Etat de la route du Spiti?

L'etat de la route ... change tout le temps. En 2008 elle a subi des dommages lors des pluies du 20 septembre. Mais qu'en sera-t-il en 2009 ? Sinon les saisons sont le printemps avant la mousson avril ... mai juin (tres haute saison pour les touristes indiens) et automne 15 sept - fin octobre. Pour des nouvelles recentes, essaye le forum specialise sur l'Inde www.indiamike.com.

Oui, c'est constamment en train d'ebouler et d'etre repare. C'est assez folklo. Mais en velo, ca passera mieux qu'en bus. Tu peux jeter un oeil la dessus; j'y etais en mai et juin dernier : http://periplasiatik2.blog4ever.com

L’éboulement de Malling (entre Nako et Tabo) est toujours… éboulé ! Mais ils ont construit une nouvelle route plus haut… qui est elle aussi toujours en constant éboulement, mais ça passe (plus besoin de passer par un câble suspendu). J’ai trouvé ça un peu stressant de voir les cailloux dégouliner au dessus de nos têtes, mais les soldats indiens qui dégageaient la route avaient l’air détendus… Comme l’écrit maracanda (super ton blog d’ailleurs que je ne le connaissais pas), ça peut être folklorique. Parfois les voitures et camions restent bloqués alors qu’à vélo, on peut passer. Les Indiens construisent entre Nako et Tabo une nouvelle route (et oui encore une autre) qui passera cette fois-ci sur l’autre versant de la Spiti et devrait être moins sujette aux éboulements (mais y en a pour 2 ou 3 ans de travaux mini).

A part ça, la route du Spiti est bonne (goudronnée ou bonne piste) sur une grande partie du trajet sauf (en partant du sud vers le nord) : - après Shimla entre Rampur et Karcham (zone de construction d’ouvrage hydro électrique sur la Sutlej) : piste cahoteuse, bcp de poussière à cause des camions, de la gadoue s’il a plu. - qqs portions de piste plus « rough » ponctuellement, mais courtes dans les zones de travaux ou d’éboulement - Si tu montes te promener du côté de Komic, Hikim etc (au-dessus de Kaza), ce n’est que de la piste en général caillouteuse (mais c'est absolument splendide, très différent de la vallée en bas) - piste caillouteuse des 2 côtés du Kunzum La - ensuite, piste vraiment pourrie entre Batal et Grampoo (à la jonction de la route Manali –Leh). Route tracée dans la caillasse à même le lit de la rivière sur au moins 30 km. C’est vraiment LA portion difficile. Puis piste en terre sujette à la mousson, plusieurs traversées de gués.

Il y a un super bouquin qui décrit plusieurs itinéraires (Spiti – Manali –Leh – Srinagar notamment) : Himalaya by Bike (tu le trouves sur Amazon). Tu peux aussi aller faire un tour sur notre blog : http://himalayavelo.blogspot.com

Bon voyage !

Edit : meilleure saison probablement en septembre, après la mousson et avant que la Kunzum La soit bloqué par la neige. Cela dit, la mousson ne touche que la partie sud (Shimla - Rekong Peo) et un peu le Lahaul (en remontant vers la route Manali-Leh après le Kunzum La). Avant mi-juin, le Kunzum est en général fermé. L'été, il y a qqs chouettes festivals.