D'ou l’intérêt des exercices d'évacuation...
Incendie à bord du bateau de croisière Hurtigruten MS Nordlys (mi-septembre 2011)
by Cat25
This discussion is in French, the community’s main language.
Original post
Triste nouvelle... Car il y a des victimes au sein de l'équipage.
http://www.tourmagazine.fr/Norvege-incendie-d-un-navire-Hurtigruten_a18723.html
vidéo
D'ou l’intérêt des exercices d'évacuation...
D'ou l’intérêt des exercices d'évacuation...
2003 Costa Romantica Antilles :O
2011 Avr Costa Pacifica Méd :~( - Juin Costa Luminosa -:^) - Nov Hurtigruten MS Trollfjord -:")
Dec Costa Favolosa - Dubai :-D
2012 Juin MSC Opera Norvége :-) - Sep MSC Magnifica Méd : } - Oct Cunard Queen Victoria Brugge : ]
merci cat pour cette info..
et pensées pour les victimes. 🙁
et pensées pour les victimes. 🙁
Oui, triste nouvelle… Depuis ce matin, je suis les nouvelles notamment à http://www.nrk.no/nyheter/norge/1.7794426 selon le site d'Hurtigruten France, 30 passagers français étaient à bord.
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
c'est incroyable çà qu'un bateau puisse bruler😕 c'est triste pour les blessés et les personnes decedées🙁 on en saura plus sur les causes exacts😕
bsr
d'où de strictes règles de sécurité...
titi
d'où de strictes règles de sécurité...
titi
c'est incroyable çà qu'un bateau puisse bruler c'est triste pour les blessés et les personnes decedées on en saura plus sur les causes exacts
Incroyable... Pas tant que ça. Dans mes années «marin chercheur» j'ai vu quelques chalutiers se transformer en barbecue géant.
Incroyable... Pas tant que ça. Dans mes années «marin chercheur» j'ai vu quelques chalutiers se transformer en barbecue géant.
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
🏴☠️😮😊 quelle horreur, je pense malheureusement aux passagers et aux familles des personnes décédées.
Nous demain on doit réserver notre croisière hurtigruten 🙁
mais bon on va réserver quand même
Nicole
ben çà alors je savais pas que celà pourrais arriver enfin lounaa toujours dans la lune😕
C'est une nouvelle bien triste, ils viennent d'en parler sur FR3.🏴☠️
Vous avez raison de maintenir votre réservation. Aussi non, on ne fait plus rien et c'est pas sûr qu'on soit à l'abri d'une catastrophe.😉
J'aimerai quand même connaitre la cause de cet incendie.
Bonne soirée
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
nous aussi on essaie d'avoir des info, mais sur I télé, BFM, pas un mot 🙁
Nicole
Ca a du être très violent pour qu'il y ait autant de victimes... Ce matin il n'était question que de 2 blessés. C'est terrible.
J'espère aussi qu'on connaitra les causes de cet incendie.
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com
Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
bsoir Cat25
Houlà !!!!! oui en effet triste nouvelle🏴☠️
une pensée pour les familles des victimes
et cat : merci de l'info😕
Houlà !!!!! oui en effet triste nouvelle🏴☠️
une pensée pour les familles des victimes
et cat : merci de l'info😕
7 croisières COSTA - 9 croisières MSC - 1 croisière RCI -
Nous demain on doit réserver notre croisière hurtigruten 🙁
mais bon on va réserver quand même
Oui, réservez quand même. C'est (très certainement) un accident, dramatique, mais la sécurité est sérieuse à bord des bateaux Hurtigruten, d'ailleurs il semble que tous les passagers aient été évacués dans le calme et soient tous sains et saufs. Avec ce qui s'est passé cet été en Norvège il y a peut-être des craintes que ça soit autre chose qu'un accident? J'espère que ça n'est pas le cas.
Oui, réservez quand même. C'est (très certainement) un accident, dramatique, mais la sécurité est sérieuse à bord des bateaux Hurtigruten, d'ailleurs il semble que tous les passagers aient été évacués dans le calme et soient tous sains et saufs. Avec ce qui s'est passé cet été en Norvège il y a peut-être des craintes que ça soit autre chose qu'un accident? J'espère que ça n'est pas le cas.
Mon blog de voyage : http://voyageterremer.blogspot.com
Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Bonjour,
Ce matin, il en parle sur mer et marine : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=117123&u=90445&xtor=EPR-56--20110916- Bonne journée à tous
Ce matin, il en parle sur mer et marine : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=117123&u=90445&xtor=EPR-56--20110916- Bonne journée à tous
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
Le bateau gite beaucoup sur les dernières photos (ici par exemple), et il semble aussi y avoir des craintes de fuites de carburant. Bon, ça n'est pas le plus grave face aux victimes, mais c'est triste de voir un bateau en risque de couler...
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Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Le bateau gite beaucoup
n'est ce pas *provoqué* ? pour pouvoir réparer plus facilement une éventuelle brèche sur la coque ?
De ce que je comprends des traductions automatiques norvégien-français de Google (et ça n'est pas forcément très clair), non, il y a bien une voie d'eau liée à l'accident (qui serait une explosion dans la salle des machines) mais elle n'est pas voulue et l'eau s'engouffre dans le bateau dont la gite commence à devenir inquiétante, et il semble risquer de basculer complètement.
Toilapol qui est une mine inépuisable de liens saura sans doute nous trouver une page en anglais plus facilement compréhensible pour confirmer (ou non). Je préfèrerais que tu aies raison en fait... 🙁
Voir aussi le communiqué d'Hurtigruten sur leur site: http://hurtigruten.fr/fr/Utils/info_MS_Nordlys/ Et cette webcam du port d'Alesund: http://fr.webcams.travel/webcam/1278653378-M%C3%A9t%C3%A9o-%C3%85lesund-Fjellstua-%C3%85lesund
n'est ce pas *provoqué* ? pour pouvoir réparer plus facilement une éventuelle brèche sur la coque ?
De ce que je comprends des traductions automatiques norvégien-français de Google (et ça n'est pas forcément très clair), non, il y a bien une voie d'eau liée à l'accident (qui serait une explosion dans la salle des machines) mais elle n'est pas voulue et l'eau s'engouffre dans le bateau dont la gite commence à devenir inquiétante, et il semble risquer de basculer complètement.
Toilapol qui est une mine inépuisable de liens saura sans doute nous trouver une page en anglais plus facilement compréhensible pour confirmer (ou non). Je préfèrerais que tu aies raison en fait... 🙁
Voir aussi le communiqué d'Hurtigruten sur leur site: http://hurtigruten.fr/fr/Utils/info_MS_Nordlys/ Et cette webcam du port d'Alesund: http://fr.webcams.travel/webcam/1278653378-M%C3%A9t%C3%A9o-%C3%85lesund-Fjellstua-%C3%85lesund
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Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
oui, Sophie, je fais comme toi et pas sûr des infos... mais la gîte tout à l'heure était de 21,7° et elle ne serait plus que de 20°🙂
http://kamera.smp.no/...submenu=1&type=2 image mise à jour régulièrement (la video ne fonctionnant pas terrible... j'imagine qu'il y a beaucoup de "clients")
Voir aussi http://www.dagbladet.no/2011/09/16/nyheter/innenriks/brann/hurtigruten/18159800/ en direct
http://kamera.smp.no/...submenu=1&type=2 image mise à jour régulièrement (la video ne fonctionnant pas terrible... j'imagine qu'il y a beaucoup de "clients")
Voir aussi http://www.dagbladet.no/2011/09/16/nyheter/innenriks/brann/hurtigruten/18159800/ en direct
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
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La gite continue à diminuer ;) http://kamera.smp.no/services/kamera/default.aspx?menu=1&submenu=1&type=1
Ce soir à Thalassa, des reportages sur le maelström et l'archipel de Træna, aux paysages très beaux du Helgeland🙂🙂
Ce soir à Thalassa, des reportages sur le maelström et l'archipel de Træna, aux paysages très beaux du Helgeland🙂🙂
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plus que 7 à 8° de gîte :) le navire est "sous contrôle"
traduction automatique : "Plan pour la journée * Le navire vidé de l'eau jusqu'au niveau du talon de 5 degrés de l'eau * est pompé hors du moteur directement sur des pétroliers pour empêcher la décharge de l'eau contaminée * Le navire sécurisé à l'intrusion de l'eau, les émissions atmosphériques, saigné et a vérifié la liberté de gaz * La police effectuent leur travail à bord cadre de l'enquête, puis relâché le navire * Extraction d'objets bagages / personnelles pour les clients sont traitées en priorité (ce qui arrive avec la police) * Préparation pour le remorquage à la cour pour des réparations temporaires"
traduction automatique : "Plan pour la journée * Le navire vidé de l'eau jusqu'au niveau du talon de 5 degrés de l'eau * est pompé hors du moteur directement sur des pétroliers pour empêcher la décharge de l'eau contaminée * Le navire sécurisé à l'intrusion de l'eau, les émissions atmosphériques, saigné et a vérifié la liberté de gaz * La police effectuent leur travail à bord cadre de l'enquête, puis relâché le navire * Extraction d'objets bagages / personnelles pour les clients sont traitées en priorité (ce qui arrive avec la police) * Préparation pour le remorquage à la cour pour des réparations temporaires"
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Selon http://theforeigner.no/...ten-leaks-a-mystery/ Le navire sera mis au sec dans un chantier naval à proximité demain.🙂
voir aussi en français http://www.norvege-fr.com/actualite_details.php?id=1738 de l'importance des exercices d'évacuation
pour l'anecdote, ce matin j'ai une alerte de Google analytics me signalant une hausse « hors normes » de la fréquentation de mon site le 16 septembre mais le comportement des visiteurs étant aussi très différent de ce qu'il est habituellement : la proportion de visites venant des moteurs de recherche étant nettement plus importante avec une durée moyenne de présence sur le site nettement plus faible qu'habituellement : juste une recherche d'info sur Hurtigruten et non pas une recherche d'info sur les voyages, j'imagine.
voir aussi en français http://www.norvege-fr.com/actualite_details.php?id=1738 de l'importance des exercices d'évacuation
pour l'anecdote, ce matin j'ai une alerte de Google analytics me signalant une hausse « hors normes » de la fréquentation de mon site le 16 septembre mais le comportement des visiteurs étant aussi très différent de ce qu'il est habituellement : la proportion de visites venant des moteurs de recherche étant nettement plus importante avec une durée moyenne de présence sur le site nettement plus faible qu'habituellement : juste une recherche d'info sur Hurtigruten et non pas une recherche d'info sur les voyages, j'imagine.
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Merci pour ses infos Toilapol. L'équipage a vraiment fait un bon travail.
Les premiers artciles mentionnaient 2 disparus parmis les membres de l'équipage, sais-tu s'ils ont été retrouvés?
Cat
Les premiers artciles mentionnaient 2 disparus parmis les membres de l'équipage, sais-tu s'ils ont été retrouvés?
Cat
2003 Costa Romantica Antilles :O
2011 Avr Costa Pacifica Méd :~( - Juin Costa Luminosa -:^) - Nov Hurtigruten MS Trollfjord -:")
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Merci pour les infos Paul.
voir aussi en français http://www.norvege-fr.com/..._details.php?id=1738 de l'importance des exercices d'évacuation
C'est bizarre, parce qu'autant je me souviens très bien des exercices d'évacuation effectués à bord du MS Fram, autant je ne me souviens pas du tout en avoir fait sur l'Express-Cotier (MS Lofoten et MS Polarlys). Peut-être qu'il est ici question des exercices d'évacuation pour l'équipage? Ou c'est ma mémoire qui flanche? Paul, as-tu fait des simulations d'évacuation sur l'Express-Cotier?
voir aussi en français http://www.norvege-fr.com/..._details.php?id=1738 de l'importance des exercices d'évacuation
C'est bizarre, parce qu'autant je me souviens très bien des exercices d'évacuation effectués à bord du MS Fram, autant je ne me souviens pas du tout en avoir fait sur l'Express-Cotier (MS Lofoten et MS Polarlys). Peut-être qu'il est ici question des exercices d'évacuation pour l'équipage? Ou c'est ma mémoire qui flanche? Paul, as-tu fait des simulations d'évacuation sur l'Express-Cotier?
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Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
Bonjour,
Oui Sophie, il s'agit d'exercices pour l'équipage effectués notamment lors des "longues escales" à Ålesund, Honningsvåg, pour les grands canots de sauvetage ou même en cours de route pour la "banane" pour aller récupérer une personne tombée à l'eau. 2 fois au moins, j'ai vu au cours de l'escale à Ålesund un exercice d'alerte et d'évacuation sous le contrôle de personnes des bureaux vérificateurs tels que Veritas ou autre. J'imagine que l'exercice n'est pas obligatoire pour les passagers vu le renouvellement constant de ceux-ci, les passagers « sans cabine » qui se rendent d'une escale à l'autre.
Sur la première vidéo de NRK on voit les passagers au pont 5 côté bâbord et j'ai vu aussi quelque part une vidéo tournée par un téléphone d'un passager qui devait être en train de prendre son petit déjeuner : on voie les gens qui ne se pressent pas dans la galerie du pont 4 et monter aux escaliers.
Apparemment les différents articles de presse ont été assez confus dans les premières heures évoquant d'abord 2 disparus puis certains évoquant 2 morts et 2 disparus, puis 2 morts : un tout jeune stagiaire de 18 ans dont c'était le premier embarquement et un ingénieur motoriste de 57 ans (je me demande si ce n'est pas le chef mécanicien en voyant ses galons sur une photo).
Oui Sophie, il s'agit d'exercices pour l'équipage effectués notamment lors des "longues escales" à Ålesund, Honningsvåg, pour les grands canots de sauvetage ou même en cours de route pour la "banane" pour aller récupérer une personne tombée à l'eau. 2 fois au moins, j'ai vu au cours de l'escale à Ålesund un exercice d'alerte et d'évacuation sous le contrôle de personnes des bureaux vérificateurs tels que Veritas ou autre. J'imagine que l'exercice n'est pas obligatoire pour les passagers vu le renouvellement constant de ceux-ci, les passagers « sans cabine » qui se rendent d'une escale à l'autre.
Sur la première vidéo de NRK on voit les passagers au pont 5 côté bâbord et j'ai vu aussi quelque part une vidéo tournée par un téléphone d'un passager qui devait être en train de prendre son petit déjeuner : on voie les gens qui ne se pressent pas dans la galerie du pont 4 et monter aux escaliers.
Apparemment les différents articles de presse ont été assez confus dans les premières heures évoquant d'abord 2 disparus puis certains évoquant 2 morts et 2 disparus, puis 2 morts : un tout jeune stagiaire de 18 ans dont c'était le premier embarquement et un ingénieur motoriste de 57 ans (je me demande si ce n'est pas le chef mécanicien en voyant ses galons sur une photo).
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Oui Sophie, il s'agit d'exercices pour l'équipage effectués notamment lors des "longues escales" à Ålesund, Honningsvåg, pour les grands canots de sauvetage ou même en cours de route pour la "banane" pour aller récupérer une personne tombée à l'eau.
Ah oui en effet, ça je m'en souviens (au départ de Bergen pour le MS Lofoten, et à l'escale de Trondheim à Noël dernier). C'est d'ailleurs assez imprssionnant de voir ces "grands" canots de sauvetage qui ne sont finalement pas si grand que ça et qui embarquent plus de 100 personnes (150 je crois). Enfin, sur l'Express-Cotier on n'est jamais très loin de la côte, mais imaginer rester longtemps dans ces canots assis côte à côte avec 150 autres personnes ça donne la claustrophobie! J'espère n'avoir jamais à tester ça...
Ah oui en effet, ça je m'en souviens (au départ de Bergen pour le MS Lofoten, et à l'escale de Trondheim à Noël dernier). C'est d'ailleurs assez imprssionnant de voir ces "grands" canots de sauvetage qui ne sont finalement pas si grand que ça et qui embarquent plus de 100 personnes (150 je crois). Enfin, sur l'Express-Cotier on n'est jamais très loin de la côte, mais imaginer rester longtemps dans ces canots assis côte à côte avec 150 autres personnes ça donne la claustrophobie! J'espère n'avoir jamais à tester ça...
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C'est d'ailleurs assez imprssionnant de voir ces "grands" canots de sauvetage qui ne sont finalement pas si grand que ça et qui embarquent plus de 100 personnes (150 je crois). Enfin, sur l'Express-Cotier on n'est jamais très loin de la côte, mais imaginer rester longtemps dans ces canots assis côte à côte avec 150 autres personnes ça donne la claustrophobie! J'espère n'avoir jamais à tester ça...
Moi non plus je n'aimerais pas trop vivre une telle situation… Si je me souviens bien, dans ceux du Fram et j'imagine dans beaucoup d'autres, il y a au moins 2 étages de sièges… J'imagine tout ce monde enfermé dans cette coque de noix sur une mer qui ne serait pas vraiment calme… J'essaierais d'avoir une place en haut…
Moi non plus je n'aimerais pas trop vivre une telle situation… Si je me souviens bien, dans ceux du Fram et j'imagine dans beaucoup d'autres, il y a au moins 2 étages de sièges… J'imagine tout ce monde enfermé dans cette coque de noix sur une mer qui ne serait pas vraiment calme… J'essaierais d'avoir une place en haut…
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Bonjour,
À propos de l'excursion « chiens de traîneau », celle-ci vient de recevoir le « Cruise International Award - Best shore excursion » après un vote de 180 000 croisièristes britanniques qui ont également octroyé à la croisière Hurtigruten l'award « Hidden Gem »… Un peu de baume après les tristes derniers jours pour la compagnie. http://content.yudu.com/Library/A1ty0p/CruiseInternationalA/resources/index.htm
À propos de l'excursion « chiens de traîneau », celle-ci vient de recevoir le « Cruise International Award - Best shore excursion » après un vote de 180 000 croisièristes britanniques qui ont également octroyé à la croisière Hurtigruten l'award « Hidden Gem »… Un peu de baume après les tristes derniers jours pour la compagnie. http://content.yudu.com/Library/A1ty0p/CruiseInternationalA/resources/index.htm
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😉 super, on a juste envie de partir, mais il faut être patient
merci encore
Nicole
À propos de l'excursion « chiens de traîneau », celle-ci vient de recevoir le « Cruise International Award - Best shore excursion » après un vote de 180 000 croisièristes britanniques qui ont également octroyé à la croisière Hurtigruten l'award « Hidden Gem »… Un peu de baume après les tristes derniers jours pour la compagnie. http://content.yudu.com/.../resources/index.htm
Et Hurtigruten est aussi "Highly commended" (ça doit en gros correspondre à la deuxième place) pour la "Cruise line of the year". Je me demande quelles vont être les conséquences de cet accident pour la compagnie (en particulier, pour l'exploitation : ils ont un bateau de secours quelque part pour assurer les départs du Nordlys? Ou il va y avoir des jours "vides"?).
Et Hurtigruten est aussi "Highly commended" (ça doit en gros correspondre à la deuxième place) pour la "Cruise line of the year". Je me demande quelles vont être les conséquences de cet accident pour la compagnie (en particulier, pour l'exploitation : ils ont un bateau de secours quelque part pour assurer les départs du Nordlys? Ou il va y avoir des jours "vides"?).
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Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
À propos de l'excursion « chiens de traîneau », celle-ci vient de recevoir le « Cruise International Award - Best shore excursion » après un vote de 180 000 croisièristes britanniques qui ont également octroyé à la croisière Hurtigruten l'award « Hidden Gem »… Un peu de baume après les tristes derniers jours pour la compagnie. http://content.yudu.com/.../resources/index.htm
Et Hurtigruten est aussi "Highly commended" (ça doit en gros correspondre à la deuxième place) pour la "Cruise line of the year". Je me demande quelles vont être les conséquences de cet accident pour la compagnie (en particulier, pour l'exploitation : ils ont un bateau de secours quelque part pour assurer les départs du Nordlys? Ou il va y avoir des jours "vides"?).
Dans le premier communiqué, Hurtigruten évoquait le retour sur la ligne à la mi octobre mais c'était dans la journée de jeudi, avant donc le problème d'entrée d'eau par le stabilisateur tribord (si j'ai bien compris…). À ma connaissance, il n'y a pas de navires en réserve. Il y a bien le Fram à Bergen actuellement mais j'imagine que son programme est déjà bien rempli ;)
Et Hurtigruten est aussi "Highly commended" (ça doit en gros correspondre à la deuxième place) pour la "Cruise line of the year". Je me demande quelles vont être les conséquences de cet accident pour la compagnie (en particulier, pour l'exploitation : ils ont un bateau de secours quelque part pour assurer les départs du Nordlys? Ou il va y avoir des jours "vides"?).
Dans le premier communiqué, Hurtigruten évoquait le retour sur la ligne à la mi octobre mais c'était dans la journée de jeudi, avant donc le problème d'entrée d'eau par le stabilisateur tribord (si j'ai bien compris…). À ma connaissance, il n'y a pas de navires en réserve. Il y a bien le Fram à Bergen actuellement mais j'imagine que son programme est déjà bien rempli ;)
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Dans le premier communiqué, Hurtigruten évoquait le retour sur la ligne à la mi octobre mais c'était dans la journée de jeudi, avant donc le problème d'entrée d'eau par le stabilisateur tribord (si j'ai bien compris…). À ma connaissance, il n'y a pas de navires en réserve. Il y a bien le Fram à Bergen actuellement mais j'imagine que son programme est déjà bien rempli ;)
Dans un des communiqués que j'ai vu passer (rapidement) sur le site d'Hurtigruten France, il était indiqué que le Nordlys serait retiré de la ligne au moins jusqu'à la fin de l'année. Sur le calendrier des départs sur le site français il y a en effet des jours où il n'y a pas de départ indiqué (entre le Nordlys et le Richard With!).
Il y a encore des communiqués sur le site norvégien : http://hurtigruten.no/Utils/Om-Hurtigruten/nyheter/Info-om-MS-NORDLYS/ indiquant (si je comprends) que le bureau Veritas vient enquêter aujourd'hui puis que le Nordlys sera remorqué pour être réparé. Il semble que finalement il n'y ait eu que 2 blessés (j'avais vu une info comme quoi il y en avait 16?) et donc ceux qui ont été annoncés comme disparus ont bien été retrouvés.
A propos du Fram, j'ai été étonnée de voir qu'il n'y a pas un mot sur l'accident sur leur blog, alors qu'ils sont passés ce week-end à Ålesund. Je m'attendais au moins à un petit mot de sympathie pour les victimes, ça me trouble.
Dans un des communiqués que j'ai vu passer (rapidement) sur le site d'Hurtigruten France, il était indiqué que le Nordlys serait retiré de la ligne au moins jusqu'à la fin de l'année. Sur le calendrier des départs sur le site français il y a en effet des jours où il n'y a pas de départ indiqué (entre le Nordlys et le Richard With!).
Il y a encore des communiqués sur le site norvégien : http://hurtigruten.no/Utils/Om-Hurtigruten/nyheter/Info-om-MS-NORDLYS/ indiquant (si je comprends) que le bureau Veritas vient enquêter aujourd'hui puis que le Nordlys sera remorqué pour être réparé. Il semble que finalement il n'y ait eu que 2 blessés (j'avais vu une info comme quoi il y en avait 16?) et donc ceux qui ont été annoncés comme disparus ont bien été retrouvés.
A propos du Fram, j'ai été étonnée de voir qu'il n'y a pas un mot sur l'accident sur leur blog, alors qu'ils sont passés ce week-end à Ålesund. Je m'attendais au moins à un petit mot de sympathie pour les victimes, ça me trouble.
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Avec Hurtigruten en Antarctique, en Norvège, au Spitzberg...
voir à http://www.hurtigruten.fr/fr/Utils/incendie-nordlys/ Il y a eu 16 blessés dont 2 gravement brûlés sont toujours hospitalisés. Apparemment, le Nordlys n'était pas au programme en novembre et en décembre.
Effectivement, ils auraient pu évoquer l'accident et les victimes sur le blog lors de l'escale à Ålesund...
Effectivement, ils auraient pu évoquer l'accident et les victimes sur le blog lors de l'escale à Ålesund...
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
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Bonsoir,
Plus de nouvelles sur les réparations du Nordlys ?
Vivien
Plus de nouvelles sur les réparations du Nordlys ?
Vivien
Mes voyages nordiques : https://www.elgar.be
Bonjour Vivien,
j'ai lu l'autre jour qu'il reviendrait sur la ligne en décembre… Mais d'après un article en norvégien d'hier, le retour sur la ligne serait le 20 mars 2012, le Finnmarken prenant sa place le 16 février. traduction automatique : «MS Finnmarken entrer la route le long de la côte norvégienne de Bergen 16 Février 2012, .../... En remplacement de MS Nordlys jusqu'au 16 Février sera MS Trollfjord aller de Bergen 25 Janvier, tandis que le départ prévu cinq Février sera navigué par le Nordnorge MS. Le navire reprendra la route de MS Nordlys est dans le garage après l'incendie à Aalesund 15 Septembre. MS Nordlys est prévu d'être de retour sur la piste 20 Mars 2012, rapporté l'Express Côtier. »
j'ai lu l'autre jour qu'il reviendrait sur la ligne en décembre… Mais d'après un article en norvégien d'hier, le retour sur la ligne serait le 20 mars 2012, le Finnmarken prenant sa place le 16 février. traduction automatique : «MS Finnmarken entrer la route le long de la côte norvégienne de Bergen 16 Février 2012, .../... En remplacement de MS Nordlys jusqu'au 16 Février sera MS Trollfjord aller de Bergen 25 Janvier, tandis que le départ prévu cinq Février sera navigué par le Nordnorge MS. Le navire reprendra la route de MS Nordlys est dans le garage après l'incendie à Aalesund 15 Septembre. MS Nordlys est prévu d'être de retour sur la piste 20 Mars 2012, rapporté l'Express Côtier. »
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
http://toilapol.net croisières HURTIGRUTEN (7x Norvège / Antarctique & Patagonie / Groenland W) & par ailleurs, Spitzberg / Groenland NE / Lofoten + aurores boréales
Bonsoir,
Plus de nouvelles sur les réparations du Nordlys ?
Vivien
il est tout beau, peint à neuf 🙂 http://www.captainsvoyage-forum.com/showthread.php/17-Nordlys/page21
Plus de nouvelles sur les réparations du Nordlys ?
Vivien
il est tout beau, peint à neuf 🙂 http://www.captainsvoyage-forum.com/showthread.php/17-Nordlys/page21
https://en-photo.fr Hurtigruten Norvège Groenland Lofoten & Bretagne Finistère spécial #mobile #tablette #responsive
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More discussions
Bonjour,
Nous partirons pour la première fois de Barcelone lors de notre prochaine croisière.
Je me demandais s'il était mieux de réserver d'avance un taxi pour aller de la gare au terminal de croisière, sachant que nous serons 4. Les taxis sont-ils suffisamment nombreux pour ne pas trop attendre ?
Pour le retour, même chose, sont-ils assez nombreux, car nous avons un avion à prendre. Par contre, je doute fort que nous sachions à l'avance à quel terminal nous accosterons.
Je suis tombée sur le site ci-dessous, est-ce que quelqu'un connaît ?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
Merci !
Merci !
Bonjour
Nous faisons en février une croisière partant de Miami pour les escales suivantes : Jamaïque, Colombie, panama, Costa Rica, Honduras, Bélize.
Je recherche des conseils sur les excursions à choisir pour cette croisière. Merci
Je recherche des conseils sur les excursions à choisir pour cette croisière. Merci
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
Thanks for sharing the sites to discover.
Best,
Hello,
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027. Has anyone already done this trip? I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long? There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion. Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it? It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it? Thanks for sharing your thoughts on this journey. Best regards.
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion. 2) Follow this format: DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates! PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
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NUMBER OF 2027 CRUISES: 1 JANUARY 14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
Thanks a million for your replies! Marie
Hi there,
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road). We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates: - 6,325 NOK for 4 people - 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss! Happy planning to everyone! !
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road). We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates: - 6,325 NOK for 4 people - 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss! Happy planning to everyone! !
Has anyone here ever done an excursion with privatetunisia.com?
Is it any good?
https://privatetunisia.com/fr/excursions/croisiere-carthage-sidi-bou-said
Hello,
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille. The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs. We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day). There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us... The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality. The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon. Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child. In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €. On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions. We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot. Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
hi everyone!
are there other cruise formats besides the coastal express to see the northern lights in Norway in winter?
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
The pros: - Ship size - Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area) - Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets - Understated, tasteful decor - French language spoken on board - Friendly staff for the most part - 100% French-speaking clientele - Decent food with French dishes (even with an Indian chef) - Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible) - Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe - Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons: - Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times) - Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...) - Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image) - Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables - Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
Hi everyone! 😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hi everyone,
I’m doing some research to find our dream cruise for next year and just came across this site that offers absolutely incredible packages!
For example:
https://www.cruisemonks.com/ALL-CRUISE-OFFERS?AppID%3D%20UYC6JxBtzrZEs2vD35IKg%3D%3D%26latest_deals%3D866834
Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
For example:
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Has anyone heard of this site? Looking forward to your thoughts! Best, Stéfanie
We're considering a Danube cruise that stops in Bucharest.
Are there any travelers currently on the river, which is at its lowest level?
Hi there,
I’m taking a cruise on the Costa Pacifica in December—what should I expect in terms of rough seas?
Hi there,
I’d love some advice for a 15-day NILE-RED SEA combo trip. Which tour operator should I go with? Thanks for sharing your experiences!
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


I finally chose NCL’s Star for Iceland. I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive. You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify). So, I got a great opportunity and grabbed it. Departure is on August 23rd.


Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
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Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU







