Bonjour,
Lors de notre voyage en Chine, nous souhaitons privilégier le train lors de nos déplacements et avons plusieurs questions…
1) 1) comment procéder s'il n'y a pas de train direct (avec un trajet d’une seule traite) et qu'il faille prendre une correspondance ; apparemment il n’est pas possible de réserver 1 billet de train avec la correspondance et il semble qu’il faille prendre 2 billets différents (combien de temps faut-il prendre entre deux correspondances (retard, contrôle / sécurité ?? ) à la gare de transit.
2) 2) Les trains de nuit peuvent-ils également être réserver sur des sites de réservations ?
3) 3) Quel site utiliser pour réserver, Trip.com ou autre ?
Il y a plusieurs sites où réserver mais www.china-diy-travel.com a le meilleur service à la clientèle selon les nombreux commentaires des voyageurs.
S'il n'y a pas de train direct, il faut effectivement acheter deux billets et laisser environ 30 minutes pour le transit. Si vous ne savez pas où faire le transit, ces agents vous conseilleront sur la meilleure combinaison.
Les TGV ne sont pratiquement jamais en retard. Voir cette vidéo de l'agent de billet en question sur la façon de faire les transits sans passer par la sécurité: https://www.youtube.com/watch?v=Ab0mNRo5NTQ
Selon notre modeste expérience des trains en Chine :
- Le site ChinaDIYTravel est effectivement le plus complet avec toutes les explications nécessaires (réseaux, confort, achat, paiement et récupération des tickets, etc ...). Nous avons tjs réservé avec eux.
- Le réseau TGV est distinct du réseau standard.
- Les trains de nuit suivent le même principe de réservation que les autres trains (mais pour des trajets de 15/20 heures peut-on encore parler de train de nuit?)
- Attention, comme vous l'avez bien vu, si vous changez de train vous changez de billet, mais vous ne pouvez récupérer le ticket du 2ème tronçon qu'à la gare de départ du dit tronçon !!
- Les TGV sont parfaitement à l'heure.
- Les horaires des trains standards sont souvent indicatifs, même pour de courtes distances (4/5 heures).
- Si vous voulez faire des correspondances, je crains que vous passiez une grande partie de votre voyage dans les trains et les gares, qui ne sont pas le principal intérêt de la Chine.
- Une alternative au train, le bus. Ils sont très confortables et souvent plus agréables que les trains.
- Si vous me donnez qq trajets, je pourrai peut-être vous donnez des explications plus précises.
- Attention, comme vous l'avez bien vu, si vous changez de train vous changez de billet, mais vous ne pouvez récupérer le ticket du 2ème tronçon qu'à la gare de départ du dit tronçon !!,
C'est faux ! Vous pouvez récupérer tous vos billets achetés en ligne dans n'importe quel gare, par exemple, celle de la ville où vous commencez votre séjour. J'ai récupéré tous mes billets à Kunming, gare centrale alors que je partais le lendemain de la gare sud TGV, je n'ai rien payé en plus, j'ai montré mon passeport ainsi que les numéros de réservation, une demi-heure en tout, il y avait beaucoup de monde.
Les bus plus confortables que les trains, cela dépend du bus et du train, les TGV sont beaucoup plus rapides et au moins aussi confortables
Personnellement, je préfère le train même si le trajet est long. On peut s'y déplacer et en trajet de nuit dormir en réservant une couchette. C'est leur popularité qui fait qu'il est difficile d'avoir une place en ne s'y prenant pas à l'avance.
Pour revenir à DIY travel, le site web Seat 61, dans sa partie Chine, donne un code promo permettant de réduire à 5 dollars au lieu de 10 leurs frais de commission par billet.
Vous avez raison. J'ai fait un raccourci du sans doute à l'heure très matinale. Mais récupérer tous les billets dès le premier jour implique aussi de tout avoir payé d'avance et de figer tous vos déplacements.
Si jamais un train en retard vous fait manquer le suivant, dans le cadre des correspondances que veut pratiquer notre ami Suisse, je n'ai pas de solution à lui proposer pour se faire rembourser.
J'ai essayé de me faire rembourser une nuit d'hôtel (prélevée par erreur) et j'attends tjs depuis 2016 ...🤪
Pour le confort respectif des TGV, des trains et des bus vous assenez une évidence. J'irai même plus loin. Le TGV en seconde est certainement plus agréable que les meilleures couchettes molles. Et le car peut vous éviter parfois des trajets en train fastidieux.
C'est pourquoi je suggère à Famillekoala de nous soumettre des trajets sur lesquels on pourrait lui donner qqn conseils.
Bonjour famille koala
Actuellement en Chine j’avais réservé des trains de nuit depuis la Suisse sur le site de China tour.
Ensuite nous avons pris des TGV. Les réceptionnistes des GH faisaient la réservation en ligne puis nous les envoyaient le screen shot sur wechat. Nous remboursions la réception du montant, cela nous a permis de moduler les dates et les déplacements du voyage à notre guise. Et en effet il faut réserver des billets différents lorsqu’il y a une correspondance. J’ai laissé par exemple une heure trente entre le train Guilin Ganzhou et Ganzhou Hong Kong
Il faut ensuite vous présenter à la gare et aller échanger contre un ticket papier en présentant le screen shot et les passeports de chacun. L’échange au guichet a varié selon nombre de voyageurs de 15 minutes à Sanzhie à 45 à Chongqin. Tu peux échanger plusieurs billets et il n’y a rien à payer.
Nous avons eu une fois une heure de retard sur un TGV. Nous avons pris 9 fois le train en 5 semaines. Il faut arriver à l’avance certaines gares sont immenses et il appellent sur le quai environ 30 minutes avant. Les trains sont pleins, , confortables et propres
Nous avons pris une fois le bus, les places sont numérotés et idem ils partent à l’heure
Bonne recherche
Si jamais un train en retard vous fait manquer le suivant, ...
Si vous ratez un train, on vous met dans le train suivant ayant de la place.
Et, oui, il est possible et même préférable de récupérer tous les billets à la première gare.
Cela dépend de l'axe ferroviaire concerné et de la période.
Ayant manqué mon train à Tianshui (entre Xi'an et Lanzhou) le 18/09/18, on m'a trouvé sans souci une place dans le train suivant pour Dagu. Cela n'aurait sans doute pas été le cas lors de la rentrée universitaire fin août.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
1) comment procéder s'il n'y a pas de train direct (avec un trajet d’une seule traite) et qu'il faille prendre une correspondance ; apparemment il n’est pas possible de réserver 1 billet de train avec la correspondance et il semble qu’il faille prendre 2 billets différents (combien de temps faut-il prendre entre deux correspondances (retard, contrôle / sécurité ?? ) à la gare de transit.
Depuis le 25/06/19, trip.com propose des trajets avec changement, même avec seulement 40’ de transit (cf. Taiyuan → Luoyang via Xi’an Bei). A priori uniquement si le 1er train est un train grande-vitesse (car ponctualité quasi garantie).
Il est possible que cela ne soit proposé que si la gare de transit dispose d'un cheminement pour transfert.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Un grand merci à vous tous pour vos rapides réponses !
Voici l'itinéraire que nous souhaitons faire en juin 2020 (1 mois sur place) :
Pour info nous sommes une famille avec deux enfants qui auront presque 7 et 5 ans au moment du voyage...
1er trajet : Hong-Kong à Yángshuò (Guangxi)
2ème trajet : Yángshuò à Ping'ān
3ème trajet : Ping'ān à Lèshān (Sichuan)
4ème trajet : Lèshān - Chengdû
5ème trajet : Chengdû - Parc national de Huanglong (à vérifier si le parc est ouvert ou non)
6ème trajet : Parc national de Huanglong à Xi'an
7ème trajet : Xi'An à Shanxi
8ème trajet : Shanxi à Pékin (Beijin)
puis petite excursion à La grande Muraille - Jïnshändling
www.china-diy-travel.com a le meilleur service à la clientèle selon les nombreux commentaires des voyageurs.
Je n'ai pas l'expérience de leur service à la clientèle. Par contre, lors de mes multiples recherches au printemps 2018, voici ce que j'ai constaté pour le moteur de réservation de China DIY Travel :
- visiblement pas connecté en temps réel sur celui des chemins de fer.
- ne présente que les lignes les plus touristiques.
- ne supporte pas les différents noms pour une même ville : Kashgar accepté puis refusé comme « invalide name » (il faut Kashi), idem Turpan refusé, il faut entrer Tulufan. Kuqa accepté, mais sans résultat. Kuche accepté. Ürümqi refusé.
- nombreux trains non renseignés, par exemple pour Zhangye → Dunhuang. Aucune de mes trajets souhaités (Xinjiang, Gansu, Ningxia, Shaanxi) n’étaient renseignée, pas même Lanzhou → Xi’an (mais OK en sens inverse).
Bilan, offre très réduite (voir inexistante) hors des classiques touristiques.
De plus, interface peu confortable, par exemple comparée à celle de trip.com.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
puis petite excursion à La grande Muraille - Jïnshändling
Si vos enfants sont habitués aux balades dans les Alpes Valaisannes, peut-être serez-vous intéressée par la balade Gubeikou -> Jinshanling, correspondant à la section du Dragon en boucle / Panlongshan (蟠龙山), alliant des parties dans leur état naturel à des parties restaurées récemment. De quoi bien occuper la journée.
Si vous ratez un train, on vous met dans le train suivant ayant de la place.
J’apprécie beaucoup votre optimisme, à moins que ce soit de l'humour?
Non, c'est simplement ce que disent clairement les règles.
Si vous manquez pas votre propre faute c'est là même chose sauf qu'on ne voue met sur un autre train la même journée seulement. et la même classe. S'il n'y en pas pas d'autres ou si tous les autres sont pleins, alors vous perdez votre billet.
Si c'est dû à un retard alors il n'y a pas cette limite de temps (même journée seulement) et on peut aussi possiblement vous donner un "upgrade".
www.china-diy-travel.com a le meilleur service à la clientèle selon les nombreux commentaires des voyageurs.
Je n'ai pas l'expérience de leur service à la clientèle. Par contre, lors de mes multiples recherches au printemps 2018, voici ce que j'ai constaté pour le moteur de réservation de China DIY Travel :
- visiblement pas connecté en temps réel sur celui des chemins de fer.
- ne présente que les lignes les plus touristiques.
- ne supporte pas les différents noms pour une même ville : Kashgar accepté puis refusé comme « invalide name » (il faut Kashi), idem Turpan refusé, il faut entrer Tulufan. Kuqa accepté, mais sans résultat. Kuche accepté. Ürümqi refusé.
- nombreux trains non renseignés, par exemple pour Zhangye → Dunhuang. Aucune de mes trajets souhaités (Xinjiang, Gansu, Ningxia, Shaanxi) n’étaient renseignée, pas même Lanzhou → Xi’an (mais OK en sens inverse).
Bilan, offre très réduite (voir inexistante) hors des classiques touristiques.
De plus, interface peu confortable, par exemple comparée à celle de trip.com.
Fabrice
Je suis surpris de vos commentaires car j'ai fait une analyse comparative et exhaustive de divers sites il y a quelques temps. Ils sont en temps réels et ont toutes les lignes, pas seulement les trajets touristiques. Tous les agents se connectent sur le site 12306 quoique que pour certains l'info est différé de 10 minutes. Tous les agents proposent tous les trains.
J'avais fait le test suivant. J'ai choisi une train et j'ai comparé le nombre de sièges restant sur plusieurs sites analysés. J'ai ensuite comparé à l'inventaire sur le site officiel (12306). J'ai acheté un billet et vérifié qui avait le bon nombre de billets disponible mis à jour.
Quand j'ai fait la route de la soie j'ai utilisé China DIY sans problème. En fait il m'ont été d'un grande aide puisqu'on a réservé tard lors qu'il n'y avait plus de billets de Jiayuguan vers Dunhuang; ils ont proposé une bonne solution.
Cela a peut-être changé depuis, mais c'est la situation que j'ai constatée lors de ma préparation au printemps 2018. Depuis, je n'ai pas reconsulté China DIY Travel.
Après avoir consulté aussi les sites de trip.com, TravelChinaGuide, ChinaHighlights, ChinaTicketOnline, ChinaTrainTickets.net, j'ai fini par privilégier trip.com pour les horaires et disponibilités. Par contre, je n'ai pas réservé en ligne (après la rentrée universitaire, septembre présente de la disponibilité à court terme) et j'ai acheté tous mes billets au guichet. Avec l'aide de Google Translate, et en ayant pré-sélectionné les trains opportuns, cela n'a pas présenté de difficulté de compréhension.
Hormis le train local Guazhou -> Dunhuang que l'on se refusait à me vendre : méi yǒu (没有). Je pense que la guichetière et son responsable à Wuwei ne comprenaient pas que je souhaite prendre ce train le lendemain à 12h33, en étant encore le soir même à Wuwei (728 km de distance). Après avoir insisté 2 fois (je savais que ce train était disponible), moult palabres (expliquant entre autres la visite des grottes de Yulin), et présentation de mon billet Wuwei -> Guazhou cette même nuit, le déclic s'est fait et le billet souhaité m'a été vendu pour 6,5Y en moins de 5'. Mais du fait du temps perdu en palabres, il m'a fallu courir dans la gare pour embarquer mon train de nuit. 😏
Le lendemain, nous n'étions que 2 passagers à embarquer ce train à Guazhou, et je me suis retrouvé unique occupant du wagon. Vraiment pas un problème de disponibilité.
Jiayuguan vers Dunhuang; ils ont proposé une bonne solution.
Il est sûr qu'une agence 100% en ligne comme trip.com n'apporte pas ce service de conseil.
nota : De mon point de vue, Jiayuguan et Dunhuang sont assez touristiques.
Par ailleurs, je ne doute pas que China DIY soit au point pour des trajets entre Pékin, Xi'an, Shanghai, Guilin, Kunming, Chengdu. Mais au printemps 2018, ce fournisseur était hors champ pour mes trajets. Il est vrai qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de demande internationale pour un Guyuan -> Xianyang (de surcroît de nuit) ou un Xi'an -> Hancheng. Ou même pour Lanzhou -> Yinchuan.
j'ai fait une analyse comparative et exhaustive de divers sites il y a quelques temps. Ils sont en temps réels et ont toutes les lignes
Je trouve compréhensible que China DIY se concentre sur la demande de 95% (voire 99%) des voyageurs étrangers, étant conscient que mes consultations étaient hors des sentiers battus. Cette concentration d'offre peut d'ailleurs expliquer pourquoi China DIY proposait des trains Xi'an -> Lanzhou, mais pas dans le sens inverse. Ce seul fait prouve qu'à cette date, China DIY n'était pas connecté en temps réel à la base de réservation de 12306.cn, mais seulement à un sous-ensemble. Peut-être pour des raisons de tarification de l'accès temps réel à la base.
Mais cela a pu changer depuis le printemps 2018.
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Je comprend que leur offre est complète mais qu'il y a parfois des bugs informatique. C'est beaucoup plus simple de tout offrir que de tenter d'exclure certaines routes. J'ai fait mon voyage de la route de la soie en 2015 et ils avaient tous les trains.
Bizarre que cela fonctionne en 2015 et plus en 2018. Comme mes exemples de dysfonctionnement le montrent, j'avais vraiment insisté, ne me décourageant pas au premier échec.
Aviez-vous été jusqu'au Xinjiang en 2015 ?
Fabrice
S'exposer à l'Etranger lointain amène à mieux connaître et comprendre sa propre Culture.
Laissons FabGreg et JianadaRen à leur passionnant débat pour revenir à vos demandes :
... Pour info nous sommes une famille avec deux enfants qui auront presque 7 et 5 ans au moment du voyage ...
Vous avez du déjà voir que les chinois ne raisonnent pas en âge mais en taille.
Vous pourrez sans doute bénéficier de la gratuité pour le +petit et d'un tarif réduit pour le +grand (25 ou 50%).
Pour vos trajets et pour ceux que j'ai pratiqué :
- Lèshān - Chengdû = TGV, Train, Bus.
- Chengdû - Huanglong = Bus, Avion.
- Huanglong - Xi'an = TGV, Train de nuit (avec retour à Chengdu ou Guangyuan)
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
Je voulais savoir si il etait possible d'aller de Tashkent à Almaty en train sans passer par le Kirkistan. On m'a dit que la frontière etait souvent fermee 😕 entre ces l'ouzbekistan et le kazakhstan
merci d'avance
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
I’m heading to Japan for the second time with my 20-year-old son. During our first trip, we spent two weeks in Tokyo and Kyoto (plus the surrounding areas).
This time, we’re planning to stay in Tokyo for at least 4-5 days and then head to the island of Naoshima.
I’m looking for suggestions and advice:
Is getting to Naoshima from Tokyo complicated? If so, do you have any recommendations for a stopover somewhere? Given that we’d prefer not to move every day, we’d rather settle in one place and then explore on day trips...
Do you think it’s possible to do something like this:
5 nights in Tokyo (Shinjuku)
3 nights in Kyoto
2 nights in Naoshima (or is one night enough??) and if one night is enough, where could I spend a second night on the way back to Tokyo?
2 nights in Tokyo (I’d love your advice on staying in a different neighborhood—last time we stayed near Ueno Park)—keeping in mind we’re flying out of Narita.
I’m considering maybe skipping Kyoto, which I love but has apparently become *very* touristy...
Not really keen on Osaka... since we’ll already have done Tokyo as our "big city." I’d prefer towns where nature is present... (a bit like Kyoto, which offers all that...)
For info, we’ll be traveling by train.
Thanks in advance for all your suggestions and help!
I have one last little question:
Is cash still widely used in Japan, or not at all anymore?
We’re planning this *very* last-minute—I know! But we’d love to spend 4 days soon (within the next 10–12 days) on a city getaway with our young adult kids. Ideally by train, and for this short trip, we’d prefer not to spend more than 4–6 hours in transit, leaving from Lausanne (Switzerland). We’ve been considering Milan, Strasbourg, or Freiburg im Breisgau, but I’ll admit I’m feeling a bit lost...
Venice was our original plan, but the connection changes in Domodossola or Milan are making the travel time longer this year.
It’s peak summer, so there’ll be tourists and it’ll likely be hot, but oh well...
Any suggestions? We love wandering around, taking photos, exploring cities on foot, trying out restaurants, and keeping things low-key.
