Bonjour, je compte partir de tana le 26 décembre pour passer le reveillon à Maroantsetra.
J'ai un bon 4X4 et une solide expérience de la piste. Mon plan prévisionnel est le suivant :
Date Départ Arrivée Distance
05/01/2012 Fenoarivo Antananarivo 460KM Route Pouvez vous me fournir quelques informations :
Ce plan est il raisonnable ?
Quels hébergement avez vous à suggérer ? (30/50 000 AR de budget)
Avez des suggestions d'amendements ?
Merci d'avance
bonjour
ca depend si vous voulez ne faire que de la route ou vous arretez à certaines etapes
apres manompana nous nous etions arretes à antanambe chez grondin et avions fait une ballade ds le parc national de mananara
apres antanambe piste tres dure plusieurs heures pour arriver à sasoha ou il y a une super ballade à faire à l ile en face (parc national aussi) mais ca prend une demi journee de ballade et snorkeling
de plus certains passages de bacs sont tres aleatoires, on peut attendre plusieurs heures avant de passer
votre programme me parait trop chargé
il y a aussi une etape tres sympa à mahambo apres tamatave
bonne soiree
je ne peux qu'abonder dans le sens de Toulouse... Cela me parait un peu chargé. Il y a des bacs très aléatoires, on n'est jamais certain de faire un tronçon dans une journée...
Mais très franchement... ce qui me surprend le plus c'est de ne pas s'arrêter du tout en route. Si je comprends bien le programme, vous voulez aller à Maroantsetra en 4x4 sans vous arrêter en route ? Quand je dis s'arrêter, je veux dire s'arrêter une journée à Manompana, ou a Antanambe, ou Sahasoa, ou Mananara ...etc ... Il y a tellement d'endroits magiques sur cette route que bon ... franchement... j'ai du mal à comprendre. Certes, à chacun sa sensibilité, mais quitte à aller à Maroantsetra sans profiter des endroits intermédiaires, pourquoi ne pas y aller en avion ?
Je ne connais pas Maroantsetra, mais je reviens de Madagascar où j'ai parcouru la piste jusqu'à Mananara. J'ai beaucoup beaucoup de mal à imaginer un trajet Tamatave - Mananara sans s'arrêter en cours de route.
Bon. Si c'est votre choix, pas de souci. Mais par contre, je pense qu'il faudrait placer une journée supplémentaire de sécurité, juste "au cas où", en début de voyage, donc entre Tamatave et Maroantsetra, histoire de pallier les éventuels problèmes.
Merci des avis précédents.
Supposons une halte à Manampanana ou à Mananara à l'aller et un jour de moins à Maroantsetra.
La pause, vous la feriez où ? Manampanana ou Mananara ?
Pour prendre une pause équivalente au retour, ça serait alors à Antanambe.
Mais finalement, pour le réveillon du jour de l'an, vous choisiriez plutôt Maroantsetra ou Mananara ?
Merci encore.
salut, idem que les autres, les bacs tres aléatoires, si l'un deux est en panne ça peut durer, ou ensablé... Ensuite, même avec l'expérience des pistes il n'est pas conseillé de partir seul, prenez un guide ou quelqu'un pour vous accompagner, peut être ne parlez vous pas gasy, et en cas de pépin....
une halte a manompana, soit chez wen ki, universellement connu ou bien chez patrick qui a des bungalows, vous le trouverez sur ce site sous le pseudo de coqenpat...(je le connais tres bien)
prenez le temps de visiter..... ensuite mananara, vous avez chez roger ou pas tres loin demandez a pierre le pharmacien, il a un hotel sympa.
attention s'il pleut, pour faire les 109 km entre mananara et maroantsetra ça peut prendre beaucoup de temps, beaucoup.......Voire une journée ou...Rester coincé en route....C'est arrivé...
vous dites avoir un bon 4x4, attention quand même.....
tout a fait faisable avec un vrai 4'x' 4 en bon état et quelque soit l etat de la piste
pelle , treuil et/ ou tirefort/ sangle /manille
plaque de desensablage pour la boue ( en alu ou synthetique)
petites embrouilles habituelles avec le gaz oil pour les bacs ( on s en fout on est riche et je vais pas m exciter pour 5 litres de carburant) prevoir des bidons remplis pour le passage
possibilité de refaire le plein de gas oil a manoupana a l épicerie principale ( c est plus cher : rien a foutre ) ( j ai un filtre a gas oil au cas ou cela serait trafiqué)
avant manoupana deux petits racketteurs bas de gamme munis d un papier pouvare plein de tampons rouge ( et qui n avait rien a voir avec la voirie ) tentèrent de me taxer= pas de bol je paye QUE pour des services....
retour manoupana /sonierana la piste est une succession de trous remplis d eau... dans un desquels se trouvait une grosse pierre qui a tordu ma barre de direction redressée a grands coups de masse a sonierana ( la gargotte se trouvant sur la place et tenue par un metis chinois peut mettre en contact avec un meccano valable )
A ceux qui m'ont répondu...
Finalement une pause d'une journée à Mananara à l'aller, puis d'une journée aussi à Mahambo au retour. Manqué l'ile splendide au large d'Antanambe, faute de bateau... Dommage ! Pour les hotel, je conseille Weng Ki à Manompana, Chez Roger à Mananara, Chez Grondin à Antanambe (pour ceux là, de toutes façons, il n'y a pas vraiment le choix...), Coco Beach à Maroantsetra et finalement Cap Tif à Mahambo... Piste difficile mais sans plus. Bacs parfois un peu long, mais sans excès. Ponts difficiles voire absents... entre Mananara et Maroantsetra. Prévoir surtout du gazole pour "aider au financement" des bacs à moteur...
A ceux qui m'ont répondu...
Finalement une pause d'une journée à Mananara à l'aller, puis d'une journée aussi à Mahambo au retour. Manqué l'ile splendide au large d'Antanambe, faute de bateau... Dommage ! Pour les hotel, je conseille Weng Ki à Manompana, Chez Roger à Mananara, Chez Grondin à Antanambe (pour ceux là, de toutes façons, il n'y a pas vraiment le choix...), Coco Beach à Maroantsetra et finalement Cap Tif à Mahambo... Piste difficile mais sans plus. Bacs parfois un peu long, mais sans excès. Ponts difficiles voire absents... entre Mananara et Maroantsetra. Prévoir surtout du gazole pour "aider au financement" des bacs à moteur...
Bonjour, oui je dois être un peu naïf pour intervenir sur un sujet qui a plus d'un an!!!!Mais essayons.
Donc je dois faire avec mon épouse malgache le même trajet TANA TAMATAVE MAROANSETRA pour être en famille et faire le réveillon; alors oui les endroits magnifiques se découvriront sur le chemin du retour...
Puisque vous avez fait ce voyage il y deux ans déjà avez vous des infos sur la route, bacs , ponts terminés(?) et autres bonnes adresses dont certaines déjà données dans les messages.Bref partager votre expérience , pas si lointaine.
Enfin pour les autres qui liraient mon message je souhaite embaucher un chauffeur pour mon propre 4*4, pour faire le trajet aller et rester sur la bonne piste et aussi pour anticiper les dangers.Si un nom ou un contact vous vient à l'esprit , je suis preneur
Bien cordialement à tous
Bonjour, oui je dois être un peu naïf pour intervenir sur un sujet qui a plus d'un an!!!!Mais essayons.
Donc je dois faire avec mon épouse malgache le même trajet TANA TAMATAVE MAROANSETRA pour être en famille et faire le réveillon; alors oui les endroits magnifiques se découvriront sur le chemin du retour...
Puisque vous avez fait ce voyage il y deux ans déjà avez vous des infos sur la route, bacs , ponts terminés(?) et autres bonnes adresses dont certaines déjà données dans les messages.Bref partager votre expérience , pas si lointaine.
Enfin pour les autres qui liraient mon message je souhaite embaucher un chauffeur pour mon propre 4*4, pour faire le trajet aller et rester sur la bonne piste et aussi pour anticiper les dangers.Si un nom ou un contact vous vient à l'esprit , je suis preneur
Bien cordialement à tous
Effectivement, ... je n'ai pas d'info particulière sur l'état de la piste et des ponts, qui ne peuvent que s'être dégradés malheureusement. Toutefois, avec un bon 4X4 ca passera toujours, les pickups toyota qui font la "ligne" Mananara Maroantsetera passent bien...
Pour ne pas perdre la piste, suivre les traces est facile et suffisant, il passe des "4X4 taxi brousse" tous les jours !
Avoir avec soi une personne parlant malgache est cependant toujours plus simple... Alors, pourquoi pas un chauffeur...
Voilà !
Bonjour monsieur,
inespéré mais manifestement vous êtes un habitué du forum.
Donc grandement merci pour ces confirmations.
En regardant GOOGLE MAP en effet il y a peu d'erreur possible sur la route piste à suivre. SEUL le terrain variable rencontré pimentera le parcours...Mais en hiver donc été saison sèche ça devrait passer assez facile.
Dernière question: votre temps de parcours estimé sur votre demande il y a 2 ans a t il été +/- tenu?
Bien cordialement
Hervé
j'ai juste demandé à être alerté si je recevait des messages...
pour les temps, pas de problème particuliers, il faut juste être prudent sur le tronçon Mananara Maroantsetra,
si comme moi vous ne voulez pas faire de halte au milieu. Pour ne pas prendre de risque, essayez de partir avant les "4X4 taxi brousse", comme ça ils vous suivrons.
bonsoir , je me permets de m'immiscer dans votre échange ... en effet je connais bien la route l'ayant fait une 15 aine de fois dans les deux sens . donc comme c'est avant la saison des cyclones ça doit passer tranquille . en fait au départ de Sonierana ivongo ( embarcadère pour ste Marie ) il y a 14 fleuves , si ma mémoire est bonne !!! donc les ponts qui sont sur ces fleuves peuvent être en mauvais état ... il me semble qu'il y en a 5 ou 6 entre Mananara et maroantsetra sinon ce sont des "ferry " en très bon état . si vous prenez un chauffeur pour conduire votre 4 x 4 choisissez bien car c'est quand même hard dans certaines portions . avant d'arriver a Mananara c'est l'enfer a moins qu'ils aient refait la piste ... de plus il faut un chauffeur , certes , mais aussi un aide car c'est sportif et je vois en taxi-brousse les aides ( 2 ) sont toujours entrain de bosser dur !!! on ne risque pas de se perdre car la piste est proche du bord de mer et c'est la seule .s'il n'a pas plut Sonierana - Mananara 10 / 14 h mananara -Maroantsetra 12 / 18 h . en fait cela dépend de l'attente aux ferry donc il faut un chauffeur connaissant déja ce parcours . on peut perdre 4 voir 6 heures avec les traversées .s'il pleut ... il m'est arrivé de mettre 4 jours . bon je vais y retourner vers avril 14 et je referais avec plaisir . cette route est passée a la télé dans l'émission " les routes de l'impossible " . je trouve que c'est surfait mais bon on a pas tous la même perception !!! en tous cas allez -y vous serez ravi . bonne traversée . jef .
si vous pensez que l'aventure est dangereuse ... essayez la routine ! elle est mortelle . P. Coelho
Bonsoir
J'ai fait cette piste il y a deux ans avec mon petit suzuki 4x4 et en conduisant moi même sans problème en décembre. Je l'ai refait cette année en janvier à moto et là, grosse galère sur la piste inondée. malheureusement la piste se dégrade de plus en plus, il n'y a plus un pont en bois qui tient, il faut passer par la riviere et parfois attendre la marée basse. le temps d'attente au bac peut parfois aller jusqu'à 4 heures. c'est bien sur une piste magnifique, mais qui se mérite. bien surveiller la météo, si cyclone en vue attendre que ça sèche...
Bonjour JEF et JACQUES,
merci de vos conseils qui doivent me servir et c'est le but AVANT mon départ pour affiner "l'inconnu" qui nous attend.
Certes la saison sèche est décembre quand même , sauf les fleuves à traverser marée basse ....
J'espère avoir acheté en décembre un bon 4*4 occasion révisé sérieux.
Une précision JEF: à quelle saison as tu fais la route? Bon sur 15 fois tu as bien réussis un "temps de parcours" correct en décembre.
Promis au retour mi-janvier je partagerai le vécu pour ...les prochains baroudeurs.
Bien amicalement.
Hervé
Ai fait cette piste en Septembre. J'ai mis 2 jours supplémentaires car outre l'état de la piste, il peut y avoir des camions en travers de la piste, embourbés et vous... vous restés coincés à attendre des heures, des heures durant. Prévoir large donc.
Bonjour ARAKANE, merci pour cette information fraiche.
Donc 2 jours supplémentaires sur une prévision de : combien de jours?
Quid des ponts en bois? Praticables, réparés??
Donc quand vous dites large, il faut comprendre à cette saison 4 jours départ TAMATAVE?
Pour ce qui me concerne, départ le 26 décembre de AMBANJE, arrivée via TANA MOURAMANGUE, le 27 au soir.
Puis le 28 arrivée SONIERANA. RESTENT 2 jours pour MARAOANSETRA. Semble difficile si il faut prévoir large, sauf le réveillon sur la piste ....
Bien cordialement Hervé
2 jours pour Maroansetra trop juste à mon avis surtout en Décembre. Entre Septembre (saison encore sèche) et Décembre, il y a ... 6 bacs !!!!!!! compter 4 pour etre sur. De toute façon, si vous "gagnez" à l'allée vous perdrez au retour. Il y aura bien un camion qui se mettra en travers de la piste.. 3 fois Tamatave - Maroensetra en Septembre Pour les ponts, ils étaient en meilleur état mais ils enlèvent souvent les morceaux de bois du dessus afin que les gens ne les volent pas donc souvent il faut attendre... qu'ils les remettent c'est toujours folklo... quand on est pas trop pressés.
bonjour
Il faut avoir le parcours dans la tête et être un bon conducteur pour avoir tous les atouts en main, dans le franchissement des bacs et des guets , être originaire de la région est un plus. Le plus dur est entre Ivontaka-Mananara
_ Avoir sur soi les n° tel des chefs de bacs
_connaissance des chefs "Fokontany" des transporteurs sur le parcours( camions, T_ B et les quelques ONG)
_connaitre les commerçants "Chinois"
_avoir un aide chauffeur ou prendre un ancien chauffeur au chômage _ et dans le véhicule un moteur hors _bord en réserve
avec tout ces éléments _ comptez 2 à 3 jours_
l'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir
oh la la vous n'allez pas donner le moral
faut pas exagérer ce n'est plus de l'aventure
les n° de téléphones à avoir : on est à madagascar ...les téléphones des chefs de bacs ... tout cela me parait illusoire
tout se fait sur place là bas, et vous n'êtes jamais seuls sur la piste
le plus souvent les malgaches attendent au bac si un vahaza arrivent d'ici ... 1 heure pour le passage dès fois qu'il aurait de l'essence à donner
Après tout si vous le dites😏. Vous connaissez parfaitement et probablement les coulisses de la RN 5 qu'un autochtone. Le numéro de tel du chef de bac est primordial... en gain de temps.Ce dernier fait la pluie et le beau temps ( Encore faudra t'il avoir des affinités avec celui_ci. )
Ça me rappelle un vazaha collecteur de vanille ( sur de lui ), il n'a jamais franchi le bac d'Andragazaha au bout d'une semaine. Motif invoqué_ bac en panne_
l'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir
Bonjour à tous, vos échanges sont haut en couleurs et comme on le voit dans la vie chaque expérience est quasi unique.
Même si l'on fait FONTAINEBLEAU PARIS par autoroute...avec 2 cm de neige!!!
Oui aller à MAROANSETRA demandera de la patience et la connaissance de la timidité malgache qu'il ne faut pas brusquer.
Et puis zut si pas à l'heure le 31 décembre à MAROANSETRA, c'est une convention qui peu se déplacer à + 2 jours , si pas trop de chance.
Les occasions de faire la fête à MADA ne manquent jamais et si spontanées!
Pour mettre mes "chances" de mon coté pour les bacs j'entrevois une solution avec mon beau frère malgache natif de MANANARA, à moto qui nous rejoindra sur la piste à SONIERANA. Puis il fera " l'éclaireur" en nous précédent de plusieurs km pour "annoncer" notre venue au prochain bac et ainsi prendre les contacts utiles à temps.
Une solution comme une autre et puis si on est tanké en brousse, on sera au moins 3 de la famille et nos THBs.
J'ai entendu dire que si la route TAMATAVE MAROANSETRA devait se faire elle favoriserai le traffic de bois de rose.
Or il n'y aura plus de bois de rose AVANT que la route se fasse.
MADAGASCAR!
Il n'est pas nécessaire d'esperer pour entreprendre etc....
Amicalement
pour te redonner le moral j'ai mis deux jours et demi en décembre 2011 sans problemes particuliers, juste laisser le pot d'échappement sur la route. mais je crois que la piste était en bien meilleur état qu'actuellement. il faut un jerrikan de gaz oil pour abreuver les bacs.
Bonjour JACQUES,
çà c'est une bonne nouvelle qui appartient en effet à l'histoire. Mais l'Histoire se répète. Pourquoi pas là.
Jerrycan 20 l dans ma liste de course à TANA.
Quelle voiture as tu utilisé?
2 JOURS et demi du lever au coucher du soleil soit 12 h de route? Ou plus relax?
Bien amicalement.
HERVE
salut toi ! je suis à Mananara ce jour, nous sommes partis hier de ttve 7 h , avons dormi à manompana puis ce matin 6 h départ, arrivés à 18h la piste est la pire que j'ai connue, ......dégradée au possible, dure etc.. Il avait plu et on s'est amusé, un novice n'a aucune chance de s'en tirer. Tu est ou ? ttve ? j'y suis dans 3 jours. Mananara est très dégradé..... j'ai le bonheur d'avoir retrouvé ma maison Je passe un bout de vidéo de ce jour sur face book : gerard mass
une bonne nouvelle : la fibre est en cours d'installation entre mananara et Tamatave et ils sont en train de préparer la réhabilitation de la rn5 Que deviens tu ? donne des news en privé.....gégé.
bonsoir
En te lisant j'ai cru que le temps pressait . Les arguments cités plus haut n'est qu' astuces parmi tant d'autres pour sillonner la distance en 2-3j .Ton beau frère t'expliqueras le trafic de bois rares , la route oubliée et le partenariat😎t
l'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir
le n° de tel des chefs de bacs ne vous servira à rien. les bacs attendent l'arrivée de véhicules là ou ils se trouvent. S'il est de votre côté ça ira, mais vous attendrez les suivants. si c'est midi il faudra attendre qu'ils aient mangé..... Il faudra prévoir 1,5 L de gaz oïl si vous êtes plusieurs, si seul ce sera 3 litres. enfin sur les bacs sans moteurs mais avec un cordage qu'ils tirent , c'est 5000 ariary.....pour le bac d'antanambe, il faudra attendre un camion pour faire contre poids, car le bac est cassé, pas de palan., J'y suis aujourd'hui.
Toute démarre par la transmission... On n'y vas pas aux pâquerettes dans le contrée - !!!
Il n'y a pas que le chef de bac à contacter preuve en est trouver le proprio d'un camion pour faire contre poids ...( A moins qu'il y a un camionneur de permanence sur place, qui sait !!!
La rapidité des manœuvres selon l'humeur du jour ... le prix du gas-oil varie en fonction du nombre de transbordés et de sa cargaison (camions_voitures) pour un aller...
)
Mais l’essentiel tu traverses en nocturne ... si pressé comme notre Vazahabe de Nosy be en partance pour Mananara😛 .
le n° de tel des chefs de bacs ne vous servira à rien.Il n'y a pas que le chef de bac à contacter preuve en est trouver le proprio d'un camion pour faire contre poids ...( A moins qu'il y a un camionneur de permanence sur place, qui sait !!!
l'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir
Bonjour ARAKANE,
bien sûr que toutes ces infos sont utiles. Mais alors que je connais un peu MADA, je veux simplement commencer à appréhender les conditions génériques de cette route que je vais parcourir pour la première fois. N'est ce pas déjà sage de s'informer auprès de ceux qui l'on déjà pratiquée, récemment si possible, pour une information fraiche.
En conclusion je reste à l'écoute pour connaitre les endroits où manger et dormir, voire réparer...
Bien cordialement.
Hervé
probleme de bac ?? oui le b&^$§r ne voulait pas traverser pour venir me chercher .. sauf moyennant de quoi se bourrer ce samedi là J ai appris qu un camion etait attendu et je me suis positionné de telle façon que je puisse embarquer le premier..... Ailleurs - katsepy - j étais seul et l arnaque n a pas manqué.... Training autogene de shultz: rester indifferent ;penser et que ce minable n aura pas les moyens de se soigner le jour ou.... mais moi oui
Peut être minable mais après tout vous aviez de la chance d’être en France mais chez les autres c'est autrement, on accepte ou pas, dans ce cas on evite la destination et on change de direction, ils ne vous ont pas tirés sur les bras pour y faire ce saut de puce😎. En journée c'est la galère vous pouviez toujours attendre... surtout seul dans l' inconnu, vous ne le saviez peut être pas (vous n’êtes pas le seul) mais on vous scrute de loin et si un jour vous vouliez avoir la sympathie et l'estime d'un chef de bac offrez lui la dernière paire de Jumelle ...
rester indifferent ;penser et que ce minable n aura pas les moyens de se soigner le jour ou.... mais moi oui
l'important n'est pas de convaincre, mais de donner à réfléchir
oui, chris, j'ai compris, et je suis heureux d'y être........ je suis de retour à Tamatave ....mafana be malgré le déluge d'hier soir... je baigne dans mon élément, la navigation y est aisée, l'adrénaline y est forte, comme un atterissage par fort vent de travers. ben c'est la vie quoi !. je te fais une bise. gégé.
Nous nous rendons à Mada au mois de Septembre et comptons prendre le train FCE entre Fianarantsoa et Manakara. Nous souhaitons ensuite remonter vers Tamatave…
J'arrives à Tamatave le 27juillet et je dois me rendre à Mananara pour le 2août, quelqu'un pourrait-il me donner des conseils (actualisés!) sur cet itinéraire…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!