plein alors que tu auras payé ta réservation... Mais bon, à toi de voir...
Si rester en voiture bar me permet d'économiser une nuit d'hotel sur Paris, j'aime autant ;)
Mais de toute façon...d'après ce que je vois, il n'y a qu'une rame.
En théorie, s'il n'y a pas de retard de train et que tu as ton billet, qu'il n'y a pas de problème de trafic sur la 4, c'est faisable, à la condition que tu sois en tête de ton premier train et que tu ne faiblisses pas sur tes jambes. Les tapis roulants restent, à mon avis, les plus désagréables, mais bien les plus rapides de gagner le métro...
Il y a beaucoup de si qui ne dépendent pas de toi, après, c'est l'amour du risque ou non 🙂
Tiens-nous au courant de ce que tu auras fait, ça pourra servir à d'autres !
Dans tous les cas...je n'ai pas beaucoup le choix, je n'ai plus qu'a esperer...Si je me loupe, je prendrai un hotel, et aurais juste perdu les 20 euros de mon billet de train. (si Je ne prend pas le risque...je suis condamné à prendre un hotel...donc j'y gagne rien !) J'ai réservé un autre billet pour le lendemain matin au cas où..., Je l'annulerai dans le train du soir, si jamais j'ai la chance de l'avoir.
Mais donc selon vous, l'option "exterieure" n'est pas rentable à Montparnasse ? D'après Google maps, on a juste 300 mètres à parcourir. En plus on arrive au niveau de l'escalier près de la rue mouchotte...donc directement sur les quais. Y a-t-il beaucoup de chemin pour rejoindre la sortie "rue d'Odessa" en sortant du métro 4 ?
Encore une fois, c'est surtout plus agréable d'être dehors que d'emprunter ces longs couloirs mais dans tous les cas la distance à parcourir est assez longue. À l'extérieur, c'est plus direct, mais à l'intérieur il y a les tapis roulants donc, au bout du compte, c'est à quelques secondes près le même temps. Maintenant, si tu sens que tu es à quelques secondes près, tu pourras plus facilement courir à l'extérieur que dans les couloirs où il y a souvent du monde.
Bonjour à tous, je dois bientôt faire un trajet entre St-Quentin et Rennes, et voudrais dans la mesure du possible attraper le dernier TGV du dimanche soir (à 22h07) ... seul problème, je n'ai que 43 minutes pour ralier les deux TGV (depuis la Gare du Nord).
Je me doute que ça doit être "très limite", mais je crois de mémoire avoir déjà fait ce trajet en 45minutes sans trop me presser.
Je précise quelques infos :
* J'aurai mon billet de métro
* Je suis plutôt bien habitué aux gares et métros parisiens, et pas mauvais marcheur.
* Le trajet s'effectuera un dimanche vers 21H30.
A votre avis, quel est le meilleur plan ? Taxi ? Métro 4 (en empruntant les tapis roulants ? ou en sortant à l'exterieur, si oui, quelle sortie prendre ?)
Merci d'avance pour vos réponses !!
C'est largement faisable. Assure toi de ne pas perdre de temps dès que tu sors de la Gare Montparnasse pour prendre la ligne 4. Sinon c'est vraiment faisable. Je pense qu'en 35 min (et encore) c'est faisable 🙂
Voyager en train › France › Paris - Île de France · 28 replies
J'ai une correspondance à faire et me demande si c'est faisable. mon train arrive jeudi à 19h55 gare montparnasse et je dois en prendre un autre gare du nord à…
Voyager en train › France › Paris - Île de France · 15 replies
Je fait un trajet l'aigle - paris montparnase vaugerard 3! qui me fe arriver a 15H23 je doit partir de paris montparnase vaugerard 3 pour aller gard du nord ou…
Voyager en train › France › Paris - Île de France · 14 replies
Je dois faire le déplacement entre la gare Montparnasse et le gare du Nord Mercredi 23 Mars. Mon train arrive gare Montparnasse à 17h49 et mon train (THALYS)…
Voyager en train › France › Paris - Île de France · 13 replies
Voila ma situation, j'arrive a la gare montparnasse a 15h20 et mon train ensuite est a 15h55 a la gare du Nord Que me conseillez vous? Dois je prendre le métro…
Je prépare mon tout premier voyage en métropole en janvier 2027. Nous serons 2 adultes et 2 enfants et nous voyagerons principalement en train.
Notre itinéraire est le suivant :
Paris
Rouen (Normandie)
Lyon
Aix-les-Bains (avec excursions à Annecy et Genève)
Saint-Gervais-les-Bains (avec Chamonix et une journée à Aoste)
Retour à Paris
Pensez-vous que cet itinéraire est bien équilibré ? Avez-vous des conseils, des lieux incontournables ou des erreurs à éviter pour un premier voyage ?
Je projette un voyage familial dans un an. Objectif : rejoindre la Chine (et peut-être Hong-Kong) en train.
Je suis OK sur l'itinéraire jusqu'à l'est de la Turquie.
En revanche, je débute seulement mes recherches pour la suite du parcours, à savoir le Caucase (pas de train a priori = bus et/ou ferry), puis l'Asie centrale et la Chine.
Je suis donc preneur d'infos et conseils (généraux et prospectifs à ce stade) sur le parcours train en Asie centrale et Chine, pour rejoindre la côte est.
Je suis particulièrement intéressé par des infos sur :
- le délai d'anticipation / difficultés éventuelles pour réserver les billets
- s'il existe des systèmes de PASS (ou équivalent) entre pays et/ou si certains billets permettent de faire des escales, autrement dit de monter et descendre à sa guise
- trains de jour / de nuit (cette 2° option permettant de découvrir des villes entre 2 trajets) ?
- un ordre de grandeur du coût des billets
...
Un très grand merci à ceux qui pourront m'apporter quelques infos ou expérience. Une bonne occasion aussi de discuter aventure, après de (trop) longues années d'absence de ce forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.