la question a déjà été posé, mais les réponses restent évasives 😕
Je dois prochainement rendre au Malawi, avec quel type de permis de conduire est-il conseillé d'y aller?
Si le permis international est exigé, quelle et la procédure pour l'obtenir depuis le Royaume Uni?
Merci d'avance
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Quelque soit le pays où tu te rend il te faut ton permis ensuite pour certain pays hors union Europeenne on te demandera en plus ton permis internationnal qui est en fait un permis traduit en plusieurs langues, tu l'obtiens à la prefecture on te le fait tout de suite et cela ne coute rien.
Depuis le royaume unis, je pense que tu dois aller au consulat. sans aucune certitude.
le rendez vous a été pris pour mardi, et il me tarde de connaître les réponses des interlocuteurs, lors de la dernière visite, la secrétaire (?) avait répondu un peu à côté de la plaque, dommage. Certains affirment qu'il faut passer le permis britannique, d'autres estiment qu'il faut demander une équivalence locale... d'autres idées peut-être?
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Bonjour, le permis international se délivre sur présentation du permis francais plus 2 photos d'identité aux services de la préfecture en France, en UK
les services consulaires devraient faire les documents a la place de la préfecture mais je n'ai pas confirmation de cela.
Mais il se peut qu'au Malawi il ne soit pas obligatoire de présenter un permis international (se renseigner auprès du consulat du Malawi)
les services consulaires devraient faire les documents a la place de la préfecture
tu as certainement raison , d'ailleurs la standardiste du consulat a évoqué ces 2 organismes: Automobile Association et Green Flag, ça te dis quelque chose?
le problème qui se pose, certains sites recommandent le permis international pour conduire au Malawi, alors que d'autres n'en font même pas allusion... comment trancher?
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Bonjour, automobile association et green flag s'adressent a des possesseurs de permis britannique. Pour un permis francais seuls les services francais peuvent le délivrer, donc préfecture en France ou service consulaire a l'étranger. Sinon la solution (a condition de rester résidant en UK) c'est de changer ton permis francais pour un permis britannique (dans n'importe quel commissariat de police)mais cela va demander un peu de temps. Et après tu peux demander un permis international en UK.
As tu appelé le consulat du Malawi? au moins eux doivent savoir si il en faut un ou pas.
Les services consulaires Francais à l'étranger UK inclus ne délivrent aucun documents relatifs aux permis de conduire encore moins un international
Seule la préfecture où est le permis peut émettre un permis international
Le permis international est donc reconnu officiellement
Le permis National Français y est aussi reconnue car conforme au format de la convention
mais la police n'est pas forcément d'accord mais il est légal !
vire les annexes 6 et 7
United Nations Conventions
Geneva, 1949
Convention on Road Traffic
Geneva, 19 September 1949
Entered into force on 26 March 1952
Contracting Parties: Albania, Algeria, Argentina, Australia, Austria, Bangladesh, Barbados, Belgium,
Benin, Botswana, Bulgaria, Cambodia, Canada, Central African Republic, Chile, China, Congo, Cote
d'Ivoire, Cuba, Cyprus, Czech Republic (succession), Democratic Republic of Congo, Denmark,
Dominican Republic, Ecuador, Egypt, Fiji, Finland, France, Georgia, Ghana, Greece, Guatemala, Haiti,
Holy See, Hungary, Iceland, India, Ireland, Israel, Italy, Jamaica, Japan, Jordan, Kyrgyzstan, Lao
People's Democratic Republic, Lebanon, Lesotho, Luxembourg, Madagascar, Malawi, Malaysia, Mali,
Malta, Monaco, Morocco, Namibia (succession), Netherlands, New Zealand, Niger, Norway, Papua
New Guinea, Paraguay, Peru, Philippines, Poland, Portugal, Republic of Korea, Romania, Russian
Federation, Rwanda, San Marino, Senegal, Sierra Leone, Singapore, Slovakia (succession), South
Africa, Spain, Sri Lanka, Sweden, Syrian Arab Republic, Thailand (Aug 8, 1962), Togo, Trinidad and
Tobago, Tunisia, Turkey, Uganda, United Kingdom, United States of America, Venezuela, Yugoslavia
(succession), Zimbabwe (succession).
Country which has signed the Convention but has not ratified it: Switzerland.
Cordialement
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
J'ai trouvé ceci qui conforte ma première réponse
Britain
United Kingdom the Automobile Association devotes a section of its web site to the issuing of International Driving Permits. The AA's sister organization, The Royal Automobile Club , also issues IDPs. Both state, however, that they cannot issue them to holders of foreign driving licenses.
En tout état de cause un permis de conduire international doit être accompagné du permis domestic pour avoir sa validité dans de nombreux pays ....
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Je confirme que les autorités consulaires françaises, ici à Saïgon mais comme partout à travers le monde, ne délivrent pas de permis international ni ne remplace le permis français en cas de perte ou de vol. Il faut s'adresser uniquement à la préfecture de sa résidence en France.
ta réponse apporte un peu plus de précision, et effet je viens aussi de lire que AA, RAC, Green Flag sont abilité à délivré des Permis internationaux qu'au citoyen britannique
Seule la préfecture où est le permis peut émettre un permis international
parles-tu de la préfecture de résidence ou de délivrance?
aussi, peux-tu développer, la portée de cette convention, car mes connaissances juridiques internationales sont plutôt limitées,
Par contre sous les conseils de notre ami Eltopo, comme il n'y a pas d'ambassade au Malawi, je viens de dialoguer avec le chargé d'affaires du consulat de France au Malawi qui malheureusement confirme que le permis international est obligatoire
donc retour à la case départ! L'automobile club de France et autre consoeurs sont-elles abiltés à delivrer ce type de document depuis l'étranger?
Les guides de voyage, site internet, sites gouvernentaux jouent de subtilité avec les termes: facultatif, conseillé, recommandé, exigé pour signifier obligatoire...🤪
Enfin le Policier Malawite apprécierait très volontiers la petite morale sur le convention routière internationale 🙂
Cordialement
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Il y a bien quelques français à l'étranger quand même? quel est la procédure en cas de perte de son permis (ce qui n'est pas mon cas), lorsque que l'on réside à l'étranger?
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Il faut dans ce cas retourner en France et se rendre à la préfecture de son lieu de domicile, seule autorité à délivrer le permis de conduire en France. C'est idiot, mais c'est comme çà. D'où l'intérêt d'obtenir un permis local pour ceux qui le peuvent (ce qui n'est évidemment pas le cas du touriste lambda).
Réponse 1 - Il s'agit bien entendu de la préfecture du lieu de résidence
Réponse 2- Aucune association ou entité ne peut délivrer un permis de conduire international en France
Réponse 3- La France a un accord de réciprocité avec les MALAWI pour l'échange du permis. Vous avez donc 1 an l'autorisation de conduire avec votre permis Français en Malawi en équivalent d'un Malawi venant s'installer ou visiter la France
C'est exactement comme à Singapour ou en Malaisie ou Indonésie et les autres
Je suis comme vous ! je ne suis pas juriste... mais je voyage énormément pour raisons professionnelles.Je me suis donc intéressé de prés à ces conditions de permis national et International.
Le permis Français est non seulement National mais aussi Européen Veuillez noter la face principale de votre première page en dessous de PERMIS DE CONDUIRE il y a la traduction en 11 langues dont l'anglais ...
La convention reconnait la langue Française elle est d'ailleurs présente sur l'avant dernier volet (gris) ''Indications relatives au conducteur" de votre permis international avec les qualifications des catégories qui sont les mêmes que le dernier volet
Observez un permis international type Thaïlande vous y verrai l'avant dernière page en Français ....Voilà pourquoi avec un permis rose vous avez toutes les chances de n'avoir aucun problème avec la police locale.
Sachez aussi que en cas d'accident ( grave) ce n'est pas le permis international qui fait foi de loi car ce n'est pas une licence mais le permis d'origine du pays contractant qui lui est la licence. C'est un point important !
Pour ce qui concerne la police local du pays visité il est vrai que le permis Français est conforme au format demandé par la convention mais il n'est pas traduit en Anglais voilà pourquoi la police peut exiger un permis international ce dernier n'étant pas une licence de conduite mais seulement la traduction exacte du permis français hélas nos chères préfectures se contentent de remplir que l'avant dernier volet en Français le volet 4 anglais devrait être aussi rempli et tamponné... Ce n'est pas le cas ....
Il n'a aucune valeur juridique si il n'est pas accompagné du permis national
De plus, un trafic illégal d'obtention du permis international sévit dans le monde.
Il est donc recommandé d'avoir les 2 pendant les séjours hors communauté.
CONVENTION ON ROAD TRAFFIC
(Geneva, 19 September 1949)
The Contracting States, desirous of promoting the development and safety of international road traffic by establishing certain uniform rules, have agreed upon the following provisions
Annex 6: Domestic driving permit; and
Annex 7: International driving permit;
are integral parts of this Convention.
Article 24
1. Chaque État contractant doit permettre à tout conducteur admis sur son territoire qui remplit les conditions qui sont énoncées dans l'annexe 8 et qui est titulaire d'un permis valable lui a délivré, après qu'il ait donné la preuve de sa compétence, par l'autorité compétente d'un autre contractant Etat ou de ses subdivisions ou par une association habilitée par cette autorité, pour conduire sur ses routes dans trafic motorisé en outre l'examen de la ou des catégories définies dans Les annexes 9 et 10 pour lequel le permis a été délivré.
2. Un Etat contractant peut cependant exiger que tout conducteur admis sur son territoire soit munis d’une permis de conduire international conforme au modèle figurant à l'annexe 10, en particulier dans le cas d'un conducteur venant d'un pays où un permis de conduire national n'est pas nécessaire ou si le permis national qui lui est délivré n'est pas conforme au modèle figurant à l'annexe 9.
NOTE :La phrase est claire le permis Rose est reconnu car il conforme est bien cité dans la convention Il a d’ailleurs servi de model pour établir le format
3. Le permis de conduire international doit, après que le conducteur ai donné la preuve de sa compétence, est délivré par l'autorité compétente d'un État contractant ou de ses subdivisions ou par un médecin dûment autorisé l'Association, et scellé ou visé par une telle autorité ou de l'association. Le titulaire aura le droit de conduire dans tous les États contractants, sans examen plus approfondi des véhicules à moteur rentrent dans les catégories pour lesquelles le permis a été délivré.
4. Le droit d'utiliser le domestique ainsi que le permis de conduire international peut être rejeté s’il est évident que les conditions de délivrance ne sont plus remplies.
Note / Il est donc reconnu si les conditions de délivrance dont respectées.
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
bon, ça donne envie de tenter l'expérience avec seulement le papiers rose, tes réponses bien qu'utiles soulèvent d'autres questions:
- Si cette convention existe, d'où relève cet aspect obligatoire soulevé par de nombreuses institutions?
- A contrario quelles sont les peines encourues pour ce genre d'infraction, sachant que les contrôles routiers dans ce pays se font à l'entrée de chaque agglomération, contrairement en Europe (?) ou en France ou c'est plus inopiné et au petit bonheur la chance?
Bonne soirée
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Bonsoir et merci de dialoguer sur ec sujet qui ne manque pas d'intérêt
Essais de présenter seulement ton permis rose à la police Thais où que tu sois et tu verra ce qu'ils te diront. En cas de problème montre ton permis international ca ne coute rien d'essayer
Où as tu lu le mots permis international obligatoire ?
Tous les pays contractant sont souverain sur les modalités des sanctions mais Il existe un tableau référentiel recommandant les infractions les plus courantes jusqu'à la suspension du permis de conduire L'état contractant peut même saisir la juridiction compétente dans le pays qui a émis le permis et faire une demande de retrait ou d'annulation pour les cas les plus grave si la responsabilité du conducteur est formellement démontrée ( mort d'homme ) C'est légale et prévu dans la convention
En thailande les contrôles ont lieu aussi en centre ville BKK Phuket Pattaya en cas de conduite sans permis de conduire ( oublié ) c'est une petite amende de 300 baths si mes souvenirs sont bons. Si vous êtes incapable de produire la pièce demandée vous êtes dans la merde la loi Thai autorise l'emprisonnement et une trés forte amende en cas d'accident alors là c'est de toute façon la prison ferme! seul un avocat et le service consulaire peut vosu sortir de là mais il y en a pour longtemps avec interdiction de quitter le territoire si il y a un jugement
Note /
Je prépare une question et une réponse pertinente sur un prochain post dans la rubrique moto
J'aimerai que tu me donnes ton avis ou position sur le sujet histoire de voir si finalement beaucoup ont bien détecté une sérieuse nuance entre leur permis National, International Français et ce que autorise la loi thailandaise sur le permis Moto 125CC
A plus
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Je te donnerais mon humble avis avec grand plaisir et me tarde de lire ce sujet.🙂
je retrouverai le document demain, mais surtout l'ai entendu dire par un certain mr Jacques G. chargé d'affaires au consulat de Lilongwe.
bonne soirée
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Les recherches effectuées et les renseignements glanés vont dans ton sens, et confirment bien ta "fameuse" convention routière de 1949: donc la procédure est allégé puisque je n'ai plus besoin de ce IDP.
Merci de la qualité de tonl'information, bien plus à jour que celui de consulat (de 2nd zone peut-être😉)
bon week-end
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Attention tout de même la 1948 a bien été signée et ratifié par la thailande mais la 1968La thailande et d'autres pays non pas signé pour des raison techniques qui non rien à voir avec le permis...
Par contre n'ayant pas signé cette dernière elle ne reconnait pas la validité d'un permis IDP sur 3 ans mais seulement 1 an. Ça n'a pas d'impact dans la vie courante en Thaïlande à ce jour mais il faut tout de même s'en souvenir pour les puristes ...
Note aussi que le permis international n'a aucune valeur juridique ce n'est pas une license Il doit toujours être accompagné du permis national du pays émetteur et contractant
Voilà pourquoi que si tu montres ton permis rose Français sur simple contrôle policier tu n'as pas d'histoire par contre en cas d'accident c'est une autre paire de manche surtout si tu tombe sur une partie affuté dans le droit c'est le cas des assurances...
Donc, en vacances avoir le IDP et le permis national C'est la règle international tout en sachant que tu n'es pas assuré quand tu loues une moto ou une voiture ( dans la généralité ...)
C'est la raison pour laquelle je cherche à passer le permis Thai car dans ce cas là tu as une assurance au tier mais minimum pour la partie adverse ca peut rendre service en cas de drame ce que je souhaite à personne ...
J'ai personnellement vu un terrible accident avec décés c'est toujours dramatique et poignant pour les gens impliqués...
SURTOUT LA PLUS GRANDE PRUDENCE Il faut conduire humble et en sécurité même si les Thais font n'importe quoi sur la route je pense que nous nous devons de montrer l'exemple et éviter de faire les imbéciles comme certain petits cons bien de chez nous ! J'en ai parfois honte d'avoir la même nationalité .....Nous ne sommes que des invités..
L'esprit de la sécurité routière fait aussi son chemin en Thailande comme nous en france avec évidement des agacements sur la répression et la perte même de son propre permis Mais je me mets à la place aussi des familles qui perdent un proche à cause d'un con bourré ou tout autres raisons d'ailleurs...
Bonne journée à toi aussi
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
Excuse aussi ma confusion pour ton cas je te parle de Thaïlande et confond avec ta demande ....
Tu vas aux Malawi tu conduis avec un passeport Français, un permis Francais sans IDP Le pays est normalement Anglophone Tu ne devrai pas avoir de souci mais tu dois bien avoir les qualification pour les catégories que tu conduis labas ...
Le B ne te donnes pas droit non plus à la 125CC ce droit était une aménagement typique en France d'ailleur le nouveau permis B ne t'autorise pas à conduire une 125CC il te faut suivre un stage et avoir plus de 2 ans de permis si je me souviens bien ...
Cordialement
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
tu n'as pas d'histoire par contre en cas d'accident c'est une autre paire de manche surtout si tu tombe sur une partie affuté dans le droit c'est le cas des assurances...
En quoi l'assurance intervient-elle là dedans, pourrais-tu approfondir ce point précis?
La thaïlande étant très populaire sur VF, il est facile de connaitre les réponses sans y aller, mais merci quand même des précisions 😉
One People, One Destiny... Jumuiya ya Afrika ya Mashariki
Il n'y a aucun lien entre l'assurance et l'obtention du permis international bien sur! je faisais simplement une remarque que dans n'importe lequel des pays contractants qui reconnait l' IDP , conduire avec un permis national sans IDP n'est pas une infraction en soit.Seulement que si tu n'as pas l'IDP dans un processus d'accident avec gravité le pays dans lequel intervient l'accident il y toute les chances que le permis original soit controlé pour vérifier si tu as les qualifications pour conduire le véhicule incriminé.
Pour la Thailande, c'est trés clair avec ou sans permis IDP ou National même si tu as les qualification tu n'es pas assuré particulièrement pour une moto il te faut avoir le permis "moto" Thailandais. Pour les voitures certaines compagnies qui ont pignon sur rue assurent le conducteur détenteur du permis IDP ou du national, mais ce n'est pas le cas de tous les loueurs. Par exemple aussi si vous conduisez une moto ( de votre copine) et que vous n'êtes pas le propriétaire et n'avez pas le permis moto Thai en cas d'accident vous êtes dans une trés mauvaise situation si vous ne pouvez pas payer tous les dégats causés
Voilà, pourquoi je parle de l'assurance Il faut faire trés attention à cet aspect et être bien conscient des risques ceci est valable pour tout les pays contractant la Road convention.
Voilà !j'espère avoir réajusté mais propos ...
Bonne journée
La chanson de Jean Gabin "Je sais" un peu triste! je vous l'accorde mais tellement vraie et d'actualité....
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bonjour
je vais partir à Séoul en septembre et pour se faire il faut obtenir une autorisation de voyager que l'on demande auprès de k-eta......., il se trouve que je peux (difficilement de l'avoue) remplir le formulaire jusqu'à l'adresse de notre "lieu de séjour" or toutes les adresses que j'ai renseignées ont été refusées par le système ...j'ai essaye mon hôtel, le Lotte hôtel visiblement bien connu a Séoul l'aéroport bref j'ai renseigné au moins 20 adresses toutes refusées ....
Alors à toutes celles ou ceux qui ont obtenu l'autorisation pouvez-vous me dire avec quelle adresse vous avez obtenu la "fameuse" autorisation ....
Question pour des gens qui l'ont fait :
En principe (nat francaise) suis exempté de visa pour séjour touristique de 30 jours mais sur france diplomatie il est dit sur cette page
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
Hi there,
Just a question that’s probably been asked before (though usually the other way around for my situation :))
My wife and I are heading to the US.
On her ticket, it only has her maiden name (e.g., Martine DUPOND).
On her passport, it’s written as Martine DUPOND épouse AVRY.
No issues for travel, I hope I did the right thing with the ticket?
Then for the ESTA, is just Martine DUPOND enough, or do I need to include the "épouse AVRY" part like on the passport?
Thanks in advance!
Hi there,
I’m spending a few days in San Pedro de Atacama (Chile) and would like to cross the Argentine border to make a loop toward Salta and then return to Chile to drop off the rental car.
I’ve heard that crossing the border can be tricky!
Is it possible with a rental company’s authorization? Which company, and at what cost?
Thanks for sharing your experiences!
Best regards,
Arnale
I saw on the French Embassy in Peru’s website and the Peruvian Consulate in Paris’s site that the rule is to have a passport valid for 6 months *after the arrival date* (not the return date).
I arrive in Peru on August 13, 2019 (for about twelve days), and my passport is valid until February 16, 2020.
That’s 6 months and 3 days after my arrival date in Peru. In my opinion, I’m good to go.
But could I still be denied entry if they say I don’t cover the return date or that I’m too close to the 6-month mark?
I read on the French Ministry of Foreign Affairs website that it’s possible to apply for a temporary driving permit in China, valid for 1 month.
I’m planning to rent a car (without a driver) to explore part of the country next August, so I was wondering:
Has anyone here already gone through this process upon arrival?
How long do the formalities take on the spot?
Is it possible to handle these steps in advance, before arriving in China?
Hi there,
My departure is slowly approaching, and now that I’ve got my Russian visa sorted, I’m fine-tuning the rest of my trip to Tajikistan. Since the Tajik visa is no longer required for stays under 30 days (for French nationals), I’ll need to visit the Ministry of Interior (OVIR) to register within 10 days of entering the country. No big deal, though, since I had to go there anyway to apply for my GBAO permit. 😉 However, I’ve *seen* several reports from travelers (mostly motorized) mentioning that you need an entry permit for Kyrgyzstan, which has to be arranged in advance at the Kyrgyz Ministry (consulate?) in Dushanbe. Otherwise, you’re *stuck* at the Kyzyl-Art border (with no Wi-Fi, of course, to try and sort it out). The most recent report was from a year ago, so I’d love to know if this is still the case and if it’s indeed at the Kyrgyz Ministry (consulate?) where you need to go for this pre-authorization.
Does anyone have any recent info on this?
Thanks in advance!
Hi everyone.
I’m leaving for almost 3 months in the Philippines (11 weeks total) starting in early May.
I already have my round-trip ticket.
The problem is, I don’t have time to get a 2-month visa because the process takes nearly a month.
From what I’ve read here and there, I need a return ticket valid for less than a month when I arrive in the Philippines to prove my good faith.
After that, I can apply for a 30-day extension at the immigration office.
I’m planning to either buy a fully refundable ticket to the nearest country or a fake ticket.
For 3 months, I’ll need to extend my visa two more times before my return date to France.
My question is this:
Will immigration ask me each time I extend my visa by one month to show proof of an exit ticket matching the new visa extension date?
Is it possible to extend directly by 2 months before the initial 30 days expire?
Thanks in advance for your experiences and tips! 😊
I’ve been to Thailand several times, but it was about 20 years ago…
There’s a new system in place now, it seems.
TDAC – Thailand Digital Arrival Card.
Before arriving, I apply for a TDAC, okay.
If during my stay I cross the border to spend a few days in Malaysia and then re-enter Thailand,
do I need to submit a new TDAC application?
Do I use the same TDAC as when I first entered the country?
Or do I initially have to pay for a Thai multi-entry visa?
Thanks in advance for your insights—I can’t find the answer online.
My partner (Mexican) entered France on January 21st as a tourist. She was therefore entitled to stay for 90 days in the Schengen Area. She’ll be leaving for Mexico on April 16th, so she’ll have “used up” 86 days.
She plans to return to France on July 18th. According to the European Commission’s Schengen calculator, this new stay “may be authorized for a maximum of 90 days.” That’s not very clear ("may be," "for a maximum of").
The text of Article 6 of the European regulation (2016/399) states that for a stay planned in the territory of the Member States, not exceeding 90 days in any 180-day period, one must examine "the 180-day period preceding each day of the stay." That’s not very clear either.
My partner wants to return to France for a 90-day period starting on July 18th. Is this possible?
There are two ways to look at it:
1) The first day she spent in the Schengen Area was January 21st. That day will drop out of the calculation 180 days later, on July 20th.
From July 20th, she’ll get back 1 day of possible stay; on July 22nd, 2 days; and so on. All the days from her previous stay (January 21st–April 16th) need to be outside the 180-day rolling window.
The last day of her stay was April 16th. Looking 180 days ahead, that brings us to October 13th. From that date, she’ll be able to return for a full 90 days.
2) The number of allowed days is calculated for each day of the new stay. In other words: the 180-day window is recalculated every day, not fixed at the entry date.
If she re-enters France on July 18th, she’ll only have a “credit” of 4 days. But with each day of her new stay, one day from the previous stay (January–April) will drop out of the calculation. The rolling window allows her to “replace” days from the previous stay with those of the new stay, without ever exceeding 90 days in any 180-day period.
In this case, my partner could stay in France for 90 days starting on July 18th.
The Prefecture doesn’t provide any information, nor does Air France, and in the forums I’ve checked, opinions are divided. Thanks for any insights you can share!
Hello,
We’re planning to travel to Indonesia (Sulawesi with family) next July and August for a stay longer than a month (about 6 weeks).
I’ve seen that it’s possible to get a 60-day visa before departure, but I’ve also read about people having a lot of trouble getting it (some even didn’t manage and had to leave without it).
We absolutely need to have these 4 visas BEFORE leaving because once we’re in Sulawesi, I’m not sure we’ll be able to go to an embassy to request a visa extension after 30 days.
In short, how can we **100% guarantee** that we’ll get our 4 60-day visas before our trip this summer?
