Mauritanie et Mali en camping car
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PA
Bonjour,

je suis toute nouvelle sur le site : alors merco d'excuser mes maladresses éventuelles!

Mon mari etmoi souhaitons partir en Mauritanniet et au Mali, plus précisément au pays Dogon et à Tombouctou entre le 16 décembre et janvier 2006. Nous voyageons avec un camping car type fourgon aménagé et sommes accompagné d'un couple d'amis qui connait une partie de l'Afrique et dispose d'un 4X4.

j'ai découvert beaucoup de choses intéressantes en lisant le forum. Mais des questions restent en suspens.

il faut prendre une assurance à Nouadhibou pour la mauritanie ? Mais où ? Elle couvre quoi au juste ? Pour le mali, quelqu'un sait-il où il faut la prendre ?

Comment est le 'goudron' ? en bon état ou un peu défoncé comme une petite route de montagne ?

Quels équipements indispensables du véhicule faut-il emmener, en plus, hormis les 2 roues de secours, filtres à gas oil, durites, fusibles ?

Merci pour votre aide et vous témoignages.
Anita https://routesenexsis.com
HJ HJ61 Globetrotter ·
😎 SALUT !!

Vous avez choisi la bonne perriode pour voyager dans cette zonne !!! Pour l'assurance : Mauritanie (assurance Mauritanienne) valable que sur le sol Mauritanien, prendre cette assurance le plus tôt possible (Nouadhibou), en cherchant bien vous trouverez aussi, mais a Nouakchott, un assureur pour y prendre l'assurance "de l'Afrique de l'Ouest", qui couvre beaucoup de pays (mais pas la Mauritanie) comme le Mali ou Sénégal, etc.. GOUDRON : entre les 2 postes frontieres du Maroc/Mauritanie, il y a 2kms de piste ..... avant d'arriver a Nouakchott, il reste encore de la piste (30kms) la route n'est pas tout a fait fini (mais pour Decembre ??) ........ pour quiter la Mauritanie et entrer au Mali, c'est encore de la piste, plus ou moins bonne, suivant le trafic ou la saison des pluies, qui "esquinte" les pistes, se renseigner avant de quiter la Mauritanie au dernier poste de contrôle !!!! Equipement du véhicule : c'est bien !! pour votre liste!! manque la sangle !! si plantage ? le 4x4 peu vous tirrer !!!! Voila !! voila!! les réponses aux questions !!!

un PAPY
En Afrique tout est possible, mais rien n'est certain ....!! http://papyetmamyenvoyage.kazeo.com/
PA Panfla Regular ·
Merci pour ces infos : c'est vrai qu'on a pensé aux plaques à sable, aux pelles mais pas à la sangle ! Quand on est novice!!!!...

Le voyage se prépare petit à petit... Aussi à bientôt pour d'autres questions
Anita https://routesenexsis.com
SÉ Sénégaulois Regular ·
Salut. Pas la peine de s'embarasser de plaque de désemsablage car il ne reste pratiquement pas de risque.Par contre un bon gonfleur pour le véhicule est indispensable .Si début de plantage ne pas insister, descendre la pression des pneus de moitiée et voir plus si indispensable.Ca devrait passer tout seul et ensuite remettre une pression adéquate à l'état du terrain.Pour l'assurance à Nouhadibou ou Nouatchott plus l'assurance C.D.A.O qui couvre une bonne partie de l'afrique de l'Ouest.Tu peux prendre une sangle éventuellement.Je suis remonté de Dakar il y a une bonne semaine avec un Daf 400 caisse déménagement, véhicule de moins de 3t5 et seul .Cela c'est trés bien passé, 7 jours pour relier Dakar/Marseille .Aucune grosse difficultée renconté.Une bonne révision du véhicule est necessaire avant votre départ.Ne pas hésiter à changer durite et les garder en reserve, faire courroie de distribution impératif si cela n'a pas été fait.De bon pneus aussi éviteront beaucoup de désagrémént, surtout en cas de pression basse sur terrain sabloneux. Amicalement SENEGAULOIS
PA Panfla Regular ·
Merci beaucoup Sénégaulois
Anita https://routesenexsis.com
IV Iveco8014 ·
Bonsoir, moi je te conseille 2 jeux de filtres à gazoil (souvent de mauvaise qualité)purger régulièrement l'eau dans le filtre décanteur!!! 2 filtres à air et un petit compresseur de bonne qualité pour toujours etre en bonne pression svt les terrains. Bien réviser le véhicule avt le départ, changer les durites et les courroies, vérifier le radiateur et monter de bons pneumatiques!! 2 roues de secours bien sur et un nécessaire de réparation svt le type de pneumatique. Une sangle et des manilles pour le remorquage, une pelle et deux plaques à sable(il en existe en alu ou composite très légère!!).N'oublie pas un anti-fuite pour radiateur(cela m'a déjà rendu service!).Et bien bon voyage.Thierry
PA Panfla Regular ·
Bonjour Iveco 8014,

merci pour tes conseils. tu as un superbe IVECO !
Anita https://routesenexsis.com
IV Iveco8014 ·
Bonjour panfla j'ai essayé de répondre à tes questions consulte la discussion avec Babar .A bientot.Thierry
SÉ Sénégaulois Regular ·
Salut! Pour bien voyager ne pas oublier que la surcharge de véhicules léger engendre beaucoup de désagréments au niveau mécanique et conduite (Expérience vécue) Il faut un stricte necessaire afin de ménager le véhicule! Amitiées SENEGAULOIS.
TO TontonJC Regular ·
Salut,

Concernant les plaques de désensablage, on m'a filé un tuyau : les chutes de moquette. ça ne prend pas de place, et ça marche pas mal, visiblement. Quelqu'un confirme ?

Au fait, nous on part pour un an en Afrique de l'ouest (ce n'est pas le premier message qu'on balance sur le sujet, mais bon) à partir de septembre (frankia, porteur HiLux, mais pas 4x4). Y aura-t-il du monde dans les parages ?

A la prochaine,

Tonton JC
RO Roulbaraka ·
bonsoir, avez-vous fait votre voyage en CC ? Nous sommes une famille avec 2 enfants et un camping-car, habitués du maroc et prévoyant de descendre en Mauritanie & Sénégal (par Diama) cet hiver (3-4 mois) : auriez-vous des tuyaux ou infos à nous donner ? Notamment passage en douane véhicule plus de 5 ans ? Autres infos et bonnes adresses bienvenues ! Merci d'avance
PA Panfla Regular ·
Bonjour,

et bien oui, je peux te donner des tuyaux et de bonnes adresses mais avant tout te conseiller une bonne sangle pour le désensablage ! nous avions les plaques à sable et la sangle et nous n'avons utilisé que la sangle...3 fois! et pas du tout les plaques ! En effte, un camping car est fait plitôt pour le goudron et la piste en dur pas pour la dune. Nous avons éviter le Sénégal à la descente car il faut un carnet ATA pour les véhicules de plus de 5 ans arrivant d'Europe. Ce carnet par contre n'est plus nécessaire si tu es sur la route du retour en Europe et que tu arrives d'un pays d'Afrique. Tu demanderas un passe-avant à la fontiéré du Sénégal. Mais avant toute chose quelle est la garde au sol de ton Ccar ? As tu un porte à faux ? Une soute ? Je peux te transmettre notre road book par mail à condition que tu m'envoies ton adresse par message privé. dans l'attente et dans le plaisir de pour voir t'aider, reçois mes amitiés Anita
Anita https://routesenexsis.com
PA Panfla Regular ·
au fait, oui on l'a fait avec le ccar de la photo qui n'est que 2X2 § La photo est prise au Mali vers Dountza. Ce sont les monts Hombori : magnifique ! amicalement, anita
Anita https://routesenexsis.com
PA Panfla Regular ·
C'est encore moi! Désolée 😊

Tu peux trouver un condensé de notre voyage en ccar sur le forum à la rubrique "voyager en motorisé", je crois que le titre est "Lyon- pays Dogon en camping-car" Bonne soirée Anita
Anita https://routesenexsis.com

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