Nous sommes partie moi et mon conjoint pour la découverte d'un état peu touristique en Inde le Gujarat. Nous avions comme envie de le faire à moto et sans autre touriste avec nous. Nous voulions être accompagnés d'un guide afin de faciliter le voyage. Pour ce faire nous avons fait appel à Amandine et Xavier qui sont proprio de cette petite agence, Hote Antic Travel et nous ne le regrettons pas du tout. Comme nous étions un peu indécis de quelle partie de l'INde visité, Amandine nous a concocté 3 devis de 3 etats indiens différents, le Rajasthan, le gujarat et l'imachal pradesh et elle a bien pris soin de nous dire quelles étaient les différences entre les 3 concernant ce que nous allions découvrir, visiter etc.... Au final nous avons choisie le Gujarat et à moto avec Xavier comme guide. Cette agence est bien organisé mais nous laisse aussi libre dans nos envis. Grâce à eux nous avons passé 4 jours dans une famille indienne en campagne et ce fût pour moi une expérience innoubliable. Nous avons aussi eu la chance de participer à un très grand festival, le mahashivratri ou nous en avons eu plein les yeux! Bref, pour avoir fait plusieurs voyages accompagnés de guide, autant privé qu'avec agence, je peux vous dire que Xavier et Amandine sont super, sérieux et à l'écoute de son monde. Nous avons découvert l'Inde à travers de sa population grâce à eux. Je vous recommande cette agence qui ne fait pas que des voyages à moto mais aussi en transport en train, rickshaw et autres.... pour de plus amples info, n'hésitez pas à me contacter, j'ai plusieurs photos que je pourrai vous montrer!
bonjour
c'est super mais pourriez-vous nous en dire plus, car c'est aussi ce que nous voudrions faire, mais sans guide, êtes-vous partis de bombay? qu'avez-vous fait? et en combien de temps? Avez-vous des adresses d'hôtel à faire partager
merci de vos conseilles nous partons le 7janvier
En fait nous sommes arrivés à Delhi, de là nous avons pris un train de jour pour aller à Agra car je tenais à vois le Taj Mahal. Ensuite train de nuit pour Udaipur et de là nous avons pris possession des motos, Royal Enfield. Notre trajet, Udaipur-Mont Abu 290 km nous avons dormis au guesthouse Mushkil aasan. Ensuite Mount Abu-Little Rann of Kutch 230km hotel Sagar et guest house dans la ville de Radampur. Ensuite nous nous sommes rendu à Bhuj 210km environ Hotel Rajmahal, nous y avons dormis 2 nuits. Ensuite Buhj-Banni-Khavda. je ne me souviens pas du nom de l'hotel. ( 90 km) Le lendemain, Khavda-Than ( 90km) . le lendemain Than-Daisara 110 km nous avons dormis dans une école et les fonds sont utilisés pour acheter les fournitures scolaires. Daisara-Mandvi ( 50km) Nous avons dormis 2 nuits à Mandvi. De Mandvi nous nous avons roulé 330km pour se rendre à Rajkot. Dormi à Rajkot. Ensuite Rajkot- Junagadh. Nous avons passé 4 jours chez une famille indienne en campagne, des amis de notre guide. Ensuite nous nous sommes rendue à Diu ou nous avons dormi 2 nuits. De Diu nous avons fait 200 km environ jusqu'à Palitana ( une nuit) et de Palitana à Ahmedabad ou nous avons passé une journée et avons pris un vol pour le retour. C'est un peu un circuit hors du commun, peu touristique mais ce fût super pour un premier voyage en Inde, et surtout de le faire à moto...wow. Mais prudence quand même car même si j'avais entièrement confiance en mon conjoint qui est presque né sur une moto la conduite reste tout de même un risque en elle même!!! N'hésitez pas pour d'autres infos, ça me fait plaisir! Pour ce qui est des endroits ou dormir dans le Gujarat les hôtels touristiques ( pour occidentaux) ce font rares, les guesthouses sont surtout pour le touriste indien, les gens de d'autres états de l'Inde...donc un peu sales, pas très accentué sur la propreté mais jamais de mon voyage je n'ai rencontré de blattes ou autres insectes dans mes chambres.
Bon voyage
J'ai oublié de dire mes dates de voyage pour vous donner une idée...nous sommes arrivés à Delhi le 12 février 2014 et sommes repartie d'Ahmedabad pour un vol domestique pour Mumbai et ensuite le Canada le 6 mars pour un total de 23 jours.
bonjour, JOYEUX NOEL
Et merci pour votre réponse, si rapide et si complète, car je ne sais pas ce que vous aviez comme guide book, mais sur le guide du routard, il ne dit absolument rien sur le Gujarat, à part, AHMADABAD.
Nous avons déjà fait des circuits en inde du SUD mais nous avons du mal à rouler plus de 100 km/jour, cela à du êtres fatiguant pres de 300km parfois? Qu'aviez-vous comme moto? Pensez-vous qu'il nous soit possible de nous arrêter, entre?
L'ile de diu est vraiment une ile? Avez-vous pu y aller en moto? BAC ?
merci encore de votre aide
Allo Val, Joyeux Noel à toi aussi! Ça me fait plaisir de contribuer un tout petit peu à la préparation de ton voyage. Il est vrai que c'est assez difficile de trouver des infos sur le Gujarat mais sur google essaie en tapant Blog sur le Gujarat, récit de voyage Gujarat et tu vas voir tu vas trouver quelques infos
http://worldwildbrice.net/2014/08/16/voyage-ile-diu-pepite-gujarat/
C'est un lien que j'ai trouvé qui parle de l'ile de Diu mais en fait c'est plus une presqu'île, on ne prends ni bac ni bateau mais on y arrive pas un petit pont. C'est une ancienne possession portuguaise rattaché à l'Inde en 1961. L'architecture y est portuguaise et une partie de ces habitants parlent toujours le portuguais. Sur l'ile de Diu je n'ai pas eu l'impression d'être en Inde, tout était propre hahahah! je vais mettre quelques photos de cette île en piece jointe. Pour le moto s'était une royal enfield 500 cc et moi j'étais assise derriere. Nous faisions un petit arrêt pour boire le chai et se dégourdir environ tous les heures, heure et demi.
Les routes sont plus ou moins indiquées dans les petites artères car même notre guide devait demander des renseignements sur notre route de temps en temps. Tu peux aller voir leur site internet hoteantictravel.fr
merci
pour le lien ça a l'air bien, mais j'ai encore une question, sur la carte il y a 2 DIU un pas trés loin de Bombay et un autre j'imagine que c'est le plus loin, en fait j'arrive à Bombay et je ne sais pas si nous partons de Bombay ou d'Ahmedabad Je ne sais pas si l'on peut louer une moto à Ahmedabad, et si nous partions de Bombay nous pensons partir par Surat, et à ce moment là on passerait au 1er Diu
merci belle soirée
val
Malheureusement je ne peux pas t'aider concernant les 2 Diu...et si tu peux louer un moto à Amhedabad je n'en ai aucune idée. Je ne connais pas non plus le nom de la compagnie ou des gars à qui mon agence à fait affaire....désolé de ne pouvoir t'aider.
Très intéressés par votre voyage en Inde, pouvez vous nous donner plus de précisions, coups de coeur, photos.....
A quelle période avait vous fait ce voyage?
Merci pour tous les renseignémeutes donnés
Danielle et Michel
Notre voyage s'est deroulé autourbdu mois de mars il me semble, ma mémoire me joue ded tour car il y a de cela déjà 2 ans. Nous sommes partie 23 jours donc 19 jours de royald infield dans l'état du gujarat avec un guide privé de l'agence hote antic travel. Je crois que notre itinéraire est sur le site de cette petite agence. Pour ce qui est des photos, je ne sais pas si vous avez un facebook mais dans mes photos puis ensuite dans mes albums jai tout pres de 200 photos du voyage. Faite moi une demande en cherchant Sandy Bérubé et ma photo c'est moi avec la vue sur le kawah Ijen en Indonedie. Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas!
à mon humble avis, c'est tout a fait réalisable sans guide, éventuellement pour aller visiter les populations tribales dans le désert.
Etat très intéressant et encore très peu visité, un bon complément au Rajasthan si vous avez le temps .
Motos louées à Delhi pour 250 et 275 INR /j , c'est pas la ruine !
Bonjour,
et comme déjà dit sur une autre discussion, tout ceci est passionnant !
je suis à la recherche d'un loueur recommandable et recommandé -;) dans le Gujarat, à Ahmedabad.
Est-ce que quelqu'un aurait eu l'immense bonheur d'avoir fait un essai réussi dans le coin ?
à mon humble avis, c'est tout a fait réalisable sans guide, éventuellement pour aller visiter les populations tribales dans le désert.
Etat très intéressant et encore très peu visité, un bon complément au Rajasthan si vous avez le temps .
Motos louées à Delhi pour 250 et 275 INR /j , c'est pas la ruine !
bon voyage ,
appel de phares !
Bonjour Kawan95,
Aurais tu encore les coordonnées de l'agence de location de motos à Delhi ? Merci
Nathalie
très facile, il faut aller dans le quartier de Karol Bagh dans New Delhi.
C'est le lieu où se vendent les 2 roues d'occasion dans la capitale indienne.
Les marchands (ils sont des dizaines) peuvent aussi te louer leurs motos.
Si je retrouve des adresses, je te les envoie plus tard, là j'ai pas trop le temps, dsl.
Tu as une idée de ce que tu veux louer ?
Une Enfield ou autre chose ?
Sinon, tu peux aussi jeter un œil sue ce post.
https://voyageforum.com/v.f?post=3822338;search_string=karol%20bagh
Merci Kawan95 pour toutes ces infos.
Ne recherche rien d'autre, cela me convient très bien pour le moment.
Je souhaite faire une boucle en partant de Delhi via Manali-Leh-Srinagar. Je recherche donc une moto solide et plutôt légère pour pouvoir la relever seule. Une Enfield 350 devrait suffire.
Nathalie
Effectivement, c'est une sacrée belle boucle.
Mais tu tiens absolument à rester sur une Enfield ?
Car et comme le dit Kawan, maintenant on peut trouver des motos " asiatiques "
Qui sont quand même plus adaptées .
Je connais pas la 150 NXR mais j'ai eu le 650 ( Dominator ) , je la regrette encore. 😉
des 650 Dominator, c'est sûr que l'on va pas en trouver en Inde, par contre Royal Enfield vient de sortir un nouveau modèle 400 trail qui a pas l'air mal !
environ 2000 € neuf.
Après vision de tes liens ...
Je crois que je suis plus convaincu par la NX, que par la Enfield.
La conception de cette dernière me semble un peu " antique ".
La NX, c'est une injection ?
Ah oui ! ...
J'avais oublié, j'ai vu des 600 XT, des Honda XLR et autres motos en Inde.
C'est pas fréquents mais c'est possible, all is possible. 😉
C'est pas NX le modèle en Inde mais Impulse , et c'est fabriqué par Hero , l'ancien partenaire de Honda.
Visiblement, ils ont gardé des accords avec Honda, car cela ressemble étrangement à un 150 XR.
ça fonctionne avec un carbu et c'est bien plus simple à réparer pour les mécanos indiens qu'un modèle à injection.
Malheureusement, elle ne rencontre pas un grand succès et je ne suis même pas sûr qu'elle soit encore commercialisée.
Sinon des 600 XT ou XLR en Inde, j'en n'ai jamais vu et cela n'a jamais été importé ou produit sur place.
Si tu en as vu, c'était certainement des étrangers qui les avaient ramenées avec eux je suppose.
Concernant la nouvelle Enfield 400 trail, c'est tout nouveau.
J'ai un pote qui va régulièrement en Inde et qui vient d'en acheter une, j'en saurais donc plus prochainement. Personnellement, je la trouve plutôt sympa avec son look vintage !
Récemment, BMW vient aussi de sortir des petites motos avec son partenaire indien TVS, et il y a aussi un trail intéressant le GS 310.
ça bouge en Inde !!!
et aussi, on parle toujours d'une éventuelle KTM 390 Adventure fabriquée par Bajaj , wait and see !
C'est quand qu'on va où !?
J'aimerais savoir pourquoi ma réponse à Kawan a été supprimée ?
J'ai du insulter la terre entière sans même m'en apercevoir .
Cela pourrait être drôle, si cela ne l'était pas.
Et ben alors bonjour aux censeurs du forum. 🤪
hi there! I’m heading to Vietnam with a biker friend for 3 months, starting from Hanoi... the plan is to do the northern loop, return to Hanoi, then head down to Ho Chi Minh City... and probably ride back up through the mountains. We’re leaving in February. Just a little detail—we’re two retirees, both 63, used to riding motorbikes, and we have French and international licenses... we’re looking for good tips and advice since we’re planning to buy 125cc Chinese bikes locally. Thanks to everyone, and happy trails—life is beautiful!
Hey everyone!
New to the forum, but not so new to Asia 😄
I’m Nico, from Switzerland, currently based in Bangkok. I love taking my motorcycle out to get lost in the mountains and small villages of Thailand, Laos, Vietnam, and more. I’ve been roaming around this area for a good fifteen years now, racking up quite a few kilometers—especially in northern Vietnam.
This time, I finally decided to tackle the Mae Hong Son Loop, clockwise. I’d been to Pai several times before, but oddly enough, I’d never done the full loop.
So, I’ll try to give you a little recap here, day by day, with the roads, stops, places worth checking out… and those that didn’t quite blow my mind 😅
I also filmed the trip, so I’ll post the corresponding video at the end of each day if that’s okay. If it’s not allowed here, just let me know, and I’ll remove them without any issue.
DAY 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
I left Chiang Mai after renting a Honda ADV 160 from Pop Motorbike. Not exactly an Africa Twin, but for what I had planned, it was more than enough.
Quick hotel note: I stayed at the Lanna Thaphae Hotel before leaving. Around 30 € per night, super well-located, and probably one of the most comfortable beds I’ve ever slept in. A crucial detail for any motorcycle road trip, obviously.
The plan for the day was pretty straightforward:
Head toward Doi Inthanon… and see what happens.
Flawless Swiss organization.
First stop along the way at Wachirathan Waterfall. A really nice waterfall, very easy to access, but don’t expect to channel your inner Indiana Jones—it’s crowded, touristy, and swimming isn’t allowed. Still, it’s a pretty stop along the way.
Next, up to Doi Inthanon.
The road climbs steeply, and my little 160cc started to realize that carrying my 80 kg to Thailand’s highest point probably wasn’t part of its youthful dreams. I was maxing out at 34 km/h in some spots.
But it made it. Good little bike.
The summit is nice—the forest is beautiful, and it’s cool—but I have to admit, it didn’t completely wow me. Glad I went, but not necessarily the highlight of the day for me.
Because then comes Route 1192.
And that’s *much* more my thing: small mountain roads, beautiful scenery, hardly any traffic… the kind of road where I usually start taking way too many unnecessary detours just because a little side road “looks fun.”
Stopped in Mae Chaem for a bite to eat, then headed to Khun Yuam to finish the day.
A little over 200 km in total.
Khun Yuam is… quiet.
*Very* quiet. 😅
A cute little market, a couple of cafés/restaurants, and zero chance of ending up in a club until 4 AM. But after a day on the bike, it was perfect.
Stayed at the Mit Khun Yuam Hotel, around 20 € for a small but very decent room.
All in all, a solid first day and a pretty relaxed start to the loop. Part of this leg is mostly about getting out of Chiang Mai and really diving into the mountains, in my opinion.
Because for me, the really interesting stuff starts over the next two days…
And a few slightly questionable route decisions will also make an appearance 😅
If anyone’s planning the Mae Hong Son Loop, feel free to ask your questions—I’d be happy to answer!
I also filmed this first day, so for those who’d rather see the roads and landscapes than read my rambling, here’s Day 1 😊
DAY 1 VIDEO
I’ll post the next part in the coming days with Day 2: Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
And that’s where it starts getting *really* fun. 😉
That’s all for now! Looking forward to contributing as much as I can to the forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
