Pour sur que tout les Costa ne vont pas couler , mais au vu que les vacances sont et doivent rester un moment de plaisir sans aucun doute pour la sécurité de nos enfants nous avons préféré annuler.
Je ne dis pas que je ne ferrai plus jamais de croisieres mais que si c'est pour se morfondre jusqu'a la date de départ ( décembre 2013 ) en pensant a ce qui c'est passé et à ce qui pourrait se passer c'est pas la peine 😐 .
Vraiment incroyable comme catastrophe , en espérant que toute la lumiere soit faite sur cette affaire et que Costa en tire les conséquences.
Grandes routes maritimes , COSTA ATLANTICA , Mai 2008
Tour des Caraibes , BLEU DE FRANCE , Janvier 2009
Magique méditérannée , COSTA CONCORDIA , Mai 2011
Croisiere de Noel , COSTA DELIZIOSA , Décembre 2011
vous avez raison, si c'est pour vous morfondre, il vaut mieux rester chez vous. Mais bon il y a plus de chance de mourir en voiture que sur un bateau en mer. Sécurité O nul Part.
Moi je pars le 10 février aux antilles, j'ai plus peur en avion que sur le bateau. Mais je pars qu'en même. En )plus là basles eaux sontchaudes peu de change de mourir de froid.!
Pour sur que tout les Costa ne vont pas couler , mais au vu que les vacances sont et doivent rester un moment de plaisir sans aucun doute pour la sécurité de nos enfants nous avons préféré annuler.
Alors surtout, ne prenez pas l'avion, et encore moins votre voiture ! et pour le train, ce n'est pas sûr non plus... dans tous ces cas, le risque de mort n'est pas nul ! même si c'est en bateau qu'il est de loin le plus faible 🙂...). le mieux, diraient certains, est de rester calfeutré chez soi...
Mais ça risque d'être juste le jour du séisme de force 9 ! avec votre maison pour épicentre ! pas de chance ! 😎😎
Et même en restant chez soi... Hier soir en me couchant, une des lattes de mon sommier m'a lâchement abandonné... si 4/5 avaient eu la même idée en même, j'aurai pu tomber dans le trou, me cogner la tête, et me tuer. Même les lits sont dangereux...
01/12/2011 Saveurs méditerranéennes Costa Mediterranea
04/11/2012 Visions d'Orient Favolosa Costa
31/05/2014 Terre des vikings Costa Luminosa reportée en 2015 pour cause de Crabus Merdicus
Et encore des accidents d'ascenseurs il y en a aussi....
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
Arriver à faire ceci, dis tu, est finalement pas si compliqué : nous avons fait la transatlantique Argentine du 27 novembre 2011 sur le Magica et en remontant le Rio de la Plata en direction de Buenos Aires, a environ 6h30 du matin , mon mari était sur le balcon pour regarder la remontée du très large fleuve et a remarqué que le passage le long des bouées vertes et rouges semblait anarchique.
L'instant d'après, énorme gitage vers la droite a tel point que dans la salle de bain tous les flacons non arrimés sont tombés et dans les minutes qui ont suivi contrebalencement vers la gauche , aussi intense. On a appris par la suite que des gens étaient tombés de leur lit!! Dans les cuisines ou le personel préparait le petit déjeuner, d'énormes samovars se sont renversés avec comme conséquence des gens brulés par des flots de café brûlant. Dans le restaurant ouvert avec retard à cause de la vaisselle cassée, les couloirs carrelés glissaient à cause de tout ce qui avait été renversé. Bien sûr chacun y allait de son commentaire. Dans la matinée , je me suis rendue à la pharmacie, ou ce n'était qu'une jonchée de flacons de sirop cassés ou baignaient des boites de comprimés divers. Aucune communication des responsables de bord au sujet de ce que je crois être une grosse erreur de pilotage, qui aurait pu avoir des conséquences aussi dramatiques que ce qui se passe aujourd'hui.
Nous avons visité pour bien cher le bateau et lors de celle-ci le commandant nous a dit et montré être entouré de tout un staff qui surveille constamment la marche du navire, peut-être qu'au moment des repas ....Dans notre cas, la plupart des passagers étaient en cabine vu l'heure
matinale, ça aurait pu se passer qques heures plus tard quand des centaines de personnes se prélassent sur les transats des ponts supérieurs et alors??
De cet incident il a été parlé sur un cr de cette croisière là, mais apparement, les spécialistes du commentaire acerbe ont dû immédiatement
rectifier sur le degré du gîtage annoncé et tourner en dérision la relation des faits...
Bref, on l'a echappé belle et avec le recul , ma réponse est : c'est vite arrivé...
Bien sûr, nous sommes tous sous le coup du choc et de l'émotion,
pour ceux qui ont connu le Concordia et qui y ont passé de super moments
pour ceux qui devaient y partir et voient leur projet capoter
pour nous-mêmes qui avons prévu une croisière sur un autre bateau de la même compagnie
et surtout surtout pour ceux qui sont en train de vivre ce drame
moi non plus je ne vais pas annuler ma croisière d'avril.
On le sait tous, tout peut arriver, n'importe où, n'importe quand et ne plus mettre le nez dehors n'empêche pas les accidents mortels domestiques.
Il faut aussi arrêter de comparer cet accident à celui du Titanic, même s'il y a décès et blessés (et nous le déplorons tous), le pourcentage par rapport aux personnes à bord est très bas, même si cela reste terrible cela veut aussi dire que les moyens d'évacuation ont été efficaces.
Lors des crashes d'avion, combien d'entre vous ont renoncé définitivement à prendre ce moyen de transport ? Les carambolages massifs de véhicules montrés dans les différents médias ont ils empêché les automobilistes de prendre leur véhicule pour aller faire leurs courses au supermarché, aller travailler ou partir en week end ?
Ce n'est pas qu'on oublie, c'est que la vie l'emporte.... malgré tout et heureusement !
L'émotion, je pense, doit laisser place à la compassion pour les personnes concernées, pas à la parano !
Mais il est vrai aussi que la préparation de la croisière à venir va perdre son côté insouciant !
bonjour PAP,
oui je suis d'accord avec toi ne rien faire car même en faisant du vélo du peu tomber, en sortant de la maison tu trébuches dans le caniveau et hop plus là , moi je suis comme toi je repartirai cela ne change rien quand c'est le jour c'est le jour , quand je suis partie sur le concordia l'année derniere une chose me chagrinai le vert au palier des ascenseurs moi j'aime pas le vert en plus quand j'ai eu une voiture verte que des catas avec alors j'ai beaucoup pensé pendant ma croisière mais je suis revenue idem...... en plus hier nous etions le vendredi 13!!!!!!!!!
je pense a tout le personnel en ce moment difficile j'espere que tous sortis indem......
si je dois mourrir sur un bateau de croisière, ca sera une belle mort. plus belle qu'écrabouillé dans une voiture ou un avion scratché.
si je dois repartir demain, je pars. sinon on ne sors plus de chez soi. et encore, la chaudière risque d'exploser, une fuite de gaz ou un incendie peut aussi me tuer. mince, je fais quoi alors ? et si je mourrais en sortant mon chien ce soir...
je pense à tous les personnels du costa concordia.. que va t il advenir de leur job ? qu'en pensez vous ..?
on est tous tres choqué je crois nous qui sommes accros aux forums de croisières...
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
Pour sur que tout les Costa ne vont pas couler , mais au vu que les vacances sont et doivent rester un moment de plaisir sans aucun doute pour la sécurité de nos enfants nous avons préféré annuler.
Disproportionnée comme réaction... Mais c'est votre vie et chacun fait ce qu'il veut mais attention dans le bus, en traversant la rue. Les enfants ne devraient plus aller à l'école...
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
bein, ils feront les croisières en chaloupes, pour visiter les côtes, c le top, nan je rigole😉, ils seront placés sur d'autres bateaux de costa, au lieu d'embaucher ils combleront les trous ( du bateau lol)
frandeslasne tu m'affoles là !!!! Si le commandant ou le lieutenant ou même les marins ne sont pas capables de faire la différence entre les bouées de babord et tribord, ce qui est quand même le première chose apprise en navigation , y a un vrai problème 😮🤪
Je reviens à ce que j'ai écrit plus tôt pour apporter une précision
Je comprends aussi parfaitement les personnes qui ont décidé de renoncer à leur voyage. Il n'y a rien à critiquer ! Chacun fait comme il pense qu'il doit le faire pour sa sécurité et celle de ceux qu'il aime.
on parlait il y a peu des pb de sécurité....comme quoi la base est de savoir nager , puisqu'ils n'ont pu mettre des chaloupes à l'eau à cause du gite du bateau...et encore ils ont eu la "chance" pour ceux qui sont là que ce soit en méditerrannée en eaux peu profondes près d'une ile...tous choqués les pauvres bien sur , et nos condoléances aux familles qui ont perdu un des leurs à ce moment là....
Ce naufrage est choquant et j'ai une pensée très forte pour toutes les personnes qui ont malheureusement vécu ce cauchemar.
Je pense que chacun est libre d'annuler où pas ses vacances en croisière. La liberté existe et le respect des choix également, je ne comprends pas toute cette agressivité de la part des personnes qui ne sont pas d'accord.
La peur existe et je la comprends il faut aussi respecter cela. Elle n'empêche rien mais il faut accepter les différents avis.
Encore une pensée pour tous ces passagers à qui je souhaite un bon rétablissement.
MC
Costa Europa avril 2006, MSC Mélody octobre 2010, MSC Splendida décembre 2011, Costa Classica octobre 2013, MSC Splendida novembre 2014, MSC Splendida février 2015, MSC MAGNIFICA juin 2015, MSC Poésia avril 2016, MSC Armonia avril 2016, Celestyal Olympia août 2016, Costa Diadema décembre 2016.
Nous devons partir sur le costa concordia le 3 mars 2012 de marseille est ce bateau que nous devions prendre ??? Notre croisière risque t elle d'être annulée???
euh......ta question est elle serieuse ?
AS TU VU LES IMAGES ?
le bateau a coulé.....
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
AZAMARA JOURNEY 14/01/2027 tour de l’Amérique du Sud
Et personne n'a encore soulevé le problème du 13, et je ne dis pas cela en riant, chiffre interdit chez costa.
Hier, nous étions vendredi 13!!!!!!!
Bonjour,
Effectivement, ce matin en découvrant ce drame, j'y ai pensé, surtout qu'hier soir, sur tf1 dans cette émission sur les mystères, ils parlaient justement du vendredi 13 et de ces drames !!!
Le chiffre 13 est effectivement interdit dans pas mal d'endroit, chambre hotel, étage que ce soit chez costa ou ailleurs ! J'ai pas osé soulevé ce problème pour ne pas passer pour une "fofolle" 😉
Mais honnêtement, je ne suis pas superticieuse mais c'est quand même une drole de coincidence !!!
Oui, très probablement. Mais Costa (éventuellement par l'intermédiaire de ton agence) va prendre bientôt contact avec toi. Pour t'annoncer l'annulation de ta croisière par Costa, avec remboursement intégral, et pour des propositions de remplacement, certainement "intéressantes", que tu seras libre de refuser ou pas...
Pour l'instant, comme l'a dit Georges Azouze à midi sur RTL, la priorité, pour Costa Croisières France, c'est de ramener les passagers chez eux, le plus rapidement possible. Des cars sont déjà partis, disait-il en direction de Marseille. Sans doute avec les rescapés n'ayant plus besoin du tout de médicalisation, même mineure.
Le chiffre 13 est effectivement interdit dans pas mal d'endroit, chambre hotel, étage que ce soit chez costa ou ailleurs !
ben curieusement, pas chez MSC. C'est le "17" qui est proscrit chez MSC, et d'après Erminio Eschena, le DG de MSC France, italien, c'est le "17" qui "porte malheur", en Italie...
C'est ainsi que tous les bateaux MSC ont un pont 13, mais que les Fantasia, Splendida, et Divina ont le pont 18 juste au dessus du pont 16.
Chez Costa, le problème ne se pose pas, aucun bateau ne dépasse le pont 14...
(mais Costa a en bas les ponts C, B, A, 0, avant 1 qui est le premier pont passagers, alors que chez MSC, c'est 1, 2, 3, 4, et le premier pont passagers est le 5...)
Entièrement d'accord avec PAP, attendons d'avoir plus d'informations pour commenter, et encore plus pour condamner.
j'ai également beaucoup d'émotion à la pensée de ce qu'ont dû vivre les passagers.
En ce moment mes pensées vont surtout aux familles qui ont perdu un proche dans cet échouage.
A mon avis le bateau après avoir heurté un banc de sable et subit de gros dégât s'est rapproché le plus prés possible de la cote et d'un port pour essayer de sauver le maximum de vies humaines, le commandant et son équipage on sûrement fait leurs maximum quitte a poser le navire sur un banc rocheux.
Punaise je suis triste pour toute les personnes a bord du Concordia et extrêmement peiné pour les victimes.
J'ai croisé le Costa Concordia au mois de novembre dans le port de Savonne et je ne pensais pas possible de le voir dans cette état deux mois plus tard.
on parlait il y a peu des pb de sécurité....comme quoi la base est de savoir nager , puisqu'ils n'ont pu mettre des chaloupes à l'eau à cause du gite du bateau...et encore ils ont eu la "chance" pour ceux qui sont là que ce soit en méditerrannée en eaux peu profondes près d'une ile...tous choqués les pauvres bien sur , et nos condoléances aux familles qui ont perdu un des leurs à ce moment là....
Même en sachant nager, une personne en état de choque voit ses chances de survie fortement diminuées.
En mer, un passagers immergés dans une eau à :
0° = survie de 15 minutes (avant perte de connaissances)
10° = survie de 30 minutes
15° = survie de 2 à 4h.
(D'après mon CFS)
Donc là une personne en forme n'avait que entre 15 et 30 minutes. SI on prend en compte la température de l'eau et extérieur.
Compte tenu des circonstances, appelle Costa (si c'est par eux que tu as réservé ta croisière) ou ton agence (qui devrait se renseigner, pour ça elle se mettra directement en contact avec Costa).
Logiquement c'est même ton agence qui devrait se mettre en contact avec toi, et si tu as traité avec Costa le service client risque de prendre un peu de temps avant de le faire je pense qu'ils risquent d'être fort sollicités ces prochains jours.
Donc un conseil appelle !!!
Je suis sûre que si tu veux faire ta croisière, Costa mettra tout en oeuvre pour que tu puisses la faire avec un autre bateau, ils y ont intérêt au vue de la grosse campagne de pub qu'ils viennent de faire et malheureusement de l'accident qui vient de se produire, il en va de leur image.
Cette catastrophe est terrible, même une personne décédée ou disparue c'est lamentablement trop.
Mais un point m'interpelle quand même dans tous les commentaires que je lis ci-devant. Pas un, je dis bien pas un ne fait état du désastre écologique que cette catastrophe peut entraîner. Le Concodia, à ce que je sache, fonctionnait au fuel. La coque est éventrée et que va donc devenir le fuel contenu dans ses cales ?
Quand un cargo vient de s'échouer sur les plages de Bretagne, on n'a parlé que du désastre écologique et pourtant, lui, rien n'est éventré il a simplement été poussé sur la plage par des vents violents.
Est-ce parce que nous sommes en Italie ????
Il existe 2 systèmes de balisages maritimes, gérés par l'AISM
La France et une grande partie du monde utilise le système A, le continent Américain, le Japon, la Corée et les Philippines, eux sont en "région B".
Pour faciliter le tout, les deux systèmes sont à l'inverse l'un de l'autre.
C'est comme si dans une partie du monde les véhicules s'arrêtent au feu rouge, et dans l'autre partie ils s'arrêtent aux feu vert, intéressant n'est-ce pas !!
Peut être parce que pour le moment nous avons plutôt tendance à penser aux personnes décédées, blessées et choquées....
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
J'ai ce matin beaucoup de compassion pour toutes les victimes de cette tragédie. On ne fait pas une croisière pour vivre ce type d'émotions 😕. Attendons les résultats d'enquête avant d'en tirer des conclusions qui pourraient être bien hâtives. Perso, cet évènement m'interpelle quand même, certaines discussions VF de par le passé avaient fini par me convaincre ( oui je sais je suis naif !) que ce genre d'accidents étaient réservés à des compagnies dites low-cost disposant de navires dits de "seconde main" ou de commandants inexpérimentés 🙂. C'est donc fort du résultat de ces discussions que, "la fleur au fusil", j'ai mis les pieds l'année dernière sur le Costa Deliziosa, cap vers la Norvège et le nord sans me soucier le moins du monde que ce type de situation puisse m'arriver sur ce monstre des mers. Et bien maintenant je me pose quand même quelques questions, car faire nauvrage du coté des Lofoten ou du Cap Nord, je suis pas convaincu de l'intérêt de savoir nager ou de l'utilité d'un gilet de sauvetage 🏴☠️.
Pour autant, suis complètement d'accord avec les conclusions de certains, le transport maritime n'est pas à mon sens le moyen de locomotion le plus risqué sur terre.
0° = survie de 15 minutes (avant perte de connaissances)
10° = survie de 30 minutes
15° = survie de 2 à 4h.
survie oui, mais pas le temps où la personne est "opérationnelle"... (je remplacerais pour ça par 3 minutes, 15 minutes, 1 heure)
SI mes souvenirs sont bons, la méditerranée à proximité des côtes, même en hiver, n'est pas en dessous de 12° (je sais plus d'où je tiens ce chiffre). Dans ce cas, l'option "je sais nager, j'ai mon gilet de sauvetage bien mis, je nage jusqu'à la côte qui est tout près" tenait la route... A condition de ne pas sauter dans l'eau d'une hauteur de plus de 5 (peut-être 8)mètres, si plongeur non entraîné... sinon, risque de casse en tapant l'eau... 😎
Une fois à terre, ces gens là ont pu être pris en charge par des habitants, et se trouver encore chez eux à se réchauffer.
C'est, je l'espère, ce qui explique le chiffre donné sur France 2 aux infos de 13 heures : 70 disparus... 🤪😕
l'affaire concordia n'a rien à voir avec le pousse caillou du poesia
scenario concordia, obligatoirement, une défaillance technique, propulsion, directionnel, electronique
- le navire est en automatique, dans une zone de cailloux, obligatoirement une défaillance, le navire dévie de sa route, automatiquement les alertes s'enclenchent, le navire est à 18/20knots +-30/35km/h, masse 50/60000t
(p=mv²) il accroche un roché au niveau du stat tribord, breche d'une centaine de m, alarme generale sur la passerelle, fermeture des portes étanches, le navire est perdu et risque de couler, si il reste de la direction le cdt ralentit le navire et l'oriente sur le banc de sable, qui est répertorié sur la carte pour tenter de sauver son navire ses passagers et l'équipage.a l'inertie; les gardes cotes sont déja en route et tous les ferry de la zone se dirigent sur la zone du risque de naufrage, c'est l'échouage, et....
le reste, c'est l'équipage de fond , la grande partie des disparus...adieu
Il manque environ 70 personnes à l'appel à la suite du naufrage du navire de croisière Costa Concordia, dans la nuit de vendredi à samedi, mais elles pourraient se trouver encore sur l'île du Giglio, où a eu lieu l'accident, a indiqué le préfet local Giuseppe Linardi (bien Linardi), aux journalistes.
Sur les 4.234 passagers et membres d'équipage dont 52 enfants de zéro à six ans, selon des données initiales de l'armateur, "nous en avons retrouvé pour le moment 4.
165, ce qui fait une différence d'environ 70 personnes mais nous faisons des recherches pratiquement de porte à porte sur (l'île du) Giglio", a indiqué M. Linardi.
Auparavant, le préfet avait donné un bilan de "trois morts certifiés" et quatorze blessés, sans exclure qu'il puisse y avoir des disparus.
Dans un communiqué samedi matin, l'armateur parle cette fois de 4.229 occupants du bateau, entre les passagers et les membres d'équipage.
Les garde-côtes ont fait état pour leur part d'un bilan de 4.179 personnes sauvées et évacuées par voie maritime auxquelles il faut ajouter une vingtaine d'autres transférées directement depuis le navire vers la terre ferme en hélicoptère.
Ils ont aussi précisé que le processus d'identification des rescapés transférés du Giglio vers Santo Stefano n'est pas terminé.
Selon la capitainerie du port de Livourne (côte ouest) qui coordonne les opérations, il faudra beaucoup de temps pour confronter la liste des passagers du Costa Concordia avec celle des plus de 4.000 rescapés, évacués samedi matin vers le petit port de Santo Stefano en face du Giglio.
Ils ont été évacués "par les sauveteurs, en canots de sauvetage et par des embarcations privées des résidents du Giglio qui ont ensuite invité chez eux les rescapés", a expliqué Enrico del Santos de la capitainerie.
Un photographe de l'AFP a indiqué que les habitants du Giglio ont ouvert de façon très solidaire leurs portes aux naufragés, partis pratiquement sans rien, en leur fournissant des vivres et des couvertures. Le maire a réquisitionné des hôtels fermés pour la saison hivernale, des écoles, des centres sportifs, et même l'église a hébergé des survivants.
Selon des sources sanitaires, l'accident a fait au total une quarantaine de blessés dont deux graves, l'un souffrant d'un traumatisme crânien et un autre d'un traumatisme à la colonne vertébrale qui a été transféré vers un hôpital ultra-moderne à Sienne.
erreur de navigation je ne pense pas , par contre un problème avec les stabilisateurs .... pas impossible....ou un coup dans la coque à la sortie d'un port ( comme nous sur le costa magica en octobre 2008 à MARSEILLE )
Merci Corsairt pour ces explications technique que je ne connais pas du tout...
Costa Luminosa 2012: Mer des Caraïbes, transat retour
Costa Mediterranea 2014: Mer des Caraïbes et transat retour
MSC Splendida février 2013/Costa Fortuna mai 2015/ Costa Diadema 2017: Méditerranée
Guadeloupe: avril 2016 et juin/juillet 2017
Canada/ New York juin/juillet 2018
A mon avis le bateau après avoir heurté un banc de sable et subit de gros dégât s'est rapproché le plus prés possible de la cote et d'un port pour essayer de sauver le maximum de vies humaines, le commandant et son équipage on sûrement fait leurs maximum quitte a poser le navire sur un banc rocheux.
Ben oui, mais la déchirure dans la coque, tu la situes à quel moment ? 1 -sur le banc de sable ? 2 -sur les rochers ? et si 2, quels "gros dégats" sur un banc de sable ?
Bah, comme je disais, attendons, je ne doute pas que Costa va communiquer au maximum, mais attendre de *savoir* plutôt qu'annoncer des choses non sures... 😐
je dis que s'ils etaient un peu plus serieux lors de l'exercisse de securité au lieu de prendre a la rigolade et de prendre des photos a tout va pour se faire du fric!!les passagers iraient plus a cet exercisse et de plus le personnel n'est pas vraiment formé pour ce genre de situation de toute façon il y aura une enquete et on s'apercevra qu'il y a beaucoup de failles et ils réviserons un peu mieux et ne negligerons plus cet exercisse domage qu'il faille en arriver là une fois le drame arrivé!!!!n'oublions pas que pris de panique 300 passagers ont sauter du bateaux😕
Arriver à faire ceci, dis tu, est finalement pas si compliqué
Désole de te contredire : mais arriver à faire cela est très très compliqué et difficile ... même si on fixe que le but du jeu est d'arriver à cela? Au surplus de la part de personnes qui
sont formés, recrutés par Costa et payés , pour précisément EVITER que de tels incidents se produisent avec les conséquences auxquelles on assiste en moment.
J'ai pensé qu'il serait bien de créer un fil consacré exclusivement aux derniers développements de l’enquête concernant le naufrage du Costa Concordia dans la…
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Serons ns tous seul sur le concordia le 14 /07, ns ns rendons directement a Savone, ns devons embarquer vers 14h, mais j'ai vu sur certain post, qu'ils…
Hi,
We’ll be visiting Barcelona for the first time on our upcoming cruise.
I was wondering if it’s better to book a taxi in advance to get from the train station to the cruise terminal, since there’ll be four of us. Are there enough taxis around that we won’t have to wait too long?
For the return trip, same question—are there enough taxis, since we have a flight to catch? Though I doubt we’ll know in advance which terminal we’ll dock at.
I came across this site below—has anyone heard of it?
https://taxibarcelona.taxi/fr/
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone, we're going on a week-long cruise and I have a question: can we travel by train and on a cruise with small refrigerated injectable syringes?
Do we need to complete any formalities?
And how should we store them?
Thanks in advance for your feedback.
I'm considering a cruise on the Hurtigruten Coastal Express from Bergen to Kirkenes and back to Bergen over 11 days in mid-March 2027.
Has anyone already done this trip?
I think it’s a great way to discover the Norwegian coast with the chance to see magnificent northern lights, but isn’t the trip a bit *too* long?
There are about thirty stops, but most last only a few minutes, with just one daily stop of over 2 hours, which gives a quick glimpse of a few towns but doesn’t allow for a full excursion.
Is the supplement for an outside cabin with a porthole (800 € for 2!) really worth it?
It’s more pleasant than an inside cabin, but do you spend enough time in your cabin to make the most of it?
Thanks for sharing your thoughts on this journey.
Best regards.
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hi everyone! I’m used to sailing on a sailboat with two or three people—it’s amazing. But I’d love to try the experience of a cruise. Just to clarify, I’ll be going alone. My first question: are there other solo travelers on these cruises, or is it mostly couples and families?
For a first cruise, I’d prefer a short one (maximum 8 days). Do those exist? And on the smallest boat possible. I live in Marseille, so a departure from Marseille would work, but I’m open to other ports too. If you have a cruise line to recommend and a destination you’ve enjoyed, or if you’ve had a great experience on a more intimate-sized ship, I’d love to hear about it!
We’re looking for a group of people available to share an excursion to the Trollstigen (Trolls’ Road).
We’ve contacted a local provider who’s offering us the following rates:
- 6,325 NOK for 4 people
- 6,874 NOK for 5 to 8 people
Don’t hesitate to get in touch if you’d like to discuss!
Happy planning to everyone! !
We just returned from a cruise from 08/13/26 to 08/20/26 on the MSC ORCHESTRA with stops in Tarragona, Valencia, Livorno, Civitavecchia, Genoa, and back to Marseille.
The ship was fully booked. Deck chairs were already occupied by beach towels early in the morning, and there were only 1 or 2 people in the pools... However, on the day the Italians disembarked, there were very few towels on the deck chairs.
We found the Italians less talkative.
We had a balcony cabin on deck 9, starboard side. The cabin was spacious, but the sofa was facing the desk, making it a pain to watch TV (neck strain guaranteed). So, we changed the sofa’s orientation to face the TV (we put it back in place on disembarkation day).
There were 325 French speakers on board, and a lot of staff from Mauritius, which made communication easier.
No annoying announcements about bingo, etc.—a nice change from COSTA.
For dinner, we were at the first sitting at 7:45 PM, at a table for 6. On the first night, we were two "gray-haired" couples at the table. The second night, two young women joined us but asked to change tables after seeing us...
The show for our dinner time was at 10:15 PM and ended around 11:00 PM. We found that a bit late for us. The shows were varied and of good quality.
The restaurant menus offered plenty of choices, but at the buffet at lunchtime, there were a lot of dishes with quite a few carbs. Afternoon tea from 4:30 PM to 5:30 PM included some great pastries, among other things.
We had an issue with the air conditioning and bad odors in the cabin one afternoon. I reported the problem to the reception, and staff along with our cabin steward came to check the cabin. The issue was resolved that same afternoon.
Two days later, we were surprised to find a bag with items inside: 2 MSC mugs and 2 MSC thermos flasks that keep drinks hot or cold for 10 hours. It was a gift from customer service following the bad odors in our cabin. We weren’t expecting this at all and thanked MSC’s customer service.
For excursions, MSC always offers port-to-city-center transfers for 14 € per adult in Valencia and Tarragona, and 12 € per child. In Livorno, it was 10 € per adult and 7 € per child.
In Civitavecchia, there was a shuttle to the train station for 6 €.
On the MSC for Me app, there were "promotions" on certain excursions.
We really enjoyed this cruise, but we couldn’t revisit some stops (Tarragona and Valencia) on our own because it was too hot.
Great evening: Mum49
We're leaving on August 25th for a Danube cruise from Vienna to Bucharest. The travel agency refuses to postpone this cruise despite navigation changes due to the exceptional drought, which include bus transfers that don’t interest us.
Have you had any experiences with this that you’d like to share?
Hi there!
I’m going on a cruise with MSC on the World Europa this coming October.
Stops: Genoa, Naples, Messina, Malta.
Has anyone visited Mount Etna and Pompeii?
Could you share some tips for each of these stops?
I’d like to explore on my own without booking the ship’s excursions.
Thanks for your advice!
Just back from our first cruise on the Renaissance, and I’d like to share a few thoughts about life on board. Our feelings are mixed—we wanted a change after several MSC cruises, but the value for money on this repositioning cruise left us torn.
After taking advantage of successive promotions, we finally secured a well-located balcony cabin for 2600 € (almost 50% off the brochure rate). Given the amenities and the ship’s age, this now feels like the absolute maximum we’d pay for that period.
Overall, we were happy with our vacation on board, but a few details—when added up—left us with a somewhat mixed impression.
The pros:
- Ship size
- Reasonable noise levels, except in the restaurants (aside from the covered pool area)
- Spacious balcony cabin (20 + 5 m²) with plenty of storage and a bathtub with jets
- Understated, tasteful decor
- French language spoken on board
- Friendly staff for the most part
- 100% French-speaking clientele
- Decent food with French dishes (even with an Indian chef)
- Tables for two available (though the ship was full, so no changes possible)
- Some high-quality shows, thanks to an excellent English-speaking troupe
- Interesting lectures (especially on history and cetaceans)
The cons:
- Unreliable air conditioning in common areas (you’d go from a freezing lounge to a hot one, as if the system only worked in certain spaces at certain times)
- Aging ship with a few glitches (noises, AC, toilet flushes, lights) reported at reception (luckily, our only issue was the bathroom door not closing...)
- Industrial, thawed-out bread and pastries (a letdown for a ship with a French image)
- Limited fruit selection (often just apples and watermelon/melon) and not much variety in vegetables
- Worn, sometimes stained restaurant towels
We’re not ruling out another cruise on the Renaissance—their itineraries are unique—but only at a very competitive price.
Hi everyone ...
We’re planning to do the 83-day Cunard cruise ...
departing from Southampton on January 10, 2027 aboard the Queen Anne ...
has anyone done it ... or have any info ... or tips ...
for example ... deck and cabin choices ... drink packages ... excursions ... etc.
... anything good to know about this ship???
Thanks everyone ...
I discovered solo cruises last year, and it was a wonderful experience. Since then, I’ve decided to do one every year, usually between October and March, departing from Marseille or Le Havre.
I travel alone, but I enjoy sharing certain moments with other travelers: having meals together, attending shows, enjoying the evening entertainment, grabbing a drink, or going on a few excursions. Of course, everyone keeps their freedom—the goal is simply to have a good time in a friendly atmosphere.
For the end of this year, I don’t have a cruise planned yet. However, I’m already booked on the MSC Magnifica from October 29 to November 3, 2027, departing from Marseille with an itinerary to Spain and Italy.
If you often travel solo or if you’re on this cruise, I’d love to chat with you before departure. Looking forward to meeting you! 🚢😊
Hello!
After a lot of hesitation between different cruise lines (Explora, Oceania, YC, HAL, NCL) and several destinations like Norway, Ireland, and Iceland,
I finally chose NCL’s Star for Iceland.
I had already looked at this itinerary when I went to Scotland in April with CFC, but it was really expensive.
You should know that CFC often offers last-minute deals 45 days before departure (the point when you can no longer cancel or modify).
So, I got a great opportunity and grabbed it.
Departure is on August 23rd.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.